Кирилл, спасибо вам огромное за видео и за помощь. Благодаря вашим роликам я перемотал мотор (350w) и приклеил магниты на эд 20 на своём моторе (3kW) по вашему совету. Всё прекрасно держится. Перематывал первый раз, очень полезный опыт.
@user-px6oc1oq2s Жыл бұрын
Узнать силу магнитов можно: ложить грузики на другой край щипцов до тех пор пока они не опрокинуться. И так же потом на другом колесе
@mychachoss Жыл бұрын
Очень интересный материал. Буду ждать видео ремонта своего мотора на рыжем диске с радиаторами на движке!
@alexeymikrob6403 Жыл бұрын
Радиаторы на колесе?🤔 Может сразу диски отливать с воздухозаборниками?
@test37485 Жыл бұрын
@@test37485 давно об этом думаю.
@Alexey_Kuterev Жыл бұрын
Думаю тут нужны весы, с прикрепленным бруском металла, измерять момент отрыва от магнита, таким образом можно сравнить соседние магниты.
@juraassem9035 Жыл бұрын
Исходные параметры для каждого класса магнитов есть в таблицах. Кстати намагничивать магниты которые утратили часть намагниченности задача не сложная. Трансформатор от микроволновки, пару кондеров, самодельный раздельный трансформатор (генератор магнитного поля) в общем задача не сложная и запчастей не много. Но теслометр я бы рекомендовал купить. Правда не уверен в адекватности его показателей в замкнутом контуре ротора.
@grigoriy9919 Жыл бұрын
А можно подробнее? Желательно видео посмотреть. Очень интересно. Кстати давно думал о потере намагниченности в ходе нормальной эксплуатации. За год например. За 2, за 5 лет.
@Alexey_Kuterev Жыл бұрын
Ну вот это интересно) Мотор какой-то вообще бессмертный!
@pashko90 Жыл бұрын
Можно на основе датчика холла на 1000 Гауссов и тестера сделать показометр (сравнительный в попугаях) и сравнивать магниты на разных моторах. Для образца можно измерить на новом моторе.
@steelrat3673 Жыл бұрын
Хорошая идея!)))
@Sibirskiy_samokat Жыл бұрын
можно взять контарик и кусочек железа допустим 2См на 2См примагничивать к могниту и смотреть силу отрыва в килограммах от магнита и можно сравнивать +- живой магнит или нет
@user-yq4bc2hy6m Жыл бұрын
Приветствую. Огонь. Всех благ.
@zan6169 Жыл бұрын
Артём,в попугаях можно мерить магниты токовыми клещами в режиме dc
@smotryash Жыл бұрын
Отлично, ещё бы к роторам марку озвучивал. Благодарю.
@dennpetreus8423 Жыл бұрын
Вопрос родился 4 одинаковых мотор колесо 350 ватт 48 вольта обеденные железы статора после перемотать обмотки статора какой будет у него вольтаж 48в или 192 вольт? Можно ли использовать тот же магнит для ротору или купить 100мм 10мм 5мм?
@Uz.solarcar Жыл бұрын
Касаемо сгоревшего мотора.... Подсказка... Ты увеличил силу тока , но при этом не увеличил количество железа, которое может поглотить этот ток..... Поэтому это приводит к нагреву уже проводника.... Необходимо добавить железа с внутреней стороны статора... Мощность его возростет и без нагрева значемого уже на обмотке.... Для аналогии понимания сравни железо на тысячнике и трех тысячнике на асинхронниках... Увеличивается сечение увеличивается и железо способное поглатить.... При этом увеличивается и мощность.!!!!
@user-nm4vy8uh5o Жыл бұрын
Диаметр этого мотора на колесе который не подскажешь????? Ищу просто максимально возможный хотя бы на 50-70 см... Если знаешь то подскажи....
@user-nm4vy8uh5o Жыл бұрын
намотай любую катушку и крути ротор с известной постоянной частотой вращения. при прочих равных вводных (подробно писать не буду, и так понятно) напряжение на катушке даст возможность судить о состоянии магнитов. если лениво мотать, можно расковырять магнитный пускатель.
@gideonamir9702 Жыл бұрын
Намагниченность магнитов можно измерять токовыми клещами. Показывать точную намагниченность они не будут (но на одном конкретном роторе с магнитами, они будут показывать одинаковые значения...примерно)
@t_m_i_s Жыл бұрын
Ну как минимум можно собрать самую простую конструкцию - безмен и к нему стальной брусок скажем 1х1х5см. и делать по несколько итераций отрыва засекая вес. Само по себе сфероконь, но при наработке статистики будет приблизительное понимание что, условно "магнит от 500вт движка 3х1х0,3см - в среднем 15кг на отрыв, а магнит 4х1,5х0,4см от 1000вт движка - 23кг" (цифры от фонаря), соответственно потом смотреть по подобным. Если, условно, в 10 движках магнит 3х1 держал 14-16кг а в 11ом да еще хорошо прожаренном такой же по размерам держит только 7 - "видимо что то случилось".
@FartesqWinch7 ай бұрын
Купил по вашему совету контролёр который без датчиков хола работает очень доволен что они есть что нет незаметно несколько раз забывал их включать разница не видна
@teist111 Жыл бұрын
Купил самые дешёвые контроллеры на самокат после очередной доработки забыл подключить разницы почти не заметно только когда трогается шумит сильнее.
@edd55k Жыл бұрын
Разница в запасе хода при нагруженности. Когда трогается - жрёт больше без датчиков и при перегрузе тоже.
@JackNmD Жыл бұрын
@@JackNmD Это возможно тут спорить не буду
@teist111 Жыл бұрын
я думаю, какой-нить колхозный магнитодинамометр можно создать, с магнитной\массивной стальной вставкой на конце, определнного сечения и массы, а шкалу настроить относительно эталонных магнитов нескольких с известной силой. Тоже колхоз, но +/- позволит ориентироваться из разряда больше/меньше) Плюс из системы выпадет масса корпуса МК. Ясен-красен, что способ малоприменимый для магнитов внутри малых колес, но тоже вывернуться можно
@kennymccormick911 Жыл бұрын
Асинхронный мотор на 5квт (он расчитан на долговременную работу)в разы больше площадь охлаждения чем у этого значит китайцы указывают что то вроде пиковой мощности на не продолжительное время Если владелец не предпримет меры то будет постоянно гореть А если в него еще больше вкачать то точно дым будет идти
@user-vz2pz8bd5q Жыл бұрын
Взять железную толстую пластинку И отрывать её от магнитов при помощи весов
@think__make Жыл бұрын
диаметр наружки это интересно , а что по внутрянке по магнитам? чистый внутренний диаметр какой у них , на вид вроде схожи
@DginiSG Жыл бұрын
Будь проще, весами ;)
@kamiyamaQ Жыл бұрын
Исходные параметры бери с мотор колёс которые не сгорели а просто на перемотка принесли. А дальше обычным кантером на отрыв сколько кило, какую-то определённую болванку взять к весам приделать и пробывать .
@user-oy2se6pr8h Жыл бұрын
масло даёт увереность что ты контролируешь температуру,у меня три колеса так сдохи,обмотки целые а магнитам хана((((
@user-pc7ei5mx1f Жыл бұрын
Под моцык надо сдвоенный ротор и статор.
@beastrcrc3318 Жыл бұрын
живучии. Я думал потеряли силу до уровня обычных магнитиков на холодилдьнике
@Bahoos001 Жыл бұрын
долгих лет бобику
@maxnazarov Жыл бұрын
Проверить магниты, можно картером, при каком показании кусок металла оторвётся от магнитов
@LeonidGusak Жыл бұрын
точка кюри не достигнута .................. силу измерить телефоном можно магнетометр на расстоянии
@user-cj3yr8mx1z Жыл бұрын
а в колесах есть системы мониторинга температуры. можно же на 1-ваер хитро все сделать, а вот сегодня смотрел про супер колесо - при такой стоимости само собой напрашивается, а там как-то пусто
@KotsuhaFlorov Жыл бұрын
Электронными весами. К весам приделать пластинку и примагнитеть к магниту и тянуть на отрыв, и камерой зафиксировать максимальный вес который был😉
@Made_in_My_Garage Жыл бұрын
Самый простой способ - это весы подвесные, может уже писали.
@user-ey8vq8ts8v Жыл бұрын
Кирилл, есть вопрос. Можно ли из например 350Вт мотора сделать например 500Вт или более только перемоткой?
@dazarmotors7393 Жыл бұрын
кстати тоже это интересует.
@DADLEZ777 Жыл бұрын
просто батарейку мошнее ставишь и все. Сделать можно только охлаждение, что бы не сгорел.
@maksimtarasov8985 Жыл бұрын
@@maksimtarasov8985 меня интересует именно наминал мощьности. понятно что можно в него влить и 1000 ват, и он поедет.
@dazarmotors7393 Жыл бұрын
Китай так и делает питание 36в на 48в ставит и поехали Но думаю долговременно на500вт не выдержит
@user-vz2pz8bd5q Жыл бұрын
Нельзя. Размеры железа не позволят. А вот момент изменить можно.
@Alexey_Kuterev Жыл бұрын
а что такое теслометр и как им мерить ? на сколько я видел, его ставят в зазор поля и никак подругому. значит всё что можно сделать, это поставить его между ротором и обесточеным статором, так ведь ещё и зазор разный будет. ну не тот это прибор который пригоден для замеров
@TheKelikat Жыл бұрын
Безменом, с кусочком железа можно попробовать
@thebest4386 Жыл бұрын
Безмер на отрыв, можно вычислить кг
@Roman1981ification Жыл бұрын
Спасибо за информацию
@Karakoram35rus Жыл бұрын
Приклеил плоскогубци к гарелым магнитам🤣
@user-pl4xl5lw4i Жыл бұрын
Полагаю что датчики температуры (не менее трех), завязанные на контороллер решили бы такие вопросы, ограничение по току решит вопрос лишь частично, так как пробитие отдельного ключа может привести к протеканию постоянного тока через обмотку, что так же фатально.
@vyacheslavgrishkov4407 Жыл бұрын
в случае пробития ключа контроллер перестает работать
@24Amfa Жыл бұрын
Интересно (повезло что магниты не потеряли свои магнитные свойства) обычно такие магниты после перегрева теряют магнетизм.
@ArduBlock_Projects Жыл бұрын
Если это не самариевые.
@user-ir4eq3vj1j Жыл бұрын
можно на веревочку привязать гайку здоровую, и электронными весами (теми что в пакетах товар взвешивают) измерить на скольких кг оторвется гайка от сгоревшего мотора и не сгоревшего)
@user-rt5dr6vw7r Жыл бұрын
Я сравниваю магниты разной намагниченности между собой так: Беру стальной шарик как от пневматики, кладу его на ровную поверхность и рядом вертикально ставлю деревянную линейку. Беру магнит и по линейке спускаю его к шарику. Когда к магниту взлетит шарик, фиксирую расстояние на линейке. Повторяю эту процедуру с другими магнитами и сравниваю полученные результаты. Этот метод очень точный, но только для сравнения магнитов между собой!
@Roman46Kursk Жыл бұрын
Спасибо, интересный способ.
@24Amfa Жыл бұрын
я поверял магниты электронным безменом .на отрыв допустим 3 кг и так каждый магнит.по логике одинаково перегреться они не могли.в итоге 6 магнитов подряд у меня разрывались на 1.8 кг тогда как все другие от 3 до 3.3 кг...ну и можно сравнивать с другими такими же новыми магнитами.а у новых у меня был разрыв от 3.8 кг до 4.2 кг....оба мотора одинаковые но один был сильно перегрет так что пайка отошла у холов.и он начал трещать.
@user-pt1ck1we8y Жыл бұрын
Намагниченность можно мерять обычными клещами !
@user-gg3qt5hk5x Жыл бұрын
Как узнат силу магнитов? По сравнителному методу,с датчики хола. Сам по себе датчик хола можно сравнит с транзистором управляемом не по напрежении или по тока а по силу магнитного поля. Да ест и датчики хола которье работают как ключ он/оф но ест и как транзисторьи. Например измерители тока правого напрежение работают с датчик хола.
@veselindonchev5058 Жыл бұрын
2:40 ну китайцы всё никак не научатся охлад делать. надо не радиаторы налепливать, а продольные канавки нарезать на самом моторе, как это на цилиндрах мотоцикла
@TheKelikat Жыл бұрын
это колхоз владельца
@24Amfa Жыл бұрын
@@24Amfa этот колхоз на подвесные сами китайцы лепят, вроде как. кароче токаря на них нет
@TheKelikat Жыл бұрын
На что клеить магниты, эпоксидка?
@Deemon1 Жыл бұрын
Есть маркировки магнитов с таблицей кг на см² притяжения и т д
@user-ng4cc7qw7g Жыл бұрын
Проверить можно весами, например
@Sky_Eagle Жыл бұрын
Блин ну почему они не ставят датчики температуры в мотор? По сравнению с перемоткой - это мелочи.
@user-ln2vh7nn3q Жыл бұрын
Кто они?
@24Amfa Жыл бұрын
у меня есть два одинаковых мотора. У одного диаметр 390 у другого 275... у одного подложка толще у дркгого тоньше... так может быть это разные моторы?????
@user-vz3eu7nf1i Жыл бұрын
на канале про ветряки вроде Валерий Валки видел в видео измеритель магнитности
@trewerguli1727 Жыл бұрын
наверно ваш метод самый точный. надо просто сделать железные прямоугольники с 2 петлями и на них подвешивать на 2 верёвки. и поднимать пока отлипнет, и сделать калибровку какой вес статора выдержит какой размер площадки. если веса не хватит, можно добавить грузика
@TheKelikat Жыл бұрын
есть теслометр который магнитное поле измеряет думаю погуглить стоит
@nikolyayakimenko6986 Жыл бұрын
В обойме проверить просадку коэрцитивной силы нереально, нужно разбирать и проверять каждый по отдельности - а так хоть телефоном (конечно если в нем есть такой датчик).
@vyacheslavgrishkov4407 Жыл бұрын
при чём здесь коэрцт? она определяет силу перемагничивания, а не силу магнитного поля магнита...
@I___ Жыл бұрын
Лайк плюс комент для продвижения канала
@SE-qv8ht Жыл бұрын
Одно плохо на старте с места очень резко трогается хотелось бы плавнее старт сделать может будет по другому если режим 50 процентов включить
@teist111 Жыл бұрын
Мож кто знает и подскажет - мотор AMK6-500 от моноколеса Ninebot One E. Имею только мотор, контролера нету. Какой тип мотора это? Какой тип контролера нужен, чтоб его запустить на велосипеде? Провода выходят - 3 фазные и 5 мелких.
@viliusstankevicius Жыл бұрын
Не понимаю , что я здесь делаю - НО ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО ! Спасибо за видосы !!!💥💥💥✌️🤘👍
@user-lf5jx2ji5p Жыл бұрын
Ютюб валюта 👍🏻
@user-wv1bl6yn1y Жыл бұрын
опять тысячаватный мотор.....
@Sergey_S-314 Жыл бұрын
Откуда это выражение?
@man-great Жыл бұрын
👍
@user-tb4gl2ii7e Жыл бұрын
Ляя какая красота в конце засветилась
@shirocatkami3336 Жыл бұрын
Кантуром важ тягу магнита
@user-jf3mh4zx1j Жыл бұрын
У Валерия валки на канале есть как он с помощью токовых клещей измеряет Теслы, очень кстати точно получится я сам пробовал и проверял
@ocwaldos Жыл бұрын
Посатижа оранжевый я потерял когда то😆
@user-yu2gu8oo8r Жыл бұрын
ВОПРОС ВЕКА!!!!!!!АЖ МУЛЯЕТ!!!Двигатель на 300 ватт а контроллер на 800 ватт.Чем черевато.???Сразу скажу мотор просто был в наличии! А вот контроллер подарили! Типо будет тебе с запасом)))35 Ампер 48 вольт 800 ват.Питаю контроллер и мотор от 30 вольт 10S......Самый главный вопрос такая разница между этими компанентами большую роль играет!??????????Или всеже чтото сгорит?А и да.......Не вкурсе как проверить контролер.У знакомого сорели обмотки(прозванивал)И окозалось короткое на земле(на корпус)Стоит ли провирять контролер.Или он этого не боится?ЗАРАНИЕ БЛОГОДАРЕН!Если все растолкуете.Хоть в письменном ответе!!!!!!!!!!!!
@user-it1zw8uy2r Жыл бұрын
дай коментарий по колесу Дуюнова, развод это или чтото стоящее,!!!
@user-tp2kj6lr6z Жыл бұрын
Вообще мотор колеса это технологический тупик, годится только для легких самокатиков и велосипедов дорожных, применять их стали так широко потому что это дешманское решение
@VladislaV- Жыл бұрын
Jestj jese luche sposob. S vesami
@joramotorsportteam3277 Жыл бұрын
Есть смысл заливать масло ?
@user-tp7dm9to8i Жыл бұрын
Нет. Магниты отклеятся. А в редуктором шестерни размягчит.
@Alexey_Kuterev Жыл бұрын
...можено клещами в режими DC померить: kzhead.info/sun/odeQitewnWeilp8/bejne.html ...но там непонятно как эти показания даже и назвать , но всё же ...
@blackscreen5538 Жыл бұрын
При всем уважении , безусловно вы достигли определенных успехов на вашем поприще , но Кирилл , подтяните теорию пожалуйста , иногда ваши уста несут такую ахинею что просто удивляешься , а что так может быть ? . А что касается силы магнитов то сделайте простейший магнетометр приставку к тестеру ( 200 руб все расходы или 500 руб и получите 1% точность интенсивности поля магнитов ) и можете приблизительно ( 10-15% )оценить интенсивность магнитного потока каждого магнита и перестанете использовать пассатижи в неподобающем для них качестве .Тощина стальной обоймы влияет на интенсивность магнитной составляющей замыкания полюсов обратной стороны магнитов и соответственно усиливает их фронтальную магнитную составляющую .
@georgmorig6859 Жыл бұрын
Welcome to Gboard clipboard, any text you copy will be saved here.🎉
@user-ug7dn4nx7x7 ай бұрын
Все очень просто, берешь моторчик от магнитофона вынимаешь якорь из нутри окуратно не повредив усики контактов, далее помещяешь якорь в прозрачный корпус можешь отрезать от пластиковой бутылки горлышко с крышкой, делаешь точку в середине крышки чтоб в крышку упералось передняя часть якоря без контактов а контактную обратную часть вклееваешь в отрезаную часть с усиками чтоб якорь находился в не корпуса, далее берешь номенальный источник питание к примеру от простой зарядки от телефона в 6 вольт чтоб и на обмотку в замыкание не шло сильное напрежения и она не загорела от простоя в не врощяющемся положении, далее поднос ишь эту конструкцию к магниту одной любой стороной якорь начнёт врощятся на расстоянии,, длина до магнита и количество оборотов сделанных на этой длине расскажут чем живёт даный магнит о его оптимально тяговом угле по отнощения к ротору о угле его зажигание да вообще вещица дельная применений куча в плоть можно замерять выделяем ок электричество любого магнита на определённом его угле и где оно лучще расположено, все увидишь сам как соберешь данное приспособления
@user-db9cr9ke3q Жыл бұрын
Напиши китайцам на фабрику узнай инфу по магнитам или в москве есть изготовление магнитов пусть подскажут как измерить в дом условиях простыми приборами магнитизм
@bydi3354 Жыл бұрын
Магнит может размагнититься с одного полюса, и датчики холла его не увидят.
@maksimtarasov8985 Жыл бұрын
Это чисто физически невозможно, полюса пропорциональны друг другу. Если есть один полюс, то будет и обратный, той же силы
@dragonfurr Жыл бұрын
@@dragonfurr Имею опыт, хрен оспоришь. Магнит с одной стороны не активировал датчик, так как его поле ослабло после нескольких перегревов. Достаточно было его перевернуть и все заработало.
@maksimtarasov8985 Жыл бұрын
@@maksimtarasov8985 покажи его вживую, и измерь силу магнитного поля с обеих сторон. Закон сохранения энергии никто не отменял. Скорее всего он стоял не правильно.
@dragonfurr Жыл бұрын
было такое. магнит немного выпирал от избытка клея, задевал за статор. от трения перегрелся и размагнитился частично. проверял так: подцепил на крайние выводы холла светодиод и проворачивая ротор наблюдал за прохождением каждого магнита. холл не увидел его, в итоге просто перевернул магнит нормальной стороной и работает теперь как раньше. До этого и холлы менял, и чего только не делал а оказалось дело вот в чём..
@sokolp17 Жыл бұрын
@@dragonfurr У меня практика, у вас теория. Если вас сбивает столку слово размагнителся, размагнитился это не то что потерял полностью магнитные свойства, это просто ослабло магнитное поле. Сам магнит проверяеться легко, береться маленький магнит от телефоного наушника и проводиться вблизи полюса магнита, можно просто без приборов почувствовать силу притяжения или отталкивания магнитного поля. Именно так я обнаружил дефект и устранил его. Благо у меня всего 8мь магнитов в двигателе, долго искать не пришлось.
Кирилл, спасибо вам огромное за видео и за помощь. Благодаря вашим роликам я перемотал мотор (350w) и приклеил магниты на эд 20 на своём моторе (3kW) по вашему совету. Всё прекрасно держится. Перематывал первый раз, очень полезный опыт.
Узнать силу магнитов можно: ложить грузики на другой край щипцов до тех пор пока они не опрокинуться. И так же потом на другом колесе
Очень интересный материал. Буду ждать видео ремонта своего мотора на рыжем диске с радиаторами на движке!
Радиаторы на колесе?🤔 Может сразу диски отливать с воздухозаборниками?
@@test37485 давно об этом думаю.
Думаю тут нужны весы, с прикрепленным бруском металла, измерять момент отрыва от магнита, таким образом можно сравнить соседние магниты.
Исходные параметры для каждого класса магнитов есть в таблицах. Кстати намагничивать магниты которые утратили часть намагниченности задача не сложная. Трансформатор от микроволновки, пару кондеров, самодельный раздельный трансформатор (генератор магнитного поля) в общем задача не сложная и запчастей не много. Но теслометр я бы рекомендовал купить. Правда не уверен в адекватности его показателей в замкнутом контуре ротора.
А можно подробнее? Желательно видео посмотреть. Очень интересно. Кстати давно думал о потере намагниченности в ходе нормальной эксплуатации. За год например. За 2, за 5 лет.
Ну вот это интересно) Мотор какой-то вообще бессмертный!
Можно на основе датчика холла на 1000 Гауссов и тестера сделать показометр (сравнительный в попугаях) и сравнивать магниты на разных моторах. Для образца можно измерить на новом моторе.
Хорошая идея!)))
можно взять контарик и кусочек железа допустим 2См на 2См примагничивать к могниту и смотреть силу отрыва в килограммах от магнита и можно сравнивать +- живой магнит или нет
Приветствую. Огонь. Всех благ.
Артём,в попугаях можно мерить магниты токовыми клещами в режиме dc
Отлично, ещё бы к роторам марку озвучивал. Благодарю.
Вопрос родился 4 одинаковых мотор колесо 350 ватт 48 вольта обеденные железы статора после перемотать обмотки статора какой будет у него вольтаж 48в или 192 вольт? Можно ли использовать тот же магнит для ротору или купить 100мм 10мм 5мм?
Касаемо сгоревшего мотора.... Подсказка... Ты увеличил силу тока , но при этом не увеличил количество железа, которое может поглотить этот ток..... Поэтому это приводит к нагреву уже проводника.... Необходимо добавить железа с внутреней стороны статора... Мощность его возростет и без нагрева значемого уже на обмотке.... Для аналогии понимания сравни железо на тысячнике и трех тысячнике на асинхронниках... Увеличивается сечение увеличивается и железо способное поглатить.... При этом увеличивается и мощность.!!!!
Диаметр этого мотора на колесе который не подскажешь????? Ищу просто максимально возможный хотя бы на 50-70 см... Если знаешь то подскажи....
намотай любую катушку и крути ротор с известной постоянной частотой вращения. при прочих равных вводных (подробно писать не буду, и так понятно) напряжение на катушке даст возможность судить о состоянии магнитов. если лениво мотать, можно расковырять магнитный пускатель.
Намагниченность магнитов можно измерять токовыми клещами. Показывать точную намагниченность они не будут (но на одном конкретном роторе с магнитами, они будут показывать одинаковые значения...примерно)
Ну как минимум можно собрать самую простую конструкцию - безмен и к нему стальной брусок скажем 1х1х5см. и делать по несколько итераций отрыва засекая вес. Само по себе сфероконь, но при наработке статистики будет приблизительное понимание что, условно "магнит от 500вт движка 3х1х0,3см - в среднем 15кг на отрыв, а магнит 4х1,5х0,4см от 1000вт движка - 23кг" (цифры от фонаря), соответственно потом смотреть по подобным. Если, условно, в 10 движках магнит 3х1 держал 14-16кг а в 11ом да еще хорошо прожаренном такой же по размерам держит только 7 - "видимо что то случилось".
Купил по вашему совету контролёр который без датчиков хола работает очень доволен что они есть что нет незаметно несколько раз забывал их включать разница не видна
Купил самые дешёвые контроллеры на самокат после очередной доработки забыл подключить разницы почти не заметно только когда трогается шумит сильнее.
Разница в запасе хода при нагруженности. Когда трогается - жрёт больше без датчиков и при перегрузе тоже.
@@JackNmD Это возможно тут спорить не буду
я думаю, какой-нить колхозный магнитодинамометр можно создать, с магнитной\массивной стальной вставкой на конце, определнного сечения и массы, а шкалу настроить относительно эталонных магнитов нескольких с известной силой. Тоже колхоз, но +/- позволит ориентироваться из разряда больше/меньше) Плюс из системы выпадет масса корпуса МК. Ясен-красен, что способ малоприменимый для магнитов внутри малых колес, но тоже вывернуться можно
Асинхронный мотор на 5квт (он расчитан на долговременную работу)в разы больше площадь охлаждения чем у этого значит китайцы указывают что то вроде пиковой мощности на не продолжительное время Если владелец не предпримет меры то будет постоянно гореть А если в него еще больше вкачать то точно дым будет идти
Взять железную толстую пластинку И отрывать её от магнитов при помощи весов
диаметр наружки это интересно , а что по внутрянке по магнитам? чистый внутренний диаметр какой у них , на вид вроде схожи
Будь проще, весами ;)
Исходные параметры бери с мотор колёс которые не сгорели а просто на перемотка принесли. А дальше обычным кантером на отрыв сколько кило, какую-то определённую болванку взять к весам приделать и пробывать .
масло даёт увереность что ты контролируешь температуру,у меня три колеса так сдохи,обмотки целые а магнитам хана((((
Под моцык надо сдвоенный ротор и статор.
живучии. Я думал потеряли силу до уровня обычных магнитиков на холодилдьнике
долгих лет бобику
Проверить магниты, можно картером, при каком показании кусок металла оторвётся от магнитов
точка кюри не достигнута .................. силу измерить телефоном можно магнетометр на расстоянии
а в колесах есть системы мониторинга температуры. можно же на 1-ваер хитро все сделать, а вот сегодня смотрел про супер колесо - при такой стоимости само собой напрашивается, а там как-то пусто
Электронными весами. К весам приделать пластинку и примагнитеть к магниту и тянуть на отрыв, и камерой зафиксировать максимальный вес который был😉
Самый простой способ - это весы подвесные, может уже писали.
Кирилл, есть вопрос. Можно ли из например 350Вт мотора сделать например 500Вт или более только перемоткой?
кстати тоже это интересует.
просто батарейку мошнее ставишь и все. Сделать можно только охлаждение, что бы не сгорел.
@@maksimtarasov8985 меня интересует именно наминал мощьности. понятно что можно в него влить и 1000 ват, и он поедет.
Китай так и делает питание 36в на 48в ставит и поехали Но думаю долговременно на500вт не выдержит
Нельзя. Размеры железа не позволят. А вот момент изменить можно.
а что такое теслометр и как им мерить ? на сколько я видел, его ставят в зазор поля и никак подругому. значит всё что можно сделать, это поставить его между ротором и обесточеным статором, так ведь ещё и зазор разный будет. ну не тот это прибор который пригоден для замеров
Безменом, с кусочком железа можно попробовать
Безмер на отрыв, можно вычислить кг
Спасибо за информацию
Приклеил плоскогубци к гарелым магнитам🤣
Полагаю что датчики температуры (не менее трех), завязанные на контороллер решили бы такие вопросы, ограничение по току решит вопрос лишь частично, так как пробитие отдельного ключа может привести к протеканию постоянного тока через обмотку, что так же фатально.
в случае пробития ключа контроллер перестает работать
Интересно (повезло что магниты не потеряли свои магнитные свойства) обычно такие магниты после перегрева теряют магнетизм.
Если это не самариевые.
можно на веревочку привязать гайку здоровую, и электронными весами (теми что в пакетах товар взвешивают) измерить на скольких кг оторвется гайка от сгоревшего мотора и не сгоревшего)
Я сравниваю магниты разной намагниченности между собой так: Беру стальной шарик как от пневматики, кладу его на ровную поверхность и рядом вертикально ставлю деревянную линейку. Беру магнит и по линейке спускаю его к шарику. Когда к магниту взлетит шарик, фиксирую расстояние на линейке. Повторяю эту процедуру с другими магнитами и сравниваю полученные результаты. Этот метод очень точный, но только для сравнения магнитов между собой!
Спасибо, интересный способ.
я поверял магниты электронным безменом .на отрыв допустим 3 кг и так каждый магнит.по логике одинаково перегреться они не могли.в итоге 6 магнитов подряд у меня разрывались на 1.8 кг тогда как все другие от 3 до 3.3 кг...ну и можно сравнивать с другими такими же новыми магнитами.а у новых у меня был разрыв от 3.8 кг до 4.2 кг....оба мотора одинаковые но один был сильно перегрет так что пайка отошла у холов.и он начал трещать.
Намагниченность можно мерять обычными клещами !
Как узнат силу магнитов? По сравнителному методу,с датчики хола. Сам по себе датчик хола можно сравнит с транзистором управляемом не по напрежении или по тока а по силу магнитного поля. Да ест и датчики хола которье работают как ключ он/оф но ест и как транзисторьи. Например измерители тока правого напрежение работают с датчик хола.
2:40 ну китайцы всё никак не научатся охлад делать. надо не радиаторы налепливать, а продольные канавки нарезать на самом моторе, как это на цилиндрах мотоцикла
это колхоз владельца
@@24Amfa этот колхоз на подвесные сами китайцы лепят, вроде как. кароче токаря на них нет
На что клеить магниты, эпоксидка?
Есть маркировки магнитов с таблицей кг на см² притяжения и т д
Проверить можно весами, например
Блин ну почему они не ставят датчики температуры в мотор? По сравнению с перемоткой - это мелочи.
Кто они?
у меня есть два одинаковых мотора. У одного диаметр 390 у другого 275... у одного подложка толще у дркгого тоньше... так может быть это разные моторы?????
на канале про ветряки вроде Валерий Валки видел в видео измеритель магнитности
наверно ваш метод самый точный. надо просто сделать железные прямоугольники с 2 петлями и на них подвешивать на 2 верёвки. и поднимать пока отлипнет, и сделать калибровку какой вес статора выдержит какой размер площадки. если веса не хватит, можно добавить грузика
есть теслометр который магнитное поле измеряет думаю погуглить стоит
В обойме проверить просадку коэрцитивной силы нереально, нужно разбирать и проверять каждый по отдельности - а так хоть телефоном (конечно если в нем есть такой датчик).
при чём здесь коэрцт? она определяет силу перемагничивания, а не силу магнитного поля магнита...
Лайк плюс комент для продвижения канала
Одно плохо на старте с места очень резко трогается хотелось бы плавнее старт сделать может будет по другому если режим 50 процентов включить
Мож кто знает и подскажет - мотор AMK6-500 от моноколеса Ninebot One E. Имею только мотор, контролера нету. Какой тип мотора это? Какой тип контролера нужен, чтоб его запустить на велосипеде? Провода выходят - 3 фазные и 5 мелких.
Не понимаю , что я здесь делаю - НО ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО ! Спасибо за видосы !!!💥💥💥✌️🤘👍
Ютюб валюта 👍🏻
опять тысячаватный мотор.....
Откуда это выражение?
👍
Ляя какая красота в конце засветилась
Кантуром важ тягу магнита
У Валерия валки на канале есть как он с помощью токовых клещей измеряет Теслы, очень кстати точно получится я сам пробовал и проверял
Посатижа оранжевый я потерял когда то😆
ВОПРОС ВЕКА!!!!!!!АЖ МУЛЯЕТ!!!Двигатель на 300 ватт а контроллер на 800 ватт.Чем черевато.???Сразу скажу мотор просто был в наличии! А вот контроллер подарили! Типо будет тебе с запасом)))35 Ампер 48 вольт 800 ват.Питаю контроллер и мотор от 30 вольт 10S......Самый главный вопрос такая разница между этими компанентами большую роль играет!??????????Или всеже чтото сгорит?А и да.......Не вкурсе как проверить контролер.У знакомого сорели обмотки(прозванивал)И окозалось короткое на земле(на корпус)Стоит ли провирять контролер.Или он этого не боится?ЗАРАНИЕ БЛОГОДАРЕН!Если все растолкуете.Хоть в письменном ответе!!!!!!!!!!!!
дай коментарий по колесу Дуюнова, развод это или чтото стоящее,!!!
Вообще мотор колеса это технологический тупик, годится только для легких самокатиков и велосипедов дорожных, применять их стали так широко потому что это дешманское решение
Jestj jese luche sposob. S vesami
Есть смысл заливать масло ?
Нет. Магниты отклеятся. А в редуктором шестерни размягчит.
...можено клещами в режими DC померить: kzhead.info/sun/odeQitewnWeilp8/bejne.html ...но там непонятно как эти показания даже и назвать , но всё же ...
При всем уважении , безусловно вы достигли определенных успехов на вашем поприще , но Кирилл , подтяните теорию пожалуйста , иногда ваши уста несут такую ахинею что просто удивляешься , а что так может быть ? . А что касается силы магнитов то сделайте простейший магнетометр приставку к тестеру ( 200 руб все расходы или 500 руб и получите 1% точность интенсивности поля магнитов ) и можете приблизительно ( 10-15% )оценить интенсивность магнитного потока каждого магнита и перестанете использовать пассатижи в неподобающем для них качестве .Тощина стальной обоймы влияет на интенсивность магнитной составляющей замыкания полюсов обратной стороны магнитов и соответственно усиливает их фронтальную магнитную составляющую .
Welcome to Gboard clipboard, any text you copy will be saved here.🎉
Все очень просто, берешь моторчик от магнитофона вынимаешь якорь из нутри окуратно не повредив усики контактов, далее помещяешь якорь в прозрачный корпус можешь отрезать от пластиковой бутылки горлышко с крышкой, делаешь точку в середине крышки чтоб в крышку упералось передняя часть якоря без контактов а контактную обратную часть вклееваешь в отрезаную часть с усиками чтоб якорь находился в не корпуса, далее берешь номенальный источник питание к примеру от простой зарядки от телефона в 6 вольт чтоб и на обмотку в замыкание не шло сильное напрежения и она не загорела от простоя в не врощяющемся положении, далее поднос ишь эту конструкцию к магниту одной любой стороной якорь начнёт врощятся на расстоянии,, длина до магнита и количество оборотов сделанных на этой длине расскажут чем живёт даный магнит о его оптимально тяговом угле по отнощения к ротору о угле его зажигание да вообще вещица дельная применений куча в плоть можно замерять выделяем ок электричество любого магнита на определённом его угле и где оно лучще расположено, все увидишь сам как соберешь данное приспособления
Напиши китайцам на фабрику узнай инфу по магнитам или в москве есть изготовление магнитов пусть подскажут как измерить в дом условиях простыми приборами магнитизм
Магнит может размагнититься с одного полюса, и датчики холла его не увидят.
Это чисто физически невозможно, полюса пропорциональны друг другу. Если есть один полюс, то будет и обратный, той же силы
@@dragonfurr Имею опыт, хрен оспоришь. Магнит с одной стороны не активировал датчик, так как его поле ослабло после нескольких перегревов. Достаточно было его перевернуть и все заработало.
@@maksimtarasov8985 покажи его вживую, и измерь силу магнитного поля с обеих сторон. Закон сохранения энергии никто не отменял. Скорее всего он стоял не правильно.
было такое. магнит немного выпирал от избытка клея, задевал за статор. от трения перегрелся и размагнитился частично. проверял так: подцепил на крайние выводы холла светодиод и проворачивая ротор наблюдал за прохождением каждого магнита. холл не увидел его, в итоге просто перевернул магнит нормальной стороной и работает теперь как раньше. До этого и холлы менял, и чего только не делал а оказалось дело вот в чём..
@@dragonfurr У меня практика, у вас теория. Если вас сбивает столку слово размагнителся, размагнитился это не то что потерял полностью магнитные свойства, это просто ослабло магнитное поле. Сам магнит проверяеться легко, береться маленький магнит от телефоного наушника и проводиться вблизи полюса магнита, можно просто без приборов почувствовать силу притяжения или отталкивания магнитного поля. Именно так я обнаружил дефект и устранил его. Благо у меня всего 8мь магнитов в двигателе, долго искать не пришлось.
Под моцык надо сдвоенный ротор и статор.
Под моцык надо сдвоенный ротор и статор.