Спасибо, большую работу проделал. Эфект с содой заставляет задуматься.
@mazepagydvin48708 ай бұрын
Сода это нейтрализатор после чистки в кислоте или после травления металич изделия от ржавчины или коррозии.После промывают содовом растворе.
@lcatraz29196 ай бұрын
Красаучик: моем-моем и заливаем такой а-фриз, чтоб сразу промывка коту под хвост.
@user-yv8kc2bb5q8 күн бұрын
Антифриз гав..о
@VORKUTA_6666 күн бұрын
Красавчик четко все проделал спасибо 🎉
@user-zx1su5xi6w6 ай бұрын
Класс супер Я тоже ток мромою движок
@user-qy1vg3wh4p7 ай бұрын
А как же перед заливкой нового антифриза снять, прокачать и заполнить шланг дроссельной заслонки?! Воздух то остаётся в системе или со временем выгоняется?
@Fisherr829 ай бұрын
Температура до открывания на большой круг мыть блок тоже надо
@user-vw1xb3rx2r3 ай бұрын
Александр, советую вам поставить фильтр грубой очистки на патрубок подогрева дросселя, после чистки самое то поставить такой фильтр и он соберет остальной всякий мусор. Можно купить в автомагазинах или заказать где нибудь на маркетплейсах, лично я заказал на алике всего за 500р стеклянный и разборный, желательно брать разборный так как этот фильтр забивается быстро и менять каждые 500-1000км финансово не целесообразно. Если есть желание могу скинуть ссылку, только дайте свои контакты какие нибудь куда скинуть (ютуб не примет ссылку)
@user-ri7zy8rn5f9 ай бұрын
а простой бензиновый можно ставить ???
@user-ws6nx1xf7eАй бұрын
@@user-ws6nx1xf7e Дизельный с сеточкой.
@avant2avant283Ай бұрын
Скинь сюда ссылку Тоже интересно
@user-qt6eh7bo9w7 күн бұрын
@@user-qt6eh7bo9w Топливный фильтр BIG FILTER GB-612
@avant2avant2836 күн бұрын
@@user-qt6eh7bo9w Топливный фильтр BIG FILTER GB-612
@avant2avant2836 күн бұрын
А почему не моют сначала содой, а потом кислотой? С учетом заливки Карбоксилатного антифриза (G12, G12+, G12++) это более логично, да и щёлочь лучше смывает жировую пленку с внутренних поверхностей системы охлаждения, которой покрыта (защищена) в том числе грязь и окислы.
@CapitanJakson5 ай бұрын
Пробовал так мыть, эффект нулевой, а когда наоборот, то грязь отходит очень хорошо.
@mazepagydvin48703 ай бұрын
Очень легко откручивать скрытый винт системы отопления (с блока) трещоткой или удлинителем с карданчиком. Легко и просто. От руки тоже не потечёт, но всё же может и открутиться во время работы движка.
@user-ls6ce9oy9z3 ай бұрын
Щелочью вообще нельзя чистить ,на своем опыте тонкий алюминий дал течь в радеаторе отопителя , а самый верный способ это большая кастрюля на газу ну и с печаи длянный шланг выход другой же насосом и фильтром в систему и по больше лимонки и бочек чистый и грязь до конца протоком чистит
@Rumil09052 ай бұрын
Хорошо промыл! С содой конечно не жданчик (удивило)
@user-nl5nj3gr6y3 ай бұрын
Добрый день, прошу помоши у меня такая же ситуация только хуже ,двигатель газель Cummins 2.8 ,мыл lavrom не помогло ,забивает теплообменник, уже устал незнаю что и делать хочу вот попробовать лимонной промыть пожалуйста подскажите эфеки есть ? Эта не грязь, это откалина от гильзы
@user-lr6jy3dh9nАй бұрын
Изучаю вопрос промывки системы охлаждения. Думаю что грязь в тазу у вас большей частью взялась с поддона и других деталей под двигателем. Так же хочу сказать что раствор лимонной кислоты отмывает неорганические отложения, ржавчину в том числе. Щелочной раствор (соды) отмывает органические отложения, по этому и вода потемнела, отмыла что не смогла лимонная кислота. Да и по моему нельзя промывать чистой водой после щелочного раствора, т.к. чистая вода вступит в реакцию с голым очищенным металлом, а он в свою очередь окислится и начнет ржаветь. Нужно сразу после щелочного раствора заливать антифриз. Сам по себе антифриз является слабо щелочным раствором. Может я и ошибаюсь, поправьте если неправ.
@atamon4ik7 ай бұрын
Спасибо за такой раскрытый отзыв, в системе в расширительном бачке видно было много черных потемневших фракций , поэтому внутри системы много грязи ну и соответственно поддон тоже не исключение, на самом деле после промывки щелочным раствором соды чтобы исключить факт вхождения реакции соды с антифризом т.к. я формул и взаимозсвязи такого соединения не изучал и не тестил, поэтому постарался по максимому промыть водой и тут же залить антифриз, который должен иметь в формуле элементы которые замедляют окисления внутренних частей двигателя, спустя продолжительное время антифриз в таком же ядовито розовом цвете, что подтверждает что процесса активного окисления двигателя не происходит
@user-xb3le7tp3z7 ай бұрын
@@user-xb3le7tp3z Думаю что вы правы. Нужно знать на 100% все химические свойства вашего антифриза, а так же как остатки промывки будут с ним взаимодействовать. И для лучшего понимания я бы еще сделал тест этой ситуации где нибудь на старой железяке.
@atamon4ik7 ай бұрын
Нет, антифриз на видео является кислотным, как и весь современный, ибо ДВС повсеместно сплав алюминия, а кислота к алюминию равнодушна, чего не скажешь про щёлочь (раствор соды). Возможно сОдовая вода как раз по этой причине силтно потемнела.
@CapitanJakson5 ай бұрын
На днях по Вашей методике промывал систему на Ланосе. Там антифриз был очень мутный и печка плохо грела. Замер показал всего 36 градусов. После окончания процедуры 47 градусов. Правда я не перекидывал на печке местами шланги, думаю было бы еще лучше. На видео вы добавляли на 7 литров 50 грам лимонки помоему, я же на 5 литров добавлял 100 гр. А соды на 5 литров 10 ложек столовых. Как думаете это не привело к критическим повреждениям радиаторов? Промывал так: 4 раза содой, 2 раза лимонной кислотой, 1 раз содой,антифриз.
@atamon4ik5 ай бұрын
@@atamon4ikлимонка и сода НИКАК не повредят радиаторам и проч. составляющим в авто, уже проверено поколениями. Пропорции вы правильные составили. Самое главное после соды и лимонки не промывать водой или дистилятом - ибо тут же свежепромытый металл начнет корродировать. kzhead.info/sun/nMWOfpF_mauNZ3A/bejne.html - вот как человек грамотно все делает и объясняет, причем в других ранних роликах все проверял наглядно на частях радиаторов.
@serg_bess5 ай бұрын
Снял радиатор с машины и промыл его сначала лимонкой,а потом содой.У меня после промывки содой тоже была грязная вода,да ещё с мелкими камнями.Думаю,что сода вступая в реакцию с кислотой даёт сильный отмывочный эффект.
@mazepagydvin48708 ай бұрын
Лучше конечно пару дней поездить на составе потом слить когда вся ржа будет ликвидирована. Потом промыть содой . И залить новье 10 л. тосола.
@lcatraz29196 ай бұрын
@@lcatraz2919 когда промывал блок двигателя, то ездил с лимонкой почти два дня. Потом один день с содой. После соды вода была чëрная, потом четыре раза промывал чистой водой.
@mazepagydvin48706 ай бұрын
Сода нейтрализует кислоту , поэтому пенится
@user-yo1dn4uo5c5 ай бұрын
Тут ,моется вся система,а не один радиатор
@user-yv1io5tp3l3 ай бұрын
@@user-yv1io5tp3l я промывал всё по отдельности,потому что машине 30 лет и она ни разу не промывалась.
@mazepagydvin48703 ай бұрын
Вопрос возник . Вот этот чёрный осадок на дне таза , не может быть составляющим резиновых патрубков ?
@user-vb8lk9ox9z2 ай бұрын
сто процентов нет, резиновые патрубки во первых новенькие, во вторых осадок видно что рассыпчатый как песок, т.е. это либо сторонняя грязь в системе либо продукт распада железа и возможных составляющих внутри системы, на патрубки он вообще не похож, да и когда патрубки снимал они внутри достаточно в хорошем состоянии, просто стали хрупкими и в некоторых местах снаружи были микротрещины.
@user-xb3le7tp3z2 ай бұрын
Я ЭТУ ПРОЦЕДУРУ СДЕЛАЛ И ПОПАЛ НА РЕМОНТ ГБЦ ДА ЛИМОНКА СДЕЛАЛА СВОЁ ДЕЛО СРАЗУ ПРОБИЛО ПРОКЛАДКУ ГБЦ ОДНИМ СЛОВОМ ПОШЛА ВОДА В ХАТУ СДЕЛАЛ СЕБЕ И СЕМЬЕ ПОДАРОК НА НОВЫЙ ГОД. ЖЕНА МНЕ ПОКАЗАЛА СКОВОРОДКУ ЧТО НА НЕЙ БУДИТ ОТПЕЧАТОК ТВОЕГО ЛИЦА
@slavikutkin28254 ай бұрын
Каждый делает на свой страх и риск, я катаюсь после процедуры уже пол года, полёт нормальный, система отлично работает.
@user-xb3le7tp3z4 ай бұрын
да я нашёл причину прокладка оказалась целой причина была в гбц оказалось там есть между 2 и 3 цылиндром стоит маленькая заглушка вот она и с гнила.так что всем владельцев семейства ваза 16 кл обращайте внимание на эту заглушку при покупке комплекта заглушек на 16кл мотор этой маленькой заглушки там нет мне пришлось идти к токарю.есть одна проблема я не знаю как разгрузить гидро компецаторы
@slavikutkin28254 ай бұрын
красавчик, разобрался, молодец, у меня 8ми клапанный двигатель, поэтому я не знаю про эту заглушку, надо будет для осведомления загуглить@@slavikutkin2825
@user-xb3le7tp3z3 ай бұрын
Нельзя промывать с лимоном есть спец растворимая жидкость 1 л заливаете после того как слили старый антифриз после чего заливаете кипяченную воду и проехать за городом около 500 км после чего сливаете и промыли еще раз простой водой и заливаете антифриз и все сам так делал без проблем
@user-dz9ir4ly4i5 ай бұрын
так и у меня без проблем
@user-xb3le7tp3z5 ай бұрын
скажите а остатки соды не скажутся на антифризе?
@user-nx7xx7rf1h6 ай бұрын
Здравствуйте, знаю, что лимонная кислота хорошо справляется с накипью. Но даже стиральные машины, которые страдают от образования накипи, не рекомендуют мыть с помощью лимонки. Якобы это может навредить резинкам и другим деталям. Интересно, как ведет себя алюминий при контакте с лимонкой? Детали помпы, всякие уплотнения🤔 Страшновато так делать, не зная наверняка всех возможных последствий. Как-то много грязи у вас, откуда ей в таком количестве взяться в герметичной системе? Может это с защиты поотъедало?
@user-if5ly3np9y7 ай бұрын
всё верно говорите, система грязная была + неисключены частички с защиты
@user-xb3le7tp3z6 ай бұрын
Не рекомендуют мыть машинки лимонной кислотой только продавцы Колгона и дргой подобной химии
@CapitanJakson5 ай бұрын
Посмотрел видео подумал повторить, прочитал комментарии и задумался а может не рисковать, обратился к мотористу он говорит нужно залить обычную воду проехать недели две и слить, кому верить 🤯
@rokky47933 ай бұрын
Так я всё тёплое время и ездию только на обычной воде, а зимой только антифриз или тосол, а теперь печка выдаёт только холодный воздух даже после часа езды
@rokky47933 ай бұрын
на воде вообще ездить нельзя, потом такие жалуются почему система не работает, печка не греет...загляни в свой чайник и посмотри сколько там извести остается, что за моторист такую хуйню посоветовал??
@kirillv7742 ай бұрын
@@kirillv774 такой который снял помпу чтобы проверить работает она или нет в итоге она рабочая и взял за это 1500руб, при этом нихрена ничего не изменилось а в итоге я потратился на 4тыс
@rokky47932 ай бұрын
Поэтому нужно ехать к проверенным мастерам, а не к тем кто за нулевой результат берёт деньги
@rokky47932 ай бұрын
А снять бачек и помыть под проточной водой ...не ? 😂
@Andrey66dАй бұрын
Как называется антифриз?
@user-cq5xn9pj5v20 күн бұрын
Какой 15 минут, нужно целый день поездить сначала на кислоте, потом на след весь день. На соде И можно прям в бачок сыпать сухой порошок он размещается сам Затем поездить на дистиллированной воде, а уж потом заливать антифриз
@user-yo1dn4uo5c5 ай бұрын
Лимонная кислота + высокая температура разъедает резиновые патрубки. Потом заменишь!
@user-sb7gd1br6h6 ай бұрын
не знаю, первый раз слышу про это, лимонку хранил в разной таре ничего нигде не разъедалось
@user-xb3le7tp3z6 ай бұрын
@@user-xb3le7tp3zя бачок отдельно чистил. Можно шланг расширит бачка в канистру кинуть чтоб туда уходила грязь .
@lcatraz29196 ай бұрын
Я использовал Кока Колу,эффект не заметил.
@qadamboyrazzokov63755 ай бұрын
Я сегодня после соды такое слил и понял одно, соду нельзя долго греть, гонять, задача соды ополоснуть, залил после воду 2 раза, и решил опять лимонку лить, иначе ржавчина от соды не хочет уходить 😅
@user-lt8jb1fe1m9 ай бұрын
Ты плохо в школе химию учил. Сода это карбонат натрия. Она не реагирует ни с металлами, ни с резиной, ни с ржавчиной, в то время как лимонка с ними реагирует!
@Fisherr829 ай бұрын
Не правильная у Вас технология . Сливаете старое и заливаете с содой первачёк . После лимонку на три или даже 4 запуска по 30 минут с открытием термостата глушите и выдерживаете час на не работающем движке. Следующий этап опять сода с водой 50гр на 5 литров запуск и 30 минут прогон. И окончание антифриз заливаем после .
@user-rd2gi9lr8h9 ай бұрын
После эксплуатации машины что вышло ? Советуешь ли его делать остальным ?
@user-fv7gt2pk5e3 ай бұрын
Приветствую! Хорошие вопросики задал, отписываюсь. 1. Промывка понравилась потому, что прямо ощутил что система стала охлаждать лучше двигатель летом, а т.к. у нас в этом году зима холодная то не могу точно понять лучше печка греет или нет, поэтому отдача в салон тепла нужно как то замерить, верю в то что радиатор печки лучше работает, просто средняя температура зимы у нас в этом году холодней примерно на 10 градусов. И из наблюдений антифриза за несколько месяцев вижу минимальный оттенок ржавчины, т.е. правильно ребята пишут, что лучше ставить фильтр в систему удерживающий ржавчину, т.к. эти процессы в наших двигателях неизбежны при вроде бы хорошем антифризе всеравно система подвержена корозии, лет через 5-6 думаю система опять соржавеет
@user-xb3le7tp3z3 ай бұрын
Мыл 15-ку раз 8 кислотой, потом раз 6 содой, потом воду заливал. Промывал движок. Два дня угробил. Две недели радовался чистому антифризу, потом он опять стал мутно-ржавым. Забил. Так и продал машину.
@vokdalsyalokin3923Ай бұрын
Всё конечно хорошо, но антифриз нужно использовать G12++.
@Zjivoy3 ай бұрын
будет ли ощутимая разница с сомнением к этой идее отношусь, от присутствия там неорганических присадок, под вопросом???
@user-xb3le7tp3z3 ай бұрын
@@user-xb3le7tp3z это самый наилучший продукт данного рынка. Не вызывает окисления, тем самым не портит подшипник помпы и т.д. В рекомендации использования, более 100000 км пробега ДВС.
@Zjivoy3 ай бұрын
а есть ссылка на практике как он, просто очень бы хотелось на практике видео эксперимент увидеть, т.к. свой сливать пока жалко, а на счёт окисления очень интересно, неужели небольшое количество неорганической присадки уберет всевозможные окисления в системе охлаждения???@@Zjivoy
@user-xb3le7tp3z3 ай бұрын
@@user-xb3le7tp3z не один автомобиль в моём пользовании, был есть и будет. Везде использую G12++! Был печальный опыт. Поэтому только так. Пробеги - катастрофические, режим полёта нормальный! 😉
@Zjivoy2 ай бұрын
Ты винт от болта можешь отличить?😂😂😂😂
@user-gp6nj6cx9f4 ай бұрын
Парень, ты забыл слить антифриз из радиатора отопителя. Поэтому у тебя лишний литр и остался в системе.😂
@user-bj6zo7vz1s7 ай бұрын
Чтоб это быстро сделать горячая вода и пропорции развести.Меньше бензина на поогревы и время этой работы. А лучше пару дней ездить на этой химии и слить. И завершить процедуру с содой. И залить новой жидкостью.
@lcatraz29196 ай бұрын
Была чистая потом вытащил тазик и опять ржавое.. Трах тиби дох ..тиби дох...🤣🤣🤣🤣🤣
@lcatraz29196 ай бұрын
я лимонной кислотой мыть не рискую мою лавром
@user-fu5do7tz2dАй бұрын
Стоит ли этот аппарат тех средств очистки?
@user-lq8eg7px3q2 ай бұрын
Вопрос это после Феликса столько грязи в системе?
@user-oc6ji5tk4k3 ай бұрын
вообще да, после феликса, хотя считается одним из самых хороших и не дешовых антифризов, но к сожалению я туда при покупки авто решил лить желтый Felix, а его многие не рекомендуют в автомобильную систему лить, и уж тут я не знаю может из за другово состава, либо из за чего то другово, остается гадать
@user-xb3le7tp3z3 ай бұрын
купи специальную промывку а сода и лимон не очистят систему полностью
@user-eu5kq5ry2c7 ай бұрын
спец промывки ничего не моют...
@user-nx7xx7rf1h6 ай бұрын
Неделю нужно поездить на воде и сливать каждый день..Трактористаы этим каждый день занимались.
@lcatraz29196 ай бұрын
@@lcatraz2919 как это неделю поездить на воде и сливать каждый день, к примеру утром залил поездил день и ночью слил? И так в течение недели?
@rokky47933 ай бұрын
Колгон или крот.
@avant2avant283Ай бұрын
Патом меняешь помпу, патом радиатор,
@user-ev1ls2qn9k5 ай бұрын
Распространенный миф, Радик начинает течь только от того что он сгнил, лимонка съедает ржу которая забила дырку, так что если после нее что то начало течь то дело не в ней а в том что она убрала ржавчину)) у меня так с пробки на блоке текло, которые вышибные)) сначала норм так фигачило, каждый день доливал почти, потом все меньше, потом ржавчиной забило и вообще перестало течь, просто на шестнаре менять эти пробки геморно, а так если химию учил в школе то ничего сложного
@KOCTEHzz5 ай бұрын
Алюминий не гниёт, а окисляется. Иди сам учи химию умник. Не нуждаюс твоих советов.
@user-ev1ls2qn9k5 ай бұрын
@@user-ev1ls2qn9k я в курсе как он гниёт, у меня сосед металлоприемку держит, для этого содой и промывают,она щёлочь и гасит кислоту
@KOCTEHzz5 ай бұрын
у меня рсширительн бачок грязнее чем у автора которое ездился 10 лет.. с доливкой..Был раньше синий а теперь ржавее всех труб.😅😅😅
@lcatraz29196 ай бұрын
стало даже интересно как это сильней, сильней мне кажется не бывает)))
Спасибо, большую работу проделал. Эфект с содой заставляет задуматься.
Сода это нейтрализатор после чистки в кислоте или после травления металич изделия от ржавчины или коррозии.После промывают содовом растворе.
Красаучик: моем-моем и заливаем такой а-фриз, чтоб сразу промывка коту под хвост.
Антифриз гав..о
Красавчик четко все проделал спасибо 🎉
Класс супер Я тоже ток мромою движок
А как же перед заливкой нового антифриза снять, прокачать и заполнить шланг дроссельной заслонки?! Воздух то остаётся в системе или со временем выгоняется?
Температура до открывания на большой круг мыть блок тоже надо
Александр, советую вам поставить фильтр грубой очистки на патрубок подогрева дросселя, после чистки самое то поставить такой фильтр и он соберет остальной всякий мусор. Можно купить в автомагазинах или заказать где нибудь на маркетплейсах, лично я заказал на алике всего за 500р стеклянный и разборный, желательно брать разборный так как этот фильтр забивается быстро и менять каждые 500-1000км финансово не целесообразно. Если есть желание могу скинуть ссылку, только дайте свои контакты какие нибудь куда скинуть (ютуб не примет ссылку)
а простой бензиновый можно ставить ???
@@user-ws6nx1xf7e Дизельный с сеточкой.
Скинь сюда ссылку Тоже интересно
@@user-qt6eh7bo9w Топливный фильтр BIG FILTER GB-612
@@user-qt6eh7bo9w Топливный фильтр BIG FILTER GB-612
А почему не моют сначала содой, а потом кислотой? С учетом заливки Карбоксилатного антифриза (G12, G12+, G12++) это более логично, да и щёлочь лучше смывает жировую пленку с внутренних поверхностей системы охлаждения, которой покрыта (защищена) в том числе грязь и окислы.
Пробовал так мыть, эффект нулевой, а когда наоборот, то грязь отходит очень хорошо.
Очень легко откручивать скрытый винт системы отопления (с блока) трещоткой или удлинителем с карданчиком. Легко и просто. От руки тоже не потечёт, но всё же может и открутиться во время работы движка.
Щелочью вообще нельзя чистить ,на своем опыте тонкий алюминий дал течь в радеаторе отопителя , а самый верный способ это большая кастрюля на газу ну и с печаи длянный шланг выход другой же насосом и фильтром в систему и по больше лимонки и бочек чистый и грязь до конца протоком чистит
Хорошо промыл! С содой конечно не жданчик (удивило)
Добрый день, прошу помоши у меня такая же ситуация только хуже ,двигатель газель Cummins 2.8 ,мыл lavrom не помогло ,забивает теплообменник, уже устал незнаю что и делать хочу вот попробовать лимонной промыть пожалуйста подскажите эфеки есть ? Эта не грязь, это откалина от гильзы
Изучаю вопрос промывки системы охлаждения. Думаю что грязь в тазу у вас большей частью взялась с поддона и других деталей под двигателем. Так же хочу сказать что раствор лимонной кислоты отмывает неорганические отложения, ржавчину в том числе. Щелочной раствор (соды) отмывает органические отложения, по этому и вода потемнела, отмыла что не смогла лимонная кислота. Да и по моему нельзя промывать чистой водой после щелочного раствора, т.к. чистая вода вступит в реакцию с голым очищенным металлом, а он в свою очередь окислится и начнет ржаветь. Нужно сразу после щелочного раствора заливать антифриз. Сам по себе антифриз является слабо щелочным раствором. Может я и ошибаюсь, поправьте если неправ.
Спасибо за такой раскрытый отзыв, в системе в расширительном бачке видно было много черных потемневших фракций , поэтому внутри системы много грязи ну и соответственно поддон тоже не исключение, на самом деле после промывки щелочным раствором соды чтобы исключить факт вхождения реакции соды с антифризом т.к. я формул и взаимозсвязи такого соединения не изучал и не тестил, поэтому постарался по максимому промыть водой и тут же залить антифриз, который должен иметь в формуле элементы которые замедляют окисления внутренних частей двигателя, спустя продолжительное время антифриз в таком же ядовито розовом цвете, что подтверждает что процесса активного окисления двигателя не происходит
@@user-xb3le7tp3z Думаю что вы правы. Нужно знать на 100% все химические свойства вашего антифриза, а так же как остатки промывки будут с ним взаимодействовать. И для лучшего понимания я бы еще сделал тест этой ситуации где нибудь на старой железяке.
Нет, антифриз на видео является кислотным, как и весь современный, ибо ДВС повсеместно сплав алюминия, а кислота к алюминию равнодушна, чего не скажешь про щёлочь (раствор соды). Возможно сОдовая вода как раз по этой причине силтно потемнела.
На днях по Вашей методике промывал систему на Ланосе. Там антифриз был очень мутный и печка плохо грела. Замер показал всего 36 градусов. После окончания процедуры 47 градусов. Правда я не перекидывал на печке местами шланги, думаю было бы еще лучше. На видео вы добавляли на 7 литров 50 грам лимонки помоему, я же на 5 литров добавлял 100 гр. А соды на 5 литров 10 ложек столовых. Как думаете это не привело к критическим повреждениям радиаторов? Промывал так: 4 раза содой, 2 раза лимонной кислотой, 1 раз содой,антифриз.
@@atamon4ikлимонка и сода НИКАК не повредят радиаторам и проч. составляющим в авто, уже проверено поколениями. Пропорции вы правильные составили. Самое главное после соды и лимонки не промывать водой или дистилятом - ибо тут же свежепромытый металл начнет корродировать. kzhead.info/sun/nMWOfpF_mauNZ3A/bejne.html - вот как человек грамотно все делает и объясняет, причем в других ранних роликах все проверял наглядно на частях радиаторов.
Снял радиатор с машины и промыл его сначала лимонкой,а потом содой.У меня после промывки содой тоже была грязная вода,да ещё с мелкими камнями.Думаю,что сода вступая в реакцию с кислотой даёт сильный отмывочный эффект.
Лучше конечно пару дней поездить на составе потом слить когда вся ржа будет ликвидирована. Потом промыть содой . И залить новье 10 л. тосола.
@@lcatraz2919 когда промывал блок двигателя, то ездил с лимонкой почти два дня. Потом один день с содой. После соды вода была чëрная, потом четыре раза промывал чистой водой.
Сода нейтрализует кислоту , поэтому пенится
Тут ,моется вся система,а не один радиатор
@@user-yv1io5tp3l я промывал всё по отдельности,потому что машине 30 лет и она ни разу не промывалась.
Вопрос возник . Вот этот чёрный осадок на дне таза , не может быть составляющим резиновых патрубков ?
сто процентов нет, резиновые патрубки во первых новенькие, во вторых осадок видно что рассыпчатый как песок, т.е. это либо сторонняя грязь в системе либо продукт распада железа и возможных составляющих внутри системы, на патрубки он вообще не похож, да и когда патрубки снимал они внутри достаточно в хорошем состоянии, просто стали хрупкими и в некоторых местах снаружи были микротрещины.
Я ЭТУ ПРОЦЕДУРУ СДЕЛАЛ И ПОПАЛ НА РЕМОНТ ГБЦ ДА ЛИМОНКА СДЕЛАЛА СВОЁ ДЕЛО СРАЗУ ПРОБИЛО ПРОКЛАДКУ ГБЦ ОДНИМ СЛОВОМ ПОШЛА ВОДА В ХАТУ СДЕЛАЛ СЕБЕ И СЕМЬЕ ПОДАРОК НА НОВЫЙ ГОД. ЖЕНА МНЕ ПОКАЗАЛА СКОВОРОДКУ ЧТО НА НЕЙ БУДИТ ОТПЕЧАТОК ТВОЕГО ЛИЦА
Каждый делает на свой страх и риск, я катаюсь после процедуры уже пол года, полёт нормальный, система отлично работает.
да я нашёл причину прокладка оказалась целой причина была в гбц оказалось там есть между 2 и 3 цылиндром стоит маленькая заглушка вот она и с гнила.так что всем владельцев семейства ваза 16 кл обращайте внимание на эту заглушку при покупке комплекта заглушек на 16кл мотор этой маленькой заглушки там нет мне пришлось идти к токарю.есть одна проблема я не знаю как разгрузить гидро компецаторы
красавчик, разобрался, молодец, у меня 8ми клапанный двигатель, поэтому я не знаю про эту заглушку, надо будет для осведомления загуглить@@slavikutkin2825
Нельзя промывать с лимоном есть спец растворимая жидкость 1 л заливаете после того как слили старый антифриз после чего заливаете кипяченную воду и проехать за городом около 500 км после чего сливаете и промыли еще раз простой водой и заливаете антифриз и все сам так делал без проблем
так и у меня без проблем
скажите а остатки соды не скажутся на антифризе?
Здравствуйте, знаю, что лимонная кислота хорошо справляется с накипью. Но даже стиральные машины, которые страдают от образования накипи, не рекомендуют мыть с помощью лимонки. Якобы это может навредить резинкам и другим деталям. Интересно, как ведет себя алюминий при контакте с лимонкой? Детали помпы, всякие уплотнения🤔 Страшновато так делать, не зная наверняка всех возможных последствий. Как-то много грязи у вас, откуда ей в таком количестве взяться в герметичной системе? Может это с защиты поотъедало?
всё верно говорите, система грязная была + неисключены частички с защиты
Не рекомендуют мыть машинки лимонной кислотой только продавцы Колгона и дргой подобной химии
Посмотрел видео подумал повторить, прочитал комментарии и задумался а может не рисковать, обратился к мотористу он говорит нужно залить обычную воду проехать недели две и слить, кому верить 🤯
Так я всё тёплое время и ездию только на обычной воде, а зимой только антифриз или тосол, а теперь печка выдаёт только холодный воздух даже после часа езды
на воде вообще ездить нельзя, потом такие жалуются почему система не работает, печка не греет...загляни в свой чайник и посмотри сколько там извести остается, что за моторист такую хуйню посоветовал??
@@kirillv774 такой который снял помпу чтобы проверить работает она или нет в итоге она рабочая и взял за это 1500руб, при этом нихрена ничего не изменилось а в итоге я потратился на 4тыс
Поэтому нужно ехать к проверенным мастерам, а не к тем кто за нулевой результат берёт деньги
А снять бачек и помыть под проточной водой ...не ? 😂
Как называется антифриз?
Какой 15 минут, нужно целый день поездить сначала на кислоте, потом на след весь день. На соде И можно прям в бачок сыпать сухой порошок он размещается сам Затем поездить на дистиллированной воде, а уж потом заливать антифриз
Лимонная кислота + высокая температура разъедает резиновые патрубки. Потом заменишь!
не знаю, первый раз слышу про это, лимонку хранил в разной таре ничего нигде не разъедалось
@@user-xb3le7tp3zя бачок отдельно чистил. Можно шланг расширит бачка в канистру кинуть чтоб туда уходила грязь .
Я использовал Кока Колу,эффект не заметил.
Я сегодня после соды такое слил и понял одно, соду нельзя долго греть, гонять, задача соды ополоснуть, залил после воду 2 раза, и решил опять лимонку лить, иначе ржавчина от соды не хочет уходить 😅
Ты плохо в школе химию учил. Сода это карбонат натрия. Она не реагирует ни с металлами, ни с резиной, ни с ржавчиной, в то время как лимонка с ними реагирует!
Не правильная у Вас технология . Сливаете старое и заливаете с содой первачёк . После лимонку на три или даже 4 запуска по 30 минут с открытием термостата глушите и выдерживаете час на не работающем движке. Следующий этап опять сода с водой 50гр на 5 литров запуск и 30 минут прогон. И окончание антифриз заливаем после .
После эксплуатации машины что вышло ? Советуешь ли его делать остальным ?
Приветствую! Хорошие вопросики задал, отписываюсь. 1. Промывка понравилась потому, что прямо ощутил что система стала охлаждать лучше двигатель летом, а т.к. у нас в этом году зима холодная то не могу точно понять лучше печка греет или нет, поэтому отдача в салон тепла нужно как то замерить, верю в то что радиатор печки лучше работает, просто средняя температура зимы у нас в этом году холодней примерно на 10 градусов. И из наблюдений антифриза за несколько месяцев вижу минимальный оттенок ржавчины, т.е. правильно ребята пишут, что лучше ставить фильтр в систему удерживающий ржавчину, т.к. эти процессы в наших двигателях неизбежны при вроде бы хорошем антифризе всеравно система подвержена корозии, лет через 5-6 думаю система опять соржавеет
Мыл 15-ку раз 8 кислотой, потом раз 6 содой, потом воду заливал. Промывал движок. Два дня угробил. Две недели радовался чистому антифризу, потом он опять стал мутно-ржавым. Забил. Так и продал машину.
Всё конечно хорошо, но антифриз нужно использовать G12++.
будет ли ощутимая разница с сомнением к этой идее отношусь, от присутствия там неорганических присадок, под вопросом???
@@user-xb3le7tp3z это самый наилучший продукт данного рынка. Не вызывает окисления, тем самым не портит подшипник помпы и т.д. В рекомендации использования, более 100000 км пробега ДВС.
а есть ссылка на практике как он, просто очень бы хотелось на практике видео эксперимент увидеть, т.к. свой сливать пока жалко, а на счёт окисления очень интересно, неужели небольшое количество неорганической присадки уберет всевозможные окисления в системе охлаждения???@@Zjivoy
@@user-xb3le7tp3z не один автомобиль в моём пользовании, был есть и будет. Везде использую G12++! Был печальный опыт. Поэтому только так. Пробеги - катастрофические, режим полёта нормальный! 😉
Ты винт от болта можешь отличить?😂😂😂😂
Парень, ты забыл слить антифриз из радиатора отопителя. Поэтому у тебя лишний литр и остался в системе.😂
Чтоб это быстро сделать горячая вода и пропорции развести.Меньше бензина на поогревы и время этой работы. А лучше пару дней ездить на этой химии и слить. И завершить процедуру с содой. И залить новой жидкостью.
Была чистая потом вытащил тазик и опять ржавое.. Трах тиби дох ..тиби дох...🤣🤣🤣🤣🤣
я лимонной кислотой мыть не рискую мою лавром
Стоит ли этот аппарат тех средств очистки?
Вопрос это после Феликса столько грязи в системе?
вообще да, после феликса, хотя считается одним из самых хороших и не дешовых антифризов, но к сожалению я туда при покупки авто решил лить желтый Felix, а его многие не рекомендуют в автомобильную систему лить, и уж тут я не знаю может из за другово состава, либо из за чего то другово, остается гадать
купи специальную промывку а сода и лимон не очистят систему полностью
спец промывки ничего не моют...
Неделю нужно поездить на воде и сливать каждый день..Трактористаы этим каждый день занимались.
@@lcatraz2919 как это неделю поездить на воде и сливать каждый день, к примеру утром залил поездил день и ночью слил? И так в течение недели?
Колгон или крот.
Патом меняешь помпу, патом радиатор,
Распространенный миф, Радик начинает течь только от того что он сгнил, лимонка съедает ржу которая забила дырку, так что если после нее что то начало течь то дело не в ней а в том что она убрала ржавчину)) у меня так с пробки на блоке текло, которые вышибные)) сначала норм так фигачило, каждый день доливал почти, потом все меньше, потом ржавчиной забило и вообще перестало течь, просто на шестнаре менять эти пробки геморно, а так если химию учил в школе то ничего сложного
Алюминий не гниёт, а окисляется. Иди сам учи химию умник. Не нуждаюс твоих советов.
@@user-ev1ls2qn9k я в курсе как он гниёт, у меня сосед металлоприемку держит, для этого содой и промывают,она щёлочь и гасит кислоту
у меня рсширительн бачок грязнее чем у автора которое ездился 10 лет.. с доливкой..Был раньше синий а теперь ржавее всех труб.😅😅😅
стало даже интересно как это сильней, сильней мне кажется не бывает)))
@@user-xb3le7tp3z бывает ещё как...
😂
Мышей нету в богажнике.