Делаем раскоксовку двигателя на Ford Focus 2,смотрим какой результат получился
Пікірлер
Итоги раскоксовки.Расход масла был 4 литра на 100км, стал 2 литра, дыма из трубы меньше валит.Дальше выводы делайте сами.По мне так пахнет переборочкой.
@nordrestoration47345 жыл бұрын
@АМБ пусть хоть каждую неделю меняют.
@user-oj5yj8tf9e4 жыл бұрын
Так всё-таки помогла раскоксовка, но для полного выздоровления уже поздно
@user-or4cu4xf7c4 жыл бұрын
4 литра на 100 км ?! это на бак бензина почти бак масла, выкинуть этот двигатель в помойку, он труп.
@user-zo5nm5dz6g3 жыл бұрын
в видео говорилось про 1к км. опечатка видимо. но для подобного случая эффект неплохой) в два раза сократился расход.
@rogerfederer20843 жыл бұрын
@@user-zo5nm5dz6g опечатка на 1000км
@nazarenko55473 жыл бұрын
Двигатель 1,8 л 125 лс, это почти такой же двигатель. Пробег 229 тыс км, масло ест меньше 1 литра на 8 тыс пробега, меняю масло каждые 8 тыс, в мотор еще никто не лазил, раскоксовку делал как профилактику. Это вам ответ на вопрос о надежности. А на дым из трубы надо смотреть не сразу после раскоксовки, а через 50-100 км пробега, т.к. сначала выгарают остатки антикокса, они то и дымят густым белым дымом.
@ParkConstantin5 жыл бұрын
какое масло льете?
@fedmad1914 жыл бұрын
У меня точно такая же ситуация была. Сделал расколцовку очень даже хорошо помогло. Эту процедуру надо делать не спеша и нормальными средствами! Если машина жрёт пол года и вы решили сделать расколцовку конечно это не поможет. Надо все во время сделать и результат будет поверьте мне. По личному опыту говорю.
@123456789228705 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста. А менять свечи обязательно?
@chasovshik63164 жыл бұрын
Чудо мастера!
@fedors9013 жыл бұрын
Подскажите щас сложные опоры продают без чашки под пружину там прямо без выемки как быть7
@user-tp7yx8zq3e5 жыл бұрын
Двигателя 2.0 и 1.8 отличные! Ресурс у них большой. Но у них есть фишка от маркетологов - нет отверстий для слива масла в канавках для маслосъемных колец в поршнях. А то, что есть 2 отверстия и канавки, хватает лишь на 50-70 т.км, дальше начинается закоксовка маслосъемных колец. Это сделали умышленно маркетологи завода для виртуального сокращения ресурса двигателя, двигатель начинает жрать масло. Достаточно сделать эти отверстия при замене колец и можно забыть про жор масла. Про износ и хон на цилиндрах не говорю, про ЕГР тоже, это уже другая история. Опыт есть доработки поршней, 6 отверстий на один поршень, на двигателях 2.0 AODA, все Ok!. Только если не менять масло в срок и перегревать двигатель,то жор масла вернется, так можно убить любой двигатель.
@lumaks72945 жыл бұрын
1.8 говно. 1.6 и 2.0 норм
@user-gj5ts2yw5v3 жыл бұрын
@@user-gj5ts2yw5v 1.8 и 2.0 один и тот же мотор, отличие в размере цилиндро-поршневой группе
@Cenzor.2 жыл бұрын
AODA 2литра, побег 200тысяч , замена колец , шатунных вкладышей , маслосьемных колпачков и всех прокладок с заменой тех жидкостей соответственно. Вкладыши и кольца номинал , износ мотора минимальный , при своевременном т.о. и качественном гсм проедит столькоже . Причина замены запчастей залегшие маслосьемные кольца , в западлицо с пошнями залегли , 1вое и второе выполняли функцию маслосьемного, за последние 2500пробега 5литров моторного масла угарело , причем с таким расходом катализатор недовал сизого дыма из выхлопа . После дифектофки и замены узлов расход вообще незаметен. Хотел то же при ремонте перфорировать канавку в районе юбки под слив масла , но логически поразмыслев , с учетом износа мотора за столь солидный пробег , что сверление ничего положительного не даст , цпг устроенна и работает как надо , через 100 000 замену направляющих и регулировку зазоров выполню , цпг по состоянию . Катализатор наудивление цел и продолжает работать . Мое мнение кольца залегают когда в камеру сгорания начинает поступать моторное масло через направляющее клапанов , в камере образуется зола которая и забивает расшеритель наборного маслосьемного и как следствие дикий масложор со всеми вытикающими .
@user-vd6yr6pj4b2 жыл бұрын
@@user-gj5ts2yw5v ты просто идиот!!!!
@DDR52 Жыл бұрын
Андрюха вернулся )
@user-uh9yl3zf4c5 жыл бұрын
расточка, хонинговка и новые кольца помогут этому двигателю))
@DmitryVag20125 жыл бұрын
Подскажите размер щупа фф2 дизель 2.0 136л.с???
@user-cg4kc9ww9f4 жыл бұрын
на ст шёл 2.5...Был Фокус 2 1.8 жрал мотор,это тот же ,что и 2.0..Щас езжу на Фокус 3 1.6..пробег под 200 ,масло вообще не расходует..
@__kent_87925 жыл бұрын
2.0 duratec пробег такой же 239 и.км, расход масла 300гр. на 1000км.
@Vladisisx4 жыл бұрын
фф2 2009гв 2.0 АТ пробег 250000, движок довольно бодрый, планирую сделать раскоксовку в качестве профилактики.
@user-mn4bg8ve6o4 жыл бұрын
Купил Фокус 2 2008г 1.8 бензин с пробегом 160000 т. км , расход масла был 1 л на тысячу км , никакого дыма из выхлопной трубы не было . Сделал раскоксовку димексидом , заливал в цилиндры на горячую , после три раза добовлял в новое масло и гонял на холостом по пол часа . Потратил около 4000 т.руб на масло , фильтра и димексид . Первую т.км масло подъело около 0,5 л , затем расход масла упал 0,1 л на т.км , АЛИЛУЯ , но не так все просто, проехал на данный момент 10 т.км , и опять расход вырос до 0,5 л на одну т.км . У двух друзей на таких же Фокусах с 1,8 с меньшим и большим пробегом , те же проблемы ...
@ivanklepikov67305 жыл бұрын
447000без кап ремонт раскоксовка помогает в комплексе промывка масляной системы мытье форсунок на месте и только после этого раскоксовка. я использую лавр Раскоксовка выгорает в течении 100км
@user-iq4yr4rz7h3 жыл бұрын
Мотор 1.8 бензин. 2010 г.в. Пробег 223т.км. масло от замены до замены 200гр. на 8к пробега. Но компрессия 17.5 во всех цилиндрах - что очень много. Вот думаю теперь.
@user-go5rz1tc9z5 жыл бұрын
Её нужно делать на протяжении всей эксплуатации.
@user-rs2kb9yq1x2 жыл бұрын
ДЕНЕГ на свечи нет, а на маркер для шин есть))
@mussamussa32634 жыл бұрын
Раскаксуй братуха раскаксуй
@evgensk405 жыл бұрын
У меня была мазда с этим мотором, прошла 368 000 км, потом продали. Масло жрала примерно 500 г на тысячу км, мотор сам по себе очень надежный
@Arturyen35 жыл бұрын
Молодежь. Надёжный двигатель- это старый "японец-милионник"!!!! После 700000 км от замены до замены
@user-zy8qv6mv7x4 жыл бұрын
@@user-zy8qv6mv7x Их уже почти нет. К сожалению выбираем из того, что есть.
@user-xl9iw4vq4y2 жыл бұрын
Надо было заливать Димексид
@user-sv2ww3wc8l5 жыл бұрын
У меня на 250000 км пробега стала жрать около 1 литра масла на 7000, на 270000 км сделал раскоксовку в поршня налил, и промывка форсунок с раскоксовывающим эффектом. Сейчас уже 297000, масло не жрёт, лью мобил 5в40 с самого начала, пробег весь мой, брал тачку в салоне, правда у меня не форд.
@fmp555553 жыл бұрын
После процедуры вашей, дым шёл не из-за того что он так же масло жрет, или как ты сказал «больше», этот дым от того что догорает сама раскоксовка!!!, это пройдёт через пол часа,..... Я на 1.8 так же делал...
@user-ml4be7hb1h3 жыл бұрын
дымит значит работает средство
@user-gj7lg5fp8g3 жыл бұрын
Делал на 2л дюратек , мёртвому припарка, проблема в раздутых гильзах, поможет только гилзовка
@user-ky3fm1dc1z5 жыл бұрын
чтобы не залегали кольца надо масло должно быть по параметрам
@user-em9sc4qd9c3 жыл бұрын
Я тоже не пойму купил в 2014 году форд фокус 2 1.8 QQDA мотор жрало масло решил купить матор контрактный кто с Москвы знают на котляковской приехал был один единственый весь в корозии алюминевой думал опять такая же история будет взял его по тому на то время мало их продавали или я не мог найти в итоге поставил мосло вобще не жрало от замены сам удивился сейчаз опяять попал в сильный ливень засосало воды в цилиндры вырвал поршень так жалко матор
@user-rx5kj3ll3r2 жыл бұрын
Привет можно ли залить супратек в двигатель м52
@arkadisargsyan74395 жыл бұрын
Arkadi Sargsyan жрет масло?
@beastrcrc33185 жыл бұрын
Прокладку между рулём и сиденьем поменяйте ! И все будет ок !
@user-cd6lb5yd7o Жыл бұрын
Пробег как 250т 1,8 жрала 400грамм на 1000км Сделали раскоксовку Lavr. Пока пробег 1500 уровень стоит
@user-io3oe3li4q Жыл бұрын
👍
@astreikavitalik6765 жыл бұрын
Duratech he 2.0 .640тыс. пробег никогда не далал раскоксовку мотор делался 1раз на 350тыс менялись расходники Меняйте масло раз 5тыс и наваливайте более 3тыс об/м, и никаких коротких поездок тем более зимой
@user-ql8he5qx9v4 жыл бұрын
С 4 литров на 2 это ещё как помогло! И деньги не на выброс
@user-ws4rw2bd1y28 күн бұрын
Для начала компрессию мерьте, скорее всего сальники клапанов! А еще как вариант, кольца в одну линию встали.
@AlexAlex-vr9ux5 жыл бұрын
Кто это:сальники клапанов???
@user-gc9zn8vp7i3 жыл бұрын
Александр Муравьев их ещё в простонароднии называют маслосъёмными колпачками.
@AlexAlex-vr9ux3 жыл бұрын
@@user-gc9zn8vp7i это сальники клапанов, так правильно называется деталь
@user-wr7lr2vx9w2 жыл бұрын
Двигатель 1.8, жрал 1 литр масла на 200 километров. С июня 15 - го по июнь 16 - го залил в него 65 литров масла. В 18 - м сделал капиталку за 33 тыщи. Хватило на 3 тыщи и опять стало уходить.
@user-be5nd5oj3rАй бұрын
Что это за капиталка за 33 тыщи? Наверное Маслосъемные колпачки и кольца поменял?) Конечно этого надолго не хватит.
@destrudochannel4384Ай бұрын
Двиг 2.0 пробег 200т ,расход 800 Грам на тысячу,раскоксовку делал эффекта не увидел
@user-uz3sz2hy5j3 жыл бұрын
на 230тыс. пробега начал поджирать 1л на 12тыс.
@hmxh1004 жыл бұрын
у меня Форд фокус 2 двигатель вольво 2.4 прошёл 297 тыс и не каких проблем ничего не делал
@user-gr7lu3nv7h2 жыл бұрын
370 только начал кушать масло
@user-ff5eg8qr9m2 жыл бұрын
Заливали ясно Лавр. Не???
@beastrcrc33185 жыл бұрын
Только гильзовка спасет этот мотор, новые поршни и кольца
@user-sb2if9cc5t5 жыл бұрын
Фф2 2.0 145 л.с. пробег 248000. Масло формула форд жрет ведрами. Генезис лукойд 5w30 1 литр на 1000 км собираюсь делать раскоксовку
@user-pz9cf8ux3v3 жыл бұрын
после раскоксовки слезет краска с поддона и забьет патрубок масленого насоса - привет двигателю. гильзовка или замена шорт-блока)
Это уже мертвый двигатель 500км 2 литра вы чего.. Я подливал на 1000 литр и то много, щас контрактный за 1х0 тыс пробег ни грамма, только чуть вылетает на сильно больших оборотах. Только капитала, там по блоку у второго фокуса 2.0 все печально.
@user-bn6il8zk6s3 жыл бұрын
Что бы настоящие знатоки моторов не говорили, эфект от Лавра есть, мотор перестал жрать литрами масло! Два дня катаюсь уровень стоит, но при интенсивном ускорении начинает дымить, буду разбирать мотор и смотреть в каком состоянии мотор, если есть у кого интерес могу снять состояние мотора на видео.
@Mil0v5 жыл бұрын
Повторюсь перестал жрать «ЛИТРАМИ» но все ещё подъедает судя по дыму, но в гораздо меньшем кол-ве.
@Mil0v5 жыл бұрын
По сути могу добавить следующее, если у вас не особо сильно жрет масло двигатель, то раскоксовка возможно вам поможет с учетом того что у вас живой мотор.
@Mil0v5 жыл бұрын
Дюратек 2.0 родной пробег 227 тыс. Расход масла был 200 300 г на 1000 км. Использовал лавр, и масло лукойл арматек 5w40. Проехал уже 1800 км. Пока уровень.
@user-ep7fq7xk6m4 жыл бұрын
@@user-ep7fq7xk6m в итоге проблема ушла?
@user-kk8if3us8h2 жыл бұрын
@@user-kk8if3us8h сейчас уже 268700 масло кушает но литр 1 на тысячу больше не заливал, думаю попробовать.
@user-ep7fq7xk6m2 жыл бұрын
Согласен, опыт хороший. Не помогло 🧐
@user-jp6rl9sw1m Жыл бұрын
Не поможет замена колец и раскоксовка (прошел этот путь), так как жор масла из-за геометрии цилиндров (бочкообразность). Только замена шорт блока целиком или гильзовка на свой страх и риск толстостенными гильзами с упором. Бюджет около 200к включая снятие и установку двигателя, при живых распределительных валах и колене.
@DmVlMc2 жыл бұрын
@@DanyaEkb как это исправит бочкообразную форму цилиндра?
@DmVlMc8 ай бұрын
@@DanyaEkb расточка тонких гильз в алюминиевом блоке?
@DmVlMc8 ай бұрын
@@DanyaEkb с гарантией 100 000 км пробега? Или на свой страх и риск?
@DmVlMc8 ай бұрын
Двигатель 1,8 по трассе вообще не жрёт а по городу 200г на тысячу.пробег 230 тысяч.
@arturgadziev9464 жыл бұрын
Чет слабый у вас расход, Мондео 3, 2,0, 300 000 км, 1000 км 5 литров масла в трубу, что думаете раскоксовка не поможет??😂
@drgreen35653 жыл бұрын
У меня 8л на 1 тыс. 😂 Если поможет напиши, неудобно возить в салоне постоянно 5 литровки с маслом )
@user-kf3hx7je2w2 жыл бұрын
Пробег 237000 литр на 10000
@user-ep4mg3cx3d4 жыл бұрын
У меня 2 литра пробег почти 140 тысяч масло от замены до замены ни капли не ест меняю каждые 10 тысяч лью кастрол 5в30 А5
@user-sb2if9cc5t5 жыл бұрын
Кастрол самое хуетушное масло. Горит уже на 5тысячах
@user-qy9mt3we6u5 жыл бұрын
Лейте правильное масло и меняйте чаще.
@pilot32294 жыл бұрын
Каждый день что ли?😁
@goodforever45962 жыл бұрын
вообще моторы надежные, но слабые кольца маслосъемные, колпачки мск дубеют к 200т.км.
@ded6984 жыл бұрын
Просто крутить мотор в отсечку надо с педалью в пол почаще, желательно, на свежем масле. Он даже закоксовываться не будет. Даже слегка закоксованный мотор со временем перестанет (может быть частично) жрать масло, если ему давать пинка.
@Snowywarm5 жыл бұрын
Вот как раз то на 1.8 и 2.0 если давать под жопу то начинается масложор.а если ездить как пенсионер.то литр на 8 тысяч даливаю.проверено лично!
@user-oc8pu3gj4o5 жыл бұрын
@@user-oc8pu3gj4o а я дал несколько раз по газам до отсечки-доливал много и даже перелил один раз немного - езжу обычно 100-120 и мотор вдруг перестал жрать масло! Надо ещё посмотреть-что будет-пробег 229 000 км!
@ugor5 жыл бұрын
если давать под сраку мотору то за пару таких поездок он сожрёт литр масла
@fortunetyumen6837 Жыл бұрын
Если он жрёт масло, это кольца, или колпачки.... И хоть какое масло лей.... Если жрет, готовь тыс. 25.... Рубчиков)
@user-go4ke5vh7x3 жыл бұрын
Я потратил на ремонт больше около сорока тысяч и кольца и колпачки и цепь поменяли все ровно жрет может дурят эти мастера
@israimisraimov76959 ай бұрын
"Весь смысл в том", что если в голове вавка, то уже никакая раскоксовка не поможет!
@user-ub4lv3qw9p3 жыл бұрын
2литра пробег 230т.км. масло не жрет
@user-nw5xs9fe7s4 жыл бұрын
Форд фокус 2 2.0 пробег 550000 расход масла 2л на 6000км. Но тянет уже хреновенько.
@user-xh9ey9ke2w2 жыл бұрын
Ерунда это все флакон демиксида на аптека ру. стоит 400 руб тоесть 4 флакона на 4 литра масла тоесть 1600 руб на одну промывку промывать надо как минимум 4 раза чтобы результат был и того надо купить на эти промыки масло как минимум канистра тыс 2000 стоит самое дешевое для промыки надо 4 канистры плюс потом ещё после промывки залить хорошее масло тыс за 3000 канистра ото и больше стоит плюс фильтра тоже самые дешёвые по 200 руб 5 штук и того 1600×4= 6400 это только на демиксид дальше масло 2000×4=8000+3000 на хорошее масло после промывки =11000 еще фильтра 200×5 =1000 и того 18400 и стоит это того если можно найти хорошего мастера и он за 20000-25000 поменяет кольца маслосъемные колпачки если надо и поршневую и точно не каких больше проблем с движком не будет если за ним следить меняя масло каждые 8 тыс км.. Чем лить всякую хрень в движок надеясь на чудо тратив деньги... Демиксидом хорошо мыть детали в разобранном состоянии но не так...
@user-su2gs8lo7q Жыл бұрын
надо было димексидом раскоксовывать, ну и маслосъемные колпачки заменить. И компресия интересна мне
@Offmax6665 жыл бұрын
Offmax 1-14 2-14 3-13.3 4-13.2
@Mil0v5 жыл бұрын
компрессия в норме. Может это маслосъемные колпачки?
@Offmax6665 жыл бұрын
Offmax менялись колпачки, 4 тыс назад.
@Mil0v5 жыл бұрын
Offmax демиксидом ты свою жигу заливай
@antonysmot68144 жыл бұрын
Может взаимную рекламу замутим
@Mexanik_324 жыл бұрын
Самая лучшая раскаксовка , это проверенный старый метод, керосин с ацетоном в равных пропорциях и не много масла .желательно оставить на ночь.
@Dmitriy-and-family4 жыл бұрын
Владею фокусом 1.8 297к пробега, кушать масло начинает если вваливать пиздюлей
@pashtet150974 жыл бұрын
Кольца? Или масло съёмные? У меня такая же хрень.
@user-zp6ss1le9h2 жыл бұрын
У меня 1.8 255к пробега и он хавает масло не в таких огромных количествах
@MegaKykypy3ka5 жыл бұрын
1,8 с салона хавает масло обычно.
@user-bx2dn6jv1c5 жыл бұрын
У меня литр на 3 тысячи кушает. 200к пробег
@EgorKondrashev5 жыл бұрын
Тоже фф2 1.8 жрёт примерно 0.5 -1 л масла на 1000. Пробег 250 тыс. Два года назад жрал 3 канистры по 4 литра на 10 тыс я был вахуе когда его купил. Сделал раскоксовку и расход масла упал в три раза .
@user-fx4ns5lb3o5 жыл бұрын
@@user-fx4ns5lb3o Чем делал раскоксовку?
@user-wb2yq3ki4s2 жыл бұрын
Правильно надо делать бездарный ремонт
@sergeiyurgin20493 жыл бұрын
Какой смысл раскоксовывать дымящий движок?
@user-vj1jl1lu9d4 жыл бұрын
Люди каторые не шарят.
@user-rq7nu3sx8k Жыл бұрын
Дуратек. Пробег более 500к.км.1.6(100лс) двигатель масло не жрет. Меняю каждый 10к.
@user-gj5ts2yw5v3 жыл бұрын
Малоэффективное)). 300 тысяч пробег, раскоксовал демиксидом жрать практически перестал. Ещё ни разу не подлил.
@K.Dumedov_yopta5 жыл бұрын
Расскажи как делал , последовательность
@askerkerimov56894 жыл бұрын
К Думедов едь на утиль )
@antonysmot68144 жыл бұрын
Демексид съедает покрытие на поршенях проверено
@user-zw3ht9jb3m3 жыл бұрын
@@user-zw3ht9jb3m Когда оно там есть.
@K.Dumedov_yopta3 жыл бұрын
@@antonysmot6814 До сих пор еду)
@K.Dumedov_yopta3 жыл бұрын
По факту никакой правды в ролике нет. Не ясно каким средством делали, сколько машина стояла. Если лавр отстой, сам пробовал. Кзокс и бг109 еще может как нибудь помочь.
@VN-fh7zh4 жыл бұрын
Да и пробег - какой там круг непонятно....
@goodforever45962 жыл бұрын
конский расход. у меня фф2 2л 2007г, пробег 230т.км. жор масла 200-300г на 1000км. как купил с пробегом 124т.км, так одинаково и жрет. Сейчас залил димексид, поршня заблестели, посмотрю что будет дальше. капиталка так капиталка, снизится расход значит супер
@ded6984 жыл бұрын
Ну что как?
@mng18574 жыл бұрын
@@mng1857 расход масла упал заметно, но не исчез. поменял масло, поехал отдыхать. где то за 2000км уровень упал с максимума до чуть выше минимума. считаю это норм показатель при том что я подтапливал нормально вплоть до 200. немного подлил, сейчас катаюсь работа - дом - работа и уровень почти не падает. слежу каждый день.
@ded6984 жыл бұрын
@@ded698 ну в принципе это уже приемлимо на 2000 грамм 400. Не пойму куда уходит масло у меня, (где-то 1 л на 1000 км) не дымит, под машиной каплей на асфальте нет. Единственное немного давит из клапанной прокладки, но явно от туда литр не выдавит.
@mng18574 жыл бұрын
@@mng1857 посмотри выхлопную, есть там нагар черный и насколько он сильный если есть. а дымить и не будет если катализатор стоит
@ded6984 жыл бұрын
@@ded698 катализатор стоит. Диагноз: к мотаристам?
@mng18574 жыл бұрын
1 литр на 1000 км?раскоксовка ему уже вряд-ли поможет,поздно пить боржоми)))
@alekseyalex87945 жыл бұрын
хахахах двигатель жрет 4л на 500км вы прикалываетесь , какая раскоксовка? Двигатель труп
@user-ye4gz8jd3o2 жыл бұрын
Жрет поллитра на 200км.. но дыма такого нет
@user-pp7ue6gw9j4 жыл бұрын
Димексид вам в помощь!
@IvanIvanov-un2un Жыл бұрын
Ох гавнище движок!!!
@Zalizna_lyuduna_19013 жыл бұрын
Весь смысл , что ты дурачек .Подумай сам почему
@exclusivemusiconthelimit50712 жыл бұрын
Какая нахуй раскоксовка??? Дрыгатель в помойку!!!
@user-MasloROLF-svechiTORCH4 жыл бұрын
автор че такие зрачки большие? ты че уделанный? еще и видео пишешь
@user-te3vc8sv7j9 ай бұрын
Дааа. Такой масложор раскоксовкой тяжело излечить. Литр на тысячу сам лично лечил... А тебе плешивый, лучше не браться за это дело, слишком ты любишь бабосики и переборочку двигателей, в глазах одни доллары. На Ниве 245000 пробега было, литр на тысячу жрала - вылечил , все симптомы хорошего двигателя сейчас в ней присутствуют... Тянет как дизель👍. Мойку ,чистку и раскоксовку двигателя попугайничеством и копированием не постичь. Нужно еще думать и понимать что к чему и для чего. Правильно подобрать химию, при чем в хозтоварах а ни как не в автозапчастях (кроме некоторых ,реально хороших , готовых средств), и за относительные копейки уйти от разборки и координации двигателя, т.к. то что делают в россии в С.Т.О. кроме как жопоручничество ну ни как не назвать. Моторист - это только от Бога даётся и больше ни как.
@OtporVorogam5 жыл бұрын
Коля Коля на чем лечили?
@Max_xxxxl5 жыл бұрын
Дюратек, хлам, зетек норм, пол ляма свои отходил, на днях раскоксовку и промывку буду делать
@ivanovph65 жыл бұрын
Этот мотор , у него маленький ресурс
@a.l.x.r_5 жыл бұрын
Форд помойка ) пусть бумер берет лучше )
@user-uh9yl3zf4c5 жыл бұрын
Форд-это классная,сильная,выносливая,очень надежная машина которая не хуже ваших BMW,но конешно же если его специально не убивать и не расшатывать,как это сделал хозяин этого автомобиля.Я знаю ФФ2 которые по факту на одном и томже движке прошли по 500000 км и более 800000-1000000 км так что не надо здесь гнать на классный и надежный ФФ2
@user-yx9pi9is1n5 жыл бұрын
Сергей была у меня E34, проблем было ещё больше чем с фордом
@Mil0v5 жыл бұрын
Форд - огонь, бмв твоя-хуятина!
@user-vj5ev7nj4h5 жыл бұрын
Почему владельцы БМВ не здороваются при встрече? Потому что они с утра виделись в автосервисе....
@user-fx6cz4yi1l5 жыл бұрын
@@user-fx6cz4yi1l сначала по разборам с утречка проехались прося скидки по100-200₽,а продавцы вслед их хуесосили
Итоги раскоксовки.Расход масла был 4 литра на 100км, стал 2 литра, дыма из трубы меньше валит.Дальше выводы делайте сами.По мне так пахнет переборочкой.
@АМБ пусть хоть каждую неделю меняют.
Так всё-таки помогла раскоксовка, но для полного выздоровления уже поздно
4 литра на 100 км ?! это на бак бензина почти бак масла, выкинуть этот двигатель в помойку, он труп.
в видео говорилось про 1к км. опечатка видимо. но для подобного случая эффект неплохой) в два раза сократился расход.
@@user-zo5nm5dz6g опечатка на 1000км
Двигатель 1,8 л 125 лс, это почти такой же двигатель. Пробег 229 тыс км, масло ест меньше 1 литра на 8 тыс пробега, меняю масло каждые 8 тыс, в мотор еще никто не лазил, раскоксовку делал как профилактику. Это вам ответ на вопрос о надежности. А на дым из трубы надо смотреть не сразу после раскоксовки, а через 50-100 км пробега, т.к. сначала выгарают остатки антикокса, они то и дымят густым белым дымом.
какое масло льете?
У меня точно такая же ситуация была. Сделал расколцовку очень даже хорошо помогло. Эту процедуру надо делать не спеша и нормальными средствами! Если машина жрёт пол года и вы решили сделать расколцовку конечно это не поможет. Надо все во время сделать и результат будет поверьте мне. По личному опыту говорю.
Подскажите пожалуйста. А менять свечи обязательно?
Чудо мастера!
Подскажите щас сложные опоры продают без чашки под пружину там прямо без выемки как быть7
Двигателя 2.0 и 1.8 отличные! Ресурс у них большой. Но у них есть фишка от маркетологов - нет отверстий для слива масла в канавках для маслосъемных колец в поршнях. А то, что есть 2 отверстия и канавки, хватает лишь на 50-70 т.км, дальше начинается закоксовка маслосъемных колец. Это сделали умышленно маркетологи завода для виртуального сокращения ресурса двигателя, двигатель начинает жрать масло. Достаточно сделать эти отверстия при замене колец и можно забыть про жор масла. Про износ и хон на цилиндрах не говорю, про ЕГР тоже, это уже другая история. Опыт есть доработки поршней, 6 отверстий на один поршень, на двигателях 2.0 AODA, все Ok!. Только если не менять масло в срок и перегревать двигатель,то жор масла вернется, так можно убить любой двигатель.
1.8 говно. 1.6 и 2.0 норм
@@user-gj5ts2yw5v 1.8 и 2.0 один и тот же мотор, отличие в размере цилиндро-поршневой группе
AODA 2литра, побег 200тысяч , замена колец , шатунных вкладышей , маслосьемных колпачков и всех прокладок с заменой тех жидкостей соответственно. Вкладыши и кольца номинал , износ мотора минимальный , при своевременном т.о. и качественном гсм проедит столькоже . Причина замены запчастей залегшие маслосьемные кольца , в западлицо с пошнями залегли , 1вое и второе выполняли функцию маслосьемного, за последние 2500пробега 5литров моторного масла угарело , причем с таким расходом катализатор недовал сизого дыма из выхлопа . После дифектофки и замены узлов расход вообще незаметен. Хотел то же при ремонте перфорировать канавку в районе юбки под слив масла , но логически поразмыслев , с учетом износа мотора за столь солидный пробег , что сверление ничего положительного не даст , цпг устроенна и работает как надо , через 100 000 замену направляющих и регулировку зазоров выполню , цпг по состоянию . Катализатор наудивление цел и продолжает работать . Мое мнение кольца залегают когда в камеру сгорания начинает поступать моторное масло через направляющее клапанов , в камере образуется зола которая и забивает расшеритель наборного маслосьемного и как следствие дикий масложор со всеми вытикающими .
@@user-gj5ts2yw5v ты просто идиот!!!!
Андрюха вернулся )
расточка, хонинговка и новые кольца помогут этому двигателю))
Подскажите размер щупа фф2 дизель 2.0 136л.с???
на ст шёл 2.5...Был Фокус 2 1.8 жрал мотор,это тот же ,что и 2.0..Щас езжу на Фокус 3 1.6..пробег под 200 ,масло вообще не расходует..
2.0 duratec пробег такой же 239 и.км, расход масла 300гр. на 1000км.
фф2 2009гв 2.0 АТ пробег 250000, движок довольно бодрый, планирую сделать раскоксовку в качестве профилактики.
Купил Фокус 2 2008г 1.8 бензин с пробегом 160000 т. км , расход масла был 1 л на тысячу км , никакого дыма из выхлопной трубы не было . Сделал раскоксовку димексидом , заливал в цилиндры на горячую , после три раза добовлял в новое масло и гонял на холостом по пол часа . Потратил около 4000 т.руб на масло , фильтра и димексид . Первую т.км масло подъело около 0,5 л , затем расход масла упал 0,1 л на т.км , АЛИЛУЯ , но не так все просто, проехал на данный момент 10 т.км , и опять расход вырос до 0,5 л на одну т.км . У двух друзей на таких же Фокусах с 1,8 с меньшим и большим пробегом , те же проблемы ...
447000без кап ремонт раскоксовка помогает в комплексе промывка масляной системы мытье форсунок на месте и только после этого раскоксовка. я использую лавр Раскоксовка выгорает в течении 100км
Мотор 1.8 бензин. 2010 г.в. Пробег 223т.км. масло от замены до замены 200гр. на 8к пробега. Но компрессия 17.5 во всех цилиндрах - что очень много. Вот думаю теперь.
Её нужно делать на протяжении всей эксплуатации.
ДЕНЕГ на свечи нет, а на маркер для шин есть))
Раскаксуй братуха раскаксуй
У меня была мазда с этим мотором, прошла 368 000 км, потом продали. Масло жрала примерно 500 г на тысячу км, мотор сам по себе очень надежный
Молодежь. Надёжный двигатель- это старый "японец-милионник"!!!! После 700000 км от замены до замены
@@user-zy8qv6mv7x Их уже почти нет. К сожалению выбираем из того, что есть.
Надо было заливать Димексид
У меня на 250000 км пробега стала жрать около 1 литра масла на 7000, на 270000 км сделал раскоксовку в поршня налил, и промывка форсунок с раскоксовывающим эффектом. Сейчас уже 297000, масло не жрёт, лью мобил 5в40 с самого начала, пробег весь мой, брал тачку в салоне, правда у меня не форд.
После процедуры вашей, дым шёл не из-за того что он так же масло жрет, или как ты сказал «больше», этот дым от того что догорает сама раскоксовка!!!, это пройдёт через пол часа,..... Я на 1.8 так же делал...
дымит значит работает средство
Делал на 2л дюратек , мёртвому припарка, проблема в раздутых гильзах, поможет только гилзовка
чтобы не залегали кольца надо масло должно быть по параметрам
Я тоже не пойму купил в 2014 году форд фокус 2 1.8 QQDA мотор жрало масло решил купить матор контрактный кто с Москвы знают на котляковской приехал был один единственый весь в корозии алюминевой думал опять такая же история будет взял его по тому на то время мало их продавали или я не мог найти в итоге поставил мосло вобще не жрало от замены сам удивился сейчаз опяять попал в сильный ливень засосало воды в цилиндры вырвал поршень так жалко матор
Привет можно ли залить супратек в двигатель м52
Arkadi Sargsyan жрет масло?
Прокладку между рулём и сиденьем поменяйте ! И все будет ок !
Пробег как 250т 1,8 жрала 400грамм на 1000км Сделали раскоксовку Lavr. Пока пробег 1500 уровень стоит
👍
Duratech he 2.0 .640тыс. пробег никогда не далал раскоксовку мотор делался 1раз на 350тыс менялись расходники Меняйте масло раз 5тыс и наваливайте более 3тыс об/м, и никаких коротких поездок тем более зимой
С 4 литров на 2 это ещё как помогло! И деньги не на выброс
Для начала компрессию мерьте, скорее всего сальники клапанов! А еще как вариант, кольца в одну линию встали.
Кто это:сальники клапанов???
Александр Муравьев их ещё в простонароднии называют маслосъёмными колпачками.
@@user-gc9zn8vp7i это сальники клапанов, так правильно называется деталь
Двигатель 1.8, жрал 1 литр масла на 200 километров. С июня 15 - го по июнь 16 - го залил в него 65 литров масла. В 18 - м сделал капиталку за 33 тыщи. Хватило на 3 тыщи и опять стало уходить.
Что это за капиталка за 33 тыщи? Наверное Маслосъемные колпачки и кольца поменял?) Конечно этого надолго не хватит.
Двиг 2.0 пробег 200т ,расход 800 Грам на тысячу,раскоксовку делал эффекта не увидел
на 230тыс. пробега начал поджирать 1л на 12тыс.
у меня Форд фокус 2 двигатель вольво 2.4 прошёл 297 тыс и не каких проблем ничего не делал
370 только начал кушать масло
Заливали ясно Лавр. Не???
Только гильзовка спасет этот мотор, новые поршни и кольца
Фф2 2.0 145 л.с. пробег 248000. Масло формула форд жрет ведрами. Генезис лукойд 5w30 1 литр на 1000 км собираюсь делать раскоксовку
после раскоксовки слезет краска с поддона и забьет патрубок масленого насоса - привет двигателю. гильзовка или замена шорт-блока)
@@DmVlMc на 2-х литровых поддон не крашеный
мотор 1.8 делал водородную раскаксовку машина поехала , масло жёр увеличелся
Это уже мертвый двигатель 500км 2 литра вы чего.. Я подливал на 1000 литр и то много, щас контрактный за 1х0 тыс пробег ни грамма, только чуть вылетает на сильно больших оборотах. Только капитала, там по блоку у второго фокуса 2.0 все печально.
Что бы настоящие знатоки моторов не говорили, эфект от Лавра есть, мотор перестал жрать литрами масло! Два дня катаюсь уровень стоит, но при интенсивном ускорении начинает дымить, буду разбирать мотор и смотреть в каком состоянии мотор, если есть у кого интерес могу снять состояние мотора на видео.
Повторюсь перестал жрать «ЛИТРАМИ» но все ещё подъедает судя по дыму, но в гораздо меньшем кол-ве.
По сути могу добавить следующее, если у вас не особо сильно жрет масло двигатель, то раскоксовка возможно вам поможет с учетом того что у вас живой мотор.
Дюратек 2.0 родной пробег 227 тыс. Расход масла был 200 300 г на 1000 км. Использовал лавр, и масло лукойл арматек 5w40. Проехал уже 1800 км. Пока уровень.
@@user-ep7fq7xk6m в итоге проблема ушла?
@@user-kk8if3us8h сейчас уже 268700 масло кушает но литр 1 на тысячу больше не заливал, думаю попробовать.
Согласен, опыт хороший. Не помогло 🧐
Не поможет замена колец и раскоксовка (прошел этот путь), так как жор масла из-за геометрии цилиндров (бочкообразность). Только замена шорт блока целиком или гильзовка на свой страх и риск толстостенными гильзами с упором. Бюджет около 200к включая снятие и установку двигателя, при живых распределительных валах и колене.
@@DanyaEkb как это исправит бочкообразную форму цилиндра?
@@DanyaEkb расточка тонких гильз в алюминиевом блоке?
@@DanyaEkb с гарантией 100 000 км пробега? Или на свой страх и риск?
Двигатель 1,8 по трассе вообще не жрёт а по городу 200г на тысячу.пробег 230 тысяч.
Чет слабый у вас расход, Мондео 3, 2,0, 300 000 км, 1000 км 5 литров масла в трубу, что думаете раскоксовка не поможет??😂
У меня 8л на 1 тыс. 😂 Если поможет напиши, неудобно возить в салоне постоянно 5 литровки с маслом )
Пробег 237000 литр на 10000
У меня 2 литра пробег почти 140 тысяч масло от замены до замены ни капли не ест меняю каждые 10 тысяч лью кастрол 5в30 А5
Кастрол самое хуетушное масло. Горит уже на 5тысячах
Лейте правильное масло и меняйте чаще.
Каждый день что ли?😁
вообще моторы надежные, но слабые кольца маслосъемные, колпачки мск дубеют к 200т.км.
Просто крутить мотор в отсечку надо с педалью в пол почаще, желательно, на свежем масле. Он даже закоксовываться не будет. Даже слегка закоксованный мотор со временем перестанет (может быть частично) жрать масло, если ему давать пинка.
Вот как раз то на 1.8 и 2.0 если давать под жопу то начинается масложор.а если ездить как пенсионер.то литр на 8 тысяч даливаю.проверено лично!
@@user-oc8pu3gj4o а я дал несколько раз по газам до отсечки-доливал много и даже перелил один раз немного - езжу обычно 100-120 и мотор вдруг перестал жрать масло! Надо ещё посмотреть-что будет-пробег 229 000 км!
если давать под сраку мотору то за пару таких поездок он сожрёт литр масла
Если он жрёт масло, это кольца, или колпачки.... И хоть какое масло лей.... Если жрет, готовь тыс. 25.... Рубчиков)
Я потратил на ремонт больше около сорока тысяч и кольца и колпачки и цепь поменяли все ровно жрет может дурят эти мастера
"Весь смысл в том", что если в голове вавка, то уже никакая раскоксовка не поможет!
2литра пробег 230т.км. масло не жрет
Форд фокус 2 2.0 пробег 550000 расход масла 2л на 6000км. Но тянет уже хреновенько.
Ерунда это все флакон демиксида на аптека ру. стоит 400 руб тоесть 4 флакона на 4 литра масла тоесть 1600 руб на одну промывку промывать надо как минимум 4 раза чтобы результат был и того надо купить на эти промыки масло как минимум канистра тыс 2000 стоит самое дешевое для промыки надо 4 канистры плюс потом ещё после промывки залить хорошее масло тыс за 3000 канистра ото и больше стоит плюс фильтра тоже самые дешёвые по 200 руб 5 штук и того 1600×4= 6400 это только на демиксид дальше масло 2000×4=8000+3000 на хорошее масло после промывки =11000 еще фильтра 200×5 =1000 и того 18400 и стоит это того если можно найти хорошего мастера и он за 20000-25000 поменяет кольца маслосъемные колпачки если надо и поршневую и точно не каких больше проблем с движком не будет если за ним следить меняя масло каждые 8 тыс км.. Чем лить всякую хрень в движок надеясь на чудо тратив деньги... Демиксидом хорошо мыть детали в разобранном состоянии но не так...
надо было димексидом раскоксовывать, ну и маслосъемные колпачки заменить. И компресия интересна мне
Offmax 1-14 2-14 3-13.3 4-13.2
компрессия в норме. Может это маслосъемные колпачки?
Offmax менялись колпачки, 4 тыс назад.
Offmax демиксидом ты свою жигу заливай
Может взаимную рекламу замутим
Самая лучшая раскаксовка , это проверенный старый метод, керосин с ацетоном в равных пропорциях и не много масла .желательно оставить на ночь.
Владею фокусом 1.8 297к пробега, кушать масло начинает если вваливать пиздюлей
Кольца? Или масло съёмные? У меня такая же хрень.
У меня 1.8 255к пробега и он хавает масло не в таких огромных количествах
1,8 с салона хавает масло обычно.
У меня литр на 3 тысячи кушает. 200к пробег
Тоже фф2 1.8 жрёт примерно 0.5 -1 л масла на 1000. Пробег 250 тыс. Два года назад жрал 3 канистры по 4 литра на 10 тыс я был вахуе когда его купил. Сделал раскоксовку и расход масла упал в три раза .
@@user-fx4ns5lb3o Чем делал раскоксовку?
Правильно надо делать бездарный ремонт
Какой смысл раскоксовывать дымящий движок?
Люди каторые не шарят.
Дуратек. Пробег более 500к.км.1.6(100лс) двигатель масло не жрет. Меняю каждый 10к.
Малоэффективное)). 300 тысяч пробег, раскоксовал демиксидом жрать практически перестал. Ещё ни разу не подлил.
Расскажи как делал , последовательность
К Думедов едь на утиль )
Демексид съедает покрытие на поршенях проверено
@@user-zw3ht9jb3m Когда оно там есть.
@@antonysmot6814 До сих пор еду)
По факту никакой правды в ролике нет. Не ясно каким средством делали, сколько машина стояла. Если лавр отстой, сам пробовал. Кзокс и бг109 еще может как нибудь помочь.
Да и пробег - какой там круг непонятно....
конский расход. у меня фф2 2л 2007г, пробег 230т.км. жор масла 200-300г на 1000км. как купил с пробегом 124т.км, так одинаково и жрет. Сейчас залил димексид, поршня заблестели, посмотрю что будет дальше. капиталка так капиталка, снизится расход значит супер
Ну что как?
@@mng1857 расход масла упал заметно, но не исчез. поменял масло, поехал отдыхать. где то за 2000км уровень упал с максимума до чуть выше минимума. считаю это норм показатель при том что я подтапливал нормально вплоть до 200. немного подлил, сейчас катаюсь работа - дом - работа и уровень почти не падает. слежу каждый день.
@@ded698 ну в принципе это уже приемлимо на 2000 грамм 400. Не пойму куда уходит масло у меня, (где-то 1 л на 1000 км) не дымит, под машиной каплей на асфальте нет. Единственное немного давит из клапанной прокладки, но явно от туда литр не выдавит.
@@mng1857 посмотри выхлопную, есть там нагар черный и насколько он сильный если есть. а дымить и не будет если катализатор стоит
@@ded698 катализатор стоит. Диагноз: к мотаристам?
1 литр на 1000 км?раскоксовка ему уже вряд-ли поможет,поздно пить боржоми)))
хахахах двигатель жрет 4л на 500км вы прикалываетесь , какая раскоксовка? Двигатель труп
Жрет поллитра на 200км.. но дыма такого нет
Димексид вам в помощь!
Ох гавнище движок!!!
Весь смысл , что ты дурачек .Подумай сам почему
Какая нахуй раскоксовка??? Дрыгатель в помойку!!!
автор че такие зрачки большие? ты че уделанный? еще и видео пишешь
Дааа. Такой масложор раскоксовкой тяжело излечить. Литр на тысячу сам лично лечил... А тебе плешивый, лучше не браться за это дело, слишком ты любишь бабосики и переборочку двигателей, в глазах одни доллары. На Ниве 245000 пробега было, литр на тысячу жрала - вылечил , все симптомы хорошего двигателя сейчас в ней присутствуют... Тянет как дизель👍. Мойку ,чистку и раскоксовку двигателя попугайничеством и копированием не постичь. Нужно еще думать и понимать что к чему и для чего. Правильно подобрать химию, при чем в хозтоварах а ни как не в автозапчастях (кроме некоторых ,реально хороших , готовых средств), и за относительные копейки уйти от разборки и координации двигателя, т.к. то что делают в россии в С.Т.О. кроме как жопоручничество ну ни как не назвать. Моторист - это только от Бога даётся и больше ни как.
Коля Коля на чем лечили?
Дюратек, хлам, зетек норм, пол ляма свои отходил, на днях раскоксовку и промывку буду делать
Этот мотор , у него маленький ресурс
Форд помойка ) пусть бумер берет лучше )
Форд-это классная,сильная,выносливая,очень надежная машина которая не хуже ваших BMW,но конешно же если его специально не убивать и не расшатывать,как это сделал хозяин этого автомобиля.Я знаю ФФ2 которые по факту на одном и томже движке прошли по 500000 км и более 800000-1000000 км так что не надо здесь гнать на классный и надежный ФФ2
Сергей была у меня E34, проблем было ещё больше чем с фордом
Форд - огонь, бмв твоя-хуятина!
Почему владельцы БМВ не здороваются при встрече? Потому что они с утра виделись в автосервисе....
@@user-fx6cz4yi1l сначала по разборам с утречка проехались прося скидки по100-200₽,а продавцы вслед их хуесосили