Omoda C5 против Jaecoo j7: полный привод на выбор для горожан
Omoda C5 и Jaecoo j7 - оба кроссовера оснащены полным приводом. Омода С5 отличается более стильным и стремительным дизайном, но она компактнее и доступнее по цене. Джейку - более брутальный, у него больше места в салоне и богаче отделка.
Познакомиться с этими кроссоверами можно в дилерском центре Кунцево:
Jaecoo - www.jaecoo-kuntsevo.ru/?yscli...
Omoda - omoda-kuntsevo.ru/models/mode...
Технически оба кроссовера достаточно похожи. У них турбомотор 1,6 л., роботизированная коробка передач и полный привод. Различия в мощности: у Омода С5 двигатель выдает 150 л.с., что позволяет экономить на транспортном налоге, у Jaecoo j7 мощность 186 л.с. При этом крутящий момент у моторов одинаковый - 275 Нм.
Реклама. ООО «АТЦ Кунцево». ИНН 5032271852. Erid: 2VfnxveKFxL
Ведущий: Игорь Сирин. Оператор Евгений Михалкевич. Автор канала Пётр Меньших.
+ ЗАХОДИТЕ на Яндекс Дзен AUTOMPS
zen.yandex.ru/automps
Здесь наши видео сопровождаются подробными аналитическими обзорами с фото, тех. характеристиками специально для вас.
+ ОБЩАЙТЕСЬ С НАМИ и нашей аудиторией на канале Телеграм
t.me/AutoMPSnews
Хронометраж видео:
00:00 Представление авто.
00:20 Технические характеристики - графика.
01:20 Дизайн- внешний вид.
02:21 Дорожный просвет- точный замер.
03:11 Под капотом- двигатель.
04:18 Салон- задний диван.
05:28 Багажники.
06:58 Салон спереди.
09:35 Итоги.
Авто МПС. Возьмите на тест Джейку j 7 и сравните с омодой с 5. Будет интересно посмотреть , жду обзор.
Будет ли тест Москвича3 и Весты универсал на механике, цены, вроде, сравнялись, авто по цене ближе к народу
Хорошая идея, постараюсь сделать. Но надо понимать что цены на Москвич временные, это сливают прошлый год, потом они вернутся обратно
Я себе Омоду купил) в полном фарше) катаюсь не нарадуюсь) Особенно нравится внешний вид и голосовой помощник, вообще ни на что не отвлекаешься при движении, а только команды раздаешь))) Вот это реально будущее))
За сколько купили, если не секрет. Щас пока ждал машину в сервисе, зашел в автосалон рядом, стоит Omoda C5 за 2,9 млн., топ. комплектация.
Лучше сока J7 попить ...
J7... если между ними выбирать..
Монжаро паралельный)))
Омода лучше
Тоже смотрел j7 , но купил 8про макс рест за 3.2млн
Ничего не выберу,пойду мовилить,)
Тоже вариант 👍
Мне обе нравятся, но j7 как-то по мощнее выглядит, по представительнее
Хочется увидеть сравнение DFSK ix5 и Haval F7x
Если человеку нужен компактный полноприводный кроссовер для поездок по городу, то он купит то, что дешевле. К сожалению, на J7 слишком задрали ценник. Для основной массы потенциальных покупателей этот кроссовер элементарно недоступен. Парадокс, Jaecoo J7 фактически такой же вседорожник, как и Чери Тиго 7 про макс, но кратно уступает ему в реализации в дилерских центрах. Если не очень сложно, то возьмите эту пару на тест с учётом мелкого бездорожья. Хочется понять в чём J7 уступает 7 про макс, не только же ценой...
Он выиграет у чери по мощности и по отделки интерьера. В основном то же самое. А зачем вам много дилеров?
По ттх машины очень схожие, факт, но J7 повыше уровнем сделан. Оснащен богаче, над дизайном огромная работа проделана, салон качественнее сделан. А в ценнике разница совсем невелика, если брать в сравнение версии с двигателями одной мощности
Надо было добавить в обзор Чери Тиго 7 awd. У него такой же мотор и робот. Вот он, как раз оптимальный выбор и по внешности и по цене. Кстати, движки только на бумаге 150лс, в разгоне едут также как и Jaecoo с 186лс
Тестировал все 3 перечисленных поделия в Кунцево. 1 нормального тестдрайва в Кунцево нет, либо по территории, либо по Немчиновке. Поэтому при серьезной заинтересованности на тестдрайв рекомендую в другое место. 2 Если выбирать по деньгам, то Омода, если по понтам, то J7, Черри только семейным. Но все это пака не машины. Заготовки.
@@user-kc1bc2ze5t по цене как джигули а по оснащению и ощущениям на голову выше. С Мерседеса и не сравнивал 15 лямов даже в ипотеку не дадут 😂 а старые и надёжные не интересуют и точка.
@@user-kc1bc2ze5tтак по этому многие дилеры и не дают делать нормальный тест драйв. Выезжаеь на этих бричках на трассы 100+кмч и понимаешь, лучше на вторичке что-то взять. П.С. все кто не согласен, просто не ездил на нормальных машинах которые рулятся, динамичны и с нормальной шумкой.
@@Michael.Kurenkov к сожалению сейчас и на вторичке взять нечего. Достойную машину либо не продают либо задирают конский ценник.
@@Michael.Kurenkov Тест драйвы такие же как были на всех машинах кто ушел с рынка, никто ничего не боится, но учитывая ваш колоссальный опыт езды на феррари и что там еще рулится как надо? Вы действительно будете разочарованы. На феррари правда тоже с шумкой проблемы, да чтож такое... просто не возможно подобрать вам машину, но можно зашумить арки, если хотите🙂
у меня омода и менять не собираюсь, машина умная, комфортная, думаю джейк тоже крутой
С чего вы все взяли что кнопки на руле Жеки сенсорные ???????? Там обычные кнопки
А где тест полного привода?
Обязательно сделаем
У Омоды и Джейку совершенно разные концепции: первая нацелена на одну аудиторию, вторая - на совершенно другую. Но Омода вблизи на самом деле крайне небольшой автомобильчик.
Концепция одна,а решения для лохов разные.
Между ними всего 10 см разницы. Хоть вблизи, хоть издалека:)
На заднем ряду как в гранте, речь про омоду !@@user-su4co9jt1f
j 7 - 4,5 метра, просто надутый
Я думал чери и хавал китайцы наравне, но как купил омода с5awd.Через тыс 20км так был разочарован, автомобиль не оправдал ожиданий.Особенно передняя подвеска, и адаптивный(противный)радар, который мерзнет на морозе, ужас просто, бесит нереально. Если у j7 подвеска та же, это фиаско. На вторичке омода теряет миллион(((, взял в трейдин хавал 7х полный привод.И доволен как слон
Джейку подороже конечно, но он и более представительский такой, плюшек больше. Омода более молодежная как по мне. Обе хороши, но джейку по дизайну круче выглядит
Ну только ради , резинового уплотнителя , на капоте 😂, надо брать ...
Он добавляет герметичности и шумоизоляции одновременно. Теперь камушки от порога будут звучать двумя нотами выше.
@@andreyzvygin9725 . Ну м ладно👍
Выберу Дарго или Атлас
У J7 движка помощнее. Просвет больше. Если нужен полный привод, то тогда я бы точно за него. Видео с его тестами на бездорожье вагон, гребет норм
Красивые, современные, сложные, дорогие, китайские. При том, что тачки на одной платформе и почти одинаковыми характеристиками, цена не совсем одинаковая. Наверно Джейку, но это не точно.
Да,это,как сравнивать ваз 2101 и 2107.🤣😂
@@andreyzvygin9725 да, семёрка вещь)))
А вот в апреле Джейку 8 приедет ,вот там аппарат серьезный
Ну наконец-то Омода стала молодежным кроссовером, а не бабским😅
Мне например 45 и я далеко не девушка 😂 но ОМОДА С 5 мне нравится особенно в темно сером цвете 🤷
Роль не о чём!!!((( Лучше удалить такое с канала.
Омода какая то космическая, а Жека прям кирпичик. Говорят омоды часто глючат сильно, лучше уж Жека
Говорят
Как владелец омода с 5 скажу ПИЗДЁЖ.
J7
Не пью кофе, если бы предложили чаю с бергамотиком, тогда другое дело😁🫖☕ P.s: Омода мне нравится больше. Кнопочки физические, крутилка громкости. А задний ряд мне особо не важен
Чаю тоже нальют, я договорился))
@@user-su4co9jt1f вот спасибочки 🤗😁
@@boroda-useraпо братски, от души:)
Омода более стильная и молодёжная . Jaecoo для людей более старшего возраста
Мне кажется для старшего возраста избыточен дисплей
@@user-su4co9jt1f с возрастом люди не становятся идиотами в конце концов) Разобраться в чем-то новом - главное желание. Тем более когда сенсорное управление не в новинку - повсюду планшеты и смартфоны, в том числе и у старшего поколения. Сенсорный дисплей сейчас считай на каждой второй новой тачке уже, а большой дисплей это как раз про удобство - крупнее шрифты, лучшее разрешение
Нашли что сравнивать) совершенно разные по классу машины....ездил в сравнительном тесте на этой омоде...туфта полная....джейку другое дело....небо и земля.... лучше сравните джейку J7 и джетур V70....вот тут есть над чем подумать
Омода и Джейку совершенно одинаковые машины по технике
В чем одинаковые? мощность разная...соответственно работа робота другая. подвеска разная...в 7 комфортнее в разы....сиденья разные...сидеть водителю высокому тесно и не удобно...адаптивных помощников нет....да и цена почти в 1 млн говорит сама за себя@@user-su4co9jt1f
@@user-bo9ry8jt5oединственное что объективно- неудобная посадка в Омоде. Все остальное просто слова. Моторы одинаковые, у них даже момент ровный. Отличия только после 4000 об/мин и то не факт что они действительно отличаются по мощности. Вполне вероятно это только на бумаге.
@@user-su4co9jt1f давайте зайдем с другой стороны. Почему омода стоит на 1 млн дешевле, если технически это одинаковые машины?
Так решили маркетологи
Из этих двух выберу бу Мохаве 😊
В целом, бесполезный выпуск. Лучше было потратить время на описание разницы в комплектациях. Тогда люди бы знали, что в полноприводной С5 переплачивают 300 тысяч от базовой конфигурации за люк, красные вставки и подсветку подстаканников, а в J7 за пару ассистентов.
Говно или дерьмо ?
Ну если ты про выбор между тольяттинским хламом и б/у утилем...
Сравнение Г с Г 😁 выбирайте между Черри и Черри 😂
Мы выбираем "мощную пластиковую защиту" от всего китайского. Только очень отдаленный от техники покупатель может рассматривать джейку за 3,7млн. в качестве приобретения.
А что взять?
@@Ozean0 3 комментария.
Уж лучше танк
@@svetlanka.s.s Танк это автомобиль другого класса. Мы говорим про кроссоверы.
@@andreyzvygin9725 Не понял вас
Нет смысла их сравнивать, машины разного класса. J7 топчик, тачка бизнес класса
Совершенно одинаковые машины))
Джеку похож на ниндзя 🥷
Вёдра оба жуткие ((((((( За обзор спасибо !!!! Выбрал бы лучше Дарго Х
Да,прямой впрыск и алюсил добавляет уверенности в завтрашнем дне.
J7 как раз и задумывался как соперник Дарго, но он дороже
@@user-su4co9jt1fбыл на тестах совсем не алё (((( игрушка а не машина ((((
@@user-nh9ow2fn1f а дарго машина?
@@andreyzvygin9725 да особенно в Дарго , уже появились приценденты😅
Что в профиль, что в анфас, один сорт ...
На J7 смущает маленький багажник и большой планшет
Багажник нужен далеко не всем 🤷 1-2 раза в год можно и бокс поставить а навигацией на планшете пользуешься КАЖДУЮ поездку даже по знакомому маршруту ориентируясь по времени или загрузку дороги и т.д. и когда это на большом удобном устройстве то ощущение совсем другое. Можно сколько угодно говорить что смарт- автомобиль это херня, баловство, не нужно и т.п. но это уже наступило и также как с телефоном все перейдут на смартфоны 🤷
Ну он не то что бы маленький, чай тут не седан. Сумки влезут, а то и чего крупнее - крепления есть, да и задний ряд складывается, если очень уж нужно. Большой экран это ж наоборот удобно - и тянуться сильно не нужно, и присматриваться. Все крупно и все на виду
@@mourning_star395 всё верно 👍
Включил видео, понял что тупая реклама и выключил. Че го то вы опустились.
Омоде не хватает брутальности, хотя по цене предпочтительнее, поэтому не то ни другое.
кому-то видимо брутальности не хватает, что он за счет машины хочет поднять ее)) омода внешне супер
@@user-hy2lf2sw1x Внешность машины напоминает ниссан джук (обезьянья внешность), и не тебе рассуждать о чужой брутальности, за собой последи!!!
Приятно ли вам Игорь, разбираться в сортах говна?
Работа такая. Отсутствие выбора на рынке заставляет хвалить то,что раньше ругали на каждом шагу.
@@andreyzvygin9725раньше этого просто не было
Я бы с удовольствием сравнивал Бентли и Роллс-Ройс. Но это те машины, которые сейчас покупают люди. Мне как потенциалоному потребителю именно машин в диапазоне 2-3 млн любопытно что есть ща эту цену на рынке. А уж что покупать каждый решает сам. Мне вот, например, категорически не понравился Джолион, на мой вкус он хуже Лады. Но народ ведь покупает.
@@user-su4co9jt1f на короткой дистанции не разберёшься, если уж только откровенный шлак. Я вот купил тугеллу, все ее хвалят. Машина неплохая, но вопросов к ней очень много. Блогеры об этом не говорят, потому что не очевидно, за пару дней теста не проявляется. Понятно что это видео рекламное. Но в обычный видео, просьба больше говорить о недостатках, форумы, чаты покурите. А то слишком много воды, например про джулион непонятно что он вам не понравился.
Несёшь ахинею с умным видом 😂
Скидки дилеров словно кричат: пожааалуйста! Купииите! Да, говно,но купите.
Купите не борохло, что тут рассуждать? Кстати, что именно?
смешно, потому что по статистике омода бьет рекорды)) но вы ездите на автобусе лучше))
Бывают же люди, которым все не так. Скидку дают, допы дают бесплатно, то по высшему разряду проводят. Машину красивую, безопасную сделали, цена адекватная) И все равно что то не нравится. Будьте добрее)
Я выберу не покупать chery. 😂
Очень зря. Личные впечатления самые точные.
@@andreyzvygin9725 лично точно нет 🤣
@@andreyzvygin9725 не могу Вас, как дилера chery, ничем порадовать
@@basilbasil2077 И не надо.... Пусть всем будет грустно. 😢😂
С одного поля ягоды, смешно их сравнивать, разные обертки и не более 😂
Абсолютно разные машины, бред не неси. Для меня например мерены все на одно лицо и даже разбираться не собираюсь , потому что денег таких нет и не будет, смысла нет получается а у тебя похоже даже на эти нет 🤔
Совершенно разные авто. Особенно по управлению, разница очень заметна. Ездил на обоих. Ну и если на то пошло - разная обертка это само по себе существенное отличие
@@tahtaigor в чем там разница, давай по пунктам
Авто обзора🤢🤮, команда мпс🤑
МПС раньше было министерство путей сообщения... 😁😁😁
@@XAN900. Шутка зашла?😂
Не из чего выбирать. Тухлые мыльницы.
Нормальные современные кроссы, хз. Разве что без понтовых шильдиков и не дикий оверпрайс. В соотношении цены и качества это отличные машины
Брехня!!!!! 😮J7(тем более полноприводных, а они под4) мельше 3х лямов у дилеров нет!!!!😢 Да и Омоды тоже!
Февраль месяц. Полноприводные 2023-го J7 отдавали за 2890, С5 за 2200. С допами и резиной за эту стоимость.
@@bear7969 я на Дроме и Авто ру чёйт таких цен не вижу!!!
Полный - 3.750 Передний- в районе 3.200 ляма!
@@user-ui5us1qe9p Если денег как у дурака махорки, пожалуйста, и за эту стоимость можно купить. Я говорю про реальные покупки людей с ограниченными финансами, которые поторговавшись с дилерами получили указанную стоимость.
@@user-ui5us1qe9pпо любой марке есть клубы любителей, там всегда можно узнать кто и по какой цене реально купил тачку.
В любом Китайском автомобиле нет полного привода! Они еще не научились его делать!
А Тэнк у них полный привод тоже плохой?
Для кроссовера и городских условий полный привод вполне сравним с другими производителями. Естественно этот полный привод не для реального бездорожья
Зачем им учиться если они просто покупают муфты у боргварнер?
@@Ozean0 ее ещё настроить нужно учи мат часть!
А у корейцев есть или у японцев, еу и накройняк у немцев? Или только на уазе?
Купил не так давно кулреея и пожалел, надо было брать омоду на полном приводе и независимой подвеский. Эргономика гораздо лучше у омоды, подогревы на кнопках, климат тоже, а уж ГУ так вообще небо и земля, у кулрея просто тупящее днище
Меняй скорее на мечту всей жизни.
Так и цена наверно сильно отличается у них?
@@Ozean0 Да,цена параллельна с порше каеном из 2018.
Кулрей приятнее едет, я бы брал его, если нужна машина, а не кнопки и мультимедиа
По отзывам таксопарков самые надёжные это Джили Кулрей, а самые ломучие это Чери, так что Вы сделали правильный выбор.
Что та, что та - шляпа от черри
Микрофон точно у рта?