Строительство спортивного автомобиля на базе пространственной рамы из Нивы.
Пікірлер
Зачёт. Мечтаю такую хрень замутить.
@markberkutov6292 ай бұрын
С муфты эластичной бандаж сними. Это раз. На расширительном бачке в крышке клапан должен быть, иначе давлением что-то разорвёт.
@Nosmoking1986 ай бұрын
Да спасибо, я знаю. Про муфту мало ли может ещё снимать буду поэтому пока не снимаю, а про бачок, Я знаю, давление срывает патрубки, поэтому я не люблю большое давление, почти везде у меня открыты пробки, не закручены.
@user-ox1uc6mg4g6 ай бұрын
мне кажется эта багги будет весить в 2 раза тяжелее нивы!!!
@user-es6nu9wx1p5 ай бұрын
Я надеюсь что нет, пустой каркас весит 150 кг. Но посмотрим. Удобство в том, что везде можно поделить в плане ремонта, как я говорил, хочу поехать в ралли-рейды, а там ремонтопригодность, очень важно.
@user-ox1uc6mg4g5 ай бұрын
Посмотрите ролики комбат крю и вопросы отпадут.
@PL-15085 ай бұрын
рисковый ты чувак, шуруповертом прям над парами бензина работаешь. Это очень зря.
@nabali6 ай бұрын
На улице на открытом воздухе ничего не произойдёт
@user-ox1uc6mg4g6 ай бұрын
@@user-ox1uc6mg4g на ютубе есть видео, где мужчина работал на открытом воздухе в открытом корпусе яхты, на дне которой под слани пролился бензин. Протек бак. И он работал с элетродрелью. Пары бензина вспыхнули.
@nabali6 ай бұрын
из Нивы Ниву сделал, в чем смысл?
@blindja6 ай бұрын
Смысл избавиться от кузова
@user-ox1uc6mg4g6 ай бұрын
@@user-ox1uc6mg4g сделал бы уж тогда заднюю независимую, передний мост туда . Я из Оки буду делать, задняя независимая, перед на длинных А-образных рычагах
@blindja6 ай бұрын
Ранее была такая машина, называлася Тарзан, АвтоВАЗ её делал, в кузове от 2110, это был полный привод, и с перед и с зади стояла передняя нивовская подвеска, в Самаре и Тольятти их было много. Передняя подвеска от нивы, с зади мне кажется не лучший вариант, тогда уж надо везде делать А образные, одинаковые рычаги, для ремонтопригодности. Не очень хочется уходить в изобретательство на долгие годы. Пока оставлю как есть, далее посмотрю.
Каркас ты бы сам смог сделать и не такой перегруженный.
@RusSabit6 ай бұрын
Каркас можно сделать самому, но в моём случае каркас должен быть сделать по приложению "J", Э тоже процесс не быстрый и занял бы тоже много времени .
@user-ox1uc6mg4g6 ай бұрын
Смысл багги это его конструкция ходовой и каркаса а ты просто сварил ту же ниву на той же ходовой смысл не понятен та же нива будет ехать так как и это багги
@user-cv7cp1ku2p10 күн бұрын
Смысл, отказаться от гнилого кузова, простота в ремонте, везде можно подлезть, что угодно быстро снять
Зачёт. Мечтаю такую хрень замутить.
С муфты эластичной бандаж сними. Это раз. На расширительном бачке в крышке клапан должен быть, иначе давлением что-то разорвёт.
Да спасибо, я знаю. Про муфту мало ли может ещё снимать буду поэтому пока не снимаю, а про бачок, Я знаю, давление срывает патрубки, поэтому я не люблю большое давление, почти везде у меня открыты пробки, не закручены.
мне кажется эта багги будет весить в 2 раза тяжелее нивы!!!
Я надеюсь что нет, пустой каркас весит 150 кг. Но посмотрим. Удобство в том, что везде можно поделить в плане ремонта, как я говорил, хочу поехать в ралли-рейды, а там ремонтопригодность, очень важно.
Посмотрите ролики комбат крю и вопросы отпадут.
рисковый ты чувак, шуруповертом прям над парами бензина работаешь. Это очень зря.
На улице на открытом воздухе ничего не произойдёт
@@user-ox1uc6mg4g на ютубе есть видео, где мужчина работал на открытом воздухе в открытом корпусе яхты, на дне которой под слани пролился бензин. Протек бак. И он работал с элетродрелью. Пары бензина вспыхнули.
из Нивы Ниву сделал, в чем смысл?
Смысл избавиться от кузова
@@user-ox1uc6mg4g сделал бы уж тогда заднюю независимую, передний мост туда . Я из Оки буду делать, задняя независимая, перед на длинных А-образных рычагах
Ранее была такая машина, называлася Тарзан, АвтоВАЗ её делал, в кузове от 2110, это был полный привод, и с перед и с зади стояла передняя нивовская подвеска, в Самаре и Тольятти их было много. Передняя подвеска от нивы, с зади мне кажется не лучший вариант, тогда уж надо везде делать А образные, одинаковые рычаги, для ремонтопригодности. Не очень хочется уходить в изобретательство на долгие годы. Пока оставлю как есть, далее посмотрю.
@@user-ox1uc6mg4gполучается делаете аналог Лады Сталкер ?
Ну да, типо того
Каркас ты бы сам смог сделать и не такой перегруженный.
Каркас можно сделать самому, но в моём случае каркас должен быть сделать по приложению "J", Э тоже процесс не быстрый и занял бы тоже много времени .
Смысл багги это его конструкция ходовой и каркаса а ты просто сварил ту же ниву на той же ходовой смысл не понятен та же нива будет ехать так как и это багги
Смысл, отказаться от гнилого кузова, простота в ремонте, везде можно подлезть, что угодно быстро снять
@@user-ox1uc6mg4g ну тогда цель постройки ясна