Как читать дорогу, это должен знать каждый водитель (вождение по трассе)

2017 ж. 14 Қыр.
2 244 550 Рет қаралды

Кэшбэк сервис LetyShops - bit.ly/2LDvdsl
--------------------------
Как просчитывать дорожную ситуацию, Где снижать скорость, Как смотреть на дорогу, Чем опасна дорога, Как водить автомобиль, Почему правый поворот опаснее левого, Почему опасна мокрая #дорога, Как обгонять на трассе, Какую держать дистанцию, Для чего нужно смотреть в зеркала заднего вида? Видео #вождение по трассе.
0:20 Сигналы поворота и зеркала заднего вида
0:27 Нужно просчитывать дорожную ситуацию
0:36 Разметка на дороге и дорожные знаки
0:41 Снижать скорость перед населенными пунктами
01:01 Масляные пятна на дороге, следы тормозов
01:10 Въезд на мост, на эстакаду
01:18 Увидев дорожный знак перед мостом
01:38 Съезд на обочину
01:50 Зимняя обочина
02:00 Обгон по обочине
02:06 Как правильно смотреть на дорогу
02:20 Движение по трассе
02:30 Следить за обстановкой на дороге
02:40 Опасности на дороге
02:55 Колея на асфальте
03:13 Для чего смотреть в зеркала заднего вида
03:33 Груженная фура на скорости
03:55 Стиль вождения перед зимой
04:20 Скоростной режим
04:38 Что делать водителю перед подъемом
05:04 Действия на спуске под горку
05:28 Аварийно опасный участок дороги, опасная дорога
05:44 Где снижать скорость
05:50 Чем опасна дорога на холмистой местности
06:16 Дорожный знак обгон запрещен
06:31 Как обгонять на трассе, удобный момент для маневра
06:47 Водители нарушают правила ПДД
07:02 Видео камеры сканирующие скорость
07:25 Колхозный тюнинг
07:33 Опасности дороги и встречка
08:02 Почему правый поворот опаснее левого
08:20 Мокрая дорога
08:45 Заплатки на дороге
09:13 Интенсивное движение на дороге, плотный поток
09:28 Состояние водителя и автомобили на дороге
10:02 Обгон фуры на трассе
10:15 Движение за грузовиком
10:23 Трасса ночью, вождение ночью
10:40 Какая должна быть дистанция на трассе
10:44 Ночная дорога, ведущий водитель или ведомый?
11:10 Соблюдайте ПДД
Как читать дорогу в городе - • Вождение по городу или...
Продолжая на канале тему Вождение для начинающих смотрите видео "Как читать дорогу". Смотрите также другие видео уроки вождения на канале Autoee.
Вождение машины увлекательный процесс. Но город и #трасса это разные скорости. Вождение за городом имеет свои секреты. Выезжая на трассу необходимо знать нюансы вождения по загородной трассе.
Трасса ночью имеет свои опасности, а в непогоду, зимой, в дождь опасности еще увеличиваются. Как водить машину по трассе?
Водители большегрузов (дальнобойщики) на трассе не всегда могут разогнаться, потому что им мешают водители-любители, не понимающие опасность соседства с груженой фурой. Груженая фура на скорости не может мгновенно остановиться.
Сколько весит груженая фура?
При всем желании дальнобойщик не сможет быстро остановить 20 тонн. Если фура с прицепом, то масса автопоезда может быть 36-38 тонн.
Не все водители соблюдают Правила Дорожного Движения. Все что было озвучено в ролике - это должен знать водитель.
Как читать знаки? Каждый дорожный знак установлен не просто так и дает водителю конкретную рекомендацию. Не стоит игнорировать знак обгон запрещен. Как водить автомобиль по трассе? Смотрите видео вождение, другие видео уроки вождения на нашем канале.
Зная нюансы вождения за городом, Вы обезопасите не только себя, но и других участников движения. Если Вам нравятся такие уроки вождения - пишите нам в комментариях, задавайте вопросы.
Плейлисты:
Авто обзоры и тест драйвы - goo.gl/buOH1f
Советы и лайфхаки для автомобиля - goo.gl/bh8nNU
Мифы, ошибки и заблуждения - goo.gl/qqxbZ3
Вождение автомобиля - goo.gl/hoLRri
Автомобили с пробегом - goo.gl/LtAzjb
Главная страница канала -
/ autoeeclub
Видеосъемки проводились в Магнитогорске. Также в ролик вошли кадры с трассы Магнитогорск - Челябинск, Магнитогорск - Уфа. Подписывайтесь на канал Autoee и будьте грамотным водителем.

Пікірлер
  • Работаю в такси 20 лет. Считаю не лишним смотреть такие видосы. И новое узнаешь, и старое освежаешь. Спасибо за видео. Вас надо по центральному телевидению показывать. Мож поменьше идиотов будет.

    @moroz728@moroz7286 жыл бұрын
    • Спасибо за Вашу оценку. По центральному ТВ наши ролики еще не показывают, а вот по местному Магнитогорскому каналу СТС уже крутят.

      @autoeeclub@autoeeclub6 жыл бұрын
    • moroz728 Нового? 20 лет? Что-то не верится!

      @Kai_Laskov@Kai_Laskov5 жыл бұрын
    • Я ещё подборочки ДТП смотрю, что бы повторять не хотелось....

      @Rakitang@Rakitang5 жыл бұрын
    • Особая опасность, следите за автохламом на дороге это старые грузовики и автобусы!!!! Выброс масла из коробок и редукторов! Гололёд отдыхает! Дважды проверено!!!

      @user-gz6vv9bz7m@user-gz6vv9bz7m5 жыл бұрын
    • @@user-gz6vv9bz7m Плюс неработающие в ночное время задние фонари... иногда плюс надпись мелом "паваротоф и стопоф нэт" (не помню, сколько раз проверено...)

      @user-yf1cg4ks4o@user-yf1cg4ks4o5 жыл бұрын
  • Два самых важных правила дорожного движения не прописанные в ПДД: 1. Вокруг тебя на дороге ВСЕ ДУРАКИ; 2. Мастерство вождения заключается не в умении вырулить из аварийной ситуации, а в умении ее предусмотреть.

    @Ketarus66@Ketarus666 жыл бұрын
    • Это уже философия безопасности, которая имеющим инстинкт самосохранения и мозги приходит с опытом.

      @SerjShvediuk@SerjShvediuk5 жыл бұрын
    • Отличный советище

      @user-oq1zp1eu5i@user-oq1zp1eu5i5 жыл бұрын
    • Согласен со вторым утверждением.

      @snigir196@snigir1965 жыл бұрын
    • Спасибо,очень полезное видео.

      @user-ns3xj7wx4n@user-ns3xj7wx4n4 жыл бұрын
    • Олег. Дай Бог тебе здоровья

      @johntastyle1650@johntastyle16504 жыл бұрын
  • Который ролик смотрю и манера подачи материала в каждом видео напоминает старые советские учебные фильмы - спокойно, грамотно и доступно. Успехов каналу и авторам! Так держать!

    @vkgamesru@vkgamesru6 жыл бұрын
    • За подачу материала диз и поставил. Лыбится постоянно. "Правила дорожного движения написаны кровью гы гы гы😁". Да еще такие паузы в предложениях делает. Раздражает. А суть то видео правильная, все по делу, инфа важная. Но, блин, я еле досмотрел.

      @mrrock131019@mrrock1310195 жыл бұрын
    • Я когда читал упоминания про ваш ебучий союз, меня начинает трусить

      @nikolaysmilenko3520@nikolaysmilenko35203 жыл бұрын
  • дистанцию надо держать всегда и летом и зимой всегда

    @3171812@31718126 жыл бұрын
    • Дистанция - это время на действие, если реакция плохая - большая дистанция поможет правильно действовать.

      @IS7tank@IS7tank6 жыл бұрын
    • Плохо, что некоторые индивидидуумы не знают, что такое правильная дистанция для безопасного маневра... Она должна составлять 2 секунды.

      @user-ew4ns9uw1t@user-ew4ns9uw1t5 жыл бұрын
    • артём павлов я держу дистанцию, но туда залезают! А это ещё хуже!

      @user-uj3cq2bg2y@user-uj3cq2bg2y5 жыл бұрын
    • @@user-uj3cq2bg2y те кто залезает прям бесят.

      @MilaKaru@MilaKaru5 жыл бұрын
    • Yulia Mikityuk и всё же держите дистанцию. Удачи на дорогах.

      @Victor-rc3cy@Victor-rc3cy5 жыл бұрын
  • Опытные водители оценят это видео, а отморозки которым правила не писаны ставят дизлайки.

    @alexanderbreusov663@alexanderbreusov6636 жыл бұрын
    • Alexander Breusov опытные знают это а неучастие урок

      @fffgggtt8172@fffgggtt81726 жыл бұрын
    • Полицейский

      @user-oo2hn6zg4d@user-oo2hn6zg4d5 жыл бұрын
    • Земля им стекловатой. этим отморозкам.

      @user-zi1hf6xn2w@user-zi1hf6xn2w5 жыл бұрын
    • А как вы меня назовёте, с 5 лет за рулём, сейчас мне 14 ездию на машине отца по селу, не кому не мешаю и не не нарушаю? Прав конечно же нет, но опыт хоть какой-то есть

      @user-ng6vp4bo5f@user-ng6vp4bo5f4 жыл бұрын
    • @@user-ng6vp4bo5f Молодец! Я тоже так начинал . Мне сейчас 59 больше сорока лет за рулём и не одной аварии ., Тьфу тьфу.

      @user-oy8hw9im8o@user-oy8hw9im8o3 жыл бұрын
  • Всё по делу. Бывалым водилам -- напоминалка. Начинающим -- руководство, памятка.☺

    @NIKERSH1965@NIKERSH19656 жыл бұрын
  • Мой стаж вождения всего лишь три года. Часто езжу на дальние расстояния. В данном видео, в принципе, ничего нового не увидел... НО!!!! Главное, что я убедился что все делаю правильно. А ведь этому в автошколах, к сожалению, не учат. Это приходит с опытом (не в моем, конечно, случае - у меня его нет=)). И двое детей на заднем сидении вносят корректировки в стиль вождения. Значит посмотрел не зря. С меня палец, подписка и безграничное уважение вам, уважаемые авторы!!!!

    @Denisov_Den@Denisov_Den6 жыл бұрын
    • Стаж 20 лет, и мне повезло с учителем в автошколе, именно этому он нас и учил...

      @VALENTIN2973@VALENTIN29736 жыл бұрын
    • Денис Денисов надо выбирать правильные автошколы.

      @yourilukijenko@yourilukijenko6 жыл бұрын
    • Денис Денисов, не стаж главное, количество км. за рулем. Есть люди со стажем и в 40 лет, а проехали сотню тысяч км. и при этом считают себя профи. Удачи .

      @user-ix5ki7xv4b@user-ix5ki7xv4b6 жыл бұрын
    • Такому в автошколах учат! По крайней мере в той, де я обучался. Не пропускайте занятия.

      @avkavk5604@avkavk56046 жыл бұрын
    • За все автошколы не говорите, бывают опытные преподаватели которые очень много рассказывают сверх того что написано в правилах. Как и у меня были в свое время. Ролик плюсую!

      @user-dh7fv2qb5w@user-dh7fv2qb5w6 жыл бұрын
  • Еще нюанс: когда в своем направлении оказался один, а по встречке приближается колонна, да еще и с бригадиром впереди, всегда жди потенциальную встречку на своей полосе. Всем взаимоуважения на дороге и ни гвоздя, ни палки!

    @HunTeRIzV@HunTeRIzV6 жыл бұрын
  • От себя добавлю,был у меня случай обгонял не в гору а с горы,с затяжной горы,и кто бы мог подумать что спуск тоже может быть неровный а горбатый,и ты едешь вниз обзор кажется виден до самого низа,и вдруг из неоткуда появляется встречная машина прям из-за горба,обман зрения,асфальт монотонный и кажется дорога прямая! Скорость я не превышал,поэтому успел притормозить и обратно сьебатся за машину впереди идущую.Граждани водители запомните этот случай,может когда и пригодиться,осведамлён значит вооружен.

    @user-fj5ce4qk2x@user-fj5ce4qk2x5 жыл бұрын
  • Отличное видео))) Ведущий так и светится когда рассказывает про камень в лобовик или про правила, написанные кровью))) Повеселило))

    @user-sf3sm1xl1b@user-sf3sm1xl1b6 жыл бұрын
  • Самое первое правило не забывать про зеркала и думать о других тоже, а не только о бережности своего авто. Лайк👍

    @dinardinozavr74@dinardinozavr746 жыл бұрын
  • Просто, доступно, понятно, наглядно, информативно! Так держать!

    @MyGolik@MyGolik6 жыл бұрын
    • Спасибо за оценку. На создание такого видео уходит неделя времени. Плюс видеосъемка для такого монтажа собирается целый год.

      @autoeeclub@autoeeclub6 жыл бұрын
    • Поэтому такой классный ролик получился.

      @user-xm1pb2pi8v@user-xm1pb2pi8v6 жыл бұрын
  • *Спасибо за видео!* *Легко, наглядно, с примерами и с доброй улыбкой на лице* *Всем удачи на дорогах!!!*

    @Kolyan68Rnd@Kolyan68Rnd5 жыл бұрын
  • Молодцы, аж чувствуется излучаемая Вами доброта!

    @aibek.musabekovaibek.musab4492@aibek.musabekovaibek.musab44926 жыл бұрын
  • Спасибо за Ваш труд!! Очень полезная информация, так много нюансов, о которых в автошколах не говорят, а даже если говорят, то лишь мельком.. Это бесценно!!

    @adelidv@adelidv6 жыл бұрын
  • Аквапланирование, да больше половины водителей про такой термин и не слышали то ни разу. Прут в ливень за сотню, а потом орут резина говно дорогу не держит в отбойник кидает, на подъёмах обгоняют и думаю что если встречки не видно значит её нет, а за бугром и камаз может спрятаться, зимой как то с таксистом ехал, чуть не посидел , у меня говорит хакка 8 можно как летом ездить......

    @_hunter_-jw6wq@_hunter_-jw6wq6 жыл бұрын
    • _hunter_1983 ну от резины кстати очень многое зависит, но надо учитывать погодные условия и вес авто, на 2х тонном внедорожнике никакая ходка не помогает,

      @Qnoize@Qnoize6 жыл бұрын
    • _hunter_1983 два раза учился, два раза говорили. Есть шипованная и летняя дождевая, летом по федеральной калининградской 110 и по Литве А1 130 шел, а вот половина водителей ездит на всесезонке.

      @yourilukijenko@yourilukijenko6 жыл бұрын
    • _hunter_1983, все правильно, тоже удивляют люди надеющиеся на резину и вспомогательные системы безопасности, место того чтобы просто включить мозг и выбирать скорость и дистанцию в зависимости от погодных условий, сам весь год езжу на дешевой летней резине и бед не знаю)

      @Life-lt9mu@Life-lt9mu6 жыл бұрын
    • как-то был у меня случай: еду на подъём и тут впереди из-за подъёма вылетают зил-130 в своей полосе и обгоняющая его ауди 100 в моей, чуть разминулся. пришлось резко тормозить и брать на обочину (благо что она там была). хватает же дибилов..

      @723adrenaline@723adrenaline6 жыл бұрын
    • dynamit-nobel я в таких местах всегда смещаюсь правее и чуть снижают скорость. А ночью ещё и смотрю правее от возможного дальняка в глаза.

      @vladimirsav5527@vladimirsav55276 жыл бұрын
  • "Учителей" и прочих откровенных нарушителей нужно лишать прав, чтобы только через новое обучение в автошколе с последующей сдачей экзаменов (теория и практика) в ГИБДД, они могли вернуть себе право водить ТС.

    @Sven8807@Sven88076 жыл бұрын
  • Коротко,понятно,по делу с толком. Лайчище за труд!

    @user-qx8vz3nc4t@user-qx8vz3nc4t6 жыл бұрын
  • Такие видео, должны быть в ТОПЕ!)

    @Arstayl@Arstayl6 жыл бұрын
    • Большая часть советов самоочевидны, остальные (про переключения на пониженную) устарели вместе с копейкой жигулей.

      @WRXMSK@WRXMSK6 жыл бұрын
    • ·ямал

      @user-rg8ie7ny4p@user-rg8ie7ny4p6 жыл бұрын
    • Да, я просто на счастливого человека посмотрел с удовольствием!

      @alex-trud@alex-trud6 жыл бұрын
    • ·Arstayl· зачем, чтоб больше людей в живых осталось?

      @kamdag8457@kamdag84575 жыл бұрын
  • Провел тест, на 320 км, был молодой и неопытный, один раз гнал все нарушая в разумных пределах машины, второй раз проехал по правилам, разница по времени составила 2-3 минуты, забил на скорость раз и навсегда, 22 года вожу никаких аварий вообще, оптимальная скорость по трассе 86 -+ 10 км летом, 76 -+ 3-5 зимой для легкового, 70 для бусов. Не догоняешь, не обгоняешь, ляпота. Показательно из моей истории, то, что я догонял часто товаристчей которые меня лихо обгоняли, гудя и сигналя фарами, мол свали лох, и потом я им помостч предлагал, из кувета вытасчить, злые они нах посылали))))

    @xoliochan8935@xoliochan89356 жыл бұрын
    • Это точно ;-) Гонишь, гонишь, расход 12-14/100 и приезжаешь уставший от обгонов. А едешь спокойные 80, обгоняя только совсем уж медленный транспорт - расход 8/100, приезжаешь всего на пять минут позже, но свежий...

      @pipespb@pipespb6 жыл бұрын
    • ездил 130, потом 109( расход упал на литр), сейчас 95... расход упал еще на 2 литра.... время доставки тела до нужной точки выросло на 2% примерно... тоже стал ездить по правилам... стаж 23 года... 0.5 млн км.

      @tarrrasov@tarrrasov6 жыл бұрын
    • Нам такой эксперимент в автошколе рассказывали. Разница 5 минут, а у того кто гнал, сердечно сосудистая система страдала

      @user-lp9hb6ku2s@user-lp9hb6ku2s5 жыл бұрын
    • Потому что из-за таких тошнотов сбившихся в краван, нормальным людям трудно обогнать.

      @sebastianivanov6353@sebastianivanov63535 жыл бұрын
    • Это смотря на каких интервалах... Вот у меня Навител показывает до поворота 195км, а следующий маневр через 98км и это на участке 1200км.

      @Rakitang@Rakitang5 жыл бұрын
  • Спасибо, нужная информация для начинающих водителей Побольше таких уроков , не повредит Ещё раз спасибо и процветания вашему каналу Естественно Лайк в студию 👍 И всем удачи на дороги

    @oleg5575@oleg55756 жыл бұрын
    • Oleg Oleg Те которые в мертвую зону лезут на мелкой машинке под фуру точно не чайники ,а те олени которые себя считают круче всех.

      @user-gx6jr4st8l@user-gx6jr4st8l6 жыл бұрын
  • Выношу благодарность за Ваше видио! В школах такого нет.

    @user-lk7wp5im2s@user-lk7wp5im2s6 жыл бұрын
  • Спасибо за видеоролик каторое нас учитывает о правилах на та трассе! Ещё раз спасибо!👍👍👍

    @romandavlyatov6194@romandavlyatov61945 жыл бұрын
  • Спасибо огромное за полезную для меня информацию!! Через три месяца после получения прав я решилась на поездку по области. Поняла, насколько это сложно для меня. Действительно, спуски, подъёмы, опасные повороты, большегрузы и т. д. А по городу езжу уверенно. Поэтому Ваши видео мне очень помогают. Привет из Питера. 😉

    @user-oe1ln1rz6f@user-oe1ln1rz6f5 жыл бұрын
  • Очень полезно, спасибо вам за проделанную работу! В современных автошколах так подробно не разбирают ...

    @user-mu6xh1xy2m@user-mu6xh1xy2m6 жыл бұрын
  • Спасибо за такие видео, полезный совет дороже золота )

    @achivilev@achivilev5 жыл бұрын
  • Благодарю!!! Очень полезное напоминание,даже для профи.

    @user-vg1wj2zm7y@user-vg1wj2zm7y6 жыл бұрын
  • Всё грамотно с толком и без лишнего трёпа! Спасибо, лайк.

    @user-gl4cv9jx6g@user-gl4cv9jx6g4 жыл бұрын
  • меня гаишники "научили" соблюдать скоростной режим в нормальную погоду - пару штрафов, и я уже никуда не тороплюсь))) когда последний раз попался, они поделились информацией, что за период что они стали чаще "охотиться" аварийность сократилась в 3!!! раза!!! а ведь если ездишь с превышением, то на 200 км выигрываешь всего 40 минут - при этом устаешь значительно сильнее. поэтому последние 3 года я соблюдаю скоростной режим, и вообще не устаю в дороге... (у нас местность холмистая, и ни одного необоснованного ограничивающего знака не встречал))))

    @igor0874@igor08746 жыл бұрын
    • 40 минут?? да за такой бонус можно и погонять!) по факту минут 5 всего. я как то раз ехал двумя машинами на дальняк. женщина во второй машине ехала спокойно 100-110 особо не торопясь и не обгоняя лишний раз. договорились встретиться через 300 км на заправке определенной, и я вжарил 150, обгоняя всех... приехал на заправку, покурил, и через 5 минут она подъехала. выигрыш мизер, а риск многократно возрос.

      @Sekorspb@Sekorspb6 жыл бұрын
    • Выиграть 40 минут на 200 км можно только если лететь на самолете, простой расчет 4 класс, задачка по физике, если брать дорогу и транспорт на выигрыш то сравнивать нужно деу матиз и бугатти вейрон, 120 км и 360 в максималке по прямой, дорожные условия в расчет вообще не брать, иначе деу победит по всем параметрам, расход, время, и живой)))) Так вот! Не гоняй и не гоняем будешь))) Счастливых тебе поездок, брат)))

      @xoliochan8935@xoliochan89356 жыл бұрын
    • Поддержу ребят, выигрываеш в итоге какихто сраных 5-10-15 мин, а нервов и нервов не своих, скажите, бля ,какая робота которую ты за 5 мин можешь сделать может стоить жизни?

      @user-ly9iq9bv9w@user-ly9iq9bv9w6 жыл бұрын
    • Ну...Можно яйца почухать позёвывая. А вообще, моё правило при планировании поездки дальше 100-150 км, выехать минут на 30 раньше. Ведь это дорога и возможно всё ( пробка, колесо пробил и т.д. ).

      @user-xi5up1nm1c@user-xi5up1nm1c6 жыл бұрын
    • Сначала тоже подумал "Это ж насколько нужно увеличить скорость, чтоб на отрезке 200 км выиграть 40 минут?" Ради интереса решил посчитать. Дело в том, что это зависит от какой скорости нужно отталкиваться. Какова скорость потока, который мы обгоняем. Начал со стандартной скорости, которую у нас на дорогах держат 110 км/ч. Чтобы выиграть 40 минут на таком расстоянии, нужно самому ехать на 63,68 км/ч быстрее, то есть 173 км/ч. Дофигища. Но с другой стороны, зачем будут обгонять, если и так скорость неплохая. А если поток идёт медленней? И стал постепенно уменьшать скорость потока. Получились следующие результаты: (скорость потока/ скорость гонщика) 90 / 128,57; 80 / 109,09; 60 / 75; 40 / 46,1 Короче, чем медленней поток, тем меньше нужно превышение скорости, чтобы получить такой ощутимый выигрыш по времени. Сначала удивился, а потом понял, что неправильно расценил скорости. Когда мы едем 90 по трассе, это не значит, что если всё расстояние пройденное нами разделить на затраченное время получится 90. Нет, средняя скорость существенно ниже. Порядка 50-60 км/ч. На загруженной трассе, естественно. То есть, чтобы получить такой выигрыш, нужно увеличить не текущую скорость, а среднюю. А вот это гораздо сложнее. Чтобы получить прибавку в 15 км/ч (60 / 75) придётся ехать не 105, а порядка 130 км/ч. Собственно это постоянно подтверждается наблюдениями. Когда видишь автомобиль, который пытается всех обогнать. Летит, лезет всё время на обгон. А в итоге, проехав 100-200 км я его опять догоняю в какой-нибудь пробке. Так что не гоните.

      @Aleksey_Sh@Aleksey_Sh6 жыл бұрын
  • Хорошее , полезное видео и новичкам и опытным , по больше бы так растолковывали разные ситуации , видео в автошколы как пособие.

    @Andrei_K.@Andrei_K.6 жыл бұрын
  • все правильно! Спасибо Вам, что помогаете новичкам ! ! !

    @witchingmushroom1761@witchingmushroom17614 жыл бұрын
  • Стопроцентный лайк!!! Все что я услышал, Делал ещё мой папа 20 лет назад, а я просто сидел и смотрел, как все происходит, сейчас мой стаж 14 лет, но я всегда придерживался этих правил, а сейчас подкрепил этим видео свои знания!

    @Dikobrazin@Dikobrazin3 жыл бұрын
  • Очень чётко подмечено про колхозный тюнинг в виде тонировки задних фонарей. Интересно что они потом расскажут инспекторы когда им кто-то приедет в зад..

    @GospodinVito@GospodinVito6 жыл бұрын
    • что, тот кто сзади приехал, не держал безопасную дистанцию. и кстати, плёнка не такая уж и тёмная, как кажется. хотя я тоже против и тоже не понимаю...

      @GaRRyK@GaRRyK6 жыл бұрын
    • По ГОСТу все ТС должны быть оснащены третьим стоп-сигналом. Его тоже мешает увидеть тонировка?) Если не ловишь мух за рулём, то приближение машины спереди увидишь даже если боковых стопов не будет вообще.

      @JamieF1X@JamieF1X4 жыл бұрын
  • Спасибо за советы! Дорога на дачу идет по однополосной трассе. Часто кто нибудь пытается выехать на встречную и обогнать меня, но не успевает или вижу как на встречной полосе машина выехала на мою полосу , для обгона, но не успевает вернуться в свой ряд. Слезы выступают от страха . И так несколько раз за поездку. Бывает хочешь съехать с трассы, через встречную , а тебе сигналят сзади, мол пропусти, притормаживаешь Первое время быстро ехать не могла, полоса узкая и я ездила с аварийкой, чтобы скорости не ждали от меня. Сейчас еду быстро, когда нет машин по встречке. Если появляются встречные, то притормаживаю и боковым зрением слежу за разделительной полосой, бывает замечаю, что встречные не умещаются в своей полосе и едут по моей дороге, поэтому сбавляю скорость, чтобы лучше контролировать ситуацию. Ночью ехала недавно, спасибо вашим роликам. Вначале был шок. Встречные выезжают из за поворота и кажется что едут почему то прямо на меня , я сразу остановилась где ехала и включила аварийку. Потом поняла что ничего страшного, так кажется из за поворота. Последний раз ехала уже не маленький участок, для пробы , а весь маршрут дача-дом. Ориентировалась на разделительную полосу, снижала скорость при встречных машинах и гнала при их отсутствии, как днем, хорошо , что живность не перебегала дорогу в темноте!!! Только я не включала дальний свет, поэтому когда дорога уходит в сторону, помогало то что нет встречных. Дальним светом можно ослепить встречных и переключать его я не привыкла, буду исправляться. Когда не переключалась на дальний свет, то не видела при выезде с трассы, на трех полосную дорогу, на которой нет вообще никакой разметки, даже разделительной сплошной, я не поняла где я..... На дороге был крутой подъем, правильный совет, что ехать лучше на пониженной передаче, так надежней, а если придется переключаться то можно не выставить передачу и остаться на нейтралке, у меня так 2 раза было. Потом я стояла на ручном тормозе и ждала пока все меня объедут, чтобы прийти в себя и спокойно тронуться, без отката назад. Еще при крутом спуске, хороший совет, очень удобно ехать на 2 передаче, не нужно тратить тормоза и на скользкой дороге тоже выручит торможение двигателем. А в повороты входить правильно на стабильной "спокойной" скорости, даже с подгазовкой немного. Из роликов , как объезжать ямы и препятствия, я поняла руль и тормоз не совместимы, поэтому торможение нужно перед поворотом или можно заранее отпустить педаль газа и на нужной скорости спокойно повернуть, выравнивая машину газом. таким способом чувствуешь хорошо машину!Постоянно перед поездкой смотрю видео уроки, чтобы вспоминать, что бывает на дорогах и как правильно принять решение, если теоретически будешь знать что делать, то меньше вероятности совершить ошибку. Лишняя самоуверенность ни к чему. В аварии попадают с любым опытом вождения!!! Спасибо еще раз за ваш труд !!!

    @user-wi1um3cn1m@user-wi1um3cn1m6 жыл бұрын
    • Поворот с подгазовкой - это не переднем приводе. Задний в такой ситуации занесёт, и у них газ лучше наоборот приотпустить (но опять же не до юза).

      @pipespb@pipespb6 жыл бұрын
    • П

      @andreiluzhbin2502@andreiluzhbin25025 жыл бұрын
    • Лайк за терпение.... войну и мир переписать слабо?

      @user-to6oc3zq2c@user-to6oc3zq2c4 жыл бұрын
  • Казалось бы - банальщина и для 90% водителей эти советы и так известны. Однако именно несоблюдение таких вот "мелочей" стоило жизни миллионам водителей и пассажиров. Однозначно подписка на канал.

    @user-cq9cm8ys4d@user-cq9cm8ys4d4 жыл бұрын
  • Благодарю вас , храни Бог.

    @politoloqpolitoloq9605@politoloqpolitoloq96056 жыл бұрын
  • Хорошее видео мужики, почти со всем согласен, кроме уступок для всех. Новичкам и учащимся будет особенно полезно. По трассе ехать легче чем в городе, но любая ошибка будет стоить дороже.

    @IS7tank@IS7tank6 жыл бұрын
  • Полезное видео, спасибо. Ещё о мостах. Зимой они ещё опасны тем что, промерзает быстрее чем трасса. Есть момент когда трасса ещё мокрая, а мост уже ледяной. Или днём на солнце все растаяло, а под мостом остался лёд.

    @mobimobi9958@mobimobi99583 жыл бұрын
  • С такой мимикой и манерой речи нужно программы вести по ТВ. Интересно смотреть даже если не причастен к авто. Браво 👏

    @user-qb4jg6mq2b@user-qb4jg6mq2b3 жыл бұрын
  • Самый полезный канал для автовладельцев. По сути и без "воды". Лайк Вам товарищи!

    @mrserbskyi@mrserbskyi4 жыл бұрын
  • Дядька в шевролете очень позитивный :) Спасибо за видео,может адекватов на дороге прибавится :)

    @user-op9cu9lq2r@user-op9cu9lq2r6 жыл бұрын
  • Такие видео, должны быть в TOP

    @HD-fc2lh@HD-fc2lh6 жыл бұрын
    • Просто, понятно, наглядно информативною

      @HD-fc2lh@HD-fc2lh6 жыл бұрын
    • в топ?)

      @user-iv7cn4dh7n@user-iv7cn4dh7n6 жыл бұрын
  • Молодцы! Доходчиво, коротко и ясно. Это люди советской закалки. Удачи пвам нам всем и понимания на дорогах. Привет из Астаны.

    @kazanovakazanova1193@kazanovakazanova11935 жыл бұрын
  • хорошая подача материала, жизненно необходимые темы поднимаете, удачи вам и успеха!

    @user-gk2ww9wx5j@user-gk2ww9wx5j6 жыл бұрын
  • спасибо автору за хорошие объяснение

    @hadyaabdulloevich1990@hadyaabdulloevich19906 жыл бұрын
    • Катайтесь на здоровье!

      @autoeeclub@autoeeclub6 жыл бұрын
  • *СПАСИБО! Очень толковый ролик! Всем советую. Только замечание к ведущему - не улыбайтесь когда говорите о страшных вещах...*

    @Slava_3CY@Slava_3CY6 жыл бұрын
    • Yakum7 это робот🤣

      @user-uj3cq2bg2y@user-uj3cq2bg2y5 жыл бұрын
    • Отчего же не улыбаться? Интереснее смотреть на постную физиономию?

      @user-kr3zh3lt3m@user-kr3zh3lt3m4 жыл бұрын
  • Спасибо, всё понятно и доходчиво.Если бы каждый водитель соблюдал ваши рекомендации,то дорога была безопасной.Лайк однозначно!!!

    @olegburcev8253@olegburcev82535 жыл бұрын
  • Еще раз пересмотрел этот ролик, про город получился более интересным и насыщенным. Класс!

    @user-xm1pb2pi8v@user-xm1pb2pi8v6 жыл бұрын
  • Спасибо автору

    @miraleser@miraleser6 жыл бұрын
    • На здоровье!

      @autoeeclub@autoeeclub6 жыл бұрын
  • с интересом смотрю канал и перенимаю опыт, удачи Вам и жду роликов.

    @user-yj2lq3qp8k@user-yj2lq3qp8k6 жыл бұрын
    • Спасибо за пожелание, мы стараемся для Вас.

      @autoeeclub@autoeeclub6 жыл бұрын
  • Очень полезная информация! Спасибо Вам!

    @user-oh8uu8xz4q@user-oh8uu8xz4q5 жыл бұрын
  • Спасибо вам огромное за контент и правду что открываете глаза многим водителям!

    @user-qj1ky5go3c@user-qj1ky5go3c5 жыл бұрын
  • СПАСИБО и только лайк

    @user-hf9nj7kp5v@user-hf9nj7kp5v6 жыл бұрын
  • Позитивный мужик. Как раз сколько экзамен в гибдд. Спасибо

    @wodoomose@wodoomose6 жыл бұрын
    • Желаем сдать с первого раза!

      @autoeeclub@autoeeclub6 жыл бұрын
  • Спасибо! Это должен знать каждый

    @user-hz5jy2to7l@user-hz5jy2to7l2 жыл бұрын
  • Молодец Мужик! Спасибо за советы!

    @gloobus1747@gloobus17476 жыл бұрын
  • Здравствуйте, ждём следующий ролик про город! Спасибо.

    @wotonegoist@wotonegoist6 жыл бұрын
    • Точно, я тоже за ролик про город.

      @user-xm1pb2pi8v@user-xm1pb2pi8v6 жыл бұрын
    • Ролик уже готовится.

      @autoeeclub@autoeeclub6 жыл бұрын
    • Будет, будет...

      @autoeeclub@autoeeclub6 жыл бұрын
  • Вот вроде ничего нового (кроме опасности правого поворота), но даже мне, водителю с большим опытом по времени и пробегом, полезно освежить эти нюансы, о которых не обучающиеся вождению не думают при прохождении курсов водителей. Ну, и приятно увидеть дороги родного Магнитогорска!

    @user-jf3dd3rt3i@user-jf3dd3rt3i6 жыл бұрын
    • ну это Вы загнули, дороги в Магнитогорске, что Вы там курите?

      @user-dv6jq6dg6r@user-dv6jq6dg6r6 жыл бұрын
    • Из опыта: что правый, что левый поворот - опасно. При правом - сразу на встречку летите (можно спрогнозировать и увернуться). При левом сначала обочину цепляете, потом уже в неконтролируемом заносе ХЗ куда летите, тут уже хрен спрогнозируешь и объедешь.

      @sebastianivanov6353@sebastianivanov63535 жыл бұрын
  • Спасибо Вам больше, очень поучительное и полезное видео,с меня Вам 5+!

    @user-pi7px6kj3n@user-pi7px6kj3n4 жыл бұрын
  • спасибо автору. за рулём 20 лет почти. но с удовольствием посмотрел

    @user-nl6ss4qj3v@user-nl6ss4qj3v6 жыл бұрын
  • Как же начинают доставать , особенно последние лет 10, дураки, чайники и гоняющая молодежь. На трассе шутки плохи. И балбесов она не любит. ( 22 года стажу без аварий ТЬФУ ТЬФУ ТЬФУ) Видео хорошее. Все по делу.

    @user-rc4cw4ls7t@user-rc4cw4ls7t6 жыл бұрын
    • Стаж 37,пенсионэр однако.Проехал( не всю) Россею аж до Енисею,побывав у берегов священного Рима (на АПЛ пр.675),чего каждому желаю.

      @user-zi1bb7bh3w@user-zi1bb7bh3w6 жыл бұрын
  • согласен. обгоняющему нужно помогать.

    @user-db7dm5gu4i@user-db7dm5gu4i6 жыл бұрын
    • У Вас неверное представление. При обгоне нужно ехать со своей скоростью. Не снижать и не добавлять, двигаться с одной скоростью. Что можно сделать, так это включить правый поворот, показав этим, что Вы даете себя обогнать.

      @autoeeclub@autoeeclub6 жыл бұрын
    • Да-да, когда в следующий раз дурак ошибется и не рассчитает силы на обгоне, будет лететь на встречу камазу, я не буду пускать его впереди себя и он расшибется в лепешку) Спасибо за совет)

      @VV-kf8dr@VV-kf8dr6 жыл бұрын
  • Конечно нужно быть внимательным. Спасибо. Интересно было посмотреть и послушать опытного человека. Буду знать и обязательно применять это. Спасибо. лайк

    @liber7121@liber71213 жыл бұрын
  • Классное и ценное видео. Защитка и экономное вождения !

    @user-jr4eb2kz5k@user-jr4eb2kz5k4 жыл бұрын
  • Сделайте пожалуйста видео, что нужно делать и как ориентироваться при въезде в незнакомый город. Думаю, это больная тема для многих водителей, так как у каждого города есть свои нюансы, особенно если в нём много развязок. Зачастую даже смена полосы движения может привести вас не туда

    @_MetaLLuga_@_MetaLLuga_6 жыл бұрын
    • Спасибо за идею для ролика.

      @autoeeclub@autoeeclub6 жыл бұрын
  • все правильно но это видео для совсем уж начинающих...если уж начали то расскажите как переезжать ямы открытые люки ребра асфальта на большой скорости как правильно обгонять как тормозить как правильно пользоваться световыми сигналами о слепых зонах грузовых авто.... а вообще молодцы дело нужное

    @user-we8rm9gc8f@user-we8rm9gc8f6 жыл бұрын
    • Спасибо за хорошую идею для очередного ролика.

      @autoeeclub@autoeeclub6 жыл бұрын
  • Вас послушать одно удовольствие. Спасибо. Автомобильная дорога: это сплошное препятствие, а автомобиль: это в первую очередь, средства повышенной опасности и потом только средство передвижения. Я так думаю.

    @user-vf4tx4hr2l@user-vf4tx4hr2l6 жыл бұрын
  • Спасибо за бесценный опыт!

    @animuze8364@animuze83645 жыл бұрын
  • Я никогда не соглашусь с правилом три Д.... Давая дорогу дуракам вы сами порождаете их, они запоминают что это дозволено, позволено делать ! Не будем давать дорогу дуракам и нарушителям, они это тоже будут запоминать и в следующий раз возможно задумаются, такой же принцип обучения собак, да и вообще животных :)

    @MsDios31@MsDios313 жыл бұрын
  • Не забывайте, что с ранней весны на трассу выезжают некоторые товарищи, не ездящие зимой, они как правило часто забывают включать ближний свет(или тупо не хотят), в результате их машина полностью сливается с едущей позади с включённым светом, что при обгоне чревато))

    @meinherz8327@meinherz83276 жыл бұрын
    • "Подснежники" на дороге (те кто ездит только летом) - это большая проблема. За зиму все забыли, а за лето не успели вспомнить.

      @autoeeclub@autoeeclub6 жыл бұрын
  • Спасибо огромное! Очень полезное видео.

    @viktorekb777@viktorekb7775 жыл бұрын
  • Спасибо, довольно коротко и внятно!

    @user-rc9xl5nb2y@user-rc9xl5nb2y3 жыл бұрын
  • Добры день. Сделайте, пожалуйста , ролик про грамотное пользование дальним и ближним светом, в городе и на трассе, о конкретных рекомендуемых значениях скорости в разное время суток в городе и на трассе. О том, как лучше сканировать дорогу в темное время суток, когда вынужден ехать с ближним, а снижать скорость не хочется.

    @kirillrogozin9435@kirillrogozin94356 жыл бұрын
    • Спасибо Кирилл за идею для роликов. Будем собирать материал для видео.

      @autoeeclub@autoeeclub6 жыл бұрын
    • пдд открой! там все написано! в населенных пунктах вообще запрещено использовать дальний, так же как и на освещенных участках дороги

      @TheAndrewpulkovo@TheAndrewpulkovo6 жыл бұрын
    • я так скажу - в пдд уже написано, что не надо гнать быстрее, чем ты можешь остановиться в пределах видимости. От себя подскажу - надо ехать еще медленнее, пара десятков метров запаса тормозного пути никому не помешала, а спасла многих. Тебе что важнее - доехать целым, но медленее, или бытсрее, но в могилу?

      @MegaMadDog86@MegaMadDog866 жыл бұрын
    • Если хочешь доехать, едь по ощущениям, как стрем снижай вплоть до остановки, дальним в городе пользуйся кратковременно для уточнения дор обстановки если нет встречки, например, вдруг пешик без фликера, я так многих на капот не посадил именно в городе, в дождь этих баранов вообще невидно, так что стрем и адекватная скорость по погоде))))

      @xoliochan8935@xoliochan89356 жыл бұрын
  • Короче, нужно строго выполнять ПДР.

    @Kaksdelatvsecom@Kaksdelatvsecom6 жыл бұрын
    • Нее, ПДР это не здоровая тема, лучше ПДД

      @user-md9ks1yo5o@user-md9ks1yo5o3 жыл бұрын
    • @@user-md9ks1yo5o только если ПДР - Правила Движения по России

      @user-ph3mm9wk5u@user-ph3mm9wk5u3 жыл бұрын
    • @@user-ph3mm9wk5u а может ли в русском языке быть еще Правила Движения по Разметке?

      @user-dg2zo2hd8n@user-dg2zo2hd8n3 жыл бұрын
  • Большое дело делаете, выпуская такие интересные видео! спасибо

    @user-tb4op4cf1q@user-tb4op4cf1q5 жыл бұрын
  • Грамотно. Молодцы. Респект.

    @kanatmukhametmaliev2654@kanatmukhametmaliev26546 жыл бұрын
  • Полезное видео для новичков, вот бы еще в автошколах подобное включали в программу.35 лет стажа, всегда стараюсь думать как шахматист, хотя бы на шаг вперед т.е. прогнозировать ситуацию.

    @user-zg4wy6gy7i@user-zg4wy6gy7i6 жыл бұрын
    • лучше на два

      @user-dv6jq6dg6r@user-dv6jq6dg6r6 жыл бұрын
    • Все зависит от того, насколько далеко видно дорогу.

      @user-zg4wy6gy7i@user-zg4wy6gy7i6 жыл бұрын
    • В автошколе многое говорили из этого.

      @Nastasia_imenie@Nastasia_imenie5 жыл бұрын
  • ⚡☀✨🔆🤵полезное видео у кого стаж небольшой, лайк

    @MaierDIY@MaierDIY6 жыл бұрын
  • Автору большой респект .

    @user-rj4ru8zr5o@user-rj4ru8zr5o3 жыл бұрын
  • Огромное спасибо за ваши уроки, которые реально помогают на дорогах.

    @motek2671@motek26716 жыл бұрын
    • На здоровье!

      @autoeeclub@autoeeclub6 жыл бұрын
  • Колея от легковых, в 3:12 видно, у грузовых колеса расположены по шире,

    @user-uc3yo4kt2k@user-uc3yo4kt2k6 жыл бұрын
  • Огромное спасибо за такой подробный и грамотно сделанный видео урок,всё доступно и без лишней воды, всё понравилось,но маленькое замечание,ведущему не помешало бы чуть более естественно себя вести,я понимаю, что работа с камерой это сложно,но это бросается в глаза, более неподвижно и непринуждённо и вообще красота))) Тогда будет 5+, сейчас твёрдая 5-ка, спасибо))))

    @user-vw3uu5zo6i@user-vw3uu5zo6i6 жыл бұрын
    • Спасибо Вам за обратную связь, учимся с каждым видеороликом.

      @autoeeclub@autoeeclub6 жыл бұрын
    • чем меньше будет лица в камере,тем лучше

      @user-lw4sc1qy6g@user-lw4sc1qy6g6 жыл бұрын
    • Пока смотрел меня не оставляло ощущение что автор думает, как я вас чайников ненавижу лучшеб вас вообще на дороге не было, но буду улыбаться авось досмотрят до конца, все равно же их с дороге не убрать, так хоть основы знать будут.

      @user-tg8jh8xy5d@user-tg8jh8xy5d6 жыл бұрын
  • Два Евгения авторы этого видео и этого канала! Два моих друга и два настоящих гения! Спасибо Вам, ребята! И успехов во всем!

    @StolbovSergey@StolbovSergey6 жыл бұрын
  • Вы так понятно говорите мне нужен личный учитель как вы спасибо вам за терпение к ученикам

    @user-tc6jg8ji7u@user-tc6jg8ji7u4 жыл бұрын
  • Не упомянут двухколёсный транспорт. Волитель обязан понимать: мотоцикл часто двигается по разделительной, обгоняет слева идущих в крайней левой полосе. Нужно быть готовым к этому. Также следует помнить: оценить скорость мотоциклиста сложнее!

    @gennadiyzolotaryov4113@gennadiyzolotaryov41136 жыл бұрын
    • Спасибо за дополнение. О мотоциклистах хотим сделать специальный ролик.

      @autoeeclub@autoeeclub6 жыл бұрын
  • По поводу разгона на подьеме. Я езжу по трассе каждый день на маломощном авто, и мне чтобы успешно преодолеть подьем и обогнать тихоходов надо разогнаться, но тупорылыые "чайники" непонятно по какой причине постоянно сбавляют на этом затяжном подьеме и мне потом со своими малыми мощностями приходится туго. Спасибо за видео, чайники достали))))

    @timerlong211@timerlong2116 жыл бұрын
    • Timerlong потому что чайник это ты, я при подъеме всегда скидываю скорость т.к. не видно дороги после подъема, а там может быть что угодно. Купи машину с нормальным движком и думай головой за рулем

      @Openbuilding@Openbuilding6 жыл бұрын
    • Так "после подъема", а не "на подъеме"... Сам подъем проходишь на инерции, к перелому профиля скорость спадает до небольшой, безопасной для оценки ситуации. А у тебя все подъемы, видимо, не больше пары метров в высоту...

      @pipespb@pipespb6 жыл бұрын
    • Передачу понижать не пробовали?

      @xcaesarion@xcaesarion5 жыл бұрын
    • Тоже самое и у меня. Машине туго подниматься на подъем.

      @natikasaya4370@natikasaya43705 жыл бұрын
    • @@xcaesarion Нет, они не знают для чего это нужно! Дальнобой идёт 100, он на 110 пытается обогнать его на той же передаче! А то что ещё за ним едут и могут не успеть, чайник и НЕ ДУМАЕТ !!!

      @ologrig62@ologrig624 жыл бұрын
  • Самый лучший и позитивный автоканал!!!!

    @user-tl8ii5dc9h@user-tl8ii5dc9h5 жыл бұрын
  • Все грамотно и доходчиво , сейчас много водителей не предерживается элементарных правил вождения, вот от сюда и аварии на дорогах. Посмотрел, как будто в автошколе снова побывал, у нас там преподаватель в годах был, советской закалки ещё)

    @dimakarpenko8674@dimakarpenko86743 жыл бұрын
  • Стаж с 90г. Посмотрел. Считаю это не лишнее. Лишний раз посмотреть, послушать, себя вспомнить где огрехи делал или наблюдал. Добавлю. При вынужденой остановке на трассе, желательно доехать до съезда с дороги, или до примыкающей дороги. Съехать на неё и встать на отдых метров в 20 - 30. На самой обочине иногда опасно стоять. Возможно проезжающую машину может занести, колесо отвалиться, или её выталкают другие машины, а вы так неудачно встали. При дальней дороге, отдыхайте чаще. Берегите себя.

    @user-gj4lp6wz2v@user-gj4lp6wz2v6 жыл бұрын
  • Вот таких передач и надо показывать по центральным каналам,в место всяких дебат.

    @user-dp4iz3ku6f@user-dp4iz3ku6f4 жыл бұрын
    • гладиатор. а и всяких давай поженимся, пусть говорят....

      @Islamm834@Islamm8344 жыл бұрын
  • Благодарю вас за ваши ролики! Много полезного узнаю! ✌️👍

    @Elenafox79@Elenafox795 жыл бұрын
  • У меня 5 лет стажа. Было интересно послушать! Вы молодцы )

    @Sketlaver@Sketlaver6 жыл бұрын
  • Начинал рассказывать как для чайников , в итоге и для любителей есть что посмотреть)

    @MasterYurmas@MasterYurmas6 жыл бұрын
  • 3д правило, дай дорогу дураку)))

    @valera1771@valera17716 жыл бұрын
    • Плюс "три в": внимание, вежливость, выдержка

      @user-xz6jg6dz7z@user-xz6jg6dz7z5 жыл бұрын
    • Мой инструктор по вождению называл это первым правилом ПДД!

      @elmontsvift4136@elmontsvift41365 жыл бұрын
  • Молодцы Класс поучительно. Как в школе ДОСААФ, в былые времена.

    @user-gs5me2ri9t@user-gs5me2ri9t6 жыл бұрын
  • Спасибо!! Что то знал, но многое узнал!!!!

    @MarkelDeviatipupov@MarkelDeviatipupov5 жыл бұрын
  • жаль такие видео не смотрят те которые ездить не умеют и не собираются учитьсч

    @user-nl6ss4qj3v@user-nl6ss4qj3v6 жыл бұрын
  • Водители те только хорошие, которые ездят почти на все видах транспорта, например: работая водителем дальнобойщиком, время от времени катаясь на легковом автомобиле, по фану на мотоцикле, и даже на велосипеде.

    @energizer380v4@energizer380v46 жыл бұрын
  • Права с 2002 года , работаю дальноблем 10 лет . Люблю такие видео смотреть . После одного случая как ночью мне по моей полосе велосипед двигался в лоб . Разошлись чудом , теперь в сёлах еду 55-60 не более . Тогда ехал 85 . А от фур - это да держитесь подальше , обгоняйте быстро

    @pashapasha1894@pashapasha18943 жыл бұрын
  • Мой водительский стаж 27 лет Все верно говоришь, очень полезно послушать это всем и может кого то убережет эта информация

    @user-oh1vt7gg8x@user-oh1vt7gg8x5 жыл бұрын
KZhead