Вологодские каракаты. Часть 3. Производство Егерь. Максим Маевский.
2020 ж. 17 Ақп.
115 724 Рет қаралды
Я в Вологде по приглашению директора Московской оптовой компании "Мастер Техно" www.master-tehno.ru/. Решили вместе объехать и познакомиться со всеми производителями переломок которые делают в Вологде.
Производство "Егерь". Максим Маевский рассказывает о своих вездеходах. vezdexod-eger.ru/
Переходите и подписывайтесь на мой второй канал "Жизнь в России. Люди и Вездеходы." / @user-vy5mt5bt9n
Мои контакты:
Электронная почта: lapsakov@mail.ru
вКонтакте - vk.com/lapsakov
Instagram - / lapsakovalex
Facebook - / lapsakovalex
Все ждал про Максимовское производство отдельное видео. Правильно, что в разрезе каракатов про его производство сняли отдельное видео. Видно, что человек хороший.
Да , самое лучшее из увиденного ! Спасибо , Александр за обзоры!
Знаю Максима лично много лет! Человека, с таким подходом к любимому делу ещё поискать надо. Удачи тебе дружище!
Спасибо Степан!
Ну, интересный сериал получился, познавательный.👍🏻👍🏻👍🏻😁
Да всё самое лучшее у Максима,хотелось бы поеобрести его вездеход,желаю Максиму и его компании дальнейшего процветания,здоровья и успехов в делах,буду смотреть с удовольствием ваши видео с новыми разработками.
Максим молодец так держать. будем с нетерпением ждать быстрый тент.
Молодцы, так держать удачи вам!👍💯
Много смотрю производителей каракатов даже наших Тюменских ваши каракаты самые удобные и проктичные и не так дорого как у других
Стоит конечно недешево,но смотреть на производство и как Максим рассказывает про технику приятно.
Здоровья тебе Максим и процветания твоему бизнесу. Добро, рано или поздно всё равно возвращается добром,а техника Ваша действительно стоящая!!!
Максим Маевский! Жму руку! Подтверждаешь истину "Всё гениальное - просто!" Я добавлю - а у тебя ещё и красиво! Александр! Спасибо за кино. 18:10 Клиент любит пожёстче...😁😁😁
Мужики,респект!!!!!! Показали,есть год чем подумать!вот кто должен возглавить авто пром!!!!
Этот вездеход лучший из представленных!
Егеря!!! Молодцы!!! Саша, добрый обзор!!!
У Максима хороший подход к изготовлению , да дороже , но это стоит того!
Здорово, уважение за ваш труд.
Хорошее видео!!!! Полезное!!!
Ну молодец! Всё четко рассказал, и про дисциплину на предприятии тоже и это не немаловажно. Спасибо Александр за обзор. Удачи!
Самое главное подход к своему персоналу нужный подобрать, а там и качество, ну и всё по красоте, на таком не стыдно и на рыбалку и в лес...
класс! прям конвейер видео!!! супер!!!!!
Чёткие обзоры) спасибо 👍👍👍
Молодец руководитель
Хороший подход к делу, отношение к людям и результаты удивляют.
Максим👍, теперь мы знаем куда можно съездить на тюнинг караката.
Можно покупать, отличный подход изготовителя к изделию.
Максим молодец техника отличная
Адекватный подход к своему бизнесу !!!
Супер молодцы
Сиденье для собаки? Лайк👍🏻👍🏻👍🏻
С лебедкой придумали классно.
Не они предумали. На квадроцикле сокол такое первый раз увидел года 3 назад.
Видно настоящего конструктора и грамотного производителя!!!
ДААААА ,КЛАСССС. УДАЧИ ВАМ МУЖИКИ .г. СУМГАИТ АЗЕРБАЙДЖАН.
Александр ты бы побольше рассказывал о производстве Максима,что-бы мы больше узнавали о жизни ребят.
Караты класс
Класс.!!
Мне понравился медведь про из Вологды,более оптимальная конструкция да и дешевле.
О давлении, самое главное про бескамерку то забыл сказать,быстровозводимый тент это сила,таких в продаже нет так что спрос будет,
Максим молодец, не раз видел его в ваших видео. Человек думает о качестве выпускаемой техники, т.е. делает для людей, а не для того чтобы лишь бы продать.
Макск красавчик)))
Человек человеку человек!
Класс
ЕГЕРЬ-хороший вездеход...и" Медведь про" -очень неплох..
С таким подходом наверное уже каждый работник по несколько каракатов бракованными запчастями на зарплату получили.
Был на его предприятие пару раз. И всегда новые работники. Долго незадеживаються. Тот ещё пасажир этот максим
На фиг китайские хламы если есть такие мастера ⭐👍
Саша , фирма егерь сильная. Хорошее стремление стремление к развитию производства и вездеходов!!!!!
На лебедке приблуда под шар не нужна , проще крепление квадрат в квадрат сделать, минус две детали , как минимум. Задранная морда, этому решению уже много лет, на каракатах первыми реализовали БТХ, вся Вологодская продукция , до этого , упорно шла с отбойником для канав и травоветкосборником . Насчет новых узлов, показывай или нет, можно даже патентовать , все равно спи...т если узел хорош. За отношение к клиенту огромный респект, успехов производителю.
Для себя выделил 3 самых достойных переломки. Это егерь,медведь и бтх, правда последний совсем вывалился из ценовой ниши для такой техники.
А про наш что скажете?
@@Tayga4x4 как то пропустил.Надо будет обязательно поглядеть.
@@Tayga4x4 В живую глянуть негде. Посмотрел видео, что не нравится так это цепная паредача, ну не надежна она тем более в открытом варианте, в прочем как и ременная. Вариатор не в счет, по моему мнению удачный узел для компактных вездеходов. Узел поворота от уаза тоже не гуд, слобоват. Извеняйте но вологодские производители ушли вперед как по тех решениям так и по дизайну( хотя важен он или нет вопрос спорный.)
@@ruslan1984l Чтобы заявлять подобное у вас есть какие-то веские основания? Мы используем цепь усиленную от сельхозтехники, даже если стараться, то ее не порвать. Стоит она 640 рублей вместе с замком. Мы произвели несколько сотен вездеходов и до сих пор ни одной поломки узла поворота УАЗ. Вживую можно глянуть у нас или в магазинах, в том числе в г. Вологда и Череповец.
Максим устанавлевай весла на ободо в весловой режим для более быстрого прохождения по воде и плюс мне умноженый благодарчик😉
Егерь-супер вездеход!
Максим, а зачем делать самодельный редуктор, если есть бортовой редуктор от того же Т 40? Вес порядка 32 кг, понижение около 2.6 и огромный запас надежности? Для Вашего двигателя и крутящего момента хватит с многократным запасом. А главное все запчасти в наличии и все заводское. Кстати, на его выходной вал вполне можно маховик прикрепить, и путем установки переходной плиты на колокол КПП получить полноценное сцепление, с возможностью переключения на ходу.
А делают они каракаты не переломки, такие же простые без тента?
Рессор нужны или пневмо подушки
Если его сравнить с малогабаритным гусеничником в туже сумму 250 - 300 тр. Какие плюсы и минусы? Хорошо бы увидеть в сравнительном видео.
Здравствуй Максим. Какой вес, полной комплектации вашего вездехода Тополь?
Насчет редуктора, место шкива, харошая идея Мосты и колеса на фурии от чего стоят и цена 320 в месте с лебеткой
А какой стоит привод от двигателя на коробку?
Александр, спасибо за этот обзор - Егерь - сила. Жалко далеко живу - заказал бы...Может когда нибудь и у нас в Кузбассе Кулибины очнутся..
fanis488 А че транспортные компании у вас не существуют?
@@motosiberia5897 Существуют. Но так не хочется переплачивать за доставку))) Как я выяснил из видео сюжетов Александра - каракат в сборе занимает ну очень большой объём. Если не ошибаюсь 11 метров кубических, а это думаю по деньгам много будет. Сам я ещё только думаю, в транспортную компанию не разу не обращался. Кто знает - может это только страхи...
fanis488 ТК 30тыщ точно будет. Дешевле: Машину с прицепом и вперед в Вологду)))
@@motosiberia5897 Спасибо! Учту.
@@fanis488 у нас в Новосибирске можно заказать и забрать.
🤝👍
Привет можете скинуть размеры рам спасибо
Интересно,мосты,коробка,бу или новые?
👍
Да уж! Здесь пусть и не конвейер как у Олега Беляева на производстве (жесть просто в цехах) , зато все чисто и аккуратно. Да и сам Егерь как то солиднее выглядит.
Свой личный сайт есть?
В место того что бы снимать вездеход, и узлы, оператор снимал цех, и воздух в нем.
Как лебедку купить у производителя?
Здравствуйте подскажите сколько стоит
Следующий каракат закажу тут наверное.
Подъём капота уж можно на газовом упоре сделать.
розетку для включения лебедки надо бы по выше поставить ,а так лебедка не помешает,
Да... Мосты б/у от 24-ки, сварка на грани фантастики, но мой тополь самый-самый! Но когда про автомобильный ТОНОМЕТР услышал - убило!
его регистрировать надо? документы для регистрации дают?
Регистрировать надо любую технику, это требование закона. Документы для регистрации стоят недорого, но нужно оплатить пошлину "утилизационный сбор", опять же это требование закона. Но как известно, "в России суровость законов компенсируется необязательностью их исполнения".
А двигатели на резиновых подушках?
Конечно!
Здр. Под заказ на минималках сколько встанет?
Хотелось бы послушать отзывы покупателей. У АЛКАША ТВ тоже обзоры про "тундру " замечательные. Купил за 420т.р, ипешком находилсяи переделки
ипеределки были, иотношение производителя после продажи наплевательское к закзчику. А вас приятно послушать,
приветствую, длина заднего кузова какая?
От 114 мм до индивидуального заказа
@@vezdexod-eger 1,9м реально, или не стоит уже такой?=)
@@dimakondrykin9582 реально
@@dimakondrykin9582 обычно 2м заказывают
@@vezdexod-eger а передняя часть какой размер примерно? Если не жалко
В Тюмени отличные делаются😏
Вездеход 👍 только синяя изолента под капотом ,🤔
У меня в Ленд-Круйзере с новья черная изолента, уж 20 лет и ни чо.
@@grinchka10 рад за тебя
В любой технике должна присутствовать синяя изолента и проволока. 😉
класные вездеходы шас тоже собираю на подобие хищьника. крепление переднего моста делаю.к выходным может видюху с манирую.сегодня в балгарку снег попал так у печки пол дня пролежала.толком ни чего ни сделал.верхнее крепление есть на шаровую теперь низ надо делать и тягу
Новый узел не показывай🤦🏼♂️, кому надо срисовать рассмотрят в магазине во всех деталях
В магазине это будет потом, а в бизнесе каждый день важен.
Главное что у нас идёт развитие и стремление
@@vezdexod-eger Все верно! Всех бери качеством!А не количеством!
@@vezdexod-eger приветствую,подскажите какой материал используете для расширитилей крыльев?можно на почту.Vol0912@mail.ru,cмотрю давно ваше проезводство и пакатухи, действиьельно развиваитесь ...удачи..
На леснике точно такой же узел, ещё не известно кто у кого содрал, те уже 15 лет строят 🤔
Саня с переломками закончили , теперь начни обзор цельнорамных вездеходов . ;)))
С переломками еще только начали)))
Есть группа ватсап у кого Егерь?
Мне кажется,что Медведь по красивее будет?
Узел перелома не осветили. А это самый главный узел в переломке.
Александр ,ятак понимаю дороги у вас делать не собираются ,раз столько разных контор по производству вездеходов
Нужно что то делать с красными глазами в видео .
Вампирский обзор получился!
Моя мечта.Сколько стоит такой зверь?
Цены на сайте Егеря
Жаль, перестали принимать заказы на переломки с жигулевскими мостами.
Все вездеходы - одно и тоже, разница в педальках да в сидушках для собак
На индивидуальных работах убивается много времени, а заработок не прибавляется.
красота в лесу неважна ,цена для колхозника приоритет..
Как это чудо поставить на учёт?
Ни как не поставишь
Глидика секрет узел
Промышленный шпионаж ещё никто не поборол . Нужна контрразведка.
читайте текст уржатся можно
Мне один отправьте!
ну 350 для караката это дорого..конечно))
купи ЗИС за 150 потом вложи в него еще сотку полторы и все поймешь
эдуард кофтун , зис понятно самый бюджет. И цена у него сейчас 120. Он рассчитан на людей с небольшим достатком и которые могут работать руками. Тут же видно, Максим действительно трудится и постоянно дорабатывает , улучшает. И это ведёт к удорожанию.
Да, про зис слышал, в него чтоб да везде хода Маевского нужно вложиться еще и переделки, лучше сразу тут заказать как тебе нужно, под себя :)
Но 370 это нормальная цена. Что касается строгости к коллективу, то ты можешь потерять спецов.
Тогда они не спецы
Доброго времени суток!320 нормальная цена
Да поторопился я с покупкой вездехода тундра 2 Тюмень производитель и оставил на Ютубе честный обзор про ихний чудо "вездеход" не продуманным рукажопыми .......... Пол года я под ним волялся и ползал , и досих пор страшно выезжать, то стартера горят, то рулевая рейка отваливается, то сцепления срезает и многое другое переделал весь болотоход . А ездить на нем вообще ......... Как на яйцеобразной желе телеге , он на ездит, а шагает как на костылях. Резина ободранна с косяками клыки протектора подрезаны от 3 до 10см . Одно только хорошее лэйба тундра и документы. Сравниваю Ваш вездеход с тундрой, небо и земля.
Ну насчет лебедки на фаркоп это ты загнул про вашу разработку. На соколе такую тему видел еще 2 года назад. Ну а целом не плохо, давно слежу за вашим производством, развиваетесь похвально. Вот уже и о редукторе заговорили, а то ремни это не есть хорошо. Ну теперь еще бортоповорот замутить, без цепей и с полноценным механизмом поворота без всяких там деференциалов.
Red btr такие готовые продает