Лучшее сцепное устройство на мотоблок. Круче не придумать!
2021 ж. 27 Қыр.
896 814 Рет қаралды
Устраняем вибрации в сцепном механизме мотоблока, и улучшаем управляемость при полной загрузке.
Устраняем вибрации в сцепном механизме мотоблока, и улучшаем управляемость при полной загрузке.
У меня крестовина от УАЗа. Возил по 450 кг , всё отлично !!!
Qo‘porib olodi
На чем возил?
@@user-gt1in5bz9e Патриот Урал на Экстримовских штатных колёсах с двигателем 170 F
@@user-lt2et3dk3m 450 кг -это м учётом веса прицепа и седока?
У меня от Нивы, руль крутиться свободно, лет 10 тому сделал, время от времени шприцую
С удоволством смотрю мастеров от бога молодцы ребята
Прицепное, уже можно назвать "классика",переделок таких… 😁 👍 Колёса на мотоблоке на широкую колею поставь, разверни, устойчивей же будет.
Колёса можно пошире сделать, прицепное отличное. Лайк!!!👍👍👍
Будет устойчивее, но рулить будет труднее
Сделал тоже такое же.., первый выезд отломилось.., потом обварил получше и вроде бы как держит нормально уже.., спасибо за информацию..👍👍👍
Очень хорошо получилось, настраивает материал крестовины. И похоже, что увеличился радиус разворота. Спасибо за науку. Удачи.
У меня такая же проблема, люфт руля верх и вниз. Неудобно, когда здаёш назад, то руль вверх поднимается. И крепления рамы к редактору разбалтываются . Видео актуально. Спасибо.
отличная работа 👍👍👍
молодец.отлично сделал.
Класно сделано молодец.
Человек создан ,что бы творить , золотые руки , тебя не подведут....
Спасибо 😊
Хм, сделано неплохо. Но 1-й поездки мало с грузом. Только практика показывает хорош вариант или что-то иное применить. Коментов много сказано. И у каждого свой опыт практики. Наблюдайте, в процессе поймёте.
Ну сцепка вообще огонь 🔥🔥🔥💪👍🖐️.
Самый лучший и простой вариант прицепного, пользуюсь 5 лет, правда крестовина газоновская, никаких люфтов нет, гружу по 400-500 кг.
Крестовино это хорошо, есть только минус от перегруза хрупкая, ломал сам лично, возил песок по максимум, подем был с припятствием сломало крестовину
Молодец все отлично
класс но бро а с чего крестовину использовал подскажи
Сделал давно на шаровых из ваз.Две вертикально и две горизонтально.Кто как может так и делает.Автор молодец!
У меня тоже старые шаровые накопились, думаю ворота на них сделать. Шаровая вместо шарнира
Хорошая конструкция но хорошо бы поменять местами крестовину со ступицей.
Хорошая сцепка но угол поворота уменьшается, сварка все выдерживает.
Подобається, я так вже давно зробив на важкому мотоблоці.
Дякую👍
Салам землякам, все класно
Я тоже так делал, но, изменилось управление -стало тяжелее, не смотря на то, что я ещё сделал и установил дифференциалы (колея = 70см.). И сама крестовина по своей структуре боится динамической нагрузки. А в этом узле она как раз таки самая нагрузка. Плюс ко всему разные сплавы металла крестовина и гук, то есть вилка. У меня не долго служила. Пришлось отказаться, не смотря на то что это почти идеальный шарнир.
У меня просто крестовина, от какого-то небольшого грузовика, служит уже несколько лет
Лет на пять хватило и поломалась крестовина (
Здравствуйте. Вы правы, все только и пишут о плюсах а минусы всё умалчивают. Плюсы нет люфтов а большой синус в управлении когда гружоный так как узел перелома смещается в сторону груза. Не критично но тем не менее. У меня мотоблок 17 лошадей ( Китаец) гружу чтоб не стыдно а главное чтоб бензин не в пустую. Телега авто.
Есть же готовые запчасти от жыгулей,на разборке можно взять, ступица передняя, готовая поворотная,ставь и никаких проблем,....
По началу когда я сделал такую же сцепку из кардана уаза прям точно так же нарадоваться не мог но после как нагрузил телегу второй раз заметил что мотоблок как то просел в месте сцепки а при движении ручки управления мотоблоком практически легли на колени, да и проварено всё было хорошо но всё равно всё выкрутило так что пришлось вернуться к стандартному варианту сцепки да есть люфты но есть гарантия того что где то не сложится с грузом
Ещё плюс стандартной сцепки, быстрая смена телеги на режим вспашки. Особенно в сезон когда с десяток огородов в день пахать, то время теряется много
Эксплуатирую такую сцепку почти год очень отличная вещь. Уазовский кардан.
Отличное решение
Добрый день. Пишут крестовина не выдержит. Выдержит. Я вазовскай крестовину приспособил. Лет пять уже дюжит, полет нормальный. Жаль у меня на канале ролика про прицепное нет.
Не выдержит! Дуба попробуй загрузить в телегу и убейся на первой кочке
@@user-cb3zc4xf9i Дуб не возил. Не растет он у нас. Да и газовое отопление в доме. Песок, цемент возил.( очень осторожно возил) Вполне возможно тем кто часто пользуется прицепом по полной, стоит усилить узел сцепки.
Использование шин с разным проектором на одной оси запрещено. Хотя, когда нас это останавливало😂
Крестовину зря заварил, когда прицеп проваливается в яму, она идёт на излом. и когда это произойдёт, неизвестно. Надо руль делать плавающий. Тогда будет безопасно.
👍
Здраствуйте,я делал так из крестовины мтз82 с вома поехал на первой кочке крестовину обломило пополам.
В этой точке самая бльшая нагрузка и чем тяжелее груз тем она больше и управление тяжелее,в этом месте нужна опора для того чтобы разгрузить эту точку,любые другие конструкции не дают нужного результата ,нагрузка на излом всегда будет остваться тем самым затрудняя управление и увеличивая износ узла сцепки
👍 игольчатые подшипники как раз снижают трение и облегчают управление. Плюс смазка всегда на месте. Эксплуатация проходит отлично. 👍
Можно вместо чашек вставить куски трубы и возможно приварится более надёжно.
Жаль фото нельзя в комменты добавить.у меня простейший переходник к автоприцепу.на основе нива кардана
Молодец. Возни канешь много но лучше не придумать. У меня тоже крестовина - однако у тебя конструкция получше будет из-за использования ступицы
Чашки нужно выкинуть . Уши отрезать под углом и тогда приваривать. Приварить нужно и и саму крестовину к поворотному валу . Я использовал фланец . К нему и приварил крестовину. К валу же использовал фланец моста, насадив его на проточеный вал .
Это будет очень хорошо!
На мой взгляд, это исполнение , конечно, компактное. Но сама ступица, уже габаритная часть. Так зачем тогда изобретать? Берётся ступичный узел от классики, с шаровыми, и все это интегрируется вместо штатного. Я ссоеденил с прицепом при помощи проставочных пластин и колёсных болтов, а шаровые - в уголке выбрал сектора под шаровую и на болты, к мотоблоку - также уголок и болты. Плюс этой конструкции это ремонто пригодность и отсутствие лифтов.
Идея хорошая. Крестовина на взгляд маловата.
Поменяй местами крестовину и ступицу. Мотоблок не будет падать на землю в крайних положениях руля
У меня сделано примерно так и при полном повороте даже признаков приседания нет, но радиус поворота великоват.
У меня тоже ухи ,целых две
Молодец
Норм !
Крестовина ,как и подшипник ,в местах сварки очень хрупкое !
Да, мы этого и боялись, поэтому сделали на двух сторонах крестовины. Но пока держится . Недавно батя 700 кг зерна привёз их соседней деревни, но крестовины выдержала.
Дай Бог, но они лопают ,не предупреждая , делал качалку на тракторе из двух , но приваривал не крестовины , а флянцы
Не согласен.у меня на самодельном тракторе крестовина как ось переднего моста заваренна.10 лет нет проблем.крестовина не ломается.мягкий металл.где вы видели сломанную крестовину? Она куется по холодному.можете попробовать .а хрупкие там только чашки.
@@user-hw2iv4mh1v ,сварка ВСЕГДА меняет структуру металла и оставляет напряг !
@@viktor.3775 согласен.но нужно знать КАК варить.сейчас с изобилием продаж сварочный аппарауры,многие стали сварщиками.и варят хорошо,но многие не знают как нужно варить.вдоль ,поперек,внахлёст.мне сварили профессиональные сварщики.я сделал им подсказку что и ,,тут,, надо бы,они мне объяснили что это ослабит соединение и прочность.
крестовина с зазика, хрупкая в один прекрасный день переломиться на пополам)))
Идея очень хорошая. Но боюсь долго не выдержит. Слишком большая нагрузка на этот узел. Если поставить адаптер между мотоблоком и прицепом нагрузка значительно уменьшится. Как вариант.
самое годное видео
Подскажи.На родном прицепном стоят две заводские втулки,я так понял с резьбой сверху и с низу под болты.Эти втулки как то вынимаются или они вмонтированы туда на вечно?
У нас они снимаются. Они видимо в роли ограничителя поворота
@@RukodelKZ спасибо
Крестовина бери по мощней а так все класно
Super like 👍🏻 👍🏻 👍🏻
Крестовину нужно зиловскую
Доброго времени. Подскажи от чего запчасти были!? Думаю тоже так сделать
К сожалению я сам не знаю, у бати в гараже валялись, и он сам не помнит откуда они
Задняя ступица ЗАЗ 968
@@questquest1318 спасибо
ну не стоить забывать что это калёный кардан ,но лучше ставить с камаза кардан,в любой момент при нагрузке он прото треснет
Крестовина от чего
А теперь надр делать стопор прицепа для заднего хода
На заваренные шипы надо было втулки подобрать поплотнее и заваривать снаружи.а так да,хорошо придумано.
Спасибо, вы правильно говорите. Только у нас было мало времени, торопились, поэтому так сделали. А с втулками было бы надёжнее!
При заднем ходе мотоблок ваше не повернуть я ваше её выкенул, и поставил родное.
День добрый. У меня тоже так сделано. Кардан с крестовиной от ГАЗ 53. А колёса выверните в обратную сторону, будет шире колея у мотоблока, устойчивее будет мотоблок, особенно под нагрузкой. Молодцы👍👍👍
Спасибо 👋
Непонятно как колеса в обратную сторону???
В смысле вывернуть??? У него и так вылет положительный .
@@user-qt4tt4kq2q Колёса развернуть внаружу, и они станут шире. Будет устойчивее на ходу.
@@user-dd1we3lu3y Снять колесо . Поставить другой стороной .
Крестовина с чего и ступица?
🤷🏻♂️
будет легче в управлении если сцепку перенесеш ближе к редуктору
Это с запоржца. За 32 года 5 раз отрывало около вилки
Ты где снимал?
В посёлке Первомайский ВКО
@@RukodelKZ что такое ВКО?
Вко это Восточно- Казахстанская Область
@@RukodelKZ я сердечки шо не ставиш?
Аот чего кардан и ступица?
Это не известно. Кто-то в комментариях писал от чего она, но уже не помню
Ось крестовины сломает. У меня Forza 15 л. с. Переделал на больший диаметр. Куда скинуть фото.
Спасибо, буду рад посмотреть. Atbosar@mail.ru или вацап +77064101914
Скиньте мне пожалуйста тоже
Салам земляк! Нормально получилось!
Ступица от какой модэли
В гараже валялась, никто не знает от чего
👍👍👍
Что за мотоблок
Как сейчас,ходит ещё
Да, бегает!
Ограничитель наклона обязательно зделой
Наверное км.15. Бегает на таких колёсах или быстрее ?
@@user-tw8db9cc1d у меня сосед умудрился перевернуть прицеп на себя (трезвый) там градусов 10 хватит, у меня так ,зато спокойней
Не больше 15. Но и не меньше 10 точно
Всё просто хорошо все ответы куплены уминя вопрос етому мастеру скажи как думаешь как долго выдержит криставина сцепка будет постоянно болтается верх низ атласе как роботы поют одно
До сих пор нет никаких проблем, мотоблок регулярно используется
Va salut sieu am un motocultor progarden cu remorca cu grup dar la asfalt cu incarcatura bate la drum de abea il tin ❤
👋
Я пробовал,но у меня крестовины постоянно лопали. Правда и мотоблок был тяжёлый.
На нашем ещё держится😊
Чуть не в двое увеличился радиус поворота, а это критично на небольших площадках и бездорожье. Чем заводская-то сцепка не угодила? Я на своём МБ-1 с такой же телегой чё только не возил (живу в деревне), даже рамка телеги в районе переднего борта согнулась (пришлось усиливать), а родной сцепке хоть бы хрен, и переделывать не собираюсь. Зачем? К слову - мотоблоку уже 32 года.
Спасибо! Я в самом начале объяснил почему решил переделать. По мне то так лучше, руки довольны😃
@@RukodelKZ Ролик смотрел не с начала (а, как обычно, с конца) и поэтому начало не смотрел. Я эту проблему (подпрыгивание руля) решил проще - приварил сверху и снизу (не знаю как эта хрень называется ... ну, ты понял куда) по толстостенной втулке высотой мм. по 15 с внутренним диаметром под шкворень. А, чтоб можно было "якорь" ставить, в ответной части "якоря" сделал пропилы под эти втулки. Воот.
@@user-bc9pp1gv2h ну да, тоже вариант не плохой. Спасибо за совет!
Да и никого не слушай это все диваные эксперты
Приветствую росход какой у мото блока
Мы как то и не замеряли его. У него ни спидометра, ни счетчика мото часов. Просто льем и едем. 🤷🏻♂️
Если мотоблок 7 бобровый то 3х литров хватает на 24 км и ещё в бочке немного плещется бенз .
Так как вы зделали оно ломает в местах сварки крестовины и в самом не удобном месте и далеко от дома😉
👨🔧🤷🏻♂️
Сварка крестовины это не надёжный способ. На канале "Александра Холод" показан более надёжный способ крепления.
Лучше всего использовать карданы от КамАЗа. У него проушины длиньше и много удобнее на разворотах.
Со временем вареная крестовина сломается , у самого такая была , заменил .
Чем заменили?
Взял на OZONE стандартное крепление , по качеству не плохое .
Круче только яица!!! 💪
где ступица стоит на машине
Я не знаю от чего именно эта ступица. Может от луазика, или от чего другого
Я бы не вврил крестовину , притянул бы хомутами, наверное надежнее
Спасибо за совет
Здравствуйте.крестовина с вилками с чего
Здравствуйте, меня многие спрашивают, но я не знаю от чего она. Валялась в гараже, а от куда взялась никто не знает
Современем конечно отломится ну ниче усилиш, в контакте могу показать как я крестовину усилил до нельзи
Башку или рёбра бы не оломить- во время того, как она отломится. На ходу же, может.
Кардан от чего?
Простите, но мы сами и не знаем от куда этот кардан
Если зварщик хороший то держать будет
Привет,есть риск нет страховки,заходи в гости есть надежный вариант.
Посмотрю как будеш в движении делать крутой поворот,дышло с мотоблоком ляжет на землю
А ты не думал что при полном отсутствии люфта может ломать.
Сделай адаптор и поставь родные колёса, не убивай редуктор мотоблока, я так же поставил подшипники на оси редуктора...
с креставины зил с кардана ограничитель поворота и переворота
А как перецыплятса
Для этого откручиваются два болта и можно цеплять уже родное оборудование. По времени совсем немного занимает👍
А как на 90 градусов если повернуть
В право- влево? То теперь радиус разворота кажется стал больше. Это при условии что сняты заводские ограничители
надо промежутку с 150 точно видержет
Еще бы знать что такое промежутка😀
Здравствуйте , какой мотоблок?
9 лошадей. Вам именно модель нужна или изготовитель?
@@RukodelKZ спасибо большое! Хочу купить не знаю какую.у нас в основном китай
есть понятие Фрезонный болт зачем конус
Это уже пройденный этап....
Молодец, потому что у меня тоже задолбал такой удар.
Зиловскую крестовину лучше,у меня газоновская через год сломалась.
Приваривали за одну сторону или за две, как у меня?
Приваривали за одну сторону или за две, как у меня?
У вас крестовина вставилась в ступицу как будто так и было? Сами вы ступицу не переделывали?
👋ступицу лишь немного обточил в месте крепления диска. Переделок в ней не было.
@@RukodelKZ похоже, это от переднеприводной машины ступица вместе с крестовиной. Да, идея хорошая, но меня терзают смутные сомнения, что для этой цели крестовина может оказаться недостаточно прочной.
@@user-hu3yw9vm2s у нас просто другого варианта не было. Поэтому решили с крестовины сделать. Сколько времени прошло, все отлично. Отец много раз с перегрузом ездил, и в соседнюю деревню, но все нормально. Ни трещин ни проседаний не обнаружено. Зато управление стало приятным, по рукам руль не бьет. Бате очень нравится
@@RukodelKZ значит,деталь оказалась качественной.
Проведено.сломает на месте сварки с крестовиной.Если возить солому то 100лет прослужить.Сложится!не сегодня так завтра или послезавтра.Сам ищу как сделать по другому.Мотоблок бенз 13л.с.вез 700кг и нас 2чел колеса жиг.с цепями тоже жигулевскими..так не буксует и идет и по грязи и по траве четко))
👍надо бате тоже цепи поставить. Но сейчас зимой он не заводится, компрессия наверное слабая
Малый угол поворота