How Li Battery burns, what does the parachute have to do with it and why do we change them
Surprisingly, people most often learn from their mistakes. Fortunately, I have many. And sometimes there is a chance to learn from the mistakes of others. If Klaus had not asked to increase the capacity of the batteries on board, I would not have begun to understand the topic. And having understood - was horrified. First of all, he took the old power banks from the child. Lithium is definitely not a toy. And if you use lithium batteries, then adequate manufacturers with the correct chemistry of the elements. In Aviation, this is LiFePO4. Perhaps this is exactly the rare version of a lithium battery that does not burn.
0:00 Introduction
2:10 Our batteries
5:58 Klaus plans for records
7:48 Why are we fixing the glider
9:05 What is the difference in batteries
10:56 How Max flew
13:01 Why does a glider need a parachute and a rocket
14:12 Everything is fixed, engine start
16:32 Why don't we fly
17:07 What children are for
17:48 Pipistrel benefits
19:09 Why you need a big starter battery
20:48 Our happy childhood
22:01 Terry in a helicopter
22:16 Exploding a lithium battery
28:06 Yamaha Virago and its battery
28:50 Good evening have a nice day
Always grateful for reasonable comments, feedback, advice and constructive criticism.
You can support us with a kind word and a good deed :)
www.donationalerts.com/r/drea...
/ dream2fly
/ @igorvolkov
Always grateful for reasonable comments, feedback, advice and constructive criticism.
Your heavenly guide
Igor Volkov.
For any questions, you can contact:
WhatsApp: +33645155406
Telegram channel: t.me/planerizm
Facebook: / igor.volkov.904
Instagram:
/ asg32mi
/ ask21b_jet
#glider #battery #flight
Вывод такой: с Волковым летать безопаснее, у него даже аккумуляторы не горят 😄
Нужно приблуду к аккуму как с турбинами, полыхнул_нажал кнопку и за борт его))
Завидую Максиму, если б у меня было такое детство, чтобы из меня получилось......!!!??? А так, не совсем чтобы зря, но .....!
Спасибо за видео! Как всегда живо, интересно, приятно смотреть!
Ютуб нужен именно для того, чтобы мы в своей глуши смотрели такие видео и понимали сколько же всего интересного на свете происходит. Спасибо!
Bolshoe spasibo za porciju xoroshego nastroenia 😊👍
<a href="#" class="seekto" data-time="1530">25:30</a> - я так в детстве, лет десять мне было, пулю от винтовки молотком лупил, наотмашь, потеряв совсем чувство страха. В итоге расплескал её и она на последнем ударе всё-таки выстрелила, к счастью не в меня, а в рядом стоящий холодильник, прошила его насквозь и застряла в дереве, мне то ли порохом то ли ошметками пальцы посекло. Старший товарищ, который меня на это дело подначивал аж сыкнул когда увидел искры пули и мою в мгновение окровавленную руку, но все обошлось. К счастью для меня старина Дарвин в этот день был в отгуле. Не советую так бить молотком взрывоопасные предметы, глупость это несуразная. А контент - огонь! Эгегей!
Комент от автомеханика (дилерского сервиса ) - ОЧЕНЬ ГРАМОТНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ДИНАМОМЕТРИЧЕСКОГО КЛЮЧА 👍👍👍😅😅😅
Ключ мертвый. Сломали с год назад, заварили…
Варьят ты Волков! Я не про аккумулятор я про ключ динамометрический, ето ж ИНСТРУМЕНТ!!! Жалко....(((
Он давно испорчен и заварен. Не переживай
Про ферофосфорные все абсолютно правильно. Вообще то в наше время разбираться в химии разных литиевых акков - просто необходимо 👍. Контроль и проверка. Обязательный тестовый прогон с контролем температурного режима. Токовые режимы тоже та еще засада. Плотно работаю с литием лет шесть, тоже пришлось теорию и практику осваивать. Дочерей и внучку тоже заинструктировал до остолбенения 😂. Сын, по счастью, сам разбирается получше меня.
Хорошо, что литий железо фосфатные поставил. Литий-полимерные нельзя эксплуатировать при отрицательных температурах ( а на высоте именно отрицательные температуры возможны).
какой ангар шикарный. там можно чемпионат франции по бадминтону проводить на 4 площадки со скамейками))
Прямо историю стартеров на парамоторах вспомнил. Сначала были шморгалки, потом на импортных двигателях появились электро стартера с кислотными АКБ, потом в угоду упрощения начали отказываться от генераторов, и начали появляться авимодельные литиионные. Вещь была геморойная и дорогой зарядник на 220 или 12 вольт. Потом в Звенигово парамотористы упростили систему, купили повербанк которым можно машины заводить, выход с крокодилами пустили на стартер. Вещь оказалась дешевая надежная без всего лишнего. Идеально заменило АКБ на летный день хватает. Ну а теперь моторы стокубовые жужжалки опять заводятся шморгалками) .
То чувство, когда подписан почти на все каналы , кадры из которых были в ролике ))) Ну Креосан конечно тот ещё пиротехник! ))) Макс прям растёт на глазах и радует его тяга к технике - в отца пошёл ! Мой такой же и тоже Макс ))) Так приятно , когда твой сын только начинает этот путь и ты наблюдаешь и участвуешь в этом ! Только по настоящему любящий отец это сможет понять! Желаю Максику добиться значительных успехов в жизни , но , обязательно соблюдая ТБ!!! ))) Отличное , показательное видео для тех,кто использует литий в своих устройствах!
Спасибо:)
«Давай сделаем пару рекордов» Кажется вы называете это белой завистью)
Этот ролик сделала озвучка сына! Молодцы!
Сам радуюсь!!!
Тем временем Макс с молотком подбирается к BMW i3. Статистика владения смартфонами говорит о практической высокой безопасности таких батарей (если не забивать в них гвозди). У Теслы огромные батареи на литий-ионках. Но в авиации лучше перебдеть.
Ну как бы да. Сорвало баллон с кислородом он по аккумулятору через стенку бам в турбулентности и бах бабах...
@@IgorVolkov Ну нет... Такие истории нам не нужны. Как то же "Пипистрель" летал на этих аккумуляторах? А баллоны нужно "тщательнее" крепить. Ни каких трах-бабахов с ущербом! Только безопасные, надежные, красивые трах-бабахи. Например салют. Лично меня в литий-полимере больше раздражает старение. Даже если он не используется - теряет емкость. Поэтому рекомендую смотреть дату производства для литий-полимер аккумуляторов, про запас не брать и не беречь количество циклов заряд-разряд.
Отлично спасибо
Очень атмосферное видео, особенно с будущим пилотом!!! Автору, от души...
На моменте замыкания ключём аккума прям почувствовал запах горелой электроники... Хорошо бы это в очках делать, но что-то я даже не надеюсь, что Игорь очки надевал.
Увы, как обычно прав во всем :)
Литий горит в 2 случаях , при неправильной зарядке и разрядке 1 Зарядка большим током 2. Разрядка большим током. Купи или одолжи кламп метр и замерь ток при запуске двигателя. Сравни данные с параметрами аккумулятора по разрядке в амперах Удачи
Литий-железо фосфатные аккумуляторы не горят и не взрываются. Действительно есть стартерные. Литий полимерные - граната.
Аккумуляторы опасны и вообще "мы все умрём", но чтобы это продемонстрировать нужно приложить колоссальнае усилия, и то не всегда получается :D
Познавательно однако! Детям покажу.
Это правильно :)
🔥🔥🔥О чем видео?! Вроде об аккумуляторах.... Но так душевно👍 когда тебя посвящают в свой близкий круг-семья, друзья-это дорогого стоит! Мир вашему дому🙏 В отношении технической части не поспоришь, расплата за прогресс... Помню отец приносил авиационные аккумуляторы - они состояли из отдельных небольших ячеек и были щелочными. Про pipistrel есть интересное видео у Владимира Васильева (записки пилота), там упор на самолёты этой фирмы, хотя история бренда очень интересная, с планеров всё началось... Впрочем про планер больше информации от Вас получил (в т. ч. из других ваших роликов) - здорово, что есть у вас и такая "птичка"! Околоавиационный мир тоже интересен - в частности ваш ангар - оригинальный деревянный каркас, обшит листовым металлом, пол идеальный (Максим продемонстрировал✌️😀) - в Вашу бытность возводили? Надеюсь не утомил длинным комментарием, спасибо!
У Васильева про Пипистрель не смотрел. Поищу, спасибо. Ангар еще до меня строили. Региональные инвестиции. Почти все, на 70 процентов оплатило государство. На собственниках небольшой кредит под нулевые проценты. В итоге стоянка 5 планеров дешевле чем парковка автомобиля. 5 евро в день :)
@@IgorVolkov невероятно, отлично, спасибо за ответ!
Игорь, ну, пацан пацаном! ) Но все правильно говорит и делает и сына учит. Правда, взрывать аккумы... Но лучше с отцом, чем с пацанами. Кабель-менеджмент в PP был, конечно, атас. Мало гофры на проводах, т.к. фюзеляж из стеклопластика? Техничка тоже очень интересна для общего понимания масштабов летной жизни. Например, что конкретно, почему и как делалось для подготовки к рекордам. Клаус - наш мужик! Видос - огонь! Спасибо!
Игорь в тайм-коде поправьте, там ошибка буква Щ лишняя, тут нужна Ш "<a href="#" class="seekto" data-time="781">13:01</a> Зачем планеру паращют и ракета"
Разряженному негде брать Е для нагрева. Сменщик иницыативен, весел и вообще отличный парень!
Очень жду рекорды на ультралайте с Клаусом. 👏❤️
Литий (ион или полимер) горит только при полном заряде и не изношенные. И не любая химия, но почти любая. Да ли-ион тоже подразделяется на разные по химии. И даже которая типа не горит - все равно горит, при указанных выше условиях. И если уж горит, то мало никому не покажется...
Использование детского труда уголовно наказуется... А нарушение техники безопасности чревато травмами... На пиротехника учатся долго и ошибаются только один раз... Осторожно! (Шутка) Видео - сплошной єкстрим, но поучительно...
В моноколёсах тоже ведь литий-ионные, так же требуют внимания. Но с Ks-18l случаев пожара пока вроде не было.
Да понятно. В принципе шансов что бабахнут эти аккумы минимум. Но колесо это колесо, а планер это планер, его так просто не остановишь.
🔥❤️
Someone collect coins, another one collect bier doppen and Klaus collects glider records :)
Старый литий вроде тоже литий-марганец был. А вот что он "литий ион" или "литий полимер" - это ж про состояние лития и способ упаковки. Т.е. скомканное объяснение, что мол литий-ион (который литий-марганец) - плохо, а литий-железо - хорошо (хотя литий-железо - тоже литий-ионка ведь).
Ну сказано что химия разная :) В авиа аккумах железные только. Хотя на планерах как раз горючие версии, Лифер плотность энергии плохую имеет.
правльно сделал что заменил на лифер. у меня как то горел электросамокат литийион. Пока из гаража вытащил обгорел слегка. Сейчас и электровел и электрочоппер собираю на лифепо4 и никак иначе.
Хыхыхых, помню в детстве оставил банку LiPo 400mah на столе, подключенной напрямую к 5в от usb. Жахнуло так, что в столе образовался прогар глубиной 3 мм. К счастью я был рядом и быстро предпринял необходимые меры, но это пипец, товарисчи, обосрался я тогда знатно :0)
Заменил хорошо. Для аваиции оправданно. Но вот просто так напрямую нельзя подклбючать заряженную стартовую к разряженной инструментальной батарее, а то и провода могут загореться. И если забрал у ребенка повербанки. То и в планер не брать телефоны, камеры которые перегреваются, и повербанки опять же. И машину электро тогда продать. Не загорелось ничего, и это не просто так. Достаточно редко они загораются. Особенно если молотком и гвоздями не бить. Плюс защиты внутри разные от этого стоят электронные. Не элогично это, отдать можно было на барахолке в интернете эти еще живые батареи. Мне кажется это немножко фобия, основанная на мифах. Единственное, для долгой жизни, можно заряжать телефон не от 3А зарядки, а от обычной 2А, или даже 1А.
Да, по поводу соединения знаю но там предохранитель стоит на избыточный ток. Его вышибет и инструменты от стартерной работать продолжат. На стартерной на 30 ампер предохранитель. Что до пауэрбанка - это был старый вздувшийся. Даже крышка отвалилась. Точно не игрушка это
Никогда бы не подумал что планеры в полёте так сильно воют)))
только те, до которых руки не доходят) надо Клаусу нажаловаться наверно)))
Ну кто же разряженный литий взрывает 😂
Самому стыдно…
@@IgorVolkov кстати вы относительно недавно упоминали ВЛЭК. Неужели его действительно сложно пройти?
Максу привет !
У меня так когда-то мобильный сгорел. Зрелище было фееричное, хорошо что не в кармане
Давно есть пожаробезопасные и долговечные (! 25-30 тыс циклов) LTO (литий-титанатные) по токам у них намного лучше. Еще достоинство - эксплуатация - 35 свободно, а при - 20..- 25 еще и зарядка нормально идет. Вес сборки точно такой-же (900+- грамм). Токи разряда 6С - спокойно. 8С до 60секунд.
Когда я этим делом интересовался, у литий-титанатных была слабая энергоемкость, что-то около 60 Вт*ч/кг. У железо-фосфатных что-то около 100. Неведомая ересь именуемая литий-полимерными (Не NMC ли?) 200 -230. Значения по памяти называю, могу ошибиться. В итоге. Литий-титанатный дорог и энергии маловато даже для автомобиля. Он бы хорошо смотрелся на машинах для заводов типа погрузчиков, там можно часто заряжаться или менять аккумы. Тут их ресурс и стойкость становятся жирными преимуществами, а малая энергоемкость нивелируется лёгкостью зарядки. Для авиационного применения очень малопригоден из-за слабой энергоемкости Литийжелезофосфатный. Довольно энергоемок, пожаробезопасен. Я бы использовал их в автомобилях. Все проекты наземного транспорта, которые я видел, используют именно эти аккумы. Для авиации не знаю пригоден ли. Если есть желание жить и полетать на аккумуляторах, то наверно да. Литий-полимерные. Лучшая энергоёмкость, но очень опасен пожаром. Как по мне летать на таких самому - смертельный номер. Как вариант можно предусмотреть сброс в случае пожара, но не знаю насколько это действенный способ.
@@user-zz1gx2bp9k LiFePO4 тоже пожароопасен. Что касается емкости LTO , то основной производитель Toshiba на готовую батарею 23Ач SCIB дает 96Wh/kg после 20000 циклов... Перестраховщики они знатные, поэтому стартовая емкость прикидочно 125-140Wh/kg. Что с учетом быстрого падения емкости всех прочих аккумуляторов на литиевой основе давно делает их выгодными. Т.к. "Стартовая" будет примерно до 10000 циклов. За это время придут в негодность 20 батарей Li-ION и 10 LiFePO4. Но их распространение принудительно ограничивается.. представьте Теслу в которой не нужна подписка на замену батареи, т.к. та прослужит более 20 лет. А чем же тогда Тесла будет торговать?.
Да не взрываются они просто так. Самое главное чего они боятся и появляются "спец еффекты" так это от перезаряда, и хватает им нескольких десятых вольта. Чем и грешат немалое количество зарядных (со временем сбивается каллибрация и вместо 4.2, получают больше). Так же по не вниматильности ставят на неправильный режим. По этому самый опасный этап - заряд, если в квартире, то только на балконе и только в какой то кастрюле. Но если он просто лежит или даже используется, никогда не загорится.
Ну никогда не никогда, но таки да, уже лет 20 вокруг нас десятки таких аккумов и мы очень редко слышим про возгорания. А чтобы безопасно было, имхо, нужны кожухи термоизолирующие. В планере дофига ведь места в хвосте, ну почему-бы не сделать кожух (лёгкий и негорючий, можно даже со специальной дыркой - чтоб загорелось, проплавило маленький лючёк и нехай фантанирует туда, в форточку).
Про перезаряд понятно, но конечно самые интересные случаи - это когда взрывается просто так, не во время заряда. У меня почему-то осталось стойкое впечатление, что такие случаи бывали, хоть и нечасто.
@@aidar2011NCh Так вот именно, что это миф.. И как только начинают сплывать подробности, то оказывается что просто так, не взрываются.
Powerbank можно было починить. Квадратные аккумуляторы продаются и их просто заменить можно, если они потеряли емкость.
Так и не получилось взорвать, как я понял? ) В реальной жизни видел, как литий-полимерный на зарядке загорелся, на задней полке в машине ) Благо, человек на параплане с небольшой высоты увидел, приземлился и вытащил дымящуюся связку из машины.
Отважный человек! Привет ему. У нас так и не загорелось...
@@IgorVolkov По видео того же Андрея Ващенко (тоже подписан) разряженные почти и не горят.
Я как услышал про вес, напряжение и ёмкость, тут же посчитал удельный вес энергии ёмкого (не стартового) аккумулятора немецкого на <a href="#" class="seekto" data-time="345">5:45</a> , вышло 10*12/1,55=77,4 вт*ч/кг. Полез на алик, банка 21700 не самая дешёвая выходит 3,7*5/0,069=268 вт*ч/кг, более чем втрое выше удельная ёмкость. Почему так?
Тут как считать. В готовой батарее уже отсечен защитой нижний и верхний порог. То есть - реальная энергия. В банках с али - теория. Еще BMS ставить. И химия. Лифер точно не лидер по удельной емкости, а в авиации чаще всего он используется. Я сейчас домашние батарейки поставил. 210 кг весят и 26 Квт*ч вмещают. То есть где то 130 вт*ч на кг выходит
@@IgorVolkov Я смотрел по отзывам проверенные по ëмкости банки, в каждой 21700 банке стоит мини плата контроля разряда. Я понимаю что в авиа акуме корпус + какая-нибудь плата, клеммы, соединения. Но не в 3 раза же тяжелее. Думаю между бензо и электротягой для самовзлëтного ультралайта
<a href="#" class="seekto" data-time="1355">22:35</a> - если это динамометрический ключ, а он очень похож - то я кляну это как расточительство
Палка. Мёртвый убитый ключ
@@IgorVolkov мне счас стало немного стыдно, и это без сарказма, потому что я понял, что инженер не станет шатать годный инструмент попусту, проститя мня -_-
Для лития вес не главное.Гллавное качество.Это не свинец.
Я с дочками иногда смотрю ваши видео. Может и им захочется летать. Смотрят с интересом. Дядя постоянно кричит: «Эге-гей» 😅
Это славно! Стараюсь не выражаться :) Шучу что канал и детский тоже. Неповзрослевшего ребенка
Maks 💪
"Знакомый есть по взрыванию акб" - в самсунге работает?
Надеюсь, Игорь глаза прикрыл)))
Li-ion и Li-pol это одна и та же технология, просто Li-pol это Li-ion обернут в полимер (в пластмассовой оболочке)
))))) а бензин это старый Бен с молодой Зинкой! )))
Ой чё будет, когда у Игоря BMW i3 устанет! Но надеюсь тягловую батарею он хоть как-то применит, а не молотком жахнет.
АКБ как МЗД...
Я же правильно понял, что LiFePo4 безопасный и лёгкий. Остальной литий лучше не использовать. Либо свинец можно использовать, но он тяжёлый.
Именно так. Если летать. Но те же аккумуляторы у электрических самолётов и планеров - горючие. Иначе не уложиться по весу
Вот вы хулиган... Вот если бы сработало и досталось белью на заднем плане...??? Женщина в гневе страшнее горящего аккумулятора. ))
Наталья очень добрая женщина.
@@Berkov1 Я не сомневаюсь в доброте. Но гневаются даже самые добрые. И если так посудить... если мы любим доброту... как - то надо опасаться приводить доброту в гнев. Потому что доброта огорчится потом... своему поведению, последствиям... плохо будет доброте от своего гнева. (это общее рассуждение) 😇
Успей похудеть до мая и поставить все рекорды! А то потом приеду я и никакого худения не получится😂
Увы да… шансов нет у меня
Насчет безопасности литий-железо-фосфатных kzhead.info/sun/Y5t7g5qJkGWtfHA/bejne.html
в мотоцикле гореть нечему? Простите, он под седлом где пятая точка..
Разбил тоже LiFePO4 -100,% , толко несертифицырованый под планер. LiFePO4 один из типов литий-ионных аккумуляторов .Тип вашего акумулятора HJTX20(20)-FP-S , где - FP это ferum phosphate .Wikipedia - Литий-железо-фосфатный аккумулятор (LiFePO4, LFP) - тип электрического аккумулятора, являющийся видом литий-ионного аккумулятора, в котором используется LiFePO4 в качестве катода . Извините, но этот ролик -Дезинормация , обозвал гавном нормалную вещь. Может быть что с вами свяжутса представители этой компании чтобы розяснить.😎
Ссылку на канал друга надо было хоть в описание добавить, а то позвал, а куда - не сказал.
Да, добавлю. Андрей Ващенко это
Сидени на "водителя" не обижается?
Не знаю :)
Смотреть и комментировать литиум мастера АКБ в пакетиках- вредно и опасно!
Динамометрическим ключом коротить аккумулятор? Пришли мне, я тебе взамен аналогичную по размерам железку для закорачивания аккумуляторов.
Это старый убитый ключ :) не рабочий - палка
Всем добра и мира, а України ПЕРЕМОГИ !!!
думал летом снято.. но потом вспомнил, как мы сами 31го декабря 2022 в майках ходили. Очередная тёплая зима... и вспоминается ежегодное рашистское осеннее пропагандонское злобство - СИНОПТИКИ И ВАНГА ПРЕДСКАЗЫВАЮТ, ЧТО ЗИМА БУДЕТ УЖАСНО СУРОВОЙ. В ЕВРОПЕ ВСЕ ЗАМЕРЗНУТ!!! Почему им так хочется, чтобы все замерзли? Почувствовать себя исключительными? "Только у нас есть газ и без нас европе хана?" То есть мало того, что их радуют замерзающие люди, так еще их успокаивает продаваемый путлером и газпромом газ, деньги за которые им, успокоенным, так и не достаются... А тут еще и очередная тёплая зима в Европе.. То есть пропагандоны снова наврали, но рашистиков злобствующих это почему-то не печалит и не злит, и на мысль, что они и в остальном всём тоже откровенно врут, тоже как-то не наводит.
Лучшие из LIFF это китайские Vinston не путать с сигаретами на W. Ни в Штатах, ни в Германии хороших Liff не производят. Liff это куча достоинств и один недостаток зарядное устройство должно быть строго адаптировано к батарее по напряжению и желательно силе тока. По напряжению критично 0,1 вольта. Нельзя вестись на то что дорогая BMS всё управит. Можно раза два зарядить автомобильным генератором но каждая третья зарядка должна быть - идеальной. У меня 100ач 12в заряжаются 14,6 вольта 600ватт. !4,5 и 14,8 их губит.
мальчишке 3 года?
5 лет
@@IgorVolkov плохо кормишь-маленький)
@@magdagal увы… 2 операции по 5 часов в первый год жизни. Переборка передней части головы
@@IgorVolkov ...но на велосипеде катается-значит будет жить...
@@IgorVolkov да нормальный он! нифига не маленький. Есть большие, есть не очень. Пока внутри статистической разбежки умещается - нечего волноваться. Говорит, бегает, нормально упитан и развит - говорит хорошо и логично. Притом что ребенок двуязычный вообще.. Что им блин всем надо, этим диванным знатокам?! А коммент про операции я бы удалил - нечего всем знать что там и как. Придурков, злопыхателей и просто жалостливых айяйяйеров полным полно кругом. Зачем их привлекать знаниями о здоровье себя и близких?!
Посмотрел видео что и страшно теперь в свою теслу садится)
LTO бери, лучший вариант. и что тоже вполне важно они не горят, а так же и зарядка за 15 мин, на таких и летать уже можно. Ну а китайский фуфел, это курам на смех, один мусор и риск пожара. у LTO плотность 48Вт\час на 515г. не супер, конечно но зато и безопасность и служат немерено времени а так же не боятся перезарядов или переразрядов. Да и токи отдают и берут огромные, 2,7кг АКБ без труда заводит даже 6ти литровый мотор автомобильный. Ну и что забавно, они хоть и литиевые, но им BMS нафиг не сдался, т.к. они отлично самобалансируются лёгким перезарядом. Ну а для хорошего феерверка, АКБ само собой должен быть заряжен и по полной, ну и life горит плохенько, а реально опасные это литиевые, большой плотности энергии. Там и электролит горючий, и пластины легко замыкаются, т.к. всё сделано на минимизацию веса. в LTO же, можно хоть гвоздь вбить, там хитро выгорает пластина в месте контакта с посторонним телом, и один фиг не горит. Хотя конечно сам гвоздь может и нагреться, но и то надо постараться. Ну и что второе приятно на LTO, они вечные и неубиваемые.
<a href="#" class="seekto" data-time="325">5:25</a> *А другого применения аккуму не нашлось, как только его молотком повреждать? Говорят присматривать нужно только за маленькими детьми и стариками, потому что они превращаются в детей. Волков становится стариком или уже стал?*
Я как то взрослым и не становился :) А применить такой аккум мне негде. У меня нормальных хватает
<a href="#" class="seekto" data-time="252">4:12</a> Вообще не было чёткости!