KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

Самые ЭКОНОМИЧНЫЕ мотоциклы или 0,5 л/100 км

KrasMoto
2023 ж. 7 Қаз.
15 471 Рет қаралды
Жүктеу

Это история о самых экономичных мотоциклах или, если быть точным, о соревновании этой техники под названием Craig Vetter Fuel Economy Challenge. Приятного просмотра!
Каналы моих друзей:
Алексей @MotoDalnoBoy
Дмитрий @deammoto
Официальный сайт Крейга Веттера www.craigvetter.com/pages/470...
Поддержать мой канал:
2202203634814182 Сбер
4731185633466526 ПриватБанк
KrasMoto в Телеграм: t.me/krasmoto

Пікірлер

  • Это история о самых экономичных мотоциклах или, если быть точным, о соревновании этой техники под названием Craig Vetter Fuel Economy Challenge. Приятного просмотра! Каналы моих друзей: Алексей @MotoDalnoBoy Дмитрий @deammoto Поддержать мой канал: 2202203634814182 Сбер 4731185633466526 ПриватБанк KrasMoto в Телеграм: t.me/krasmoto

    @KrasMoto@KrasMoto7 ай бұрын

    • Где обещанная ссылка ?!

      @katebush1@katebush17 ай бұрын

    • @@katebush1 Исправил. Уже есть в описании

      @KrasMoto@KrasMoto7 ай бұрын

  • В школьные годы был мопед Карпаты. Это была мечта. Но спустя пару лет пользования с его постоянной ламучестью хотелось чего-то надёжнее. И вот я выманял на велосипед мотоцикл восход 3м. Это просто космос. Крутить газ стало намного приятнее. Но спустя неделю редких выездов на восходе начал задумываться, прав нет, гаи. Вобщем из мопеда Карпаты снял двигатель, а с восхода двигатель вырезал вместе с частью рамы и приварил к мопеду. Заднее колесо от восхода влезло в мопед без переделок. Бак, вилка, рама, переднее колесо от мопеда. Двигатель и заднее колесо восход Вобщем из самой лучшей своей мечты получилось сделать просто самую крутую переделку что можно было представить. Ездил на нём 8 лет. За всё время эксплуатации даже свечу не выкручивал. Целью не была скорость. По большей части 70км/ч по трассе ездил, редко превышал. Бак 6.5л (если память не подводит). В 6:00 часов утра завожу и еду со скоростью 70км/ч. В 00:00 он глохнет. По спидометру тогда не замерял не высчитывал расстояние, но с карпатовским двигателем столько не проехать точно. За те 8 лет пройдено много. Из пгт Владимировка (Донецкая обл, Волновахский р-н) ездил и в Мариуполь на море, и в Луганск. Всего один раз за всё время гаи тормознули, и чуть было не сожгли мотик, но так как от дома я был в сотнях км, отпустили 😀👍 Это было незабываемое время. Столько воспоминаний 🤗 Сейчас уже водитель авто с 10 летним стажем, понятное дело с правами 😄, и расстояния другие (теперь из Уфы в Москву езжу). Но всем тем кто любит ездить на мотоцикле огромный привет ✋

    @vosxod-tj6hg@vosxod-tj6hg7 ай бұрын

    • Классная история, спасибо!

      @Browning.300@Browning.3007 ай бұрын

  • Иногда смотря твои видео, я чувствую себя пацаном сидящим за партой в учебном классе, и ты как учитель открываешь какой-то новый и удивительный для меня мир, в котором я ни когда ещё не был. 😁 Спасибо за труды и освещение интереснейших историй о мото тематике! С приветом из Ирландии!

    @MotoDalnoBoy@MotoDalnoBoy7 ай бұрын

    • Спасибо 🤝

      @KrasMoto@KrasMoto7 ай бұрын

    • Круто! Мой мопед 70 куб. потребляет 2,08л

      @alexeyelkin3173@alexeyelkin31737 ай бұрын

  • Вот это я понимаю соревнования! Вот это мне нравится! Володя, спасибо! Как всегда снимаю шляпу🤝

    @user-ph7rp6tu6g@user-ph7rp6tu6g7 ай бұрын

    • Благодарю 🤝

      @KrasMoto@KrasMoto7 ай бұрын

  • Большое уважение Вам за Большой труд Выискивать Новые ,Необычности и Интересности!;-)).. И Крейгу Веттеру за то что Он придумал Новую тему для Совернований, Долгих Вам лет Здоровой Жизни, товарищ!;-)...

    @PanchoVilla2017@PanchoVilla20177 ай бұрын

    • И вам всего доброго! 🤝

      @KrasMoto@KrasMoto7 ай бұрын

  • Это одна из лучших и добрых историй в мире мототехники. Спасибо!

    @OlegOfTheDead@OlegOfTheDead5 ай бұрын

  • На невысокой скорости, малых оборотах и повышенной передаче движок жрёт немного, но этот опасный режим на грани детонации можно использовать только в крайних случаях- дотошнить с остатком топлива до далёкой заправки. Если так ездить регулярно можно доэкономиться до замены коленвала.

    @user-im7om3by4r@user-im7om3by4r7 ай бұрын

    • Любой, я повторяю ЛЮБОЙ спорт высоких достижений несёт в себе много вреда с точки зрения обычной жизни. Причём слово "спорт" я здесь употребляю в широком смысле. Но ведь это не про это, извините за каламбур 🙂 Это о раздвигании границ возможного, о поиске путей развития и покорении вершин. Что прекрасно.

      @Pravoslavny_Muftiy@Pravoslavny_Muftiy7 ай бұрын

  • Спасибо за труды. Как всегда, интересно и познавательно. Здоровья и удачи!

    @andreikaplanov8903@andreikaplanov89037 ай бұрын

    • Благодарю 🤝

      @KrasMoto@KrasMoto7 ай бұрын

    • ​@@KrasMotoВладимир!, как всегда👍спасибо тебе друг!, за твой канал🤝

      @akc7470@akc74707 ай бұрын

    • 🤝

      @KrasMoto@KrasMoto7 ай бұрын

  • Самый экономичный лайк и комментарий в ютубе. Интересно сколько я энергии потратил на выполнение данного действия? )))))).

    @Sultan69996@Sultan699967 ай бұрын

    • 😃🤝

      @KrasMoto@KrasMoto7 ай бұрын

  • Инженерная романтика рождает не только форму но еще и цель для этой самой формы… спасибо за очередное интересное видео :]

    @TheDrakshu@TheDrakshu7 ай бұрын

  • Спасибо за интересные видео и данные.

    @SerjShvediuk@SerjShvediuk7 ай бұрын

  • Очень интересно. Спасибо. Надо бы про дороги на которых проводились эти заезды упомянуть. Интересно, на наших можно добиться хотя бы близко похожих результатов?

    @user-wp3oy5tp6w@user-wp3oy5tp6w7 ай бұрын

  • А вот если бы был малокубатурный дизель...

    @glados3199@glados31997 ай бұрын

  • Нужно маленький моторчик отрепетировать под спорт и задушить потом. Эффективность наполнения , балансировка, вес деталей . прямозубые шестерни, ремень вместо цепи . Главным фактором является сопротивление ветра и вес

    @Ruinskiy@Ruinskiy7 ай бұрын

  • Самое экономичный мотоцикл , на котором я ездил , это "Миинск" М-103. При "пенсионерском" стиле езды , расход был не более чем 2 литра на 100 км.😊

    @Ivan_Brovkin_CCCP@Ivan_Brovkin_CCCP7 ай бұрын

    • Прям украл мой коммент))Там и КПП была трехступенчатая. Замеров не делал но бак заливал крайне редко,при ежедневной эксплуатации.Да там и сам характер мота провоцирует пенс стиль езды по типу"успевает тот ,кто никуда не спешит"

      @user-gm1ws5so4t@user-gm1ws5so4t7 ай бұрын

  • Обалдеть , интересно, благодарю за труд!

    @azbuki6615@azbuki66157 ай бұрын

    • 🤝

      @KrasMoto@KrasMoto7 ай бұрын

  • Спасибо за интересное видео!

    @C.S.A.@C.S.A.7 ай бұрын

    • 🤝

      @KrasMoto@KrasMoto7 ай бұрын

  • Именно это видео я ждал уже точно как год, спасибо 👍

    @IGORELLO_love_fishing@IGORELLO_love_fishing7 ай бұрын

    • Благодарю за отзыв

      @KrasMoto@KrasMoto7 ай бұрын

  • Как всегда интересно! Молодец

    @ronilav@ronilav7 ай бұрын

    • Спасибо 🤝

      @KrasMoto@KrasMoto7 ай бұрын

  • Спасибо🙏💕 за информацию так держать себя всегда✊✊✊

    @user-zc3ex6ll3q@user-zc3ex6ll3q7 ай бұрын

    • 🤝

      @KrasMoto@KrasMoto7 ай бұрын

  • Ездил два года назад на бургмане 650м, с стеклом гиви и оценил плюсы ветрозащиты. В принципе я на нем без дискомфорта гонял до снега, я конечно и раньше ездил на мотоциклах в минусовую температуру, в дождь и бывало в снег, но это были просто адреналиновые забеги на пару км. Хорошая ветрозащита позволяет ездить далеко даже в не самую подходящую погоду. А теперь я знаю что ветрозащита при правильном расчете может экономить топливо. Да и глядя на обтекатель за спиной у меня сразу возникает мысль о кофре🤤. Очень помогает думать вашь канал 👍🔥

    @mihalyovpavel@mihalyovpavel7 ай бұрын

    • Спасибо 🤝

      @KrasMoto@KrasMoto7 ай бұрын

  • Интересно и душевно!

    @Andrey_Sochnev@Andrey_Sochnev7 ай бұрын

    • Спасибо

      @KrasMoto@KrasMoto7 ай бұрын

  • спасибо. не слышал до этого об этом движении. всегда удивлялся как легко мотоциклисты с большой кубатурой мотоциклах относятся к огромному расходу топлива. хотя сам я пытаюсь уменьшить расход даже передвигаясь на мелкокубатурной технике. но теперь я понимаю, что даже у меня большой расход и можно сократить его в двое. есть к чему стремиться. интересно есть ли в России подобные энтузиасты

    @user-bj6rc7gb5t@user-bj6rc7gb5t7 ай бұрын

  • Классно , спасибо за выпуск , было познавательно !

    @user-xe7uo4kn1y@user-xe7uo4kn1y7 ай бұрын

    • Благодарю 🤝

      @KrasMoto@KrasMoto7 ай бұрын

  • Спасибо очень интересно 👍👍👍

    @user-ev8bb9cz5n@user-ev8bb9cz5n7 ай бұрын

  • Спасибищще 😊😊😊!!! Не Крэйг Веттер был дизайнером или конструктором того Триумфа на фото? С тремя трубами с одной стороны, Харрикейн по-моему. Когда то читал в Мото. Не помню точно. Мотоцикл очень красивый

    @Fearfactory551@Fearfactory5517 ай бұрын

  • Традиционное спасибо за выпуск, как всегда здорово - интересно и содержательно 👍

    @LeonidYakovlev85@LeonidYakovlev857 ай бұрын

    • Благодарю!

      @KrasMoto@KrasMoto7 ай бұрын

  • Спасибо, посмотрел с удовольствием!

    @postaldude2024@postaldude20247 ай бұрын

    • 🤝

      @KrasMoto@KrasMoto7 ай бұрын

  • очень познавательный выпуск! не знал о существовании таких соревнований. примечательно, что там упомянут мотоцикл, который я использую!

    @user-ju5cq5wg3e@user-ju5cq5wg3e7 ай бұрын

  • Лайк не глядя, а потом наслаждаться очередной потрясающей историей.

    @Al-gh6sk@Al-gh6sk7 ай бұрын

    • Спасибо!

      @KrasMoto@KrasMoto7 ай бұрын

  • На какой скорости были тесты электромотоцикла с потреблением 102вт.час/милю ?

    @vadim82p@vadim82p7 ай бұрын

  • Шикарно!!! )))

    @PavelSarafanov@PavelSarafanov7 ай бұрын

  • Присоединяюсь к комплиментам, интересное видео. А какая у них скорость была на этих соревнованиях? Это как-то регламентировалось? Я знаю, что японцы определяют расход моделей мотоциклов по методике - два человека и ровная скорость в 60 км/ч. Так получается расход у большинства моделей в районе 2,5 - 3,5 л. Хотя в жизни эти мотоциклы едят по 5 - 7 л.

    @Browning.300@Browning.3007 ай бұрын

    • У меня Сузуки ДР 650 90г.при эконом езде 65.75...на 240 км.7литров..лично испытал

      @user-rf2lk5ov1v@user-rf2lk5ov1v7 ай бұрын

  • охренеть результаты!.. тут расход NC в 3-4 литра уже не смотрится...хотя с другой стороны- никаких особоых извращений с подшипниками и смазкой делать не надо...есть над чем подумать

    @sergeyoldyrev8473@sergeyoldyrev84737 ай бұрын

  • Впечатляющие цифры расхода) Тут без гороховой диеты-допинга и воздухозаборника прям из седля,явно не обошлось)Полюбасу подгазовывали)) А если честно))Володя приоткрыл еще одну страничку. Знал о соревнованиях в СССР на топливную экономичность,но там дело касалось автомобилей "эко-ралли" вроде,а про мото услышал впервые.Было очень интересно,спасибо автору!

    @user-gm1ws5so4t@user-gm1ws5so4t7 ай бұрын

    • Спасибо за отзыв 🤝

      @KrasMoto@KrasMoto7 ай бұрын

    • В СССР были Экоралли. Для авто и мотоциклов. Обычная Ява вроде 2.0л/100км. А ВАЗ-2108 -3.08л/100 км.

      @user-gs9mz4hz1f@user-gs9mz4hz1f7 ай бұрын

  • Спасибо 😊✌️. Очень интересно. Greetings from Ireland

    @deammoto@deammoto7 ай бұрын

    • 🤝

      @KrasMoto@KrasMoto7 ай бұрын

  • Здравствуйте,у вас такая прекрасная подача материала и дикция.что в вашем исполнении думаю даже обзор фильма Пила вышла бы замечательной и долгожданной! Спасибо за обзоры мотоциклов,поиск материала,за работу,запись,в общем за всё!У нас на ютубе если вижу у вас новое видео-годнота априори!А как у вас в жизни сложилось с мотоциклами?Думаю вы к ним тоже неравнодушны.......

    @Boris_779@Boris_7796 ай бұрын

    • Благодарю за отзыв 🤝. Я не равнодушен к мотоциклам. С 6 лет с дедом на колясыче. С 15 на китайском мокике. Потом Yamaha XT 660. Сейчас Super Tenere 1200

      @KrasMoto@KrasMoto6 ай бұрын

  • Спасибо. Авто 1,200 кг 1200 объем, расход 4,9 при 90 км в час. С завода!

    @valikvalik8200@valikvalik82006 ай бұрын

  • Очень интересное кино. И соревнования тоже, очень ! А, интересно, в этих гонках время учитывалось?

    @MrKazikKu@MrKazikKu7 ай бұрын

    • Вот за время не могу сказать

      @KrasMoto@KrasMoto7 ай бұрын

  • Под плюсом, имел ввиду, насколько ресурсность двигателя страдает от такой езды.ведь верно понимаю, что здесь повсеместно практикуется езда внатяг?

    @tree-service@tree-service7 ай бұрын

  • А ведь очень интересная тема. Жаль эту идею не поддержали корпорации.

    @chagandomrodnoi@chagandomrodnoi7 ай бұрын

    • нефтяные особенно :)

      @user-po1pe5bw9v@user-po1pe5bw9v7 ай бұрын

  • Блин, почему так мало подписчиков. Интересно же.

    @Andrei1990Moskva@Andrei1990Moskva7 ай бұрын

    • Я бы не сказал, что мало. Да и канал растет не плохо

      @KrasMoto@KrasMoto7 ай бұрын

  • С октября по апрель у меня самый маленький расход топлива,если не ездить летом то можно наверное заработать на экономии?😎

    @andrejschalin9797@andrejschalin97977 ай бұрын

  • 👍👍👍👍👍

    @user-qp1tz3yl7d@user-qp1tz3yl7d7 ай бұрын

  • Результаты впечатляют,но какие доработки двигателя они делали? Неужели расход так снизился из за обтекателя?

    @bulik_208@bulik_2087 ай бұрын

  • Любопытно! Неясно только, с какой средней скоростью ехал обладатель АБСОЛЮТНОГО рекорда экономичности? Проще говоря, хотелось бы знать, чего можно добиться, если передвигаться с максимальной разрешенной скоростью, как на загородных шоссе, так и в населенных пунктах. Подозреваю, что двигатель объемом 80 куб. см для такого заезда не очень подойдет. С другой стороны, показанные "туреры" с обязательной "прямой" посадкой двух человек - это тоже не самый интересный (лично для меня) вид транспорта...

    @user-ne4gi3pb3h@user-ne4gi3pb3h7 ай бұрын

  • благодарю за потраченный труд для видоса

    @alfametadol136@alfametadol1367 ай бұрын

    • Рад, что вам понравилось!

      @KrasMoto@KrasMoto7 ай бұрын

  • Жесткие недовелосипедисты... 👍

    @IStreebok@IStreebok7 ай бұрын

  • Попробывать бы еще дизельный ~ 100 кубовый мотоцикл с Common Rail Я думаю расход был бы вообще 0,2 литра на 100км

    @Viktor_VVT-I@Viktor_VVT-I7 ай бұрын

  • 👍

    @AGM_42@AGM_427 ай бұрын

  • Навіть зараз варіаторний китаєць в ідеалі жере 2/100 а в 80х літрухи з +-таким жором їздили...так що там з науково технічним прогресом)

    @user-ns4vl5tk6m@user-ns4vl5tk6m7 ай бұрын

  • Gilera XR-1 не хуже. Чистокровный итальянец. Участник ралли Париж -Дакар. Выставлен на авито по цене китайского эндурика. 23л/с на 125-ти кубах. 6 передач. Максималка 165 км/ч. Бак 24 литра. Вес 120 кг. Водяное охлаждение. Неубиваемый и надежный.

    @ZUBRR@ZUBRR7 ай бұрын

  • Интересная тема, но почему так мало подробностей? Очень хотелось бы более развернуто. Очень интересно как эта экономичность достигалась. это же, наверное, по мимо более жидких смазок, еще и, наверное, двигатель должен работать на очень бедной смеси...

    @vsenikizanityya8851@vsenikizanityya88517 ай бұрын

    • Увы подробностей и сопутствующего визуального материала мало

      @KrasMoto@KrasMoto7 ай бұрын

  • Исправный Баджадж-боксер 125 без доработок и обтекателей при 60 км\ч укладывается в 2 л на 100 км .

    @n.r.6566@n.r.65667 ай бұрын

  • Ещё бы узнать среднюю скорость . А так , как то однобоко получается 😮

    @jcb805@jcb8057 ай бұрын

    • По регламенту с 2011 года, насколько я понял, максимальная скорость которую должен развивать мотоцикл 70 mph. А средняя в движении 40 mph

      @KrasMoto@KrasMoto7 ай бұрын

  • Соревнования тошнотиков, едущих на холостых оборотах.

    @andreyyukhmann2857@andreyyukhmann28577 ай бұрын

    • По сути - да!

      @KrasMoto@KrasMoto7 ай бұрын

  • Забавная инфа, но смысла я в этом не вижу!! Экономия это хорошо но не в угоду удобству хотя плюсы от этих сараев всё же есть!! В дождь сухой😂

    @user-jc2wp4pc7z@user-jc2wp4pc7z7 ай бұрын

  • Аж дивно чому нема коментарів про супербайк альфа. І і пре і економить. В стоці можна на стартову лінію виїзджати. В альфі все продумано.

    @Leonardo-vz9kk@Leonardo-vz9kk7 ай бұрын

  • Мге ?

    @cobalt8807@cobalt88077 ай бұрын

  • Он же вроде Александр?!

    @user-fw4ku5oh5m@user-fw4ku5oh5m7 ай бұрын

    • Александр!, это ты😂😂😂

      @akc7470@akc74707 ай бұрын

  • Нейтраль между последней и предпоследней - вот для чего совковые моты проектировали? 😂

    @user-gf6co6gp8o@user-gf6co6gp8o7 ай бұрын

  • Конечно всё это интересно,но за удовольствие от езды надо платить,а не экономить в позе имбриона

    @user-gk4rs8kf8x@user-gk4rs8kf8x7 ай бұрын

  • :))

    @user-ui8qi2tr6z@user-ui8qi2tr6z7 ай бұрын

  • +

    @tree-service@tree-service7 ай бұрын

  • Странные соревнования 🤔🤨, почти все на округлых формах, нет острых носиков, геометрия конструкций не слишком хорошая.

    @hozaingor9731@hozaingor97315 ай бұрын

    • Наилучшая обтекаемость, насколько я помню, это если нос округлый а хвост - острый.

      @KrasMoto@KrasMoto5 ай бұрын

    • @@KrasMoto _речь не про крыло, а про примерно веретено. Но что хорошо для идеала, то могут не понять пользователи серийных образцов. Формы гоночных лигерадов (закрытые-скорость), или солнцемобилей.

      @hozaingor9731@hozaingor97315 ай бұрын

  • Жаль не участвовали русские мотоциклы времён СССР,пол пути их пришлось бы толкать.а это существенная экономия!

    @Boris_779@Boris_7796 ай бұрын

  • Контент супер!, спасибо 🙏

    @user-wu6yo7wv5g@user-wu6yo7wv5g7 ай бұрын

  • Прикольный значек как и гугл 666

    @user-ts7wc6mr1n@user-ts7wc6mr1n7 ай бұрын

  • 👍👍👍👍👍

    @user-fb5ge9ib3u@user-fb5ge9ib3u7 ай бұрын

    • 🤝👍

      @KrasMoto@KrasMoto7 ай бұрын
KZhead