Subaru Outback Diesel из Европы. Псков.
2022 ж. 29 Шіл.
20 157 Рет қаралды
☞ ПОДПИСЫВАЙСЯ НА МОИ СОЦ.СЕТИ!
● Telephone☎ +79517510673
● Telegram канал - t.me/autopodborpskov
● Моя Группа в VK - vk.com/autopodbor_pskov
● Моя страница в VK - vk.com/autopodbor60
● Instagram- / autopodbor60
● Тик Ток - / autopodborpskov
● Яндекс-Дзен zen.yandex.ru/id/6231acfbe358...
ДИСКЛЕЙМЕР
ВСЕ ВИДЕО МАТЕРИАЛЫ ПОКАЗАНЫЕ НА ЭКРАНЕ ЯВЛЯЮТСЯ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО КОМПЬЮТЕРНОЙ ГРАФИКОЙ.
ВСЕ ЛЮДИ ПОХОЖИЕ НА НАСТОЯЩИХ ЯВЛЯЮТСЯ ПЛОДОМ КРОПОТЛИВОЙ РАБОТЫ СОВРЕМЕННОГО ИСКУСТВЕННОГО ИНТЕЛЕКТА
ЛЮБЫЕ СОВПАДЕНИЯ С РЕАЛЬНОСТЬЮ ЯВЛЯЮТСЯ ПЛОДОМ ВАШЕГО ВООБРАЖЕНИЯ.
Subaru Outback Diesel из Европы 2.0-150л.с., 4WD, CVT, 2017г.в., 150т.км., 1850т.р.
Ох ребята не берите дизель субару, в России это редкая редкость, ни в одном клубном субару центре вам не помогут, и мотористы дизилисты будут на него смотреть как на инопланетянина
Где ты этот дизель ремонтировать в России будешь? Ещё и вариатор...
Если хочешь дизель, то самый беспроблемный вариант это PSA, Ford, Volvo 2 литра, с коробкой asin
На днях видел под Ригой Cupra Formentor на латв. транзитных номерах, подумал сразу про вас. Может в Псков поехала? Сейчас очень популярная у нас машина.
Как владелец турбового 255 ёжика,. Могу сказать, автор гуру в мазохизме🤣👍👍
В Европе таких много, дизель после 2010 года стал у них надёжный, особенно в сочетании с вариатором. Субаровский вариатор очень надёжный, полный привод тоже. Такие аутбэки спокойно доезжают до 300 т. км без серьёзного ремонта. Очень надёжный авто
Хорошая машина. Я правда у оффа покупал в июле. Новый и за иные деньги. Но субару есть субару. И аут - лучшее что можно придумать в наших условиях.
Знакомые диски;) Привет из Лен.области!)))
Судя по пробегу, вариатор подошёл к замене!
Классический да,это вроде бы понадежнее
Ну и на какой основе эти познания. Субаровские вариаторы вполне себе надёжные,а с дури можно всё сломать.
Ты болен чтоле? Вариатор ходит минимум 300тысяч
Сейчас пробег 305 000 км, масло менял 3 раза в коробке и меняли на 270 000 км соленойд.
Смотрю тут много "спецов" про вариатор кудахчут. Так вот эксперты, прежде чем царапать комментарий, почитайте за субаровский вариатор - один из самых надёжных вообще, что есть из вариаторов. И идут современные субпри только на вариаторе. 300тысяч для него, мало? Тогда оденьте клоунский носик. И да, на бензине аутбек для России поинтереснее, дизель редкий
С дизелем в России это будет жуткий неликвид.
Интересная машина!
Есть такое определение - дорожный просвет.
вариатор, цепь.... ёмаё... 1,85. 5-летний. Господа, это попадосик.
Какой расход солярки ?
Тачка крутая, но пробег и ценик за нее большой.
Супер тачка. Супер обзор
С нынешней ситуацией можно новые возить
Почему я тут.. Наверное потому что у меня subaru legacy дизель. 350ткм пробег. Второй двигатель, вот поставили 20 ткм назад. Машинка не без проблем. Но как она тянет...
А у Вас именно это же поколение Аутбэка с дизелем? И что в дизеле сломалось первом?
@@eurorock5912 у меня b5, машина 2009 года. Модельный ряд 2010-2014. В моем случае, я не первый владелец, первым отрыгнулся двигатель. Но я и брал её под замену двигателя, то есть то что двигатель не жилец было ясно с объявления продавца. Ну зато и цена была вкусной.
@@dimonstrdima А-аа, понял, спасибо! А то думал, что у дизеля этого может какие болячки есть! Успехов!)
@@eurorock5912 kzhead.info/sun/fZtwhtWSe5etaaM/bejne.html Посмотри. Увы, проблем у моторов первых годов выпуска было до хрена.
@@dimonstrdima Да, спасибо! Это видео смотрел раньше. Думал, что в последнем поколении дизели были по-лучше.
Хорошая машина, но очень дорого для 17 года. В России на бензине можно найти поинтереснее
Почка, настало твое время) Аутбэк крутой! В РФ такой под 4 млн стоит(
Щас иномарки ремонтировать космос, а тут ещё пробег большой, дизель, без штанов оставит. А так конечно авто хороший. Но...
Не надо чушь нести если не знаете. С 2013г только на дизелях езжу. Голову нужно просто иметь
@@user-cp5fn9ui3z слесарь?)
@@user-zm3nc9bu6d нет, водитель. На своём авто. Был свой фокус дизельный, сейчас Вольво xc70. А также 3 Форда транзит и один Ситроен джампер. На комтрансе ежегодные пробеги в районе 100тыс. Т.е. на всех машинах дизельных за 9лет 1млн.км!!!! Больше тебя и многих других знаю как ездить, обслуживать и т.д.
@@user-cp5fn9ui3z у тебя нимб над головой в виде слесарного ключа?) я всю Россию объездил, в грудь себе не бью, и не горжусь этим.работаю по командировкам. Сегодня за прокладки 16 тысяч отдал, цены в космосе.
@@user-cp5fn9ui3z про вольво хс70, у человека с работы, с 0 брал, из сервиса не вылазит, пробег за 250
12 сезон,4 серия топ гира,Кларксон сказал что дизель оппозитный худший вариант
Нашли авторитет)))
@@eurorock5912 Ну по крайней мере этот человек ездил на сотнях авто и ему есть с чем сравнивать )
@@romangorlov8565 Вот именно что, ездил, особенно его любимый стиль "мощности добавь"... Как технарь он никакой, поэтому для фона только его инфа.
@@romangorlov8565 колуны в авторитете))) у таких же клоунов
@@user-jt6cf3tg3l а чем же он лучше ,чем рядный дизель? ну кроме как более низко расположенного центра тяжести?А вот минусы очевидны, у нас его хрен кто ремонтировать возьмется
Цена завышена
kaunas? прибалт?
Какая система впрыска...?
Дружище много воды. Надо немного поработать над сценарием, слушать не комфортно. Этот дизель самый неудачный мотор у субару это признала сама компания. У нее распределение не 50/50, читайте мануал!
Крутящий 150 маловато будет.
350
странный звук мотора...