Рендж Ровер ВЕЛАР - обзор. Тест-драйв ВЕЛАР. Часть 1
Обзор Рендж Ровер ВЕЛАР. Специалисты сервиса ЛР ВЕСТ представляют на обозрение серию роликов по обзору Range Rover VELAR по всем аспектам и направлениям. Данный ролик это часть 1 - тест драйв Рендж Ровер ВЕЛАР - в условиях трассы, города, и по пересеченной местности. Проверили разгонные характеристики, рассказали об особенностях и новых фишках. В дальнейших роликах можно увидеть подробные раскладки по двигателям, трансмиссии, подвеске, бортовых систем, салона, мультимедийными системами.
Тест драйв был проведен на треке-полигоне для мотокроса, очень интересный и крутой трек, информацию о нем можно найти по ссылке: www.w271.ru
/ @lrwestmsk - Подписаться на канал!
Наш сайт: gl2.ru? - Cертифицированный сервис LR-West
Наш адрес: г. Москва, ул. Рябиновая 28а, стр. 2
Телефон +7 (495) 213-90-04
E-mail: info@lr-west.ru
Часть 1 (Обзор) - в просмотре Часть 2 (Кузов) - kzhead.info/sun/fs1siLSZa4GIeIk/bejne.html Часть 3 (Двигатели) - kzhead.info/sun/d96EpLxqhmiBh4U/bejne.html Часть 4 (АКПП и трасмиссия) - kzhead.info/sun/n6iSfMqSkJOomWg/bejne.html Часть 5 (Ходовая часть и Пневмоподвеска) - kzhead.info/sun/iLuaYNicoYGOd40/bejne.html Часть 6 (Салон) - kzhead.info/sun/n5mad7alZ52QgIk/bejne.html Часть 7 (Неисправности) - kzhead.info/sun/f9CYY8lorZ-fl4E/bejne.html
Очень конструктивно! Смотреть интересно! Спасибо, ждём новых тестов!
Руслан, спасибо за хороший материал, очень хорошая подача... Спасибо всей Вашей команде LR-WEST за проделанную работу!
Мы стараемся быть полезными для людей, у которых имеется интерес к Land Rover. Так же мы сняли 6 серий роликов, которые от части могут показаться скучными, но в то же время полезными для людей, кто хочет приобрести данную модель или просто ознакомиться с ней чуть ближе. Нам не жалко )) ! Оставайтесь с нами. Скоро все будет !) Спасибо за Ваш комментарий !
....подписался,жду продолжения. Успехов вам и развития каналу!
Отличное видео👍 просьба запилите такое ж видео по частям про РР спорт 5.0 2013-2018 спасибо!
Хороший обзор. Ждем новых серий.
Благодарю за обзор! Лайк без вопросов. Лично хотел бы больше увидеть про бензиновые спорты и большой гибридный рэнж п400е. Успехов Вам и всей Вашей команде!
igor zablockyy спасибо за обратную связь ! Про бензиновый например можно этот посмотреть kzhead.info/sun/fpqnZ6eZiKeNd58/bejne.html
Офигенный обзор. Как обычно молодцы. Спасибо. Смотреть интересно.
Спасибо !
Одни из немногих кто делает реально классные ролики,которые приятно смотреть. И ведущий молодчага. Спасибо ребят.
Теска как всегда ЛАЙК!!!
Спасибо ! Будем стараться и далее
Классный контент!! Информативно!Тачка бомба-канал огонь!Молодчики!
класная подача ведущий без вариантов.
очень круто! Считаю каждый владелец ЛР должен быть подписан на вас. много полезной информации
Спасибо ! Стараемся быть полезными !
Планируете сделать обзор по дискавери 5?Интересно какие проблемы у этого авто могут быть ( 3 л дизель. )
Руслан, отличный ролик
Хороший обзор👍
Друзья спасибо вам за постоянный поток полезной информации. Если есть какая-то статистика по новым двигателям 2.0 ingenium (дизель, бензин) - ждем с нетерпением!
Здравствуйте, а можно также только про Дискавери 5?
А экстремальный режим подвески есть?? Поднять ещё выше
Доброго времени суток. Скажите пожалуйста какой цвет машины в данном ролике?
Парни красавцы контент супер 👏
Спасибо !
отличный обзор.
Прикольно
23:38 тут надо думать головой!!! мы решили попробовать, но нам это не удалось 😂😂😂✌️️
Давайте сделаем сравнение RR и BMW !!! Ребятам респект 👍 Красавчики . Велар крутой .
Ну конечно давайте , а почему нет !? Главное подобрать правильно модели согласно классу и можно выполнить сравнительный общий тест-драйв. Ждем ваших предложений !
Куда интереснее сравнить с линейкой иксов, и показать место велара в ней, а может и над ней
Крутая машина
Когда пришёл вторым -нет разницы на секунду или на час 😊
Что за песня играет на 11:05??))
а что выше не подняли подвеску?
Пожалуйста , очень сильно прошу расскажите про land rover svr и его ресурс
Здравствуйте. В 2-х словах - тот же самый 5.0S/C с 8-ми ступенчатой коробкой ZF 8HP70. Весьма-таки надежный автомобиль. Безупречный и красивый выхлоп с управляемыми заслонками. В остальном изменения коснулись только внешнего вида и салона ( сидения + карбоновые элементы отделки ). Имеется опыт в поездке на расстояние 1700 км. Через 700-800 км. движения жесткость сидений приобрела дискомфортный характер. На тормозные суппорты передней оси устанавливаются воздухозаборники из карбона для более эффективного охлаждения. Ну собственно и все )) Спасибо Вам за Ваш комментарий !
Целый сериал)
Ну а как без этого ?! ) Тем более в то время, когда только вышла данная модель.. Интересно же )
Больше обзоров других моделей в дальнейшем?
Детский замок сработвл .как отключить.??
Американская народная поговорка: There is no replacement for displacement. То есть как ни крути не верти а автомобиль с огромными обьемом двигателя имеет преимущество. Старичек Спорт с 6ти ступенчатой коробкой конкретно нагибает супертехнологичный велар который почти на тонну легче с 8 ступенчатой коробкой и прочими траляля. Хотя спору нет - велар классная тачка, очень сбалансированна и чудесно рулится. Думаю на Спорте вы бы проехали там где Велар сел на пузико. Есть теория что Велар это то что получилось у инжинеров/дизайнеров Ленд-Ровера когда им поставили задачу создать легковой автомобиль :)
Очень профессионально, даже пальцы механика на передней водительской стойке
Ну во-первых это Alcantara. Знаете про такой материал ? А во-вторых может и руки механика. Кто его знает, что делается с тестовым автомобилем в местах его обитания.
LR West , представляете - знаю. Как бы то ни было - перед съемкой можно было и расчесать (сориентировать ворсинки в одном направлении).
@@arthuraltunin5438 Ну если для Вас из данного ролика ключевым моментом явились волосинки, когда мы в день снимали по одному ролику об особенностях нового, на то время, автомобиля, стоимость аренды которого составляла 15.000 руб., не говоря о последующих расходах, но не об этом речь, тогда скорее нет смысла вести последующий диалог. Все ролика с аналогчиным содержанием снимаются куда сложнее, чем сборка стульев в полной тишине за 30 сек. Спасибо за Ваш комментарий и замечание !
LR West , вы большие молодцы и «профессионально» я не зря написал. Но «дьявол кроется в мелочах» , это я как основатель первой в Белорусии тюниговой фирмы пишу. Вот сразу в глаза и ударило! А стульчики это теперь хобби. :)
@@arthuraltunin5438 Мир, Дружба, Жвачка. Мы стремимся к идеалу, как и все нормальные компании и люди в целом, но углядеть ве невозможно. Скорее всего так лег ворс, когда устанавливали Racelogic
Мне понравилось видео. Хорошая подача материала , грамотно все разжевал без лишнего пизд...жа. Думаю что большенство владельцев авто будут девочки губастики уж слишком все гламурно для солидных дядек. Вангую , учитывая стоимость тачки мы ее редко будем встречать на дороге.
Сергей Gogens ты не прав их много и тачка огонь 🔥
Почему если красивый авто дак мужикам нельзя ездить, типа только для девочек губастиков, не все же мужики колхозники чтоб ездить на крузаках и прадах)
Запущенна серия роликов с обзором Рендж Ровер ВЕЛАР. Это первый ролик в котором все начинается с обзора тест-драйва модели Рендж Ровер Велар .
Приветствую))) Для съемок надо Дискарь ))) как в топ-гир.))) И ещё из минусов это не стало командирской посадки:(
ДА - теперь у ЯЛР запущена своя линейка моторов INGENIUM на одной и той же базе БЦ - и дизельные и бензиновые версии. 2 л по объему. И 5-6 вариаций по мощностям. На одном 1 турбина на другом две турбины - дизельные и бензиновые. Как они себя поведут - покажет время, но технологии котрые там внедрены, и позиционирование и обещания производителя - заставляют верить что двигатель будет надежным и неприхотливым. Понятное дело что с точки зрения экономики производства, на одной и тойже базе делают бензиновые и дизельные версии - себестоимость данных двигателей дял автопроизводителя будет минимальная. Но нам как потребителям интересна надежность , расход, и цена автомобиля.
Обзор хороший. Машина хорошая, Вот только дилеры не особо хотят устронять косяки
Получается у велара нет запаса пневмы в виде двух extended режимов?
Тоже не понял - как так? Мой дискавери в подобной ситуации честно сказал "пынь" и предложил перейти в режим максимальной высоты подвески. Конечно же выехал сам. Не поверю, что у велара этого нет.
А что трос не на поясе?
Велар или макан себе бы взяли в этот бюджет?)
В макане горазда меньше места в салоне
После Тойоты ощущение ,что едешь в Дастер , погремушка )
Интересное мнение. Но тоже имеет право место быть.
@@LRWestMSK спорт и эвок норм))))
А у него разве нет кнопки финального приподнятия, когда на брюхо сел?
Привет от Лиса Рулит))
Привет принят) И Рулящей Лисе обратный привет передайте, пожалуйста, если не затруднит, милостивый государь)
Зачем замазывать номер автомобиля, если его видно в начале ролика ?
Феликс Рега так получилось. Оператор и автор не поняли друг друга.
Для ГИБДДшников, неужели не ясно.
Дилетант)) надо было через диагоналку начинать спуск. Ну а раз так сел на брюхо, под задние колёса ложишь типа досок и спокойно дальше скатываешься. Когда в такой ситуации обратно буксируешь, есть вероятность того, что ты ещё больше повредишь машину.
чтож ты спорта то не загнал на эту горку, сравнить бы геометрию
Кто знает, что такое функция стояночного обогрева?мотор 249 бензин
14:47 номер машины виден! Н368АЕ 799.
Да блин, на этой кочке он нифига не сел! Раз его качнуть вперед или назад и он выехал. Колёса даже не висят, а находятся на грани зацепа! Полккуратничал немного излишне:)
2:03 номер машины С 466 СС 99
Зачем для буксировки надо было спорт поднимать?🤔
Чтобы удобней откручивать лючек было
Что означает подъем процентов 100?🤣🤣
Отвесная стена
А Фил бы не сел на брюхо... Фрилэндер рулит!
Уважаемый автор ролика , очень часто и не в тему используете слова:"непосредственно" "соответственно", так же очень часто используете словосочетание "друзья мои" и тд. Внимательно проанализируйте свои ролики и обязательно поработайте над этим. Многотысячная аудитория будет вам благодарна. Не принимайте мои слова как упрёк, я их высказал как личное мнение. Успехов вам!
Здравствуйте ! Пишу Вам лично от автора. Да, знаю, тоже обратил на это внимание. Будем исправляться избавляться от этих слов. Режет слух, согласен. Заканчивал МГТУ "МАМИ" , а не факультет журналистики, в области ведущего особого опыта нет, а поделиться информацией интересно )) Спасибо за Ваш комментарий !
aik aik спасибо Вам! Автор это тоже осознал - будем исправляться !
Лучше б ты молчал весь ‘обзор’, ибо содержательного не сказал ничего - только сплошной поток косноязычия… 🤦♂️
за видео спасибо, и по любому лайк. Но гонки на публичной дороге, и жуткий объезд справа - того не стоят, что бы сделать видео для нас. Вы взрослые ответственные люди, ладно ваши жизни, о других подумайте, на 200 разложитесь, не переживете. Об этом даже не задумываетесь, когда снимаете.
Vadim Kudelko Вы абсолютно правы ! Это не правильно и не допустимо. И данный пример не достоин для подражания. Но есть и другой аспект данной проблемы - это клиент. И работа на клиента. Как понятие и как подход. Ко мне как к сотруднику , частый и типовой пример из практики, обращается клиент с жалобой - которая звучит так , на скорости свыше 120-130 км/ч наблюдается посторонний гул , его слышно в салоне и чувствуется вибрация. Диагностика ходовой на подъемнике не даёт ничего явного. Что делает в таких случаях Ваш покорный слуга , впрочем как и многие мастера? Садится сам или с клиентом и пытается проявить неисправность чтобы понять о чем идёт речь и что клиент имеет ввиду. Выясняется что это может быть гидротрансформатор Акпп , раздатка, или гул износившихся шин, или гул который создаёт аэродинамика набегающего воздуха через не закреплённую накладку лобового стекла или недавно установленный отражатель защиту капота, или через не до конца закрытое стекло задней двери. Жизнь так устроена что каждому приходится ставить свои приоритеты. Идти по жизни - это значит пытаться управлять своей жизнью , управление это расстановка приоритетов. Каждый сам для себя принимает решение что хорошо и что плохо. Я как человек выбравший свое профессиональное поприще как автосервис должен быть полезен клиенту. И должен на мой взгляд - служить потребностям клиента. Когда перестанут клиенты Рендж Ровер разгоняться свыше 120 км/ч на дорогах России, тогда и мне не придётся этого делать в своей работе, а пока я следую своему выбору жизни , сажусь в автомобиль клиента после ремонта и выезжаю на дороги Москвы , тщательно проверяю раьоту тормозов , нагружаю двигатель чтобы проверить систему охлаждения после ремонта , мне нужно убедиться что топливная система не даёт течь , система турбо надува герметична и многое другое. Это мой выбор , мой риск, моя ответственность. Спасибо за Ваш комментарий .
И чему хорошему научите нас катаясь без ремня безопасности.
Этому учат в автошколе, как и ответственность закладывают с детства. Мы не учим, а делимся тем или иным своим впечатлением от новой модели, на то время, Ленд Ровер. Да, Вы правы ! Ремни для того и существуют, чтобы ими пристегиваться с целью соблюдения безопасности, но выбор каждый делает сам и несет за него ответственность. Кому интересен данный автомобиль и информация о нем, скорее всего ремням безопасности спикера значения не придает ! Ваше замечание конструктивное. Спасибо !
@@LRWestMSK так не пропагандируйте самодозволенность,и пофигизм.
@@viktor.v.66su Дай Бог, чтобы это была самая большая и ужасная пропаганда на просторах KZhead !
100% спуски.....чтоо
Ну это школа по ПДД. Если снова освежите знание то на дорожных знаках спуск и подьем указывают в %. Одним проще понимать в % как соотношение продвижения по горизонтали и вертикали. То есть на кждый метра движения вперед по горизонту - идет подем или спуск в процентах от этого метра . Если на 1 метр движения вперед идет подем на 1 м то это 100% спуск или подьем. Или 100% это когда тангес угла равен 1 или угол наклона 45 градусов. То есть 100% спуск или подъем это значит угло 45 градусов . В реальной жизни это очень крутая горка - в обыденной жизни редко где встречается.
Не пристёгиваться за рулем!слушать дальше не стоит.
Да Вы правы! Это не приемлемо! Это нарушение ПДД, за которой предусмотрена административная ответственность в виде денежного штрафа. В соответсвии с действующим законодательством любой желающий, может написать заявление или жалобу о замеченном правонарушении, и соответсвующие органы МВД РФ обязаны принять меры. И тем самым это будет полезное общественное деяние! Мы не навязываемся нас слушать.
LR West Вот зритель решил подъебнуть с ремнем... А то что ребята проделали такую огромную качественную работу для него, чтобы показать и рассказать, это так...типа ни о чем! Безопасность - личное дело каждого и ремень не панацея от всех бед! ☺
Ребята действительно профессионалы. Но отсутствие пристегнутого ремня как то портит впечатление от картинки. А если бы не на брюхо машина села на полигоне, а перевернулась ( не дай Бог)?
Спасибо зв Ваш комментарий, это действительно упущение автора ролика, руководство сервиса сделало свои выводы, и будем стараться не повторять таких не достойных примеров поведения за рулем в наших роликах .
С завода в сервис
Простите, зачем ? )) или что Вы имеете ввиду ?
LR West Как зачем?, сотрудник LR-West четко озвучил о неисправностях которые уже всем известны, Модель новая, история похоже старая.
Кто же на спуске останавливается? Ты где права купил? Выкинь свои права, и больше ни когда не садись за руль.
Позор