🔥 Измерил РАДИАЦИЮ В САМОЛЕТЕ! Эксперимент с космическими лучами.
Сегодня я лечу из Москвы в Минск и это отличный повод проверить, какой уровень радиации в самолете. Ведь самолет летит на достаточно большой высоте, над защитным куполом из газов и водяного пара, который защищает нас от космической радиации, которую часто называют "космические лучи".
Космические лучи состоят из заряженных частиц имеющих огромную энергию.
Я проведу эксперимент дважды используя дозиметр, один раз при полете на запад, на высоте 9750 метров, а второй раз при полете на восток на высоте 9000 метров.
Теоретически уровень радиации должен отличаться при полете на рейсах направленных в разные стороны света, почему? Сейчас расскажу))))
---------------------------------------------------------------------------
Музыка предоставлена epidemicsound.com
Купить такойже дозиметр как у меня можно тут mydozimetr.ru/catalog/dozimetry/indikator-radioaktivnosti-radiaskan-701-a/ Взять дозиметр в аренду можно тут mydozimetr.ru/services/arenda-dozimetra/
Огненное ТВ, такой же пишется раздельно русский язык 7 класс ;)
Он стоит 10к - 20к
Потом в рентген кабинет Пойдешь или МРТ сделать (только как пронести)? Чтоб сравнить результат. Флюорографию за одно сделаешь)
А для чего вы летали в Минск?
А где взять сводную таблицу измерений?
Представляю себе ужас бортпроводников, когда они с одного из кресел услышали ПИКАНИЕ)
Вроде там звук отключается... но это не точно =)
@DaRkI ненадолго. На земле была бы горячая встреча. Наверно.
Они в курсе дозы.
......... БУМ! Террористы победили!
Они знают. У них по этой причине есть ограничения по налету, к пенсии начинают светиться и обретают суперспособности....шучу, просто рак
«Я не знаю как устроена атмосфера плоской земли....» ржу, дополнительный 👍 лайк 🤣🤣🤣
Вероятно сверху и снизу обычная, и совсем тонкая на грани цилиндра 😈
Интересно, а какую дозу получил бы плоскоземельщик?😂
Плоскоземельщики пуканы свои взорвали
тонко :)))
в чём противоречие между замером радиации и теорией плоской земли? что ты несешь?
Вот бы дозиметр на шаре поднять в стратосферу
А ещё проверить радиоактивность раскалённого ножа, и "огненной лавы"...
@@user-iy4ss5jv7t а почему раскаленный предмет должен вдруг начать фонить?
@@deniskablukov4404 такой же вопрос
@@deniskablukov4404 эхх не Шарите....
Просто пёрнул в лужу
Всё к аэрофобам присоединились ещё и радиафобы хех
и радиофилы)
Ты с канала Проект о радиации?
Может быть знает кто - нибудь , куда пропал Олег Айзон ?
Низнаюю
@@user-mq8sc1yc4lпожертвовал своё тело науке
Как говорит Гомер Симпсон - "Радиация убивает только тех, кто в нее верит."
Конфуций нервно курит в сторонке)
К сожалению, радиация убивает всех, независимо от веры. Ну разве что радиофоб усоышал пиликанье счётчика и помер от страха или ударился головой :)
@@donottrack6199 Полезной радиации вообще нет. Естественный фон тоже вреден! И вообще, жить вредно - от этого умирают. Автомобили попадают в аварии, самолёты падают, на лестнице можно оступиться , упасть и проломить череп, тромб может оторваться и совершенно здоровый человек помрёт за пару минут....... Жить ещё не страшно?
Это тот, который Илиаду написал? :)
@Alexi Borschevsky Совершенно разные, огромной разницы величины! Даже те дозы, которые получают стюардессы и лётчики, не представляет угрозы здоровью и не считается фактором профессионального риска.Поссажиры- тем более. А вообще радиация можэет быть и в тысячу, и с триллионы раз больше, с ликвидаторами лётчиков сравнивать некорректно. Ну совсем-совсем разные величины! Доза, минимально опасная- около 10 рентген, ну пусть 1 рентген в год будет дозой безопасной (организм ещё умеет сам себя лечить, не забывайте) Излучение- микрорентгены (миллионная доля рентгена) в час. На Земле- примерно 10, в полёте пусть будет 200. В невисокосном году 8760 часов. Если стюардесса в воздухе постоянно, то она получит в год 200 *8760/1000000 = 1.7 рентгена, на Земле эта доза будет в 20 раз меньше, 0.08 рентгена. При флюорографическом обследовании на старой плёночной технике доза была сравнима с 1 рентгеном, на новой- в 30 раз меньше. Как-то так.
Поддерживай эту тему дальше, а то Олег Айзон пропал, а радиофобы и радиофилы скучают((( лайк не глядя
Может скинемся на спектрометр?
Эх, помню это приветствие "Здравствуйте дорогие радиофобы и радиофилы"
По Азону тоже скучаю. Очень интересный контент у него.
@Mike's Lab #АйзонВернись
#АйзонВернись!
Надо было открыть иллюминатор и замерить правильный уровень радиации , так как корпус гасит некоторое излучение :)))
Корпус там не из метрового чугуна - много не погасит. Да и точность не даст заметить разницы. Да и никто не даст ему открыть эту форточку ))
@@gimeron-db может не чугун а свинец?
@@user-lm2qj6ui8t просто назвал первое, что пришло в голову из всего, что сильно тяжелее авиационных сплавов)
@@user-lm2qj6ui8t от гамма излучения тебя не спасёт фюзеляж, они, имеют самую сильную проникающую способность за счёт низкой длины волны и огромной частоты)
Но так и задумано, измеряеться не радиация в атмосфере а то сколько получает человек
Попробуй ночью полетать. Как сильно влияет солнце на показания?
да, точно. Ещё ЦК КПСС собирался космонавтов на Солнце ночью отправить :)
а ведь это хорошая идея
Идея хорошая, но нужно подобрать определённое время, т.к. после захода солнца будет лететь остаточное излучение
@@Lost_Tired_God свет от солнца до земли идёт 8 минут 19 секунд по официальным данным, ну даже спустя 10 минут после полного захода солнца уже можно лететь думаю
@@Lost_Tired_God точно, как-то ночью в середине июня летел, так заход Солнца и не заметил.
Лайк за рентгены, а то бесят все с этими зивертами)) Вот не понимаю, зачем говорить в сотых-десятых частях, если в целых числах намного удобнее
сам не люблю зиверты. объясню лишь то простое что я понял. доза в 1 зивер = начальная стадия лучевой болезни. 1 зиверт = 100 бэр = 100 рентген. вот на сколько тупо звучит.... бар один зиверт)
А децибелы вас не смущают?
Утверждение "доза, полученная за время полета, не может причинить вред человеку" - не корректно. Вероятность причинения вреда крайне мала, но она есть. Любая радиация может навредить, даже "естественны фон". В частности, беременным женщинам не рекомендуется совершать перелеты, особенно длительные, особенно на ранних сроках - чем меньше в организме клеток, тем дороже ему обходится потеря каждой из них.
Alex M воробью дробина ого-го!)
А если женщина на 3 недели, как она узнает что беременна? Пусть летают!
Я буд-то Галилео посмотрел! Ты вышел на новай уровень съёмки.
радует , что есть адекватные люди придумывающие интересные эксперименты , а то еще один лизун разрезанный сверх горячим ножом , и я вскроюсь )
Уау,тащусь от теории,хорошо сделал материал,2 части,теория и практика,молодец!
Вот это годный эксперимент!! Не то, что у остальных... Так держать!!!)) Один из лучших каналов на ютуб, посвященный самоделкам и экспериментам))
Круто, классный ролик, как всегда всё понятно, без лишнего трёпа и горы рекламы как у большинства недоблогеров! Желаю успехов! 👍👍👍
Когда самолет разворачивется, у меня складывается ощущение, что сейчас он заденет крылом о планету "Земля")))
@@vadyify точно, нечего бояться, совсем забыл что Земля не плоская))
Главное, чтобы об Марс не задел
Просто и понятно, лайк)
Восточные и западные эшелоны конечно же есть, но вот расстояние между ними не километр, а 1000 или 2000 футов что в метрах 305 и 610 соответственно. Кажись кто то не посмотрел км там или фт.
Не уверен, что говорю правильно, но, может, имеется в виду центр самого эшелона? Самолет же летит не строго на высоте 9000 метров, а +-200-300 метров. Вот и получается, что эшелон колеблется в пределах от 8700 до 9300 метров, потом промежуток для безопасности местров в 400, и встречный эшелон от 9700 до 10300 метров. Как вариант...
@@user-cs9yw4ff4r Предел нахождения на эшелоне для 1000 фт 60 метров, а для 2000 90м, а то что останется и есть промежуток для безопасности. Я все же думаю что автор недопонял.
я нашел в каком-то источнике.там было написано КМ... aviapravila.ru/na-kakoj-vysote-letayut-samolety/
@@ognennoetv Могу с уверенностью сказать что ту статью писал человек далёкий от авиации. "Судно резко устремится ввысь при превышении 12 км". С чего бы? Земного притяжения не хватит на высоте? Почти все бред. А вот видео прикрепленное к статье тему раскрывает, но ничего общего со статьей кроме названия не имеет. Лучше на этот сайт не заходите больше
Такой же эксперимент провести бы ещё и в ночное время
Уже. Я летела глухой ночью в зимнее время (солнце зашло часов 6 назад на момент взлета). Высота 10 км. Радиаскан показал самое большее 125 мкр/ч.
Самолёт захвачен, мы летим в космос... Ура!!!
паастарожнее с такимя тезисами
мы бы не долетели до космоса т.к. на большой высоте практически нет воздуха, там вакуум и двигателям не за что было бы цепляться и самолет бы скорее всего упал.
Никогда не задумывался о таком ) такими темпами следующее видео будет "Сколько радиации мы получаем стоя перед открытым холодильником и пялясь че бы съесть" )
Вот ты молодец. Я даже и не задумывался об этом... Годноту делаешь)
Здоровский эксперимент! Спасибо!
Молодец :) Даже слетать не может без дозиметра и камеры :)) Вот что значит человеку нравится то, чем он занимается! Круто! Знания в массы :) Было бы круто посмотреть аналогичный ролик от космонавтов :)) уахахахаха:))
Сидит пилот в кабине, думает, "на кой объявлять пассажирам высоту, кому это надо, зачем им эта информация? Они же не управляют самолётом. Температуру? Никто же наружу не собирается выходить..." И тут стюардесса заявляет, что пассажир беспокоится, что не объявлена высота. "А в конце снова все мне похлопали, будто я успешно сажаю только каждый десятый самолёт"
В следующий попробуй измерить радиацию снаружи😉😂 А вообще, идея для эксперимента - высотный шар с приборами. Или попробовать что-то сделать в стратосфере
Огромное спасибо! Только у тебя такой интересный и познавательный контент. В очередной раз открыл глаза. После ролика про воздух в замкнутом помещении теперь всегда стараюсь проветривать.
Круто! Очень интересно)
Как всегда познавательно=)
Спасибо за видео
Епон да ты скоро айзоном внатуре будешь ) СПЕКТРОМЕТР НЕ ЗАБУДЬ )
Олега не хватает, ушел и не вернулся(
@@Aleks_antiPu ну я оооообразно )
отличные видео как всегда интересно однозначно лайк
Зачет! Тоже всегда было интересно сколько там радиации на высоте полета самолета...
Это круто! Спасибо большое! очень познавательное видео!
Познавательно. Было бы информативнее и показательнее мощность фона сопоставлять не с "попугаями" в виде некоего местного времени, а с высотой, которую можно было определять, например, по GPS.
Молодец, спасибо за выпуск. У меня при опытах было больше - около 250 мкр/ч на высоте 10 000м. над Германией летом 2013 (на боинге).
Германия севернее получается, и высота побольше, так что вполне логично=) Надо и себе дозиметр купить...
Круто!))) рад был бы увидеть в Минске, в гости к кому летал?) и не сообщил) расскажу историю. У меня знакомая работала 5 лет стюардессой. Она мне и сказала, что за один полет, человек получает дозу, ровно столько, сколько рентген зуба делать. Через 4 года такой работы ей пришлось делать операцию по удалению опухоли. Сейчас ушла от туда. За вредность не доплачивают.
Весьма познавательно 👍
Блин, как мне нравиться то, что как ты объясняешь всё
МЕНЯ очень интересовала это тема. СПАСИБО !!!
не задумывался даже об этом, полезное видео
Очень интересно, классный канал😉👍 Вот правда на шаре дозиметр запустить до ближнего космоса🙄☝️🙄
Прикольно! Люблю наблюдать за механизацией крыла.
Заставка в конце просто огонь 🔥
Спасибо за видео! Будь добр, скажи пожалуйста какой используешь дозиметр, какого его максимальное значение которое он может показать, где купил ну и цена устройства)
Да, хорошее и полезное исследование, спасибо!
спасибо. Очень познавательно и интересно)))) еще...
самый интересный опытный эксперимент..... доступный))
как же все таки круто)))
Классное видео! Вот Тебе идея для эксперимента: радиоволны диапазона КВ(короткие волны) вечером отражаются от ионосферы, вследствие чего становится возможна связь на тысячи км(при наличии хорошей антенны и мощности ~100Вт) , что радиолюбители называют "прохождение".
За первые 3 минуты теоретической части - лайк!!
Прикольно, Всегда было интересно какая радиация в полёте
Если бы на уроках физики мне показывали твои ролики я бы уже тогда подписался)
Илья. Спасибо тебе. Очень интересно.
Это конечно ты вовремя видос выпустил
Представьте себе, всю жизнь боишься летать. В конце-концов собрался с силами и решил сэкономить время полетев на самолете. Набрав высоту сдерживаешь себя лишь бы не блевануть от страха, и тут с соседнего кресла слышишь писк дозиметра.
Ты мог бы использовать GPS в телефоне, как высотомер над уровнем моря :)
Нет такого высотомер. Его называют Альтиметр
не получится, там на барометре все завязано, а давление в самолёте искусственное и постоянно поддерживается.
Gps мобильника работает в самолёте. Проверено. Но надо сидеть у окна! И желательно держать также у стекла мобилу
@@Tim_Hortons , Просверлить отверстие в иллюминаторе и вкрутить штуцер )
Василий Чулков, прочтите про технологию GPS. При определении высоты с помощью GPS никаких барометров не используется.
пример того, что на восток самолеты летят на нечетной высоте, а на запад на четной верен, но высота в авиации считается тысячами футов. поэтому 9000 м это примерно 30000 футов и это четный эшелон полета, а 9300 м это 31000 футов и уже нечетный
А НА СЕВЕР И ЮГ А ТАК ЖЕ ЮГО-ВОСТОК И Т.Д. САМОЛЕТЫ РАЗВЕ НЕ ЛЕТАЮТ ??? И НА КАКИХ ВЫСОТАХ ???
@@WULERMAN зависит от курса ок курса 0 до 179 это восток, от 180 до 359 запад
Скорее всего, это из-за изменения угла, под которым лучи входят в атмосферу (заряженные летят по хитровывернутым траекториям, но гамма и рентген - прямо), чем сильнее отклонение от вертикали, тем большую толщу проходят фотоны. Из-за разной толщины слоёв такого быть не должно: толщина изменяется из-за разной плотности воздуха при разной температуре, если посчитать итоговую массу воздушного столба над точкой (т.е. попросту давление), то она должна быть одинаковой (в пределах отклонений из-за метеорологических эффектов). А для задержки гаммы и рентгена значение имеет именно масса слоя, через который проходит фотон, а не его толщина сама по себе.
Спасибо, не знал о том, что в самолётах фон так повышается) Я тоже недавно летал на самолёте, на таком же боинге)
Летаю на вахту на як 42, 1974 года)
чтобы видеть высоту можно включить в смарте определение местоположения и через спутники покажет высоту, я когда летал то на смарте смотрел и скорость и высоту, сигнал от спутников если сидишь возле иллюминатора очень хороший
Ура! Мой любимый канал.
Классные ты видосики снимаешь, подписан на тебя с самого начала и не разу не пожелел.
Возле иллюминатора можно замерить высоту и скорость телефоном с помощью датчика GPS(прислонять телефон вплотную к иллюминатору) и даже посмотреть где пролетаешь(если есть офлайн карты), но только долго устанавливает сигнал ,сильный экран у самолета.
7:25 если самолет правильно эксплуатировать, то он может летать и 100 и 200 лет. Их заменяют новыми моделями только тогда, когда они достаточно значительно эффективнее старых.
С первой частью согласен, а вторая. Ну в общем списывают когда закончился ресурс планера и несущих конструкций)
@@user-ju5fi5me2v да ладно. У этого боинга ресурс 75-85к циклов или 100к часов налета. Если летать по 2 рейса туда-обратно (4 цикла) в сутки, то его хватит на 55 лет. Но это комерческий авиалайнер, работающий на износ. Такой самолет 100% устареет скорее морально чем физиески.
Andrew Tomenko ну их до полного износа все равно не доводят. Есть определенные нормы по списыванию ведь. Старые ведь могли бы просто переоборудовать и поставить новые пилотажно-навигационные комплексы G-1000 + новые датчики и тд. А ведь строят и закупают новые
познавательно. Давай еще.
Из данных GPS можно вычислить высоту над уровнем моря (поиск по "get gps altitude"), и она не соответствует высоте на уровнем моря, а WGS84 - геодезической высоте, но можно скорректировать. Впрочем не знаю, есть ли имплементация в приложениях для смартфонов. Было бы интересно построить график зависимости излучения от высоты. Хотя, наверное, корректнее было бы от атмосферного давления, но тут уже если только на воздушном шаре (как ниже предполагали)
Интересно и полезно, но мне кажется что не хватает информативной части, что то типо.. вывод по полученным данным, сколько получит человек радиации допустим при 10 часовом перелете, на сколько это критично, а что на счет работников "воздушного судна", на сколько все плохо учитывая сколько времени они проводят в небе
у вас же однозначно на видео зафиксировано излучение в 150 мкР/ч = 1.5 мкЗв/ч = 0.0015 мЗв/ч Безопасным считается уровень радиации до величины, приблизительно 50 мкР/ч = 0,5 мкЗв/ч = 0.0005 мЗв/ч вот отсюда надо делать выводы - превышение в 3 раза А у вас что в выводе? - накопленная радиация за время полёта?, зачем? понимаю бы, если бы за год, как пример: годовая допустимая (эффективная) доза = 1 мЗв (при проведении профилактических медицинских рентгенологических исследований) ГОДОВАЯ Карл!!!
Про встречные эшелоны ошибка - они действительно идут на четных и нечетных эшелонах, но высота в авиации измеряется в футах, а не километрах. Поэтому верней будет сказать, не 10 и 11 км, а 33000фт и 36000фт например.
Зачем людей пугать? Самолёты и 100 лет летать будут, если, конечно, обслуживать. Недавно летал на ил 20 годов так 70. Ничего не развалился. Ещё летает. Посмотреть на бу рынок, там полно цессен 172, которым более 60 лет! А за ними намного хуже ухаживают, относительно современных Боингов.
Скорее наоборот, лучше ухаживают. По сути, такая цессна, как очень старая волга, в которой родным остался только кузов, но она в хорошем состоянии, потому что за ней следят и выкатывают на прогулку в хорошую погоду, проведя перед этим техобслуживание.
Интересно, какой уровень радиации на МКС
20-70
Не 200 же
Там внутри каркаса все сделано со сплава титана-свинца и т.д.
@@user-ln7gp5zh5l Ну да, попробуй ка выведи на орбиту, немножко свинца.
@@user-uy7rg5bw6v мощности ракет достаточно
Илья, у нас тут созревает коллективная заявочка к тебе: Сделай пожалуйста, с присущей тебе обстоятельностью, такой эксперимент: Запустить дозиметр вместе с камерой на шаре, наполненном гелием и можно будет узнать, какой уровень радиации на высоте 25-30км) Уверены, это будет Хит Ютуба, мы тут поспорили, наберёт такое видео миллион просмотров или нет.
то я тоже смотрел. Так в том-то и дело что Дозиметра там не было. А Илья так сделает видос, что вдвое больше посмотрят. Ну, я так думаю.. очень важно поставить камеру смотрящую ВВЕРХ.
Сколько всего ты уже натворил. Спасибо тебе за это :)
Супер, просто супер.
Автор - красавчик! Всё четко и конкретно + такие же конкретные цифры... P.S.: Хорошо, что околоподъездные бабки с дозиметрами не летают - вот визгов-то было бы...
Прикольно. Познавательно.
А еще некоторые датчики радиоактивные. Работая в Ютейре на ан 24 и ан 26 были такие... РИО-3 датчик облединения. На складе где они хранились не рекомендовалась находится. Хотя они были в спец таре из свинца.
Респект, за шуточку про плоскую Землю! Если есть такие фразы - значит автор канала думающий человек!
ЛАЙК. Больше огня! Сквозь тернии - к звёздам!
Страшнее радиации в самолете может быть химическая атака в плацкарте... радиофоды и аэрофибы вам нечего ссцать
Это вы про газ "носок 1" с верхней полки?. Страшная штука . Особенно летом.
Жаль рейс короткий, оттого и высоты не большие. На дальняк часто бывают высоты и до 12000 примерно. Еще интересно какая радиация на эшелонах где летают военные, 20-30км
Зачёт и лайк!
Было научно, мне понравилось!!!!!
Вот здорово было бы запилить такой же ролик но про содержание кислорода на высоте относительно земли!
Это обсуждают в 5 классе на уроке географии
Всё верно, давление выше на таких высотах.
Отличный выпуск
Ну как сказать, они далеко не консервные) Там предусмотрена защита от радиации жесткой, как и у военных самолетов
Привет из Минска. Отличное видео. Работаю на фирме, создающей аппаратуру радиационного контроля и готов подтвердить данные ) С помощью более точной системы делал аналогичный замер при полете из Минска в Москву и из Минска в Вену. На высоте 10к метров мощность амбиентного эквивалента дозы 1,3 - 1,5 мкЗвч/ч. Если еще интересны места где хочется измерить радиационный фон, то вот стандартный список: горы, рудники; площади, выложенные тротуарной плиткой; здания сталинского ампира и другие, изобилующие гранитом здания. А как эпогей всего этого - выезжайте на рыбалку на глубокое озеро. Станьте над самой глубокой ямой озера и замеряйте мощность дозы там. Получите впечатляющие данные, обещаю )
К автору по поводу точности замеров вопросов нет. Он каким было прибором таким и измерял. А вот ты заявляешь, что делал замеры при помощи точного оборудования. И вот тут возникает вопрос. Видов ионизирующего излучения очень много. Плюс частицы одного и того же вида могут иметь сильно разную энергию. Сделать прибор который будет одинаково точно измерять все типы ионизирующего излучения очень сложно, практически невозможно. Дозиметрические приборы обычно калибруют по гамме цезия или что то в этом роде. И этого хватает когда речь идет об обычных техногенных загрязнениях. Однако состав космического излучения сильно отличается от того, с чем люди имеют дело на земле. В связи с этим вопрос. Какой точный состав излучения на борту самолета и каким конкретно прибором делался замер (имеется в виду умели ли этот прибор корректно работать с излученим именно такого состава и энергий или же просто считалось "дорогой значит точный").
@@wit-iliar Справедливый вопрос. Оборудование - МКС-АТ6101С модифифицированный. Детекторов было три. Один - сцинтилляционный на основе NaI(Tl), с возможностью оценить спектр излучения гамма в пределах до 3МэВ, второй - на тканеэквивалентной пластмассе, чисто дозиметрический. Третий - нейтронный детектор на гелиевых трубках с замедлителем из борированного пластика. И да - претензий к автору никаких нет - все сделано было очень четко, что я и хотел подчеркнуть своим комментарием.Заранее упреждая вопрос про спектр - подтверждаю, что бОльшая часть частиц, привносящих дозу была выше 3-х МэВ. То есть явно космического происхождения. Все дозиметрические каналы прибора сходились во "мнениях" и подтверждали амбиентный эквивалент. Было бы интересно пролететь со спектрометром, шкала которого калибрована до 10 МэВ (такие уже есть), но пока не было такой возможности.
Спасибо за интересный эксперимент. Теперь понятно почему прекратили исследовать луну. И экспедиции не совершаются. Про исследования марса тогда вообще можно забыть на ближайшие лет 150.
На всякий случай, вдруг пригодится в будущем. Есть большое сообщество энтузиастов, отслеживающий полеты гражданской авиации. На сколько я понимаю, это радиолюбители, которые принимают сигналы от самолетов (специальная автоматическая система на борту постоянно передает наиболее важные данные телеметрии (высота, скорость, курс). Это нужно для диспетчеров, сопровождающих их "на эшелоне" и для работы системы предупреждения о столкновении. Данные открытые, никакой тайных из них никто не делает, т.е. никаких "шпионских штучек" тут нет. Так вот, другие энтузиасты догадались эти данные собирать, обрабатывать и представлять в графическом виде на специализированных сайтах-трекерах. Например, flightradars24.ru. Тут можно найти любой борт и выбрать рейс, который он выполняет (прямо сейчас) или выполнял недавно. Доступ к архивам рейсов на таких сайтах обычно платный, лучше смотреть прямо онлайн или в течение суток. Сайт отображает скорость, координаты и высоту в конкретный момент времени, с момента отрыва от ВПП и до касания. Таким образом, Автор мог бы очень точно сопоставить показания дозиметра с высотой над уровнем моря и координатами. Было бы круто, я думаю. И еще одна справка. По международным правилам, высота всегда указывается в ФУТАХ и эшелоны назначаются кратно тысяче футов, т.е. 300 с копейками метров, но не километры. Региональные рейсы могу летать и по "километрам", но тут рейс был Москва-Минск, вроде как международный, так что и правила, скорее всего, были международные. но это не точно, настаивать не буду. Может, у нас тут все свои ))
тема супер
Я недавно смотрела видео про радиацию))) Было тоже самое, но здесь поподробнее объясняется
Ого, годный канал)
Для статистики добавлю результаты, которые показал бытовой дозиметр. При перелете Москва-Лондон на высоте 11 км мощность дозы 2.55 мкЗв/ч. При полетах южнее Москвы на высоте 5-6 км мощность дозы около 1 мкЗв/ч.
Лайк не глядя 👍🏻
Респект автору. Я не специалист. Подскажите не пострадает ли аналогичный прибор при рентген досмотре в аэропорту?
Ну что ты натворил, теперь радиофобы будут требовать снижения высоты полётов
А радиофилы будут требовать поднять высоту и устроют войну
Видосики из Минска будут? :3
Ничего интересного тут нет
только пару фоток в инстаграме)