Казахстанцы так и не научились строить комфортные города - Мадияр Даурбаев

2024 ж. 28 Нау.
8 052 Рет қаралды

Сегодня 50% населения планеты проживают в городах. По оценкам ООН уже в 2050 году 75% людей будут сосредоточены в городах и мегаполисах. Казахстан уже движется к этой цифре. Согласно переписи населения порядка 59% людей живут в городах.
Готова ли страна соответствовать всем требованиям урбанизации и что происходит сегодня с урбанистикой в Казахстане. На эти и другие темы сегодня будем разговаривать с исполнительным директором Казахстанской ассоциации урбанистов «Q-88» Мадияром Даурбаевым и архитектором Аманжолом Баймухамбетовым.
Для вашего удобства мы разделили интервью по тайм-коду.
00:00 Начало
04:15 Почему казахстанцы не научились строить комфортные города
09:07 Наглядные ошибки в планировании города
14:55 Пример как маломобильным гражданам тяжело передвигаться по городу
15:39 Честное мнение дворника дядя Игоря
18:45 Визуальное загрязнение города
21:03 Проблемы общественного транспорта
25:49 LRT
29:16 ДТП происходят из-за неправильный урбанистики
33:26 Понимают ли в акиматах что такое урбанистика
35:07 Почему люди ходят в ТРЦ а не парки
38:26 Велосипедный транспорт и велодорожки
41:11 В центре столицы нет тротуаров
47:23 Итог
Подписывайтесь, ставьте лайк и пишите комментарии.
#Казахстанскиегорода #Урбанистика #МадиярДаурбаев

Пікірлер
  • Вы считаете свой город комфортным для людей?

    @GOLOSNARODAKZ@GOLOSNARODAKZ Жыл бұрын
  • Что за глупости говорите! Не мешайте власти набивать себе карманы!)))Урбанистика? Что это? А с нее можно откат получить?)

    @rntss8963@rntss8963 Жыл бұрын
  • Печально что властям безразлично жизнь своих граждан.

    @ARMAN_EL@ARMAN_EL Жыл бұрын
    • водители безграмотные и безкультурные, как и градостроители , одни воры.

      @-gg6cv@-gg6cv Жыл бұрын
  • Хорошую тему подняли 👍

    @karlitojr.1133@karlitojr.1133 Жыл бұрын
  • Насчёт того что наши власти не парятся это точно😁

    @user-mr4gh5bs8w@user-mr4gh5bs8w Жыл бұрын
  • Молодцы!👍👍👍

    @Heloworld23@Heloworld23 Жыл бұрын
  • Хороший выпуск 👍 Рахмет

    @user-rl9wj6tj1e@user-rl9wj6tj1e Жыл бұрын
  • Молодцы хорощий выпуск

    @user-ps7hh8ko9i@user-ps7hh8ko9i Жыл бұрын
  • Правительству воообще безразлично,дороги ужасные,автопарк хлам сплошной.

    @user-pw8ef6gm2s@user-pw8ef6gm2s Жыл бұрын
  • Я из Астаны, и рад, что за последние 2года больше контента про столицу на ютубе

    @slavapain6582@slavapain6582 Жыл бұрын
  • Пока будет безнаказаность, все будет продолжаться.

    @-gg6cv@-gg6cv Жыл бұрын
    • Опыт Сталина вам не помогает?

      @mayacosmos2023@mayacosmos20238 ай бұрын
  • Коррупция (покупают права за деньги), менталитет - нет дисциплинированности на дороге , мягкие законы за вождение в нетрезвом виде. Нужно ужесточение закона , иначе это будет продолжаться

    @jackikr6708@jackikr6708 Жыл бұрын
    • Дело не в ужесточении законов, а в требовании ко всем поголовно соблюдать предписанные правила и не допускать ухода нарушителей от ответственности. Сейчас же практически у всех граждан в голове только одно : поступать как всегда, а если "прихватят", то как "развести". Пока такой подход в головах населения никакого Жана Казахстана не будет.

      @yerlans7810@yerlans7810 Жыл бұрын
  • Ребята тему подняли....

    @user-zj3wz4mi3b@user-zj3wz4mi3b Жыл бұрын
  • Да, писец, Игорь правду сказал.

    @user-zj3wz4mi3b@user-zj3wz4mi3b Жыл бұрын
  • Ни где, не в Алматы или в Астане, Акимат не проводят круглый стол. С представителями МАИ, Акимата, и другими. Власти не пытаются даже, бороться с этим. Реакции ноль. Почему каждый год, не устанавливают Знак, пешеходный переход. Который в вечернее время освещается. Ну горящий Знак. Особенно в темных, участках дороги, или проезжей части. Это раз. А если смотреть в корень зла. То я как водитель со стажем думаю. Что все беды водителей нынешних, это Отсутствие базовых знаний водителя. Например вот молодой водитель. Лет ему 19 или 21.Где он обучался на Водителя. Или скажем на Водительское удостоверение. А нигде не обучался. В Интернете. А Теория или Безопасность движение он не знаете. Автомобиль не изучал. Сел и поехал. Некоторые проезжают нагло, но не спеша, нарушая ПДД. Но я вижу ситуацию и пропускаю. После на Перекрёстке, открыв своё окно ему, разъяснил,, Что он нарушил, моя главная дорога. А он в удивлении. Ну что с него взять. Тупой но едет. Думаю не далеко. А когда светофор не работает. Стоит полиция, регуляровшик. Это катастрофа. Водители не понимают его. Все подряд. Приходится выходит из машины, и подгонять их. Вывод из всего этого какой. Надо Законодательно вводитт обучение, на водительские права, только в Автошколах. И точка. А то кто как учился, так и ездят. По Махновскии...

    @user-yi1tm2ux2y@user-yi1tm2ux2y Жыл бұрын
  • Вся проблема Казахстана в том что нет достаточного суверенитета. Даже такая маленькая деталь как пешеходная лестница в подземный переход может рассказать о многом. Дьявол кроется в деталях. Весь основной каркас столицы построен на масонский лад. Конечно же не для удобства людей, а для того что бы всем видом показывать за кем эта территория числится. На первый взгляд это кажется незаметным, и, более того, глупым, но давайте поднимемся выше... и осмотримся с высоты птичьего полёта. Данный переход выполнен в форме пирамиды. В каждом управлении, присутствуют люди от внешнего управления. Если кто то начинает делать вопреки их воли система реагирует моментально. Они присутствуют и в гор архитектуре. Мало того на гербе целинного города так же их символика. Это управление происходит дольше чем вы можете себе представить. Основная масса людей даже не задумывается об этом. Но внешнее управление страной она на лицо. Что сейчас происходит с руководством общественного фонда Elge Qaitaru? Напомню этот фонд обратился к президенту Казахстана с просьбой вернуть часть активов компании ERG в Казахстан.

    @user-mi2di4se7m@user-mi2di4se7m Жыл бұрын
    • Тетраэдр это низшая ступень в платоновых телах . или хеддека по тенгри , а надо плимелла .

      @Yasya_Vasilev@Yasya_Vasilev Жыл бұрын
  • Отсутсвие понимания принятия правильного решения везде!!!!

    @user-wn6xg4ss6k@user-wn6xg4ss6k Жыл бұрын
  • Ну самый адекватнй,

    @user-zj3wz4mi3b@user-zj3wz4mi3b Жыл бұрын
  • Вместо того чтобы создать что-то новое, переименовывают старые

    @user-jb8kc5zf4o@user-jb8kc5zf4o Жыл бұрын
  • Алматыгороформление например, взять эту контору, там такие бабосы руюятмя на наружной рекламе

    @user-mr4gh5bs8w@user-mr4gh5bs8w Жыл бұрын
  • Дороги не правильно строят, не раздельные. На встречу вылетают. В городе везде перекрёстки, а надо малайзийский развязки делать в два или три уровня.

    @user-xk5yy3of8h@user-xk5yy3of8h Жыл бұрын
  • Смешно, конечно, но советское градоустройство было на порядок лучше чем современное. Да, оно устарело, да микрорайонные эксперименты. Но в рамках того времени, было гораздо более человечнее, чем то что сейчас строят. Деградация полнейшая. Не можем с чистого листа построить нормальный современный город. Астана - это просто урбанистический ад, точно такой же ад - новый Наурызбайский район Алматы. Почему? Ну хорошо, ну нет кадров! Ну, наймите грамотных спецов из-за рубежа! Это ведь не поле перейти, это на десятки, а может и сотни лет строится. Всё равно что пукнуть в вечность.

    @user-xm4op2yk5o@user-xm4op2yk5o Жыл бұрын
  • А химтрэйлы вы не берете во внимание, аето намного хуже чем то что вы перечислили

    @user-sg5uf2wr5n@user-sg5uf2wr5n Жыл бұрын
  • Скаивей строй будет здорово.

    @user.grh74j8r4@user.grh74j8r4 Жыл бұрын
  • Насчёт бешеного трафика есть варианты решения - подземные или надземные переходы, я сам как пешеход, не люблю все эти переходы, но я как участник городского движения, понимаю, что необходимо разделять автодвижение и движение людей, взять к примеру тот же Ташкент, там ситуация, что превалирует движение автотранспорта, был там лет 5 7 назад, взять какой нибудь туристический более менее город, там по любой по другому, так вот, короче, на примере соседей, несоседей можно все сделать грамотно...

    @user-mr4gh5bs8w@user-mr4gh5bs8w Жыл бұрын
    • В Алма-Атах Рикардо Марини проектировал все вопросы к нему.

      @Yasya_Vasilev@Yasya_Vasilev Жыл бұрын
  • Заявляешь предлагай! Что предлагаешь?

    @user-gh5el8pw8s@user-gh5el8pw8s Жыл бұрын
    • А что предлагать? Вы попробуйте сейчас прийти что-то действительно действенное сказать, да так чтобы хотя бы с мелочи начать менять, но консерваторы вам не дадут проходу походу, а как по другому расценивать происходящее?

      @user-mr4gh5bs8w@user-mr4gh5bs8w Жыл бұрын
  • Ужась.

    @user-bj9vx3ij2f@user-bj9vx3ij2f Жыл бұрын
  • Пелядь, да че за куцня, куда ни глянь везде проблемы, причём фундаментальные, по всем направлениям 😞 эх так жалко

    @user-mr4gh5bs8w@user-mr4gh5bs8w Жыл бұрын
    • Да кули родовая порука, и ничего не поделаешь

      @user-mr4gh5bs8w@user-mr4gh5bs8w Жыл бұрын
  • Большая доля пьяных за рулём, ведёт себя адекватнее многих трезвых водителей. Отморозки есть и те и другие. Не валите всё на пьяных водителей

    @mirza-ge7zv9cp1w@mirza-ge7zv9cp1w Жыл бұрын
  • Қазақшаң қайда?!

    @qanatbaltabai7129@qanatbaltabai7129 Жыл бұрын
  • А что они умеют делать, казахи?

    @olegkonoval9902@olegkonoval9902 Жыл бұрын
    • А вы что умеете кроме бухала сравним сбеларусиеи или украинои у вас кроме амбицийничего нет,

      @user-yv2yx4yy5q@user-yv2yx4yy5q Жыл бұрын
  • НЕТ НАТО .

    @user-dt3qn9kv1q@user-dt3qn9kv1q Жыл бұрын
  • Какой тебе Авганистан болше людей чем во времья ковида умирали людей и больше чем в украине ! Об этом преду предил Ата-жолы! Кто против Аллаха и те кто не признает Қазақ дәстүрі и те кто не последует следами наших предков покинет этот мир не ожиданно! Разве вы все не в курсе что от скрытых сердечный боли люди покидает этот мир без подготовки перед Аллахом! Очнитесь

    @saulearynova2539@saulearynova2539 Жыл бұрын
KZhead