Жесть на СТО.

2024 ж. 30 Сәу.
47 026 Рет қаралды

Узнайте всё об антифризах и не только в официальной группе Coolstream: vk.com/coolstream_ru/
СТО ФОРСАЖ. СПб Тихорецкий пр. д6 к2 т.3271010
Почта:
mechanig1@yandex.ru
Яндекс Дзен:
zen.yandex.ru/id/6221d4ff0a0e...
Телеграм:
t.me/mechanig1
Второй канал:
/ mechanig2k
Вконтакте:
vk.com/mechanigclub
Для коммерческих запросов:
MechaniG@a-proved.ru
Реклама. АО "ТЕХНОФОРМ", ИНН 5021012655, erid: 2Vtzqx4uf3o

Пікірлер
  • Большая редкость встретить честных,за подрамник респект и уважуха вам!!

    @Akter-ska@Akter-ska14 күн бұрын
  • с подрамником ответственно поступили молодцы,в другом месте еще бы отмазались,сказали бы владельцу что при съёме само треснуло,и еще бы денег содрали

    @weekdaysfatbike781@weekdaysfatbike78114 күн бұрын
    • там наверняка владелец был на дефектовке и всё видел. Плюс свежий скол всегда видно и обмануть можно только молодых и неопытных, ну и ещё стариков выродки любят обманывать.

      @bishtravel6769@bishtravel676913 күн бұрын
  • Всех с праздником!! Мир труд май!

    @user-gp4zi5qm7o@user-gp4zi5qm7o14 күн бұрын
  • Отличный сервис, езжу туда уже лет 5, по работе имею 3 машины, ВСЕГДА все во время и в срок ремонтируют! Анатолию отдельный респект. Рекомендую

    @bodoich@bodoich14 күн бұрын
  • Ну и хлам особенно гнилой спринтер которому давно на свалку пора и под пресс!

    @Malador101@Malador10114 күн бұрын
  • Конец видео самый лучший, очень приятно вас смотреть очень классные видео делаете

    @denf4871@denf487114 күн бұрын
  • С Праздником Всех!!!

    @alexey9900@alexey990014 күн бұрын
  • Это снег был,поэтому фильтр так замяло

    @navinavi4404@navinavi440414 күн бұрын
  • А почему мотор с лопнувшей гильзой на свалку,а не на гильзовку!??

    @user-ie4pv9vv5e@user-ie4pv9vv5e14 күн бұрын
  • Классный видос👍👍👍

    @user-xy7ho7er9s@user-xy7ho7er9s14 күн бұрын
  • Да нормальное зеркало. Ниче вы не смыслите в красоте😂

    @m.a.vision.@m.a.vision.14 күн бұрын
  • Как всегда 👍👍👍

    @user-lr3js2oi9s@user-lr3js2oi9s14 күн бұрын
  • Если владелец бмв проехал мимо автосервиса, значит, у него неисправные тормоза.

    @user-ym6zk2wt3b@user-ym6zk2wt3b12 күн бұрын
  • Отличный сервис, молодцы!👍🤝

    @user-pl4dl9id8j@user-pl4dl9id8j14 күн бұрын
  • респект за пескоструйку!

    @Fennst@Fennst14 күн бұрын
  • Сам работаю в Ростов-на-Дону и всегда когда меняю салентблоки на задней много рычажке представляю как приходится с ней помучаться тем слесарям которые работают в Питере уважуха вам ребята

    @user-sy5ht7wu4w@user-sy5ht7wu4w14 күн бұрын
  • Толя, поздравляю с повышением.

    @user-xw5cw3yd8x@user-xw5cw3yd8x14 күн бұрын
    • Спасибо большое.🤝

      @MechaniG@MechaniG12 күн бұрын
  • Надеюсь, продажи СТО Форсаж взлетят до небес :)

    @Fennst@Fennst14 күн бұрын
  • 14:30 а как Вы проконтролировали соосность того, что было ДО и ято стало после? Просто Вы ведь обвариваете не в сварочном присопособлении, а на установленной детали. То, что эта гильза там ранее стояла, это здорово, но Вы ведь опытный и понимаете, что ее можно приварить со смещением как по продольной оси, так и по радиальной. Отсюда и УУК уйдут, будет или/и: повышенный износ резины, дискомфорт при прямолинейном движении на скорости. Маловероятно, что удастся отрегулировать это смещение за счет эксцентрика на развальном болте, так как уйдет не угол, а сама "точка" крепления рычага к подрамнику относительно той же точки с другой стороны автомобиля. Вы ведь все это понимаете, верно? Не надежнее сразу заменить подрамник и вибропоры (салентблоки) на новые? Не сочтите за придирку, вопрос к опыту. Просто я работаю на Кировском заводе, даже не пришло в голову что-либо варить tig сваркой элемента подвески, так как вижу, как сильно уходит металл при сварке даже в жестких конструкциях (если допустимо, конечно), а в данном деталь свободно расположена в отверстии.

    @user-zf1ks3zd1n@user-zf1ks3zd1n13 күн бұрын
  • Классный котэ

    @Japan-Cars75@Japan-Cars7514 күн бұрын
  • 👍👍👍👍👍

    @andreynovikov2576@andreynovikov257614 күн бұрын
  • 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

    @ks-ek4of@ks-ek4of14 күн бұрын
  • 8 касых это что то наверное 4500 стоит поменять все остальное 😊

    @user-ni2je4wp7v@user-ni2je4wp7v14 күн бұрын
  • Патрубок поменяли, а хомут как был так и остался🤢🤢🤢🤢 висеть и возможно будет бренчеть. Молодцы😂😂😂😂

    @user-lh9hf7lm3m@user-lh9hf7lm3m14 күн бұрын
  • 8000 кружок обварить....это капец у вас цены...

    @user-cr9xj9sp4e@user-cr9xj9sp4e13 күн бұрын
    • Это с выездом,зачисткой,работой,гуманный ценник ещё

      @user-jn3xn7dr8l@user-jn3xn7dr8l8 күн бұрын
    • Ты еще не знаешь по какой цене можно возле Эрмитажа в туалет сходить.

      @user-bb5tw5xl4g@user-bb5tw5xl4g5 күн бұрын
  • К вам же очередь теперь выстроится километровая. Думал, поэтому несколько лет не говорите, где находитесь.

    @artmolados3024@artmolados30248 күн бұрын
  • Почему при замене патрубка не сняли пружинный старый хомут, видно на 3:34, я понимаю почему владелец его не снял а вот в сервисе при снятом патрубке не сняли хомут не понятно.

    @Corsa_c20xe@Corsa_c20xe8 күн бұрын
  • Моё уважение за признание ошибки. Мне недавно при замене салонного фильтра, сломали крышку защитную и сам фильтр вставили другой стороной, но смелости признаться у слесаря не хватило. Обнаружили это только при следующем ТО ... такая неприятная ситуация была для сервиса о котором вцелом всегда хорошо отзывались. Не ошибается тот кто ничего не делает. Это бывает и это нормально, не нормально когда косяки скрываются от заказчика.

    @vitaliyrus4048@vitaliyrus404814 күн бұрын
    • Делали под договор, или нет?

      @user-mb5ft9io7x@user-mb5ft9io7x14 күн бұрын
    • @@user-mb5ft9io7x да, всё официально

      @vitaliyrus4048@vitaliyrus40485 күн бұрын
  • Бля, в Питере быть автослесарем-это очень тяжело!!! РЖАВЫЫХ В УМАТ МАШИН И ИХ УЗЛОВ, ВАЛОМ!!!

    @user-ni1dq1jh5c@user-ni1dq1jh5c14 күн бұрын
  • блин а что есть смысл в это ржавое корыто (9:20) ещё и финансово вкладываться?

    @ka50898@ka5089813 күн бұрын
    • в нынешних реалиях и не в такое гавно будут вкладываться :-))))

      @user-cr9xj9sp4e@user-cr9xj9sp4e13 күн бұрын
  • ну с Вебасто ты дал жару, учите мануалы дизельная так не должна дыметь даже при старте или выключении если старт такой или мало воздуха или свеча накала тю тю!!!

    @alexmann3698@alexmann369814 күн бұрын
  • А почему хамут штатный не установили обратно????

    @user-iu1bz8jp4k@user-iu1bz8jp4k10 күн бұрын
  • Сам живу на юге страны , с ужасом смотрю на авто Питера, и очень жалко слесарей борющихся с этим гнильем.

    @user-bb5tw5xl4g@user-bb5tw5xl4g5 күн бұрын
  • сам смотрю не брезгаешь косячить другие родной хомут оставили на флянце и сам так же сделал на каптиве

    @user-cn6lm6ql8n@user-cn6lm6ql8n11 күн бұрын
  • можешь подсказать, где ты видео снимаешь?

    @user-ds8vh7pu5k@user-ds8vh7pu5k14 күн бұрын
    • на перемотках смотришь? Включи с самого начала

      @user-hc8mv3xs4v@user-hc8mv3xs4v14 күн бұрын
  • Фильтрыыыы!!!! Аж слух режет 😂

    @Petrov106@Petrov10613 күн бұрын
  • Каждое видео вот это ироничное "немножко" слышу. Автор, прошу, хватит говорить "немножко "

    @huskybrown7971@huskybrown797114 күн бұрын
    • Постараюсь немножко 😂

      @MechaniG@MechaniG12 күн бұрын
  • Писос... Сложно было перебрать вебасту полностью??? Прожечь глушитель

    @MsSerhiooo@MsSerhioooКүн бұрын
  • Хозяин бмв 5 гт дно позорное😂

    @user-hn1vm2pp9f@user-hn1vm2pp9f14 күн бұрын
    • даааа, зато на БэЭмВэ)

      @user-hm8oz7xc6r@user-hm8oz7xc6r14 күн бұрын
  • Давай новые видостки

    @advocatlida@advocatlida14 күн бұрын
  • брехня, дизельная вебаста вообще не даёт дыма. Запас парафинный первые 30сек при запуске это максимум при штатной работе

    @SPLFagos@SPLFagos14 күн бұрын
KZhead