У автора шары в голове дырка в жо-е и воздух кругом задувает
@user-ns9jh6ij2p21 күн бұрын
А если взять 4 таких диктора видяо прама, то можно посадить их сами знаете куда - на один стул
@autovlad632320 күн бұрын
Дырки ток у админа, а на видео отверстия
@user-yd3ec8jg5p20 күн бұрын
Чел не чувствует ступени зато теперь чувствует 100 кг железа
@artvas387325 күн бұрын
😂🤣😅😆👏👏👏🤝👍
@user-zi4cy3uj4z21 күн бұрын
Зато потом как легко будет ехать на обычном 😂
@edgergerg21 күн бұрын
Там не 100кг там 20
@user-ir5bj9ms5x19 күн бұрын
@@user-ir5bj9ms5x но усилия для езды как на 100 кговом
@marriott275119 күн бұрын
@@user-ir5bj9ms5x обычный велик весит 16+кг, этот не мене 50... Плюс амортизации по суть там нету а просто пружины для амортизации нужен ещё и амортизатор
@andewch852219 күн бұрын
Привет потери КПД и расколбас😁 но всё таки прикольный эксперимент
@user-le8qp4qg8z27 күн бұрын
+ебанутый вес и максимально маленький срок службы
@mikorix_videos26 күн бұрын
Ну он наверное не для велоспорта это задумал, поэтому не важна тут потеря кпд
@alexandr351025 күн бұрын
На малых скоростях может сработает.
@user-vk2vu6vp4i24 күн бұрын
@@user-vk2vu6vp4i так весело ехать на тяжеленном велосипеде 5км/ч
@mikorix_videos23 күн бұрын
@@alexandr3510 не представляю даже, в каком деле могут пригодиться такие колёса, ибо преимуществ перед обычными у них 0
@mikorix_videos23 күн бұрын
Эх, жаль нет видео где он так полчаса ездит и эта пружина лопнула и как стеганёт его по жопе 😂
@6ecnojle3hblu_tbuhk4925 күн бұрын
По яйцам,чтоб больнее было 😂
@user-du5vp1wz6j22 күн бұрын
@@user-du5vp1wz6jон транс
@user-zf5vn2lw8b22 күн бұрын
Зато следующее видео,было бы, про Жопу с пружинами!
@user-vm2po4qd6t22 күн бұрын
Эт из чего пружина должна быть чтобы за полчаса лопнуть умудрилась? Притом работая на растяжение и сжатие как и положено?
@ReiZes22 күн бұрын
😂😂😂😂
@WaridorTV22 күн бұрын
Амортизатор это конструкция которая поглощает силу обратной отдачи то есть отскока. Пружина без масляной или воздушной системы практически не поглощает силу отскока, поэтому амортизаторы чисто пружинного типа являются примитивными и малоэффективными полагаться на которые не стоит если не хотите проблем с позвоночником, поднять вес с сиденья при езде с препятствиями в данном случае более эффективный способ разгрузить удар на позвоночник. Зато благодаря таким пружинам кинетическая энергия будет превращаться в силу качения и велосипедист существенно потеряет в скорости и времени преодоления расстояния при той же потраченной энергии.
@user-wz6ou4uh7t23 күн бұрын
Ему нужен механизм смещения оси. Но при этом ось должна быть на пружинах и без диска, тогда вел будет сам ехать.
@user-li4bd2du2w22 күн бұрын
Так у него пружины то с обоих сторон втулки, так что по сути у него получился амортизатор и пружина!
@globalpower696722 күн бұрын
У него корструкция работает и на отбой и не сжатие.
@globalpower696722 күн бұрын
Ой всё 😂 душнила 100 уровня..🤣🤣🤣😊
@user-su8pi6tr3r22 күн бұрын
@@user-su8pi6tr3rили просто образованный человек) В комментах иногда больше пользы чем в ролике
@Maximovich7919 күн бұрын
Смотря на его ширину колес(фетбайк)ему эти пружины ...не понадобятся 😂
@VLime-cu2wq27 күн бұрын
Понадобятся, он конечно мягче мтб, но не сильно, Я сам амортизационный подседел купил и думаю о вилке
@user-iu4lm5rt7k25 күн бұрын
Ты имеешь ввиду что широкие колеса это только для зацепа , проходимости ? ; более чем они тоже хорошо проедут по лестнице.
@VLime-cu2wq25 күн бұрын
Наверно кг на 20 потяжелел велик .)
@Admin-bk4ys24 күн бұрын
нет, у меня фатбайк, пака на его фуйне непрокачусь, не поверю что там принципиальная разница
@zeimulssergejs23 күн бұрын
А вес этого кил 15
@pachsa198222 күн бұрын
Этот парнишка решил что его Китай стальной фэт недостаточно тяжёлый и нагрузил до достаточного!))🤣🤣🤣
@anisimoff9521 күн бұрын
Он решил сделать себе короля ашанов!))
@klaidk90112 күн бұрын
Колёса при этом очевидно тяжеленькие получились, да и на боковой ветер такая конфигурация будет реагировать очень остро)
@user-fz9li2lo3m23 күн бұрын
Правда весит он как чугунный мост😅
@megalith413022 күн бұрын
По которому едет товарняк, гружённый бывшими XD
@RedGallardo6 күн бұрын
Помесь советской раскладушки и велосипеда, для того, чтобы матрасить при езде в прямом и переносном смысле
@underground_velo24 күн бұрын
😅
@Samara-hh4st22 күн бұрын
Раскладушкапед. 😂😂😂
@erikkerchenskij236921 күн бұрын
Велокладушка
@Lubyagin21 күн бұрын
где-то тихо в сторонке сидит и курит не подрессоренная масса
@ProjectFahrenheit27 күн бұрын
Да, я продал свой велосипед он весил 14 кг и до сих пор жалею, что когда покупал велосипед не докинул тысяч 40 и не купил гравийник, который весил 10-11 кг. Вес лясопеда решает очень сильно.
@user-vb1hs6jd9p23 күн бұрын
@@user-vb1hs6jd9p смотря для каких целей тебе велосипед, в каком стиле кататься
@ProjectFahrenheit23 күн бұрын
@@ProjectFahrenheit да я покупал хардтейл, думал буду кататься по пересечённой местности в приоритете, а по итогу, гравийника бы хватило, потому что больше катался по грунтовым дорогам. Раз прокатился по дороге как стиральная доска на 120 км, чуть почки не отстегнулись)
@user-vb1hs6jd9p23 күн бұрын
@@ProjectFahrenheit а хардтейл 14 кг сопки штурмовать вообще не вариант даже с контактными педалями, очень тяжело на самом деле, нужно было это понять на стадии приобретения) а шоссейник брать не было смысла, в виду отсутствия нормальных дорог в населённом пункте)
@user-vb1hs6jd9p23 күн бұрын
@@ProjectFahrenheit а сейчас уже вопрос отпал, купил машину, вес теперь без разницы. 1440 кг по стс веса, так ещё вкинул 40кг вибры и музыки где-то так же😹
@user-vb1hs6jd9p23 күн бұрын
Ох, если стрельнет эта пружина - мало не покажется😂 мне подобной по голове прилетело с дверей...
@user-or5qs4je9k23 күн бұрын
Первое. Огромная масса на маховике 😂 Второе. Это блин Фэт! Он и так этими колёсами отлично амортизирует. Третье. Спицы в велоколёсах и так выполняют абсолютно ту же функцию 😂. Четвёртое. О да 👍 втулки моё почтение 🤣 С Аиста снял что-ли!
@moral191723 күн бұрын
Спицы в велоколёсах и так выполняют абсолютно ту же функцию...вот это самое главное)) ох уж эти изобретатели велосипеда)
@tonypizikato21 күн бұрын
Чел видимо не знает как амортизатор должен работать.
@kotjj2327 күн бұрын
Вставил ось и все испортил
@azizemirsah981622 күн бұрын
Но идея стоящая если доработать
@user-kj9ly6ze8e22 күн бұрын
Він знає, як працює Ютуб.
@romanmykhailiuk925410 күн бұрын
Во первых на последних кадрах видно как он очком об седлушку жмякнулся, а в самых главных, таких колеса такие восьмера на поворотах выписывать будут, так как они будут откланяться на вылет😂
@khuligun22 күн бұрын
Не дырки а отверстия Лайкни если согласен
@user-zw6hx6kh1j27 күн бұрын
Не отверстия, а технологические щели
@Vitaliy_Utkin26 күн бұрын
И промы хуже насыпи.
@pozolotoff24 күн бұрын
@@pozolotoff на счёт хуже не знаю, но то что их накат лучше по сравнению с пром это факт. Не всё новое это хорошо
@daniel_customs23 күн бұрын
В его случае это дырки 😁
@gassanhottab23 күн бұрын
Да это дырки, отверстия от фрезерного ЧПУ станка
@user-dw9bg8ny8d23 күн бұрын
Когда коту делать нечего…
@hlebushek191426 күн бұрын
Где-то двери подъездов больше не вырубают людей... Мы мелкие когда-то зимой цеплялись "на тягу" за машины. Схватишся и скользя по льду едешь в еbеня. Если народу много и не хватает места, скидываешь с кого-нибудь шапку в сторону, чел чтобы шапку не проеbать отцепляется, а ты на его место. Много бамперов и дворников поотрывали. И вообще бывало что руки уже онимели , а за спиной КамАЗ. Приходилось по очереди к обочине подползать, чтобы безопасно отцепиться. По этому некоторые водители наматывали колючую проволоку на бампера, обливали отработанным машинным маслом чтобы не цеплялись. Но мы приходили в какой-нибудь подъезд и отрывали пруты арматуры, гнули их туда сюда пока не оторвётся. Потом делали из этой арматуры крюки и всё равно цеплялись за машины
@user-lc3qn7zx5m23 күн бұрын
Я из СССР 1981 год , тоже в цэплака играли )))
@user-kj9ly6ze8e22 күн бұрын
Это были 90е, как мы только выжили 😂 Раньше домой её загнать было, а нынешних не выгнать...
@kalbasnik804621 күн бұрын
У нас это называлось ,,коржить,,.Почему,да хрен его знает.
Я так один раз доехал до места, где под асфальтом проходила теплотрасса, разложился во всю длину и ободрал подбородок. 😅 Повезло, что попутной машины сзади не было.
@salwador480018 күн бұрын
Сделал "специальные дырки" не комментируй больше ничего пожалуйста.
@velonarod27 күн бұрын
О нет, отверстие назвали дыркой смысл потерялся, сходи со своими загонами в человеческое заднее технологическое отверстие
@user-go4xq8gf8b27 күн бұрын
@@user-go4xq8gf8b нахер пошел, когда человек комментирует технические видео он должно грамотно излагать мысль. Ты просто такой же "барашка".
@velonarod27 күн бұрын
@@user-go4xq8gf8b не технологическое, а биологическое. Ты допустил уже две грубые ошибки.
@tite_434227 күн бұрын
Со стороны лингвистов - правильно. Но это всё для умников. Главное что тебя понимают.
@user-gn9tj4dt3n26 күн бұрын
На самом то деле дырки имеют право на жизнь в колесе ..., если они 100% специальные😂 это мне один учёный сказал по секрету😂
@user-kj9ly6ze8e22 күн бұрын
Я тоже могу влетать на велосипеде в стену, но не чувствовать ее. К сожалению теперь я могу двигать только челюстью и глазами.
@tite_434227 күн бұрын
А чем ты еще хотел бы двигать?
@egormanzhosov27 күн бұрын
@@egormanzhosov телом?
@tite_434226 күн бұрын
@@tite_4342Двигай телом отдыхай!
@rainbowpearce631526 күн бұрын
А как пишеш 😐
@user-fw3uf2dt3j24 күн бұрын
@@user-fw3uf2dt3j лучше, чем ты. В глаголах принято ставить мягкий знак.
@tite_434224 күн бұрын
Думаю оно уже 50кг весит😂
@skyearthfirewater992627 күн бұрын
Каждое колесо
@user-zb9ui9oi7g23 күн бұрын
Знаешь где у тебя дырки?😂 А это отверстия!
@Scania_R58026 күн бұрын
В точку
@user-rb8pm2eg7n23 күн бұрын
В дырочку! 👌
@user-qw6tr7ec4c23 күн бұрын
Дырка дырке рознь !!! Есть природные как у всех а у него они специальные . Это мне один учёный сказал😂
@user-kj9ly6ze8e22 күн бұрын
При этом на передней вилке в большей степени амартизатор работает, но задумка неплохая
@user-qd9uq9fr3r23 күн бұрын
Если он сможет проехать на этом хотя бы пол часа, то его можно будет занести в книгу рекордов Гиннеса, как человека с самыми сильными и выносливыми ногами
@4ztt36317 күн бұрын
в промах там шарики в 4е раза меньше - едут медленнее, производители забыли что у промподшипников есть оболочка, по идее шарик 6 мм соответствует подшипнику № 6203 +если не зафиксировать промы то люфт будет зверский
@pxg81227 күн бұрын
Где то за кадром прилетает пружина по попе
@MrArkadich27 күн бұрын
Амортизация велика:😊 Вес велика:☠️☠️
@KOLTYY63925 күн бұрын
Ролик лучший ❤❤❤😅
@VLime-cu2wq27 күн бұрын
Почти идеальный фитнесс-байк !😄😁🤭
@klaidk90112 күн бұрын
лютые ашаны называть велосипедом - нельзя!
@antondubas936827 күн бұрын
А что по твоему мнению велосипед?
@zaxx984026 күн бұрын
А что интересно и оригинально !! Удачи этому парню !!
@asbadal685013 күн бұрын
А вот идея отличная. Жесткость пружин правда надо отрегулировать.
@evgenytoder157523 күн бұрын
Промы конечно хорошо, но с такими колесами шары лучше т.к. лучше подходят для боковых нагрузок
@stars-xp5cb24 күн бұрын
Этот парнишка забыл добавить в конструкцию амортизаторные стойки для гашения колебаний - пусть переделывает.! Заодно еще килограмм 20 веса докинет.
@kozyrev8217 күн бұрын
А этот парень решил озвучить видео, для этого он использует специальные программы. Потому что думает, что люди тупые и не смогут понять, что происходит на видео без его комментариев. Пожелаем же здоровья этому мужчине, и скорейшего выздоровления!!!
@user-nn2wh4bm3j23 күн бұрын
Смотрел раз двадцать...😅 Аж вспотел...😊
@user-yu4qj7fi2s17 күн бұрын
Класс! Когда своими руками делаешь, приятно потом тестировать
@jarektrobucki620022 күн бұрын
Серьезные вещества принимает этот инженер😂
@user-qg9yz6vc1t25 күн бұрын
Скорее всего NZT умный очень 😂 идея интересная но будущее за левитирующим транспортом !
@user-kj9ly6ze8e22 күн бұрын
Во время определённого времени надо менять пружины для того, чтобы не терять. Точность окружности колеса.😂😂😂😂😂😂😂😂
@user-sy7zw4pq3t20 күн бұрын
Эту разработку в автопромышленность! СРОЧНО
@zloy_karatel_KGZ_0913 күн бұрын
Выражение "Весит как чугунный мост" теперь имеет олицетворение.
@username_266719 күн бұрын
Парень просто ноги качает 😊
@user-gq4fx8fw4p20 күн бұрын
Даа таких колеса тяжелее самого велосипеда в полтора раза, ежели хоть одна пружина соскочит с такого натяжения, страшно представить последствия, неоправданный риск.
@user-lg5ge7wg8m23 күн бұрын
Эту идею нужно запатентовать. Станет миллиардером
@user-qf7yy1jn5s24 күн бұрын
Я даже не осуждаю его за то, что он сверлил дырки, а не отверстия.
@sakalskyigor239617 күн бұрын
Любой профессионал ставит шарики без обоймы. Промежутки уменьшаются, шариков влезает больше, трение и нагрузка распределяются лучше.
@GENNADIY__12 күн бұрын
Отлично амортизируют... Только амортизируют колеса ипередний ароматизатор😂
@pastor_sin26 күн бұрын
Когда мама сказала что ты конструктор - а папа закрыл глаза, интересно в диск автомобильный пружины поставит для большей амортизации😂😂😂, комфортный байк - он наверное не видел как вылетает диск циркулярной пилы под пружинным усилением.
@acornorn195219 күн бұрын
Мысль очень даже разумная ! Почему бы спицы не заменить на пружины , хотя думаю сподручнее и практичнее будет доработать сами амортизаторы !
@user-hs2em7iz7b12 күн бұрын
А смысл , если металический обод цельный , если и они сомартизируют то только один раз перед диформацией обода 😂
@stasyandrgrishanin604521 күн бұрын
Молодчага!!!! Делай потеет, и пусть ,,инженеры,-менеджеры,, КУРЯТ бамбук😅
@user-yh8sl1fz7n22 күн бұрын
Потом он прикрепил на колёса пропеллер от вертолета и полетел 😂
@user-by1wn8wm9t21 күн бұрын
но вот проблема, теперь байк весит как Боинг 😂😂
@Lpddr226 күн бұрын
Этот парень-ГЕНИЙ!!! 👍👍👍
@user-ue4eg7um6e20 күн бұрын
Это называется колесо со внутренней амортизацией, часто применяются на тяжёлом транспорте и бронетехнике катки со внутренней амортизацией
@Freeman_Marathon20 күн бұрын
Были такие конструкции , оказались мало эффективными . Молодец что сделал . Видно , руки откуда надо растут .👍❤️💐
@user-ey1hs2dk9q21 күн бұрын
Отверстия, автор, отверстия 😅 специальная дырки сам знаешь где😅
@OOO_Pro-Mold19 күн бұрын
В стиральных машинках, в отсеке для кондиционера используют это😅
@alllocked16 күн бұрын
Слушая этот ролик..... Лучше бы я был глухой.....
@user-kv5cx3ty2n22 күн бұрын
Знаю родителей комментатора 😂отличные мужики😂
@Unitlo27 күн бұрын
Это всё. Из-за специальных дырок !!!😂
@user-kj9ly6ze8e22 күн бұрын
Ждем вторую версию с нанятыми по кругу амортизаторами rockshox 😂
@jagoreg22 күн бұрын
Как говорил один мастер на производстве: "дырки бывают в двух местах - в заборе и в ж.пе, остальное - отверстие".
@user-tj1wv9tc3r22 күн бұрын
Твой мастер знает толк в отверстиях , а я скажу так ВСЕ ВОЙНЫ ИЗ-ЗА ДЫР😂
@user-kj9ly6ze8e22 күн бұрын
А инженерная мысль она такова , не зависит от мнения окружающих!!!
@user-to6bb7kb3y23 күн бұрын
Мы по детству на Аисте поменяли все спицы на пружины на переднем, тоже ездилось очень мягко и прикольно.
@YgrikNovoros22 күн бұрын
"Блогер - паразит на теле трудящихся" К. Маркс.
@yuryrabyshko483722 күн бұрын
Даже особо не всматривался в изобретение, стало понятно что амортизируют тут сами покрышки.
@censormorumzi814519 күн бұрын
Колеса старых броневиков образца 1913 - 14 годов: - Мы для тебя шутка?
@user-ch4hc1mi8x21 күн бұрын
*Чел создал подобие горного велосипеда...* *_🚭🗿👍_*
@_-GIGA_CHAD-_17 күн бұрын
Нужно было ещё втулку на отдельных пружинах от оси. 😂
@DimonTroppo14 күн бұрын
Подшипники ах.ели😂
@magobeka308226 күн бұрын
А это парнишка решил,что нам велосипеда 15-17 кг для него недостаточно
@user-md3mn8cs9l19 күн бұрын
Проблема этой ЗЕМЛИ, слишком умные люди... 😅
@borizavit696020 күн бұрын
Пружинка вылетает и уххх прям как приятно будет😂😂😂
@ivanegv73021 күн бұрын
Если бы парнишка изучил тему, понял бы, что это шины низкого давления, и изначально на фэт байках не было амортов, потому что колеса проглатывают неровности. Не будет конечно, как на двуподвесе, но все же. А вот это так, чито поугорать. Но интересно, как будет выглядить, когда пружины разлетятся.
@Fonarny_gid22 күн бұрын
А шарики во втулке назваются: насыпной подшипник.без сепаратора надёжнее. На велике практически вечный😊
@user-su8pi6tr3r22 күн бұрын
При агрессивной катке, насыпушки стираются в пыль.
@SA-qo6bd21 күн бұрын
Ну не знаю... Хочешь комфорта, не вставай с дивана...😂
@user-tj2vs4tf6r22 күн бұрын
Так записываю..., умные мысли . еще можешь отмочить в духе стетхема
@user-kj9ly6ze8e22 күн бұрын
Самый тяжёлый противник это беременная 🤰 женщина.... Она всегда готова к схваткам 😂
@user-kj9ly6ze8e22 күн бұрын
@@user-kj9ly6ze8e 😄👍... очень хорошо...
@user-tj2vs4tf6r22 күн бұрын
И тогда он понял свою недоработку, когда начал входить в резкий поворот - колеса начали тереть покрышками о перья. Но, он не остановился и установил в этих местах ролики на промАх. Сегодня этот парень прикручивает уже третий ведущий мост от грузовика, потому что после установки первых двух, в раму пришлось ставить дизель.
@Rust12820 күн бұрын
Гениально. Ток они порваться могут.
@KOTIK_PLAY.Vlad-Vlad.Samanin10 күн бұрын
я редко вижу кого-то едущим на фатбайке, чаще отдыхающими
@thomasanderson3304Күн бұрын
Принцип - "зачем просто, если можно сложно". Только для альтернативно одарённых...
@user-ur5dq6yb3v22 күн бұрын
Вещь нужная и после доработок воплотимая в жизнь 👍
@user-kj9ly6ze8e22 күн бұрын
"зачем то вставил шарики.." - это и есть подшипник. Автор даже колеса велосипедные не разбирал ни разу.
@parikmag20 күн бұрын
Особенно хорошо видно как он не чувствует в конце ролика, когда он съезжает с паллетов....
@wladimirya256121 күн бұрын
Правильно говорить " проделал специальные ОТВЕРСТИЯ".
@user-qp7jj5tz5h18 күн бұрын
Я тут сидел и думал куда мне все пружины свои деть😂😂😂
@user-tk9kt2fd8i23 күн бұрын
Пружины это только начало , надо ещё знать где дырки специальные делать😂
@user-kj9ly6ze8e22 күн бұрын
Больше амортизаторов для бога амотизаторов , гладкость для трона из глаткости )
@djaogsani964819 күн бұрын
Открою секрет, на фэт байке с самыми обыяными толстыми колесами ты и так не чувствуешь ни ступенек, ни кочек
@zolotinproduction18 күн бұрын
Такой велик предназначен для того, чтобы ездить по ступенькам со скоростью идущего человека.
@VVv-ix2gx4 күн бұрын
Вот что бывает когда ты контент пилишь, а мозг в шоке от глупости хозяина.
@4EL0WEK-sb5nm20 күн бұрын
Спасибо эволюции технологической, можно купить все что бы ты мог сделать что придумал
@khoroshilow634224 күн бұрын
То чувство когда гуманитарий решил что дохера инженер
@The_SiNNeRs_CoRp4 күн бұрын
Как говорил мой трудовик - «дырка у тебя в жопе, а это отверстие»
@van_der_kir19 күн бұрын
Шарики, когда хорошо настроенны, лучше чем пром.
@user-fe1fq9zh2j16 күн бұрын
Да, охрененно. Охренно забить на все изобретения инженеров. На прямой асфальтовой дороге он теперь дрыгается пытаясь нагнать других велосипедистов на жёсткой вилке и тонких покрышках.
@user-zr5ti5bn6z20 күн бұрын
Амортизатора то я понял но все забыли про веса велосипеда ))))
@djdemon573222 күн бұрын
Километр под горку с минимальным градусом проедешь и скажешь нахер мне этот велик.
@Rusik.-198116 күн бұрын
Байк это велосипед??? А то я старый, всё ждал мотоцикл в кадре.
@Sergey_V97322 күн бұрын
Парень умный, поэтому не поставил прома, т.к. шары удары держат лучше.
@white250422 күн бұрын
Сопротивление качению? - Нет, не слышал!
@user-gj7or6yu3s23 күн бұрын
Я представляю вес этого велика, плюс сколько сил надо, чтобы его разогнать, так как потери энергии от педалирования за счёт пружин тут огромные, плюс амортизация от самих пружин такая себе тут, гораздо эффективнее двухподвес на нормальной системе амортизации.
@user-yz2rv7qr6u21 күн бұрын
Пружина:нононо мистер Фиш,получайте оторвавшейся пружиной по вашему многоуважаемого лицу
Ага, оно и видно что не чувствует 😂😂😂
Мне кажется он от напряга газку поддал 💨
Ага, дырки😂
У автора шары в голове дырка в жо-е и воздух кругом задувает
А если взять 4 таких диктора видяо прама, то можно посадить их сами знаете куда - на один стул
Дырки ток у админа, а на видео отверстия
Чел не чувствует ступени зато теперь чувствует 100 кг железа
😂🤣😅😆👏👏👏🤝👍
Зато потом как легко будет ехать на обычном 😂
Там не 100кг там 20
@@user-ir5bj9ms5x но усилия для езды как на 100 кговом
@@user-ir5bj9ms5x обычный велик весит 16+кг, этот не мене 50... Плюс амортизации по суть там нету а просто пружины для амортизации нужен ещё и амортизатор
Привет потери КПД и расколбас😁 но всё таки прикольный эксперимент
+ебанутый вес и максимально маленький срок службы
Ну он наверное не для велоспорта это задумал, поэтому не важна тут потеря кпд
На малых скоростях может сработает.
@@user-vk2vu6vp4i так весело ехать на тяжеленном велосипеде 5км/ч
@@alexandr3510 не представляю даже, в каком деле могут пригодиться такие колёса, ибо преимуществ перед обычными у них 0
Эх, жаль нет видео где он так полчаса ездит и эта пружина лопнула и как стеганёт его по жопе 😂
По яйцам,чтоб больнее было 😂
@@user-du5vp1wz6jон транс
Зато следующее видео,было бы, про Жопу с пружинами!
Эт из чего пружина должна быть чтобы за полчаса лопнуть умудрилась? Притом работая на растяжение и сжатие как и положено?
😂😂😂😂
Амортизатор это конструкция которая поглощает силу обратной отдачи то есть отскока. Пружина без масляной или воздушной системы практически не поглощает силу отскока, поэтому амортизаторы чисто пружинного типа являются примитивными и малоэффективными полагаться на которые не стоит если не хотите проблем с позвоночником, поднять вес с сиденья при езде с препятствиями в данном случае более эффективный способ разгрузить удар на позвоночник. Зато благодаря таким пружинам кинетическая энергия будет превращаться в силу качения и велосипедист существенно потеряет в скорости и времени преодоления расстояния при той же потраченной энергии.
Ему нужен механизм смещения оси. Но при этом ось должна быть на пружинах и без диска, тогда вел будет сам ехать.
Так у него пружины то с обоих сторон втулки, так что по сути у него получился амортизатор и пружина!
У него корструкция работает и на отбой и не сжатие.
Ой всё 😂 душнила 100 уровня..🤣🤣🤣😊
@@user-su8pi6tr3rили просто образованный человек) В комментах иногда больше пользы чем в ролике
Смотря на его ширину колес(фетбайк)ему эти пружины ...не понадобятся 😂
Понадобятся, он конечно мягче мтб, но не сильно, Я сам амортизационный подседел купил и думаю о вилке
Ты имеешь ввиду что широкие колеса это только для зацепа , проходимости ? ; более чем они тоже хорошо проедут по лестнице.
Наверно кг на 20 потяжелел велик .)
нет, у меня фатбайк, пака на его фуйне непрокачусь, не поверю что там принципиальная разница
А вес этого кил 15
Этот парнишка решил что его Китай стальной фэт недостаточно тяжёлый и нагрузил до достаточного!))🤣🤣🤣
Он решил сделать себе короля ашанов!))
Колёса при этом очевидно тяжеленькие получились, да и на боковой ветер такая конфигурация будет реагировать очень остро)
Правда весит он как чугунный мост😅
По которому едет товарняк, гружённый бывшими XD
Помесь советской раскладушки и велосипеда, для того, чтобы матрасить при езде в прямом и переносном смысле
😅
Раскладушкапед. 😂😂😂
Велокладушка
где-то тихо в сторонке сидит и курит не подрессоренная масса
Да, я продал свой велосипед он весил 14 кг и до сих пор жалею, что когда покупал велосипед не докинул тысяч 40 и не купил гравийник, который весил 10-11 кг. Вес лясопеда решает очень сильно.
@@user-vb1hs6jd9p смотря для каких целей тебе велосипед, в каком стиле кататься
@@ProjectFahrenheit да я покупал хардтейл, думал буду кататься по пересечённой местности в приоритете, а по итогу, гравийника бы хватило, потому что больше катался по грунтовым дорогам. Раз прокатился по дороге как стиральная доска на 120 км, чуть почки не отстегнулись)
@@ProjectFahrenheit а хардтейл 14 кг сопки штурмовать вообще не вариант даже с контактными педалями, очень тяжело на самом деле, нужно было это понять на стадии приобретения) а шоссейник брать не было смысла, в виду отсутствия нормальных дорог в населённом пункте)
@@ProjectFahrenheit а сейчас уже вопрос отпал, купил машину, вес теперь без разницы. 1440 кг по стс веса, так ещё вкинул 40кг вибры и музыки где-то так же😹
Ох, если стрельнет эта пружина - мало не покажется😂 мне подобной по голове прилетело с дверей...
Первое. Огромная масса на маховике 😂 Второе. Это блин Фэт! Он и так этими колёсами отлично амортизирует. Третье. Спицы в велоколёсах и так выполняют абсолютно ту же функцию 😂. Четвёртое. О да 👍 втулки моё почтение 🤣 С Аиста снял что-ли!
Спицы в велоколёсах и так выполняют абсолютно ту же функцию...вот это самое главное)) ох уж эти изобретатели велосипеда)
Чел видимо не знает как амортизатор должен работать.
Вставил ось и все испортил
Но идея стоящая если доработать
Він знає, як працює Ютуб.
Во первых на последних кадрах видно как он очком об седлушку жмякнулся, а в самых главных, таких колеса такие восьмера на поворотах выписывать будут, так как они будут откланяться на вылет😂
Не дырки а отверстия Лайкни если согласен
Не отверстия, а технологические щели
И промы хуже насыпи.
@@pozolotoff на счёт хуже не знаю, но то что их накат лучше по сравнению с пром это факт. Не всё новое это хорошо
В его случае это дырки 😁
Да это дырки, отверстия от фрезерного ЧПУ станка
Когда коту делать нечего…
Где-то двери подъездов больше не вырубают людей... Мы мелкие когда-то зимой цеплялись "на тягу" за машины. Схватишся и скользя по льду едешь в еbеня. Если народу много и не хватает места, скидываешь с кого-нибудь шапку в сторону, чел чтобы шапку не проеbать отцепляется, а ты на его место. Много бамперов и дворников поотрывали. И вообще бывало что руки уже онимели , а за спиной КамАЗ. Приходилось по очереди к обочине подползать, чтобы безопасно отцепиться. По этому некоторые водители наматывали колючую проволоку на бампера, обливали отработанным машинным маслом чтобы не цеплялись. Но мы приходили в какой-нибудь подъезд и отрывали пруты арматуры, гнули их туда сюда пока не оторвётся. Потом делали из этой арматуры крюки и всё равно цеплялись за машины
Я из СССР 1981 год , тоже в цэплака играли )))
Это были 90е, как мы только выжили 😂 Раньше домой её загнать было, а нынешних не выгнать...
У нас это называлось ,,коржить,,.Почему,да хрен его знает.
Калека : надаела жыть .. камикадЗа ..на чальнока 😂🎉
Я так один раз доехал до места, где под асфальтом проходила теплотрасса, разложился во всю длину и ободрал подбородок. 😅 Повезло, что попутной машины сзади не было.
Сделал "специальные дырки" не комментируй больше ничего пожалуйста.
О нет, отверстие назвали дыркой смысл потерялся, сходи со своими загонами в человеческое заднее технологическое отверстие
@@user-go4xq8gf8b нахер пошел, когда человек комментирует технические видео он должно грамотно излагать мысль. Ты просто такой же "барашка".
@@user-go4xq8gf8b не технологическое, а биологическое. Ты допустил уже две грубые ошибки.
Со стороны лингвистов - правильно. Но это всё для умников. Главное что тебя понимают.
На самом то деле дырки имеют право на жизнь в колесе ..., если они 100% специальные😂 это мне один учёный сказал по секрету😂
Я тоже могу влетать на велосипеде в стену, но не чувствовать ее. К сожалению теперь я могу двигать только челюстью и глазами.
А чем ты еще хотел бы двигать?
@@egormanzhosov телом?
@@tite_4342Двигай телом отдыхай!
А как пишеш 😐
@@user-fw3uf2dt3j лучше, чем ты. В глаголах принято ставить мягкий знак.
Думаю оно уже 50кг весит😂
Каждое колесо
Знаешь где у тебя дырки?😂 А это отверстия!
В точку
В дырочку! 👌
Дырка дырке рознь !!! Есть природные как у всех а у него они специальные . Это мне один учёный сказал😂
При этом на передней вилке в большей степени амартизатор работает, но задумка неплохая
Если он сможет проехать на этом хотя бы пол часа, то его можно будет занести в книгу рекордов Гиннеса, как человека с самыми сильными и выносливыми ногами
в промах там шарики в 4е раза меньше - едут медленнее, производители забыли что у промподшипников есть оболочка, по идее шарик 6 мм соответствует подшипнику № 6203 +если не зафиксировать промы то люфт будет зверский
Где то за кадром прилетает пружина по попе
Амортизация велика:😊 Вес велика:☠️☠️
Ролик лучший ❤❤❤😅
Почти идеальный фитнесс-байк !😄😁🤭
лютые ашаны называть велосипедом - нельзя!
А что по твоему мнению велосипед?
А что интересно и оригинально !! Удачи этому парню !!
А вот идея отличная. Жесткость пружин правда надо отрегулировать.
Промы конечно хорошо, но с такими колесами шары лучше т.к. лучше подходят для боковых нагрузок
Этот парнишка забыл добавить в конструкцию амортизаторные стойки для гашения колебаний - пусть переделывает.! Заодно еще килограмм 20 веса докинет.
А этот парень решил озвучить видео, для этого он использует специальные программы. Потому что думает, что люди тупые и не смогут понять, что происходит на видео без его комментариев. Пожелаем же здоровья этому мужчине, и скорейшего выздоровления!!!
Смотрел раз двадцать...😅 Аж вспотел...😊
Класс! Когда своими руками делаешь, приятно потом тестировать
Серьезные вещества принимает этот инженер😂
Скорее всего NZT умный очень 😂 идея интересная но будущее за левитирующим транспортом !
Во время определённого времени надо менять пружины для того, чтобы не терять. Точность окружности колеса.😂😂😂😂😂😂😂😂
Эту разработку в автопромышленность! СРОЧНО
Выражение "Весит как чугунный мост" теперь имеет олицетворение.
Парень просто ноги качает 😊
Даа таких колеса тяжелее самого велосипеда в полтора раза, ежели хоть одна пружина соскочит с такого натяжения, страшно представить последствия, неоправданный риск.
Эту идею нужно запатентовать. Станет миллиардером
Я даже не осуждаю его за то, что он сверлил дырки, а не отверстия.
Любой профессионал ставит шарики без обоймы. Промежутки уменьшаются, шариков влезает больше, трение и нагрузка распределяются лучше.
Отлично амортизируют... Только амортизируют колеса ипередний ароматизатор😂
Когда мама сказала что ты конструктор - а папа закрыл глаза, интересно в диск автомобильный пружины поставит для большей амортизации😂😂😂, комфортный байк - он наверное не видел как вылетает диск циркулярной пилы под пружинным усилением.
Мысль очень даже разумная ! Почему бы спицы не заменить на пружины , хотя думаю сподручнее и практичнее будет доработать сами амортизаторы !
А смысл , если металический обод цельный , если и они сомартизируют то только один раз перед диформацией обода 😂
Молодчага!!!! Делай потеет, и пусть ,,инженеры,-менеджеры,, КУРЯТ бамбук😅
Потом он прикрепил на колёса пропеллер от вертолета и полетел 😂
но вот проблема, теперь байк весит как Боинг 😂😂
Этот парень-ГЕНИЙ!!! 👍👍👍
Это называется колесо со внутренней амортизацией, часто применяются на тяжёлом транспорте и бронетехнике катки со внутренней амортизацией
Были такие конструкции , оказались мало эффективными . Молодец что сделал . Видно , руки откуда надо растут .👍❤️💐
Отверстия, автор, отверстия 😅 специальная дырки сам знаешь где😅
В стиральных машинках, в отсеке для кондиционера используют это😅
Слушая этот ролик..... Лучше бы я был глухой.....
Знаю родителей комментатора 😂отличные мужики😂
Это всё. Из-за специальных дырок !!!😂
Ждем вторую версию с нанятыми по кругу амортизаторами rockshox 😂
Как говорил один мастер на производстве: "дырки бывают в двух местах - в заборе и в ж.пе, остальное - отверстие".
Твой мастер знает толк в отверстиях , а я скажу так ВСЕ ВОЙНЫ ИЗ-ЗА ДЫР😂
А инженерная мысль она такова , не зависит от мнения окружающих!!!
Мы по детству на Аисте поменяли все спицы на пружины на переднем, тоже ездилось очень мягко и прикольно.
"Блогер - паразит на теле трудящихся" К. Маркс.
Даже особо не всматривался в изобретение, стало понятно что амортизируют тут сами покрышки.
Колеса старых броневиков образца 1913 - 14 годов: - Мы для тебя шутка?
*Чел создал подобие горного велосипеда...* *_🚭🗿👍_*
Нужно было ещё втулку на отдельных пружинах от оси. 😂
Подшипники ах.ели😂
А это парнишка решил,что нам велосипеда 15-17 кг для него недостаточно
Проблема этой ЗЕМЛИ, слишком умные люди... 😅
Пружинка вылетает и уххх прям как приятно будет😂😂😂
Если бы парнишка изучил тему, понял бы, что это шины низкого давления, и изначально на фэт байках не было амортов, потому что колеса проглатывают неровности. Не будет конечно, как на двуподвесе, но все же. А вот это так, чито поугорать. Но интересно, как будет выглядить, когда пружины разлетятся.
А шарики во втулке назваются: насыпной подшипник.без сепаратора надёжнее. На велике практически вечный😊
При агрессивной катке, насыпушки стираются в пыль.
Ну не знаю... Хочешь комфорта, не вставай с дивана...😂
Так записываю..., умные мысли . еще можешь отмочить в духе стетхема
Самый тяжёлый противник это беременная 🤰 женщина.... Она всегда готова к схваткам 😂
@@user-kj9ly6ze8e 😄👍... очень хорошо...
И тогда он понял свою недоработку, когда начал входить в резкий поворот - колеса начали тереть покрышками о перья. Но, он не остановился и установил в этих местах ролики на промАх. Сегодня этот парень прикручивает уже третий ведущий мост от грузовика, потому что после установки первых двух, в раму пришлось ставить дизель.
Гениально. Ток они порваться могут.
я редко вижу кого-то едущим на фатбайке, чаще отдыхающими
Принцип - "зачем просто, если можно сложно". Только для альтернативно одарённых...
Вещь нужная и после доработок воплотимая в жизнь 👍
"зачем то вставил шарики.." - это и есть подшипник. Автор даже колеса велосипедные не разбирал ни разу.
Особенно хорошо видно как он не чувствует в конце ролика, когда он съезжает с паллетов....
Правильно говорить " проделал специальные ОТВЕРСТИЯ".
Я тут сидел и думал куда мне все пружины свои деть😂😂😂
Пружины это только начало , надо ещё знать где дырки специальные делать😂
Больше амортизаторов для бога амотизаторов , гладкость для трона из глаткости )
Открою секрет, на фэт байке с самыми обыяными толстыми колесами ты и так не чувствуешь ни ступенек, ни кочек
Такой велик предназначен для того, чтобы ездить по ступенькам со скоростью идущего человека.
Вот что бывает когда ты контент пилишь, а мозг в шоке от глупости хозяина.
Спасибо эволюции технологической, можно купить все что бы ты мог сделать что придумал
То чувство когда гуманитарий решил что дохера инженер
Как говорил мой трудовик - «дырка у тебя в жопе, а это отверстие»
Шарики, когда хорошо настроенны, лучше чем пром.
Да, охрененно. Охренно забить на все изобретения инженеров. На прямой асфальтовой дороге он теперь дрыгается пытаясь нагнать других велосипедистов на жёсткой вилке и тонких покрышках.
Амортизатора то я понял но все забыли про веса велосипеда ))))
Километр под горку с минимальным градусом проедешь и скажешь нахер мне этот велик.
Байк это велосипед??? А то я старый, всё ждал мотоцикл в кадре.
Парень умный, поэтому не поставил прома, т.к. шары удары держат лучше.
Сопротивление качению? - Нет, не слышал!
Я представляю вес этого велика, плюс сколько сил надо, чтобы его разогнать, так как потери энергии от педалирования за счёт пружин тут огромные, плюс амортизация от самих пружин такая себе тут, гораздо эффективнее двухподвес на нормальной системе амортизации.
Пружина:нононо мистер Фиш,получайте оторвавшейся пружиной по вашему многоуважаемого лицу