Момент перелома корпуса судна "Arvin". Трагедия в Чёрном море / m/v "Arvin" moment of hull break.
2021 ж. 28 Қаң.
5 450 747 Рет қаралды
Всем привет!
Попало ко мне в руки видео момента перелома корпуса судна "Arvin" во время рейса в Чёрном море.
Осторожно МАТ!
Извиняюсь за скверное качество - это всё, что есть.
Во время аварии 7 человек удалось спасти. Пятеро пропали без вести.
Спокойного моря!
Это речное судно,оно не предназначено для таких волн...их покупают за копейки ,страхуют и отправляют по морям,а жизни моряков для них ничего не стоят...😔
Это река-море. Но только прибрежное плавание с волнением моря до 4-х баллов.
А в страховой дебилы сидят?
Ты копейка
@@FlayStandoff - ВЫ его разочаровали - он думал, он 5 копеек, ну хотя бы 3 копейки.
Все верно.
после слов сьёбывай стало понятно,что всё серьезно
после разламывания корабля понятно ещё не было?
Сьебываем прозвучало более чем очень серьезно
@@user-tt2zy4oj1w Для хипстеров это мало о чем говорит, а вот «великий и могучий».
@@user-lv9mc7uq5mну тут и не поспоришь
Отлично сказано, Сэр!
Если русскоязычный сказал сьебывай, значит реально ситуация серьёзная
Я так понял он украинец.
@@keshstreet Автор написал русскоязычный, а не русский Говорят то в видео на русском
@@athemorph6435 а прикинь,я по акценту определил. И да,у меня есть глаза.и читать умею хоть и нерусский.
@@keshstreet а прикинь, в поясняющем ролике про данный инцидент на этом же канале пояснили, что корабль принадлежал РФ
@@athemorph6435Какая разница кому принадлежал? Тем более что раша федерация с кучей народов.
На горизонте два корабля рядом, но даже в таком случае есть погибшие, не верится просто. Соболезную семьям погибших.
Тут много ответов: kzhead.info/sun/p5mMd7dug3qtd3A/bejne.html
При таком шторме спасение с коммерческих судов без привлечения спец служб и средств - дело заведомо провальное.
А что тебя удивляет? Там ледяная вода, просто огроменные волны, сломавшие этот хренов корабль, не то что человека. Пока с этих кораблей заметят, пока подойдут, пока найдут всех в воде. За это время людей затащит волнами под воду, разбросает. А кто то может и вовсе не успеет подняться на к выходам, и изолированный водой, пойдет на дно вместе с кораблем
Это реально страшно скажу вам как моряк , такие стрессы в морской жизни не к чему хорошему не приводят
В береговой жизни стресс тоже такое себе удовольствие...
Александр скажите как профессионал: будут ли спасать экипаж соседние судна и сколько им потребуется времени?
@@user-rg6qn8mm3n Вот тут есть ответы: kzhead.info/sun/p5mMd7dug3qtd3A/bejne.html
@@DonBonzd меньше. У водителя это секунды-минуты. У моряка это часы-сутки
@@user-rg6qn8mm3n будут. Бабки плати только. Мы прийдем на выручку, если будет выручка
Всем морякам здоровья и Божьего благословения во всех походах!
Светоша?
Невежество + страх = религия
@@Alex_Che_1 Безмозглость + отсутствие человеческих чувств = безбожие
И Николая Чудотворца всем в пути морякам!🙏
@@DEOS888 религия - удел слабых духом овечек, которым нужен пастух
Я пью до дна за тех, кто в море! Моряки, ваша профессия опасна и благородна, вы настоящие мужики. Пусть Господь всегда будет с вами!
Спасибо!
Ты пьешь и моряки пьют,но есть нюанс
@@Poshlivyvsenahuy Нюансы всегда можно найти. Если есть такое желание.
Нюанс в том что он лицемерный мудак?
Причем тут пить.. ты что алкоголик?
Хотели переждать шторм Сухогруз Arvin шел из грузинского порта Поти в Болгарию, в порт Бургас - прибыть в место назначения корабль должен был к 15-16 января. Но на море разыгралась непогода, и он изменил свое направление, решив переждать шторм на рейде возле турецкого порта Амасра. Команда бросила якорь и ждала, пока погода стабилизируется, но становилось только хуже. Около 11 часов утра 17 января ветер начал набирать силу, высота волн достигала около 6 метров. Сигнал о бедствии судно передало в 12.20 - на борту раздался треск, и буквально за 5 минут сухогруз полностью погрузился под воду. Части команды удалось перебраться в шлюпки, остальные бросались в море в спасательных жилетах. Спасательные буксиры из-за шторма не могли выйти в море, а те суда, которые тоже стояли на рейде и пытались помочь членам утонувшего сухогруза, с трудом могли подобраться к людям из-за волн. Во вторник 19 января операцию по поиску тел еще продолжали, невзирая на то, что погодные условия в Турции все еще непросты - из-за ветра и снега спасательные вертолеты не могут подняться в воздух. Местность, у которой затонул сухогруз, также непростая для работы спасателей - берег с острыми скалами.
Не надо врать, вы - скотина, которая пытается оправдать судовладельца, в момент затопления судна волна в бухте была не более 3 метров, судовладелец - убийца отказался от ремонта наружной пробоины в Поти, когда 6 декабря судно село на мель и получило пробоину, после постоянно текло, течь нельзя былт устранить, в Поти обнаружили 18 неполадок, судовладелец получил две страховки, а семьм погибших выплатил не всем только субсидии, еще и ворюга, жаль мало сил, убила бы собственными руками паскуду, но ничто не мешает проклинать его и его семью
я как бывший врач мчсовский ))))) полярник ))))) но строго сухопутный )))))) а как у вас прогнозы погоды работают ?))))) а то он чапал-чапал и причапал )))))))
Откуда эту развалины интересно притащили?
@@ZOV_skfoда зарубежные -эти развалины!, отслужили своё и что бы НЕ утилизировать и сгребсти бабло его пускают в плавания!, а на людей судовладельцу наплевать! Те более если судно застраховано!!!, ЗАПРЕТИТЬ СТРАХОВАТЬ ТАКИЕ СУДА В МЕЖДУНАРОДНОМ МОРСКОМ ЗАКОНЕ! и судовладельцу за подобные"выходки"-ТРИБУНАЛ!
А почему не все перебрались в шлюпки - не хватило шлюпок или не успели? И кто погиб - те на кого не хватило шлюпок? Почему их не спас жилет?
Когда я был мелким батя мне рассказывал как ходил в моря на БМРТ. Так воооот, от туда мне запомнилось что суда-длинномеры типа сухогрузов не штормуются носом на волну из-за опасности сесть на две волны и получить перелом под своим весом, да и просто - не нужно им такие нагрузки в принципе испытывать. Потому они штормуются под углом выравнивая свой курс дизелями так как каждый раз волна будет такое судно пытаться повернуть бортом и опрокинуть.
Всё правильно, но это когда судно на ходу. Тут, они стояли на якоре.
@@IzmailMoryak Данное судно не предназначено для похода в открытые моря,оно принадлежит классу речных судов.Недавно показывали репортаж про этот экипаж в телевизионной передаче.
@@user-hu9fn9io1v есть ссылка?
@@jonsnow1694 Нет!Но могу поискать на досуге,если интересно.
@@user-hu9fn9io1v Будьте добры🙏
Ну, тех, кто выпустил речное судно в море, судить, конечно же, не будут.
Это судно река-море.
@@IzmailMoryak я уже видел, как это судно приспособлено для моря.
@@Rice8520 у каждого судна река-море есть допустимый предел для нахождения в открытом море. Тут, это предел был превышен.
Работал на таком там все разъебано, старое и не работает. Мотоботы 20 минут днем 10 человек в хорошую погоду спустить не могли
@@IzmailMoryak -Река-море? Давай в море. -А допустимый предел? -Выполняйте. Занавес.
Вижу это видео уже не первый десяток раз, однако именно сейчас сформулировал мысль - "Лучший спасательный круг - это твои знания."
Знания- сила !!!
Бл........ Мурашки в момент пробежали по всему телу. Ребята Здоровья Вам всем!!!
Господи! Спаси и сохрани всех моряков! Пусть живыми возвращаются домой!
Какой господи? Это человеческое разгильдяйство и халатность. Плавают эти корыта черт знает сколько лет, вместо того, чтобы давно быть списанными, да ещё и перегружают их, вот и разваливаются на ходу. У воды мощная сила, она способна разрушать даже новые судна во время шторма. А если это судно в буквальном смысле слова ржавое старое корыто, да ещё и с нарушениями погрузки или балласта, то оно просто обречено на гибель руками человека. Сколько уже людей погибло на таких развалюхах, хоть грузовых, хоть пассажирских. Булгария, Севоль, Эстония, и это только пассажирские, а сколько сухогрузов сгорело и утонуло, всех не перечислить.
@@cristal6777 разгильдяйство и халатность, да! Но моряки в этой ситуации просто заложники! Я об этом...
@@user-td9hm8ww6c Что верно, то верно. Только никакой господи их в таких случаях не спасет, кроме самих, если конечно ситуация и время позволяют. Очень жаль моряков, гибнущих на таких корытах, потому что их начальникам и прочей шушаре только карманы набивать нужно, и это не только в России или Украине так, во всем мире правят деньги и алчность. А этот сухогруз вообще не был предназначен для плавания в подобных условиях, значит тут двойная халатность. Честно говоря я удивляюсь, как их ещё не послали в дальнее плавание по океанам. С таким разгильдяйством и халатностью это вполне могло случиться. Двумя месяцами позже затонул ещё один сухогруз, тоже украинский, там тоже погибли моряки. И очень печально, что такие трагедии ничему не учат владельцев кораблей, как наживались, так и наживаются дальше ценой жизней моряков.
@@cristal6777 ты глупый что ли? Причем тут тыой текст, если автор о другом сказал
@@redman.guitar докажи
Я один рейс на волгоболте таком сделала в 2000, рухлядь,лет 15 в крышах простояла,ее купили и пустили в работу,стояли в Босфоре в Январе на рейде,турки пришли ,тревогу играть,вообще ничего не работало,я в каюте уже спала,меня боцман разбудил,турки охренели,проверять начали,так у нас даже плотов не было внутри,круги и шлюпка,я списалась в первом же порту,а через 2 месяца судно утонуло,бедные ребята...соболезнования родным..
За такое надо капитана отдавать под суд.
💐
Работала "волго танкер" в советские времена : русло рек чистили каждый год, корабли блестели, все проверки покраска каждый год. Сейчас плавкраны в городе 1968 -66 года производства- крановщики смену в кабине и смену латают что можно, за навигацию 2-3 ремонта и всю зиму.
@@IzmailMoryak не капитана а собственников.
Ахренеть сейчас видно балт в николаеве на плав доку, гниляка вообще, баластные отсеки вообще светяца
Храни вас Бог мужики
В январе 2000 попал в шторм на пароме Одесса-Стамбул. Еще свежи были воспоминания о пароме Эстония. Наше корыто тоже везло тачки. Зачем-то поперся на палубу. Ночь, шквал, снег с дождем. Море чернющее, и пароходик проваливается в водяные ямы. Ужас и кайф одновременно.
Я вот человек очень далёкий от мореходства. Смотрю этот ролик из смартфона и мне реально страшно и жутко. Дай Вам Бог здоровья, удачи и чтобы вы всегда возвращались домой к своим любимым детям и близким.
Многие из экипажа погибли, если не ошибаюсь
Если обосрался смартфоном надо было затыкать.Заткнул или не?
да там одни корабли вогруг ходят,захочешь не утонешь,подберут
Разве там ничего не предусмотрено в случае крушения?
@@helgabreez6958 Ну свет погас может и водой заливает, плюс паника, вот 5 и погибли, да и просто вода может помешать выбраться и фиг знает что еще.
Спасибо Вам Максим за видео!Да старые убитые суда это ужас моряков!
И не только моряков, но и их семей.
@@IzmailMoryak когда ето было братан?
@@user-jf6uj9xh8s 17 января
@@IzmailMoryak спасиба
@Jury Stepanov это судно класса река-море. Но, такие волны опасны для него.
Какие интересные истории в комментариях! Сколько опасностей в этой, и без того тяжелой, работе. За тех, кто в море!
Спасибо!
Ребята я присоединюсь ко всем выше сказанным словам, про то как достаются деньги морякам, сам девять лет проходил на севере. Пацаны пусть бог всегда будет с вами, пусть главный везёт.
Кошмар. А мне предлагали год назад пойти на этом судне в рейс. Как же хорошо, что я отказался.
Интересно зарплата какая?
@@user-un7sq4mm9c точно не помню. В районе 850-1000$ вроде. Не больше так точно. Это матросом.
@@eugenela6018 это стандартная зарплата для таких судов. Бывает и меньше.
@@IzmailMoryak 500 долларов мотористом звали недавно
@@kevinlevrone1997 вполне возможно!
Жаль погибших , я сам Штурман, информации было ноль другим судам и береговым станциям, должны были первым делом подать общую судовую тревогу если нет хотя бы пожарную тревогу...сразу включить SART- EPIRB... Нажать на УКВ ( DISTRESS) ...Передать не как говорит капитан ( VESSEL IS BROKEN-- многие могут не понять) а сказать (HULL HAS CRACKED AND FORE PART IS SINKING) позывной номер, координаты, количество экипажа, , национальность, на канале 16. Пока судно тонуло второй механик и матросы и другие члены экипажа должны были спустить спасательную шлюпку или спасательный плот на воду ( на таких судах старых наверное спустить их было бы не так лекго) , просто паника сказала все само за себя, Светлая память всем кто умер.🙏....⚓️
@@arinafilatova7048 судно стояло на якоре, когда судно на якоре, оно стоит по направлению ветра.,,, а если даже стояли бы бортом с помощью двигателей от таких волн оно могло бы опрокинуться, судно было в грузу Есть понятие (плечо остойчивости) когда судно в грузу риск опрокинуться при таких волнах стоя бортом к волне увеличивается на 90%.. стандартом считается или встать на якорь, если нет якорной стоянки , тогда идти против волны или по волне. , нос судно считается самой прочной частью судна.
@@user-xs1yl3fr2b Привет, коллега. Меркую, с перегрузом он. На яшке стоять опасно, стоило двигаться малым ходом, галсами в разрез волне. И уж, как минимум, красными отстреляться - в 2 кабельтовых по пр. борту судно. Печально, но всё от распиздяйства.
@@user-vc9ix1cj5s здарова ,точно, как говорится что было то было....🙏😔
Почему ближайшие суда не пригли на помощь? Не правильно подали сигнал бедствия?
@@user-ym4ff5dx9s честно сказать, я толком не понял что произошло дальше.., на видео только было сказано ( may-day.. vessel is broken) этого может быть не достаточно, выше я сказал как все нужно было бы сделать..
Как говорят: кто в море не бывал , тот Богу не молился. У меня младший сын по пол года ходит то на севере то в Африке. Молимся за него. Всем Мирного Неба над головой!
Кто на Аэрофлоте не летал ,тот нахуй Путина не посылал.
Каждому своё..... У меня в августе 1990 не вышел основной, раскрыл запаску, не знаю каким Макаром, но вскоре стал по тихоньку выходить купол и стропами обвязывать раскрывшейся парашют. Одним словом, что грохнулся я жёстко. Страху натерпелся такого, что ночами и щас это бывает снится. Мореманам Респект и Уважуха! Но это не моя стихия, на земле привычней
Это ужас… Мурашки по коже… Сочувствую всем сердцем….
Вот так " легко" деньги морякам достаются... Сочувствую близким погибших.
Каким погибшим?? Это чёрное море.....
@@user-yj9cv9dm4w Там несколько человек погибло .
@@vladaninom8142 поправка 2 человека
@@vladaninom8142 с чего вы взяли что кто то погиб?!)
@@user-cp8tx3oo1y 4 человека погибло, в том числе и капитан
Мне понравилось что написано пропали без вести, как будто не известно что с ними случилось)) Как будто их вообще там никто не видел) Может их вообще на корабле там не было?))
Ужасные кадры. Какая трагедия. Несчастные моряки и их семьи. Соболезнования всем.
Там же судна в пределах видимости..
@@CTACOHE потому что 6 из 12 человек погибли или пропали без вести, судя по информации в сми. Пароход ушёл под воду за 5 минут. В такой ситуации любая помощь прийдет не достаточно оперативно.
@@twisted_voidТо что судно страшное, да.. А вот почему экипаж не готов был к такому повороту, вопрос. Погибли наверно те кто в трюмах да у механики.. Продержаться на спассредстве пока подберут вполне возможно.. Халатность сверху донизу..
@@CTACOHE возможно. Если пароход ушёл под воду так быстро то можно себе представить, что из машинного отделения не успели выбраться на палубу. Или скажем если кто-то не успел до шлюпки добраться и оказался в воде, то не факт, что его успели бы подобрать до того как течение унесло или человек от переохлаждения погиб.
@@CTACOHE трюма были полные груза. Там никого не было.
Моряки -вы настоящие мужчины!!!!
по воде плавать мужики))
Когда девушка во время секса в позе наездницы не рассчитала силы и сломала йух😆
мдааа но им бы надо было подумать немножко прежде чем выходить на речном судне в открытое море да ещё и в шторм ведь речное судно сконструировано чтобы выдерживать небольшие речные волны но никак не большие морские во время шторма это то же самое что выйти на поле боя на велосипеде с пистолетом так же бессмысленно и тупо
@@user-zh9uc1xd8lи после этого ушла к моряку, потому что моряки - настоящие мужчины, у которых не сломается?
Учусь на 2 курсе (механик). Скоро на практику , не дай бог так. Всем крепких нерв и здоровья!
Так страшно. Упаси Господи🙏🙏🙏
обычная морская Практика!
Лютые кадры. Жаль мужиков..
Боже! Какой ужас!Спасибо за видио.Нищета гонит наших детей в этот ад.
Так и есть.
да какая нищета , бабла по более срубить на берегу полно хорошего заработка
@@user-hn8rc7be4t они моряки по образованию, по специальности, понимаете? Чем они могут на берегу заниматься?
@@victoriaviktoria3090 , да чем угодно , у меня в моём морском городе полно моряков и кто только чем не занимается от строительного бизнеса и авто ремонтом и до платных рыбалок и туризма а кто то квартиры скупает на сдачу внаём
@@user-hn8rc7be4t продавцом за копейки работать?
Храни Бог всех моряков.
Хорошо хоть что рядом судов много, надеюсь спасли всех!
Спасибо за это видео Благодарю!!!!!
Я видел Чёрное море во все времена года и это одна из причин, почему я не пошёл в мореходку, особенно запомнился шторм в 1978 или 1979. Всем морякам здоровья и удачи !
А что с Чёрным морем? Штормит сильно?
@@user-oy1cg3mr2x ну ты в Сочи что ли не был? даже в мелкий шторм при мне вылавливали трупы
Тогда я помолчу про океаны,раз для вас Чёрное море страшное
@@varfalamey4000 в Сочи не был. Но живу в Крыму. Не видел фатальных штормов, но обычно люди в них погибают от того, что лезут купаться по какой-то причине прямо в шторм.
@@user-oy1cg3mr2x а что будет,если люди будут купаться в открытом океане? Сравнил разницу?
Скажу как инженер-кораблестроитель. Проектировщик. Судно не спроектировано для плавания в таких условиях. 100%. При проектировании корпуса судна за начальные условия как раз и принимается район плавания, температуры, грузоподъемность. В частности, учитывается волнение, период волны (расстояние между гребнями) и т.д. По сути корпус это балка, опирающаяся на два конца. Если элементарно.
регистр так не думает видать)
Боженька за чем я это смотрю, сын моряк, Господи береги всех моряков, на тебя Господи уповаю...
У смерти 1000 путей . Есть такой канал . А молиться всегда надо . Мы вот на freeway’s летаем каждый день . Только по милости Божьей и живем и дышим и существуем! Слава Иисусу !
Я работаю дальнобойщиком на фуре и если что не так то нахер останавливаюсь на стоянке и пошло все нахрен! Но в море пипец, спрятаться или остановиться хер! Поэтому всякие там песни про тяжёлую жизнь дальнобойщиков это фуфло полнейшее! Вот жизнь и работа моряка это настоящая жесть.
Не всегда жесть, но очень часто)
я по высотным работам , трубы ломаю и чиню. Но как-то посмотрел (в музее) на то как работают шахтёры.... там и альпинизм и взрывчатка и вода и обвалы и электричество.
ты ещё и про пилота расскажи. Там вообще выхода особо и нет
@@avsadeyt в смысле нет?
@@IzmailMoryak а вот так. А на корабле, взял лодку и эвакуировался.
Пока ролик смотрел в комментариях уже войну развязали! Пойду соседу голову оторву в знак солидарности-))
Сейчас вообще все ругаются,даже на кулинарных каналах,очень неприятно....
@@nosovoffaanna832 кулинары то вообще звери)))
фигню готовят.а потом обижаются.
а сосед причём???
@@user-vo3rf2ip7u Надо же как проявить салидарность, а у соседа дрель он ее каждые два часа пользует гад.
В море уходят сильные мужчины, с бесстрашным мужеством. Так говорил мой муж моряк.
ты тоже моряк или простой работяга на суше?
Данное судно уже не шло. Оно именно плыло. Его списывать надо было ещё лет 100 назад.
Чушь. Тут не в годе производства проблема . а в том что это речное судно и не создано для штормов
@@Vlad-ml3fd оно не создано плавать без ремонта три срока
@@Vlad-ml3fd ну да. Только таких у нас в Волге на дне уже штук 800. Разного размера.
оно на якоре стояло...
@@pz1ppy441 хорошо, я попробую иначе написать. Его там НЕ должно было быть вовсе.
Стрелец(Волжский-34) так же сломался, погиб мой первый капитан с кем начинал работать на флоте.
Помню этот день как сейчас. Мы были в 80 миль от них. Но ничего сделать не смогли. Rip
Как это древнее ржавое корыто ещё раньше не затонуло - загадка.
В штормы не попадало, вот и прожило подольше 🤗👍
Невольно задумываешься о силе природе и о том,насколько мы слабы в отношении неё...
Это точно!
Уф.. когда служил на подводных лодках, попадали пару раз в сильные шторма в средиземном, этр был ппц! Крен лево - право 45 градусов. Благо была возможность в подводное положение уйти.. Но на глубине 20 - 15 метров всё равно ощущается качка, но эта глубина была для связи. Была блювотная паника 😅
А ты зимой в Северной Атлантике поштормуй, и не на подлодке, а на чём -нибудь тысячетонном, не крупнее, тогда поймёшь что Средиземка - лужа.
@@Ingener77777 Увы уже возможности штурмовать моря нет, в силу профессиональных травм и заболеваний на флот мне дорога закрыта... А так бы с радостью пошёл в море. :-(
@@Ingener77777 Кому на гражданке нужен гидроакустик.. :-/
Наши на 956м штормовали в Атлантике, 10,5 баллов, бортовая качка 52'
@@Ingener77777 Баренцево, 1,5 тысячи подойдет,или АПЛ врезается в грунт.
Судостроитель, когда-то резал подобное корыто, в 2008 или 09 гг. Командир экипажа, который пригнал к нам то судно говорил, что данный экспонат по сравнению с собратьми во вменяемом состоянии. На деле тот ещё рыжий лес был, второе дно по правой скуле кулаком пробивалось, я не шучу.
Не убедил, что не шутишь.
Такое ощущение, что судно после перелома стало более стабильным и лучше плывет
Нам на работе тоже говорят залазь в люльку и лети. А на учебе говорят 90% несчастных случаев из за неисправного оборудования.денег нет но вы летите.
святые Николай и Спиридон, храните моряков и путешествующих от преждевременной кончины и всякого зла!
Они и без комментариев в интернете, знают что им делать.И слышат мысли сердца каждого человека (христианина).
Жаль ребят. Близким соболезнования.
Они что погибли?
@@miriimamzade104 5 человек из экипажа. Капитан тоже.
Как тут можно погибнуть? Подскользнуться только на палубе и удариться головой?? Вокруг куча судов, SOS отдан. Парень даже телефон забрал, не забыл.
@@user-st3nj3ye6t а где эти новости где сообщаются о погибших?Дай ссылку.Что то не верится.Даже недалеко и то какой то корабль....Если бы даже надеть спасательный жилет и ждать придут на помощь
@@miriimamzade104 Спас жилет не защищает от переохлаждения. В воде без гидрокостюма максимум 20 минут прожить можно.
Дааа, ребятам не позавидуешь... Надеюсь все благополучно добрались до земли.
Какая трагедия!Жаль погибших и тех, кто потеряли своих близких😢
они погибли ??
@@404Negative половина экипажа погибла, половину спасли
@@404Negative 6 спаслись. 3 погибли. 3 без вести пропали.
@@IzmailMoryak Да как так то.. Рядом минимум два корабля было...
Почему не спаслись ребята? Рядом два корабля были ? Сразу не пришли на помощь? В чем была причина? Как печально !
Жалко ребят. За тех кто в море!
А мне друг говорил, что речные ходят под углом к волне, чтобы не "сесть" на 2 волны, и не лопнуть посередине.
Всегда восхищался смелостью моряков и танкистов.
Странное сравнение, но что-то общее точно есть.
@@IzmailMoryak ещё шахтеров забыл.извините.я про категорию смелых"отчаянных парней"
Это да. Танк в современном мире - это говно. ПТУР ручные легко превращают танк в гроб на гусеничном ходу для нескольких человек экипажа.
Шестеро из 12 членов экипажа на борту пережили затопление, трое погибших были найдены, трое из шести пропали без вести, но предположительно погибли.
Наш земляк был на этом судне.Так и было.Были погибшие.Морская работа не проста.!!!
Реально люди погибли ???
@@user-jl8dp9os9y откуда, ты ж видео видел - в игрушки играют, все понарошку
А кто твои земляки ?
На таком корыте спасательные жилеты должны быть приваренны к яйцам с отхожда от причала
И так переживаю за сына, а теперь вообще... Не поверю когда он мне отвечает, что ему не страшно, ещё и шутит.... Господи спаси и сохрани всех моряков. Пусть возвращаются все живы и здоровы
Те из них кто останется в живых - позавидуют мертвым! ))
Какие же бесячие всё же коментарии... Я смотрю тут моряки поголовно собрались, травящие байки и сочувствующие до глубины диванной души.
Вечная память погибшим морякам!
Никто не погиб
@@user-en5yz4un2g погибло по меньшей мере 3 человека (подтверждено). Ещё 3 безвести пропали.
@Hakimov 73 если бы не спасали погибли все
@@dfghfefes, через пару лет ты забудешь спросить)
что?
"...Говорят, для ребят, Для тех с морем кто судьбу связал, Не страшен и девятый вал, Но видно в море не бывал, Кто так сказал..." (Любэ)
...я б не сказал...))
Разве они все утонули ?
Что это за судно такое, что от обычной волны переломилось? За состоянием этих развалюх по ходу вообще не следят.
Мы запомним ,это море ! Если мы придем домой .....слова из песни !
Капитан все дал и сработал быстро. Судно потонула за 5 минут. Капитан и старпом дали тревогу и просили помощи по рации до последнего.
Удивило, что всё-таки есть погибшие (пропавшие без вести). Не успели покинуть судно? Не знаете подробности?
@@gnat2003 наверно из-за сильного волна 🌊
Там ведь корабли проплывали,неужели не увидели или не услышали позывные sos??
Общесудовую тревогу я не слышал. Только мэйдэй по рации
@@inaina403 услышали, и спасли кого могли
Для нормального прокурора в этом коротком видео очень много информации !
А толку? Было такое, есть и будет. Меня не столько удивляют коммерсы, готовые ради наживы загрузить металлолом и отправить в плавание через пол мира, авось пронесет. Меня удивляют моряки, которые подписываются ходить на этих ржавых консервных банках. Там ведь одного взгляда достаточно, чтобы понять, что это путь в один конец. Не понимаю.
@@user-jl3ue9fc3y Люди гибнут за металл
@@1967473 за доллары
Ага. У моряков бабло есть. Можно содрать по сотке бачей с рыла чтоб не посадить. За год отобьют на свободе. А за решеткой не получится
Самое странное что нет звука тревоги. Мостик все побежали эвакуироваться а про других забыли что ли? Почему сигнала на эвакуацию нет? Где Тревога???
За тех, кто в море!🥃
Царствия небесного погибшим...
Пишут что судно затонуло за пять минут.. Это время + паника плохие составляющие для спасения в такой ситуации... Царствие небесное погибшим морякам..
Там же по соседству судно плавало не? Неужели кто то умер? А чей это корабль, украинский?
@@user-uh3bk4wg8p оказавшись за бортом в январе без гидрокостюма (который позвляет бултыхаться до шести часов при минус 2) можно не особо расчитывать на судно стоящее на якоре в миле от места вашей трагедии.
не за пять минут , в сети видео спасатели с берега сняли как оно булькнуло
@@user-hn8rc7be4t я видел, но даже там видно что кормовая секция очень быстро ушла...
@@user-bi7he4mc4g , да согласен но опять же на какой минуте кораблекрушения мы это видим тут они начинают бежать когда носовая часть по факту ещё полностью не отделилась а том видио мы видим как уходит кормовая часть , вопрос сколько прошло времени между этими двумя видио ?
Люди, кто знает подробности, расскажите пожалуйста, как спасались моряки с этого судна. И почему некоторые из них пропали без вести. Они были во время перелома внутри где-то?
Механики и матросы в такое время могли находится на нижних палубах, в машинном отделении, в каютах на уровне воды. Не всегда в панике можно разобраться куда бежать и что делать. Люди пропадают когда уходят на дно вместе с металом или их тела уносит в открытое море зыбью. К сожалению это уже закономерность для судов этих проектов в черном море. После 10 го года 7 судов 199го проекта утонуло в черном море… всем плевать
Родственник ходил по Средиземному на казахском сухогрузе гнилом. Он видя насколько прогнило судно, сошел на берег. А судно пошло из Италии в Грецию всего и ночью переломилось, те кто был в каютах, 2 человека, утонули
Я ни разу не моряк, но мне кажется что такие длинные суда ставятся вдоль волн а не поперёк.
Царство небесное погибшим
И крепкого здоровья.
Обратите внимание на то, что судно длинное и низкобортное - это судно типа река-море. У них есть ограничение по бальности. А еще обратите внимание что судно стоит на якоре. Рядом еще стоят суда. Не могут суда идти рядом во время шторма так близко. То что оно на якоре видно по тому что нет расходящихся носовых волн. Тревога была объявлена это слышно. Спасательные средства есть, не выпустят судно в рейс: слышно про костюмы. А термокостюмы позволяют продержатся в воде. Нельзя говорить что это старое убитое судно. Суда переламываются и совершенно новые только что спущенные.
там слышно было, что не может открутить гайки и их срезать надо, видать про спасательный бот шла речь.
Вы ошибаетесь , судно на ходу, на такой волне судно не устоит на якоре и не один капитан не попытается встать на якорь иначе он его потеряет или при необходимости не сможет выбрать.
@@anatolybudza4703 если присмотреться, то видно чёрный шар на мачте
это судно спущено на воду в 1975 году если что! Всего на 2 года младше меня как бы! И, не факт что на нем все было в наличии. И да..Нашел другие версии с лучшим качеством, там явно виден шар на баке. Просто видимо шел зыбайло небольшой, а тут две особо крупные волны подряд накрыли. Судя по возгласам на мостике неожиданно. Просто не ждали такого.
Я электромех,но все ты сказал,всепрсвильно!😊
круто вода такая сильная что ломает плавательные посудины
Есть живые есть мертвые и есть моряки . Да хранят вас все известные боги от зла ребята.
Многобожие- это ошибка Слава Богу- Отцу, Богу- Сыну Господу Иисусу Христу и Святому Духу , Троице Единосущной и Нераздельной!
21й век, какие боги😂🙈?
@@luckystrike2859ЗЕМНЫЕ И НЕБЕСНЫЕ!!!
@@user-pq9dy8mh1f координаты на Земле и в космическом пространстве, где они находятся, есть? Или они среди нас, как во РЕН ТВ сообщают?
@@luckystrike2859 Американские боги сериал.
вечная память братве
Ну дела! Титаник и Ямато, курят временно в стороне... Лучше бы не бывало такого трындеца... Кто согласен, палец ставьте вверх.
Несмотря на ужасные кадры, я всё равно тяготею к морю и хочу стать моряком
Жаль погибших! ВСЕМ МОРЯКАМ ВСЕГДА ВЕРНУТСЯ ЖИВЫМИ И ЗДОРОВЫМИ!
Они что погибли?
@@vladimirua1754 всех спасли вроде как
@@vladimirua1754 "Они что погибли?" В описании к видеоролику написано что 5 человек пропали без вести! Я считаю их погибшими.
@@siberiakreal4233 я уже разобрался
@@vladimirua1754" я уже разобрался" В следующий раз с этого и начните!
Прощайте , ребята . Семьям ,соболезнование .
Они погибли?
@@CucumberOG Сведений не было. Надеюсь , что нет . Хотя , кто знает ... " Перелом " судов - обычное дело при неправильном проектировании , при неверном креплении груза , при ... Много чего ." Океаник " , Титаник " , МПЛ " Титан " Моря и Океаны, и речки не прощают ошибок .
Нет волны, шторма, тоска, просто судно устало.
"Арвин", он же Волго-Балт 189, 1975 года постройки. Судно проекта 2-95A/R класса "река - море". Длина 114 м, Ширина - 14 м, Дедвейт - 3 509 тонн. Черное море, вблизи побережья Турции, 17 января 2021 года. Из 12 членов экипажа спасено 6 Поднято 4 трупа, среди них и капитан, остальные бвп. 2 русских, остальные украинцы. Вечная память погибшим в море. Соболезнования родным и близким.
я тут мимо крокодил )))))) 6 спасеных 4 трупа экипаж 12 человек ))))))) математика )))))))) у них спас средств не было ? спас костюмов ? по видео кругом судна я в молодости врачом в мчсе оттрубил за полярным кругом . как так ?
@@t1imka тоже мимо проходил. Для тупых - остальные 2 БВП
@@dont.try.to_search для очень острых что это значит )))))))
@@t1imka без вести пропавшие)))
извините пожалуйста, но почему столько много погибших? им что лодок не хватило??? это же не 12 тысяч человек? я не могу понять, как так получилось? они что плавать не умели, там же кораблей на видио полно, неужели эти корабли проигнорировали трагедию? соболезнования родным и близким.
Храни Господь, Вас Моряки
Бог то здесь причём?
Бога нет, не несите чушь, фанатики!
Господи Оберегай Моряков .Ужас как страшно.
Что за чушь, бога не существует, спасёт людей только ихняя умственная способность(кстати в которой должен сказать сомневаюсь за вас) и случайность ситуации
Надеюсь все живы 🙏
Живучесть судна , потрясающая
Как же страшно!!!
Какая опасная работа на этих судах, н кто не контролирует их техническое состояние, выход в море действительно рулетка, как всегда никто не понесет наказания, жаль ребят
Техническое состояние должно контролироваться. Как минимум раз в год специальная служба (регистр) даёт заключение о техническом состоянии судна. Без этого заключения судно не может выйти в море.
@@IzmailMoryak значит фигово работала комиссия, видно, что даже шторма небыло, нос отвалился видимо износ судна большой, какие то конструкции не выдержали
@@user-dx8vv4wk5y для такого судно это ощутимый шторм.
РЕГИСТРУ НАСРАТЬ НА СУДНО НА ЭКИПАЖ.. БАБКИ ВЗЯЛ ПОДПИСАЛ ЧТО ВСЕ ГУД. и ушел, спустя время такое
Регистры за деньги делают документы. Компании и судовладельцы тоже "хороши".Сколько плавал, думал, как они такую ответственность берут на душу. А потом, то рулевка откажет, то пожарнику ппц, то двигатель не реверсируется, то блокаут в самый ответственный момент. Хорошо, если механик может решить проблему без последствий ( хотя тоже не имеет права выпускать судно в рейс, если не уверен в исправности). Коррупция и безответственность. Отсутствие нормальных профсоюзов
Как жаль этих пятерых людей
Экономят на ремонте а страдают моряки.
К сожалению - да!
Очень страшно вот так оказаться в океане... А если ещё и в холодных водах, то это кранты.
Блин... Мужики. У вас стальные яйца.... Погибших жалко.
Глядя на это видео так и напрашивается идея подвижной сегментной конструкции (как у советского двухсекционного троллейбуса) для таких длиннющих кораблей.
когда корпус начал качаться, уже тогда надо было надевать спасательные жилеты, и все бы остались живы
У меня со слухом что то? Где общесудовая тревога?
Я думаю ее там просто нет Но могли бы и пожарную включить и вахтеный более конкретно передать сигнал бедствия брокин и пиздец позицию судна количество экипажа было время на это
Думаю, что это всё из-за паники.
Либо не включили, либо не включилась.
@@IzmailMoryak время было.... проще хихикать
А ты умный если не слышишь как аврал играет то на море нехуй тебе делать
Ух и работёнка у моряков. Удачи им.