ЗАПУСК МОТОРА БЕЗ МОЗГОВ. МОТОР БЕЗ ЭЛЕКТРОУПРАВЛЕНИЯ, А НА ПРЯМУЮ. ЕДИНСТВЕННОЕ ВИДЕО на ЮТУБЕ.
В этом видео я рассматриваю устройство дизельного топливного насоса высокого давления. Топливный насос имеет управление электроникой, то-есть (мозгами) электронным блоком управления. В силу того что мотор достался без проводки и компа, и я хочу его ставить на свои изобретения, я уберу электро управление из тнвд, и сделаю управление напрямую, о чем в этом видео и пойдет речь. Эта практика любительская и не является правильной для подражания. Это видео, в основном, подано для повышения эрудированности зрителя по отношению устройства и работы топливного насоса дизельных двигателей, а также немного и в развлекательных целях. Здесь я показываю работу дизельного мотора без электроуправления, а напрямую. Также разсматривается устройство плунжера, опорной спец шайбы, подкачивающего насоса, системы опережения, и другое. Видео будет интересно тем кто занимается автомобилями, тракторами, самоделками, сталкивается с топливной аппаратурой дизелей. В общем интересное видео, и осмелюсь написать, единственное на ютубе. Приятного просмотра всем. Также есть ссылки по запуску тракторного мотора с т25 • ОГНЕДЫШАЩИЙ МОТОР трак...
Ссылка на самодельный трактор • Больше не придется раб...
На нашем канале вы найдете еще много интересного и полезного.
Мужик ты молодец! Респект и уважение. Всё чётко доступно и понятно!
Класс,спасибо за информацию ,а то ломал голову.Установил на самоходную вышку мотор 1.9 с электронным ТНВД,и думал как запустить .Вы мне очень помогли
Привет из Киргизии. Молодец брат отличная работа дай вам бог здоровя.
Спасибо, информация очень кстати.
Спасибо большое за информацию и ваш труд, респект
Зачёт !!! А с резкостью акселератора разобрался.Просто у меня проблема с электроникой и это решение то что нужно.В любом случае спасибо за видос.
- ПУЧКОВОГО ТИПА.... 😅😂🤣 Первый раз такое слышу! ТНВД распределительного типа!!! Но по всему остальному спасибо! Хорошее видео, полезное для тех кому побаловаться, но по факту , убрав "серво фарш" с ТНВД , как следствие перестаёт работать АКПП из-за потери контроля сопротивлений серво механизма! Мозги- ECM (Engine Control Module) - модуль управления двигателем, в этом случае включает защиту- СНЕК и запрещает блоку соленоидов в АКПП выполнять операции. решение есть всегда, но снова придется колдовать!
Молодец! Круто, подробно!
👍👍👍Здоровья Вам!
Умница!
Все гениально просто
Отлично получилось для боевых условий. 👍
Механический ТНВД не боится ни электромагнитного импульса ядерного взрыва ни запредельных уровней радиации
Молодець, майстер, і гарно подаєш інформацію
Весьма интересно...
Это самое бомбовое видео что я только видел
Супер молодец
Прикольно. Ничего подобного не видел на Ютубе. Этот надо додуматься кольцо протечки руками сдвигать))
Радикальненько 🙂👏, тоже о таком помышлял, теперь помышляю dc-dc преобразователь в качестве ШИМ-контролера к соленоиду управления подключить. Там надо от 1,4 до 4.5 вольт.
этот насос похож на PSG16?
@@dmytrotdi Точно не скажу, не лазил в такие, но свою догадку я проверил. Собрал блок для запуска таких моторов без штатной проводки.
Резкий насос хорошо работает .
Огонь.
Я брал себе столбик afn с форсунками и трубками и ставил на него свой насос от 1.6д. И топлива накручиваю чтобы ехала. Ну и самолёт после обычного 1.6 д
Красава
👍👍👍
👍👍👍👍
а как опережение зажигания повлияет на запуск в отрицательные температуры ?
Посмотрел ваше видео и ещё одного умельца, он показывал как работают мозги. Если это все совместить, то вполне реально сделать механику. Суть в том, что при запуске этот рычажек выставляется почти на середину, как двигатель запустился он резко падает почти на 5 градусов тоесть пам где двигатель работает на холостых оборотах, это примерно 5 градусов. А в момент глушения двигателя с 5 градусов на ноль. Я не дизелист, только не понял зачем вы заглушили клапан опережения. У меня Опель Зафира мозги начинают хандрить, поэтому все равно ставить механику, попробую сделать ваш вариант. Если что подскажите, буду благодарен. Таганрог - Олег.
Сделал по вашему варианту,- двиг почти чуть не улетел с машины. Холостой ход невозможно отрегулировать! При заводке мотор идет вразнос! Буду пытаться делать через ШИМ на 12в., чтобы напрямую управлять катушкой, в обход мозгов. Пробный вариант работает, но сильно греется транзистор на ШИМ-регуляторе. Нужно подобрать по мощности регулятор. Сопротивление катушки показало 1.1 Ом. Это соответствует мощности ШИМа,- 12А. Думаю с запасом 20А. И все получится. Всем успехов в поисках альтернатив, как обойти мозги.
Попробуй голову на ТНВД сместить в сторону шестерни
Добрый вечер, Вы берете в ремонт тнвд ВП 44?
Как говорил один знакомый, Машину поломал, потерял трос газа.... И не отобью дубля как она теперь газует🤣
Здравствуйте у меня Хино дутро 2003г электронная днвд и на нагретом двс начинает подвисать обороты и медленно опускаться на холостой ход, не знаю с чего начать ремонт? Может педаль газа или всё таки ТНВД надо смотреть?
Доброго дня я звеняюсь .можно поставить топливный насос с т 40или мтз 80?я понимаю что теоритически можно но практитеськи
*Лайк26*
Добрый вечер, поменял не снимая аппарат с мотора только голову, с другого такого же аппарата, завожу и сразу начинает на бешенные обороты подниматься, в чем может быть причина ? Джип Чероки 2.5 VM motori с электронной педалью газа, ТНВД фирмы Бош, 0 460 404 980 ...
Всем привет. У меня такая причина, после капиталки мотора салярка не идет на форсунки, проверил перепускной клапан, рабочий, подключил его от аккумулятора на прямую мотор завелся и заглох, че происходит, подскажите, аппаратуру не разбирал, аппаратура электронная
👍
Здравствуйте очень познавательное видео,но есть много вопросов, как можно с вами с везаться то есть номер телефона
без ограничения подачи мотор долго не протянет и повлечёт за собой большие затраты
Завтра на вмв сделаю посмотрю что получится
Виталий,аксиальный мотор запустил?где видос?
А вп44 так можно переделать ?
Да пробовал я тоже подобкое делать ,но без центробежного регулятора это ерунда,вот если собрать в механический насос с плунжером от тди будет дело а это ,имеет право на жизнь но только в очень крайней необходимости ...
Канал "Один из вас" снимает видосы, насколько это "просто". Там своих заморочек хватает. Самая больная - просадка холостого хода от нагрузки на генератор.
Проделывал такое знакомый топливщик по моему заказу не раз . Все работает , только жестковато .
Собирают некоторые умельцы из двух насосов тди и обычного механического один только дымят тди моторы на таких насосах всё таки электроника больше контролирует параметров и быстрее реагирует чем центробежный регулятор с кареткой и газулькой
Здравствуйте, такая проблема, медленно нажимаешь на газ, такой же насос ни чего не происходит,а потом срывается.
Неплохой вариант чтобы до дома доехать троссик кинул на педаль и всё, а дома уже с электронникой возишся , датчики и прочее
Электронные уже не уедешь
@@user-lc4mj1oz1x с насос форсунками точно не уедишь, а возить крышку с такими переделками, и тросик под газулю, переделать три секунды, чтобы доехать всякое в дороге может быть.
Те можно и мерсовский так же?
И там ещё есть одна форсунка с электро клапаном
Можно мех насос на sdi ?
Когда будет механизм я жду ты выручал меня
Может подскажите в чем дело и ещё бы контакты ваши
Нет центробежного регулятора оборотов может уйти в разнос а также будет резко дёргаться уже проще найти в косе проводов из верхней крышки насоса два провода с электромагнитой катушки управления якоря и подовать на неё напряжение регулируемое шим регулятором типа платы с алика или кнопки от старого шуруповёрта хоть дёргаться меньше будет но всё равно может в разнос уйти так как нет обратной связи с оборотами двс
За счёт чего он уйдёт в разнос ??? Такого не может быть пока регулятор не отцепится от кольца, а то в свою очередь не уедет до упора в шайбу. Ну это гораздо меньше вероятно чем заклинивание опорного вала связанного с катушкой (индукционной). Тупить он конечно будет в крайних режимах, а так-то чего ?? Нормально, лишь бы работал и не ёб мозгов када ехать нада 😂
@@user-dc7jr8jn4q в тди насосе в отличии от обычного на тросе нет центробежного регулятора обороротов этот механизм там заменяет электроника т е датчики с мозгами и если на прямую вращать этот шток в тнвд то нет обратной связи потому его так и дёргает резко т к его ничего не останавливает и если перебощить то двс будет набирать обороты до тех пор пока не развалится
@@user-jf6bo4hq1c ничего центробежного что-то не вижу в этом насосе, ни обгонной муфты ни регулятора оборотов. Где он ???
@@user-dc7jr8jn4q вот в том то и дело что в тди тнвд их нет а в обычном механическом на тросике он есть он стабилизируется и ограничивает максимальные обороты двс так сказать обратная связь не даёт двс уйти на запредельные обороты а так же стабилизирует обороты что бы не было резкого набора оборотов и всяких дёрганий что и происходит когда тди насос просто без электроники вращать за шток который перемещает дозирующую запорную шайбу по плунжеру
@@user-dc7jr8jn4q а что у вас в тнвд тогда будет контролировать максимальные обороты двигателя? Топливо подаётся больше двигатель крутиться быстрее с ним крутиться быстрее и тнвд значит топлива подаётся ещё больше обороты будут наростать больше и больше т к их ничего не ограничивает как минимум на таком насосе машина будет сама разгоняться дёргаться а если просто нажать тапку в пол то двигатель будет крутиться с неограничеными оборотами максимального ограничения не будет
Ну ты понял, что не управляется толком) Если выставить например холостые и газануть, двигло пойдет в разнос) А потерять двигатель недолго)
Приветствую! вопрос, на холодную 20 секунд не работает педаль акселератора и мотор держит обороты 500 потом обороты поднимаюсь на 900-1000 и начинает работать акселератора. Не вина ли это датчика опережения. Машина хюндай террекан 2.5дизель с электронным дросселем
Здравствуйте справились с белой?
Топливна носоз сколка стойт
Привет вы можете мне переделать электрический тнвд на механику нисан хтрил 2002 года?
здравствуйте не знаю правда или нет но слышал что на электронный ТНВД ставят голову от механического и всё работает идеально
Не подходит по креплению, проверено
Добрый день вы в каком городе живёте ка связь с вами
Виталий здравствуйте, у меня вп-44 там есть дозирующий клапан который подаёт топливо, я вот думаю если этот клапан просверлить и поставить шток, то можно управлять подачей механически. Что вы подскажите.
Ставил вместо такого на ниссан патрол zd 30 мех насос подобного типа очень потерял в мощности но если дальше было покумекать мозгами то вполне все работает на мех насосе нужно подобрать грамотно плунжер я ставил 6мм на 3литровый мотор этого мало. Турбину можно запитать вообще отдельно есть множество байпасов на алиэкспресс сам ставил но не помню уже как
@@nikenike7538 ну да когда ставят механику начинают менять плунжера чтобы подобрать дозировку подачи топлива, так как на механике давление меньше. Я купил 2 насоса вр44 и кумекаю ничего вроде сложного, иглой можно управлять, но как добиться управлением опережения, там же стоит тоже цикличный Эл клапан, не могу найти принцип его работы.
@@nikenike7538 и ещё нехочится мудрить с посадочным местом как некоторые точат проставку.
@@user-mq2jw2it9m ну я его совсем убрал и через переходную плиту поставил насос не помню уже вроде от фольца транспортера механический
@@user-mq2jw2it9m на драйв2 вроде был у меня журнал и переделка с размерами когда начинал потом забросил ниссан патрол переделка на мех насос если не ошибаюсь запись была
Но ведь на AFN не только насос, но и турбина управляется электронно и все связано с ЭБУ. Показания со всех датчиков включая ТНВД и клапан N75 приходят в блок управления. Как исключить их без последствий для правильной работы двигателя?
Байпас поставить и выкинуть мозги или оставить для коректной работы приборки
Так нельзя собирать,без замера коэффициента К , можно получить венигрет из запчастей.
В названии ролика пропущено слово "ВАДИТЕЛЕМ"
У меня вопрос как при этом работает турбина и интеркулер?
Интеркулеру без разницы, а по турбинам тоже роликов валом.
Я так ежу 3 года уже все сделал ну нет мощности и хол ход 1100..1200 держиться
Вроде не глупый, а теорию недоучил... Собирай в корпусе от форкамернрго Тнвд, предыдущего поколения, и будет тебе счастье)))
Отличное видео !!! Скажите пожалуйста поменял ТНВД, на другой ТНВД, при сбросе газа глохнет или перепад резкий в работе.. Глохнет не всегда бывает и плавно сбрасывает обороты ..на старом ТНВД такого не было 🤔 В чем может быть причина ? ТНВД поменял плохо заводилась на горячию... Но и на другом ТНВД причина осталась на горячию плохо заводится ещё и не стобильно работает на переходе в холостую.
kzhead.info/sun/Zc-TgMOoeYuCpZ8/bejne.html
Посмотри братка может поможет 😁
У меня такое было перед смертью поршневой на бигхорне. С рейса вернулся и пришлось масло в цилиндры лить чтоб завестись и до сервиса доехать
Извини Витя аможно переделать хундай портер эл тнвд простой.
Можно если d6cb мотор то это аналог какогото исузовского мотора с него насос мех и форсунки поставить трос на газ и будет все работать сам хотел хендай старек переделать но продал уж больно затратно делать на них форсунки раз 2-3 месяца
У меня не чо не получилось заводится заводится а холостого хода нет и обороты наберёт бешанные
интересно расход топлива
Все конечно да, но есть одно но! Как быть с холостым ходом
Двиг афн
Зачем страдать хернёй , если есть насосы с механическим управлением.
Бред полнейший.
Немного додумать и будет работать на какомнибудь самодельном тракторе а там заменя электронного тнвд на механический практикуется очень давно для упрощения заморочек с завода
ТНВД ФИАТ ДУКАТО 2.5 ТД на 11плужере в этот мотор ставят, форсунки от VW т4 на 230 бар +турбина т4, и паровозная тяга обеспечена!
Распределительного типа .. ,,пучковый" сленг чтоли ?
Сколько стоит перебрать электронный тнвд рд 2.8 ниссан патрол?
Поставить мех насос и забыть патроловскую болячку
👍👍👍