ЛУАЗ электрический , начало..

2022 ж. 13 Мам.
6 428 Рет қаралды

в данном видео рассмотрим простую переделку на скорую руку автомобиля производства СССР из бензинового в электрический. продолжение тут • ЛУАЗ - устанавливаем э...

Пікірлер
  • Ждём с нетерпением следуюшего видоса 🙋‍♂️

    @user-yh4uz4qx9h@user-yh4uz4qx9h Жыл бұрын
  • Добрый день. Необходимо учесть, что конструкция диска сцепления подразумевает несколько иные условия работы. Он при передаче крутящего момента он жестко зажат между диском корзины и маховиком. И работает строго на передачу крутящего момента. Поскольку он сделан из очень тонкой и довольно податливой стали. Насколько я понял, Вы его закрепили даже через фрикционные накладки. При малейшем колебании во всей этой системе диск сцепления завернёт как листок бумаги. И убьёт дорогостоящий двигатель. Хорошо если всё пройдёт без последствий для остальных участников электросхемы. Словом, на бездорожье ехать рано. Надо дорабатывать.

    @user-yx6ze6gq5b@user-yx6ze6gq5b8 ай бұрын
  • Идея супер, жду продолжения, подписался, колокольчик включил.

    @dedbulygin1799@dedbulygin1799 Жыл бұрын
  • Надо с собой небольшой бензогенератор возить....на всякий случай

    @andreysav3816@andreysav3816 Жыл бұрын
  • Очень интересно ждём продолжения

    @user-yz7xk7dj3i@user-yz7xk7dj3i2 жыл бұрын
    • он сегодня первый раз уже поехал на электротяге от батареи и контроллера электровелосипеда ,двигатель установлен,герметизирован,самое сложное уже по сути позади,потому что очень долго искал кто может сделать переходную плиту,и либо не брались,либо стоило по цене как два этих луаза. плюнул и купил туристический котел из толстого аллюминия.подходящий по размерам и по глубине. в итоге подошло идеально практически. за кадром осталась нудная центровка для исключения всевозможных биений и вибрации. теперь осталось не такое сложное,но долгое и нудное дело- сборка и установка батареи,перенос бачков гидравлических тормозов в салон(чтобы под капот влезли все банки батареи,и капот будет наглухо закрыт на винты по периметру(дабы исключить в том числе и нездоровый интерес сотрудников гибдд,да и под капотом мониторить и проверять будет нечего,ведь бачок с тормозной жидкостью будет в салоне.),установка контроллера и системы охлаждения двигателя и контроллера(в салоне) а так же менять всю проводку заменить лампы на светодиодные(галогенового цвета свечения,дабы не привлекать внимание и в фары больше не лазить менять галогеновые лампочки),сидушки,делать салон.. через некоторое время выложу видео первого запуска установленного двигателя

      @Alayf78@Alayf782 жыл бұрын
  • Не сломался пока вал кпп?

    @zhukovsky1111@zhukovsky11118 ай бұрын
    • нет,вал кпп и сама кпп живее всех живых.. но сломался передний дифференциал(не выдержали зубы на главной паре) и вот скоро буду менять его.. следующее видео уже выложено,как это случилось..

      @Alayf78@Alayf788 ай бұрын
  • Доброго дня! У всей этой системы рекуперация есть?

    @Sakmara_Orenburg@Sakmara_Orenburg Жыл бұрын
    • есть,батарея позволяет принимать большие токи

      @Alayf78@Alayf78 Жыл бұрын
  • Коробка не совсем нужна в электрокарах

    @stass088@stass088 Жыл бұрын
  • У тебя эта конструкция работать не будет свернет вал кп потому что вал кп своим концом входит в подшипник в моховике и имеет две точки опоры

    @user-ur8xo1sv3s@user-ur8xo1sv3s Жыл бұрын
    • да вроде работает. летом по городу ездил норм. но видео буду снимать на испытаниях на бездорожье в деревне уже. надеюсь весной получится доставить луаз к месту испытаний

      @Alayf78@Alayf78 Жыл бұрын
    • Не сломает,схему КПП смотри.

      @user-oh6oq2eh6d@user-oh6oq2eh6d Жыл бұрын
KZhead