Авто в своё время стоил 100000$ его могли себе позволить только люди которые его могли себе позволить) и уверяю тебе, все те затраты что ты перечислил для них это копейки. Бедные люди как мы, покупая эти машины через лет 20 ожидаем, что обслуживание таких авто стоит как обслуживание уазика...проблемы не у тойоты, а у нас с тобой...тойоте уважуха!
@vahagnik19892 жыл бұрын
не спорю, я в ролике это и подчеркнул...автомобиль надо обслуживать и это стоит денег
@putevyidvizh2 жыл бұрын
LX 470 стоил 63000$ новым. Но это 20 лет назад, и даже доллар тогда был не тот что сейчас
@gorovitz9 ай бұрын
Купи себе новый патриот и ты поймёшь какая разница нормальная тачка крузак а следить надо за машиной ни чего вечного нету просто надо во время все обслуживание делать и всё будет ок
@user-mf7eo2qk4b2 жыл бұрын
Так я в видео и сказал что надо обслуживать и следить)
@putevyidvizh2 жыл бұрын
Юля, с языка снял, у меня патрик, и я прям готов был поменяться, чтобы дать понять, что к чему! 30-ху ни за что отдал, и улыбаюсь, бля, а как был козёл, так и остался! И это только последний ремонт. За 3 года владения патрика уже тыс 80 улетело, и х.з, что он ещё выкинет) Хочу такую тачку! Обязательно куплю)))
@user-oe9wc7bp3f2 жыл бұрын
@@user-oe9wc7bp3f И будешь выкидывать по 150-200 в год на обслугу (если не ставить китайский мусор вместо запчастей), но оно того стоит конечно
@MrMyhalych Жыл бұрын
Так ты уазик обслуживай как в книжке написано, и тоже проблем не больше чем с крузаком.
@user-fq6xp7ox4v Жыл бұрын
О каком вы УАЗе говорите. Это шляпа полная. Не сравнивайте х.. с трамвайной ручкой
@user-um5nx9ri1m8 ай бұрын
Не могу согласиться с Вами. Владею тлк100 уже десять лет,4.7 бензин 2004 года выпуска. ГБО никогда не ставил. Пробег 300000. Экспедиционный автомобиль. При выполнении плановых т.о всё ходит без проблем. Регулярное шприцевание 6 точек и всё, люфтов до сих пор нет. Крестовины и карданы родные ещё стоят. Раз в сто тысяч замена помпы и ремня с сальниками и муфтой бюджет 25000рублей. Это мелочи. Гидроподвески нет ,поэтому проблем тоже нет. Ходовка крепкая ,по необходимости проводилась замена каких либо деталей. Ступичные подшипники требуют контроля Масла в редукторах после езды по воде тоже требуют контроля,хотя сапуны выведены в салон. Колодки, фильтра, масла ижидкости по регламенту... Раз в три года чистка радиаторов . Привода и флянцы менял один раз на пробеге 250000 ,прозевал пыльники гранат в Монголии. Очень комфортный и надежный автомобиль.
@silavpravde80892 жыл бұрын
Вы правильно сказали про своевременное обслуживание-его надо обслуживать как и все авто. В плане люфтов и пробега...пробег может быть трассовый а может городской, отсюда и разное состояние деталей. Насчет ГБО-не понимаю почему многие это ставят какм то не достатком...
@putevyidvizh2 жыл бұрын
@@putevyidvizh гбо выкнул припокупке. а так согласен с пред комментарием. гидроподвески нет и масло с шприцеванием раз в 8000. еще был момент когда сальник полуоси потек сзади, причем новый оригинал, заменил и норм.
@marteszibelina59552 жыл бұрын
@@marteszibelina5955 новый сальник в основном бежит при не правильной установке. В гбо проблем не вежу...
@putevyidvizh2 жыл бұрын
@@putevyidvizh поверьте новый сальник может бежать по многим причинам. Гбо-это бомба которую надо где то заправлять, не везде есть, да и клапана погорят. Расход на газе такой же, смысла особого не вижу ездить куда то по записи на то, я за аутентичность.
@marteszibelina59552 жыл бұрын
@@marteszibelina5955 клапана горят из за не правильной настройки и древнего оборудования. Насчет заправок-это конечно от региона зависит. ну а насчет бомбы-вы много взорванных авто видели?))
@putevyidvizh2 жыл бұрын
10 лет жил на Кипре. Обслуживал свой Паджерик у местного механика, он действительно шарил в этом деле и что бы попасть к нему на сервис надо было отстоять 2ух недельную очередь. Короче. Я общаясь с ним задал вопрос, какая машина самая лучшая, надежная? Ведь он ремонтировал любые автомобили, и Стелиос ответил- бери Тойоту или Исузу и будет тебе счастье))
@user-oe5ty5ed3u Жыл бұрын
2018 году купили лх470 за 1млн сейчас 2022 год за 4 года често говоря меняем масло и все наслаждаемся каждый день
@ALGIMHTYPUSH Жыл бұрын
за 1 мил- это судя повсему дорестаил. а какой пробег и сколько прошли на нем?
@putevyidvizh Жыл бұрын
При покупке подержанного автомобиля всегда будь готов в него вложится, как бы его хорошо не содержали до тебя. У меня Lexus LX 470 - 1999 г.в. владею автомобилем пятый год и конечно он ломается и конечно приходится ремонтировать. Автомобиль очень хороший)))
@Andrey-oy1xx2 жыл бұрын
Если нет денег, катай на новой Гранте )))))) Самое проблемное это шумка и расход бензина! Гидроподвеска всегда дорогое удовольствие, возьми дизельную сотку и наслаждайся! Простая подвеска и остальное все по мануалу и необходимости. Эти машины сейчас минимум 300-400К пробега, ты хочешь ничего не делать в ней? Обзор про ремонтные узлы и ни о чем. Продавай его и бери новый Лексус и тогда через 200К ты поменяешь двигатель стоимостью 2,5 ляма))))) Так как они просто умирают))) А за эти деньги ты на этом пенсионере трижды все на новое поменяешь и пробег будет составлять миллион))))
@user-rq8lf1un8h2 жыл бұрын
Определенно видео не смотрели или не досмотрели до конца, итог: не понят смысл и сделан вывод с потолка...
@putevyidvizh2 жыл бұрын
И да, для справки, дизельные сотки тоже есть с гидроподвеской
Нет машина по факту весьма не плоха у меня 105 ка срок владения чуть больше 3 лет я ей очень доволен . А надеяться на то что купив 20 Ти летний автомобиль не придется вложиться ,это по меньшей мере глупо . А из личного опыта могу сказать одно с уверенностью таких уже не делают !!! То что вы перечислили у свежих машин уже на ста вылазит ато и раньше .
@user-qf7qw1sq4g2 жыл бұрын
Действительно, купи себе новый Патриот и узнаешь, что такое Крузак-100,или уазик. А подкрылки, конечно покупают владельцы Крузака, а другое всё в норме, меняем во время масло и т.п. Сам владею уже 6 лет, сначало привёл его в порядок и сейчас радуюсь. Всем владельцам Тлк-100, Удачи🌞
@user-bj5bv4sh8b Жыл бұрын
почему всегда сравнение идет с худшим?, почему не сравнить например с додж рам?
@putevyidvizh Жыл бұрын
Вообще норм рассказал или даже обобщил. Почитал коменты и сделал вывод: их пишут те, у кого никогда не было такой машины и не будет либо кто ее эксплуатирует раз в неделю - по выходным (за исключением некоторых, которые разделили мнение автора). Сам такую эксплуатирую уже 5 лет. Так вот это первая машина, которую я ремонтирую периодически (пробег 400): рейка, радиатор, аморты менял, тормоза, в том числе упомянутый моторчик (только советую не от крауна маджесты брать, а просто поменять в нем коллектор и щетки (комплект 1,5 рубля стоит), накрайняк у спецов перемотать полностью - сделал, заплатил и забыл еще тыщ на ...) и тп, но это все с учетом 20 годов эксплуатации и пробега.
@user-ws9ui3nd6d9 ай бұрын
Спасибо за обзор. Как считаете, лучше рестайл взять немного подуставший или дорест в нормальном состоянии?
@user-fc1if8cs9p Жыл бұрын
Ну думаю Вы сами ответили на свой вопрос. Выбор между устаревшим и уставшим против хорошего улучшеного...
@putevyidvizh Жыл бұрын
С автором ролика ... полностью согласен! Не надо быть наивными ... все требует ухода и кровно заработанных денег!!!! И вот тогда ... ПОЕДЕМ!!!!
@MalakhovPro4 ай бұрын
Всем добра и мирного неба! Так и хочется процитировать:не нужна тебе такая машина брат!
@user-xq1jo1op9w Жыл бұрын
Просто отвечу....прежде чем комментарии оставлять, научитесь слушать и смотреть до конца....
@putevyidvizh Жыл бұрын
Как ни крути, на гидре подвеске кайфуешь за рулём, и всё-равно будь то асфальт или пересеченка. Обычная подвеска такого комфорта тебе не даст. По мне лучше отремонтировать гидру, пусть даже дороже, чем менять всё на обычную. Тем более по деньгам перейти на обычную подвеску, выйдет дороже, чем заменить тот же самый датчик положения кузова или насос. Больше там ломаться нечему.
@ilyaprozukinprozukin81542 жыл бұрын
я думал сейчас он вытащит второй ДВС для примера )))
@user-kw8qp9rk8u Жыл бұрын
)))
@putevyidvizh Жыл бұрын
Классноя тачка в корне не согласен што она не надёжна уверен в ней на все 100%. Пробег более 300.
@vitalyasaasd967 Жыл бұрын
Отличный автомобиль, надо обслуживать, это понятно.Но он проедет дольше очень многих других автомобилей, даже если просто масло в двигателе менять и больше ничего не делать.
@user-tv3ic8nj4l2 жыл бұрын
На LX470 нет повторителей на крыле, потому-что по штату с завода поворотник также стоит и в габарите возле фары.
@navigator_0012 жыл бұрын
Есть в европейских версиях.
@user-xn1xf9hc6t2 жыл бұрын
Согласен с Евгением, у меня в крыле есть повторитель
@user-ug6my6dp5s2 жыл бұрын
У меня американец в крыле и возле фары нету!!! Только в туманке!
@Kotyarakot2 жыл бұрын
На LX470 есть повторители в крыле, но только на тех машинах которые изготавливались на японский рынок и предназначены были для Японии. LX 470 Которые отправлялись в Америку все не имели поворотников в крыле и в габаритах, они устанавливались в туманках. Американский LX всё имели сенсорный экран штатный с бортовым компьютером, штатной навигацией и управлением климат контролем. У японцев был бортовик и с указателем времени просто полоской сверху в виде калькулятора. И в них можно было ставить любую нештатную магнитолу. Чего не сделать с Американцем.
@artnalik2 жыл бұрын
На арабах тоже есть!
@Aibek-7172 жыл бұрын
По ходу, в данном обзоре собрали все моменты, которые в основном в нем ломаются. Автор старался собрать. Если это все и за такие деньги, то я понял одно - надо брать этот автомобиль
@vandriichuk Жыл бұрын
не все)есть еще стандартные, но о них не вижу смысла говорить)
@putevyidvizh Жыл бұрын
Друг мой, если бы ты купил этот автомобиль новым, а не с пробегом 400-500 тысяч, то я думаю этого видео мы бы не увидели) вечного не существует ничего! Кроме Лексуса, купленного новым, конечно) уаз хантэр тебе в помощь!
@user-ds7ci3is7o2 жыл бұрын
Новое все хорошее. Я рассказал в видео о поломках с которыми сталкиваются владельцы. И развеил миф о не убиваемости...
@putevyidvizh2 жыл бұрын
@@putevyidvizh что бы эти поломки появились нужно на нём проехать 400-500 тыс. И то он будет ехать, а если взять какой-нибудь другой авто, врятли он сможет быть в таком же состоянии как этот автомобиль, или вообще не дойдет до такого пробега.
@artnalik2 жыл бұрын
@@artnalik В корне не согласен! есть другие автомобили, менее распиаренные, но при этом не менее живучи. Насчет пробега так же не согласен, т.к всю информацию собирал с различных автомобилей...средний пробег которых 200..
@putevyidvizh2 жыл бұрын
@@putevyidvizh Перечислил бы их в видео как пример. Где список этих менее распиаренных но не менее живучих авто такого же класса, с таким же клиренсом, с такой же проходимостью?
@artnalik2 жыл бұрын
@@artnalik если рассматривать не больше и не меньше чистьо по классу, то патруль-сафари, по бездорожью даже получше будут. Чистокровные американцы, но их у нас в стране очень мало...
@putevyidvizh2 жыл бұрын
Дружище, самому не смешно? Всё, что было перечислено, имеет срок службы 100к и более пробега. Я не знаю ни одной машины и ни одного узла, которые бы столько ходили! Да, цены не маленькие, но и машина - не уаз. Кроме того, поинтересуйся - сколько стоит то лада веста... Никого не удивлю (надеюсь), но то тазов сегодня не на много дешевле тлк100. Лучше бы дал больше информации о том, как эксплуатировать (обслуживать) данный авто - видео цены бы не было!
@_P.S.2 жыл бұрын
Смешного ничего не вижу. Отечественный автопром сравнивать с японским не логично. Японию сравниваем с Японией...и суть ролика снять розовые очки, которые многие с удовольствием одели. Насчет обслуживания ролики на моем канале периодически выходят.
@putevyidvizh2 жыл бұрын
Дико извиняюсь Скажите, а на премиум тяжёлый внедорожник есть дешевые запчасти?
@user-sq2hg7nh9u Жыл бұрын
ну премиум он был раньше...да и сейчас ничего дешевого нет, но самое главное смысл видео совсем в другом!
@putevyidvizh Жыл бұрын
@@putevyidvizh в чем?
@user-sq2hg7nh9u Жыл бұрын
@@user-sq2hg7nh9u в конце видео я об этом сказал
@putevyidvizh Жыл бұрын
Расскажите пожалуйста как у вас подведен газовый редуктор! Очень интересно.
@evilempire7066 Жыл бұрын
Здравствуйте, у меня два редуктора стоит, а в чем там сложность, что Вас конкретно интересует?
@putevyidvizh Жыл бұрын
@@putevyidvizh у меня на автомобиле стоит один большой редуктор по ходу машины с лева. Рядом с бачком где жижа гидроподвески. Забор обогрева редуктора взят от подачи на радиатор отопителя, все работает отлично, НО длинна шлангов астрономическая просто и в -20 уже в салоне откровенно холодно. Я думаю перенести редуктор справа как у вас, но не могу понять как у вас организована подводка отопления редуктора, откуда взят забор и обратка антифриза. И вообще у вас под капотом очень аккуратно все выглядит, так что если бы вы сняли ролик о подключении газа уверен многие бы вам сказали бы огромное спасибо и пробили лайк)))
@evilempire7066 Жыл бұрын
@@evilempire7066 когда мне устанавливали редуктор, вариантов кроме как две штуки не было, сейчас более мощные пошли (соответственно можно один). Со стороны гидроподвески более оптимальный вариант, но у меня там вебаста стоит, поэтому пришлось ставить со стороны тормозного. Забор взят так же с печьки и на жару не жалуюсь.... надо менять радиатор печки (при включении на максимальные обороты в ноги дует холодным, промывка уже не помогает)
@putevyidvizh Жыл бұрын
Знакомый товаришь в LADA Калину примерно такие деньги на обслуживание тратит.... 25.000р для обслуживания двс это семечки🤣🤣🤣
@santexnvsk4231 Жыл бұрын
ну сравнивать с отечественным мягко говоря не разумно))
@putevyidvizh Жыл бұрын
Увы, у меня лексуса: GX 470 был, 2004 год ... так нагло не ломался, всегда довозил. Обслуживал, тратился, поменял подвеску! Вообще, машина мне очень нравилась ... продал по глупости, всю ее обслужив. LX 570 ... пришел на замену, 2014 год ... в 2018 заменили водяную помпу, в 2023 - датчики давления в шинах, ограничитель водительской двери (заскрипел, падла). Остальное до сих пор только обслуживание по регламенту. LS 430 ... 2002 год ... машина очень надежная и приятная. Приобрел в 2007 году, по мере эксплуатации, выяснилась, что она была в аварии ... была возможность, поменял все, что испорчено и износилось (подвеска, выхлоп, АКП). Были и мелочи досадные ... в итоге денег ушло, как на покупку ... а покупал за лям. По своим параметрам, оказалось самой надежной их всех моих лексусов. Так что не надо быть наивными ... готовьте денежки на машинки. Эти колеса задолбали, менять зима-лето, обновлять и прочая хрень. Но ездить очень приятно ... 😀
@MalakhovPro4 ай бұрын
Поворотник сбоку отсутствует только на американцах, это не экономия, это по их стандарту. На европейских LX470 и на Сигнусах поворот есть.
@Anton412ie2 жыл бұрын
то что на европейцах есть,я сказал
@putevyidvizh2 жыл бұрын
Тебе достался убитый авто. Владел двумя 100 и двумя 470 и ничего такого не было, о чем ты говоришь. Сейчас 470 18лет, подкрыльники стоят родные с завода, допы не потеют, фары светят нормально. А все остальное, надо просто за машиной смотреть. Машина без проблем, все работает, с ней и в дождь и в снег и в песок. Нет такой другой машины и в обслуживание не дорого. Парень, тебе досталась очень убитая машина, поэтому ты и жалуешься, а люди тебе поверят.
@uriu1232 жыл бұрын
Во первых видео надо внимательно смотреть, во вторых причем здесь мой авто и убитость?? я разве что то сказал, что все что я перечислили -это все на данном авто? в третьих, владели 2мя 100 и 2мя 470...если они такие идеальные, чтож меняли как перчатки? Одна мысль только верная-авто надо обслуживать! об этом и видео...
@putevyidvizh2 жыл бұрын
@@putevyidvizh менял на более новые
@uriu1232 жыл бұрын
@@uriu123 ну правильно, сыпатся начинает, меняем н новое...
@putevyidvizh2 жыл бұрын
Я чё-та тоже не понял, зачем менять хорошую, живучую, вечную машину?!.. 🤔
@user-dg8il1lg5h2 жыл бұрын
Уважаемый блогер, всё что ты перечислил это расходники, слушая тебя если раз в 100000 км вкладывать в эту машину 100-200 тысяч рублей 😂😂считаю это отлично и даже не расход. Это машина супер, как бы ты её не чернил. В общем тебе уважаемый лучше у костра сидеть и чай пить наслаждаясь природой в которую тебя довезла это машина
@firstbg3959 Жыл бұрын
чернить и констатировать факты-два разных понятия. Не путайте теплое с мягким. 100-200 т.р на 100 т.км-это усредненная сумма при усредненном пробеге. А так у некоторых эта сумма и на 20-30 т.км пробега выходит....
@putevyidvizh Жыл бұрын
В 2023 году купил себе 100ку рестайлинговую и не жалею!
@user-xq2ub5tk4bАй бұрын
Наконец-то реальный отзыв, а не только хвалебные оды, которых я наслушался перед покупкой. Была сотка во владении, года не прошло избавился от него нафиг. На 24 год запчасти как на космический корабль стоят: крылья перед 20-40к, бампера так же, замена грм со всеми запчастями и работой 35к, про гидру вообще молчу, разорился пытаясь её починить, и это цены еще во Владике. Генератор +работа 13к, вент печки 5к, электрику тыщ 20 занес ток за войну с климатом. Движок тоже заепал, масло жрёт, бензин жрёт бочками, реально, и хер бы с ним если б он ехал, но он же не едет нихрена, динамики вообще никакой. Все боготворят тягу с низов, очнитесь бля, на каких таких джипах вы ездили, где тяги на низах не была?! Он бля и надежный, потому что с дифицитом мощности, сами вдумайтесь, 8 горшков, почти 5 литров, а он всего 230 лс может выдать, чему там ломаться то при таких условиях. Про управляемость вообще молчу. Блокировки на жопе нет, даже lsd простого, внедорожник бля называется, забавно было его буханкой с песка выдергивать. Да кто-то может там написать, что это премиум авто своих лет, нужно иметь деньги, что б его содержать бла бла бла, деньги есть, не проблема, но я задолбался его в сервис постоянно отгонять. Машина в первую очередь должна выполнять свою основную функцию, для этого и покупалась, т.к. нужно было без проблем раз в месяц ездить на дальняк по грунтовке. В итоге пару раз съездил, сломался, усомнился окончательно в надежности этого авто. По грунтовке вообще невыносимо ехать, даже с гидрой, ходовку после 1к грунтовки менять, разбило шаровые и много чего еще под замену. Посмотрел скок это всё будет стоить, и решил продать его нахрен. Единственный их плюс, всегда найдётся дурачок, желающий купить такое ведро за такие бабки, а стоят они сейчас от 2 до 3🍋
@user-em5kc7pk1v11 күн бұрын
насчет заднего моста- вроде как есть лсд на некоторых дорестайленговых, и замена грм, сейчас только запчасти без ремонта под 35 выходят)
@putevyidvizh11 күн бұрын
Спасибо тебе добрый человек за самый детальный обзор из всех. Пересмотрел их много.
@chingizgabdushev4107 ай бұрын
Пожалуйста
@putevyidvizh7 ай бұрын
Приветствую. соглашусь с тобой на 50 процентов в плане что он не убиваемый вся техника убиваемая и даже скала рушится НО есть перекупы и наездники которые вкручивают фуфайки в уши другим людям при продаже или же обычное бахвальство а есть просто хозяева (водители) которые следят и ухаживают за состоянием своего верного коня те кто периодически проводят плановое и меж. сезонное Т.О и катаются многие годы получая одно лишь удовольствие.(к коим и Ч отношусь) Я сам являюсь счастливым владельцем ЛХ470 2003г.уже 4 года да где то и в чем то дорого да жрет бенз но за удовольствие нужно всегда платить и продавать его не собираюсь посмотрев и оценив качество современных авто уж лучше верный мой лх со мной останется .
@user-kw2ei1rt2d2 жыл бұрын
Здравствуйте! об этом ролик и есть, авто надо обслуживать...
@putevyidvizh2 жыл бұрын
Ну какое удовольствие?Ну от чего удовольствие?Жрут как дурные,как-будто под капотом 700л.с и разгон меньше 5 сек.Всё убогое,отсталое,не едут эти корчи,не тормозят,эта техника для пенсионеров,кто живёт на хуторе.Вот на поле она король,здесь она лидер эта машина.А жить в городе и иметь этот трактор....это лишнее.Для деревни то что надо
@Andrey76892 жыл бұрын
@@Andrey7689 если у вас нету такого достатка содержать этот автомобиль то не надо под себя равнять всех остальных, если вы живёте большом городе тоже не поверю что на таких машинах никто не ездет, если тебе нужен быстрый разгон катайся на метро + опять же экономия топлива, каждый покупает то что нравится ему а не кому-то
@user-kw2ei1rt2d2 жыл бұрын
@@user-kw2ei1rt2d почему нет достатка содержать?Дело не в этом.У нас в семье две новых машины куплены в салоне Мерседес GLS и Порше Макан....обслуживаем строго у оф.дилера.Всегда новые машины и никогда никаких проблем не было,никогда.
@Andrey76892 жыл бұрын
Меняй изношенное на новое и езди с удовольствием. Очень предсказуемая машина. Нет денег на обслуживание - смени машину. Обзор на хайпе типа разоблачение легенды. Не приятный осадок после просмотра, хотя вроде по содержанию в общем то верно.
@ekaterinazemskova323 Жыл бұрын
А в чем хайп?
@putevyidvizh Жыл бұрын
И с автором полностью согласен! Крузак как и любой авто требует своевременного обслуживания. Запчасти если в оригинале ходят долго.
@user-pp8bt4ce9p5 ай бұрын
Ты прав. Пересаживайся на телегу с деревянными колесами, их не проколишь. Для прикола сравни подвеску с аналогами других фирм. И цены.
@Rarok72 Жыл бұрын
Серьезные поломки покажите пожалуйста , какие где ?
@user-sc8cg6ys2s Жыл бұрын
Что подразумевается под серьезными?
@putevyidvizh Жыл бұрын
Если купил такой авто , то такие расходы на него, это по сути не о чём.
@user-Salvator Жыл бұрын
Смысл видео немного в другом
@putevyidvizh Жыл бұрын
Если этот автомобиль, как у Вас убиваемый, подскажите тогда, какой не убиваемый?
@olegkornienko75372 жыл бұрын
все относительно, просто есть авто которые чаще ломаются, есть которые реже, НО! все надо обслуживать...и все стоит денег
@putevyidvizh2 жыл бұрын
Просто ломается Тойота тоже,хотя в этих корчах и ломаться нечему,две педали и стеклоподъёмник,а всё равно ломается.Это ж только в России не принято плохо говорить про эти дрова японские.Эти машины для нищебродов
@Andrey76892 жыл бұрын
Так зачем мне этот корч пенсионерский,отсталый,убогий,страшный гроб?Я на новом Мерседес GLS и Порше Макан
@Andrey76892 жыл бұрын
Ну это ты скажи мировым звёздам спорта(Роналду,Майк Тайсон и тысячи тысячи) мировым актерам и т.д. Они знают что такое Порше,Ламборджини,Мерседес,Ауди,БМВ,Рейндж,Бентли и другие престижные марки... Об этом корче пенсионерском и убогом Тойота они видно и не знают.Корейцы с китайцами уже переплюнули эти дрова японские .Всё что десять лет назад умные люди видели на западных автомобилях,на Тойоте убогой только появляется.Отстали от всей планеты.Только в одной России придумали этой Тойоте "погоняло легенда" и бегают и кричат :у меня легенда,у меня легенда🤣
@Andrey76892 жыл бұрын
@K1ktevv электронное табло как у Марка.....Мы сейчас живём.....сейчас 2022 год.Тойота простенькая машина,ширпотреб......никаких технологий,для обычного покупателя,Фольксваген тоже простенькая,вот и большие продажи. Ну а шейх арабский не будет же на Ламборджини Урус,Бентли Бентайга,Астон Мартин DBX,Порше и т.д носиться и резвиться по барханам....конечно на Тойоте,на ней только и носиться по дебрям.У нас тоже любят по грязи ползать на Тойоте,полно видео.Да,по полю,по бездорожью она король,здесь я ставлю 5 баллов.
@Andrey76892 жыл бұрын
реально есть клоуны которые не собираются ЭТО ВСЕ СДЕЛАТЬ ПРИ ПОКУПКЕ????) Вась, ты сделаешь и ЭТО проходит 100 т.км !!!!!! ТЫ НЕ ГОТОВ ЗАПЛАТИТЬ???????
@user-ug1ld7zy7d2 жыл бұрын
У меня 1999 4,7 105 кузов пробег уже 475.000 ездит без проблем, ежинственный минус это расход топливо
@vugivugi8294 Жыл бұрын
Здравствуйте. Ищу авто. Как с вами связаться?
@h_d_queen Жыл бұрын
Всё как есть рассказал) всё проходили)
@user-pq1ux6qh7p2 жыл бұрын
Уважаемый обозреватель, Лексус машина не для тех кто жалеет деньги на обслуживание ради комфорта! Не надо так однозначно подходить к вопросу обслуживания этого автомобиля! Я тоже езжу на такой машине 2003 года с 2016 года, у меня один километр поездки обходится 16,5 киргизских сомов=15 руб. Тем не менее, я считаю, что любая техника требует ухода! Если ваш бюджет не позволяет обслуживать её, купите машинку по проще, но эту не хайте!
@vyacheslavvasilenko4196 Жыл бұрын
Судя по всему Вы начали смотреть с середины и в середине видео просмотр и закончили, т.к смысл видео в другом...
@putevyidvizh Жыл бұрын
С некоторыми моментами согласен! Владею Сигнусом 2001 г. 10 лет, брал с пробегом в 92 000. Сто процентов смотан! За периуд эксплуатации заменил! 1) дважды грээм с совсеми (сальникпми, роликами и т.д.) 2) поменял все тормозные диски! 3) заменил мотор на вакуме 4) поменял 1 амортизатор с переди, на втором заменил саленблок 5) поменял на передних датчиках высоты тяги, задний полностью датчик заменил! 5) заменил сальник хвостовика заднего моста и масло поменял 6) восстановил задние карманы и заменил пороги 7) поменял 2 раза антенны, но это болезнь у них! 8》 2 раза менял резинки по ходовые, саленблоки все живы и здоровы, 1 раз заменил нижнюю шаровую! 9) перебрал рулевую, замена всех сальников, одного рулевого наконечника и тяги! Замена масла каждые 10 000 км езжу на shell 0/30, замена свечей каждые 50. 000 замена масла в акп каждые 100 000 и да зазоры есть в трансмиссии но они не настолько критичны, причём у меня мост стоит Lsd Лично моё мнение машина неплохая, все зависит от эксплуатации и самого водителя!😭 если конечно брать убитую машину, то как бы не хотел владелец, то придётся вкладывать! Если её отжали до тебя, то сори!🤣 Сразу скажу, что эксплуатация не экстремальная, езжу нормально!
@user-il2sy8hg3j2 жыл бұрын
ну я и не говорил что машана плохая, я рассказал что машину надо обслуживать! и все верно, все зависит от эксплуатации, водителя и региона где она бегает
@putevyidvizh2 жыл бұрын
Братишка!!! Это пожалуй чуть ли не единственный правильно обрисованный обзор про данное ГАВНО))). Рассматривая варианты покупки старенького КАДИЛлы, уже упал взор на лх470, но посмотрел тебя и вспомнил сие чудо производства швейной техники))... Нахер!!! Не управляется. Затекают ноги с поясницей на дальние расстояния. Прожорливый. Места сзади никому не хватает. Нет!!! Слава богу посмотрел. Спасибо 😂!!! Делали же японцы вещи... Нахуй они начали делать автомобили???)))😂 Кадилак эскалейд продолжаю искать!!
@user-qj2gd3nr4j9 ай бұрын
Да всё правильно автор сказал. Сам езжу на Тойотах уже лет 20ть..надёжные они это факт! Хотел год назад купить для работы додж рем. Долго читал про него и не рискнул покупать.... взял тундру) Жаль дизелей у Тойоты уже хороших нет. И не будет... 4.2 был последним. А ведь полноразмерному пикапу нужен именно много литровый дизель.
@user-fv4yn4lv5g2 жыл бұрын
Да там и 4.2 был конченным барахлом. За дизелями надо обращаться к немцам. Всё-всё, ухожу... :)) А то щас от одного упоминания немцев от тойотафилов посыпятся говно и камни.
@user-dg8il1lg5h2 жыл бұрын
@@user-dg8il1lg5h почему конченным?4.2 турбо пол ляма смело и без нареканий ходят, включая турбины.4.2 атмосферный весь лям пройдет без проблем
@user-tv3ic8nj4l2 жыл бұрын
Всем добра✋🕶
@navigator_0012 жыл бұрын
Здравствуйте Был форд экспедишин 2001г 10 лет 372.000миль эксплуатации. С таким я с ним не сталкивался это ужас а не лексус🎉
@user-fq7oo8le5u4 ай бұрын
Мне отполировали и покрыли пленкой ... прекрасно выглядит. Года 2 как минимум прошло ... отлично!
@MalakhovPro4 ай бұрын
Друг чтобы ты не говорил! Это легенда!!!! Лексус это лексус. Был у меня такой . Это просто ляля сказка. Сейчас у меня тарантас . По сравнению с лексусом. Есть желание опять купить лексус лх 470. Короче машина одним словом!
@user-fm4jo9fy7r Жыл бұрын
По косякам машины согласен, но вы не представляете сколько башляют люди официалам за простые ТО))))
@evilempire7066 Жыл бұрын
Представляю) я заезжал к ним по отзывной)
@putevyidvizh Жыл бұрын
@@putevyidvizh по VGRS?
@evilempire7066 Жыл бұрын
@@evilempire7066 да, и по блоку безопасности
@putevyidvizh Жыл бұрын
@@putevyidvizh так вы же в итоге заменили вгрс на обычный вал, а блок безопасности это что такое?
@evilempire7066 Жыл бұрын
@@evilempire7066 нет, вгрс не заменил, т.к старый хозяин его тупо удалил и поставил обычный вал, соответственно нет вгрс нет замены. У этих авто несколько отзывных..одна из которых замена блока безопасности...при определенном крене могут стрельнуть подушки.
@putevyidvizh Жыл бұрын
По настроению- слабый обзор. Владею 15 лет соткой (2007г.в). Пробег 306 тыс. До этого с 1992 года было 12 авто. Сочетание надёжности, комфорта и универсальности у сотки наивысшее. Да. Подкрылки, голову с двд, усб, колонки-усилок, вебасто, салонный фильтр поставил, арки зашумил, лампы света заменил, фары помутневшие, заменил через 10 лет на новые. Трубка заднего кондишена под порогом замена и защита от влаги, ремень ролики натяжитель раз в 150 тыс км. По подвеске - резинки, рычаги. Тормозные диски проточка... Лампочки, продуть радиатор.... Рулевую как-то подшаманили. Цены на запчасти и ремонт умеренные. Сотка намного надёжнее чем МЛ 300,2001; Гранд Чероки, 1994; БМВ х5, 2010; туарег 2007. Все юзал и плакал. Кстати, сыну отдал Лексус 330 2003 гв. До сих пор гоняет нещадно, 360 тыс км, коробка и движок не лазили, правда стал масло подливать потихоньку. Короче, тойота рулит)))
@danelli777 Жыл бұрын
пробег 306...все самое интересное у вас впереди) В плане японцев пробег в 300 мало кого сильно напрягает в ремонте, начинается все после.... Судя по всему у вас еще и подвеска простая, лишены удовольствия обслуживания гидры))
@putevyidvizh Жыл бұрын
У меня VW Golf-7 Variant 2.0 TDI. Замена ремня ГРМ у дилера стоит более 1.000 евро. (в Германии). Так что, не так уж это и дорого на Лэнд Крузере 😉
@user-dg8il1lg5h2 жыл бұрын
честно не знаю, сколько стоит замена ремня у нашего дилера), но как показывает практика цена в среднем умножается на 2...3. Причем производят работу не немецкие а наши механики, а это как говорится совсем разные вещи....)
@putevyidvizh2 жыл бұрын
@@putevyidvizh только не надо хвалебных песен "немецким механикам" 😉 Из их крутых скиллов налицо только нормо-час за 140 €, но это НИКАК не отражается на качестве работы. Просто поверь на слово.
@user-dg8il1lg5h2 жыл бұрын
новые тачки, мало ходят, 100 ку прошел счастлив, 100-200 и все на помойку мотор или акпп, про вариатор вообще молчу
@PP-ns1ug Жыл бұрын
самый грамотный обзор этой машины 👍👏🙏
@atamanplatov1856 Жыл бұрын
Реальность доходит, только после приобретения повозки..,так было и будет всегда. Помнится ,когда в нашей стране появились иномарки,то народная молва трубила,за все без исключения ино-дрыги,что они просто не когда не ломаются...ну так -же ,как и товота.
@user-ox3zi9yz4v2 жыл бұрын
Парадокс заключается в том, что в этом половина не признается)
@putevyidvizh2 жыл бұрын
@@putevyidvizh ..а это люди, такие..,им признать что попали , это как нагадить на свою"репутацию"..,такие люди как правило над собой не смеются,и не когда не признают себя дураками.
@user-ox3zi9yz4v2 жыл бұрын
@@user-ox3zi9yz4v Это точно
@putevyidvizh2 жыл бұрын
Не ломаются как отечественые авто
@petr11135 Жыл бұрын
Моей гранте 10 лет. Сломалось буквально все кроме самого двигателя, и то гидрики менять залазил. И кузов гниёт. На крыльях уже на сквозь вылезла ржа. Изнутри. Что самое обидное! Напомните сколько лет вашим крузакам? По 20 лет им уже! Я боюсь представить что станет с любой кредитопомойкой, тем более отечественной.
@SympfonyK9 ай бұрын
респект! Для пущего эффекта не поленился в лес кувалду и кучу запчастей привести. Прямо шок-контент. Если такая хреновая машина, продай. С чего ты взял, что моторчик в тормозной системе через 200-300 тыс. ломается? Бабушки у подъезда сказали или Тойота-моторс по секрету? Не стоит претендовать на оригинальность, типа все хвалят, а я такой эксперт, вам всем открою глаза. Машина гавно потому что в туманки вода может попасть. Даже корпус саба в руках покрутил и половинки насоса, все успел.....за 25 минут...м-да!
@user-rj7pj5me4f Жыл бұрын
Я рассказал по факту и без слепой фанатичности. Я не отношусь к любителям самообмана...И да, суть видео о том, что авто мало того что нужно обслуживать ( как и все автомобили), но оно еще и требует этого....Новые японцы (выпуска до 2008) до 250-300 т почти все выхаживали без особых затрат, а вот потом начинается веселье... Странно только одно, почему голые факты воспринимаются за "оригинальность")))
@putevyidvizh Жыл бұрын
Пятиступка с какого идет на таком авто ,подскадите ,у 100 вподи 2005 г.
@user-ol2nx7lm8r5 ай бұрын
с конца 2002 ,и на 100 и на 470
@putevyidvizh5 ай бұрын
Владею два года тлк100 2000 г.в., сделал большое ТО, грм, помпа, сальники, ролики, все жидкости и еще по мелочи, единственный минус это расход у меня 25 в городе, если педаль не давить, поэтому подумываю поставить гбо. А так авто в целом доволен, пересел с паджерика и очень рад🎉
@user-vy9zw4qi5m7 ай бұрын
при переходе на газ ставьте италию.
@putevyidvizh7 ай бұрын
Самый честный и лучший обзор!
@user-dz3hs3nn9m Жыл бұрын
Спасибо!
@putevyidvizh Жыл бұрын
Ты возьми ее новой и наслаждайся! Что ты от него хочешь ?сколько уже можно на них обзоры делать они уже пенсионеры им уже лет по 20 большинство машин с таким сроком уже под заборами стоят! Гидры надежные по 20 лет ходят даже у нас в якутии. Знаю машины которые до сих пор катают без замены жидкости! Я откатал на 470 лет 10 вообще проблем не знал продал он до сих пор катает ... Надежней не видел авто!
@perez76er952 жыл бұрын
новое все прекрасное. У видео иной посыл-этот автомобиль надо обслуживать и не абы как и это стоит денег
@putevyidvizh2 жыл бұрын
Только вот почему-то с патруля выкидывают их ZD (задротный) двигатель и ставят 4.7 от Lexus или Toyota. К чему бы это???
@oleghoros323111 ай бұрын
zd-пошел с 2000х его ставили как на патруль, так и на террано...и это откровенно слабый двигатель. До этого на них ставились qd32 и td42...очень популярные и выносливые двигателя. p.s у патруля намного крепче трансмиссия чем у 100 го. Почему почти ни когда не увидите большие колеса на 100ке, которые ставят на патруль/сафари
@putevyidvizh11 ай бұрын
@@putevyidvizh Вы правы. Трансмиссия у патруля сильнее. Жалко, что с двигателями у них полная засада(((
@oleghoros323111 ай бұрын
Проехал больше 100к на лс100 2004г всё родное стоит езжу на гбо 3 раза замена масла работает как часики
@Mystickstreet Жыл бұрын
Дельно!
@lexus.777 Жыл бұрын
Всё правильно неломается у тех 5ти первых а когда дойдет до простых людей то туда надо вложить
@yraklinnikov4892 Жыл бұрын
Детали на весту стоят дороже
@user-st7qb3kj6p9 ай бұрын
Саб ?! Интересно, на моем юбилейном кукурузере он есть (1998 г.в.) ?
@NikoRX1 Жыл бұрын
скорей всего в том месте у вас бардачек
@putevyidvizh Жыл бұрын
По итогу: закладываем в бюджет финансы на гидру или ее замену (если будут проблемы), грм с роликами пауком и помпой (раз в 100-150 тыс), гтц от маджесты (если стрельнет), люфты трансмиссии (если захотите с ними бороться). Остальное стандартно - замена жидкостей и расходники в виде тормозных колодок и всяких сайлентблоков (которые ходят не один год). В сухом остатке... если авто ушатан, то придется вложиться как и в любое другое, если за ним следили, то вам повезло :) Проблема лишь в том что многие автовладельцы сами забивают на обслуживание, а потом появляются вот такие отзывы :) Правильнее было бы назвать видео: С какими неисправностями могут столкнуться автовладельца LC 100 b LX 470...
@Gor3032 жыл бұрын
от части да, но, даже если и следили, то ресурс многих частей авто истрачен...это абсолютно ко всем авто отосится и с закладыванием бюджета здесь не угадать-факт. Я не стал вдаватся в детали регионов где они эксплатировались иначе видео было бы в два раза длиньше. Название видео названо правильно! т.к в 99% остальные видео только рассказывают о не ломучести и прочей ериси. p.s расходников на нем хватает...
@putevyidvizh2 жыл бұрын
Братан, ну ты понял))
@user-ds7ci3is7o2 жыл бұрын
Не знаю , на кзте меняю масло 1 раз 5 тык , пробег по приборам 350, машине 22 года.
@user-ju9bv4sd2j2 жыл бұрын
ну замена масла с общим состоянием авто мало связано как и сам пробег....
@putevyidvizh2 жыл бұрын
@@putevyidvizh , вы не ту машину купили !, на этих тайотах главное по регламенту делать то менять жидкости ,масла , и все , ещё раз повторюсь, пробег 350 , дизель замена масла не 10 ,не 7 , а 5 тык, не жалеть денег на воздушный и топливный фильтр, машине 22 года., 5 хозяин, со всеми вытекающими))). ЗЫ, эти машины так спроектированы , что регламентные работы просто и даже надо делать самому., А не считать работу "рукожопов ", прости Господи.
@user-ju9bv4sd2j2 жыл бұрын
@@user-ju9bv4sd2j Вы судя по всему ролик как некоторая часть, только первые пол минуты посмотрели и сделали вывод с потолка. Про регламентные замены масел я не спорю (тут еще и качество масел роль играет), но видео о другом.
@putevyidvizh2 жыл бұрын
Ну не сказать что цены космос. Приобретая его человек ОБЯЗАН понимать что цен до 1000р на него даже за лампочку не будет. Однако как вы сами и сказали, допустим, задние аморты 25000 за пару, но они и ходят по 300-400тыщ. Так все дешевле, чем ставить от газели за 2000р но каждые 10-20 тыщ🤣
@user-rs5nm8sr8e Жыл бұрын
это что у вас за аморты такие, которые 10-20 т ходят?)))
@putevyidvizh Жыл бұрын
@@putevyidvizh я на Рекстона (пародия Прадика) поставил от Волги (на форумах прочитал), они потекли через 3000км, поставил от Исудзу KYB уже 30 проехал и норм. Но цены в 5 раз различаются
@user-rs5nm8sr8e Жыл бұрын
@@user-rs5nm8sr8e ставил на террано от газели бизнес, прошли 50 в жесткой эксплуатации и все норм...
@putevyidvizh Жыл бұрын
@@putevyidvizh ну может у меня сыграло то что пружины усиленные +2" и просто не хватило длины хода амортов, и их рвануло на кочке.
@user-rs5nm8sr8e Жыл бұрын
Еще хочу отметить тягу.как танк.не пушка но прёт. 4.7л.это кое что
@RMM69.4 ай бұрын
Смешной обзор)))))
@user-fn7gx3cc6y2 жыл бұрын
Да и этот корч пенсионерский Тойота нищебродский тоже смешной
@Andrey76892 жыл бұрын
Не перекашивает его, если проводка обрывается. У меня отгнил передний один провод на датчик, машина просто не опускалась и не поднималась, мигал все время "N", а стояла ровно. Насос кстати как новый, пробег около 300т. Не представляю как надо убить машину, чтоб все это менять. 6 лет владею в Сибири, проблем нет.
@user-xn1xf9hc6t2 жыл бұрын
я не говорю что все, я перечислил проблемные места...
@putevyidvizh2 жыл бұрын
Перекашивает...если у Вас не было -это не значит что не бывает вовсе. Лично видел перекошенных!
@putevyidvizh2 жыл бұрын
Поддерживаю✋🕶 В зависимости от вида поломки, кузов может: упасть в пол, зафиксироваться в одном положении и не реагировать на команды, задрать морду или зад.
@navigator_0012 жыл бұрын
Мою сотку с 2000 года наверное просто насиловали и нифига не следили. Сгнила, все, что на видео мной было (как и мотор) поменяно при восстановлении. Уже год восстанавливаю и до сих пор что-то вылазит. Вот жду моторчик дворников))
@user-ch7ww7sp4w2 жыл бұрын
Главное чтобы восстановление было оправдано, т.к цену на контракт да и на новые запчасти нормального качества задрали в потолок...
@putevyidvizh2 жыл бұрын
@@putevyidvizh для мечты детства не жалко денег)) Авто для души и тела. Под боком для езды (просто езды!) есть еще авто)
@user-ch7ww7sp4w2 жыл бұрын
В объявлениях на дроме посмотрите TLC100 из Сургута, пробеги за 800 000, 900 000 и даже за 1 000 0000 перевалили, и это нещадной эксплуатации, машины до сих-пор на ходу (правда у некоторых сказано "повышенный расход масла")... И посмотрите TLC200 (там же)... пробеги до 500 000, 600 000 и написано: "требуется замена АКПП, либо "двигатель демонтирован". Тут выводы всем понятны.
@GSXR-lh4cj2 жыл бұрын
японцев до 2008 года выпуска с огромными пробегами выше крыши и не только тлк (не надо одухотворять определенную модель). И сравнивать с современными не очень правильно...
@putevyidvizh2 жыл бұрын
Все автомобили ломаются. Я в сказки не верю о японцах
@SLAVKINSlava Жыл бұрын
Трезвое мышление!
@putevyidvizh Жыл бұрын
Дремал но сон как рукой сняло, собрался покупать 200ку 2009г 4.7 на гидро подвеске. Теперь не хочу, куплю араба на пружинах с мотором 4.0 !!. Спасибо за твое кино!
@mitrichmitrich70242 жыл бұрын
Пожалуйста!
@putevyidvizh2 жыл бұрын
Видео надо было озаглавить: дрочево со старьем или когда у человека много свободного времени и нервов)) А так же добавить: в наших соленых городах за 20 лет изнутри сгнивают до дыр.
@dont.try.to_search Жыл бұрын
Купите шеврале трейлблезер или тахое катайтес на здоровье
@user-xj9cn9oj7h Жыл бұрын
Это видео обзор, в котором развернуты факты , а не "какой плохой автомобиль, не покупайте его"....
@putevyidvizh Жыл бұрын
Хочу купить сотку и посмотрев ваш ролик что то уже не хочется. Владею тлк 80 4 года, бенз, инжектор, МКПП, парт - тайм, люк, две печки, два кондюшника, два бака, запаса на калитке с/солон и всё это заводском исполнении 1995 гв - думал продам - передумал.
@user-mg4pk2dj7m Жыл бұрын
сотка в плане салона и тяги повеселее будет, а так целое найти сейчас сложно, или стоит много или вкладываться надо. Запаска на калитке -это очень удобно. А в целом авто 90х мне нравятся больше салонами- крепкие они к истиранию
@putevyidvizh Жыл бұрын
Слушай брат , ну ты и "оптимимист"😆.... Я более писимистичного обзора не видел ....
@user-rh3uj2ft8r2 жыл бұрын
Я реалист) предпочитаю на все смотреть с широко открытыми глазами)
@putevyidvizh2 жыл бұрын
Про замену натяжного ролика не упомянул.
@navigator_0012 жыл бұрын
да, забыл
@putevyidvizh2 жыл бұрын
Спасибо вам большое! Уважаю честных людей! Не мног людей согласятся токое сказать про якобы легендарный автомобиль. Я понял одного что японцы економят на всём! Они на такой автомобиль не паставили нормальные зашчитные локеры локеры да и освешчение так себе а туманки вопше ка габориты светят!
@user-dv1ts9nc4c Жыл бұрын
Спасибо. Свет туманок помогает улучшить ксенон или диоды, а так да, стоят для красоты.
@putevyidvizh Жыл бұрын
Купил убитый крузак год назад , 80% по ходовой и двигатель откапиталил , шумка и пе мелочи вообщем 6300$ отдал на сег. день. В целом авто неплохой , но до патруля 61го 4.8 не дотягивает по ряду причин.
@user-pp8bt4ce9p5 ай бұрын
если бы не капризный и слабый двигатель (про zd30), думаю что патрулей было бы в России во много раз больше, в целом очень крепкий авто
@putevyidvizh5 ай бұрын
Если ты не можешь обеспечить такой автомобиль, не покупай его. Если ты любишь свой автомобиль то тебе не будет важно сколько ты на него затрачиваешь ресурсов.
@_ministr_2 жыл бұрын
Смысл ролика не много о другом
@putevyidvizh2 жыл бұрын
Бред пишешь, Junior. Подрасти, купи себе первый автомобиль, тогда и высказывайся.
@user-dg8il1lg5h2 жыл бұрын
Поменять грм и помпу ничего сверхъестественного, менял сам в одни руки, единственное помогли сорвать болт на шкиве коленвала, надо было держать маховик
@maratushka2 жыл бұрын
так ни кто и неговорит, что в этом есть что то особенного
@putevyidvizh2 жыл бұрын
Дружище ты еще про vgrs забыл рассказать !😂
@user-yw1qu3fb6p2 жыл бұрын
vgrs-это опция, которая шла не на всех авто, отзывная по браку действует по сей день. А в целом на него жалоб вроде мало...
@putevyidvizh2 жыл бұрын
@@putevyidvizh да я по отзывной поменял , но много случаев есть что рулевое колесо от передней шасси отвязывается и люди остановки сбивают и тд!
@user-yw1qu3fb6p2 жыл бұрын
@@user-yw1qu3fb6p спорить не буду, один случай только слышал.В целом не много скептически к этой системе отношусь...
@putevyidvizh2 жыл бұрын
Ребят проблема в обслуживании!!! Его просто нет!!! Даже если чеки за обслуживание лежат в бордачьке!!!!!!!!!!! Я свои автомобили обслуживаю только сам! Я работая в сервисе на малярке загнал коллегам на слесарку при мне стали сливать масло с раздатки моста, и увидев что они не мазут машинально закрутили пробку слива и глядя на меня может не бдем менять! Я говорю нет ребята время и пробег вышел меняем!!!@ не в той валюте ЗП. Получаем вот и дорого!
@user-kr3wx7ue8i Жыл бұрын
Все верно, обслуживание авто в в нашей необъятной проходит по принципу работает и ладно. Причем в половине случаев это даже не в доходе дело, а в менталитете...
@putevyidvizh Жыл бұрын
Амморты не текут и при 100 атм. Я такой купил, исправил до нормы.
@Rarok72 Жыл бұрын
Отличный обзор! Просевшие двери сюда же в копилку у пробежных авто, скрип-стук петли крепления сидений второго ряда и облезлые изнутри фары со старым салоном.. А так, да, машина норм, смотрел для себя 2007 г.в. в этом году, но решил, что мой раннер, как минимум не хуже, намного проще и дешевле в обслуге)). Удачи!
@spoke98942 жыл бұрын
насчет дверей-это ко многим авто относится с большими дверьми, поэтому не стал отмечать. А раннер да, интересный авто.
@putevyidvizh2 жыл бұрын
Двадцать лет в среднем тлк и лх уже) интересно какие машины могут похвастаться такой живучестью! А то что вы перечислили это расходники! Сам обменял 5 годовалую теану, ни сколько не жалею
@user-fd9ej6vl9n2 жыл бұрын
Живучие автомобили есть, только менее распиаренные. Суть видео: нет не убиваемых авто. Все требует обслуживания и ремонта с вложением финансов
@putevyidvizh2 жыл бұрын
@@putevyidvizh капитан очевидность…
@sega2k112 жыл бұрын
Вы не поверите, я более 16 лет на Паджеро 2. Так вот, с высоты прожитых лет могу предположить, что есть машины с подобной живучестью и меньшей ценой эксплуатации.
@Pol_Atom2 жыл бұрын
@@Pol_Atom Поверю!
@putevyidvizh2 жыл бұрын
5-8, пздй, я на паджерико тоже самое сделал, обслужил мотор, работа 15к встала, а запчасти 39к
@hvgt6469 Жыл бұрын
Я купил сотку 98 года . Купил полтора года назад. Пробег 235000 был , если в японии не смотали то пробег настоящий. Один хозяин в РФ , привез он его в 2011 году с пробегом 150.000 км. Все 10 лет он собирал все чеки все что делал что менял было записано в сервисной книге. Так что пробег в России настоящий. Дядька при деньгах и за машиной следил хорошо. Я его купил как авто в котором нет вложений. Кузов не ржавый от слова вообще. Какие то сколы краски и царапины были сделаны перед продажей , причем хорошо сделаны. Вот сервисная книжка где написано что и когда менялось . Единственое что он не заменил это масло в моторе и то пробег был чуть больше 5000. За время эксплуатации я поменял датчик масляный , он на холостых падал в ноль. Был обрыв проводки подвески и сгорела одна катушка после мытья мотора. Больше ничего не ломалось.
@petr11135 Жыл бұрын
насчет ржавчины-все от региона зависит где эксплуатируется авто...Сам откатал на террано 10 лет, пробег за 200 был и то родной был пробег или скручивали-не знаю...из крупного только насос заменил (слава нашей "качественной" соляре. И тоже ни намека на ржу...Сервисная книжка не показатель, от слова совсем. Самое главное что вы тут сказали-старый хозяин следил-и это основа! если следить за авто (почти любым) то будет все замечательно, но самое главное надо следить....об этом и ролик...
@putevyidvizh Жыл бұрын
Очень полезный ролик,для тех кто засматривается только на внешний вид.
@user-xe1jl4mr8h2 жыл бұрын
спасибо
@putevyidvizh2 жыл бұрын
Живу в Якутии.Продал 80ку 92гв.10лет отьездил.машина хорошая.имеет 2 минуса.1.салон простой и2. в нынешних реалиях дизель.цена на топливо.августе купил лх470 00гв.Uz.салон шикарный,жара. Поменял передние аморты,грм.помпу не менял,рабочая.ролики не менял,люфта нет,только смазал.при надобности заменить не долго.езжу и наслаждаюсь.запчасти недорогие и доступные. То что перечислили,относится к любой машине,в некоторых более критичнее. Есть три типа людей. 1.имеют и наслаждаются. 2.мечтают иметь. 3.имеют и хают.таким лучше не иметь. Ну 4 тип.которым такой тип машин неинтересен. Вот они и говорят-зачем на этих динозаврах ездить,я лучше на бмв итд.
@RMM69.4 ай бұрын
видео немного о другом. И помпу зря не поменяли, она ходит чуть больше, но когда потечет, разбирать придется почти столько же сколько при полной замене грм (проверено не только на своем опыте.). Насчет мощи двс, отчасти согласен, но все познается в сравнении...
@putevyidvizh4 ай бұрын
Поменять не проблема.сам все делаю.как потечёт. А рабочую смысла нет.сравнивать с чем?на 200ке ездил дизеле,да прёт.но и Uz не хилый
@RMM69.4 ай бұрын
О чем же немного видео?я до конца досмотрел
@RMM69.4 ай бұрын
У патруля или ровера не надо в раздатке масло менять или в АКПП? Да, согласен. И крестовин у них нет. И основное: посмотри как они ездят: чихпых. От города отъехали, вообще газулю потеряли. Правильно: для сохранности.
@Rarok72 Жыл бұрын
Понял! Блогеры обманывают, что фары не потеют))) Р.С. у корейцев ролики не меняют, там двигатели заменяют)))
@user-wr3pr2fx2f2 жыл бұрын
корейцы как и китайцы не давно на рынок вышли и их сравнивать можно с отечественным автопромом.
@putevyidvizh2 жыл бұрын
Каждый сам для себя решает:слышать и видете все или только избранное...
@putevyidvizh2 жыл бұрын
все проблемы крузаков от нищеты и рукожопости владельцев
@user-ci1no9gn7s Жыл бұрын
ну это можно почти ко всем автомобилям отнести))
@putevyidvizh Жыл бұрын
@@putevyidvizh помпа меняется на любом моторе вместе с комплектом грм и на крузак есть дешевые аналоги; если за машиной следить и чистить сливы с люка то она не гниёт. жрет он 20 и для его веса это норм. 4ступый автомат вечен если не убивать, а на американцах доп радиатор есть даже. гидра не ломается - только датчики и может сдохнуть разъем сзади слева. ну груши там. трансмиссия надежная и долговечная, сама не сломается. детальё везде есть. яхз чо там у вас за проблемы.
@user-ci1no9gn7s Жыл бұрын
@@user-ci1no9gn7s ну во первых не на всех помпа меняется с грм и грм не у всех есть... Аналог-это лотерея. 20 литров))) вы либо пенсионерите по ровной степи, либо заливаете) Насчет гниения-это отдельная тема, и этому подвержены абсолютно все автомобили (все зависит только от региона). Гидра не ломается-смешно! Запомните-нет ничего вечного! И проблемы не у меня...если внимательно смотрели и слушали ролик...
Авто в своё время стоил 100000$ его могли себе позволить только люди которые его могли себе позволить) и уверяю тебе, все те затраты что ты перечислил для них это копейки. Бедные люди как мы, покупая эти машины через лет 20 ожидаем, что обслуживание таких авто стоит как обслуживание уазика...проблемы не у тойоты, а у нас с тобой...тойоте уважуха!
не спорю, я в ролике это и подчеркнул...автомобиль надо обслуживать и это стоит денег
LX 470 стоил 63000$ новым. Но это 20 лет назад, и даже доллар тогда был не тот что сейчас
Купи себе новый патриот и ты поймёшь какая разница нормальная тачка крузак а следить надо за машиной ни чего вечного нету просто надо во время все обслуживание делать и всё будет ок
Так я в видео и сказал что надо обслуживать и следить)
Юля, с языка снял, у меня патрик, и я прям готов был поменяться, чтобы дать понять, что к чему! 30-ху ни за что отдал, и улыбаюсь, бля, а как был козёл, так и остался! И это только последний ремонт. За 3 года владения патрика уже тыс 80 улетело, и х.з, что он ещё выкинет) Хочу такую тачку! Обязательно куплю)))
@@user-oe9wc7bp3f И будешь выкидывать по 150-200 в год на обслугу (если не ставить китайский мусор вместо запчастей), но оно того стоит конечно
Так ты уазик обслуживай как в книжке написано, и тоже проблем не больше чем с крузаком.
О каком вы УАЗе говорите. Это шляпа полная. Не сравнивайте х.. с трамвайной ручкой
Не могу согласиться с Вами. Владею тлк100 уже десять лет,4.7 бензин 2004 года выпуска. ГБО никогда не ставил. Пробег 300000. Экспедиционный автомобиль. При выполнении плановых т.о всё ходит без проблем. Регулярное шприцевание 6 точек и всё, люфтов до сих пор нет. Крестовины и карданы родные ещё стоят. Раз в сто тысяч замена помпы и ремня с сальниками и муфтой бюджет 25000рублей. Это мелочи. Гидроподвески нет ,поэтому проблем тоже нет. Ходовка крепкая ,по необходимости проводилась замена каких либо деталей. Ступичные подшипники требуют контроля Масла в редукторах после езды по воде тоже требуют контроля,хотя сапуны выведены в салон. Колодки, фильтра, масла ижидкости по регламенту... Раз в три года чистка радиаторов . Привода и флянцы менял один раз на пробеге 250000 ,прозевал пыльники гранат в Монголии. Очень комфортный и надежный автомобиль.
Вы правильно сказали про своевременное обслуживание-его надо обслуживать как и все авто. В плане люфтов и пробега...пробег может быть трассовый а может городской, отсюда и разное состояние деталей. Насчет ГБО-не понимаю почему многие это ставят какм то не достатком...
@@putevyidvizh гбо выкнул припокупке. а так согласен с пред комментарием. гидроподвески нет и масло с шприцеванием раз в 8000. еще был момент когда сальник полуоси потек сзади, причем новый оригинал, заменил и норм.
@@marteszibelina5955 новый сальник в основном бежит при не правильной установке. В гбо проблем не вежу...
@@putevyidvizh поверьте новый сальник может бежать по многим причинам. Гбо-это бомба которую надо где то заправлять, не везде есть, да и клапана погорят. Расход на газе такой же, смысла особого не вижу ездить куда то по записи на то, я за аутентичность.
@@marteszibelina5955 клапана горят из за не правильной настройки и древнего оборудования. Насчет заправок-это конечно от региона зависит. ну а насчет бомбы-вы много взорванных авто видели?))
10 лет жил на Кипре. Обслуживал свой Паджерик у местного механика, он действительно шарил в этом деле и что бы попасть к нему на сервис надо было отстоять 2ух недельную очередь. Короче. Я общаясь с ним задал вопрос, какая машина самая лучшая, надежная? Ведь он ремонтировал любые автомобили, и Стелиос ответил- бери Тойоту или Исузу и будет тебе счастье))
2018 году купили лх470 за 1млн сейчас 2022 год за 4 года често говоря меняем масло и все наслаждаемся каждый день
за 1 мил- это судя повсему дорестаил. а какой пробег и сколько прошли на нем?
При покупке подержанного автомобиля всегда будь готов в него вложится, как бы его хорошо не содержали до тебя. У меня Lexus LX 470 - 1999 г.в. владею автомобилем пятый год и конечно он ломается и конечно приходится ремонтировать. Автомобиль очень хороший)))
Если нет денег, катай на новой Гранте )))))) Самое проблемное это шумка и расход бензина! Гидроподвеска всегда дорогое удовольствие, возьми дизельную сотку и наслаждайся! Простая подвеска и остальное все по мануалу и необходимости. Эти машины сейчас минимум 300-400К пробега, ты хочешь ничего не делать в ней? Обзор про ремонтные узлы и ни о чем. Продавай его и бери новый Лексус и тогда через 200К ты поменяешь двигатель стоимостью 2,5 ляма))))) Так как они просто умирают))) А за эти деньги ты на этом пенсионере трижды все на новое поменяешь и пробег будет составлять миллион))))
Определенно видео не смотрели или не досмотрели до конца, итог: не понят смысл и сделан вывод с потолка...
И да, для справки, дизельные сотки тоже есть с гидроподвеской
@@putevyidvizh у Мельникова такая.
@@user-gp8hx7un7q а это кто?
@@putevyidvizh kzhead.info/tools/Jasfcmv0skjRqfJN_0OKEA.html
Нет машина по факту весьма не плоха у меня 105 ка срок владения чуть больше 3 лет я ей очень доволен . А надеяться на то что купив 20 Ти летний автомобиль не придется вложиться ,это по меньшей мере глупо . А из личного опыта могу сказать одно с уверенностью таких уже не делают !!! То что вы перечислили у свежих машин уже на ста вылазит ато и раньше .
Действительно, купи себе новый Патриот и узнаешь, что такое Крузак-100,или уазик. А подкрылки, конечно покупают владельцы Крузака, а другое всё в норме, меняем во время масло и т.п. Сам владею уже 6 лет, сначало привёл его в порядок и сейчас радуюсь. Всем владельцам Тлк-100, Удачи🌞
почему всегда сравнение идет с худшим?, почему не сравнить например с додж рам?
Вообще норм рассказал или даже обобщил. Почитал коменты и сделал вывод: их пишут те, у кого никогда не было такой машины и не будет либо кто ее эксплуатирует раз в неделю - по выходным (за исключением некоторых, которые разделили мнение автора). Сам такую эксплуатирую уже 5 лет. Так вот это первая машина, которую я ремонтирую периодически (пробег 400): рейка, радиатор, аморты менял, тормоза, в том числе упомянутый моторчик (только советую не от крауна маджесты брать, а просто поменять в нем коллектор и щетки (комплект 1,5 рубля стоит), накрайняк у спецов перемотать полностью - сделал, заплатил и забыл еще тыщ на ...) и тп, но это все с учетом 20 годов эксплуатации и пробега.
Спасибо за обзор. Как считаете, лучше рестайл взять немного подуставший или дорест в нормальном состоянии?
Ну думаю Вы сами ответили на свой вопрос. Выбор между устаревшим и уставшим против хорошего улучшеного...
С автором ролика ... полностью согласен! Не надо быть наивными ... все требует ухода и кровно заработанных денег!!!! И вот тогда ... ПОЕДЕМ!!!!
Всем добра и мирного неба! Так и хочется процитировать:не нужна тебе такая машина брат!
Просто отвечу....прежде чем комментарии оставлять, научитесь слушать и смотреть до конца....
Как ни крути, на гидре подвеске кайфуешь за рулём, и всё-равно будь то асфальт или пересеченка. Обычная подвеска такого комфорта тебе не даст. По мне лучше отремонтировать гидру, пусть даже дороже, чем менять всё на обычную. Тем более по деньгам перейти на обычную подвеску, выйдет дороже, чем заменить тот же самый датчик положения кузова или насос. Больше там ломаться нечему.
я думал сейчас он вытащит второй ДВС для примера )))
)))
Классноя тачка в корне не согласен што она не надёжна уверен в ней на все 100%. Пробег более 300.
Отличный автомобиль, надо обслуживать, это понятно.Но он проедет дольше очень многих других автомобилей, даже если просто масло в двигателе менять и больше ничего не делать.
На LX470 нет повторителей на крыле, потому-что по штату с завода поворотник также стоит и в габарите возле фары.
Есть в европейских версиях.
Согласен с Евгением, у меня в крыле есть повторитель
У меня американец в крыле и возле фары нету!!! Только в туманке!
На LX470 есть повторители в крыле, но только на тех машинах которые изготавливались на японский рынок и предназначены были для Японии. LX 470 Которые отправлялись в Америку все не имели поворотников в крыле и в габаритах, они устанавливались в туманках. Американский LX всё имели сенсорный экран штатный с бортовым компьютером, штатной навигацией и управлением климат контролем. У японцев был бортовик и с указателем времени просто полоской сверху в виде калькулятора. И в них можно было ставить любую нештатную магнитолу. Чего не сделать с Американцем.
На арабах тоже есть!
По ходу, в данном обзоре собрали все моменты, которые в основном в нем ломаются. Автор старался собрать. Если это все и за такие деньги, то я понял одно - надо брать этот автомобиль
не все)есть еще стандартные, но о них не вижу смысла говорить)
Друг мой, если бы ты купил этот автомобиль новым, а не с пробегом 400-500 тысяч, то я думаю этого видео мы бы не увидели) вечного не существует ничего! Кроме Лексуса, купленного новым, конечно) уаз хантэр тебе в помощь!
Новое все хорошее. Я рассказал в видео о поломках с которыми сталкиваются владельцы. И развеил миф о не убиваемости...
@@putevyidvizh что бы эти поломки появились нужно на нём проехать 400-500 тыс. И то он будет ехать, а если взять какой-нибудь другой авто, врятли он сможет быть в таком же состоянии как этот автомобиль, или вообще не дойдет до такого пробега.
@@artnalik В корне не согласен! есть другие автомобили, менее распиаренные, но при этом не менее живучи. Насчет пробега так же не согласен, т.к всю информацию собирал с различных автомобилей...средний пробег которых 200..
@@putevyidvizh Перечислил бы их в видео как пример. Где список этих менее распиаренных но не менее живучих авто такого же класса, с таким же клиренсом, с такой же проходимостью?
@@artnalik если рассматривать не больше и не меньше чистьо по классу, то патруль-сафари, по бездорожью даже получше будут. Чистокровные американцы, но их у нас в стране очень мало...
Дружище, самому не смешно? Всё, что было перечислено, имеет срок службы 100к и более пробега. Я не знаю ни одной машины и ни одного узла, которые бы столько ходили! Да, цены не маленькие, но и машина - не уаз. Кроме того, поинтересуйся - сколько стоит то лада веста... Никого не удивлю (надеюсь), но то тазов сегодня не на много дешевле тлк100. Лучше бы дал больше информации о том, как эксплуатировать (обслуживать) данный авто - видео цены бы не было!
Смешного ничего не вижу. Отечественный автопром сравнивать с японским не логично. Японию сравниваем с Японией...и суть ролика снять розовые очки, которые многие с удовольствием одели. Насчет обслуживания ролики на моем канале периодически выходят.
Дико извиняюсь Скажите, а на премиум тяжёлый внедорожник есть дешевые запчасти?
ну премиум он был раньше...да и сейчас ничего дешевого нет, но самое главное смысл видео совсем в другом!
@@putevyidvizh в чем?
@@user-sq2hg7nh9u в конце видео я об этом сказал
Расскажите пожалуйста как у вас подведен газовый редуктор! Очень интересно.
Здравствуйте, у меня два редуктора стоит, а в чем там сложность, что Вас конкретно интересует?
@@putevyidvizh у меня на автомобиле стоит один большой редуктор по ходу машины с лева. Рядом с бачком где жижа гидроподвески. Забор обогрева редуктора взят от подачи на радиатор отопителя, все работает отлично, НО длинна шлангов астрономическая просто и в -20 уже в салоне откровенно холодно. Я думаю перенести редуктор справа как у вас, но не могу понять как у вас организована подводка отопления редуктора, откуда взят забор и обратка антифриза. И вообще у вас под капотом очень аккуратно все выглядит, так что если бы вы сняли ролик о подключении газа уверен многие бы вам сказали бы огромное спасибо и пробили лайк)))
@@evilempire7066 когда мне устанавливали редуктор, вариантов кроме как две штуки не было, сейчас более мощные пошли (соответственно можно один). Со стороны гидроподвески более оптимальный вариант, но у меня там вебаста стоит, поэтому пришлось ставить со стороны тормозного. Забор взят так же с печьки и на жару не жалуюсь.... надо менять радиатор печки (при включении на максимальные обороты в ноги дует холодным, промывка уже не помогает)
Знакомый товаришь в LADA Калину примерно такие деньги на обслуживание тратит.... 25.000р для обслуживания двс это семечки🤣🤣🤣
ну сравнивать с отечественным мягко говоря не разумно))
Увы, у меня лексуса: GX 470 был, 2004 год ... так нагло не ломался, всегда довозил. Обслуживал, тратился, поменял подвеску! Вообще, машина мне очень нравилась ... продал по глупости, всю ее обслужив. LX 570 ... пришел на замену, 2014 год ... в 2018 заменили водяную помпу, в 2023 - датчики давления в шинах, ограничитель водительской двери (заскрипел, падла). Остальное до сих пор только обслуживание по регламенту. LS 430 ... 2002 год ... машина очень надежная и приятная. Приобрел в 2007 году, по мере эксплуатации, выяснилась, что она была в аварии ... была возможность, поменял все, что испорчено и износилось (подвеска, выхлоп, АКП). Были и мелочи досадные ... в итоге денег ушло, как на покупку ... а покупал за лям. По своим параметрам, оказалось самой надежной их всех моих лексусов. Так что не надо быть наивными ... готовьте денежки на машинки. Эти колеса задолбали, менять зима-лето, обновлять и прочая хрень. Но ездить очень приятно ... 😀
Поворотник сбоку отсутствует только на американцах, это не экономия, это по их стандарту. На европейских LX470 и на Сигнусах поворот есть.
то что на европейцах есть,я сказал
Тебе достался убитый авто. Владел двумя 100 и двумя 470 и ничего такого не было, о чем ты говоришь. Сейчас 470 18лет, подкрыльники стоят родные с завода, допы не потеют, фары светят нормально. А все остальное, надо просто за машиной смотреть. Машина без проблем, все работает, с ней и в дождь и в снег и в песок. Нет такой другой машины и в обслуживание не дорого. Парень, тебе досталась очень убитая машина, поэтому ты и жалуешься, а люди тебе поверят.
Во первых видео надо внимательно смотреть, во вторых причем здесь мой авто и убитость?? я разве что то сказал, что все что я перечислили -это все на данном авто? в третьих, владели 2мя 100 и 2мя 470...если они такие идеальные, чтож меняли как перчатки? Одна мысль только верная-авто надо обслуживать! об этом и видео...
@@putevyidvizh менял на более новые
@@uriu123 ну правильно, сыпатся начинает, меняем н новое...
Я чё-та тоже не понял, зачем менять хорошую, живучую, вечную машину?!.. 🤔
Уважаемый блогер, всё что ты перечислил это расходники, слушая тебя если раз в 100000 км вкладывать в эту машину 100-200 тысяч рублей 😂😂считаю это отлично и даже не расход. Это машина супер, как бы ты её не чернил. В общем тебе уважаемый лучше у костра сидеть и чай пить наслаждаясь природой в которую тебя довезла это машина
чернить и констатировать факты-два разных понятия. Не путайте теплое с мягким. 100-200 т.р на 100 т.км-это усредненная сумма при усредненном пробеге. А так у некоторых эта сумма и на 20-30 т.км пробега выходит....
В 2023 году купил себе 100ку рестайлинговую и не жалею!
Наконец-то реальный отзыв, а не только хвалебные оды, которых я наслушался перед покупкой. Была сотка во владении, года не прошло избавился от него нафиг. На 24 год запчасти как на космический корабль стоят: крылья перед 20-40к, бампера так же, замена грм со всеми запчастями и работой 35к, про гидру вообще молчу, разорился пытаясь её починить, и это цены еще во Владике. Генератор +работа 13к, вент печки 5к, электрику тыщ 20 занес ток за войну с климатом. Движок тоже заепал, масло жрёт, бензин жрёт бочками, реально, и хер бы с ним если б он ехал, но он же не едет нихрена, динамики вообще никакой. Все боготворят тягу с низов, очнитесь бля, на каких таких джипах вы ездили, где тяги на низах не была?! Он бля и надежный, потому что с дифицитом мощности, сами вдумайтесь, 8 горшков, почти 5 литров, а он всего 230 лс может выдать, чему там ломаться то при таких условиях. Про управляемость вообще молчу. Блокировки на жопе нет, даже lsd простого, внедорожник бля называется, забавно было его буханкой с песка выдергивать. Да кто-то может там написать, что это премиум авто своих лет, нужно иметь деньги, что б его содержать бла бла бла, деньги есть, не проблема, но я задолбался его в сервис постоянно отгонять. Машина в первую очередь должна выполнять свою основную функцию, для этого и покупалась, т.к. нужно было без проблем раз в месяц ездить на дальняк по грунтовке. В итоге пару раз съездил, сломался, усомнился окончательно в надежности этого авто. По грунтовке вообще невыносимо ехать, даже с гидрой, ходовку после 1к грунтовки менять, разбило шаровые и много чего еще под замену. Посмотрел скок это всё будет стоить, и решил продать его нахрен. Единственный их плюс, всегда найдётся дурачок, желающий купить такое ведро за такие бабки, а стоят они сейчас от 2 до 3🍋
насчет заднего моста- вроде как есть лсд на некоторых дорестайленговых, и замена грм, сейчас только запчасти без ремонта под 35 выходят)
Спасибо тебе добрый человек за самый детальный обзор из всех. Пересмотрел их много.
Пожалуйста
Приветствую. соглашусь с тобой на 50 процентов в плане что он не убиваемый вся техника убиваемая и даже скала рушится НО есть перекупы и наездники которые вкручивают фуфайки в уши другим людям при продаже или же обычное бахвальство а есть просто хозяева (водители) которые следят и ухаживают за состоянием своего верного коня те кто периодически проводят плановое и меж. сезонное Т.О и катаются многие годы получая одно лишь удовольствие.(к коим и Ч отношусь) Я сам являюсь счастливым владельцем ЛХ470 2003г.уже 4 года да где то и в чем то дорого да жрет бенз но за удовольствие нужно всегда платить и продавать его не собираюсь посмотрев и оценив качество современных авто уж лучше верный мой лх со мной останется .
Здравствуйте! об этом ролик и есть, авто надо обслуживать...
Ну какое удовольствие?Ну от чего удовольствие?Жрут как дурные,как-будто под капотом 700л.с и разгон меньше 5 сек.Всё убогое,отсталое,не едут эти корчи,не тормозят,эта техника для пенсионеров,кто живёт на хуторе.Вот на поле она король,здесь она лидер эта машина.А жить в городе и иметь этот трактор....это лишнее.Для деревни то что надо
@@Andrey7689 если у вас нету такого достатка содержать этот автомобиль то не надо под себя равнять всех остальных, если вы живёте большом городе тоже не поверю что на таких машинах никто не ездет, если тебе нужен быстрый разгон катайся на метро + опять же экономия топлива, каждый покупает то что нравится ему а не кому-то
@@user-kw2ei1rt2d почему нет достатка содержать?Дело не в этом.У нас в семье две новых машины куплены в салоне Мерседес GLS и Порше Макан....обслуживаем строго у оф.дилера.Всегда новые машины и никогда никаких проблем не было,никогда.
Меняй изношенное на новое и езди с удовольствием. Очень предсказуемая машина. Нет денег на обслуживание - смени машину. Обзор на хайпе типа разоблачение легенды. Не приятный осадок после просмотра, хотя вроде по содержанию в общем то верно.
А в чем хайп?
И с автором полностью согласен! Крузак как и любой авто требует своевременного обслуживания. Запчасти если в оригинале ходят долго.
Ты прав. Пересаживайся на телегу с деревянными колесами, их не проколишь. Для прикола сравни подвеску с аналогами других фирм. И цены.
Серьезные поломки покажите пожалуйста , какие где ?
Что подразумевается под серьезными?
Если купил такой авто , то такие расходы на него, это по сути не о чём.
Смысл видео немного в другом
Если этот автомобиль, как у Вас убиваемый, подскажите тогда, какой не убиваемый?
все относительно, просто есть авто которые чаще ломаются, есть которые реже, НО! все надо обслуживать...и все стоит денег
Просто ломается Тойота тоже,хотя в этих корчах и ломаться нечему,две педали и стеклоподъёмник,а всё равно ломается.Это ж только в России не принято плохо говорить про эти дрова японские.Эти машины для нищебродов
Так зачем мне этот корч пенсионерский,отсталый,убогий,страшный гроб?Я на новом Мерседес GLS и Порше Макан
Ну это ты скажи мировым звёздам спорта(Роналду,Майк Тайсон и тысячи тысячи) мировым актерам и т.д. Они знают что такое Порше,Ламборджини,Мерседес,Ауди,БМВ,Рейндж,Бентли и другие престижные марки... Об этом корче пенсионерском и убогом Тойота они видно и не знают.Корейцы с китайцами уже переплюнули эти дрова японские .Всё что десять лет назад умные люди видели на западных автомобилях,на Тойоте убогой только появляется.Отстали от всей планеты.Только в одной России придумали этой Тойоте "погоняло легенда" и бегают и кричат :у меня легенда,у меня легенда🤣
@K1ktevv электронное табло как у Марка.....Мы сейчас живём.....сейчас 2022 год.Тойота простенькая машина,ширпотреб......никаких технологий,для обычного покупателя,Фольксваген тоже простенькая,вот и большие продажи. Ну а шейх арабский не будет же на Ламборджини Урус,Бентли Бентайга,Астон Мартин DBX,Порше и т.д носиться и резвиться по барханам....конечно на Тойоте,на ней только и носиться по дебрям.У нас тоже любят по грязи ползать на Тойоте,полно видео.Да,по полю,по бездорожью она король,здесь я ставлю 5 баллов.
реально есть клоуны которые не собираются ЭТО ВСЕ СДЕЛАТЬ ПРИ ПОКУПКЕ????) Вась, ты сделаешь и ЭТО проходит 100 т.км !!!!!! ТЫ НЕ ГОТОВ ЗАПЛАТИТЬ???????
У меня 1999 4,7 105 кузов пробег уже 475.000 ездит без проблем, ежинственный минус это расход топливо
Здравствуйте. Ищу авто. Как с вами связаться?
Всё как есть рассказал) всё проходили)
Уважаемый обозреватель, Лексус машина не для тех кто жалеет деньги на обслуживание ради комфорта! Не надо так однозначно подходить к вопросу обслуживания этого автомобиля! Я тоже езжу на такой машине 2003 года с 2016 года, у меня один километр поездки обходится 16,5 киргизских сомов=15 руб. Тем не менее, я считаю, что любая техника требует ухода! Если ваш бюджет не позволяет обслуживать её, купите машинку по проще, но эту не хайте!
Судя по всему Вы начали смотреть с середины и в середине видео просмотр и закончили, т.к смысл видео в другом...
С некоторыми моментами согласен! Владею Сигнусом 2001 г. 10 лет, брал с пробегом в 92 000. Сто процентов смотан! За периуд эксплуатации заменил! 1) дважды грээм с совсеми (сальникпми, роликами и т.д.) 2) поменял все тормозные диски! 3) заменил мотор на вакуме 4) поменял 1 амортизатор с переди, на втором заменил саленблок 5) поменял на передних датчиках высоты тяги, задний полностью датчик заменил! 5) заменил сальник хвостовика заднего моста и масло поменял 6) восстановил задние карманы и заменил пороги 7) поменял 2 раза антенны, но это болезнь у них! 8》 2 раза менял резинки по ходовые, саленблоки все живы и здоровы, 1 раз заменил нижнюю шаровую! 9) перебрал рулевую, замена всех сальников, одного рулевого наконечника и тяги! Замена масла каждые 10 000 км езжу на shell 0/30, замена свечей каждые 50. 000 замена масла в акп каждые 100 000 и да зазоры есть в трансмиссии но они не настолько критичны, причём у меня мост стоит Lsd Лично моё мнение машина неплохая, все зависит от эксплуатации и самого водителя!😭 если конечно брать убитую машину, то как бы не хотел владелец, то придётся вкладывать! Если её отжали до тебя, то сори!🤣 Сразу скажу, что эксплуатация не экстремальная, езжу нормально!
ну я и не говорил что машана плохая, я рассказал что машину надо обслуживать! и все верно, все зависит от эксплуатации, водителя и региона где она бегает
Братишка!!! Это пожалуй чуть ли не единственный правильно обрисованный обзор про данное ГАВНО))). Рассматривая варианты покупки старенького КАДИЛлы, уже упал взор на лх470, но посмотрел тебя и вспомнил сие чудо производства швейной техники))... Нахер!!! Не управляется. Затекают ноги с поясницей на дальние расстояния. Прожорливый. Места сзади никому не хватает. Нет!!! Слава богу посмотрел. Спасибо 😂!!! Делали же японцы вещи... Нахуй они начали делать автомобили???)))😂 Кадилак эскалейд продолжаю искать!!
Да всё правильно автор сказал. Сам езжу на Тойотах уже лет 20ть..надёжные они это факт! Хотел год назад купить для работы додж рем. Долго читал про него и не рискнул покупать.... взял тундру) Жаль дизелей у Тойоты уже хороших нет. И не будет... 4.2 был последним. А ведь полноразмерному пикапу нужен именно много литровый дизель.
Да там и 4.2 был конченным барахлом. За дизелями надо обращаться к немцам. Всё-всё, ухожу... :)) А то щас от одного упоминания немцев от тойотафилов посыпятся говно и камни.
@@user-dg8il1lg5h почему конченным?4.2 турбо пол ляма смело и без нареканий ходят, включая турбины.4.2 атмосферный весь лям пройдет без проблем
Всем добра✋🕶
Здравствуйте Был форд экспедишин 2001г 10 лет 372.000миль эксплуатации. С таким я с ним не сталкивался это ужас а не лексус🎉
Мне отполировали и покрыли пленкой ... прекрасно выглядит. Года 2 как минимум прошло ... отлично!
Друг чтобы ты не говорил! Это легенда!!!! Лексус это лексус. Был у меня такой . Это просто ляля сказка. Сейчас у меня тарантас . По сравнению с лексусом. Есть желание опять купить лексус лх 470. Короче машина одним словом!
По косякам машины согласен, но вы не представляете сколько башляют люди официалам за простые ТО))))
Представляю) я заезжал к ним по отзывной)
@@putevyidvizh по VGRS?
@@evilempire7066 да, и по блоку безопасности
@@putevyidvizh так вы же в итоге заменили вгрс на обычный вал, а блок безопасности это что такое?
@@evilempire7066 нет, вгрс не заменил, т.к старый хозяин его тупо удалил и поставил обычный вал, соответственно нет вгрс нет замены. У этих авто несколько отзывных..одна из которых замена блока безопасности...при определенном крене могут стрельнуть подушки.
По настроению- слабый обзор. Владею 15 лет соткой (2007г.в). Пробег 306 тыс. До этого с 1992 года было 12 авто. Сочетание надёжности, комфорта и универсальности у сотки наивысшее. Да. Подкрылки, голову с двд, усб, колонки-усилок, вебасто, салонный фильтр поставил, арки зашумил, лампы света заменил, фары помутневшие, заменил через 10 лет на новые. Трубка заднего кондишена под порогом замена и защита от влаги, ремень ролики натяжитель раз в 150 тыс км. По подвеске - резинки, рычаги. Тормозные диски проточка... Лампочки, продуть радиатор.... Рулевую как-то подшаманили. Цены на запчасти и ремонт умеренные. Сотка намного надёжнее чем МЛ 300,2001; Гранд Чероки, 1994; БМВ х5, 2010; туарег 2007. Все юзал и плакал. Кстати, сыну отдал Лексус 330 2003 гв. До сих пор гоняет нещадно, 360 тыс км, коробка и движок не лазили, правда стал масло подливать потихоньку. Короче, тойота рулит)))
пробег 306...все самое интересное у вас впереди) В плане японцев пробег в 300 мало кого сильно напрягает в ремонте, начинается все после.... Судя по всему у вас еще и подвеска простая, лишены удовольствия обслуживания гидры))
У меня VW Golf-7 Variant 2.0 TDI. Замена ремня ГРМ у дилера стоит более 1.000 евро. (в Германии). Так что, не так уж это и дорого на Лэнд Крузере 😉
честно не знаю, сколько стоит замена ремня у нашего дилера), но как показывает практика цена в среднем умножается на 2...3. Причем производят работу не немецкие а наши механики, а это как говорится совсем разные вещи....)
@@putevyidvizh только не надо хвалебных песен "немецким механикам" 😉 Из их крутых скиллов налицо только нормо-час за 140 €, но это НИКАК не отражается на качестве работы. Просто поверь на слово.
новые тачки, мало ходят, 100 ку прошел счастлив, 100-200 и все на помойку мотор или акпп, про вариатор вообще молчу
самый грамотный обзор этой машины 👍👏🙏
Реальность доходит, только после приобретения повозки..,так было и будет всегда. Помнится ,когда в нашей стране появились иномарки,то народная молва трубила,за все без исключения ино-дрыги,что они просто не когда не ломаются...ну так -же ,как и товота.
Парадокс заключается в том, что в этом половина не признается)
@@putevyidvizh ..а это люди, такие..,им признать что попали , это как нагадить на свою"репутацию"..,такие люди как правило над собой не смеются,и не когда не признают себя дураками.
@@user-ox3zi9yz4v Это точно
Не ломаются как отечественые авто
Моей гранте 10 лет. Сломалось буквально все кроме самого двигателя, и то гидрики менять залазил. И кузов гниёт. На крыльях уже на сквозь вылезла ржа. Изнутри. Что самое обидное! Напомните сколько лет вашим крузакам? По 20 лет им уже! Я боюсь представить что станет с любой кредитопомойкой, тем более отечественной.
респект! Для пущего эффекта не поленился в лес кувалду и кучу запчастей привести. Прямо шок-контент. Если такая хреновая машина, продай. С чего ты взял, что моторчик в тормозной системе через 200-300 тыс. ломается? Бабушки у подъезда сказали или Тойота-моторс по секрету? Не стоит претендовать на оригинальность, типа все хвалят, а я такой эксперт, вам всем открою глаза. Машина гавно потому что в туманки вода может попасть. Даже корпус саба в руках покрутил и половинки насоса, все успел.....за 25 минут...м-да!
Я рассказал по факту и без слепой фанатичности. Я не отношусь к любителям самообмана...И да, суть видео о том, что авто мало того что нужно обслуживать ( как и все автомобили), но оно еще и требует этого....Новые японцы (выпуска до 2008) до 250-300 т почти все выхаживали без особых затрат, а вот потом начинается веселье... Странно только одно, почему голые факты воспринимаются за "оригинальность")))
Пятиступка с какого идет на таком авто ,подскадите ,у 100 вподи 2005 г.
с конца 2002 ,и на 100 и на 470
Владею два года тлк100 2000 г.в., сделал большое ТО, грм, помпа, сальники, ролики, все жидкости и еще по мелочи, единственный минус это расход у меня 25 в городе, если педаль не давить, поэтому подумываю поставить гбо. А так авто в целом доволен, пересел с паджерика и очень рад🎉
при переходе на газ ставьте италию.
Самый честный и лучший обзор!
Спасибо!
Ты возьми ее новой и наслаждайся! Что ты от него хочешь ?сколько уже можно на них обзоры делать они уже пенсионеры им уже лет по 20 большинство машин с таким сроком уже под заборами стоят! Гидры надежные по 20 лет ходят даже у нас в якутии. Знаю машины которые до сих пор катают без замены жидкости! Я откатал на 470 лет 10 вообще проблем не знал продал он до сих пор катает ... Надежней не видел авто!
новое все прекрасное. У видео иной посыл-этот автомобиль надо обслуживать и не абы как и это стоит денег
Только вот почему-то с патруля выкидывают их ZD (задротный) двигатель и ставят 4.7 от Lexus или Toyota. К чему бы это???
zd-пошел с 2000х его ставили как на патруль, так и на террано...и это откровенно слабый двигатель. До этого на них ставились qd32 и td42...очень популярные и выносливые двигателя. p.s у патруля намного крепче трансмиссия чем у 100 го. Почему почти ни когда не увидите большие колеса на 100ке, которые ставят на патруль/сафари
@@putevyidvizh Вы правы. Трансмиссия у патруля сильнее. Жалко, что с двигателями у них полная засада(((
Проехал больше 100к на лс100 2004г всё родное стоит езжу на гбо 3 раза замена масла работает как часики
Дельно!
Всё правильно неломается у тех 5ти первых а когда дойдет до простых людей то туда надо вложить
Детали на весту стоят дороже
Саб ?! Интересно, на моем юбилейном кукурузере он есть (1998 г.в.) ?
скорей всего в том месте у вас бардачек
По итогу: закладываем в бюджет финансы на гидру или ее замену (если будут проблемы), грм с роликами пауком и помпой (раз в 100-150 тыс), гтц от маджесты (если стрельнет), люфты трансмиссии (если захотите с ними бороться). Остальное стандартно - замена жидкостей и расходники в виде тормозных колодок и всяких сайлентблоков (которые ходят не один год). В сухом остатке... если авто ушатан, то придется вложиться как и в любое другое, если за ним следили, то вам повезло :) Проблема лишь в том что многие автовладельцы сами забивают на обслуживание, а потом появляются вот такие отзывы :) Правильнее было бы назвать видео: С какими неисправностями могут столкнуться автовладельца LC 100 b LX 470...
от части да, но, даже если и следили, то ресурс многих частей авто истрачен...это абсолютно ко всем авто отосится и с закладыванием бюджета здесь не угадать-факт. Я не стал вдаватся в детали регионов где они эксплатировались иначе видео было бы в два раза длиньше. Название видео названо правильно! т.к в 99% остальные видео только рассказывают о не ломучести и прочей ериси. p.s расходников на нем хватает...
Братан, ну ты понял))
Не знаю , на кзте меняю масло 1 раз 5 тык , пробег по приборам 350, машине 22 года.
ну замена масла с общим состоянием авто мало связано как и сам пробег....
@@putevyidvizh , вы не ту машину купили !, на этих тайотах главное по регламенту делать то менять жидкости ,масла , и все , ещё раз повторюсь, пробег 350 , дизель замена масла не 10 ,не 7 , а 5 тык, не жалеть денег на воздушный и топливный фильтр, машине 22 года., 5 хозяин, со всеми вытекающими))). ЗЫ, эти машины так спроектированы , что регламентные работы просто и даже надо делать самому., А не считать работу "рукожопов ", прости Господи.
@@user-ju9bv4sd2j Вы судя по всему ролик как некоторая часть, только первые пол минуты посмотрели и сделали вывод с потолка. Про регламентные замены масел я не спорю (тут еще и качество масел роль играет), но видео о другом.
Ну не сказать что цены космос. Приобретая его человек ОБЯЗАН понимать что цен до 1000р на него даже за лампочку не будет. Однако как вы сами и сказали, допустим, задние аморты 25000 за пару, но они и ходят по 300-400тыщ. Так все дешевле, чем ставить от газели за 2000р но каждые 10-20 тыщ🤣
это что у вас за аморты такие, которые 10-20 т ходят?)))
@@putevyidvizh я на Рекстона (пародия Прадика) поставил от Волги (на форумах прочитал), они потекли через 3000км, поставил от Исудзу KYB уже 30 проехал и норм. Но цены в 5 раз различаются
@@user-rs5nm8sr8e ставил на террано от газели бизнес, прошли 50 в жесткой эксплуатации и все норм...
@@putevyidvizh ну может у меня сыграло то что пружины усиленные +2" и просто не хватило длины хода амортов, и их рвануло на кочке.
Еще хочу отметить тягу.как танк.не пушка но прёт. 4.7л.это кое что
Смешной обзор)))))
Да и этот корч пенсионерский Тойота нищебродский тоже смешной
Не перекашивает его, если проводка обрывается. У меня отгнил передний один провод на датчик, машина просто не опускалась и не поднималась, мигал все время "N", а стояла ровно. Насос кстати как новый, пробег около 300т. Не представляю как надо убить машину, чтоб все это менять. 6 лет владею в Сибири, проблем нет.
я не говорю что все, я перечислил проблемные места...
Перекашивает...если у Вас не было -это не значит что не бывает вовсе. Лично видел перекошенных!
Поддерживаю✋🕶 В зависимости от вида поломки, кузов может: упасть в пол, зафиксироваться в одном положении и не реагировать на команды, задрать морду или зад.
Мою сотку с 2000 года наверное просто насиловали и нифига не следили. Сгнила, все, что на видео мной было (как и мотор) поменяно при восстановлении. Уже год восстанавливаю и до сих пор что-то вылазит. Вот жду моторчик дворников))
Главное чтобы восстановление было оправдано, т.к цену на контракт да и на новые запчасти нормального качества задрали в потолок...
@@putevyidvizh для мечты детства не жалко денег)) Авто для души и тела. Под боком для езды (просто езды!) есть еще авто)
В объявлениях на дроме посмотрите TLC100 из Сургута, пробеги за 800 000, 900 000 и даже за 1 000 0000 перевалили, и это нещадной эксплуатации, машины до сих-пор на ходу (правда у некоторых сказано "повышенный расход масла")... И посмотрите TLC200 (там же)... пробеги до 500 000, 600 000 и написано: "требуется замена АКПП, либо "двигатель демонтирован". Тут выводы всем понятны.
японцев до 2008 года выпуска с огромными пробегами выше крыши и не только тлк (не надо одухотворять определенную модель). И сравнивать с современными не очень правильно...
Все автомобили ломаются. Я в сказки не верю о японцах
Трезвое мышление!
Дремал но сон как рукой сняло, собрался покупать 200ку 2009г 4.7 на гидро подвеске. Теперь не хочу, куплю араба на пружинах с мотором 4.0 !!. Спасибо за твое кино!
Пожалуйста!
Видео надо было озаглавить: дрочево со старьем или когда у человека много свободного времени и нервов)) А так же добавить: в наших соленых городах за 20 лет изнутри сгнивают до дыр.
Купите шеврале трейлблезер или тахое катайтес на здоровье
Это видео обзор, в котором развернуты факты , а не "какой плохой автомобиль, не покупайте его"....
Хочу купить сотку и посмотрев ваш ролик что то уже не хочется. Владею тлк 80 4 года, бенз, инжектор, МКПП, парт - тайм, люк, две печки, два кондюшника, два бака, запаса на калитке с/солон и всё это заводском исполнении 1995 гв - думал продам - передумал.
сотка в плане салона и тяги повеселее будет, а так целое найти сейчас сложно, или стоит много или вкладываться надо. Запаска на калитке -это очень удобно. А в целом авто 90х мне нравятся больше салонами- крепкие они к истиранию
Слушай брат , ну ты и "оптимимист"😆.... Я более писимистичного обзора не видел ....
Я реалист) предпочитаю на все смотреть с широко открытыми глазами)
Про замену натяжного ролика не упомянул.
да, забыл
Спасибо вам большое! Уважаю честных людей! Не мног людей согласятся токое сказать про якобы легендарный автомобиль. Я понял одного что японцы економят на всём! Они на такой автомобиль не паставили нормальные зашчитные локеры локеры да и освешчение так себе а туманки вопше ка габориты светят!
Спасибо. Свет туманок помогает улучшить ксенон или диоды, а так да, стоят для красоты.
Купил убитый крузак год назад , 80% по ходовой и двигатель откапиталил , шумка и пе мелочи вообщем 6300$ отдал на сег. день. В целом авто неплохой , но до патруля 61го 4.8 не дотягивает по ряду причин.
если бы не капризный и слабый двигатель (про zd30), думаю что патрулей было бы в России во много раз больше, в целом очень крепкий авто
Если ты не можешь обеспечить такой автомобиль, не покупай его. Если ты любишь свой автомобиль то тебе не будет важно сколько ты на него затрачиваешь ресурсов.
Смысл ролика не много о другом
Бред пишешь, Junior. Подрасти, купи себе первый автомобиль, тогда и высказывайся.
Поменять грм и помпу ничего сверхъестественного, менял сам в одни руки, единственное помогли сорвать болт на шкиве коленвала, надо было держать маховик
так ни кто и неговорит, что в этом есть что то особенного
Дружище ты еще про vgrs забыл рассказать !😂
vgrs-это опция, которая шла не на всех авто, отзывная по браку действует по сей день. А в целом на него жалоб вроде мало...
@@putevyidvizh да я по отзывной поменял , но много случаев есть что рулевое колесо от передней шасси отвязывается и люди остановки сбивают и тд!
@@user-yw1qu3fb6p спорить не буду, один случай только слышал.В целом не много скептически к этой системе отношусь...
Ребят проблема в обслуживании!!! Его просто нет!!! Даже если чеки за обслуживание лежат в бордачьке!!!!!!!!!!! Я свои автомобили обслуживаю только сам! Я работая в сервисе на малярке загнал коллегам на слесарку при мне стали сливать масло с раздатки моста, и увидев что они не мазут машинально закрутили пробку слива и глядя на меня может не бдем менять! Я говорю нет ребята время и пробег вышел меняем!!!@ не в той валюте ЗП. Получаем вот и дорого!
Все верно, обслуживание авто в в нашей необъятной проходит по принципу работает и ладно. Причем в половине случаев это даже не в доходе дело, а в менталитете...
Амморты не текут и при 100 атм. Я такой купил, исправил до нормы.
Отличный обзор! Просевшие двери сюда же в копилку у пробежных авто, скрип-стук петли крепления сидений второго ряда и облезлые изнутри фары со старым салоном.. А так, да, машина норм, смотрел для себя 2007 г.в. в этом году, но решил, что мой раннер, как минимум не хуже, намного проще и дешевле в обслуге)). Удачи!
насчет дверей-это ко многим авто относится с большими дверьми, поэтому не стал отмечать. А раннер да, интересный авто.
Двадцать лет в среднем тлк и лх уже) интересно какие машины могут похвастаться такой живучестью! А то что вы перечислили это расходники! Сам обменял 5 годовалую теану, ни сколько не жалею
Живучие автомобили есть, только менее распиаренные. Суть видео: нет не убиваемых авто. Все требует обслуживания и ремонта с вложением финансов
@@putevyidvizh капитан очевидность…
Вы не поверите, я более 16 лет на Паджеро 2. Так вот, с высоты прожитых лет могу предположить, что есть машины с подобной живучестью и меньшей ценой эксплуатации.
@@Pol_Atom Поверю!
5-8, пздй, я на паджерико тоже самое сделал, обслужил мотор, работа 15к встала, а запчасти 39к
Я купил сотку 98 года . Купил полтора года назад. Пробег 235000 был , если в японии не смотали то пробег настоящий. Один хозяин в РФ , привез он его в 2011 году с пробегом 150.000 км. Все 10 лет он собирал все чеки все что делал что менял было записано в сервисной книге. Так что пробег в России настоящий. Дядька при деньгах и за машиной следил хорошо. Я его купил как авто в котором нет вложений. Кузов не ржавый от слова вообще. Какие то сколы краски и царапины были сделаны перед продажей , причем хорошо сделаны. Вот сервисная книжка где написано что и когда менялось . Единственое что он не заменил это масло в моторе и то пробег был чуть больше 5000. За время эксплуатации я поменял датчик масляный , он на холостых падал в ноль. Был обрыв проводки подвески и сгорела одна катушка после мытья мотора. Больше ничего не ломалось.
насчет ржавчины-все от региона зависит где эксплуатируется авто...Сам откатал на террано 10 лет, пробег за 200 был и то родной был пробег или скручивали-не знаю...из крупного только насос заменил (слава нашей "качественной" соляре. И тоже ни намека на ржу...Сервисная книжка не показатель, от слова совсем. Самое главное что вы тут сказали-старый хозяин следил-и это основа! если следить за авто (почти любым) то будет все замечательно, но самое главное надо следить....об этом и ролик...
Очень полезный ролик,для тех кто засматривается только на внешний вид.
спасибо
Живу в Якутии.Продал 80ку 92гв.10лет отьездил.машина хорошая.имеет 2 минуса.1.салон простой и2. в нынешних реалиях дизель.цена на топливо.августе купил лх470 00гв.Uz.салон шикарный,жара. Поменял передние аморты,грм.помпу не менял,рабочая.ролики не менял,люфта нет,только смазал.при надобности заменить не долго.езжу и наслаждаюсь.запчасти недорогие и доступные. То что перечислили,относится к любой машине,в некоторых более критичнее. Есть три типа людей. 1.имеют и наслаждаются. 2.мечтают иметь. 3.имеют и хают.таким лучше не иметь. Ну 4 тип.которым такой тип машин неинтересен. Вот они и говорят-зачем на этих динозаврах ездить,я лучше на бмв итд.
видео немного о другом. И помпу зря не поменяли, она ходит чуть больше, но когда потечет, разбирать придется почти столько же сколько при полной замене грм (проверено не только на своем опыте.). Насчет мощи двс, отчасти согласен, но все познается в сравнении...
Поменять не проблема.сам все делаю.как потечёт. А рабочую смысла нет.сравнивать с чем?на 200ке ездил дизеле,да прёт.но и Uz не хилый
О чем же немного видео?я до конца досмотрел
У патруля или ровера не надо в раздатке масло менять или в АКПП? Да, согласен. И крестовин у них нет. И основное: посмотри как они ездят: чихпых. От города отъехали, вообще газулю потеряли. Правильно: для сохранности.
Понял! Блогеры обманывают, что фары не потеют))) Р.С. у корейцев ролики не меняют, там двигатели заменяют)))
корейцы как и китайцы не давно на рынок вышли и их сравнивать можно с отечественным автопромом.
Каждый сам для себя решает:слышать и видете все или только избранное...
все проблемы крузаков от нищеты и рукожопости владельцев
ну это можно почти ко всем автомобилям отнести))
@@putevyidvizh помпа меняется на любом моторе вместе с комплектом грм и на крузак есть дешевые аналоги; если за машиной следить и чистить сливы с люка то она не гниёт. жрет он 20 и для его веса это норм. 4ступый автомат вечен если не убивать, а на американцах доп радиатор есть даже. гидра не ломается - только датчики и может сдохнуть разъем сзади слева. ну груши там. трансмиссия надежная и долговечная, сама не сломается. детальё везде есть. яхз чо там у вас за проблемы.
@@user-ci1no9gn7s ну во первых не на всех помпа меняется с грм и грм не у всех есть... Аналог-это лотерея. 20 литров))) вы либо пенсионерите по ровной степи, либо заливаете) Насчет гниения-это отдельная тема, и этому подвержены абсолютно все автомобили (все зависит только от региона). Гидра не ломается-смешно! Запомните-нет ничего вечного! И проблемы не у меня...если внимательно смотрели и слушали ролик...
22:53 у тебя чо, газ установлен?
да