Tiggo 7 Pro. Китайская подделка. Кто ЭТО покупает?

2023 ж. 4 Қыр.
5 243 239 Рет қаралды

Многие блогеры, журналисты и владельцы хвалят этот автомобиль. Он является одним из самых продаваемых китайских авто в России за последние 4 года. Неужели, дожили? Неужели, китайский автомобиль может конкурировать с именитыми брендами не только ценой? Сегодня разберёмся во всем :)
Ильдар Авто-подбор это официальный канал группы компаний "АП".
Работаем c 2013 года. По всей России.
Чем мы можем Вам помочь:
✔ Подбор автомобилей с гарантией. Проверка по 105 пунктам. Экспертиза, оценка авто: podbor.org
✔ Страхование по всей России ОСАГО/КАСКО: ins.podbor.org
✔ Автосервис. Ремонт, обслуживание авто в Москве: service.podbor.org
✔ Вкуснейший натуральный Мёд с пасеки моего отца: honey.podbor.org
✔ Хочешь работать в нашей компании? Го сюда: job.podbor.org
Для тех, кто хочет поддержать наш Благотворительный проект: podbor.org/charity/
Обращайтесь! Мы всегда Вам рады!

Пікірлер
  • Ну как я могу пропустить целых 40 минут истории, которую Ильдар искал и хочет мне рассказать

    @chopperrrr@chopperrrr8 ай бұрын
    • Пропускать нельзя смотреть, запятую каждый ставит сам

      @romankoregin991@romankoregin9918 ай бұрын
    • Я засыпаю под его рассказами. Это для меня как колыбельная😇

      @nizamiddinhalilbaev6168@nizamiddinhalilbaev61688 ай бұрын
    • что с микрофоном звук ужасный

      @user-hx6rw8tu6n@user-hx6rw8tu6n8 ай бұрын
    • Легко

      @American_car_KZN@American_car_KZN8 ай бұрын
    • Сразу промотал, зачем. Не слушать про китайшину

      @LoremIpsum_me@LoremIpsum_me8 ай бұрын
  • 5️⃣ 🍋 подписчиков и до сих пор нет никакой рекламы на канале, спасибо тебе Ильдар 🫂

    @officiall5@officiall58 ай бұрын
    • Надо немного рекламы.

      @vnk9616@vnk96168 ай бұрын
    • Этот канал и есть реклама автоподбора

      @TheCrystalPRO@TheCrystalPRO8 ай бұрын
    • Вообще-то он мед рекламирует, на этом и выезжает 😂

      @user-gv9sr4ot2s@user-gv9sr4ot2s8 ай бұрын
    • Давайте проголосуем. Пусть возьмёт рекламу. Деньги на благотворительность можно пустить.

      @user-gb6vw9qf9b@user-gb6vw9qf9b8 ай бұрын
    • Согласен насчёт рекламы, чел трудится должна быть и оплата

      @user-on8yb8hd1v@user-on8yb8hd1v8 ай бұрын
  • Единственный человек который рассказывает про авто от 0 подробно и так досконально это Ильдар, не видела больше таких авто блогеров

    @Katusha_Asmr@Katusha_Asmr4 ай бұрын
    • К сожалению история о бмв показала что Ильдар пропускает некоторые детали. Другой блогер, не буду рекламировать его, в своём ролике намного глубже раскрыл бмв (в том числе ошибки, которые допускал Ильдар) Поэтому касаемо исторической части теперь я отношусь с опаской А так, Ильдар конечно же красавчик 👍👍👍

      @samsungalpha3307@samsungalpha33079 күн бұрын
  • Все меняется, кроме буханки, она сразу получилась идеальной

    @user-ej5mg9hp4h@user-ej5mg9hp4h4 ай бұрын
    • И нива 😅😅😅

      @Predator-777@Predator-77728 күн бұрын
  • Только один человек на ютубе может сделать видео про автомобиль почти на 2 часа, которое за сутки посмотрит 1,5 млн человек. Браво!

    @jsjsms42@jsjsms428 ай бұрын
    • А лайков мало... 😢😢😢никогда не понимал... 😮

      @user-th6zl4on2u@user-th6zl4on2u8 ай бұрын
    • Да, и это Асафьев)))

      @user-sq1rp3bz3j@user-sq1rp3bz3j8 ай бұрын
    • И Астафьев

      @user-ed9zy2lb5v@user-ed9zy2lb5v8 ай бұрын
    • Ну вот что мешало включить спорт режим?

      @user-dr4xz5xk8k@user-dr4xz5xk8k8 ай бұрын
    • Я бы все-таки посоветовал Ильдару, которого мне очень нравится смотреть, все-таки делать более короткие видео. Далеко не все могут выдержать почти 2 часа видео

      @rusyamato4859@rusyamato48598 ай бұрын
  • Как прекрасно когда человек прежде чем снять обзор на авто, сначала изучит историю этого бренда а потом всё по полочкам нам разложит 🤌

    @officiall5@officiall58 ай бұрын
    • А какие у него ещё варианты остаются? Европа закрыта! Всё приехали!

      @freedom_of_life@freedom_of_life8 ай бұрын
    • причем тут европа, мудак..рассказывают тебе про Китайскую компанию...

      @user-zc4dl1pk8s@user-zc4dl1pk8s8 ай бұрын
    • И встанет напротив пиликающего светофора))

      @Minivanila@Minivanila8 ай бұрын
    • 🤌Перфекто...

      @user-ul9ru5ev6y@user-ul9ru5ev6y8 ай бұрын
    • Рассказ об истории компании интересней чем сам обзор на машину :)

      @user-kz8eb9td5w@user-kz8eb9td5w8 ай бұрын
  • Ребят приятно, интересно и познавательно Вассмотреть и слушать!!!! Прям чуть не соблазнился покупкой этого товара😂 удачи Вам и всех благ!!!!

    @tarasevlh9312@tarasevlh93125 ай бұрын
  • Спасибо! Отдельное спасибо за историю компании, правду про подвеску, рулежку и динамику-это самое важное. Надеюсь про джили снимешь в этом же духе, имхо кулрей на 4х цилиндрах норм варик для съемок!

    @svd715@svd7155 ай бұрын
  • Автоваз за 53 года не смог так развится как чери за 24 года смог. Это же сколько времени, сил нужно было потратить на сбор всей этой информации респект тебе и твоей команде за такую историю.

    @user-zf5ov6ie4r@user-zf5ov6ie4r8 ай бұрын
    • проблема автоваза, помимо известных))) это бросаться во все стороны и пытаться сидеть одновременно на нескольких стульях... только года 2 они более позиционно стали вливать деньги

      @iMinWorkPlayOut@iMinWorkPlayOut8 ай бұрын
    • ​​@@iMinWorkPlayOutПроблема автоваза в том, что он не является автопроизводителем в принципе. Он является автосборочным предприятием. Единственное авто его разработки - нива. Ну и наверное ОКА.

      @properlo@properlo8 ай бұрын
    • Проблема АвтоВАЗа это не проблема АвтоВАЗа, а проблема власти, которая складывала сотни миллиардов долларов в копилку вместо того, чтобы вкладывать в разработку или хотя бы покупку готовых решений в области автомобилестроения

      @user-jh8lf2le9i@user-jh8lf2le9i8 ай бұрын
    • Проблема Автоваза обще известна ,что тут мусолить не ясно- хозяева иностранцы и иностранные брэнды им нафиг не нужно развивать Россию и российский атопром тем более, и чиновники которые пилят но не делают тоже же из этой же либеральной среды и факт того ,что Россия единственная большая страна переживая в современной истории весь ужас 90х годов и находящаяся постоянно в состоянии выживания и окружения врагов НАТО,США, либералы, и под санкциями уже 25 лет ,а все остальные брэнды развиваются спокойно спонсирую в том числе и давление на Россию ,дайте 15 лет без войн,жёстких санкций и финансирование как у других брэндов и будет уровень.

      @user-sz5bk2mt6u@user-sz5bk2mt6u8 ай бұрын
    • собственное производство у нас утрачено, а это квалифицированные рабочие, инженеры и все что связано с их обучением и подготовкой, то есть образование и так далее много чего по цепочке.

      @chumanyou1820@chumanyou18208 ай бұрын
  • Первый автоблогер, который рассказал историю возникновения китайского бренда, браво👍

    @user-hz7pj5sf8o@user-hz7pj5sf8o8 ай бұрын
    • Погодите, скоро Стасянь Асафинь чего нибудь документально-китайского заснимет, ну после Ильдара уже не так интересно будет.

      @jatorel@jatorel8 ай бұрын
    • @@jatorel это кто этой?

      @user-hz7pj5sf8o@user-hz7pj5sf8o8 ай бұрын
    • Академег сделал тоже самое только с Range Rover.

      @AFD..@AFD..8 ай бұрын
    • ​​@@jatorelСтас уже опередил, рассказав про начало автомобилестроения в Японии.

      @garik8139@garik81398 ай бұрын
    • @garik8139 При чем тут Япония, когда речь идет о Китае?

      @jatorel@jatorel8 ай бұрын
  • Только человек любящий свое дело, может 40 минут по памяти рассказывать историю машины. Браво!)

    @user-ls2vd2cq4k@user-ls2vd2cq4k2 ай бұрын
  • Ильдар! Крутейший обзор! Особенно историческая справка и видеомонтаж. Правда, пришлось смотреть на скорости 0,75. Я просто не успевал переварить и насладиться всей информацией в ролике. Хотя обычно ролики на ютубе всегда смотрю на скорости 2х

    @goodluckp5696@goodluckp56964 ай бұрын
  • Только Ильдар может провести 40 минутный урок истории, который смотришь не отрываясь, спасибо Ильдару и его команде, монтаж топ. С наступающими 5🍋 вас.

    @Dmitry_rzn95@Dmitry_rzn958 ай бұрын
    • и стасяо сан такой "ну да ну да, пойду я нахер"

      @hitrovcustom6399@hitrovcustom63998 ай бұрын
    • Крашеный не хуже. Если не лучше, в этом плане))

      @galeevalbert6793@galeevalbert67938 ай бұрын
    • А потом, после увлекательного рассказа про "путь к победе", сказать: машина говнище полнейшее, худшее, что ты можешь решить купить из одноклассников)))

      @MakhnoDenis@MakhnoDenis8 ай бұрын
    • @@MakhnoDenis я в диллере чери работаю. и чери реально говно полнейшее. у нас штук десять стоит червяков с отваливгимися вариаторами и постоянные глюки по электрике

      @hitrovcustom6399@hitrovcustom63998 ай бұрын
    • Асафьев, честно говоря, сильнее в этом деле, на мой взгляд. Но о вкусах не спорят; да и Стас ещё не докатился до того, чтобы в китайщине копаться =))

      @megokk179@megokk1798 ай бұрын
  • Вот это настоящий обзор, который должен быть на каждый автомобиль. Все остальные обзоры я бы назвал "Осмотр". За такую работу, я считаю, надо давать кандидата автомобильных наук...

    @user-mp2ze1sf3o@user-mp2ze1sf3o8 ай бұрын
    • Разложил всё как есть ✌️👍

      @tasimalimov9970@tasimalimov99708 ай бұрын
    • 😂

      @arturkhalyapov2186@arturkhalyapov21868 ай бұрын
    • Тут уже на профессора автообзора потянет.

      @BEFITIK@BEFITIK8 ай бұрын
    • Есть канал с крашеным обзорщиком. Он так же глубже копает истории автогигантов. Тянет на лекции университета.

      @valbuerger@valbuerger8 ай бұрын
    • Нуу, несколько, субъективно, много предположений и догадок, плюс личное впечатление от воздействия. Если привык ездить на последней модели БМВ, Мэрс, то разумеется и тайота покажется слабенькой и не доработанной😊.

      @user-tb4un2gq5d@user-tb4un2gq5d8 ай бұрын
  • Зашёл про корректор написать, а тут все хвалят Ильдара. Ну молодец, что тут сказать) Интересный обзор!

    @Arslan.Khadzhimagomedov@Arslan.Khadzhimagomedov6 ай бұрын
  • Вот это экскурс. Я засмотрелся и заслушался, аж пообедать забыл. 😅😅😅уважаю людей с таким упорством и талантом и Ильдар тоже в их числе. Очееень познавательное видео. Всем удачи и здоровья. 😊😊😊🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

    @user-yl5fh3ny3p@user-yl5fh3ny3p3 ай бұрын
    • Стас Асафьева документалки посмотрите

      @saintpittsburgh5518@saintpittsburgh55183 ай бұрын
  • Исторические справки от Ильдара - отдельный вид искусства. Браво 👏!

    @Dimon_949@Dimon_9498 ай бұрын
    • Учитель истории какой то )

      @spongebong3169@spongebong31698 ай бұрын
    • @@spongebong3169 это новая история! Не переписаная!

      @freedom_of_life@freedom_of_life8 ай бұрын
    • Историческая справка сдернута из википедии, с её же ошибками. В Китае НИКОГДА не выпускали Чайку. На фото Фав Хожи первого поколения, скорее америкос по сути. Да, с сильным влиянием Газ21, который собирали на этом заводе тогда. И да, машина эта( Хонжи) является правительственным официальным лимузином и выпускается до сих пор. Правда, поколении в пятом или шестом уже.

      @user-jq4is5wt5n@user-jq4is5wt5n8 ай бұрын
    • Лучше крашенного!

      @Mutavr@Mutavr8 ай бұрын
    • @@Mutavr ))) Этого терпеть не могу, но копает глубже

      @user-jq4is5wt5n@user-jq4is5wt5n8 ай бұрын
  • Этот пикающий светофор на фоне - просто гениальный ход в выборе локации🥲🥲🥲 А вообще, спасибо за очередной классный видик

    @I7Y3bIPEK@I7Y3bIPEK8 ай бұрын
    • Собирался написать то же самое, но решил, что по-любому кто-то уже отметил эту великолепную идею. Правда, таких оказалось меньше, чем я думал.

      @MakhnoDenis@MakhnoDenis8 ай бұрын
    • Я думал это у меня в голове пикает

      @user-my2ny9qm3s@user-my2ny9qm3s8 ай бұрын
    • Только купил наушники и включил видео, думал косяк в ушах)

      @IgoroN-qr6qt@IgoroN-qr6qt8 ай бұрын
    • Если честно, бесит этот звук светофора

      @user-nj1vw7ge3m@user-nj1vw7ge3m8 ай бұрын
    • Я дцмвл я один слышу какое то пиликание. Думал уже наушники барвхлят

      @rodionbogoslavskiy5528@rodionbogoslavskiy55288 ай бұрын
  • Спасибо за историческую справку, очень информативно понятно! ‼️‼️Больше бы таких историй!

    @user-ew5sz9tq8f@user-ew5sz9tq8f3 ай бұрын
  • На самом деле согласен с комментаторами,что отсутствие рекламы большой плюс,ничего не отвлекает,смотришь цельное видео.

    @nestr4521@nestr4521Ай бұрын
  • Сразу скажу, нет это не гневный коментарий. Уже на 35-й минуте начал дергатся глаз от этого прекрасного звука светофора!🤯 Соболезную тому кто монтировал данный видос... Держись. А ролик как всегда познавательный и интересный😄

    @marshmellow3349@marshmellow33498 ай бұрын
    • А я смотрел на работе через наушники и думал что где-то вокруг пищит. Ты только после прочтение комментария понял что это светофор. Спасибо за разъяснение. 👍

      @kostumkok1623@kostumkok16238 ай бұрын
    • Как я вас понимаю, искал звук по дому и не мог понять, пока не взял наушники, увидел и услышал сразу откуда звук😀

      @user-rw6yg5js8u@user-rw6yg5js8u8 ай бұрын
    • Да тоже. ПО ушам долбит капец

      @arknexter@arknexter8 ай бұрын
    • Я ехал за рулём и смотрел и слышу это звук и ищу в машине на приборе что сигналит😂

      @Pro.auto.interes@Pro.auto.interes8 ай бұрын
    • Я думал в моей машине моторчик печки засвистел)

      @user-gq8xi4qn7v@user-gq8xi4qn7v8 ай бұрын
  • Как же круто. Мало документалок так смотрят, а тут прям интересно смотреть даже без перемотки. Нереально круто.

    @aleksey9661@aleksey96618 ай бұрын
    • Хватит накрученных ботов, хвалящих хлам.

      @user-sj2qg1jp8w@user-sj2qg1jp8w8 ай бұрын
    • @@user-sj2qg1jp8w я время не указал к какому моменту видео относиться мой комментарии. Я ещё не досмотрел видео, но уже понятно что Ильдар не сильно то и хвалит машину. И я не про машину, а про само видео. У Ильдар очень крутые видео. И наверное единственный у кого вообще нет рекламы.

      @aleksey9661@aleksey96618 ай бұрын
    • ​@@user-sj2qg1jp8wхватит хейтить то чего не знаешь дурачок

      @ileodan@ileodan8 ай бұрын
    • @@aleksey9661 эта реклама про говно машину, перекрывает все рекламы, что ты не смотрел.

      @user-sj2qg1jp8w@user-sj2qg1jp8w8 ай бұрын
    • @@ileodan Ну про что ты знаешь, это только про самокат каршеринга. И то врядли.

      @user-sj2qg1jp8w@user-sj2qg1jp8w8 ай бұрын
  • С удовольствием слушаю обзоры Ильдара от корки до корки. Все супер, но какой то звук на фоне меня приводят к мигрени

    @user-lu7ei5bl9v@user-lu7ei5bl9v5 ай бұрын
  • Спасибо за такой подробный обзор. Проехал уже 40к на 7про и с чем-то прям очень попал, но есть и противоречивые моменты. По-мелочи это то, что в опциях можно таки отключить беспроводную зарядку. Насчёт мотора вижу, что катаете его в режиме ECO, езжу также, люблю пенсионерский стиль езды (расход кстати 7.9 - 8.5). На SPORT мотор реагирует очень бодро, но мне не нравится. Вдобавок на все 100% точное описание подвески - рулит плохо, кочки-ямки, всё ужасно. Больше 130 не просто некомфортно ехать, а уже страшно, того гляди взлетит. Зато свет конечно збс, но встречных водителей на низких машинах слепит даже в нижнем положении корректора. Поржал над дополнительными "опциями" в виде постоянно-сук-закрывающейся крыши, двери, которые постоянно открываются закрываются (на даче постоянно мимо бегаешь, да и дом небольшой и ключ везде достаёт - приходится ключ уносить к бане, чтобы машина перестала реагировать), музыка отваливается каждый раз. И на ходу бывает тоже. Всё так и есть. Короче начало поездки на этой машине это целый ритуал)))))

    @relicious6040@relicious60404 ай бұрын
    • А почему не отключите безключевой доступ?

      @alexkrammer@alexkrammer3 ай бұрын
    • Она правда хреновая по подвеске и управлению, как сказано в ролике? Спасибо.

      @ilyapuzanovify@ilyapuzanovify3 ай бұрын
    • @@ilyapuzanovify привет, за 7 pro не скажу. У нас 7 pro max, по управлению такого как в ролике нет, подвеска жёсткая была первые 3-5к, потом стала мягче, напомнило мне как на wv jetta, +- так же было. Но мы её взяли за 2.370, мне сложно ценить, насколько она должна быть идеальной.

      @alexkrammer@alexkrammer3 ай бұрын
    • Я отключил эту функцию сразу, так как частенько мою на автомойке самообслуживания, с ключом в кармане он постоянно открывается и закрывается и с сопровождением звуковым😅

      @Danizar86@Danizar862 ай бұрын
  • Тот самый момент когда исторический экскурс интересней чем обзор самой машины! Давно пишу, что отдельная рубрика про историю той или иной компании, людей, фактов, даты и куча всякого интересного, была бы очень интересно, ведь Ильдар очень классно рассказывает ещё и картинки показывает😂. Респект👍🏻

    @user-tb8vy8tv5g@user-tb8vy8tv5g8 ай бұрын
    • Для этого есть Стас Асафьев. Лучший в документалочках. Хотя и Ильдар всегда хорошо повествует

      @user-xt2qu8re8r@user-xt2qu8re8r8 ай бұрын
  • История про компанию оказалась куда интересней самого обзора на машину😊

    @Daniture88@Daniture888 ай бұрын
  • Крутой монтаж ролика, светофор меняется, а машин нет на дороге, а на фоне вода в реке течет и машины в далеке едут, супер 👍

    @velesboy3843@velesboy38433 ай бұрын
  • Добрый день. Спасибо Ильдар за очень хороший обзор автомобиля которым я владел на момент выхода ролика. На 90 процентов согласен с обзором, особенно с управляемостью автомобиля, благо нашел опцию в режиме ЕСО, руль сделать в режим спорт. В сентябре поменял автомобиль на 7ПРО МАХ полный привод, с мотором 1,6 роботом и большим крутящим моментом. Управляемость и подвеска изменилась в лучшую сторону по моему мнению. Очень прошу Ильдара снять хотя бы короткий сравнительный тест на 7 PRO MAX полный привод , думаю любой дилер не откажет Вам предоставить тестовый автомобиль. Заранее благодарен. Ждем с нетерпением.

    @user-rr5yb2mm4m@user-rr5yb2mm4m3 ай бұрын
  • Как же не хватало исторических справок от Ильдара. Нужна отделанная рубрика!!!

    @artemiuszpljakubson17@artemiuszpljakubson178 ай бұрын
    • Даёшь серию роликов про истории брэндов)

      @user-rome-piec@user-rome-piec8 ай бұрын
    • ​@@user-rome-piecи первым из них Джили)

      @alexustasu3381@alexustasu33818 ай бұрын
  • Охринеть какую гигантскую работу по сбору информации вы провели , подача информации блестящая , браво 👏👏👏👍✊

    @user-bi1qp3qf1w@user-bi1qp3qf1w8 ай бұрын
  • Ильдар, спасибо за отличный обзор. Небольшая поправочка - на Kia Sportage 4, например, кнопки управления мультимедиа с левой стороны на руле, как у VW. Очень удобно, как ты подметил. А кнопки управления круиз контролем справа. Так что корейцы это не китайцы)))

    @evgeniymokhov5333@evgeniymokhov53336 ай бұрын
    • На хавал дарго кнопки управления мультимедиа тоже слева. Так что не все китайцы одинаковы.

      @aleksandrilin3869@aleksandrilin3869Ай бұрын
  • За исторический экскурс, спасибо! А про остальное...) "Макет автомобиля в натуральную величину) А как насчёт управляемости?) Лосиный" тест они не проходят! Некоторым ещё по-прежнему нужен хороший автомобиль, а не USB и экраны

    @srstep4647@srstep46473 ай бұрын
  • Смотрю третий день с перерывами на сон, жизнь, работу. Надеюсь это видео никогда не закончится. За экскурс в историю отдельный респект.

    @dmr2702@dmr27028 ай бұрын
    • Как третий день если вышел ролик только вчера?

      @user-qp6ge1oy5e@user-qp6ge1oy5e8 ай бұрын
    • @@user-qp6ge1oy5eты вчера родился?

      @fartmaster671@fartmaster6718 ай бұрын
    • @@user-qp6ge1oy5e «Как я мог родиться вчера, я бы не смог написать этот комментарий»

      @fartmaster671@fartmaster6718 ай бұрын
    • @@fartmaster671 у меня показывает ролик вышел вчера, сутки ещё нет

      @user-qp6ge1oy5e@user-qp6ge1oy5e8 ай бұрын
    • ​@@user-qp6ge1oy5eон его во сне смотреть начал

      @user-is2pk3zt1b@user-is2pk3zt1b8 ай бұрын
  • Рукам не поднимается перемотать историю автомобиля, которую рассказывает Ильдар

    @user-il2yi2df2y@user-il2yi2df2y8 ай бұрын
    • Точно) посмотрел все 39 минут)

      @status2282@status22828 ай бұрын
    • Я ногой промотал😂😂😂

      @user-ed8bs8yb5n@user-ed8bs8yb5n8 ай бұрын
    • Перемотал пох на узкого

      @user-xm3th1pv4s@user-xm3th1pv4s8 ай бұрын
    • ​@@user-ed8bs8yb5nмощь 😅😅😅

      @alexander_sti@alexander_sti8 ай бұрын
    • Блин, у меня времени не было, хотел побыстрее за китайца послушать, но не за главного китайца, а за железяку. Перемотал историю, но почитав коменты, понял что нужно пересмотреть)))

      @Shutkovski@Shutkovski8 ай бұрын
  • Вот что делает упорство и желание творить. Многие испытания прошли оба директора и доказали всем что они могут создавать отличные авто. Автоваз нервно курит в сторонке....

    @user-ej9fn3vr2r@user-ej9fn3vr2r6 ай бұрын
    • Спиздили чертежи продаваемой машины и стали клепать.😂

      @nikoiayykovlevich125@nikoiayykovlevich1254 ай бұрын
    • @user-ej9fn3vr2r а итог какой ? Посмотрите видео до конца про "отличные" авто

      @user-jl7pj9rl2q@user-jl7pj9rl2q3 ай бұрын
  • По поводу корректора - у меня в Тиане был автокорректор. И он вышел из строя. Я пока ехал из Самары мне водители встречные чуть роговицу глаза не сожгли моргая дальним. Я бы дорого отдал в тот момент за ручной корректор))

    @VsemBobraABobramDobra@VsemBobraABobramDobra3 ай бұрын
  • Историческая справка, это просто 🔥. Столько информации накопать, столько мелочей отыскать, по моему это стоит уважения👏👍

    @user-nb2tu1zy1h@user-nb2tu1zy1h8 ай бұрын
    • то что он наговорил это чушь на постном масле, похоже сам это выдумал. Даже фамилии не понял как произносить.

      @user-iy2ps7pg1h@user-iy2ps7pg1h8 ай бұрын
    • ​@@user-iy2ps7pg1h Ну расскажи как всё было на самом деле. Или слабо?

      @Akellaaaaaa@Akellaaaaaa8 ай бұрын
    • @@Akellaaaaaa достаточно сказать что компания чжили была основана как государственный проект. А он заявил, что это частная инициатива. Он вообще какую то околесицу несет что в китае в середине 90 было плохо с машинами и все тухло. Тогда был самый бум экономики. Он даже элементарных вещей типа имён не способен произнести. Предполагают что эту околесицу он вычитал в каком нибудь желтом журнале на английском языке, а потом еще прифантазировал.

      @user-iy2ps7pg1h@user-iy2ps7pg1h8 ай бұрын
    • Историческая справка по той же БМВ в итоге оказалась неточной и однобокой.

      @g_markov@g_markov8 ай бұрын
  • Видос можно разделить на две части. Впервой части Chery договорились заплатить за обзор, а во второй Chery отказалась платить 😂

    @golibarnordvan1714@golibarnordvan17148 ай бұрын
    • 😂😂😂

      @user-wz1vt5io1s@user-wz1vt5io1s8 ай бұрын
    • Просто черри хватило бюджета только на часовой обзор, но это же Ильдар😂

      @Goshanchik52@Goshanchik528 ай бұрын
    • @@Goshanchik52 знает как зарабатывать )))) а Черри не мешало бы не жадничать, а то так и не выйдут в топы продаж ))

      @golibarnordvan1714@golibarnordvan17148 ай бұрын
    • Ильдар скатился

      @user-vp2xp7ny5u@user-vp2xp7ny5u6 ай бұрын
  • Если бы Карлсон Такер брал бы интервью у Эльдара, урок истории ещё больше был бы)

    @Resmanc@ResmancАй бұрын
    • Ильдар начал бы с нашествия татар😂😂😂

      @user-sk7vf2gr8u@user-sk7vf2gr8uАй бұрын
  • ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА СУТЬ ИСТОРИИ!!! БЛАГОДАРЮ ВАС ЗА ЗА ОПЫТ!!!

    @user-fk5se1px2d@user-fk5se1px2d5 ай бұрын
  • Очень поучительная история для наших властей, которые сидели на миллиардах дохода от природных ресурсов и не сделали ни автомобиль, ни хотя бы двигатель, и даже сейчас ситуация ничуть не изменилась

    @user-jh8lf2le9i@user-jh8lf2le9i8 ай бұрын
    • В Китае нельзя воровать...

      @user-bl1qm1hf9s@user-bl1qm1hf9s8 ай бұрын
    • ​@@user-bl1qm1hf9sприкольная у нас отмазка. Мол страна большая - амбал всего не видит. Китайцев в 10 раз больше, но там почему то видят))

      @Pavjis@Pavjis8 ай бұрын
    • ​@@user-bl1qm1hf9s Да, поэтому у них миллионы дел против коррупционеров - вообще не воруют, ага.😊😊

      @JustSpecteRR@JustSpecteRR8 ай бұрын
    • Вы видео вообще смотрели китайские власти нихрена не сделали для появления автомобилей черри.

      @user-mf3ez6ut5b@user-mf3ez6ut5b8 ай бұрын
    • Так а зачем их детям, которые живут на загнивающем западе, российские двигатели или автомобили? Им деньги нужны.....

      @Bocharovki@Bocharovki8 ай бұрын
  • За историческую справку отдельный респект!!! Приятно осмотреть обзор когда человек знает о чем говорит именно по технике, а не как другие обзорщики щупуют пластик и ерзают по салону))

    @user-xd9pf2rm9x@user-xd9pf2rm9x8 ай бұрын
    • И орут, где это новая машина, она старая! ) Не понимают что рестайлинг может быть разным, и не понимают слово "новое"...

      @TheCoka1n@TheCoka1n8 ай бұрын
    • Со временем ты понимаешь, что настоящих друзей можно пересчитать на пальцах одной руки❗

      @showpavelraevsky4971@showpavelraevsky49718 ай бұрын
  • Было очень интересно послушать,как инженер по гарантии могу сказать что работа по доработке идёт сильная,всё реже приезжают с камерами обзора,ручками дверей ну и с ЦВТ)

    @pronin1000@pronin10005 ай бұрын
    • Потому что цвт гамно

      @user-iz8xk3cv9c@user-iz8xk3cv9c3 ай бұрын
    • А как инженер скажите мне пожалуйста, действительно капиталка вариатора обходится в 100т.р как утверждает Ильдар?

      @artarr5176@artarr51762 ай бұрын
    • @@artarr5176 таких работ у нас не проводилось,так что не скажу)

      @pronin1000@pronin10002 ай бұрын
    • @@pronin1000 одни только запчасти 150К выходит+ работа. Знайте)

      @artarr5176@artarr51762 ай бұрын
    • @@artarr5176 ну тут в зависимости от аппетита владельца ДЦ,если назрел такой ремонт,то стоит обзвонить других. Поверьте,цены местами отличаются кардинально.

      @pronin1000@pronin10002 ай бұрын
  • Это лучший обзор ,какой я только видел о машинах . Спасибо за проделанную работу.

    @user-im2oh7io8v@user-im2oh7io8v5 ай бұрын
    • Что лучшего, давай я лучше раскажу

      @user-lq6fz2lb3g@user-lq6fz2lb3g3 ай бұрын
  • Ильдар: Историческая справка у Черри небольшая… Так же Ильдар: 40 минут рассказывает историческую справку. 😂

    @garretcheckman73@garretcheckman738 ай бұрын
    • По меркам Ильдара это вообще нисколько, мимолетный миг. Вы думаете документалки Асафьева Стаса долгие? Если бы их снимал Ильдар, то у Франции было бы не 2, а 10 выпусков по 2-3 часа каждый 😅 Естественно это шутка, со всей любовью 🫶🙃

      @RA_Photo@RA_Photo8 ай бұрын
    • ​@@RA_Photoвы еще дядю Сурена не видели

      @So4ny_Balesh@So4ny_Balesh8 ай бұрын
    • Хватит хвалебных комментариев от накрученных ботов.

      @user-sj2qg1jp8w@user-sj2qg1jp8w8 ай бұрын
  • всегда опускаю фары корректором. Отец так делал, старший брат и теперь, получив права, я делаю тоже самое. Надо уважать других водителей и думать не только о себе. Отрегулировать фары так просто, а кому то это может спасти жизнь

    @yankyss1041@yankyss10418 ай бұрын
    • Зачем если не моргают

      @ramfaza@ramfaza8 ай бұрын
    • @@ramfaza потому что в таком случае проще стробоскоп ставить. У каждого мимо проезжающего фары не настроены/стоят светодиоды/включены туманки/специально на дальнем едет. Меня вечером особенно в дождь каждая мимо проезжающая машины слепит даже заводской матричный встратый свет прости господи бнв, ауди, шкоды.

      @EXE0FILE@EXE0FILE8 ай бұрын
    • @@EXE0FILEсебе фары сделай и не будут слепить. Так же мучался пока не отполировал фары и не поставил хорошие лампы от осрам

      @user-zt1rl8tw9y@user-zt1rl8tw9y8 ай бұрын
    • Спасибо твоему отцу, и тебе тоже огромное спасибо. Побольше бы сознательных людей на дорогах. Ровных дорог

      @user-ho8td7cz9f@user-ho8td7cz9f8 ай бұрын
    • @@EXE0FILE может тебе дальним дают понять что ты слепишь?

      @Hubba_Bubba@Hubba_Bubba8 ай бұрын
  • Первый раз посмотрел данный канал и был приятно удивлён объёму и качеству информации, спасибо! Подписка однозначно

    @sergs8924@sergs89243 ай бұрын
  • Отличный обзор))) А что вы скажете про Чанган cs55plus? Хотелось бы посмотреть аналогичный обзор.

    @user-nc5re4lk3y@user-nc5re4lk3y3 ай бұрын
  • Великолепно, круто, классно, интересно!!! Это тот самый обзор автомобиля, которого так не хватает на просторах тырнета. Как же задрали обзорщики подсветок, молдингов и размеров задних сидушек, "профессионалы" разгонов до 100... Огромное спасибо за технический разбор. При просмотре моя психика наконец-то расслабилась и отдохнула, а мозг загрузился реально полезной инфой. )))) Снимаю шляпу!

    @vladislavmartiyanov8458@vladislavmartiyanov84588 ай бұрын
    • Респек 👌 солидарен 👍

      @rimixx2344@rimixx23448 ай бұрын
  • Все таки у Ильдара талант рассказывать. Слушается на одном дыхании

    @user-op6xr3ye3i@user-op6xr3ye3i8 ай бұрын
  • За историю бренда большой респект!!! Всегда подьзуюсь корректором фар, не люблю никого слепить!!

    @Airwolf4545@Airwolf45455 ай бұрын
  • Очень интересно было узнать историю компании Черри. Качественный,динамичный экскурс в историю,браво!

    @user-iw1pe2ku5y@user-iw1pe2ku5y5 ай бұрын
  • В одной стране 20лет восход, в другой 20лет закат... Хороший контраст.

    @user-hg9uk4ux4u@user-hg9uk4ux4u8 ай бұрын
    • Ну так займись этим делом, переверни ситуацию, а то ведь пока ты на диване вздыхаешь, китайцы работают

      @atashkaev@atashkaev8 ай бұрын
    • У руля стоят специалисты которые должны это делать, а ты предлагаешь переворот? @@atashkaev

      @user-fo5db5oz9f@user-fo5db5oz9f8 ай бұрын
    • Китаю все ресурсы продали за 1 копейку а вы скоро будешь за воздух платить !

      @user-wm3sf8ry8n@user-wm3sf8ry8n8 ай бұрын
    • хз в РФ постоянно строят и развивают промышленность или ты про какую страну?

      @DestroidALL@DestroidALL8 ай бұрын
    • Все правильно он сказал. В РФ эмитируют развитие промышленности, в то время как в Китае её развивают. В СССР когда-то тоже так было. РФ - это другое. Иная система ценностей и иное целеполагание.

      @user-pb7uj2hk6j@user-pb7uj2hk6j8 ай бұрын
  • Уверенн , что люди которые смотрят этот контент очень любят этого человека 🤗🖐 интерересно , познавательно и ждут новые видосы

    @user-ow8mk1sr4w@user-ow8mk1sr4w8 ай бұрын
  • Круто.сколько готовился к данному выпуску ? прям огонь 🔥

    @user-ys6ui5vz1r@user-ys6ui5vz1r5 ай бұрын
  • Ильдар,обзор смотреть не стал,не интересует а вот первые 40 минут были шикарны,спасибо,я зауважал черри сразу,спасибо,у тебя талант повествовательный!!!

    @user-ww9oh8gx7i@user-ww9oh8gx7i5 ай бұрын
  • 40 минут истории для нас, для Ильдара минимум 40ч чтобы все изучить, было очень интересно послушать 💪

    @aidarrc@aidarrc8 ай бұрын
    • Со временем ты понимаешь, что настоящих друзей можно пересчитать на пальцах одной руки❗

      @showpavelraevsky4971@showpavelraevsky49718 ай бұрын
    • было бы неплох научится помедленнее говорит не захлебываясь. планку уже прдняли и надо хотя бы не отставать

      @goodkrol8893@goodkrol88938 ай бұрын
    • снова китайцы оплатили рекламу? хотя автор постоянно орет что ему не платили

      @av9785@av97858 ай бұрын
    • А наши татары убивают украинцев. Зачем?

      @user-li6dk1sx3k@user-li6dk1sx3k8 ай бұрын
    • @@user-li6dk1sx3k секреты украинского "созревания" почему-то не раскрывает, хотя и признает, что стержень самосознания "украинцев" составляет ни на чем не основаная ненависть к России и Русским. Эта ненависть для него - удивительна и логически не объяснима, "явление иррациональное, более понятное в метафизических категориях". Но для Русского населения сегодняшней Малороссии она - каждодневная, будничная реальность, с которой не только необходимо считаться, но и каким-то образом ей противостоять, ибо конечная цель ее очевидна: культурный и этнический геноцид Русского Народа. Сергей РОДИН «ОТРЕКАЯСЬ ОТ РУССКОГО ИМЕНИ, 2006

      @av9785@av97858 ай бұрын
  • Обычно, не пишу комментарии, но сегодня , я считаю себя обязанным написать и поблагодарить за видео. 40 минут истории это просто что-то супер мега бомбезное... Столько мотивации я почерпнул для себя. Спасибо большое Ильдару и его команде

    @dastanormushev@dastanormushev8 ай бұрын
    • Категорически согласен!

      @user-gy8bq4fj2z@user-gy8bq4fj2z8 ай бұрын
    • Обычно, не пишу комментарии 😂 А сам аж 22 комментария оставил на канале😂😂😂

      @kriss9857@kriss98578 ай бұрын
    • ​@@kriss9857Умеет чел, вовремя лизнуть! 😂😂😂

      @user-ev7ox4ej4k@user-ev7ox4ej4k8 ай бұрын
  • Ну не знаю Ильдар...Мои впечатления в корне другие от вождения! Прокатился на тест драйве на черри тиго 7про макс с передним приводом и полным приводом. Мне на вариаторе понравилось больше! Как на трамвае разгон, вполне уверенный. Мотор с чугунным блоком внушает больше доверия. На роботе авто более задумчивый на разгон, с пинком, но по времени едет также. Версия 4wd дороже на 300тыс. Кому нужен полный привод, пожалуйста, мне он не так уж и нужен. По подвеске авто с обоими видами трансмиссии понравились! Небольшие ухабы и неровности спокойно проезжает! Без лишних звуков. Вот как-то странно, с вашим мнением в корне не совпадает🤔 Прокатился на хавейл М6, которого все блогеры и каналы хвалили за шумку и энергоемкость. Так там полностью противоположное. Шум колес слышен с первых метров езды! По неровностям проехал так меня так растресло! В общем был в шоке от ожиданий и реальности... Сейчас под конец года черри очень хорошие скидки делает на свои авто. А вот Хавейл всего 100тыс...

    @user-lx8lg8ft5z@user-lx8lg8ft5z5 ай бұрын
  • Со стеклом у меня было такое на европейце... и регулярно вижу как на парковках стоят авто с открытым одним или двумя окнами. Так же случалось раз на жиге, когда я поставил стеклоподъёмники и сигналку с автозакрыванием стекол.

    @sergeyk.1742@sergeyk.17424 ай бұрын
  • Посмотрел 21 минуту истории, такое впечатление что Ильдар несколько месяцев жил в Китае с Чженем и Инем ,чтобы узнать это всё, браво.

    @melomanz@melomanz8 ай бұрын
  • Никогда бы не узнал эту китайскую историю если бы не Вы, потому что не интересно, но так как вы её передали это очень круто!) огромный труд , спасибо Ильдар✌

    @user-iw1bx8ql1r@user-iw1bx8ql1r8 ай бұрын
  • Посмотрел первые 40 минут и потом еще долго из ушей не вылетал звук пикающего пешеходного светофора:))) это жесть - не делайте пожалуйста так больше;) Обзоры от Ильдара это всегда что-то очень глубокое, очень интересно в такой манере изучать историю:) PS : Подбор микроавтобуса для Машинаторов когда будет? - в последнем видео про Ламботрак они заикнулись что пора бы им побольше автомобильчик;)

    @user-bh8tn8gy5y@user-bh8tn8gy5y8 ай бұрын
    • *Да,вобще бесит этот звук*

      @BadShorts@BadShorts8 ай бұрын
    • Прям звук светофора бесит, не могли другое место найти? Ребята пожалуйста имейте ввиду

      @seilbekmukhamediyev4109@seilbekmukhamediyev41098 ай бұрын
    • Афобазол, Фенибут помогут вам расслабиться и успокоиться😊

      @2ReeeK@2ReeeK8 ай бұрын
    • Я думал со мной что то не так 😂 а это светофор

      @andreykurilov2617@andreykurilov26178 ай бұрын
    • Вот пока не прочел комментарий так и не слышал этот светофор..

      @he11_cat@he11_cat8 ай бұрын
  • Ходят слухи, Ильдар до сих пор стоит на дороге и что-то рассказывает про китайский автопром

    @p1ushkaapt458@p1ushkaapt4588 ай бұрын
    • Сам то понял что бред написал

      @i-shooter119@i-shooter1198 ай бұрын
    • @@i-shooter119 куда на лечение скинуть?

      @p1ushkaapt458@p1ushkaapt4588 ай бұрын
    • И восхваляет фв туарег)

      @user-im6eg9dt5o@user-im6eg9dt5o8 ай бұрын
    • Чётко 😂😂😂😂

      @user-nt8nd7iu4d@user-nt8nd7iu4d8 ай бұрын
  • Про автоматическое включение радио при возвращении в машину: Нет необходимости долго лазить в мультимедиа и включать Bluetooth. Достаточно просто нажать на кнопку MODE на руле и музыка заиграет с телефона)

    @eduardguchetl4716@eduardguchetl47164 күн бұрын
  • Очень нравится исторические справки, можешь пожалуйста сделать параллельно такую рубрику?

    @mistmind4850@mistmind4850Ай бұрын
  • Спасибо за историю о производителе! И отдельный респект за великолепный монтаж, анимированный текст (и вообще его наличие) и музыку тише речи.🔥 А уж как убрали самокатчика на заднем плане - мое почтение)))) Даже всхохотнул

    @uonick@uonick8 ай бұрын
  • Заранее хочу поздравить Ильдара и всю его команду с пяти миллионами подписчиков !!!

    @user-oq5gp2hm1k@user-oq5gp2hm1k8 ай бұрын
    • с ПЯТЬЮ миллионами.. Числительные, брат...

      @Legnor_Venediktovich@Legnor_Venediktovich8 ай бұрын
    • @@Legnor_Venediktovich вот ты душнила…. Опередил меня😂

      @sergm.@sergm.8 ай бұрын
  • За ролик и историю респект! но записывать звук на фоне светофора который постоянно пищит - фатальная ошибка

    @user-kw5gm8my6r@user-kw5gm8my6r5 ай бұрын
  • Вот за кнопки на руле не согласен. Держишь руль одной рукой, при этом и без того должен ослабить хватку и тыкать слева в кнопки, это как минимум не безопасно. Тянуться правой рукой к панели, особенно с длинными ногами, неудобно и взгляд надолго уводишь с дороги к панели, а вот к рулю доступ прямой. Поэтому я за кнопки управления магнитолой на руле справа.

    @Sozdanie_chat_botov@Sozdanie_chat_botov4 ай бұрын
  • Больше бы выпусков с историями автопроизводителей и конкретными моделями) и можно почаще такие обзоры, китайских машин уже много, есть что обозревать и рано или поздно мы на них пересядем, хочется знать на что пересаживаться, а кроме как к тебе ни к кому нет такого доверия ❤

    @_RVV@_RVV8 ай бұрын
    • И Ильдар продался китайцам

      @user-tu7mk4oh1e@user-tu7mk4oh1e8 ай бұрын
    • @@user-tu7mk4oh1e никогда никому не продавался, и тут решил? Не делайте поспешных выводов…

      @_RVV@_RVV8 ай бұрын
    • Соболезную

      @FAUSTPSS@FAUSTPSS8 ай бұрын
    • тоже с удовольствием посмотрел познавательную историю бренда. Когда-то подписался на канал, увидев вручения . Сейчас конечно тоже смотрю, но хотелось бы, чтобы кроме развлекухи, чаще появлялись видео с добрыми делами

      @semenivanov8191@semenivanov81918 ай бұрын
    • История в топ

      @user-xt6eh2wg7f@user-xt6eh2wg7f8 ай бұрын
  • обзоры Ильдара насколько редкие, настолько же и крутые. по прежнему считаю его обзоры самыми лучшими, информативными, честными и объективными среди всех обозревателей. огромное уважение и всегда безоговорочный и увереннейший 👍 РS интересно, действительно ли существуют в природе те полтора странных человека, которые пропускают историческую справку?..

    @Mr.Saliery@Mr.Saliery8 ай бұрын
    • Я, ищи еще половину человека

      @cyber_kaban@cyber_kaban8 ай бұрын
  • Ну как бы пытаться разогнаться на эко режиме)там есть кнопочка перейти на турбо режим)

    @freshhva5072@freshhva5072Ай бұрын
  • У меня Chevrolet Silverado 2013 года, так кнопки расположенны также. Cruise control на левой стороне, а кнопки от магнитолы на правой. Есть также кнопки для управления магнитолой на самой магнитоле. Всегда пользуюсь теми что на руле, и это очень удобно потому-что не отвлекает внимание от дороги и ненадо переключать свой фокус на магнитолу.

    @caribouroadfarm@caribouroadfarm4 ай бұрын
  • Действительно гениальный человек это - тот кто предложил снимать об истории автомобиля на фоне с постоянно пиликающих светофоров. Спасибо за новый тик🫡

    @perfectlegend7131@perfectlegend71318 ай бұрын
    • Я 20 минут искал че у меня пищит

      @user-dx9kv2tr4r@user-dx9kv2tr4r8 ай бұрын
    • @@user-dx9kv2tr4rя из-за этого писка телевизор разобрал😂

      @alexey949@alexey9498 ай бұрын
    • хз я ничего не заметил. может дело в тебе?

      @vyacheslav9743@vyacheslav97438 ай бұрын
    • @@vyacheslav9743Если слушать с утюга, конечно не заметишь)

      @vaku3810@vaku38108 ай бұрын
    • Смотрел в машине через аукс, этот непонятные звуки меня тоже напрягало, думал что то отваливается 😂

      @user-di9ib2vd3d@user-di9ib2vd3d8 ай бұрын
  • Ильдар! Нафиг эти машины! Твой рассказ про историю фирмы поверг меня в шок. Ты рассказал целый триллер, где было все, кражи, захват,борьба! Твой эмоциональный рассказ просто потрясает. Ты талантливый раскзчик. Спасибо тебе за твою работу🤝

    @user-le7kw7hg5w@user-le7kw7hg5w8 ай бұрын
    • История фирмы потрясающая. Два инженера (не чиновника, не олигарха, а инженера) захотели сделать автомобильный завод и сделали!

      @MrAlextol@MrAlextol8 ай бұрын
    • 11111111111111111111111

      @user-eh4ft3dg1c@user-eh4ft3dg1c8 ай бұрын
    • 100%

      @frompavel@frompavel7 ай бұрын
    • ​@@MrAlextol+++

      @knownxme@knownxme7 ай бұрын
  • Может быть, я старый уже, но мне хочется чего-нибудь попроще с точки зрения электронной начинки, но пожирнее с точки зрения железа.

    @pantusovds@pantusovds4 ай бұрын
  • 1. Регулировка по высоте водительского кресла есть 2. Отключается зарядка в настройках

    @erehwwhere@erehwwhere5 ай бұрын
    • Там речь идёт о настройки, поднимающей отдельно часть сиденья ближе к педалям, не целого сиденья

      @artemlaptew4395@artemlaptew43952 ай бұрын
  • Я: ужинаю и на протяжении получаса просмотра видео не могу понять, что и где пикает у меня дома. Светофор за Ильдаром: 🕶️

    @user-yl4ee7zs9b@user-yl4ee7zs9b8 ай бұрын
    • 😂😂😂😂😂😂

      @user-nt8nd7iu4d@user-nt8nd7iu4d8 ай бұрын
    • Я тоже искал, что пищит!🤣🤣🤣

      @user-gy8bq4fj2z@user-gy8bq4fj2z8 ай бұрын
  • Парни, потрясающая работа и огромный труд. Спасибо всей команде!

    @2Prim@2Prim8 ай бұрын
    • что если слово БЕСИТ заменить на НЕ НРАВИТСЯ, складывается впечатление, что ведущий психованный, плюс мат, чести не добавляет. А так отличный контент!

      @Leon_Kennedy_1977@Leon_Kennedy_19778 ай бұрын
    • ​@@Leon_Kennedy_1977Если все это убрать и заменить, получится канал За Рулём) А мата в роликах Ильдара принципиально нет. У него про это даже был отдельный кусок в ролике некоторое время назад.

      @2Prim@2Prim8 ай бұрын
  • Красава Ильдар,умеешь доходчиво рассказывать! Расскажи про короллу 10 поколение пожалуйста

    @user-dl2pw3hx6j@user-dl2pw3hx6j4 ай бұрын
  • Ильдар, спасибо за обзор! Действительно Китай вырос и достаточно серьезно с 2005 года, но!!! Пока еще не доросли до уровня Европы и это отлично подтверждают болячки которыми болеют до 50% авто. Катаюсь почти год и 25т км на 8про, пересел сразу с 2х гораздо надежнее авто, а именно Ларгус (2,5 года и 45т км) и октавия А7 (10 лет и 145 т.км). Надо понимать, что покупая китайца, посещение дилера стабильно 1 раз в месяц в два.

    @user-rg9fk8zv4i@user-rg9fk8zv4i4 ай бұрын
  • Не стал перематывать историю и не пожалел! Ребята, красавчики, это очень талантливо)

    @oglarthouse3893@oglarthouse38938 ай бұрын
  • Ильдар и команда, твоя историческая справка как отдельный вид искусства. История успеха, это всегда очень интересно. Спасибо за труд. Мы с бОльшим удовольствием смотрим твои ролики как раз благодаря таким историческим справкам, пожалуйста не забрасывай эту рубрику это очень интересно!

    @yourGospodin@yourGospodin8 ай бұрын
  • Нашёл информацию, выучил, смонтировал ... очень круто!!! Отличная подача инфы!!! Ценим твой труд!

    @user-hg1yc4dr8i@user-hg1yc4dr8i8 ай бұрын
  • Скоро 5 миллионов, Ура! Давайте поддержим!!! Ильдар светлая голова)))!!!!

    @user-mb9vt5ch5x@user-mb9vt5ch5x8 ай бұрын
    • Ему вообще пофигу

      @pavelprotasov@pavelprotasov8 ай бұрын
    • @@pavelprotasov ну-ну)

      @georgelunar4952@georgelunar49528 ай бұрын
    • Занесли

      @user-fp7ku6rn3m@user-fp7ku6rn3m8 ай бұрын
    • Ц у него тёмная голова😅

      @user-wr2gv1ru2b@user-wr2gv1ru2b8 ай бұрын
    • @@georgelunar4952 он уже говорил об этом. После миллиона уже неважно

      @pavelprotasov@pavelprotasov8 ай бұрын
  • Спасибо за такой обзор. Еще бы про EXEED LX от вас хотел бы увидеть обзор.

    @user-go6yq9eu8y@user-go6yq9eu8y2 ай бұрын
    • Да это ж тот же 7промакс

      @uxtbI@uxtbI4 күн бұрын
  • Я на протяжении всего видео слышал тики от камеры или чего-то другого. Прислушайтесь пожалуйста. Раздражает. А видео очень интересное. Спасибо

    @Akzhaninho@Akzhaninho5 ай бұрын
  • "А у Cherry, история небольшая, поэтому я расскажу ее в этом ролике" *история на 39 минут, что тоже можно было сделать отдельным роликом*

    @CrazyLuzak@CrazyLuzak8 ай бұрын
    • У Ильдара 40 минут на отдельное видео не тянут😂

      @NoName-zy8kl@NoName-zy8kl8 ай бұрын
    • Не у этого блогера 😂

      @agent77773@agent777738 ай бұрын
    • это же хорошо

      @VokinDi@VokinDi8 ай бұрын
    • А где китаесрач?

      @morgenshtern0@morgenshtern08 ай бұрын
    • Чери, значится, себе не изменяют - агрегаты ничо так, а в сочетании говнище! Особенно двигло+трансмиссия!

      @morgenshtern0@morgenshtern08 ай бұрын
  • 40 минут исторической справки это нечто !Ну и в конце неожиданный разнос модели.Благодарю за проделанную работу!

    @vm5314@vm53148 ай бұрын
    • Где ж "неожиданный разнос"? Прочитайте название ролика и наоборот, будете ждать с нетерпением, когда машину смешают с отходами жизнедеятельности.

      @Roman0843@Roman08438 ай бұрын
    • Будь моя Воля я бы запретил Китайцам вывоз и продажу этих телег куда либо , пусть они сами на них катаютса, а скопировать машину по мне это низко, но в Рашке ни чем не гнушаютса потомучто Китай скоро станет ихним Папой.

      @nicothomas8181@nicothomas81818 ай бұрын
    • ​@@nicothomas8181, согласен. У производителя нет совести. Иначе продавать это дерьмо (как и Тигго 8) за такие деньги нельзя. Крайне не безопасный автомобиль.

      @nikitak7669@nikitak76698 ай бұрын
    • Нахрена, держать полчаса открытым капот, если под ним, ещё один не открывающийся капот и не обязательно выезжать в поле, что бы рассказывать про машину, стоя рядом с машиной 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

      @voldemarv.2938@voldemarv.29388 ай бұрын
    • ​@@nicothomas8181п америка твоей мамой. Старой умалишённой мамой

      @user-mw8ec5ij8h@user-mw8ec5ij8h8 ай бұрын
  • Интервал работы стеклоочистителя это ,,супер" полезная информация без неё вообще ну ни как (о слове автора ролика это просто супер )

    @user-lw2fs1ot4f@user-lw2fs1ot4f4 ай бұрын
  • ✌всё классно, как всегда, но надо было два ролика делать. про черри и про тигго 7 про. я включил про тигго посмотреть, а в итоге больше пол часа слушал про становление китайского автопрома😁, но тоже интересно! нашим бы у них поучиться!

    @metaldron8880@metaldron88803 ай бұрын
  • По больше бы истории авто брендов,хоть их много кто выпускает,но харизма Ильдара и подача материала это просто бомба.спасибо

    @Alex.Gor161@Alex.Gor1618 ай бұрын
  • С музыкой все проще просто переключить кнопкой мод на блютуз и там нажать плей. Я правой рукой руль держу всегда. Насчёт минусов: я брал за 1.5 миллиона, на выбор были 7про, рио, солярис. Да может за 3 мульта все минусы видны но за 1.5 новый кроссовер огонь.

    @user-vl3ur3ht8u@user-vl3ur3ht8u4 ай бұрын
    • Я помню те цены, но я тогда икстрела за 2 ляма забрал в 2021 году, сейчас понимаю как это было супер дёшево

      @hripaone1@hripaone13 ай бұрын
  • Ильдар, присоединяюсь ко всем хвалящим тебя и твою команду, вы просто супер! Но. Без здоровой критики не будет здорового развития. Смотрел я историческую справку о черри и долго не понимал что меня подбешивает. На 30й минуте я выделил некое пищание! Вначале подумал, что этот "будильник" на моей стороне (слушал в наушниках, думал проблема в них), потом думал, что проблема в твоём микрофоне... но далее я догадался: это был светофор!!! Пожалуйста!!!! Не снимайте больше рядом с пищащими светофорами! Умоляю!!! И отдельно спасибо за затрагивание темы корректоров фар: реально всё те, кто не пользуется корректором и/или специально настраивают фары "повыше" - враги народа! (мягко выражаясь!)

    @KosmozzzMSK@KosmozzzMSK5 ай бұрын
  • Ильдар, дорогой, пора сменить микрофон (или настройку звука) На контрасте с другим контентом это прям ужасно

    @lordthorvaldsen@lordthorvaldsen8 ай бұрын
    • Молю, заметь Через колонку слушать невозможно: гул стоит адовый. Да и просто через динамики телефона тоже неоч. Просто сравни сам.

      @lordthorvaldsen@lordthorvaldsen8 ай бұрын
    • Зачем ты это написал?теперь и я слышу

      @user-dh5le3dt7k@user-dh5le3dt7k8 ай бұрын
    • @@user-dh5le3dt7k каждый раз мучаюсь потому что..

      @lordthorvaldsen@lordthorvaldsen8 ай бұрын
  • Это самый лучший автомобильный канал))) Каждый ролик это фильм-шедевр)) Подача истории как отдельный вид искусства)

    @witalikuschakov5866@witalikuschakov58668 ай бұрын
    • Документалки асафьева не видел?

      @deadgod6753@deadgod67538 ай бұрын
    • @@deadgod6753 видел конечно)

      @witalikuschakov5866@witalikuschakov58668 ай бұрын
    • Не с кем не перепутаешь, молодцы!

      @user-oy3sk7vx4g@user-oy3sk7vx4g8 ай бұрын
    • Лицемер 😅😅😅 Под роликом академега вы точно такой же комментарий оставили 😅😅😅

      @alexander_sti@alexander_sti8 ай бұрын
  • 2-3 недели ездя на этой машине... О круто! На приборке выводится интервал щеток... нам дождь мешает снимать...

    @seregagodia230@seregagodia2305 ай бұрын
  • у нас на работе купили две штуки 7 ProMax и у обоих одна проблема - иногда при нажатии на тормоз машина не реагировала на педаль, а потом резко схватывала, много раз так шугал людей в городе, когда тормозил на пешеходных переходах, а у коллеги такая же фигня на 160 км/ч случилась, он чуть не посидел. Так и не выяснили в чем дело, дилер не верит нам. Но проблема есть и сотаётся. А подвеска на про макс как раз по ямам и кочкам мягкая и на удивление комфортная, но она блин и на скорости на трассе мягкая и управление на трассе не приятное.

    @peroksid86@peroksid864 ай бұрын
  • Чем мне нравятся обзоры у Ильдара, так это исторические факты на производителей. Классно!!!

    @alexaporuch@alexaporuch8 ай бұрын
KZhead