KZhead

Подготовка к перелёту в Дубай на Cessna 177RG

Пилот Мельников
2022 ж. 28 Сәу.
36 575 Рет қаралды
Жүктеу

В этом видео я расскажу про подготовку к сложному международному перелету на самолете Cessna 177RG
Приятного просмотра!
Летная Школа АУЦ МАГ АЕРО ТРЕНИНГ:
Cайт: magaero-training.ru/?...
Инстаграмм: / magaero.training
Телефон/WhatsApp: +7 925 324-89-88
Почта: magaerotraining@gmail.com
Канал Летной Школы: • Аэродром Новинки. Перв...
Мой Инстаграмм: / pilotmelnikov
Сайт MAK AVIATION: www.makgas.com/

Пікірлер

  • Летная Школа АУЦ МАГ АЕРО ТРЕНИНГ: Cайт: magaero-training.ru/? Инстаграмм: instagram.com/magaero.training Телефон/WhatsApp: +7 925 324-89-88 Почта: magaerotraining@gmail.com Канал Летной Школы: kzhead.info/sun/eM-TqJVohH6bbKs/bejne.html

    @pilotmelnikov@pilotmelnikov2 жыл бұрын

  • Круто! Такой длинный маршрут! Удачи вам в этом полете!

    @pilot_of_a320@pilot_of_a3202 жыл бұрын

  • Обалдеть, ну вы крутые! Просто ОГОНЬ! Удачи!

    @stanleovart@stanleovart2 жыл бұрын

  • Удачи в полете. С нетерпением ждем новых роликов!

    @alexandervshmakov@alexandervshmakov2 жыл бұрын

  • Удачи !!! Буду следит за вашим полетом !

    @user-wx4fu2od4z@user-wx4fu2od4z2 жыл бұрын

  • Видео интересное, спасибо! Удачи вам в полёте! Ждём следующее видео!

    @imap325@imap3252 жыл бұрын

  • Круто! Ну круто! МОЛОДЦЫ! За день открытых дверей - отдельное спасибо!

    @user-dx9qz4pj7d@user-dx9qz4pj7d2 жыл бұрын

  • Вот это проект, большое уважение. Жду продолжение :))

    @valeriykrylov1855@valeriykrylov18552 жыл бұрын

  • Рад видеть! Всех благ Андрей в наше нелегкое время! Буду ждать видео с нетерпением!

    @kOlaich.@kOlaich.2 жыл бұрын

  • Очень интересно! Ждём вторую часть!

    @NikTolkunov@NikTolkunov2 жыл бұрын

  • Круто! Молодцы! Удачи!

    @user-fe5kz7rg6k@user-fe5kz7rg6k2 жыл бұрын

  • Просто бомба...отличное видео о подготовке к такому перелету...удачи парни!!

    @mikle_t6040@mikle_t60402 жыл бұрын

  • Топ контент подъехал👍

    @Santiz_Tuzkov@Santiz_Tuzkov2 жыл бұрын

  • Андрей, спасибо за видео. Был у Вас недавно в гостями- в Новинках. Очень достойно. Полетали на уже легендарном 2439 гольф. Дочь в восторге👍. Я вообще зомбирован 😁

    @Andrey-nq3cm@Andrey-nq3cm2 жыл бұрын

  • Интересный тюнинг! И очень смелое путешествие! Удачи вам, ребята!

    @AleksandrTaranyuk@AleksandrTaranyuk2 жыл бұрын

  • супер!!! ждём видео из полёта... и попутного вам ветра...

    @LordJohnWind@LordJohnWind2 жыл бұрын

  • Андрюха! хорошей погоды на маршруте,приветливых портов,отличных видов,приемлего трафика и авиационной удачи!!! Жду с нетерпением видео!!!

    @trct6512@trct65122 жыл бұрын

  • Вот молодцы парни! Встречного на взлёте, попутного в полёте вам! Надёжной матчасти и мягких посадок!

    @user-uj5wk9ee6q@user-uj5wk9ee6q2 жыл бұрын

  • Оооо😍😍😍 будет очень круто

    @sweetdaddy_@sweetdaddy_2 жыл бұрын

  • Охренеть! круто ..маршрут не маленький.ждём след выпуска!!!!

    @peiot1@peiot12 жыл бұрын

  • Удачи ребята!!!

    @cfvfhfdfp1@cfvfhfdfp12 жыл бұрын

  • Крутяк! Ждем видео с перелета!

    @tasia865ellita@tasia865ellita2 жыл бұрын

  • Ура наконец то движуха!!

    @Yurii811@Yurii8112 жыл бұрын

  • Круто 👍, удачи Вам ребята вы открываете небо для многих. Жаль конечно что пока это ещё очень дорого.

    @maximbm8994@maximbm89942 жыл бұрын

  • Не знал, что самолёты могут так моддиться. ) Стрёмно выглядит (насосы на фанерке, с питанием от прикуривателя...), но, вы люди опытные - знаете, что делаете.. )) Удачи в перелёте!!! Ждём видео. Всё получится!

    @user-in6zb8oy7d@user-in6zb8oy7d2 жыл бұрын

    • Хорошо, что не пятилитровки на крыле)))))😀

      @user-rq7tw8so9g@user-rq7tw8so9g2 жыл бұрын

  • Удачи!!!

    @user-gt2lx4fb8k@user-gt2lx4fb8k2 жыл бұрын

  • Попутного на эшелоне, Андрей! С Богом!!!

    @serjio-pilot7604@serjio-pilot76042 жыл бұрын

  • Очень интересный маршрут! Будем ждать видео путешествия!

    @Anton-Pravilny.@Anton-Pravilny.2 жыл бұрын

  • Вау круто!!!!! Жду видео про полет в ДУБАЙ.

    @gorga_life@gorga_life2 жыл бұрын

  • Молодца!!!! Так держать!!!!

    @user-tk2wl8lv1k@user-tk2wl8lv1k2 жыл бұрын

  • Класс, желаю успеха!

    @globalmerts@globalmerts2 жыл бұрын

  • Круто, как всегда. Let’s join to our expedition in August. From Novosibirsk to Tura.

    @mpolluksov@mpolluksov2 жыл бұрын

  • Просто нет слов👍👍👍👍👍👍

    @dgorgbmw77@dgorgbmw77 Жыл бұрын

  • Андрей спасибо, что поддерживаешь в нас желание к малой авиации в это не самое определённое время, не даёшь искре внутри угаснуть. Учёба в МагАеро даёт смысл жизни и желание достигать в ней новые навыки.

    @NikNavish@NikNavish2 жыл бұрын

    • Спасибо) работаем

      @pilotmelnikov@pilotmelnikov2 жыл бұрын

  • Круто! Конечно, к сожалению придётся делать крюк. Но безопасность выше всего. Красивый Каспий. Не был там, но как пассажир пролетал. Не думал, что там около 300 км. На Боинг наверное минут 40 летели. Ждём обзор.

    @andreys1982@andreys19822 жыл бұрын

  • Счастливого пути, топливопровод надо было делать из нержавейки, аккуратно бы по профилю протянули, резиновый армированный шланг может доставить проблем обшивке, если не зафиксируете скотчем. Удачи вам и ждём продолжения!

    @user-tq5fu9ee7o@user-tq5fu9ee7o2 жыл бұрын

  • удивляете ребята )кайф , удачи !

    @low_radar1012@low_radar10122 жыл бұрын

  • Красотища!!!

    @romanbarss@romanbarss2 жыл бұрын

  • красавцы удачи

    @user-cp3mq5dg1f@user-cp3mq5dg1f2 жыл бұрын

  • 🤞 удачи 👍

    @diman9501@diman95012 жыл бұрын

  • Отличное видео!

    @steur777@steur7772 жыл бұрын

  • Очень круто!

    @user-cy5xs3rs3l@user-cy5xs3rs3l2 жыл бұрын

  • Удачи ребята

    @Aviabase@Aviabase2 жыл бұрын

  • Ждём следующую серию

    @MrRugbist@MrRugbist2 жыл бұрын

  • Топ! Супер интересно. Прям появляется мысль: не уж то каждому это доступно?))

    @vasiliiostapenko4803@vasiliiostapenko48032 жыл бұрын

  • Удачи парни! Большая авиация заходит в Казахстан через Gutan, а выход обратно на мск через Arisa, На момент действия Notam по Ростов секторе УВД

    @Sanches318@Sanches3182 жыл бұрын

  • Через КЗ очень интересно. Работал там в аэропорту.

    @Repka313@Repka3132 жыл бұрын

  • Вы чумовые парни !

    @KazanovaTomsk@KazanovaTomsk2 жыл бұрын

  • Привет из Тольятти! От винта!

    @L0VE-is-L1fe@L0VE-is-L1fe2 жыл бұрын

  • В Дубай на цесне ?) Емае…) Удачи пацаны! Жду видео!

    @aleksandrKat@aleksandrKat2 жыл бұрын

  • красава!

    @1988xkp@1988xkp2 жыл бұрын

  • Контент пушка. я даж подписался.... жду новые серии ))

    @user-kl7sv6nh1i@user-kl7sv6nh1i2 жыл бұрын

  • Кайф!

    @dasha11100@dasha111002 жыл бұрын

  • Грамотно подобрали борт с мощным двигателем.

    @user-nh3nr8mq4b@user-nh3nr8mq4b2 жыл бұрын

  • Лайк поставил удачи полёта вам полет долгий будет

    @user-ee5ep6xc4y@user-ee5ep6xc4y2 жыл бұрын

  • Вот это супер актуально! :) На такие расстояния наверное активный массажер на спинки кресел нужны?

    @roman1324@roman13242 жыл бұрын

  • 45:16 на скотче то конечно все будет нормально работать! ) пс. спасибо за видео!

    @zena2405@zena24052 жыл бұрын

  • да здравствует перемотка!

    @user-sp2wb4by2o@user-sp2wb4by2o2 жыл бұрын

  • Санкции нам не помеха!!! Андрей - главный авиаблоггер страны! Борисевич теперь логти кусает, что рано открыл свое лицо! Андрей, контент огонь!

    @user-zk6cp1ub3m@user-zk6cp1ub3m2 жыл бұрын

    • А что там было с Борисевичем?

      @Dm.sipaero@Dm.sipaero2 жыл бұрын

    • @@Dm.sipaero Борисевич прокричал СУГС и закрыл канал на русском.

      @artemkrasnodar833@artemkrasnodar8332 жыл бұрын

    • @@artemkrasnodar833 понял. Страх это ещё тот реактивный двигатель.

      @Dm.sipaero@Dm.sipaero2 жыл бұрын

  • Там лэг 10 часов! Биотуалет загрузили (на всякий случай)? Подписан, смотрю, стывлю лайки. Удачи!

    @rom7308@rom73082 жыл бұрын

  • В салоне наверно бензом попахивает - не ‘угарите’?? Плохо что бак без контейнера( Спасибо за видео!, ждем дальше 👍🏻👍🏻

    @grr8455@grr84552 жыл бұрын

  • Поставил 737-й лайк 😎

    @pilotmatvei@pilotmatvei2 жыл бұрын

  • По поводу длины разбега. Вы же на морозе в условиях равнины отработали взлёт с такой массой. А что будет на жаре и большей высоте аэродрома над уровнем моря?

    @Ivan_Reitman@Ivan_Reitman2 жыл бұрын

  • Огонь!! сколько стоит сопровождение МАКа при полете заграницу?

    @pilot650n@pilot650n2 жыл бұрын

  • Как часто планируешь выпускать видосы?

    @Repka313@Repka3132 жыл бұрын

  • Здраствуйте!!! Когда выйдет видео полет на Иссык-Куль

    @user-uv7qk3ro3k@user-uv7qk3ro3k2 жыл бұрын

  • Все круто, только почему ты когда общаешься с другими блогирами (Илья стреколовский) не несколько не заикаешься, а здесь ты это делаешь очень часто?

    @Bogdan_4219@Bogdan_42192 жыл бұрын

  • очень актуальный по нынешним временам маршрут. можно не плохо заработать на масштабном бегстве.

    @nickspistolsfl9736@nickspistolsfl97362 жыл бұрын

    • Нафига?Обычные самолеты в Дубай из мск летают,зачем на этом ведре трястись ,когда можно спокойно на а380 или б777 обычным рейсом улететь?

      @alexf3779@alexf37792 жыл бұрын

    • @@alexf3779 это пока... и всё еще...

      @nickspistolsfl9736@nickspistolsfl97362 жыл бұрын

  • а через телефон можно заправлятся или только айфон?

    @user-sp2wb4by2o@user-sp2wb4by2o2 жыл бұрын

  • Не понял, почему так сложно у вас в ОАЭ: из URML в OMFJ, а оттуда в OMDW, а не сразу в OMDW. И в ролике вы говорите про DXB/OMDB, а летите в DWC/OMDW: в OMDB не пустили, по деньгам не потянули или из-за того что схема захода сложная и дистанции маленькие? И ... заправляться в итоге решили тоже почему-то в OMAL, а не в OMFJ - прокомментируйте пжл.

    @MrVildan@MrVildan2 жыл бұрын

  • Проверяйте шланг на предмет перетирания

    @andreyb7844@andreyb78442 жыл бұрын

  • а как регулировать состав смеси на инжекторном моторе?

    @Kubanuga@Kubanuga2 жыл бұрын

  • Чертовски круто!!! А я пока могу себе позволить кругосветку только в X-plane...

    @sharipm6742@sharipm67422 жыл бұрын

    • Ну, хоть так! У меня и того нету.

      @user-dx9qz4pj7d@user-dx9qz4pj7d2 жыл бұрын

    • А почему не MSFS?

      @And_G256@And_G2562 жыл бұрын

  • Топливо это конечно хорошо - хотя идея с торчащим наружу шлангом достаточно спорная - т.к. врезка в существующую топливную систему цессны достаточно стандартная и не представляет сложности. Но есть еще вопрос с маслом - с учетом нормального часового расхода масла ... и количества часов в воздухе. З.Ы. Ну раз видео выложили - значит долетели нормально :)

    @dzmitrysidarau@dzmitrysidarau2 жыл бұрын

    • могу ошибаться, но вроде как нельзя вносить никакие изменения в основные узлы, даже обслуживаться нужно у сертифицированных иначе если узнают или обнаружат, то отзовут сертификат лётной годности

      @paveltroev8221@paveltroev82212 жыл бұрын

    • @@paveltroev8221 все верно - но для этого у производителя допбаков есть stc.

      @dzmitrysidarau@dzmitrysidarau2 жыл бұрын

    • @@paveltroev8221 И ещё наругают !

      @desdrdfaq@desdrdfaq9 ай бұрын

  • Самое надежное и постоянное это временное ))) ДА уж колхоза много , а с другой стороны простота=надежность

    @dl1ist@dl1ist2 жыл бұрын

  • Во сколько по деньгам вам это обошлось?

    @MeMoooRY81@MeMoooRY812 жыл бұрын

  • А двигатель тоже 1975 года????

    @user-in6zb8oy7d@user-in6zb8oy7d2 жыл бұрын

  • Карты взяли?

    @denden1141@denden11412 жыл бұрын

  • Здравствуйте. Уточните пожалуйста модель ответчика, установленной на Цесне?

    @andrewmarchcat8920@andrewmarchcat8920 Жыл бұрын

  • Сервис на высшем уровне. Вместо того, чтобы нажать пару кнопок и отправить план полёта, нужно обзванивать кучу аэродромов. Пропадает весь кайф от "просто сел и полетел".

    @SalnikovRoman@SalnikovRoman2 жыл бұрын

  • Трек для отслеживания в доступе?

    @Aviabase@Aviabase2 жыл бұрын

  • Надо допбак посередине ещё закрепить. Покатится не поймаешь.

    @ppl6734@ppl67342 жыл бұрын

  • Разве инжектор сам не может беднить по показаниям датчиков ?

    @Alex-Pilot@Alex-Pilot2 жыл бұрын

  • 28:30 Орнул в голос :)

    @Grigoriy_Magadan@Grigoriy_Magadan2 жыл бұрын

    • ))))

      @And_G256@And_G2562 жыл бұрын

  • Следующий перелет вокруг земного шара?

    @vzor@vzor2 жыл бұрын

  • Ну если до Камчатки долетели, то до Дубая это семечки..

    @ezomaks@ezomaks2 жыл бұрын

  • У меня голова закружилась ещё на земле, когда оператор фехтовал селфи камерой при съемке)

    @user-ol5ko2ey9h@user-ol5ko2ey9h2 жыл бұрын

  • Спасибо за видео! Скажите как сейчас летать малой авиации из Калининграда в большую Россию? Мне кажется это не хуже чем в Дубай)

    @user-dc7ww1tm1z@user-dc7ww1tm1z2 жыл бұрын

    • Самолёты летают над морем через СПб

      @sey_chik@sey_chik2 жыл бұрын

  • А, за вами следить на Flightradar24 можно будет? Было бы отлично.

    @user-fn8gx1zp6k@user-fn8gx1zp6k2 жыл бұрын

    • посмотрите на даты подготовки - это было ещё в апреле. На данный момент, уверен что они уже здесь, и занимаются монтированием ролика с перелётом.

      @GiviMr@GiviMr2 жыл бұрын

  • складывается ощущение что у тебя не мерянный административный и финансовый ресурс. ты случаем не сводный брат ксении собчак?)))

    @user-io3lc9ze3b@user-io3lc9ze3b2 жыл бұрын

  • А шланг таким, открытым, образом перемерзнуть не может на высоте?

    @user-oq1nu8ve7f@user-oq1nu8ve7f Жыл бұрын

  • А справа висит превьюха стрекаловского где он сидит на крыле 2235)))

    @Pihaa@Pihaa Жыл бұрын

  • Хочу лицензию линейного, можно ли с частного пилота переучиться на линейного в компании?

    @sky_86612@sky_866122 жыл бұрын

    • После ППЛ ещё есть ЦПЛ... короче только после обучения в ЛУГА

      @GiviMr@GiviMr2 жыл бұрын

  • Какие документы нужны пилоту, чтобы летать через границу. Про внутрироссийские все понятно. Нужен ли документ подтверждающий знание английского радиообмена? Как согласовывается такой полет ?

    @Boeingg@Boeingg2 жыл бұрын

    • Да, нужен сертификат либо отметка в пилотском о уровне английского по шкале ИКАО не ниже 4 го уровня

      @alexandershibenkov3572@alexandershibenkov35722 жыл бұрын

  • Извиняюсь за нескромный вопрос , но если перелеты по 10 часов , то как вы будете справлять физиологические потребности ?

    @motoGarry@motoGarry2 жыл бұрын

    • в допбак через бутылку

      @f1reVooDoo@f1reVooDoo2 жыл бұрын

    • Насколько я знаю есть санитарные емкости это писать ну и крепкие пакеты если какать. С какать обычно с утра в нормальных условиях делают. Можете набрать в интернете санитарные емкости для дальнобойщиков. А вот скажем штурмовики Су компенсационные костюмы оборудованы системой отвода мочи, самолёт тоже (за борт)

      @andreys1982@andreys19822 жыл бұрын

    • @@andreys1982 Да, было бы интересно, если бы Автор канала не стеснялся такой темы и рассказал об этом (то есть как именно они решили этот вопрос, а не как его вообще решают разные пилоты), чтобы это знали те, кто, возможно, захочет сделать что-то подобное, но его будут останавливать чисто физиологические причины. Насчет больших дел, честно говоря, не понимаю, в какие "крепкие пакеты" ходить и каким образом, если в таком тесном самолете невозможно встать и куда-либо пойти, то есть невозможно даже просто штаны спустить, не говоря уже просто о какой-либо приватности. То есть я вижу здесь только вариант для малых дел писать в бутылку (или какой-то шланг, мочеприемник), а для больших дел только взрослые подгузники, как, например, это развито у космонавтов, которые как раз, кстати, при выходе в открытый космос обычно там работают тоже часов по 8, и значит в туалет они за этот период точно ходят, тем более у них есть возможность еще пить, и вроде бы есть. Хотя, без больших дел за 8-9 часов в принципе можно справиться, если никаких казусов с кишечником не произойдёт, а вот без малых - точно не получится.

      @antonsergeev7632@antonsergeev76322 жыл бұрын

    • @@antonsergeev7632 с космонавтами проще. Работают они в скафандрах. Ещё лунные варианты как СССР, так и США оборудовались системой подачи питьевой воды, и были разные системы кормления (у американцев съедобные палочки, у нас не знаю), естественно были системы удаления жидкости из области таза в бак. Космонавт снизу надевал специальный костюм в котором предусматривались мешки. Естественно хождение по большому это так сказать не штатный режим в том числе в малой авиации, горном деле (где используют кессонные костюмы), подводном деле (у дайверов спереди есть клапан для слива жидкости), но никому не хочется в костюме ходить обкаканым или описаным (шанс что моча растечется по ногам большая).

      @andreys1982@andreys19822 жыл бұрын

    • есть специальные подгузники

      @pilotmelnikov@pilotmelnikov2 жыл бұрын

  • год выпуска какой

    @user-sp2wb4by2o@user-sp2wb4by2o2 жыл бұрын

    • Сказали в видео 1975 .

      @motoGarry@motoGarry2 жыл бұрын

  • Спасибо тебе за подробную информацию и популяризацию малой авиации Но цены на обучение (((((.... Хотя бы в пределах 700-750 т. р

    @TheMrWebas@TheMrWebas2 жыл бұрын

  • Топливный шланг снаружи по крылу? Это шутка?

    @bob01hh@bob01hh2 жыл бұрын

    • Я тоже удивился , его же воздушными потоками об крыло может протереть .

      @motoGarry@motoGarry2 жыл бұрын

    • на скотче)

      @f1reVooDoo@f1reVooDoo2 жыл бұрын

  • Хорошей собаке 100 верст не крюк!

    @user-wu8du7or7l@user-wu8du7or7l2 жыл бұрын

  • Андрей , ты можешь не метаться как тузик за хвостом? Пожалуйста просто стой и снимай , ато голова кружится от твоих метаний туда ,сюда и обратно.

    @Dementii69@Dementii692 жыл бұрын
KZhead