В конце затягивать болт на узле амортизатора нужно, когда машина стоит колесом на земле, под нагрузкой. Иначе на ямах порвет сайлентблок.
@gennadiyeuroopt8 ай бұрын
Не обязательно это вообще то втулка а не сайленбок
@user-uv4yp4ml3e3 ай бұрын
Думаю так не пойдет,потому что ты давишь на втулку,отрывая её от резины надо шайбу по диаметру резины
@user-vo8ex5lu1r Жыл бұрын
Все верно! Он порвал втулку. Ну или надорвал.. Короче ненадолго
@user-fx5up6wq5j5 ай бұрын
Где ещё видео? Нужно сделать ходовой свет на ваз
@user-rj8ih1gr1t3 жыл бұрын
Не работает такой метод собирается и встаёт сантим до конца не входит
@user-ul2xw7yf6j Жыл бұрын
Будет видео как поменять сцепление не разбирая коробку?
@Mariobrazersleo Жыл бұрын
А зачем снимать амортизатор если можно и так поменять, лишняя трата времени снимать его, ещё не известно открутится ли гайка которая на шток накручивается
@user-og9do5wz7v Жыл бұрын
Коробку и так разбирать не надо, только снять. Я как-то менял на Калине, не снимая. Завернул длинные болты вместо родных и на них сдвинул еë вбок. Честно говоря, проще снять было. А на некоторых старых опелях сцепление действительно без снятия коробки меняется.
@user-nu7vl1pq9l Жыл бұрын
Легко ) коробку отодвину в сторону , разбирать точно не буду может сниму ! А в 2108 точно можно не снимая убрать в сторону !
@user-ld8or6lg5r8 ай бұрын
Спокойно снял стойку у себя, чутка срезал фаску с одного конца и с помощью тисков и приспособ запрессовал
@sergiocorsar600011 ай бұрын
Смысл его было менять если даже втулка целая?я машину купил так там вообще втулка разбитая была
@user-lq5qn8sw5j2 жыл бұрын
Проще заменить армотизатор
@olegglebov152828 күн бұрын
Чем чем смазал?? Отработкой?? Резина точно масло стойкая??
@user-zb3om8cx7w3 жыл бұрын
Смазал графиткой
@truetool78233 жыл бұрын
Пальцем мазал 😁😁😁
@evgenynekozyrev9902 Жыл бұрын
Я сегодня пресом пытался, хер там он идет, оторвало втулку, разорвало сайлентблок, херня это все, нужно конусную оправку и будет все по правильному, а это все дерьмо, он порваный получается.
@remont315 ай бұрын
Этот способ не работает.
@user-mr1bm7xf5x Жыл бұрын
Зачищать сверлом - это сильно
@user-qb9zc8ow8v Жыл бұрын
Делал один в один как показал итог 3 часа мучений Сайлент блок полностью не вошёл
@66.657. Жыл бұрын
Такая же фигня 😂
@forvard612 күн бұрын
Проставку можно было не ставить, она для увеличения клиренса
@user-mg5om7ps5j2 жыл бұрын
Она еще и жесткости придает, там же ушки маленькие.
@truetool78232 жыл бұрын
@@truetool7823 я так и подумал
@user-mg5om7ps5j2 жыл бұрын
Что то здесь не так.
@user-zf6up3ty9p2 жыл бұрын
Тут всё не так как )
@user-nl3fb4gz3w Жыл бұрын
Шток согнул, агрессивной смазкой намазал, проставку зачем то туда прикрутил...
@NoName-zx3ur Жыл бұрын
Надо было сверху расслабить гайку
@sanday777 Жыл бұрын
продукция БРТ говно сегодня на ВАЗ 2109 менял в тисках сайлентблок стойки 1,5 часа так порвал его весь и он не влез ! менял в 2000 году все получилось за 5 мин .
Тебе очень повезло что болты легко вышли
Спасибо за видео! Всё показано просто и классно!
Спасибо! ❤
Благодарочка
Вот оно что 🤔👍
В конце затягивать болт на узле амортизатора нужно, когда машина стоит колесом на земле, под нагрузкой. Иначе на ямах порвет сайлентблок.
Не обязательно это вообще то втулка а не сайленбок
Думаю так не пойдет,потому что ты давишь на втулку,отрывая её от резины надо шайбу по диаметру резины
Все верно! Он порвал втулку. Ну или надорвал.. Короче ненадолго
Где ещё видео? Нужно сделать ходовой свет на ваз
Не работает такой метод собирается и встаёт сантим до конца не входит
Будет видео как поменять сцепление не разбирая коробку?
А зачем снимать амортизатор если можно и так поменять, лишняя трата времени снимать его, ещё не известно открутится ли гайка которая на шток накручивается
Коробку и так разбирать не надо, только снять. Я как-то менял на Калине, не снимая. Завернул длинные болты вместо родных и на них сдвинул еë вбок. Честно говоря, проще снять было. А на некоторых старых опелях сцепление действительно без снятия коробки меняется.
Легко ) коробку отодвину в сторону , разбирать точно не буду может сниму ! А в 2108 точно можно не снимая убрать в сторону !
Спокойно снял стойку у себя, чутка срезал фаску с одного конца и с помощью тисков и приспособ запрессовал
Смысл его было менять если даже втулка целая?я машину купил так там вообще втулка разбитая была
Проще заменить армотизатор
Чем чем смазал?? Отработкой?? Резина точно масло стойкая??
Смазал графиткой
Пальцем мазал 😁😁😁
Я сегодня пресом пытался, хер там он идет, оторвало втулку, разорвало сайлентблок, херня это все, нужно конусную оправку и будет все по правильному, а это все дерьмо, он порваный получается.
Этот способ не работает.
Зачищать сверлом - это сильно
Делал один в один как показал итог 3 часа мучений Сайлент блок полностью не вошёл
Такая же фигня 😂
Проставку можно было не ставить, она для увеличения клиренса
Она еще и жесткости придает, там же ушки маленькие.
@@truetool7823 я так и подумал
Что то здесь не так.
Тут всё не так как )
Шток согнул, агрессивной смазкой намазал, проставку зачем то туда прикрутил...
Надо было сверху расслабить гайку
продукция БРТ говно сегодня на ВАЗ 2109 менял в тисках сайлентблок стойки 1,5 часа так порвал его весь и он не влез ! менял в 2000 году все получилось за 5 мин .