АК, а как поднять бабла? URUS из BMW X6 для Вити АК

2022 ж. 11 Там.
1 027 545 Рет қаралды

Путешествуйте выгодно вместе с Купибилет - скачайте приложение и получите скидку 500 руб. на первый заказ, совершенный до 31 августа, с промокодом МАШИНАТОРЫ500 trk.mail.ru/c/yspl00
__________________________________________________________________________
В этом выпуске мы начинаем наш новый мини проект под кодовым именем Хурус, по преображению BMW X6 в Lamborghini URUS для Вити АК.
Создаем самый масштабный боди-кит.
Наш Телеграм - t.me/mashinatory
Яндекс.Дзен - zen.yandex.ru/mashinatory
Группа в ВК - vk.com/mashinatory
На нашем канале мы строим реплику Mustang Shelby GT500 Eleanor. Так же строим Новую Буханку и трофи трак Ламботрак на базе Ламборгини Aventador SVJ. Закончили:
- Самодельный Lamborghini Gallardo
- Самодельный Ferrari 458 Italia
- Shelby Cobra Ильдара Авто-подбор
- Batmobile Thumbler
- ГАЗ-21 Слово Пацана
ПОДПИСЫВАЙСЯ на канал!!! Следи за обновлениями.
По вопросам сотрудничества и рекламы: mashinatory@yandex.ru
#машинаторы #bmw #lamborghini #как #реплика #самоделка #своимируками #авто #auto #бмв #bodykit #urus #lambo#bmwx6 #витяак

Пікірлер
  • ОБЯЗАТЕЛЬНО ДОСМОТРИТЕ ДО КОНЦА))) Поддержать наши проекты: Сбербанк: 4276 5500 7149 5512 Тинькофф: 5536 9139 4802 5792 DonatePay: new.donatepay.ru/@mashinatory

    @Mashinatory@Mashinatory Жыл бұрын
    • Молим помощи у всех неравнодушных людей. Сыну поставили страшный диагноз острый миелоидный лейкоз костного мозга На операцию требуется более 4 милионов рублей Вся информация на канале😔😭😔

      @user-ps1ej4co5p@user-ps1ej4co5p Жыл бұрын
    • Макс Якут

      @ALKATRAS52@ALKATRAS52 Жыл бұрын
    • А что если на мустанг например 5го поколения натянуть внешность того же мустанга mach 1 ?

      @IpMan863@IpMan863 Жыл бұрын
    • у меня на канале про бумер х5 в е53 и е70

      @artem_int@artem_int Жыл бұрын
    • на нексию обвес такси из фильма "такси"

      @1odonkor@1odonkor Жыл бұрын
  • Крутые вы ребята!! и видос огонь, на одном дыхании)

    @slovopatsana@slovopatsana Жыл бұрын
    • Вы все крутые ребята!) 🙌

      @ALEXMANAK@ALEXMANAK Жыл бұрын
    • Во какие люди😎🐈

      @barsbigyt@barsbigyt Жыл бұрын
    • Воооообще не торкают такие видосы. Перешла чисто по вашей рекомендации, чтоб поднять рейтинг пацанам🤣 и не поверите, зависла.

      @irenika1983@irenika1983 Жыл бұрын
    • Добиваем до 1 000 000 подписчиков 😉💥💯💢💥

      @ritisarminas5808@ritisarminas5808 Жыл бұрын
    • И вы молодцы, что обратились к Машинаторам, они лучшие в своем деле.

      @d.k.2993@d.k.2993 Жыл бұрын
  • Прикольно, когда клиент не просто пригнал тачку и забыл, а шарит за ламботрак и буханку))

    @pddshow1@pddshow1 Жыл бұрын
    • Вроде как: - Е-шка (W213) 63 S - "самая гражданская" (под определённые критерии), а универсал (если найдёшь в РФ, привезёшь) - "самый сарай"; - RS6 / RS7 - "бюджетная Панамера", похуже спортивность, получше проходимость (наверное - "самый внедорожник" из них, но RS4 более привлекателен по цена / результат, если не интересует гружённым 150+ по трассе например, а почти всё время один водитель и без тяжёлого багажа по городу, но почему не M240i xDrive вообще :) или RS3 / TT RS (рост позволяет сесть "потабуреточней", чтоб и далеко, и повыше, без ущерба обзорности и возможности безопасно управлять, если не крутые быстрые повороты в приоритете, то зачем сидеть максимально низко, вдруг мотор в салон / боковой удар, может в RS3 сядешь +/- также и тебя TT RS не ущемляет)?! В общем, вдруг нужен такой универсальчик, вместимости хватает + "задрать" подвеску (A4 Allroad или от других моделей VAG, может просто автобаферы (на зиму)), если нужно, где-то побуксовать, в тяжёлые (в меру) подъёмы, либо (RS6) покрупнее, помощнее, скоростные дуги побыстрее); - M8 купе (полный привод) / M5 CS + автоторможение (с увеличенным баком, но даже он... В РФ вроде сразу такие у официалов) с каркасом, без заднего ряда, с увеличением бензобака (второй поставить там + систему перекачки или что), либо практичность важна (или иную комплектацию, если вместо Е-шки или/и сместить акцент на быстрые повороты, а не маневренность в городе, нужно 5 мест, шумка получше, сразу радар или что уж, хотя и в CS чей ставится, вдруг что-то "точечно" нужно, но не всё совокупно) - это промежуточный вариант между топовым 911 и топовой Панамерой (она подороже наверн, если с 4WS, не самая дешман-версия), может практичность устраивает и езда агрессивная важна, а по спортивности M8 купе / М5 CS очень даже могут, в теории, "нашлёпать" топовую Панамеру (но универсальность...), 2.5 сек. до 100 км/ч - шутка ли?! (и не только это), не 2.2 от 911, но всё же; - Континенталь - "испорченная Панамера" как бы (если выгодная покупка на вторичке, под "овощную езду" в городе например), хотя смотрел тогда, в версии с W12 (наверн можно в Панамеру свапнуть, если акцент под трассу и очень высокие скорости), вроде как 1102 Нм, то есть коробка едва ли 1050 лимитирует, почему с V8 так и у самой Панамеры... (вряд ли Stage 2 и 2,8 сек. до 100 - это её "потолок", как и 3.1 у него, при обоих моторах, не прям уж "овощ", но М8 купе, тем более топовый 911...); - AMG GT (коротыш - "не моё", 4 doors), ну где бак литров на 100 (хоть не 66-68, "и на том спасибо")?! Если акцент на быстрое прохождение поворотов (под трассу, "шарашить" в рамках бензобака (учитывать), ну может рисковать жизнью сильнее (и не только своей), чтобы потом потратить сэкономленное время на заправке, ещё и заплатить (за неразумность), причём не только за сотый бенз. + водо-метанол / Е85, но и за всё, на что была повышенная нагрузка и износ), нужно именно 4-5 таких мест / вместимость в целом, почему-то топовая Панамера - не вариант, может бака хватает, но нужно ещё быстрее проезжать скоростные дуги (версия с антикрылом или/и просто тюнинг для повышения прижимной силы), езды по городу нет или менее важны резкие перестроения, лишь бы была "почти Авентадор" (но без его бензобака, может я чего-то не знаю, можно версию не только с 80 л, а с бОльшим); - ну и топовая Панамера - универсальность, хоть город, хоть трасса, даже далеко (90 л), хоть лифтбек, хоть универсал, хоть 4 места, хоть 5 и даже лонг, нет чётких критериев по дальнейшему использованию, что лучше (из этих), нежели пятиместный универсал, может RS6, из ожидания, что лучше при буксовании на малой скорости (Torsen) и при тяжёлых подъёмах (робот не "оборвёт") автомат не даст поехать назад, вместо движения вперед (когда не вариант "заскочить" с разгончика), но если нет поворота задних колёс, широченные колеи, бак 73 литра, а не 90, то стоит ли, много ли ныне неасфальтовых дорог и подъёмов, где не разогнаться нормально, да и выносливость буксующей Панамеры проверить бы, вдруг сложно "вызвать монопривод".

      @mrx-channel@mrx-channel Жыл бұрын
    • Ну, если сэкономить, у старенькой (но "в идеале") X6M (не про ту конкретно) переделать (обосновано не дизайном) аэродиамику, но обвес сугубо декоративный, оформить в НАМИ... ("накатить" туда Stage "по брови", авто для высоких скоростей, поэтому пошире колёса (и колеи), поэтому, стилизуя под Urus, увеличить сопротивление (больше расход, хуже динамика), но добавить прижимной силы, управляемости на этих скоростях + подвеску (жёстче) подстать подобрать, занижение, тормоза ляма на 3 или сколько). А так просто, хоть Континенталь стилизуй под Авентадор, чей ещё медленнее станет, если не облегчить (карбоном), из-за бОльшего сопротивления воздуха. Под Urus бы RS Q8 стилизовать, ах да (типа вспомнил), RS Q8 в стиле Urus - это и есть сам Urus, если я прав, с некоторыми "оговорками" конечно, но если "шарашить" по трассе на кроссовере, есть ли лучше самого Уруса (если реально очень быстро и даже X6M не подходит, который стоковый)

      @mrx-channel@mrx-channel Жыл бұрын
    • Так он подписчик Машинаторов :)

      @user-ht5cm6jh3q@user-ht5cm6jh3q Жыл бұрын
    • @@mrx-channel вобще "уксус" этот считаю ерунда полная. Совмещать спорткар и кросс - дичайше тупо. Это все равно, что совместить ваз 2109 и уазик.

      @user-ht5cm6jh3q@user-ht5cm6jh3q Жыл бұрын
    • @@user-ht5cm6jh3q их совмещают уже десятки лет) Притом хуже, когда машина может быстро ехать, но не рулится и не тормозит, как Гелик АМГ, например

      @FreedomLife1488@FreedomLife1488 Жыл бұрын
  • Витя позитивный чувак, без лишних понтов как у многих рэперов

    @dmirtymilko3420@dmirtymilko3420 Жыл бұрын
    • Тут можно поспорить, понты то есть, но у его их не так уж много.

      @greenkilla45@greenkilla45 Жыл бұрын
  • Скрестить Урус и Х6-ю Бэху - такого я ещё не видел. Как бы это не был первый подобный проект. На русском ютубе - так точно. Молодцы, так держать.👍👍👍

    @alexvolf5515@alexvolf5515 Жыл бұрын
    • Слишком громко сказано, всего лишь обвес

      @dodgex6592@dodgex6592 Жыл бұрын
    • Один вопрос - нахрена это нужно?

      @ataman102@ataman102 Жыл бұрын
    • @@ataman102 вкусовщина, может владельцу нравиться внешка уруса, но покупать его не собираеться, вот и захотел такой обвес.

      @klodknife@klodknife Жыл бұрын
    • @@dodgex6592 но идея неплоха !

      @user-fq9fl2yg1s@user-fq9fl2yg1s Жыл бұрын
    • Полный колхоз, т.б из старого дизельного ведра. Над карликом и так смеются, а так ваще засирать будут 🤣

      @user655iol7@user655iol7 Жыл бұрын
  • Напомнило старую индийскую рекламу, в которой из какого-то ведра индиец выстукивал Пежо 206

    @dead_poet@dead_poet Жыл бұрын
    • Гы! да да! :) Даже слона пришлось использовать :-D

      @user-pv1hn7mu4u@user-pv1hn7mu4u Жыл бұрын
    • Из старого Фольксвагена Жука🤣

      @dr.nurbek_sydykov138@dr.nurbek_sydykov138 Жыл бұрын
    • Ну так из ведра ведро сделал 😂

      @b_panda@b_panda Жыл бұрын
    • @@dr.nurbek_sydykov138 нет, это не жук был

      @avangard250@avangard250 Жыл бұрын
    • Я помню эту рекламу!😄

      @user-xt7rl9gm4t@user-xt7rl9gm4t Жыл бұрын
  • Шутка про угон отличная. Насчёт предложения переделки. УАЗ Патриот в шутку называют российским Прадо. А что, если сделать ему обвес под Тойоту? Опыт работы с УАЗ-иками есть.

    @StasyanPrimakov@StasyanPrimakov Жыл бұрын
    • Это так сказать правильный обвес, но думаю было бы уникально сделать в обратную сторону, из прадо в патриот или из гелика в козла. Такого точно никто не делал

      @StereoRu@StereoRu Жыл бұрын
    • @@StereoRu серьезно? Посмотри академика

      @bloodymir8428@bloodymir8428 Жыл бұрын
  • Держали интригу ровно до того момента, когда сказали, что начали создавать крепления фар с нуля 😎. И дальше уже творчество и полет, за которыми наблюдать всегда приятно. Желаю, чтобы план сработал с максимальным приближением к ожидаемому таймингу и превосходящим ожидания результатом! Ждём продолжения 👀 Красавцы💪

    @Vasilyandroido@Vasilyandroido Жыл бұрын
  • В который раз убеждаюсь,что МАШИНАТОРЫ,это лучшее,что могло произойти,на рутубе,касаемо автомобилей,смотришь их,вспоминаешь,OVERHAULIN on Discovery)))

    @volfntgtarussiancity700@volfntgtarussiancity700 Жыл бұрын
  • Витя АК экономный, крылья можно и продать)

    @gogamagogov161@gogamagogov161 Жыл бұрын
    • Ты не понял, это он, чтобы, если что, вернуть в сток)

      @daitoryo5929@daitoryo5929 Жыл бұрын
    • У него этот икс давно он новым его брал

      @Dreddy1337@Dreddy1337 Жыл бұрын
  • Even though i don't understand your language, i still watch every video hoping that one day you'll have English subtitles or translation. Love the projects and i really miss the wheeler builders channel

    @jetink600@jetink600 Жыл бұрын
    • Ребята, накиньте титры.

      @fama296@fama296 Жыл бұрын
    • Учи русский. Пригодится! 😂

      @hyppopotamm@hyppopotamm Жыл бұрын
    • Hey, you can add automatically translated by youtube

      @samaracity4983@samaracity4983 Жыл бұрын
    • @@hyppopotamm лучший 👍😎

      @paveldemidov4153@paveldemidov4153 Жыл бұрын
    • @@samaracity4983 🤯

      @jetink600@jetink600 Жыл бұрын
  • Следующий проект : «из Жигулей сделать автомобиль» ! 😄 Парни, молодцы 👍💪

    @azammsk@azammsk Жыл бұрын
    • Из Жигулей автомобиль нереально сделать 🤷‍♂

      @user-jl3tq3ho2n@user-jl3tq3ho2n Жыл бұрын
    • Лучше наоборот. Из современного авто сделать старину. Москвич-412 из Киа Рио.

      @hyppopotamm@hyppopotamm Жыл бұрын
    • @@hyppopotamm москвичь 412 очень красивая машина , так что из современного корейского немецкого или японского го,,,на его сделать не получится

      @maksimmaksim7162@maksimmaksim7162 Жыл бұрын
    • ваз будет плохим пока будет такой народ как вот ты и Костя снизу . Ваз может сам разработать и сделать машину которая будет в своем классе лучше любого японца немца и тем более корейца , вот только стереотипное мышление автолюбителей России , и не желание переплатить за инновацию и качество . Вынуждают ваз делать дешевое и морально устаревшее авто , ведь его хоть и хаят но берут а значит есть спрос , будет и предложение . Как пример приора да устаревший но бодренький 16к мотор и главное простой в целом простая подвеска и в целом узлы неплохие и даже ходят если не лезть в нюансы . Но на металле конкретно экономили ( он сам по себе плохого качества и сама конструкция по жесткости кузова выигрывает только у бумаги) но ведь ее берут . Так что народ стереотипы вас и губят .

      @maksimmaksim7162@maksimmaksim7162 Жыл бұрын
    • @@maksimmaksim7162 ты что-то путаешь. Посмотри стоимость Солярисов и Рио за границей. В Европе, например. А потом ответь, с какого пепепуга мы должны "переплатить"? У Ваза проблема совсем в другом. Этот завод в 90-е отжали бандиты, у которых мозгов как у полевой мыши, прыгнули в директорские кресла, а что делать с заводом они не знают, они могут только бабки высасывать с этого завода - вот и вся проблема.

      @user-jl3tq3ho2n@user-jl3tq3ho2n Жыл бұрын
  • Лайк прожал👍 Даже кот решил обосаать его BMW😅

    @wonk9730@wonk9730 Жыл бұрын
  • Из фольксвагена Сирокко сделать Делориан.( Залайкайте, чтобы заметил)

    @user-pz9jc7kn7j@user-pz9jc7kn7j Жыл бұрын
    • Тогда уж лучше из восьмёрки 😉

      @Tim_1o1@Tim_1o1 Жыл бұрын
    • Из москвича

      @dmitryartemko6453@dmitryartemko6453 Жыл бұрын
    • Из ВАЗ 2103 сделать ВАЗ 2106!

      @EStepan0v@EStepan0v Жыл бұрын
    • @@EStepan0v нахуя?

      @ueatsukuk@ueatsukuk Жыл бұрын
    • Из 2109 2114

      @Andei_nebogatyy@Andei_nebogatyy Жыл бұрын
  • Очередной респектище супермастерам 🙂 Любой тюнинг им нипочем. А вот этот Витек, одно время знатно заколебал со своим "Как поднять бабла..." в середине многих фильмов. Кого тоже заколебал - лайк! 🙂

    @user-ht5cm6jh3q@user-ht5cm6jh3q Жыл бұрын
    • бабла поднял, че уж

      @evguuuny@evguuuny Жыл бұрын
  • Очень приятно и интересно смотреть как работают настоящие профессионалы. Всё чётко) Побольше бы людей в нашей стране, кто делает свою работу на совесть!!! 👍👍👍

    @max130811@max130811 Жыл бұрын
    • Вроде как: - Е-шка (W213) 63 S - "самая гражданская" (под определённые критерии), а универсал (если найдёшь в РФ, привезёшь) - "самый сарай"; - RS6 / RS7 - "бюджетная Панамера", похуже спортивность, получше проходимость (наверное - "самый внедорожник" из них, но RS4 более привлекателен по цена / результат, если не интересует гружённым 150+ по трассе например, а почти всё время один водитель и без тяжёлого багажа по городу, но почему не M240i xDrive вообще :) или RS3 / TT RS (рост позволяет сесть "потабуреточней", чтоб и далеко, и повыше, без ущерба обзорности и возможности безопасно управлять, если не крутые быстрые повороты в приоритете, то зачем сидеть максимально низко, вдруг мотор в салон / боковой удар, может в RS3 сядешь +/- также и тебя TT RS не ущемляет)?! В общем, вдруг нужен такой универсальчик, вместимости хватает + "задрать" подвеску (A4 Allroad или от других моделей VAG, может просто автобаферы (на зиму)), если нужно, где-то побуксовать, в тяжёлые (в меру) подъёмы, либо (RS6) покрупнее, помощнее, скоростные дуги побыстрее); - M8 купе (полный привод) / M5 CS + автоторможение (с увеличенным баком, но даже он... В РФ вроде сразу такие у официалов) с каркасом, без заднего ряда, с увеличением бензобака (второй поставить там + систему перекачки или что), либо практичность важна (или иную комплектацию, если вместо Е-шки или/и сместить акцент на быстрые повороты, а не маневренность в городе, нужно 5 мест, шумка получше, сразу радар или что уж, хотя и в CS чей ставится, вдруг что-то "точечно" нужно, но не всё совокупно) - это промежуточный вариант между топовым 911 и топовой Панамерой (она подороже наверн, если с 4WS, не самая дешман-версия), может практичность устраивает и езда агрессивная важна, а по спортивности M8 купе / М5 CS очень даже могут, в теории, "нашлёпать" топовую Панамеру (но универсальность...), 2.5 сек. до 100 км/ч - шутка ли?! (и не только это), не 2.2 от 911, но всё же; - Континенталь - "испорченная Панамера" как бы (если выгодная покупка на вторичке, под "овощную езду" в городе например), хотя смотрел тогда, в версии с W12 (наверн можно в Панамеру свапнуть, если акцент под трассу и очень высокие скорости), вроде как 1102 Нм, то есть коробка едва ли 1050 лимитирует, почему с V8 так и у самой Панамеры... (вряд ли Stage 2 и 2,8 сек. до 100 - это её "потолок", как и 3.1 у него, при обоих моторах, не прям уж "овощ", но М8 купе, тем более топовый 911...); - AMG GT (коротыш - "не моё", 4 doors), ну где бак литров на 100 (хоть не 66-68, "и на том спасибо")?! Если акцент на быстрое прохождение поворотов (под трассу, "шарашить" в рамках бензобака (учитывать), ну может рисковать жизнью сильнее (и не только своей), чтобы потом потратить сэкономленное время на заправке, ещё и заплатить (за неразумность), причём не только за сотый бенз. + водо-метанол / Е85, но и за всё, на что была повышенная нагрузка и износ), нужно именно 4-5 таких мест / вместимость в целом, почему-то топовая Панамера - не вариант, может бака хватает, но нужно ещё быстрее проезжать скоростные дуги (версия с антикрылом или/и просто тюнинг для повышения прижимной силы), езды по городу нет или менее важны резкие перестроения, лишь бы была "почти Авентадор" (но без его бензобака, может я чего-то не знаю, можно версию не только с 80 л, а с бОльшим); - ну и топовая Панамера - универсальность, хоть город, хоть трасса, даже далеко (90 л), хоть лифтбек, хоть универсал, хоть 4 места, хоть 5 и даже лонг, нет чётких критериев по дальнейшему использованию, что лучше (из этих), нежели пятиместный универсал, может RS6, из ожидания, что лучше при буксовании на малой скорости (Torsen) и при тяжёлых подъёмах (робот не "оборвёт") автомат не даст поехать назад, вместо движения вперед (когда не вариант "заскочить" с разгончика), но если нет поворота задних колёс, широченные колеи, бак 73 литра, а не 90, то стоит ли, много ли ныне неасфальтовых дорог и подъёмов, где не разогнаться нормально, да и выносливость буксующей Панамеры проверить бы, вдруг сложно "вызвать монопривод".

      @mrx-channel@mrx-channel Жыл бұрын
    • @@mrx-channel чего тебе надобно болезный?)) двери перепутал?))

      @max130811@max130811 Жыл бұрын
    • Ну, если сэкономить, у старенькой (но "в идеале") X6M (не про ту конкретно) переделать (обосновано не дизайном) аэродиамику, но обвес сугубо декоративный, оформить в НАМИ... ("накатить" туда Stage "по брови", авто для высоких скоростей, поэтому пошире колёса (и колеи), поэтому, стилизуя под Urus, увеличить сопротивление (больше расход, хуже динамика), но добавить прижимной силы, управляемости на этих скоростях + подвеску (жёстче) подстать подобрать, занижение, тормоза ляма на 3 или сколько). А так просто, хоть Континенталь стилизуй под Авентадор, чей ещё медленнее станет, если не облегчить (карбоном), из-за бОльшего сопротивления воздуха. Под Urus бы RS Q8 стилизовать, ах да (типа вспомнил), RS Q8 в стиле Urus - это и есть сам Urus, если я прав, с некоторыми "оговорками" конечно, но если "шарашить" по трассе на кроссовере, есть ли лучше самого Уруса (если реально очень быстро и даже X6M не подходит, который стоковый)

      @mrx-channel@mrx-channel Жыл бұрын
  • Вот куда девается весь Пеноплекс на Севере Питера))Как не соберусь-приеду в супермаркет,нет его)А потом позже выходит ролик нового проекта Машинаторов))

    @vangogspb7735@vangogspb7735 Жыл бұрын
    • Сорян)))

      @Mashinatory@Mashinatory Жыл бұрын
    • У них в Аннолово завод. Туда надо ехать...

      @FreeZLO@FreeZLO Жыл бұрын
  • вам пора попросить у технониколь новый тип полистирола для моделирования:)) более высокой плотности :))

    @user-pr9wn7qv2u@user-pr9wn7qv2u Жыл бұрын
    • Найух им он? Пацики норм работают без всяких аля олигархов

      @user-kp2ez6cg3d@user-kp2ez6cg3d Жыл бұрын
    • И толщиной в 20-30см.

      @user-tr4rw6eq6g@user-tr4rw6eq6g Жыл бұрын
    • @@user-tr4rw6eq6g толщину в нужный капот :))

      @user-pr9wn7qv2u@user-pr9wn7qv2u Жыл бұрын
    • Ну, если сэкономить, у старенькой (но "в идеале") X6M (не про ту конкретно) переделать (обосновано не дизайном) аэродиамику, но обвес сугубо декоративный, оформить в НАМИ... ("накатить" туда Stage "по брови", авто для высоких скоростей, поэтому пошире колёса (и колеи), поэтому, стилизуя под Urus, увеличить сопротивление (больше расход, хуже динамика), но добавить прижимной силы, управляемости на этих скоростях + подвеску (жёстче) подстать подобрать, занижение, тормоза ляма на 3 или сколько). А так просто, хоть Континенталь стилизуй под Авентадор, чей ещё медленнее станет, если не облегчить (карбоном), из-за бОльшего сопротивления воздуха. Под Urus бы RS Q8 стилизовать, ах да (типа вспомнил), RS Q8 в стиле Urus - это и есть сам Urus, если я прав, с некоторыми "оговорками" конечно, но если "шарашить" по трассе на кроссовере, есть ли лучше самого Уруса (если реально очень быстро и даже X6M не подходит, который стоковый)

      @mrx-channel@mrx-channel Жыл бұрын
  • Проект супер!👍🏼 А по поводу нового проекта: можно попробовать из Audi Coupe B2( 1980-1988) сделать DeLorean DMC-12. Получится бомба!👍🏼👍🏼👍🏼🔥🔥🔥

    @dimas99kz@dimas99kz Жыл бұрын
    • Вот если из восьмерки сделать DeLorean было бы гораздо интереснее)))

      @max130811@max130811 Жыл бұрын
    • Вроде как: - Е-шка (W213) 63 S - "самая гражданская" (под определённые критерии), а универсал (если найдёшь в РФ, привезёшь) - "самый сарай"; - RS6 / RS7 - "бюджетная Панамера", похуже спортивность, получше проходимость (наверное - "самый внедорожник" из них, но RS4 более привлекателен по цена / результат, если не интересует гружённым 150+ по трассе например, а почти всё время один водитель и без тяжёлого багажа по городу, но почему не M240i xDrive вообще :) или RS3 / TT RS (рост позволяет сесть "потабуреточней", чтоб и далеко, и повыше, без ущерба обзорности и возможности безопасно управлять, если не крутые быстрые повороты в приоритете, то зачем сидеть максимально низко, вдруг мотор в салон / боковой удар, может в RS3 сядешь +/- также и тебя TT RS не ущемляет)?! В общем, вдруг нужен такой универсальчик, вместимости хватает + "задрать" подвеску (A4 Allroad или от других моделей VAG, может просто автобаферы (на зиму)), если нужно, где-то побуксовать, в тяжёлые (в меру) подъёмы, либо (RS6) покрупнее, помощнее, скоростные дуги побыстрее); - M8 купе (полный привод) / M5 CS + автоторможение (с увеличенным баком, но даже он... В РФ вроде сразу такие у официалов) с каркасом, без заднего ряда, с увеличением бензобака (второй поставить там + систему перекачки или что), либо практичность важна (или иную комплектацию, если вместо Е-шки или/и сместить акцент на быстрые повороты, а не маневренность в городе, нужно 5 мест, шумка получше, сразу радар или что уж, хотя и в CS чей ставится, вдруг что-то "точечно" нужно, но не всё совокупно) - это промежуточный вариант между топовым 911 и топовой Панамерой (она подороже наверн, если с 4WS, не самая дешман-версия), может практичность устраивает и езда агрессивная важна, а по спортивности M8 купе / М5 CS очень даже могут, в теории, "нашлёпать" топовую Панамеру (но универсальность...), 2.5 сек. до 100 км/ч - шутка ли?! (и не только это), не 2.2 от 911, но всё же; - Континенталь - "испорченная Панамера" как бы (если выгодная покупка на вторичке, под "овощную езду" в городе например), хотя смотрел тогда, в версии с W12 (наверн можно в Панамеру свапнуть, если акцент под трассу и очень высокие скорости), вроде как 1102 Нм, то есть коробка едва ли 1050 лимитирует, почему с V8 так и у самой Панамеры... (вряд ли Stage 2 и 2,8 сек. до 100 - это её "потолок", как и 3.1 у него, при обоих моторах, не прям уж "овощ", но М8 купе, тем более топовый 911...); - AMG GT (коротыш - "не моё", 4 doors), ну где бак литров на 100 (хоть не 66-68, "и на том спасибо")?! Если акцент на быстрое прохождение поворотов (под трассу, "шарашить" в рамках бензобака (учитывать), ну может рисковать жизнью сильнее (и не только своей), чтобы потом потратить сэкономленное время на заправке, ещё и заплатить (за неразумность), причём не только за сотый бенз. + водо-метанол / Е85, но и за всё, на что была повышенная нагрузка и износ), нужно именно 4-5 таких мест / вместимость в целом, почему-то топовая Панамера - не вариант, может бака хватает, но нужно ещё быстрее проезжать скоростные дуги (версия с антикрылом или/и просто тюнинг для повышения прижимной силы), езды по городу нет или менее важны резкие перестроения, лишь бы была "почти Авентадор" (но без его бензобака, может я чего-то не знаю, можно версию не только с 80 л, а с бОльшим); - ну и топовая Панамера - универсальность, хоть город, хоть трасса, даже далеко (90 л), хоть лифтбек, хоть универсал, хоть 4 места, хоть 5 и даже лонг, нет чётких критериев по дальнейшему использованию, что лучше (из этих), нежели пятиместный универсал, может RS6, из ожидания, что лучше при буксовании на малой скорости (Torsen) и при тяжёлых подъёмах (робот не "оборвёт") автомат не даст поехать назад, вместо движения вперед (когда не вариант "заскочить" с разгончика), но если нет поворота задних колёс, широченные колеи, бак 73 литра, а не 90, то стоит ли, много ли ныне неасфальтовых дорог и подъёмов, где не разогнаться нормально, да и выносливость буксующей Панамеры проверить бы, вдруг сложно "вызвать монопривод".

      @mrx-channel@mrx-channel Жыл бұрын
    • Ну, если сэкономить, у старенькой (но "в идеале") X6M (не про ту конкретно) переделать (обосновано не дизайном) аэродиамику, но обвес сугубо декоративный, оформить в НАМИ... ("накатить" туда Stage "по брови", авто для высоких скоростей, поэтому пошире колёса (и колеи), поэтому, стилизуя под Urus, увеличить сопротивление (больше расход, хуже динамика), но добавить прижимной силы, управляемости на этих скоростях + подвеску (жёстче) подстать подобрать, занижение, тормоза ляма на 3 или сколько). А так просто, хоть Континенталь стилизуй под Авентадор, чей ещё медленнее станет, если не облегчить (карбоном), из-за бОльшего сопротивления воздуха. Под Urus бы RS Q8 стилизовать, ах да (типа вспомнил), RS Q8 в стиле Urus - это и есть сам Urus, если я прав, с некоторыми "оговорками" конечно, но если "шарашить" по трассе на кроссовере, есть ли лучше самого Уруса (если реально очень быстро и даже X6M не подходит, который стоковый)

      @mrx-channel@mrx-channel Жыл бұрын
    • @@max130811 исходник должен иметь что то общее с оригиналом, помимо 4 колес

      @paf_ka9527@paf_ka9527 Жыл бұрын
    • Да из чего угодно сделайте делориан, это же живая легенда!!!

      @grigorydudnichenko9336@grigorydudnichenko9336 Жыл бұрын
  • Из Volkswagen Touareg сделать Porsche Cayenne. Идеально всё подойдёт для перевоплощения) там даже внутрянка по запчастям почти вся будет идентична. А разница в цене и в бренде колоссальная.

    @viruzrnd061@viruzrnd061 Жыл бұрын
  • Мм.. витя хочет и рыбку съесть и.... Крылья продать

    @arx.__@arx.__ Жыл бұрын
    • машину он хочет потом продать в стоке если чо, на учёт тот не встанет

      @killz0ne2008@killz0ne2008 Жыл бұрын
    • Так будешь экономным, каждому гайцу выкладывать за КОАП 12.5)))

      @sergonaft@sergonaft Жыл бұрын
    • правильно делает!

      @RamilSab@RamilSab Жыл бұрын
    • Витя хочет больше колхоза... Получайте

      @user-lb9ik8th1s@user-lb9ik8th1s Жыл бұрын
    • @@user-lb9ik8th1s кому не нравиться может не смотреть, обязательного просмотра нет

      @RamilSab@RamilSab Жыл бұрын
  • Исходя из шутки про схожесть нового рав4 и новой Нивы тревел, можно Ниву допилить до окончательного рафика

    @den-635@den-635 Жыл бұрын
  • Сразу видно что экономные ребята, за один день три разных проекта, тот разных известных личностей. Если бы были другие какие-то люди-растянули бы на неделю как минимум эти три дела

    @vaimantigran@vaimantigran Жыл бұрын
  • 1) Тот УАЗ, что вы делаете, только электрический, с двухрядной кабиной и открытым кузовом под квадроцикл. Наш ответ ТеслаТраку. 2) Рестомод на базе Волга24 со среднемоторным расположением, с двигателем на 1000л.с., на каркасе, с кузовом из карбона. Что-то в стиле Dodge Charger Hellacious из Форсажа9. 3) Современный взгляд на открытый джип ГАЗ69, только с современной конструкцией и исполненный в минимализме. И еще море идей. Обращайтесь! ;-) Ну и успехов в дальнейшем!

    @GREY198755@GREY198755 Жыл бұрын
  • А че Витя не поднял бабла на настоящий Урус? 🙈🤣

    @AndyLawrence91@AndyLawrence91 Жыл бұрын
    • Видимо, он посмотрел обзоры Академика...

      @zloy_mosh@zloy_mosh Жыл бұрын
    • Стали другими дела

      @dachinvova@dachinvova Жыл бұрын
    • Чувачек на экоономе приехал ты о чем))

      @user-ve4fy3tw8l@user-ve4fy3tw8l Жыл бұрын
  • Витя уехал довольным 😁, Витя всегда довольный и в очках 😂

    @Serg91z@Serg91z Жыл бұрын
    • Ну, если сэкономить, у старенькой (но "в идеале") X6M (не про ту конкретно) переделать (обосновано не дизайном) аэродиамику, но обвес сугубо декоративный, оформить в НАМИ... ("накатить" туда Stage "по брови", авто для высоких скоростей, поэтому пошире колёса (и колеи), поэтому, стилизуя под Urus, увеличить сопротивление (больше расход, хуже динамика), но добавить прижимной силы, управляемости на этих скоростях + подвеску (жёстче) подстать подобрать, занижение, тормоза ляма на 3 или сколько). А так просто, хоть Континенталь стилизуй под Авентадор, чей ещё медленнее станет, если не облегчить (карбоном), из-за бОльшего сопротивления воздуха. Под Urus бы RS Q8 стилизовать, ах да (типа вспомнил), RS Q8 в стиле Urus - это и есть сам Urus, если я прав, с некоторыми "оговорками" конечно, но если "шарашить" по трассе на кроссовере, есть ли лучше самого Уруса (если реально очень быстро и даже X6M не подходит, который стоковый)

      @mrx-channel@mrx-channel Жыл бұрын
    • Это просто стиль такой😂

      @user-qh1ep6gs4h@user-qh1ep6gs4h Жыл бұрын
    • Виталя а не Витя

      @npocmo_noxyu@npocmo_noxyu Жыл бұрын
  • Сделать Buick Riviera 72 из 24 волги! Шикарный бмвурус получается) Респект Максиму и Вите АК за идею)

    @doctorlurker2029@doctorlurker2029 Жыл бұрын
  • Из любого зубила (советского или забугорного) сделать Делориан!!! Машинка яркая, знаковая, с интересной историей

    @razdva3650@razdva3650 Жыл бұрын
  • Машинаторы как обычно удивляют! До чего дошёл прогресс... Сканеры, 3d печати, очень круто конечно!!! Вот бы мой автобус VW Т4 сделали в Т6 ☺️

    @SERGANT69@SERGANT69 Жыл бұрын
    • Оптику поменяй и Делов 😂

      @evgenievich86@evgenievich86 Жыл бұрын
    • Т4 довольно выгодно выглядит и в наши дни

      @miaminight1702@miaminight1702 Жыл бұрын
    • @@miaminight1702 Это точно, но хочется надёжность Т4, а вид Т6

      @SERGANT69@SERGANT69 Жыл бұрын
    • Видел подобные переделки на Ютуб, там из грузового бусика делают крутой кемпер с типа палаткой на крыше - крч как по заводу.

      @ironviking4698@ironviking4698 Жыл бұрын
    • А ещё лучше из T4 сделать T1, он выглядит вообще великолепно

      @vincentmailov3682@vincentmailov3682 Жыл бұрын
  • Вечер пятницы становится все лучше и лучше, спасибо, Машинаторы!))

    @user-xs8de8qm6m@user-xs8de8qm6m Жыл бұрын
    • Сегодня пятница? Я думал четверг

      @user-vs4fx4ys8u@user-vs4fx4ys8u Жыл бұрын
    • @@user-vs4fx4ys8u да, увы(

      @Mashinatory@Mashinatory Жыл бұрын
    • @@Mashinatory ненене, не пугайте )) сегодня пятница!))))

      @user-xs8de8qm6m@user-xs8de8qm6m Жыл бұрын
    • Ну, если сэкономить, у старенькой (но "в идеале") X6M (не про ту конкретно) переделать (обосновано не дизайном) аэродиамику, но обвес сугубо декоративный, оформить в НАМИ... ("накатить" туда Stage "по брови", авто для высоких скоростей, поэтому пошире колёса (и колеи), поэтому, стилизуя под Urus, увеличить сопротивление (больше расход, хуже динамика), но добавить прижимной силы, управляемости на этих скоростях + подвеску (жёстче) подстать подобрать, занижение, тормоза ляма на 3 или сколько). А так просто, хоть Континенталь стилизуй под Авентадор, чей ещё медленнее станет, если не облегчить (карбоном), из-за бОльшего сопротивления воздуха. Под Urus бы RS Q8 стилизовать, ах да (типа вспомнил), RS Q8 в стиле Urus - это и есть сам Urus, если я прав, с некоторыми "оговорками" конечно, но если "шарашить" по трассе на кроссовере, есть ли лучше самого Уруса (если реально очень быстро и даже X6M не подходит, который стоковый)

      @mrx-channel@mrx-channel Жыл бұрын
    • Сделать какой-то почти болотоход, чтоб шесть осей, пикап или не пикап, типа Гелика 6х6, может из Патриота (пухлая резина, вклеенная или с бэдлоками)

      @mrx-channel@mrx-channel Жыл бұрын
  • 💥💥💥 МАШИНАТОРАМ РЕСПЕКТ! 💥💥💥 САЛАМ ИЗ КЫРГЫЗСТАНА 🇰🇬🇰🇬🇰🇬✊✊✊ ХОТЕЛ ТУНДРУ, ТЕПЕРЬ ХОЧУ Х6 ЧТОБ СДЕЛАТЬ УРУС🧟‍♂️🤣🤣🤣

    @user-vv5cc3yh9m@user-vv5cc3yh9m Жыл бұрын
  • Я хотел у себя дома такой сделать из ВАЗ 21011. Но боялся всё испортить. Опыта толком не какого нет. А Вы настоящие МАСТЕРА своего дела. Я чуть не расплакался когда увидел Мустанг полностью в сборе. Как же он великолепен !!! Сколько работы в него вложено, сколько сил ! Это представить и то сложно. Только если этот вариант для Вас не подойдет (Превратить Жигули в Чарджер) Вы напишите об этом в комментариях.

    @Cap0ka@Cap0ka Жыл бұрын
    • Вроде как: - Е-шка (W213) 63 S - "самая гражданская" (под определённые критерии), а универсал (если найдёшь в РФ, привезёшь) - "самый сарай"; - RS6 / RS7 - "бюджетная Панамера", похуже спортивность, получше проходимость (наверное - "самый внедорожник" из них, но RS4 более привлекателен по цена / результат, если не интересует гружённым 150+ по трассе например, а почти всё время один водитель и без тяжёлого багажа по городу, но почему не M240i xDrive вообще :) или RS3 / TT RS (рост позволяет сесть "потабуреточней", чтоб и далеко, и повыше, без ущерба обзорности и возможности безопасно управлять, если не крутые быстрые повороты в приоритете, то зачем сидеть максимально низко, вдруг мотор в салон / боковой удар, может в RS3 сядешь +/- также и тебя TT RS не ущемляет)?! В общем, вдруг нужен такой универсальчик, вместимости хватает + "задрать" подвеску (A4 Allroad или от других моделей VAG, может просто автобаферы (на зиму)), если нужно, где-то побуксовать, в тяжёлые (в меру) подъёмы, либо (RS6) покрупнее, помощнее, скоростные дуги побыстрее); - M8 купе (полный привод) / M5 CS + автоторможение (с увеличенным баком, но даже он... В РФ вроде сразу такие у официалов) с каркасом, без заднего ряда, с увеличением бензобака (второй поставить там + систему перекачки или что), либо практичность важна (или иную комплектацию, если вместо Е-шки или/и сместить акцент на быстрые повороты, а не маневренность в городе, нужно 5 мест, шумка получше, сразу радар или что уж, хотя и в CS чей ставится, вдруг что-то "точечно" нужно, но не всё совокупно) - это промежуточный вариант между топовым 911 и топовой Панамерой (она подороже наверн, если с 4WS, не самая дешман-версия), может практичность устраивает и езда агрессивная важна, а по спортивности M8 купе / М5 CS очень даже могут, в теории, "нашлёпать" топовую Панамеру (но универсальность...), 2.5 сек. до 100 км/ч - шутка ли?! (и не только это), не 2.2 от 911, но всё же; - Континенталь - "испорченная Панамера" как бы (если выгодная покупка на вторичке, под "овощную езду" в городе например), хотя смотрел тогда, в версии с W12 (наверн можно в Панамеру свапнуть, если акцент под трассу и очень высокие скорости), вроде как 1102 Нм, то есть коробка едва ли 1050 лимитирует, почему с V8 так и у самой Панамеры... (вряд ли Stage 2 и 2,8 сек. до 100 - это её "потолок", как и 3.1 у него, при обоих моторах, не прям уж "овощ", но М8 купе, тем более топовый 911...); - AMG GT (коротыш - "не моё", 4 doors), ну где бак литров на 100 (хоть не 66-68, "и на том спасибо")?! Если акцент на быстрое прохождение поворотов (под трассу, "шарашить" в рамках бензобака (учитывать), ну может рисковать жизнью сильнее (и не только своей), чтобы потом потратить сэкономленное время на заправке, ещё и заплатить (за неразумность), причём не только за сотый бенз. + водо-метанол / Е85, но и за всё, на что была повышенная нагрузка и износ), нужно именно 4-5 таких мест / вместимость в целом, почему-то топовая Панамера - не вариант, может бака хватает, но нужно ещё быстрее проезжать скоростные дуги (версия с антикрылом или/и просто тюнинг для повышения прижимной силы), езды по городу нет или менее важны резкие перестроения, лишь бы была "почти Авентадор" (но без его бензобака, может я чего-то не знаю, можно версию не только с 80 л, а с бОльшим); - ну и топовая Панамера - универсальность, хоть город, хоть трасса, даже далеко (90 л), хоть лифтбек, хоть универсал, хоть 4 места, хоть 5 и даже лонг, нет чётких критериев по дальнейшему использованию, что лучше (из этих), нежели пятиместный универсал, может RS6, из ожидания, что лучше при буксовании на малой скорости (Torsen) и при тяжёлых подъёмах (робот не "оборвёт") автомат не даст поехать назад, вместо движения вперед (когда не вариант "заскочить" с разгончика), но если нет поворота задних колёс, широченные колеи, бак 73 литра, а не 90, то стоит ли, много ли ныне неасфальтовых дорог и подъёмов, где не разогнаться нормально, да и выносливость буксующей Панамеры проверить бы, вдруг сложно "вызвать монопривод".

      @mrx-channel@mrx-channel Жыл бұрын
    • Ну, если сэкономить, у старенькой (но "в идеале") X6M (не про ту конкретно) переделать (обосновано не дизайном) аэродиамику, но обвес сугубо декоративный, оформить в НАМИ... ("накатить" туда Stage "по брови", авто для высоких скоростей, поэтому пошире колёса (и колеи), поэтому, стилизуя под Urus, увеличить сопротивление (больше расход, хуже динамика), но добавить прижимной силы, управляемости на этих скоростях + подвеску (жёстче) подстать подобрать, занижение, тормоза ляма на 3 или сколько). А так просто, хоть Континенталь стилизуй под Авентадор, чей ещё медленнее станет, если не облегчить (карбоном), из-за бОльшего сопротивления воздуха. Под Urus бы RS Q8 стилизовать, ах да (типа вспомнил), RS Q8 в стиле Urus - это и есть сам Urus, если я прав, с некоторыми "оговорками" конечно, но если "шарашить" по трассе на кроссовере, есть ли лучше самого Уруса (если реально очень быстро и даже X6M не подходит, который стоковый)

      @mrx-channel@mrx-channel Жыл бұрын
    • Ну, если сэкономить, у старенькой (но "в идеале") X6M (не про ту конкретно) переделать (обосновано не дизайном) аэродиамику, но обвес сугубо декоративный, оформить в НАМИ... ("накатить" туда Stage "по брови", авто для высоких скоростей, поэтому пошире колёса (и колеи), поэтому, стилизуя под Urus, увеличить сопротивление (больше расход, хуже динамика), но добавить прижимной силы, управляемости на этих скоростях + подвеску (жёстче) подстать подобрать, занижение, тормоза ляма на 3 или сколько). А так просто, хоть Континенталь стилизуй под Авентадор, чей ещё медленнее станет, если не облегчить (карбоном), из-за бОльшего сопротивления воздуха. Под Urus бы RS Q8 стилизовать, ах да (типа вспомнил), RS Q8 в стиле Urus - это и есть сам Urus, если я прав, с некоторыми "оговорками" конечно, но если "шарашить" по трассе на кроссовере, есть ли лучше самого Уруса (если реально очень быстро и даже X6M не подходит, который стоковый)

      @mrx-channel@mrx-channel Жыл бұрын
  • Можно смотреть вечно на четыре вещи, на огонь, на воду, ну и на новые и старые серии машинаторов😎 Сам работаю в сервисе, появились спонсоры которые потихоньку закупают оборудование под подобные проекты как на видео😀

    @user-jo9yo2yh5r@user-jo9yo2yh5r Жыл бұрын
  • Судя по восторженному отклику в конце видео, проект выполнен как всегда на отлично) очень интересно посмотреть на готовый хурус. С нетерпением ждём следующую серию!

    @asdast@asdast Жыл бұрын
    • Ну, если сэкономить, у старенькой (но "в идеале") X6M (не про ту конкретно) переделать (обосновано не дизайном) аэродиамику, но обвес сугубо декоративный, оформить в НАМИ... ("накатить" туда Stage "по брови", авто для высоких скоростей, поэтому пошире колёса (и колеи), поэтому, стилизуя под Urus, увеличить сопротивление (больше расход, хуже динамика), но добавить прижимной силы, управляемости на этих скоростях + подвеску (жёстче) подстать подобрать, занижение, тормоза ляма на 3 или сколько). А так просто, хоть Континенталь стилизуй под Авентадор, чей ещё медленнее станет, если не облегчить (карбоном), из-за бОльшего сопротивления воздуха. Под Urus бы RS Q8 стилизовать, ах да (типа вспомнил), RS Q8 в стиле Urus - это и есть сам Urus, если я прав, с некоторыми "оговорками" конечно, но если "шарашить" по трассе на кроссовере, есть ли лучше самого Уруса (если реально очень быстро и даже X6M не подходит, который стоковый)

      @mrx-channel@mrx-channel Жыл бұрын
    • 🐟😳 Дев.чoнku лет 7-I6 в иmeни 🈲

      @CPMEFUN-kq2ht@CPMEFUN-kq2ht Жыл бұрын
    • Вроде как: - Е-шка (W213) 63 S - "самая гражданская" (под определённые критерии), а универсал (если найдёшь в РФ, привезёшь) - "самый сарай"; - RS6 / RS7 - "бюджетная Панамера", похуже спортивность, получше проходимость (наверное - "самый внедорожник" из них, но RS4 более привлекателен по цена / результат, если не интересует гружённым 150+ по трассе например, а почти всё время один водитель и без тяжёлого багажа по городу, но почему не M240i xDrive вообще :) или RS3 / TT RS (рост позволяет сесть "потабуреточней", чтоб и далеко, и повыше, без ущерба обзорности и возможности безопасно управлять, если не крутые быстрые повороты в приоритете, то зачем сидеть максимально низко, вдруг мотор в салон / боковой удар, может в RS3 сядешь +/- также и тебя TT RS не ущемляет)?! В общем, вдруг нужен такой универсальчик, вместимости хватает + "задрать" подвеску (A4 Allroad или от других моделей VAG, может просто автобаферы (на зиму)), если нужно, где-то побуксовать, в тяжёлые (в меру) подъёмы, либо (RS6) покрупнее, помощнее, скоростные дуги побыстрее); - M8 купе (полный привод) / M5 CS + автоторможение (с увеличенным баком, но даже он... В РФ вроде сразу такие у официалов) с каркасом, без заднего ряда, с увеличением бензобака (второй поставить там + систему перекачки или что), либо практичность важна (или иную комплектацию, если вместо Е-шки или/и сместить акцент на быстрые повороты, а не маневренность в городе, нужно 5 мест, шумка получше, сразу радар или что уж, хотя и в CS чей ставится, вдруг что-то "точечно" нужно, но не всё совокупно) - это промежуточный вариант между топовым 911 и топовой Панамерой (она подороже наверн, если с 4WS, не самая дешман-версия), может практичность устраивает и езда агрессивная важна, а по спортивности M8 купе / М5 CS очень даже могут, в теории, "нашлёпать" топовую Панамеру (но универсальность...), 2.5 сек. до 100 км/ч - шутка ли?! (и не только это), не 2.2 от 911, но всё же; - Континенталь - "испорченная Панамера" как бы (если выгодная покупка на вторичке, под "овощную езду" в городе например), хотя смотрел тогда, в версии с W12 (наверн можно в Панамеру свапнуть, если акцент под трассу и очень высокие скорости), вроде как 1102 Нм, то есть коробка едва ли 1050 лимитирует, почему с V8 так и у самой Панамеры... (вряд ли Stage 2 и 2,8 сек. до 100 - это её "потолок", как и 3.1 у него, при обоих моторах, не прям уж "овощ", но М8 купе, тем более топовый 911...); - AMG GT (коротыш - "не моё", 4 doors), ну где бак литров на 100 (хоть не 66-68, "и на том спасибо")?! Если акцент на быстрое прохождение поворотов (под трассу, "шарашить" в рамках бензобака (учитывать), ну может рисковать жизнью сильнее (и не только своей), чтобы потом потратить сэкономленное время на заправке, ещё и заплатить (за неразумность), причём не только за сотый бенз. + водо-метанол / Е85, но и за всё, на что была повышенная нагрузка и износ), нужно именно 4-5 таких мест / вместимость в целом, почему-то топовая Панамера - не вариант, может бака хватает, но нужно ещё быстрее проезжать скоростные дуги (версия с антикрылом или/и просто тюнинг для повышения прижимной силы), езды по городу нет или менее важны резкие перестроения, лишь бы была "почти Авентадор" (но без его бензобака, может я чего-то не знаю, можно версию не только с 80 л, а с бОльшим); - ну и топовая Панамера - универсальность, хоть город, хоть трасса, даже далеко (90 л), хоть лифтбек, хоть универсал, хоть 4 места, хоть 5 и даже лонг, нет чётких критериев по дальнейшему использованию, что лучше (из этих), нежели пятиместный универсал, может RS6, из ожидания, что лучше при буксовании на малой скорости (Torsen) и при тяжёлых подъёмах (робот не "оборвёт") автомат не даст поехать назад, вместо движения вперед (когда не вариант "заскочить" с разгончика), но если нет поворота задних колёс, широченные колеи, бак 73 литра, а не 90, то стоит ли, много ли ныне неасфальтовых дорог и подъёмов, где не разогнаться нормально, да и выносливость буксующей Панамеры проверить бы, вдруг сложно "вызвать монопривод".

      @mrx-channel@mrx-channel Жыл бұрын
    • Ну, если сэкономить, у старенькой (но "в идеале") X6M (не про ту конкретно) переделать (обосновано не дизайном) аэродиамику, но обвес сугубо декоративный, оформить в НАМИ... ("накатить" туда Stage "по брови", авто для высоких скоростей, поэтому пошире колёса (и колеи), поэтому, стилизуя под Urus, увеличить сопротивление (больше расход, хуже динамика), но добавить прижимной силы, управляемости на этих скоростях + подвеску (жёстче) подстать подобрать, занижение, тормоза ляма на 3 или сколько). А так просто, хоть Континенталь стилизуй под Авентадор, чей ещё медленнее станет, если не облегчить (карбоном), из-за бОльшего сопротивления воздуха. Под Urus бы RS Q8 стилизовать, ах да (типа вспомнил), RS Q8 в стиле Urus - это и есть сам Urus, если я прав, с некоторыми "оговорками" конечно, но если "шарашить" по трассе на кроссовере, есть ли лучше самого Уруса (если реально очень быстро и даже X6M не подходит, который стоковый)

      @mrx-channel@mrx-channel Жыл бұрын
  • к своему стыду раньше вас не знал. вы ребята просто супер!!!!! молодцы! ✊✊✊👍

    @user-cd6im4qe8e@user-cd6im4qe8e Жыл бұрын
  • Лучший вариант, не важно из чего, но вам точно на сделать Делорен! Это легенда

    @user-ty5dr8qy6f@user-ty5dr8qy6f Жыл бұрын
  • Машинаторы, привет 👋 Очень хочется увидеть проект как из москвича 408-412 сделать Chevrolet Impala, 1967👍 Вы красавцы, удачи и терпения вам 💪

    @user-dq9ny2cn4h@user-dq9ny2cn4h Жыл бұрын
    • Скорее из 24й Волги сделать Шевроле эль Камино (хотя такое уже есть)

      @maxantinoob@maxantinoob Жыл бұрын
  • Парни вы реально крутые! Спасибо за контент! Как проект хочу Вам предложить DeLorean DMC-12 как супер редкую и культовую тачку. В качестве донора на ум приходит VW B2 купе ну или ВАЗ 2108 😆

    @denisb.5320@denisb.5320 Жыл бұрын
    • Обоими руками за делореан. Это тот автомобиль, на который не устаёшь смотреть каждый раз когда он в кадре. А то ламба кабриолет, имхо, на любителя.

      @dyushametelkin@dyushametelkin Жыл бұрын
    • Подписываюсь под комментом для продвижения!

      @sanyalifts@sanyalifts Жыл бұрын
    • С языка снял. Помню шла об этом речь из ваз 2109 сделать

      @Ejick7@Ejick7 Жыл бұрын
    • Пацаны со стекломатом работают, а Делориан из нержавейки. Пленкой под металл пластиковый кузов закатывать- так себе история

      @user-ng8rm4ix3k@user-ng8rm4ix3k Жыл бұрын
  • Из старой Волги, сделать пикап по американски заниженный с мощным мотором, красное дерево в багажном отсеке огромные диски главное чтоб Волга попалась со звездой на радиаторной решётки.

    @user-nj5ml1qw2f@user-nj5ml1qw2f Жыл бұрын
  • Уважение и восхищение парням которые не только говорят но и делают. Круто 👍💯

    @user-lh5tg4og5y@user-lh5tg4og5y Жыл бұрын
  • Существовала такая модель как Duesenberg coupe Simone Построена в единственном экземпляре, но утеряна во времена войны. До сих пор не найдена. Мне кажется было бы очень круто такую воссоздать. Я не знаю кроме вас никого кто на такое решился бы.

    @sudweysurf1346@sudweysurf1346 Жыл бұрын
    • Воссоздать и сделать пародию это сильно разные вещи.

      @Posrednik001@Posrednik001 Жыл бұрын
    • Было бы не плохо машина и в правду уникальна

      @ivanbeliackov4983@ivanbeliackov4983 Жыл бұрын
    • @@Posrednik001 Поэтому пародия абсолютно не нужна.

      @sudweysurf1346@sudweysurf1346 Жыл бұрын
  • Не смотря на творчество Вити АК, в жизни о себе создает приятное впечатление, даже удивительно

    @MegaP011@MegaP011 Жыл бұрын
    • Сява, такой же, в песнях и клипах гопник с пту, а в жизни умный парень.

      @EVATOGLYATTI@EVATOGLYATTI Жыл бұрын
    • Вроде как: - Е-шка (W213) 63 S - "самая гражданская" (под определённые критерии), а универсал (если найдёшь в РФ, привезёшь) - "самый сарай"; - RS6 / RS7 - "бюджетная Панамера", похуже спортивность, получше проходимость (наверное - "самый внедорожник" из них, но RS4 более привлекателен по цена / результат, если не интересует гружённым 150+ по трассе например, а почти всё время один водитель и без тяжёлого багажа по городу, но почему не M240i xDrive вообще :) или RS3 / TT RS (рост позволяет сесть "потабуреточней", чтоб и далеко, и повыше, без ущерба обзорности и возможности безопасно управлять, если не крутые быстрые повороты в приоритете, то зачем сидеть максимально низко, вдруг мотор в салон / боковой удар, может в RS3 сядешь +/- также и тебя TT RS не ущемляет)?! В общем, вдруг нужен такой универсальчик, вместимости хватает + "задрать" подвеску (A4 Allroad или от других моделей VAG, может просто автобаферы (на зиму)), если нужно, где-то побуксовать, в тяжёлые (в меру) подъёмы, либо (RS6) покрупнее, помощнее, скоростные дуги побыстрее); - M8 купе (полный привод) / M5 CS + автоторможение (с увеличенным баком, но даже он... В РФ вроде сразу такие у официалов) с каркасом, без заднего ряда, с увеличением бензобака (второй поставить там + систему перекачки или что), либо практичность важна (или иную комплектацию, если вместо Е-шки или/и сместить акцент на быстрые повороты, а не маневренность в городе, нужно 5 мест, шумка получше, сразу радар или что уж, хотя и в CS чей ставится, вдруг что-то "точечно" нужно, но не всё совокупно) - это промежуточный вариант между топовым 911 и топовой Панамерой (она подороже наверн, если с 4WS, не самая дешман-версия), может практичность устраивает и езда агрессивная важна, а по спортивности M8 купе / М5 CS очень даже могут, в теории, "нашлёпать" топовую Панамеру (но универсальность...), 2.5 сек. до 100 км/ч - шутка ли?! (и не только это), не 2.2 от 911, но всё же; - Континенталь - "испорченная Панамера" как бы (если выгодная покупка на вторичке, под "овощную езду" в городе например), хотя смотрел тогда, в версии с W12 (наверн можно в Панамеру свапнуть, если акцент под трассу и очень высокие скорости), вроде как 1102 Нм, то есть коробка едва ли 1050 лимитирует, почему с V8 так и у самой Панамеры... (вряд ли Stage 2 и 2,8 сек. до 100 - это её "потолок", как и 3.1 у него, при обоих моторах, не прям уж "овощ", но М8 купе, тем более топовый 911...); - AMG GT (коротыш - "не моё", 4 doors), ну где бак литров на 100 (хоть не 66-68, "и на том спасибо")?! Если акцент на быстрое прохождение поворотов (под трассу, "шарашить" в рамках бензобака (учитывать), ну может рисковать жизнью сильнее (и не только своей), чтобы потом потратить сэкономленное время на заправке, ещё и заплатить (за неразумность), причём не только за сотый бенз. + водо-метанол / Е85, но и за всё, на что была повышенная нагрузка и износ), нужно именно 4-5 таких мест / вместимость в целом, почему-то топовая Панамера - не вариант, может бака хватает, но нужно ещё быстрее проезжать скоростные дуги (версия с антикрылом или/и просто тюнинг для повышения прижимной силы), езды по городу нет или менее важны резкие перестроения, лишь бы была "почти Авентадор" (но без его бензобака, может я чего-то не знаю, можно версию не только с 80 л, а с бОльшим); - ну и топовая Панамера - универсальность, хоть город, хоть трасса, даже далеко (90 л), хоть лифтбек, хоть универсал, хоть 4 места, хоть 5 и даже лонг, нет чётких критериев по дальнейшему использованию, что лучше (из этих), нежели пятиместный универсал, может RS6, из ожидания, что лучше при буксовании на малой скорости (Torsen) и при тяжёлых подъёмах (робот не "оборвёт") автомат не даст поехать назад, вместо движения вперед (когда не вариант "заскочить" с разгончика), но если нет поворота задних колёс, широченные колеи, бак 73 литра, а не 90, то стоит ли, много ли ныне неасфальтовых дорог и подъёмов, где не разогнаться нормально, да и выносливость буксующей Панамеры проверить бы, вдруг сложно "вызвать монопривод".

      @mrx-channel@mrx-channel Жыл бұрын
    • Ну, если сэкономить, у старенькой (но "в идеале") X6M (не про ту конкретно) переделать (обосновано не дизайном) аэродиамику, но обвес сугубо декоративный, оформить в НАМИ... ("накатить" туда Stage "по брови", авто для высоких скоростей, поэтому пошире колёса (и колеи), поэтому, стилизуя под Urus, увеличить сопротивление (больше расход, хуже динамика), но добавить прижимной силы, управляемости на этих скоростях + подвеску (жёстче) подстать подобрать, занижение, тормоза ляма на 3 или сколько). А так просто, хоть Континенталь стилизуй под Авентадор, чей ещё медленнее станет, если не облегчить (карбоном), из-за бОльшего сопротивления воздуха. Под Urus бы RS Q8 стилизовать, ах да (типа вспомнил), RS Q8 в стиле Urus - это и есть сам Urus, если я прав, с некоторыми "оговорками" конечно, но если "шарашить" по трассе на кроссовере, есть ли лучше самого Уруса (если реально очень быстро и даже X6M не подходит, который стоковый)

      @mrx-channel@mrx-channel Жыл бұрын
  • Отличная работа!)👍👍👍 Жду следующее видео))

    @vladbogatuk5549@vladbogatuk5549 Жыл бұрын
  • Как всегда круто! По части проектов, из Волги сделать додж чарджер 70го года!

    @marknikiforov190@marknikiforov190 Жыл бұрын
    • Нафига? Это же волга

      @rinzleravto778@rinzleravto778 Жыл бұрын
  • Парни молодцы!!! Слепите новую ниву концепт которую мы никогда не увидим

    @gigor3557@gigor3557 Жыл бұрын
    • Такими темпами они обновят весь АвтоВАЗ

      @user-ss4be2fr6x@user-ss4be2fr6x Жыл бұрын
    • Да

      @David-mz9mt@David-mz9mt Жыл бұрын
  • Молодцы, достойная работа! Сделайте из Лады-Гранта нормальную машину)

    @user-lq4ri1zd1x@user-lq4ri1zd1x Жыл бұрын
    • Мне кажется, вы требуете невозможного)

      @slavafirsanov@slavafirsanov Жыл бұрын
  • А все таки интересные моменты с печатью,внешка копия выглядит,и идея сделать из одной нечто другое ,класс!!!а что если посмотреть,взять матрицу двигателя от восьмёрки,сделать из титана и внедрить в него втек

    @user-nh1ru6wz5e@user-nh1ru6wz5e Жыл бұрын
  • Переделать БМВ е90 под концепт с большими ноздрями и расширением.Проект в черчежах уже есть!!!Под проект готов отдать свою малышку))))

    @ermi_lov.e@ermi_lov.e Жыл бұрын
  • *Макс: Че то тут какая то хуйня вообще* *Так же Макс: за исключением некоторых расхождений, все довольно таки хорошо* XD XD XD

    @TWITCHROFLL@TWITCHROFLL Жыл бұрын
  • как и говорил - делайте из чего угодно концепт-кары, либо что-то на столько уникальное из классики, что и богачам не купить за деньги

    @skywalkerline@skywalkerline Жыл бұрын
  • Отличная идея👍🏻 Что Урус что Х6 визуально очень схожи по концепции. Эта переделка будет хорошо смотреться

    @user-xq1zo2oy5d@user-xq1zo2oy5d Жыл бұрын
    • Вроде как: - Е-шка (W213) 63 S - "самая гражданская" (под определённые критерии), а универсал (если найдёшь в РФ, привезёшь) - "самый сарай"; - RS6 / RS7 - "бюджетная Панамера", похуже спортивность, получше проходимость (наверное - "самый внедорожник" из них, но RS4 более привлекателен по цена / результат, если не интересует гружённым 150+ по трассе например, а почти всё время один водитель и без тяжёлого багажа по городу, но почему не M240i xDrive вообще :) или RS3 / TT RS (рост позволяет сесть "потабуреточней", чтоб и далеко, и повыше, без ущерба обзорности и возможности безопасно управлять, если не крутые быстрые повороты в приоритете, то зачем сидеть максимально низко, вдруг мотор в салон / боковой удар, может в RS3 сядешь +/- также и тебя TT RS не ущемляет)?! В общем, вдруг нужен такой универсальчик, вместимости хватает + "задрать" подвеску (A4 Allroad или от других моделей VAG, может просто автобаферы (на зиму)), если нужно, где-то побуксовать, в тяжёлые (в меру) подъёмы, либо (RS6) покрупнее, помощнее, скоростные дуги побыстрее); - M8 купе (полный привод) / M5 CS + автоторможение (с увеличенным баком, но даже он... В РФ вроде сразу такие у официалов) с каркасом, без заднего ряда, с увеличением бензобака (второй поставить там + систему перекачки или что), либо практичность важна (или иную комплектацию, если вместо Е-шки или/и сместить акцент на быстрые повороты, а не маневренность в городе, нужно 5 мест, шумка получше, сразу радар или что уж, хотя и в CS чей ставится, вдруг что-то "точечно" нужно, но не всё совокупно) - это промежуточный вариант между топовым 911 и топовой Панамерой (она подороже наверн, если с 4WS, не самая дешман-версия), может практичность устраивает и езда агрессивная важна, а по спортивности M8 купе / М5 CS очень даже могут, в теории, "нашлёпать" топовую Панамеру (но универсальность...), 2.5 сек. до 100 км/ч - шутка ли?! (и не только это), не 2.2 от 911, но всё же; - Континенталь - "испорченная Панамера" как бы (если выгодная покупка на вторичке, под "овощную езду" в городе например), хотя смотрел тогда, в версии с W12 (наверн можно в Панамеру свапнуть, если акцент под трассу и очень высокие скорости), вроде как 1102 Нм, то есть коробка едва ли 1050 лимитирует, почему с V8 так и у самой Панамеры... (вряд ли Stage 2 и 2,8 сек. до 100 - это её "потолок", как и 3.1 у него, при обоих моторах, не прям уж "овощ", но М8 купе, тем более топовый 911...); - AMG GT (коротыш - "не моё", 4 doors), ну где бак литров на 100 (хоть не 66-68, "и на том спасибо")?! Если акцент на быстрое прохождение поворотов (под трассу, "шарашить" в рамках бензобака (учитывать), ну может рисковать жизнью сильнее (и не только своей), чтобы потом потратить сэкономленное время на заправке, ещё и заплатить (за неразумность), причём не только за сотый бенз. + водо-метанол / Е85, но и за всё, на что была повышенная нагрузка и износ), нужно именно 4-5 таких мест / вместимость в целом, почему-то топовая Панамера - не вариант, может бака хватает, но нужно ещё быстрее проезжать скоростные дуги (версия с антикрылом или/и просто тюнинг для повышения прижимной силы), езды по городу нет или менее важны резкие перестроения, лишь бы была "почти Авентадор" (но без его бензобака, может я чего-то не знаю, можно версию не только с 80 л, а с бОльшим); - ну и топовая Панамера - универсальность, хоть город, хоть трасса, даже далеко (90 л), хоть лифтбек, хоть универсал, хоть 4 места, хоть 5 и даже лонг, нет чётких критериев по дальнейшему использованию, что лучше (из этих), нежели пятиместный универсал, может RS6, из ожидания, что лучше при буксовании на малой скорости (Torsen) и при тяжёлых подъёмах (робот не "оборвёт") автомат не даст поехать назад, вместо движения вперед (когда не вариант "заскочить" с разгончика), но если нет поворота задних колёс, широченные колеи, бак 73 литра, а не 90, то стоит ли, много ли ныне неасфальтовых дорог и подъёмов, где не разогнаться нормально, да и выносливость буксующей Панамеры проверить бы, вдруг сложно "вызвать монопривод".

      @mrx-channel@mrx-channel Жыл бұрын
    • Ну, если сэкономить, у старенькой (но "в идеале") X6M (не про ту конкретно) переделать (обосновано не дизайном) аэродиамику, но обвес сугубо декоративный, оформить в НАМИ... ("накатить" туда Stage "по брови", авто для высоких скоростей, поэтому пошире колёса (и колеи), поэтому, стилизуя под Urus, увеличить сопротивление (больше расход, хуже динамика), но добавить прижимной силы, управляемости на этих скоростях + подвеску (жёстче) подстать подобрать, занижение, тормоза ляма на 3 или сколько). А так просто, хоть Континенталь стилизуй под Авентадор, чей ещё медленнее станет, если не облегчить (карбоном), из-за бОльшего сопротивления воздуха. Под Urus бы RS Q8 стилизовать, ах да (типа вспомнил), RS Q8 в стиле Urus - это и есть сам Urus, если я прав, с некоторыми "оговорками" конечно, но если "шарашить" по трассе на кроссовере, есть ли лучше самого Уруса (если реально очень быстро и даже X6M не подходит, который стоковый)

      @mrx-channel@mrx-channel Жыл бұрын
  • У меня всегда была мысль сделать из старого корвета (90-х), отностительно новый, ведь дело практически только в обвесе, и еще была мысль, почему никто не занялся постройками тачек из всеми известной GTA, да в игре это пародии на реальные тачки, но некоторые из них реально красивее, хотя в west coast customs все таки построили из dodge viper пародию на banshee получилось неплохо, на самом деле идей очень много, тут все должно упираться в бюджет, ну а вам парни как всегда респектую,здоровья,добра и понимания!

    @rallyNEO@rallyNEO Жыл бұрын
  • Смотрю вас с самого начала, и уже чувствуется масштаб! Полностью оправдываете ваше название)) Во истину - Машинаторы!

    @iWan_B.@iWan_B. Жыл бұрын
  • Сделайте из обычного lancer 9, lancer 9 evolution. В интернете практически нет годных проектов на эту тему. А так было бы интересно посмотреть и кому-то может годное руководство по переделке) Накидайте лайков)

    @user-wz5xq5hv8f@user-wz5xq5hv8f Жыл бұрын
    • У 9 Лансера перед в кузове очень сильно отличается по ширине, там только в кузов вмешиваться придется, поэтому и нет годных проектов, а вот с задней частью этого авто проблем нет

      @mw2k5@mw2k5 Жыл бұрын
    • Куча реплик ездит и седаны и вагоны, по передку меняется телевизор, сзади крылья и задняя часть порогов, остальное навесное.

      @lancer_cs3w@lancer_cs3w Жыл бұрын
    • Обвес не столь важно как техничка, а это очень затратно будет, ну а ездить на овечке в волчьей шкуре такое себе

      @user-xh2tm4dm1s@user-xh2tm4dm1s Жыл бұрын
    • Это конечно интересно, но как сделать рёбра-плавники на крыше? Это одна из отличительных особенностей эволюшенов

      @ironviking4698@ironviking4698 Жыл бұрын
  • Давно в голове мысли о переделки Панамэры в стиль Победы. Этакая фантазия на тему какой бы стала Победа если дожила до наших дней!!!

    @user-fu2py3yd5o@user-fu2py3yd5o Жыл бұрын
  • Хороший выпуск. Браво! Рекомендую посмотреть Scion fr-s, Toyota gt 86, Subaru Brz в обвесе Nissan GTR r35, Toyota mr 2 в обвесе ferrari f355, газ 24 в обвесе американского muscle car, например dodge charger 1970, pontiak gto 1965, может того же Мустанга.

    @kosmonavt_gagarin@kosmonavt_gagarin Жыл бұрын
  • Судя по 3d модели я считаю что проект должен получиться офигенный. Как всегда круто парни

    @BorisOborotov88@BorisOborotov88 Жыл бұрын
    • Вроде как: - Е-шка (W213) 63 S - "самая гражданская" (под определённые критерии), а универсал (если найдёшь в РФ, привезёшь) - "самый сарай"; - RS6 / RS7 - "бюджетная Панамера", похуже спортивность, получше проходимость (наверное - "самый внедорожник" из них, но RS4 более привлекателен по цена / результат, если не интересует гружённым 150+ по трассе например, а почти всё время один водитель и без тяжёлого багажа по городу, но почему не M240i xDrive вообще :) или RS3 / TT RS (рост позволяет сесть "потабуреточней", чтоб и далеко, и повыше, без ущерба обзорности и возможности безопасно управлять, если не крутые быстрые повороты в приоритете, то зачем сидеть максимально низко, вдруг мотор в салон / боковой удар, может в RS3 сядешь +/- также и тебя TT RS не ущемляет)?! В общем, вдруг нужен такой универсальчик, вместимости хватает + "задрать" подвеску (A4 Allroad или от других моделей VAG, может просто автобаферы (на зиму)), если нужно, где-то побуксовать, в тяжёлые (в меру) подъёмы, либо (RS6) покрупнее, помощнее, скоростные дуги побыстрее); - M8 купе (полный привод) / M5 CS + автоторможение (с увеличенным баком, но даже он... В РФ вроде сразу такие у официалов) с каркасом, без заднего ряда, с увеличением бензобака (второй поставить там + систему перекачки или что), либо практичность важна (или иную комплектацию, если вместо Е-шки или/и сместить акцент на быстрые повороты, а не маневренность в городе, нужно 5 мест, шумка получше, сразу радар или что уж, хотя и в CS чей ставится, вдруг что-то "точечно" нужно, но не всё совокупно) - это промежуточный вариант между топовым 911 и топовой Панамерой (она подороже наверн, если с 4WS, не самая дешман-версия), может практичность устраивает и езда агрессивная важна, а по спортивности M8 купе / М5 CS очень даже могут, в теории, "нашлёпать" топовую Панамеру (но универсальность...), 2.5 сек. до 100 км/ч - шутка ли?! (и не только это), не 2.2 от 911, но всё же; - Континенталь - "испорченная Панамера" как бы (если выгодная покупка на вторичке, под "овощную езду" в городе например), хотя смотрел тогда, в версии с W12 (наверн можно в Панамеру свапнуть, если акцент под трассу и очень высокие скорости), вроде как 1102 Нм, то есть коробка едва ли 1050 лимитирует, почему с V8 так и у самой Панамеры... (вряд ли Stage 2 и 2,8 сек. до 100 - это её "потолок", как и 3.1 у него, при обоих моторах, не прям уж "овощ", но М8 купе, тем более топовый 911...); - AMG GT (коротыш - "не моё", 4 doors), ну где бак литров на 100 (хоть не 66-68, "и на том спасибо")?! Если акцент на быстрое прохождение поворотов (под трассу, "шарашить" в рамках бензобака (учитывать), ну может рисковать жизнью сильнее (и не только своей), чтобы потом потратить сэкономленное время на заправке, ещё и заплатить (за неразумность), причём не только за сотый бенз. + водо-метанол / Е85, но и за всё, на что была повышенная нагрузка и износ), нужно именно 4-5 таких мест / вместимость в целом, почему-то топовая Панамера - не вариант, может бака хватает, но нужно ещё быстрее проезжать скоростные дуги (версия с антикрылом или/и просто тюнинг для повышения прижимной силы), езды по городу нет или менее важны резкие перестроения, лишь бы была "почти Авентадор" (но без его бензобака, может я чего-то не знаю, можно версию не только с 80 л, а с бОльшим); - ну и топовая Панамера - универсальность, хоть город, хоть трасса, даже далеко (90 л), хоть лифтбек, хоть универсал, хоть 4 места, хоть 5 и даже лонг, нет чётких критериев по дальнейшему использованию, что лучше (из этих), нежели пятиместный универсал, может RS6, из ожидания, что лучше при буксовании на малой скорости (Torsen) и при тяжёлых подъёмах (робот не "оборвёт") автомат не даст поехать назад, вместо движения вперед (когда не вариант "заскочить" с разгончика), но если нет поворота задних колёс, широченные колеи, бак 73 литра, а не 90, то стоит ли, много ли ныне неасфальтовых дорог и подъёмов, где не разогнаться нормально, да и выносливость буксующей Панамеры проверить бы, вдруг сложно "вызвать монопривод".

      @mrx-channel@mrx-channel Жыл бұрын
    • Ну, если сэкономить, у старенькой (но "в идеале") X6M (не про ту конкретно) переделать (обосновано не дизайном) аэродиамику, но обвес сугубо декоративный, оформить в НАМИ... ("накатить" туда Stage "по брови", авто для высоких скоростей, поэтому пошире колёса (и колеи), поэтому, стилизуя под Urus, увеличить сопротивление (больше расход, хуже динамика), но добавить прижимной силы, управляемости на этих скоростях + подвеску (жёстче) подстать подобрать, занижение, тормоза ляма на 3 или сколько). А так просто, хоть Континенталь стилизуй под Авентадор, чей ещё медленнее станет, если не облегчить (карбоном), из-за бОльшего сопротивления воздуха. Под Urus бы RS Q8 стилизовать, ах да (типа вспомнил), RS Q8 в стиле Urus - это и есть сам Urus, если я прав, с некоторыми "оговорками" конечно, но если "шарашить" по трассе на кроссовере, есть ли лучше самого Уруса (если реально очень быстро и даже X6M не подходит, который стоковый)

      @mrx-channel@mrx-channel Жыл бұрын
    • создатель рыготни для ушей попросил сделать рыготню для глаз

      @user-qp8jk5dj2e@user-qp8jk5dj2e Жыл бұрын
  • Лайк авансом!! Смотрю!!! Спасибо парни! Про культуру производство правильно сказано. Прям по поговорке "Делай хорошо, плохо само получится"

    @EmeJ1R@EmeJ1R Жыл бұрын
  • Круто!!! Очень круто!!!! Так держать ПАЦАНЫ!!!! Машина на выходе будет "ОГОНЬ" . Потом, когда отдадите машину владельцу, снимите видео, как этот счастливый владелиц, будет регистрировать весь этот шикарный передел. Удачи вам, в вашем не лёгком, но интересном деле.

    @olegkhokhlov3249@olegkhokhlov3249 Жыл бұрын
  • Какие же вы крутые парни)с удовольствием смотрю ваши видосики) успехов вам

    @user-vg7kd8fo3v@user-vg7kd8fo3v Жыл бұрын
    • Ну, если сэкономить, у старенькой (но "в идеале") X6M (не про ту конкретно) переделать (обосновано не дизайном) аэродиамику, но обвес сугубо декоративный, оформить в НАМИ... ("накатить" туда Stage "по брови", авто для высоких скоростей, поэтому пошире колёса (и колеи), поэтому, стилизуя под Urus, увеличить сопротивление (больше расход, хуже динамика), но добавить прижимной силы, управляемости на этих скоростях + подвеску (жёстче) подстать подобрать, занижение, тормоза ляма на 3 или сколько). А так просто, хоть Континенталь стилизуй под Авентадор, чей ещё медленнее станет, если не облегчить (карбоном), из-за бОльшего сопротивления воздуха. Под Urus бы RS Q8 стилизовать, ах да (типа вспомнил), RS Q8 в стиле Urus - это и есть сам Urus, если я прав, с некоторыми "оговорками" конечно, но если "шарашить" по трассе на кроссовере, есть ли лучше самого Уруса (если реально очень быстро и даже X6M не подходит, который стоковый)

      @mrx-channel@mrx-channel Жыл бұрын
  • Молодцы, каждый ролик смотрю с удовольствием, давайте почаще!!👍👍

    @_Donya_@_Donya_ Жыл бұрын
  • Витя -Красавчик👍👍👍Бро, мы на твоей поэзии выросли👍👍👍ДЕЛАЙ, ТВОРИ, ЖИВИ!!Урал с тобой Бро🤘🤘

    @user-wc9hy6tv1b@user-wc9hy6tv1b Жыл бұрын
  • Идея для проекта. Мне очень нравится Волга 3102. Сделать её думаю можно из оптимы или пассата, Ауди А6 , БМВ 5. Проектов с 02 ой Волгой я ещё не видел. Ну кроме свапа. Обычно делают 24 или 21 Волгу.

    @user-fx3mf3vu9i@user-fx3mf3vu9i Жыл бұрын
  • Сделайте массовый обвес. Делающий из любой массовой тачки что-то более крутое. Вообще не важно что. Главное, чтобы кит ставился без болгарки.

    @dimakuro@dimakuro Жыл бұрын
    • В России это не легально , сделать можно , но потом продавать как , все снимать ((

      @asimo1985asimo@asimo1985asimo Жыл бұрын
    • @@asimo1985asimo это да... 12.5.1

      @Fuprikl@Fuprikl Жыл бұрын
    • Самое годное предложение

      @user-xh2tm4dm1s@user-xh2tm4dm1s Жыл бұрын
    • @@asimo1985asimo в кз продайте у нас все можно 😂

      @b_panda@b_panda Жыл бұрын
    • Так его сертифицировать заколебешься. Тут уж проще обвесы от девяток повторить, типа Карлотта и т.п., чтобы каждый мог на свое старье повесить

      @sashabeep@sashabeep Жыл бұрын
  • Когда не хватает на урус, но очень хочется понты покидать)))

    @reunov1963@reunov1963 Жыл бұрын
    • понты наше все, ну хочет повыебываться, пусть.

      @user-lf9ni1dh2l@user-lf9ni1dh2l Жыл бұрын
    • А че вы так не доебываетесь до ламбы на базе эклипса и мустанга на базе капри? Или может до массовых обвесов на те же бэхи с старого кузова на новый?

      @savely1@savely1 Жыл бұрын
  • Привязанность и на Мицубиши есть. Первая тачка Тойота краун, отлиный аппарат. Потом с салона аутлендер, потом с салона Паджеро спорт, аутлендер, аутлендер. Думаю так и пойдут, только обновлять. Тойота не впечатило, дорохо, бохато. А мицу универсален, чипуй, тюнингуй. Из 13 года 3.0 делай спокойно 20 год GT, меняй програмно настройки движки, автомата, подключай програмно, вместо старого 4WD, S-AWC 20 года. Вот ;) За это и люблю. ;)))

    @evgen7626@evgen7626 Жыл бұрын
  • Парни! А сделайте из Уруса - Ниву классику! Но в габаритах Уруса. И главное - чтобы форма была более элегантной. И глядя на эту машину, появлялась мысль: "Какая-то странная Нива!" :)))

    @greenhedgehog@greenhedgehog Жыл бұрын
  • Ребята вы вообще красавчики! Слежу с самого начала, ещё когда мустанг был из пены. А сейчас вы очень выросли, огромное уважение! Я и сам с детства очень увлёкся стеклопластиком, информации столько не было, собирал всё по крупицам. У вас очень интересные проэкты. Успехов вам ва всём!

    @user-sv3kb6bo9y@user-sv3kb6bo9y Жыл бұрын
  • А из Ланоса Ламборгини сможете мне сделать? )) Не, я за ребят конечно очень рад, работа - это хорошо! Но вот люди, которые пытаются казаться большим, чем являются на самом деле - смешные! П.С. Ааа, тю, так это Вите АК! Тогда всё норм, такому человеку понты необходимы!

    @alphaomega9125@alphaomega9125 Жыл бұрын
    • Ну, если сэкономить, у старенькой (но "в идеале") X6M (не про ту конкретно) переделать (обосновано не дизайном) аэродиамику, но обвес сугубо декоративный, оформить в НАМИ... ("накатить" туда Stage "по брови", авто для высоких скоростей, поэтому пошире колёса (и колеи), поэтому, стилизуя под Urus, увеличить сопротивление (больше расход, хуже динамика), но добавить прижимной силы, управляемости на этих скоростях + подвеску (жёстче) подстать подобрать, занижение, тормоза ляма на 3 или сколько). А так просто, хоть Континенталь стилизуй под Авентадор, чей ещё медленнее станет, если не облегчить (карбоном), из-за бОльшего сопротивления воздуха. Под Urus бы RS Q8 стилизовать, ах да (типа вспомнил), RS Q8 в стиле Urus - это и есть сам Urus, если я прав, с некоторыми "оговорками" конечно, но если "шарашить" по трассе на кроссовере, есть ли лучше самого Уруса (если реально очень быстро и даже X6M не подходит, который стоковый)

      @mrx-channel@mrx-channel Жыл бұрын
  • Здорово,когда голова и руки на месте,молодцы

    @annabezmen8496@annabezmen8496 Жыл бұрын
  • Сделать лодку катер в виде супер кара! Вы же хотели построить лодку. Было бы интересно увидеть такую в России. Плюс, тот же прокат этой лодки, как дополнительный бизнес. И с регистрацией ее, проблем не должно возникнуть. Такие лодки катера уже есть и выглядят очень интересно.

    @user-tz2vv7ee1m@user-tz2vv7ee1m Жыл бұрын
  • Так пофантазируем!! :)) Из донора мини сделать bmw i8 родстэр!! не могЁм а мОгем!! А по чесноку вы ребята самые крутые в плане строительства реплик по срокам и визуальной схожести!!! Бесконечный респект!!!

    @ispecialist3353@ispecialist3353 Жыл бұрын
    • ♥😗 Дев.чaта mладше I6 в нuке 🌷

      @CPMEFUN-kq2ht@CPMEFUN-kq2ht Жыл бұрын
  • проект: сделать из Вити репера.

    @user-hg8fw6cw3p@user-hg8fw6cw3p Жыл бұрын
    • обвес Тупака на Витюшу)))

      @mariomario3966@mariomario3966 Жыл бұрын
    • @@mariomario3966 где ж столько пенополистирола взять?!

      @user-hg8fw6cw3p@user-hg8fw6cw3p Жыл бұрын
  • Молодцы парни, будет пушка👍

    @AGRESSOR82@AGRESSOR82 Жыл бұрын
  • Топ , вы красавчики , руки золотые, буду ждать новую серию Хуруса. По поводу нового проекта, можно попробовать скрестить Ниссан ГТР с Тойотой Селикой , на Селику обвесы замутить от ГТРа , хз что получится , но вдруг прокатит . А ещё можно сделать новый ГТР, который в Японии уже выпускать начали , обновленный .

    @n.a.sproduction7394@n.a.sproduction7394 Жыл бұрын
  • Идея на вкус и цвет, но исполнение как всегда на высоте! Машинаторы молодцы )

    @nicknameblead@nicknameblead Жыл бұрын
  • банально разобрать фару, достать битую фару уруса, сделать 3д скан, расположить линзы и всю внутрянку с икса в эту фару и сделать стекло под заказ и всё склеить. всё в ваших силах, я уверен.

    @PV34@PV34 Жыл бұрын
    • можно и с целой фары скан сделать, с таким же успехом, у ребят наверняка знакомые такие есть

      @MityaiVityaev@MityaiVityaev Жыл бұрын
    • Ну, если сэкономить, у старенькой (но "в идеале") X6M (не про ту конкретно) переделать (обосновано не дизайном) аэродиамику, но обвес сугубо декоративный, оформить в НАМИ... ("накатить" туда Stage "по брови", авто для высоких скоростей, поэтому пошире колёса (и колеи), поэтому, стилизуя под Urus, увеличить сопротивление (больше расход, хуже динамика), но добавить прижимной силы, управляемости на этих скоростях + подвеску (жёстче) подстать подобрать, занижение, тормоза ляма на 3 или сколько). А так просто, хоть Континенталь стилизуй под Авентадор, чей ещё медленнее станет, если не облегчить (карбоном), из-за бОльшего сопротивления воздуха. Под Urus бы RS Q8 стилизовать, ах да (типа вспомнил), RS Q8 в стиле Urus - это и есть сам Urus, если я прав, с некоторыми "оговорками" конечно, но если "шарашить" по трассе на кроссовере, есть ли лучше самого Уруса (если реально очень быстро и даже X6M не подходит, который стоковый)

      @mrx-channel@mrx-channel Жыл бұрын
  • Благодаря Машинаторам я сегодня узнал, что есть такая машина - Урус.

    @hyppopotamm@hyppopotamm Жыл бұрын
    • Ну, если сэкономить, у старенькой (но "в идеале") X6M (не про ту конкретно) переделать (обосновано не дизайном) аэродиамику, но обвес сугубо декоративный, оформить в НАМИ... ("накатить" туда Stage "по брови", авто для высоких скоростей, поэтому пошире колёса (и колеи), поэтому, стилизуя под Urus, увеличить сопротивление (больше расход, хуже динамика), но добавить прижимной силы, управляемости на этих скоростях + подвеску (жёстче) подстать подобрать, занижение, тормоза ляма на 3 или сколько). А так просто, хоть Континенталь стилизуй под Авентадор, чей ещё медленнее станет, если не облегчить (карбоном), из-за бОльшего сопротивления воздуха. Под Urus бы RS Q8 стилизовать, ах да (типа вспомнил), RS Q8 в стиле Urus - это и есть сам Urus, если я прав, с некоторыми "оговорками" конечно, но если "шарашить" по трассе на кроссовере, есть ли лучше самого Уруса (если реально очень быстро и даже X6M не подходит, который стоковый)

      @mrx-channel@mrx-channel Жыл бұрын
  • Поздравляю с 1.000.000 подписчиков!!!🫶❤️‍🔥

    @karimmutalimov8873@karimmutalimov8873 Жыл бұрын
  • Попробуйте из старой буханки 60х годов сделать буханку 2022 года, сложный проект будет))

    @forgrubin7926@forgrubin7926 Жыл бұрын
    • Это ж придётся шильдик с годом выпуска менять! Парни не потянут такой проект )))

      @Leskov.Evgeniy@Leskov.Evgeniy Жыл бұрын
  • Парни вы молодцы! Такие мега проекты это вообще бомба. Спешу отметить, что вам пора создать стильный офигенный автобус из какой нибудь иномарки , для передвижения вашей команды! За основу можно взять типа форда , это когда старый с наружи внутри он весь современный! Именно такого вы ещё не строили .

    @ivanegv730@ivanegv730 Жыл бұрын
    • А я бы порекомендовал Хонда пилот ) он восьмиместный

      @chingisbandeev7565@chingisbandeev7565 Жыл бұрын
    • @@chingisbandeev7565 тоже неплохо! Ну то что им для команды нужен транспорт это факт

      @ivanegv730@ivanegv730 Жыл бұрын
    • Так "Буханку" строят!

      @tttiiimmmiiittt@tttiiimmmiiittt Жыл бұрын
    • @@tttiiimmmiiittt это не то

      @ivanegv730@ivanegv730 Жыл бұрын
    • @@ivanegv730Это Ваше мнение.Моё-"Новая Буханка" это самое то для автотехнички канала.И фургон и ретро/современное и узнаваемое.Жду с нетерпением продолжения Буханки!

      @tttiiimmmiiittt@tttiiimmmiiittt Жыл бұрын
  • Я единственный, кто увидел как выглядит Витя АК впервые? Хотя с творчеством его знаком...)))

    @user-zu2ks3rw9k@user-zu2ks3rw9k Жыл бұрын
  • Спасибо ребята огромная благодарность за предоставленое видео Сделайте пожалуйста следующий проект: Lada niva 4×4 vision пожалуйста и движок помощнее хотя би 200 л/с Спасибо большое всем за внимание!!!

    @user-df8rs1ie4v@user-df8rs1ie4v Жыл бұрын
  • 15:40 А пацаны молодцы, не только работают, но и в камере себя неплохо чувствуют. Бодро, с юмором. Так держать. Отличная команда

    @user-mq2rp8cp1m@user-mq2rp8cp1m Жыл бұрын
  • Жаль что ребят, Рому, Вову, которые работали зимой уже не видно. Это была лучшая команда.

    @1glevan@1glevan Жыл бұрын
    • А где они сейчас? В каком смысле была?

      @JustinLEEN@JustinLEEN Жыл бұрын
    • @@JustinLEEN Toже интересно бы узнать.

      @DoonPedroo@DoonPedroo Жыл бұрын
  • Когда вы беретесь за работу, я даже не сомневаюсь в результате

    @oleg.shvidkov@oleg.shvidkov Жыл бұрын
  • Шикарный проект! Да обвес, но обвес нереально хорош

    @tormozzzful@tormozzzful Жыл бұрын
  • Сделать из 24 Волги - додж челенджер или чарджер 1969 года.

    @faiRy1407@faiRy1407 Жыл бұрын
    • Надеюсь сюда больше лайков накидают

      @Player00063@Player00063 Жыл бұрын
    • Тема огонь! Люто плюсую!!

      @white52rus22@white52rus22 Жыл бұрын
    • вроде чет подобное делали уже

      @mazdaunity3318@mazdaunity3318 Жыл бұрын
    • Зачем?

      @ataman102@ataman102 Жыл бұрын
  • Вот это нежданчик)Как всегда красавчики,руки золотые!

    @TimMorvan@TimMorvan Жыл бұрын
  • Самое интересное и перспективное может быть перевоплощение УАЗ Хантер в Гелентваген! Удачи, парни. У вас все получается!

    @sergeysavchenko1426@sergeysavchenko1426 Жыл бұрын
  • Молодцы ребята стараются делать вещи!!!

    @user-ev8ln3xt7s@user-ev8ln3xt7s Жыл бұрын
  • МАШИНАТОРЫ спасибо вам за прекрасное завершение пятницы!) Настроение после ваших роликов улетает в космос! Как идея для следующего проекта, как создание ламботрака с нуля, постройка копии гиперкара koennigseg regera.

    @KULSAN631@KULSAN631 Жыл бұрын
  • Каждый раз удивляете новым уровнем по сложности работ. Спасибо Жоре что вас рекомендавал!

    @MrChapset@MrChapset Жыл бұрын
  • Полгода рабрты в два получасовых ролика. Машинаторы - волшебники! Следующий проект сделайте из lada-kalina laferreri-kalina))

    @user-ch1yo7nk4m@user-ch1yo7nk4m Жыл бұрын
  • Я бы посмотрел на какой нибудь масл кар или эль камино например из Волги в вашем исполнении))Вы как всегда крутые, всего вам наилучшего!!!)

    @lexar_9876@lexar_9876 Жыл бұрын
  • Спасибо Вам за пользу,и труд. 🙏 У такого классного Канала должен быть не 1 млн подписчиков,а 2 ❤️.

    @user-cp7lb9gj8t@user-cp7lb9gj8t Жыл бұрын
    • Хорошо, что сейчас миллион уже есть. А то раньше было совсем несправедливо иметь 200к подписчиков при топовой годноте.

      @user-fg7ri5vw8f@user-fg7ri5vw8f Жыл бұрын
    • Ох я помню когда у них и 50 не было, помню ещё первые видосы)

      @TheFreeman755@TheFreeman755 Жыл бұрын
    • @@TheFreeman755 👍! Первое видео вышло 24 августа, скоро 4 года)

      @user-ef5jk4ol4r@user-ef5jk4ol4r Жыл бұрын
  • За основу взять Теслу и превратить её в ВАЗ 2109 (короткое крыло) с помощью новой 3d модели. Может по габаритам будет отличаться, но внешне будет очень похоже.

    @evgeniy_komarov@evgeniy_komarov Жыл бұрын
    • Моя девушка как-то раз вечером видит серую 2109 и говорит, о это же тесла!

      @shpek562@shpek562 Жыл бұрын
  • Было интересно , с кайфом смотрел как вы это делаете , по больше таких проектов ! Продолжайте дальше 👍😊

    @ivansiniy291@ivansiniy291 Жыл бұрын
  • Котик молодец!видимо чувствует чья это машина :)))отомстил за всех кто не любит витю!!

    @SuKinSan100@SuKinSan100 Жыл бұрын
  • Молодцы . У Вити хорошая идея . А у Вас превосходное исполнение . РЕСПЕКТ . Жду следующего видео

    @mikhailnosskoff9413@mikhailnosskoff9413 Жыл бұрын
KZhead