Спасибо вам большое ! Завтра буду пробовать выставить все как надо. А вам желаю всего хорошего и самого лучшего!!!
@SobolevAlexx2 жыл бұрын
Спасибо ! Очень полезное видео
@user-zz9ov2uh6p7 жыл бұрын
мужик ты супер! видео супер информативное ! а за то что показак что делфи может выставить зажигание(я это пол года искал!) вобще миллион лайков! поболше-бы таких людей!
@denlida84665 жыл бұрын
Большое спасибо. Сбил настройки при разборке, теперь понятней как все отрегулировать.
@user-zf9yv6yn2b Жыл бұрын
Відос супер!... Тільки є одне питання, простим мікрометром (без переходніка) реально виставити плунжер???
@sergodovbush47793 жыл бұрын
Видео очень полезное, посмотрел и многое понял.. Спасибо автору.. И совет критикам - если вы ничего не поняли, то не смотрите ни какие видео и не занимайтесь ремонтом. Это не ваше!!!
@user-hh3gv2xp8i5 жыл бұрын
Согласен!
@ruslan39405 жыл бұрын
Видео полезно тем кто знает что где а как. Критики пусть на сервис буксируются.
@user-tq9lo4fj3l4 жыл бұрын
Совет советчикам, не умничай! Раз здесь сидишь значит и сам не спец
@user-fr8nh9ji5g2 жыл бұрын
Велике спасибі !
@user-nv8lm9lu9m4 жыл бұрын
Видео полезное. у меня volvo. машина греется. Термостат вынул. Верхний патрубок горячий нижний холодный. Подозреваю помпу. Что вы посоветуете проверить. Как убедится в причине не снимая грм?
@user-jl1sh8nq1e3 жыл бұрын
Подскажите на компе сколько должно показывать значение угла ТНВД 5.5на двигателе 2.5 т4
@sergserg71205 жыл бұрын
Ребята если показываете как выстраивать метки то показываете всем а не только себе.
@user-fy4xh9ys4s3 жыл бұрын
VW T 4 , 2.4 D ,для уменьшения подачи тплива в какую сторону крутить болт подачи? По чесовой или против ?
@parvaldegalvena87755 жыл бұрын
Поясните: так 55 соток на микрометре и совпадение метки шкива ТНВД с отливом на корпусе ТНВД --- это же не одно и то же. Я выставлял по меткам, но это не обязательно является 55 соток. В идеале, на сколько я понял, после того, как поймали 55 соток, надо расслабить шкив ТНВД и совместить метки ( шкив ТНВД и метку на корпусе ТНВД)....и затянуть. Всё выполнять на зафиксированном болтом валу ТНВД.... я правильно всё написал????
@lex4582 жыл бұрын
кто подскажет как установить угол зажигание WV T-4 дизель ?
@wildson51297 жыл бұрын
Поему говориш только о риске распредвала.1цилиндр обязательноподвести к от.Проверить через отверстие фарсунки
@nikolaskessler45652 жыл бұрын
я согласна с Алексеем Мусиенко
@user-rq2qx5mv5c6 жыл бұрын
Ролик ТНВД натягивается против часовой стрелки!!!
@alexe53515 жыл бұрын
Винт подачина ТНВД ,уменьшить подачу топлива в vw t4 , 2.4 d ,куда крутить?
@parvaldegalvena87756 жыл бұрын
Привет, я не магу установить плунжер тнвд в нижную сторону , раз пробувал крутил и уже не магу заводить, што мне делать? Памаги понять точнеие
@vasileiovdii49105 жыл бұрын
Скажи пожалуста у меня проблема ,после замены прокладок на крышках тнвд появился провал газа в самом начале,а потом нормально набирает обороты.если в курсе моей беды отпиши пожалуста.
@dmitrijsilovs33612 ай бұрын
Полезное видео.Сань когда ты бываеш в гараже пять раз заежал не могу застать шарошки отдать.
@user-vq1ft6wo2o7 жыл бұрын
звони
@user-yq9km7xz3r7 жыл бұрын
Перед тем, как выставить видео на всеобщее обозрение, не мешало бы самому глянуть, что наснимал! Камеру упёр в одно место и сам себе показываешь и рассказываешь за кадром. Да, и для общего развития, тот приборчик, который этот мастер назвал микрометром, называется - индикатор часового типа.
@user-nd4wp5od6x7 жыл бұрын
Спасибо.
@antanassidlauskis2695 жыл бұрын
Скажите. На 2.5 Т4. Ремень ГРМ понял. Вот сейчас хочу поменять на тнвд. Могу лише я зафиксировать тнвд болтом сняв пластинку. І поменять ремень без всяких там индикаторов. Метка не соскочит тнвд будет закреплен, а верхний шкив не прокрутиться так как с другой стороны его держит ГРМ
@user-hx3gu3du7n5 жыл бұрын
Да можно,но сканером окончательно нужно проверить и отрегулировать роликами
@user-yq9km7xz3r5 жыл бұрын
@@user-yq9km7xz3r а болт тот что под ним пластинка, его можно фиксировать в любом положении тнвд, или на тнвд внутри есть спец виемка для того чтобы болт попал в нее и держал?? Я думаю будет ли этот болт на 10 держать ТНВД так чтоб при натяжке ремня он не проскользнул. Дело в том что у нас в городе все говорят мол, если машына заводиться как надо то мы просто поменяем ремень тнвд, без компа и ИЧП. У МЕНЯ машына заводиться отлично, и я думаю а смысл им платить деньги за то что они без последующей комп диагностики его поменяют, и решил сам попробовать. Но я немогу понять как сам шкив ТНВД зафиксировать,????? одни говорят мол сбоку есть отверстия, другие мол извлеч пластинку и этим болтом прижать ее. Так как правильно?? а потом попустить ролик , снять ремень ( распредвал не должен уйти с другой стороны ГРМ держат) и все собрать.
@user-hx3gu3du7n5 жыл бұрын
Длина ремней , нового и старого разная , впрыск не совпадёт, без индикатора не обойтись
@user-wt4bs9iz9h4 жыл бұрын
делфи версия какая
@2423fddgdgddgddx23367 жыл бұрын
Сэр, то, что вы называли на 12-й минуте "манометром или микрометром", называется "индикатор". И еще: на экране не видно, что вы показываете :-(
@MasterMaster-im7xg7 жыл бұрын
не умничай если не знаешь! (908G18 908G18 Набор c микрометром для выставления УОЗ, фиксации и синхронизации валов ГРМ )
@denlida84665 жыл бұрын
Master Master здоровь памагите миня т4кпп автамат карабела как найти метки на окошке не видайт
@user-wj1ls7lg9h5 жыл бұрын
Первый силиндир как узнайт
@user-wj1ls7lg9h5 жыл бұрын
ups
@linaslusciauskas36463 жыл бұрын
2.4 aja выставил по микрометру, мне не понравилось, докручивал на слух
@zghrt7 жыл бұрын
Скажите пожалуйста у меня после замены распредвала не крутиться сам распредвал за шкив пробовал он клинит.
@user-ch1og6gs8v Жыл бұрын
нашестерни э метка
@user-pb5kv5go8h7 жыл бұрын
Мне понравилось только всё равно многое непонятно.Можно ли так выставлять зажигание на двигателе AAB?Значение то же -0.55?В других источниках пишут проверочные и регулировочные данные около 1 мм(непонятно что такое проверочные и регулировочные данные?чем они отличаются?)
@xfvgfvgfv133 жыл бұрын
Проверочные и регулировочные данные отличаются пределами отклонений . Допустим у вас контрольное значение 0,55 а индикатор показал значение далёкое от этого например 0,89 , следовательно требуется регулировка. Но если индикатор показал малые отклонения типа ,0,56 или 0,54 то регулировка не требуется. Все отклонения есть в руководствах эксплуатации вашего автомобиля. Поищите в интернете.
@user-tz9fo8hm2q3 жыл бұрын
Бардак!
@user-jh3oi5pg5k2 жыл бұрын
сделай качественно видео по поэлементно, ничего не видно.
@user-rq2qx5mv5c6 жыл бұрын
Неправильно установлен натяжной ролик на ремне ТНВД. Натягивается в другую сторону это 💯%. Через некоторое время разобьёт корпус.
@vakvak-ne9di3 жыл бұрын
нашол в гугле как установить и настроить угол зажигания , и есть вопрос в несоответствии с вашим видео на 18-20 мин, цитата "- Установить индикатор на „0“. - Чтобы убедиться, находится ли плунжер ТНВД в НМТ, плавно поворачивать шкив ТНВД при помощи накидного ключа на 21 против рабочего направления двигателя (по часовой стрелке). Стрелка индикатора часового типа должна прекратить свое движение. Это и будет достижение НМТ, установить индикатор часового типа на „0“. - Медленно вращать шкив привода ТНВД ключом на 21 по направлению вращения двигателя (против часовой стрелки), пока стрелка индикатора часового типа не переместится на 0,55 мм. - Затянуть фиксирующий болт 1 на ТНВД моментом 30 Нм. - Снять индикатор часового типа и ввернуть в отверстие заглушку. " У вас же регулировка происходит в другую сторону вращения, опечатка это или вы обмолвились? Спсибо .
@GERRRize7 жыл бұрын
извиняюсь я обмолвился имел в виду по ходу вращения
@user-yq9km7xz3r7 жыл бұрын
спасибо, а то сейчас кручу свой ТНВД,
@GERRRize7 жыл бұрын
@@GERRRize Kommst du in die Türkei, wir brauchen einen Meister in unserem Auto
@tanerkurt93002 жыл бұрын
проще снять радиатор намного удобней работать
@user-ik9gf5bf5u3 жыл бұрын
Тебе что трудно было снять вакуумник ???????????????
@user-zz4lt4qy4p3 жыл бұрын
какая программа используется на компе?
@TheKkuzya7 жыл бұрын
я использую делфи можно и васяй
@user-yq9km7xz3r7 жыл бұрын
для всех не понятливых пишу ставите метку на насосе ставите ремень но верхнюю шестерню распреде не затягиваете далее вставляете манометр шевелите вперед назад насос и смотрим маномерт это для того чтобы вы не засунули его по самые помидоры вертим смотрим что стрелка дергается далее начинаем крутить насос от себя к салону как только стрелка дернулась ставим ноль далее крутим не себя манометр пошел по часовой до 55 это норм все затягиваем верхнюю шестерню держа ее монтажкой с приваренными двумя болтами ну или еще чем далее откатываем назад колено подгоняем обратно вмт проверяем индикатор если 50-60 то все виктори радуйтесь до вас дошло как это делается
@polyakov25346 жыл бұрын
НОМЕР НАБОРА ФОРЦЕВСКОГО ПЛИЗ!).....
@user-hp9nz4be2b5 жыл бұрын
честно вроде сам я не глупый но пять раз посмотрел так и не понял как ловить куда крутить
@polyakov25346 жыл бұрын
Look in data list 4. Much more important.
@rendzisАй бұрын
Чувак ты молодец, но в следующий раз смотри что снимаешь, сам з собой поговорил в сторонке, нихера не видно, сижу только догадываюсь, ну хорошо что не полный чайник! Но есть же пасажыры которым поподробнее нужно всё увидеть!
@BARS003 жыл бұрын
Не могу понять, что мешало сделать шпонки на распредвале?? ГРМ как минимум. Чет кажется что там точность ползуба-зуб туды-сюды.
@Volnorez7897 жыл бұрын
а мешала возможность оф сервисов зарабатывать на после продажном обслуживании авто .Я заметил что после2000года в фольцваген групп делается всё для того чтобы владелец авто обращался чаще в сервис и именно кофицыалам
@user-yq9km7xz3r7 жыл бұрын
Для дизеля точность пол/зуба недопустима, расстояние клапан/поршень маленькое!!!
@MasterMaster-im7xg7 жыл бұрын
18:00 говорит одно а крутит в другую сторону ))) вот это обычный интернет "мастер" - похвалил свой инвентарь и "помог" людям )))
@user-dv5vt1vm3s6 жыл бұрын
Оставьте ссылку своего вк!!!
@user-bn9bb4zn2n7 жыл бұрын
vk.com/club127571687
@user-yq9km7xz3r7 жыл бұрын
Головняк. Очень сложные моторы в обслуживании.
@MrKostik57 жыл бұрын
Константин Литвиненко самые простые моторы в обслуге!Самый надежный AAB,AJA,2.4D,МОТОРЫ НА 5 ТЬ цилиндров! Меньше хлопот чем с бензиновым где надоьи свечи и провода и прочие менять постоянно,еще и при расходе бензиного.
@parvaldegalvena87757 жыл бұрын
@@parvaldegalvena8775 самый надежный 1.9 абл
@iga000014 жыл бұрын
@@iga00001 Не 1х самый надежный
@user-cn8pj7nc3c4 жыл бұрын
@@user-cn8pj7nc3c одна хрень, толь без турбины, а вообще ты прав
@iga000014 жыл бұрын
А ещё 1х самый дешёвый в абслуживании как автомат калашникова.
@user-cn8pj7nc3c4 жыл бұрын
м-да, до конца даже смотреть не стал, ни хрена не видно, это видео для тех кто знает, что уже нужно делать, а кто знает на хрен ему это видео. вам лучше дальше заниматься ремонтом не выкладывая таких шедевров
@eov445 жыл бұрын
WV T4????? 😂😂😂😂😂😂 Так я уже давно не смеялся..... Это что за аппарат такой??? 😂 😂 😂 😂 😂 😂
@igork15405 жыл бұрын
Просто не понятно
@davronxamroyev28755 жыл бұрын
magyarul beszéljél
@andraslecz7956 Жыл бұрын
Васькой намного проще..
@user-kv8bh4vy9v2 жыл бұрын
Оператор из вас никакой!! Вы хотя-бы просмотрели, что снимали? Голос за кадром-а кадр в стороне. Всё что хотел увидеть в объектив не попало, потому, что камера смотрела в другую сторону, а оператор что-то мурмыкал сам себе. Ну ваще ни о чем
Спасибо вам большое ! Завтра буду пробовать выставить все как надо. А вам желаю всего хорошего и самого лучшего!!!
Спасибо ! Очень полезное видео
мужик ты супер! видео супер информативное ! а за то что показак что делфи может выставить зажигание(я это пол года искал!) вобще миллион лайков! поболше-бы таких людей!
Большое спасибо. Сбил настройки при разборке, теперь понятней как все отрегулировать.
Відос супер!... Тільки є одне питання, простим мікрометром (без переходніка) реально виставити плунжер???
Видео очень полезное, посмотрел и многое понял.. Спасибо автору.. И совет критикам - если вы ничего не поняли, то не смотрите ни какие видео и не занимайтесь ремонтом. Это не ваше!!!
Согласен!
Видео полезно тем кто знает что где а как. Критики пусть на сервис буксируются.
Совет советчикам, не умничай! Раз здесь сидишь значит и сам не спец
Велике спасибі !
Видео полезное. у меня volvo. машина греется. Термостат вынул. Верхний патрубок горячий нижний холодный. Подозреваю помпу. Что вы посоветуете проверить. Как убедится в причине не снимая грм?
Подскажите на компе сколько должно показывать значение угла ТНВД 5.5на двигателе 2.5 т4
Ребята если показываете как выстраивать метки то показываете всем а не только себе.
VW T 4 , 2.4 D ,для уменьшения подачи тплива в какую сторону крутить болт подачи? По чесовой или против ?
Поясните: так 55 соток на микрометре и совпадение метки шкива ТНВД с отливом на корпусе ТНВД --- это же не одно и то же. Я выставлял по меткам, но это не обязательно является 55 соток. В идеале, на сколько я понял, после того, как поймали 55 соток, надо расслабить шкив ТНВД и совместить метки ( шкив ТНВД и метку на корпусе ТНВД)....и затянуть. Всё выполнять на зафиксированном болтом валу ТНВД.... я правильно всё написал????
кто подскажет как установить угол зажигание WV T-4 дизель ?
Поему говориш только о риске распредвала.1цилиндр обязательноподвести к от.Проверить через отверстие фарсунки
я согласна с Алексеем Мусиенко
Ролик ТНВД натягивается против часовой стрелки!!!
Винт подачина ТНВД ,уменьшить подачу топлива в vw t4 , 2.4 d ,куда крутить?
Привет, я не магу установить плунжер тнвд в нижную сторону , раз пробувал крутил и уже не магу заводить, што мне делать? Памаги понять точнеие
Скажи пожалуста у меня проблема ,после замены прокладок на крышках тнвд появился провал газа в самом начале,а потом нормально набирает обороты.если в курсе моей беды отпиши пожалуста.
Полезное видео.Сань когда ты бываеш в гараже пять раз заежал не могу застать шарошки отдать.
звони
Перед тем, как выставить видео на всеобщее обозрение, не мешало бы самому глянуть, что наснимал! Камеру упёр в одно место и сам себе показываешь и рассказываешь за кадром. Да, и для общего развития, тот приборчик, который этот мастер назвал микрометром, называется - индикатор часового типа.
Спасибо.
Скажите. На 2.5 Т4. Ремень ГРМ понял. Вот сейчас хочу поменять на тнвд. Могу лише я зафиксировать тнвд болтом сняв пластинку. І поменять ремень без всяких там индикаторов. Метка не соскочит тнвд будет закреплен, а верхний шкив не прокрутиться так как с другой стороны его держит ГРМ
Да можно,но сканером окончательно нужно проверить и отрегулировать роликами
@@user-yq9km7xz3r а болт тот что под ним пластинка, его можно фиксировать в любом положении тнвд, или на тнвд внутри есть спец виемка для того чтобы болт попал в нее и держал?? Я думаю будет ли этот болт на 10 держать ТНВД так чтоб при натяжке ремня он не проскользнул. Дело в том что у нас в городе все говорят мол, если машына заводиться как надо то мы просто поменяем ремень тнвд, без компа и ИЧП. У МЕНЯ машына заводиться отлично, и я думаю а смысл им платить деньги за то что они без последующей комп диагностики его поменяют, и решил сам попробовать. Но я немогу понять как сам шкив ТНВД зафиксировать,????? одни говорят мол сбоку есть отверстия, другие мол извлеч пластинку и этим болтом прижать ее. Так как правильно?? а потом попустить ролик , снять ремень ( распредвал не должен уйти с другой стороны ГРМ держат) и все собрать.
Длина ремней , нового и старого разная , впрыск не совпадёт, без индикатора не обойтись
делфи версия какая
Сэр, то, что вы называли на 12-й минуте "манометром или микрометром", называется "индикатор". И еще: на экране не видно, что вы показываете :-(
не умничай если не знаешь! (908G18 908G18 Набор c микрометром для выставления УОЗ, фиксации и синхронизации валов ГРМ )
Master Master здоровь памагите миня т4кпп автамат карабела как найти метки на окошке не видайт
Первый силиндир как узнайт
ups
2.4 aja выставил по микрометру, мне не понравилось, докручивал на слух
Скажите пожалуйста у меня после замены распредвала не крутиться сам распредвал за шкив пробовал он клинит.
нашестерни э метка
Мне понравилось только всё равно многое непонятно.Можно ли так выставлять зажигание на двигателе AAB?Значение то же -0.55?В других источниках пишут проверочные и регулировочные данные около 1 мм(непонятно что такое проверочные и регулировочные данные?чем они отличаются?)
Проверочные и регулировочные данные отличаются пределами отклонений . Допустим у вас контрольное значение 0,55 а индикатор показал значение далёкое от этого например 0,89 , следовательно требуется регулировка. Но если индикатор показал малые отклонения типа ,0,56 или 0,54 то регулировка не требуется. Все отклонения есть в руководствах эксплуатации вашего автомобиля. Поищите в интернете.
Бардак!
сделай качественно видео по поэлементно, ничего не видно.
Неправильно установлен натяжной ролик на ремне ТНВД. Натягивается в другую сторону это 💯%. Через некоторое время разобьёт корпус.
нашол в гугле как установить и настроить угол зажигания , и есть вопрос в несоответствии с вашим видео на 18-20 мин, цитата "- Установить индикатор на „0“. - Чтобы убедиться, находится ли плунжер ТНВД в НМТ, плавно поворачивать шкив ТНВД при помощи накидного ключа на 21 против рабочего направления двигателя (по часовой стрелке). Стрелка индикатора часового типа должна прекратить свое движение. Это и будет достижение НМТ, установить индикатор часового типа на „0“. - Медленно вращать шкив привода ТНВД ключом на 21 по направлению вращения двигателя (против часовой стрелки), пока стрелка индикатора часового типа не переместится на 0,55 мм. - Затянуть фиксирующий болт 1 на ТНВД моментом 30 Нм. - Снять индикатор часового типа и ввернуть в отверстие заглушку. " У вас же регулировка происходит в другую сторону вращения, опечатка это или вы обмолвились? Спсибо .
извиняюсь я обмолвился имел в виду по ходу вращения
спасибо, а то сейчас кручу свой ТНВД,
@@GERRRize Kommst du in die Türkei, wir brauchen einen Meister in unserem Auto
проще снять радиатор намного удобней работать
Тебе что трудно было снять вакуумник ???????????????
какая программа используется на компе?
я использую делфи можно и васяй
для всех не понятливых пишу ставите метку на насосе ставите ремень но верхнюю шестерню распреде не затягиваете далее вставляете манометр шевелите вперед назад насос и смотрим маномерт это для того чтобы вы не засунули его по самые помидоры вертим смотрим что стрелка дергается далее начинаем крутить насос от себя к салону как только стрелка дернулась ставим ноль далее крутим не себя манометр пошел по часовой до 55 это норм все затягиваем верхнюю шестерню держа ее монтажкой с приваренными двумя болтами ну или еще чем далее откатываем назад колено подгоняем обратно вмт проверяем индикатор если 50-60 то все виктори радуйтесь до вас дошло как это делается
НОМЕР НАБОРА ФОРЦЕВСКОГО ПЛИЗ!).....
честно вроде сам я не глупый но пять раз посмотрел так и не понял как ловить куда крутить
Look in data list 4. Much more important.
Чувак ты молодец, но в следующий раз смотри что снимаешь, сам з собой поговорил в сторонке, нихера не видно, сижу только догадываюсь, ну хорошо что не полный чайник! Но есть же пасажыры которым поподробнее нужно всё увидеть!
Не могу понять, что мешало сделать шпонки на распредвале?? ГРМ как минимум. Чет кажется что там точность ползуба-зуб туды-сюды.
а мешала возможность оф сервисов зарабатывать на после продажном обслуживании авто .Я заметил что после2000года в фольцваген групп делается всё для того чтобы владелец авто обращался чаще в сервис и именно кофицыалам
Для дизеля точность пол/зуба недопустима, расстояние клапан/поршень маленькое!!!
18:00 говорит одно а крутит в другую сторону ))) вот это обычный интернет "мастер" - похвалил свой инвентарь и "помог" людям )))
Оставьте ссылку своего вк!!!
vk.com/club127571687
Головняк. Очень сложные моторы в обслуживании.
Константин Литвиненко самые простые моторы в обслуге!Самый надежный AAB,AJA,2.4D,МОТОРЫ НА 5 ТЬ цилиндров! Меньше хлопот чем с бензиновым где надоьи свечи и провода и прочие менять постоянно,еще и при расходе бензиного.
@@parvaldegalvena8775 самый надежный 1.9 абл
@@iga00001 Не 1х самый надежный
@@user-cn8pj7nc3c одна хрень, толь без турбины, а вообще ты прав
А ещё 1х самый дешёвый в абслуживании как автомат калашникова.
м-да, до конца даже смотреть не стал, ни хрена не видно, это видео для тех кто знает, что уже нужно делать, а кто знает на хрен ему это видео. вам лучше дальше заниматься ремонтом не выкладывая таких шедевров
WV T4????? 😂😂😂😂😂😂 Так я уже давно не смеялся..... Это что за аппарат такой??? 😂 😂 😂 😂 😂 😂
Просто не понятно
magyarul beszéljél
Васькой намного проще..
Оператор из вас никакой!! Вы хотя-бы просмотрели, что снимали? Голос за кадром-а кадр в стороне. Всё что хотел увидеть в объектив не попало, потому, что камера смотрела в другую сторону, а оператор что-то мурмыкал сам себе. Ну ваще ни о чем
нудятина и долго
Вообще-то правильно VW T4..... (Volkswagen) Ну ну..... 😂😂😂😂😂
Некачественное и посредственное видео. Ничего не видно, говорит одно, делает другое