MAZ-535 is a Child of the cold war. How the LEGEND appeared.

2020 ж. 11 Сәу.
320 024 Рет қаралды

How the legend appeared. History from the words of testers.
▬▬▬▬▬▬▬▬►
For copyright questions, please contact us at: sa_toro@inbox.ru
Advertising and collaboration: vk.com/satoro_avto
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬►
Mastermind site TOPVAR: topwar.ru/169548-tjazhelyj-re...
▶ SUBSCRIBE: / @transport_russia
then CLICK on the bell 🔔
Also subscribe to our group in contact : vk.com/cccp_club_satoro
▬▬▬▬▬▬▬▬►
The video uploaded to the channel is based on the principle of fair use.
All copyrights belong to their rightful owners.
If you are the author of a fragment from the release and its
distribution infringes on your copyright...Contact us! - vk.com/satoro_avto
MAZ-535 is a Child of the cold war. How the LEGEND appeared.
#MAZ #maz #legend

Пікірлер
  • *Друзья! Приношу извинения за неполный видеоряд с МАЗ-535. Материала очень мало и поэтому пришлось местами заменять его МАЗ-537.*

    @transport_russia@transport_russia4 жыл бұрын
    • Да там не так важно. У нас в роте из 24 машин одинаковых почти не было. Как говорил зампотех: Каждый студенют, делая дипломную работу, вносил изменения и обосновывал это, а на завод спускали новшества. Поэтому в каждой машине были свои мелкие нюансы. По годам не сравнивали, но думаю изменений много, по сравнению с первыми.

      @Svolochsh@Svolochsh4 жыл бұрын
    • Видеоряд извиняем, а вот звуковой фон-отстой.

      @user-vk1bd5gm3n@user-vk1bd5gm3n3 жыл бұрын
    • Норм..были у нас и 535.…

      @user-im8le7up8y@user-im8le7up8y3 жыл бұрын
    • о земляк а можно видео про детище ртз

      @user-dt4oj5kw9v@user-dt4oj5kw9v2 жыл бұрын
    • Зачем коменты удаляеш?

      @user-cw2ll4qb6b@user-cw2ll4qb6b2 жыл бұрын
  • В конце хорошо сказал, это история, как бы там не было.....

    @user-xe8ew4si5w@user-xe8ew4si5w2 жыл бұрын
  • Этот аппарат из всей советской техники наверное самый легендарный!я ещё когда был пацаном на них насмотрелся и буквально заболел этими машинами!вот это мощь так мощь!это настоящая легенда!

    @user-gx4sq4is4e@user-gx4sq4is4e Жыл бұрын
  • Мне довелось поработать на МАЗ 543, довелось видеть (тогда он был секретным) МАЗ 547. Это было очень грозно. Но это было давно, 40 лет назад, даже чуть больше.Это была сила.

    @user-cx2zd4cz2l@user-cx2zd4cz2l3 жыл бұрын
  • Вот уж действительно легенда и не только вояк , на севере они тоже не мало потрудились.

    @rebel720@rebel7204 жыл бұрын
    • Досих пор трудятся.А без вояк вообще ничего б небыло

      @user-kf4zq5zo8t@user-kf4zq5zo8t3 жыл бұрын
    • Сейчас уже не сила, сейчас есть траки по 600 л.с. притом миллионники !

      @user-kn6ms2xw1e@user-kn6ms2xw1e2 күн бұрын
  • Добавлю немного про технические особенности этого тягача. Применяемая на нем коробка передач очень здорово отличается по управлению от АКПП, что стоит на многих легковых автомобилях. Педали сцепления нет, вместо сцепления там КГП (комплексная гидропередача, сейчас это зовется просто гидротрасформатор). КПП 3 ступенчатая планетарная (3 передачи переднего хода, 1 передача заднего хода). Переключение передач осуществляется не автоматически, а вручную - рычагом под рулем. Тоже самое и на ЛиАЗ-677 - рычагом под рулем можно включить 1-ю передачу, но обычно все трогаются со 2, остальное доделает КГП (гидротрансформатор), при этом хорошо подогрея все вокруг (и на это будет израсходовано топливо, не удивляйтесь высокому расходу). На МАЗе на 2 и 3 передачах КГП можно заблокировать, но тоже вручную. То есть никакой автоматики. Плюс еще (может ошибаюсь, но по-моему так) вручную надо устанавливать опережение впрыска. По трансмиссии - задние межколесные дифференциалы (если их так можно назвать) - хитрой конструкции - типа муфта свободного хода. То есть весь момент идет через отстающее колесо (в повороте - внутреннее). Забегающее колесо может свободно забежать в перед, но момент через него не пойдет. При буксовании оба колеса будут вращаться синхронно. На бездорожье - это очень хорошо. На дорогах с твердым покрытием и высоким коэффициентом сцепления - это не хорошо - высокая нагрузка на трансмиссию, резину, машина норовит выпрямить траекторию. Межколесные дифференциалы передних мостов - повышенного трения. Это когда сателлиты из центра отжимаются мощными пружинами и прижимаются к корпусу дифференциала. Там даже подкладки специальные есть. В случае если одно переднее колесо буксует на льду, на втором будет хоть небольшой, но тоже момент (из-за трения в дифференциале), который тянет машину.

    @SanchoKM@SanchoKM4 жыл бұрын
    • Спасибо большое!

      @transport_russia@transport_russia4 жыл бұрын
  • На 537 два года ездил. Сила! С теплотой вспоминаю.

    @Zima-Zima.@Zima-Zima.3 жыл бұрын
    • Вспоминаешь что? Как масло канистрами вливал, как не вылазиет из под него? Как насквозь маслом и соляркой пропах?

      @sevagurevich5215@sevagurevich52153 жыл бұрын
    • На нем полный привод постоянный или подключаемый?

      @zyzyuz@zyzyuz3 жыл бұрын
    • @@zyzyuz постоянный

      @Zima-Zima.@Zima-Zima.3 жыл бұрын
  • Создать тяжело - разрушить и оклеветать проще!

    @user-tg9ei5bh3o@user-tg9ei5bh3o3 жыл бұрын
  • Мощь,холод и невозмутимость. Красавец.

    @user-yu1fj3fl7d@user-yu1fj3fl7d4 жыл бұрын
    • А с какого завода Вася?

      @stanisavzarembs3479@stanisavzarembs34794 жыл бұрын
    • @@stanisavzarembs3479 шинно-трикотажного.

      @user-yu1fj3fl7d@user-yu1fj3fl7d4 жыл бұрын
    • @@user-yu1fj3fl7d Смею предположить ,что ты там слесарь- гинеколог?))))

      @stanisavzarembs3479@stanisavzarembs34794 жыл бұрын
    • @@stanisavzarembs3479 да,слесарно-проктологический техникум заканчивал с коричневым дипломом и курсы проходил летчика-аквалангиста с уклоном на лор-гинеколога.

      @user-yu1fj3fl7d@user-yu1fj3fl7d4 жыл бұрын
    • @@user-yu1fj3fl7d Да,сурьезная профессия. У меня приятель был с завода шин. Так он вообще хлебал бензин !!

      @stanisavzarembs3479@stanisavzarembs34794 жыл бұрын
  • Класс!!Даёшь МАЗ-537, я на нём служил....

    @user-im8le7up8y@user-im8le7up8y4 жыл бұрын
  • Спасибо,отличный фильм!

    @user-up3qu6xx1s@user-up3qu6xx1s3 жыл бұрын
  • Могучая машина, красавец!

    @DashaModels@DashaModels4 жыл бұрын
  • Великий Советский Союз!Великие , грандиозные идеи!

    @user-dz8cx9yd9d@user-dz8cx9yd9d4 жыл бұрын
    • . Манкурт, а в чем было величие? В отсутствии туалетной бумаги, средств элементарной женской гигиены, нормальной мебели, посуды, быттехники, автомобилей и мотоциклов? В чем? В тягачах, танках, ракетах, подлодках и т.д.? А какой от них толк людям? Гордится непотребной техникой - это весть толк?

      @Maximvvv777@Maximvvv7774 жыл бұрын
    • @@Maximvvv777 да кто вам такое внушил что в СССР не было ничего? Не несите бред пожалуйста.

      @transport_russia@transport_russia4 жыл бұрын
    • . SATORO Авто, ты при СССР жил?

      @Maximvvv777@Maximvvv7774 жыл бұрын
    • @@Maximvvv777 теперь туалетки горы хоть обернись и колбасы валом, только денег нет

      @user-ot2nl2ij5i@user-ot2nl2ij5i4 жыл бұрын
    • @@Maximvvv777 сам ты манкурт,все было нормально жили.Ненадо вечно смотреть на жизнь через желудок!

      @user-dz8cx9yd9d@user-dz8cx9yd9d3 жыл бұрын
  • От души земляк!!!спасибо за видео хорошая работа+👍

    @user-lm3yd6og4h@user-lm3yd6og4h3 жыл бұрын
  • Вечная слава великим изобретателям СССР.

    @vitalinibondarenko5830@vitalinibondarenko58303 жыл бұрын
  • Ведь и действительно, не зная свою историю не построишь будущего!

    @user-rc151@user-rc1514 жыл бұрын
  • Что 535, что 537 , шедевры автомобилестроения !!!

    @user-lt2et3dk3m@user-lt2et3dk3m4 жыл бұрын
    • и про 537 обязательно сделаю!

      @transport_russia@transport_russia4 жыл бұрын
    • @@transport_russia Жги !!!

      @user-lt2et3dk3m@user-lt2et3dk3m4 жыл бұрын
    • Как всегда)))

      @transport_russia@transport_russia4 жыл бұрын
  • Посчасливилось ездить на МАЗ 537, у нас его "Дракончик" называли....)) Только положительные воспоминания.

    @Leto1943@Leto19434 жыл бұрын
  • Спасибо автору канала

    @user-ij4lt4ry6t@user-ij4lt4ry6t3 жыл бұрын
  • Хороший аппарат.С него все и пошло.Еще и расход 1л на 1км.Спасибо за интересное видео

    @vasiliid2473@vasiliid24733 жыл бұрын
    • Заправить бы его сейчас по ценнику сегодняшнему))))))сняли бы с производства на стадии разработки)))))а так лучше не видел техники.за рулем чувствуешь себя царем природы)))))))

      @user-bv1fk6jh4t@user-bv1fk6jh4t2 жыл бұрын
  • В армии на 537-ом довелось покататься. Не знаю как он ведёт себя полностью гружёный, но пустым им легче управлять чем Жигулями.

    @user-ir5gr4op9m@user-ir5gr4op9m2 жыл бұрын
  • Я служил ссср и марш прашол муаз 537 и изучали ета машин таскад ракету и топлива.ярад шдо служил ссср уважениям

    @etibarisayev8378@etibarisayev83782 жыл бұрын
    • А русский язык так и не выучил

      @cod-uz4om@cod-uz4om2 жыл бұрын
    • В СССР руски языка знать не нада был. Все друг друга панимал

      @gassanhottab@gassanhottab2 жыл бұрын
    • @@gassanhottab в каменном веке вообще язык не нужен был, все друг друга понимали с полу бугага

      @cod-uz4om@cod-uz4om2 жыл бұрын
  • Помню, что в 1965 году на входе в цех сборки таких машин стоял охранник с револьвером. Цех считался секретным, вход по спецпропускам. В 1966 охранника упразднили

    @user-ht8xi4ux9m@user-ht8xi4ux9m4 жыл бұрын
  • Спасибо. Интересно. Помним мы историю, помним .👍

    @tigrik107@tigrik1074 жыл бұрын
    • Это очень радует! Но это я в целом сказал,без упрёка!

      @VirtualFermer@VirtualFermer4 жыл бұрын
  • Шикарный автомобиль

    @user-vf3sr4yi4l@user-vf3sr4yi4l4 жыл бұрын
  • 16 корданных валов..... соболезную механикам)))

    @user-rc3iu3fo8h@user-rc3iu3fo8h2 жыл бұрын
  • Классный тягач ракетовоз,был у. Меня на службе!

    @annabelousova2545@annabelousova25454 жыл бұрын
    • Где это Аня ракеты возила,вот вопрос? Или это такая ролевая игра была?

      @stanisavzarembs3479@stanisavzarembs34794 жыл бұрын
    • . Stanisłav Zarembs, это же прапраправнучка Анки-пулеметчицы - Анка-танко-ракетовозчица.

      @Maximvvv777@Maximvvv7774 жыл бұрын
    • Был у нас в дивизионе такой вышку мои таскал МАЗ 535 , ЗРД СС-300 , я на нем даже прокатился по бетонке ...Очень плавный ход ...

      @user-ue8dg9gs6j@user-ue8dg9gs6j4 жыл бұрын
    • У него постоянный полный привод или подключаемый?

      @zyzyuz@zyzyuz3 жыл бұрын
  • слава советским инженерам. это сколько трудов надо, чтоб сотворить такое чудо, так еще и поехало))

    @alexkropotkin645@alexkropotkin6452 жыл бұрын
  • Очень хорошее видео, так держать!!!)))

    @dochummerstudiokiev1198@dochummerstudiokiev11983 жыл бұрын
  • Слова испытателя очень понравились про то что он пугает, видел 535ый на выставке это правда сначала шок, вокруг обошёл разглядел восторг👏 и ощущение что он способен на всё, автору видео 👍

    @user-cs8iu6tj6b@user-cs8iu6tj6b2 жыл бұрын
  • Батя строил ЛЭП и у них такие зверюги были. Лезет по бездорожью не хуже трактора.

    @dansbernardtrail9150@dansbernardtrail91504 жыл бұрын
  • Если кто не в курсе. Названия ЦИКЛОП из за фары ночной подсветки. И если не ошибаюсь половина цилиндров включалось при определенных оборотах

    @user-gb9xv1qe7n@user-gb9xv1qe7n2 жыл бұрын
  • Отличное видео! Смотреть очень интересно! Информативно, доходчиво, не "перегружено" цифрами. Автор - красава!!! Так держать!!!

    @user-cs5oh2ic8v@user-cs5oh2ic8v4 жыл бұрын
    • Цифры порой бывают лишними.

      @transport_russia@transport_russia4 жыл бұрын
    • @@transport_russia Согласен! Иногда так "загружают" видео цифрами, что забываешь о чем смотришь! К тебе это не относится!!!

      @user-cs5oh2ic8v@user-cs5oh2ic8v4 жыл бұрын
    • Так у меня развлекательно-повествовательный больше контент с небольшим углублением в некоторых моментах. Мы же не в университете,верно? Да и мне типаж болталогии больше самому нравится.

      @transport_russia@transport_russia4 жыл бұрын
    • Мне одной цифры на весь ролик хватило, что-бы я был в шоке )) ☝ 16 карданов !!! А рулевой то посчитал, интересно?

      @user-po2jm6wh7t@user-po2jm6wh7t4 жыл бұрын
  • В Mad Runner играю, вот набрел, невероятная техника, спасибо за видео!

    @clearman7496@clearman74963 жыл бұрын
    • То же поигрываю в неё)))

      @transport_russia@transport_russia3 жыл бұрын
  • а ещё у немцев был ГУСЕНИЧНЫЙ артеллерийский тягач , тот что таскал знаменитые 88 .

    @user-uk5xk8kp6l@user-uk5xk8kp6l2 жыл бұрын
  • Очень интересно! Честно👍

    @user-jr3hd5xc3l@user-jr3hd5xc3l3 жыл бұрын
  • Весь Союз славился инженерами !!! Не забывайте о подвиге инженеров !!!

    @user-dl3xy5vd8b@user-dl3xy5vd8b4 жыл бұрын
    • Некоторым инженерАм я отбивал бы руки по самую майку... Рукожопы проклятые!!!

      @stanisavzarembs3479@stanisavzarembs34794 жыл бұрын
    • Весь союз славился лишь дармоедами которые могли слизать у зарубежных производителей!

      @lehag1424@lehag14244 жыл бұрын
    • @@lehag1424 ахахахахахахахахах

      @georgiyegorenkov1822@georgiyegorenkov18224 жыл бұрын
    • @you tub заколебусь перечислять. Просто поверь на слово.

      @stanisavzarembs3479@stanisavzarembs34794 жыл бұрын
    • Leha G обиженный )

      @user-ou4gy9qw1y@user-ou4gy9qw1y4 жыл бұрын
  • Служил на. Такой машине была крановые установка 25 тон для перегрузки ракет дальностю 26 тысяч км машина прекраснпя

    @user-ju8kl1wx7l@user-ju8kl1wx7l6 ай бұрын
  • Ты вместо МАЗ-538 сказал "МАЗ-528", а так очень интересный ролик, обожаю такую технику) Удачи в развитии канала!))

    @steelsurgery1564@steelsurgery15643 жыл бұрын
  • Админ 👍👍👍👍. У нас в полку был 537й. Чутка знаком с этим аппаратом.

    @andreyvs-eb3ex@andreyvs-eb3ex4 жыл бұрын
    • И про 537 будет!

      @transport_russia@transport_russia4 жыл бұрын
    • @@transport_russia да 537 были у нас в части. Про 543 будет ?

      @V.S019@V.S0194 жыл бұрын
    • @@V.S019 со временем всё будет.

      @transport_russia@transport_russia4 жыл бұрын
  • эх в учебке в Острогожске учился на них.

    @dmitryivanov9463@dmitryivanov94632 жыл бұрын
  • на 535 (как и на 537) сзади тоже всегда независимая подвеска, только на седельных тягачах с жёсткими балансирами, на прочих торсионная

    @Kosmopolit23@Kosmopolit234 жыл бұрын
    • Я в учебке катался на 537-м седельном, а потом попал в ВТА и ездил уже на 537 А, с кузовом. Подвески задних мостов одинаковые. Балансиры, больше ничего там не было. Первые 2 моста на торсионах.

      @user-fj4te2vp3j@user-fj4te2vp3j2 жыл бұрын
  • Да Служил на этих МАЗах Да Машина супер Да Времена меняются Да ода

    @user-ru5io1fy9g@user-ru5io1fy9g2 жыл бұрын
  • Impresionantes sus camiones 4x4 ingenieros rusos saludos desde heroica matamoros tamaulipas mexico

    @alfredoleal3956@alfredoleal39562 жыл бұрын
  • Лайк за видео

    @romanch163@romanch1634 жыл бұрын
  • Я живу в Бийске. Это недалеко от Барнаула.

    @red_square4941@red_square49413 жыл бұрын
    • Я живу в Барнауле, недалеко от Бийска😉

      @transport_russia@transport_russia3 жыл бұрын
  • Отличная машина! Пользовался такой.

    @Gekovalchuk@Gekovalchuk3 жыл бұрын
    • Мощь?

      @transport_russia@transport_russia3 жыл бұрын
    • @@transport_russia Мощь необузданная! Трейлер - автопоезд гружённый имел массу более 100 тонн и, при этом, регулярно ездил по городу Питеру и по грунтовым дорогам; зимой брал приличные подъёмы на скользком покрытии.

      @Gekovalchuk@Gekovalchuk3 жыл бұрын
    • @@Gekovalchuk У него постоянный полный привод или подключаемый?

      @zyzyuz@zyzyuz3 жыл бұрын
    • @@zyzyuz Я не знаю тонкостей конструкции. Я не водитель этой машины. В нашем гараже было несколько таких трейлеров: их использовали для перевозки тяжёлой техники. Думаю - постоянный полный привод для обеспечения большой тяги на колёсах и равномерной нагрузки на трансмиссию.

      @Gekovalchuk@Gekovalchuk3 жыл бұрын
  • Хараша машынка. Лигендарная машына тигач. Рычит пряма сильна особена когда рядам стоишь ажна внутри все трисетса.

    @user-th7kn6iy2v@user-th7kn6iy2v4 жыл бұрын
    • Не,ишак сильнее и громче блеет

      @stanisavzarembs3479@stanisavzarembs34794 жыл бұрын
    • @@stanisavzarembs3479 низнаю.вам виднее

      @user-th7kn6iy2v@user-th7kn6iy2v4 жыл бұрын
  • Как всегда 👍👍👍 🍺 Илья привет 🍺а муза взята с игры ))) для тел 😂 дальнобойщик Джо 👍😂

    @user-mr2qw4nf6d@user-mr2qw4nf6d4 жыл бұрын
    • Нет,не из игры. Это в игре из библиотеки.

      @transport_russia@transport_russia4 жыл бұрын
    • @@transport_russia ,😂😂😂👍

      @user-mr2qw4nf6d@user-mr2qw4nf6d4 жыл бұрын
    • @@user-mr2qw4nf6d вобше то игру спринтай начала первый раз он там появился все взято из реальной жизни

      @user-og6vc6kl6l@user-og6vc6kl6l4 жыл бұрын
    • разговор о музыке.

      @transport_russia@transport_russia4 жыл бұрын
    • @@transport_russia 😂😂😂👍ну да а чё ещё на карантине 😂 то делать?!?!))😂

      @user-mr2qw4nf6d@user-mr2qw4nf6d4 жыл бұрын
  • jaka legenda byla to koniecznosc w zwiazku z tym ,ze drogi byly pewna czesc roku nieprzejezdne bo ich po prostu nie bylo trzeba bylo skonstruowac taki czolg drogowy , ktory mogl przejechac

    @andrzejherde8951@andrzejherde89512 жыл бұрын
  • Эх,Острогожск дмб 2005

    @user-zu2pq2iw6r@user-zu2pq2iw6r2 жыл бұрын
  • 135 зилом сам лично управлял . Жуткая техника . Очень военная . Второй двигатель не завёлся . Да и ладно , погнали на одном ! Правда без прицепа с ракетой . И пока штатовский спутник не над нами . Такое расписание было во всех ангарах . Эххх!!! Молодые были , безбашенные .

    @sergejsviskers5968@sergejsviskers59684 жыл бұрын
    • И как? Страшно было?

      @user-yu1fj3fl7d@user-yu1fj3fl7d4 жыл бұрын
    • Знакомый на 135-м с РСЗО Ураган рулил.Говорил что на одном моторе машина еле ехала.Так что "погнали" это наверное громко сказано :)

      @user-db7ds6mj9k@user-db7ds6mj9k4 жыл бұрын
    • @@user-db7ds6mj9k так конечно! Не зря же их там два поставили?

      @user-yu1fj3fl7d@user-yu1fj3fl7d4 жыл бұрын
    • @@user-yu1fj3fl7dкак по мне очень спорное решение конструкторов ЗиЛа с двумя моторами.МАЗ в этом плане практичнее.Ему бы движок тот заменить на что то более-менее людское и можно было бы и до сих пор ездить.Был когда то такой "подопытный" экземпляр и мы хотели попробовать в него от Скании втулить V-8 на 500 л.с.Но сказали что он нахрен не нужен и списали его(тогда и движок тот хорошо стоил тем более если найти сразу с АКПП).А так был бы свой почти Ошкош М1070)

      @user-db7ds6mj9k@user-db7ds6mj9k4 жыл бұрын
    • @@user-db7ds6mj9k да,интересная довольно идейка была. Сейчас неплохо бы бегал. Расход конечно не как у скамейки был бы,но в разы меньше родного.

      @user-yu1fj3fl7d@user-yu1fj3fl7d4 жыл бұрын
  • Это Детройт у маза супер концепцию

    @user-cf4lw2jh8o@user-cf4lw2jh8o4 жыл бұрын
  • мощность дизеля в л.с. ничего не говорит, интересно было бы узнать крутящий момент

    @esgrewgtr@esgrewgtr2 жыл бұрын
    • 2200 Нм

      @user-cp2je8le5h@user-cp2je8le5h5 ай бұрын
  • Давай про маз 7410

    @user-ec8cu7ik2g@user-ec8cu7ik2g2 жыл бұрын
  • 8:46 по отзывам шофёров , у него крейсерская скорость 40 км.ч.

    @user-zp1dm4gy7e@user-zp1dm4gy7e3 жыл бұрын
    • 60km

      @user-le3ch4bl8m@user-le3ch4bl8m2 жыл бұрын
  • Сила

    @user-ez6dj1hm7w@user-ez6dj1hm7w4 жыл бұрын
  • "на много опередивший серийную западную технику" - уже на третьей минутке пахнуло родным. покеда.

    @BlushSmith@BlushSmith2 жыл бұрын
  • 👍🏻👍🏻👍🏻

    @user-dima867@user-dima8674 жыл бұрын
  • 👍❗️

    @mazSergey@mazSergey4 жыл бұрын
  • На Трансмаше я практику от Политеха проходил.. Барнаул мой Родной город..

    @vadim381zvvad8@vadim381zvvad84 жыл бұрын
    • Я живу сейчас здесь.

      @transport_russia@transport_russia4 жыл бұрын
    • @@transport_russia тогда привет тебе с Папанки!

      @vadim381zvvad8@vadim381zvvad84 жыл бұрын
    • Я на сулиме)

      @transport_russia@transport_russia4 жыл бұрын
    • Всем привет я с центра

      @user-lx4ls7wq5p@user-lx4ls7wq5p4 жыл бұрын
    • @@user-lx4ls7wq5p так смотришь и весь Барнаул подтянется)))

      @transport_russia@transport_russia4 жыл бұрын
  • Я ездил на маз 537 целый год.машины лучше я не видел!!!техника точно не для гламурных девочек на каблуках)))))))))

    @user-bv1fk6jh4t@user-bv1fk6jh4t2 жыл бұрын
  • Рычаг кпп есть, но ооочень маленький!

    @user-cc3qr1ko8c@user-cc3qr1ko8c Жыл бұрын
  • А про Маз-543 также можешь?

    @isumboseefamilia8484@isumboseefamilia84843 жыл бұрын
  • Зилы до сих пор есть в эксплуотации у вояк.

    @yann4032@yann4032 Жыл бұрын
  • Творческое переосмысление западного опыта-какое красивый речевой оборот вместо более простого но емкого" спистили ")

    @filimonfill9046@filimonfill90462 жыл бұрын
    • А как звучит красиво!

      @transport_russia@transport_russia2 жыл бұрын
  • Из ЗиЛовских разработок осталась только "Синяя птица"

    @oavtb@oavtb3 жыл бұрын
    • Где осталась ?

      @user-zp1dm4gy7e@user-zp1dm4gy7e3 жыл бұрын
    • @@user-zp1dm4gy7e В живых осталась

      @oavtb@oavtb3 жыл бұрын
  • видео зер гуд, что за музыка играет на фоне?

    @user-kj8ly2vt6j@user-kj8ly2vt6j3 жыл бұрын
  • 6:16 как перестать смеятся

    @user-ty1dw5yc5x@user-ty1dw5yc5x2 жыл бұрын
  • ооо про что ты снял

    @user-kj2bh2hc3q@user-kj2bh2hc3q4 жыл бұрын
    • Про машинку)

      @transport_russia@transport_russia4 жыл бұрын
    • @@transport_russia дя

      @user-kj2bh2hc3q@user-kj2bh2hc3q4 жыл бұрын
    • 😉

      @transport_russia@transport_russia4 жыл бұрын
  • хороший авто

    @user-bk1pt1un8t@user-bk1pt1un8t3 жыл бұрын
  • Хозяин канала,ДВС Д 12 рядный,с сухим поддоном!!!)

    @user-gy4ye6rf6v@user-gy4ye6rf6v2 жыл бұрын
  • Разработки Мерседеса до сих пор используют на Мазе

    @user-mi6ti6by4e@user-mi6ti6by4e3 жыл бұрын
  • В Мазе просматривается американское влияние примерно как все самолёты похожи друг на друга ( крылья, хвост, фюзеляж) правильней было бы сказать что научная мысль пришла к этому. Вот Зил например же не пошел с его двумя трансмиссиями. У Маза схема оказалась практичней, так же и в других государствах пробовались разные конструкции.

    @user-ee5xr1tb5f@user-ee5xr1tb5f4 жыл бұрын
    • Так и сказано,что творческое переосмысление идей зарубежных разработок. Без этого ни как!

      @transport_russia@transport_russia4 жыл бұрын
    • @@transport_russia ну это на самом деле ни плохо ни хорошо. Это естественный путь эволюции

      @user-ee5xr1tb5f@user-ee5xr1tb5f4 жыл бұрын
    • @@transport_russia жалко что мало сохранилось старых советских док. фильмов. Сейчас интересно смотреть. Как-то видел видио на Кразе который был еще Яазом человек крутит гайки на колесе тем что мы сейчас называем китайской мясорубкой! А в фильме показывают события 59-60-го года! Показывайте больше из советских док. фильмов. Это интересно наверное всем сейчас.

      @user-ee5xr1tb5f@user-ee5xr1tb5f4 жыл бұрын
    • Я всегда стараюсь как можно больше находить архивных хроник,но порой это увы не так легко как кажется. В свободном доступе их не так много на самом деле и поэтому приходится импровизировать,как например в данном ролике с 537 мазом. Не смог я отыскать достаточно материала про 535 модель. Много ещё осталось засекречено или в частных коллекциях(а они неслабые деньги просят за копии)

      @transport_russia@transport_russia4 жыл бұрын
    • МАЗ, как мне кажется, всегда смотрел на ман, и завод вроде построили на основе завода ман. ЗИЛ тоже не от хорошей жизни сделали таким, слепили из подручных агрегатов. Наверняка выбора не было.

      @user-ls4qn1lp4v@user-ls4qn1lp4v3 жыл бұрын
  • 06:17 spähwagen(разведывательная машина) "h" не читается и не произносится как "ха".......translate.google тебе в помощь...😉 а в остальном интересное видео, спасибо!🙂

    @BlackBacardi.@BlackBacardi.4 жыл бұрын
    • гугл переводчик то да,знает что говорит. А 8 лет изучения немецкого языка в школе это всё бредни. ГугОл лучше.

      @transport_russia@transport_russia4 жыл бұрын
    • @@transport_russia в произношении ГугОл абсолютно прав и точен, я проверил...😉 про "ä" хотел ещё написать...но надо было ехать😁. 8 лет изучения языка в школе говоришь, я тоже в школе немецкий учил.....из жизненного опыта знаю(20 лет в германии), что можно много лет язык учить и без толку, практика нужна, лучше всего в стране язык которой учишь, тогда будет толк....и то не всегда.... делай дальше такие видео, молодец😉👍! гуггл могу посоветовать только для корректного произношения, так сказать в образовательных целях. удачи!

      @BlackBacardi.@BlackBacardi.4 жыл бұрын
  • Правильно будет говорить "дитя холодной войны".

    @user-il8wl3te3x@user-il8wl3te3x2 жыл бұрын
  • V2 Xar`kov .....

    @gc_1395@gc_13954 жыл бұрын
  • На кубический сантиметр??? ))

    @user-lr9bn4ud8u@user-lr9bn4ud8u4 жыл бұрын
  • Машина Супер,а жрала не по детски,более 150 л/100 км.

    @yanstamatov4443@yanstamatov44434 жыл бұрын
    • Тогда бензин стоил копейки

      @user-ux3qt9gm7n@user-ux3qt9gm7n4 жыл бұрын
    • @@user-ux3qt9gm7n так он вроде дизельный, а солярка почти бесплатна была))

      @egorych6007@egorych60074 жыл бұрын
    • По норме 125л. на 100

      @user-gt4sm3ub7f@user-gt4sm3ub7f4 жыл бұрын
  • Как там завод моторов в барнауле?

    @MrUspenskiyn@MrUspenskiyn2 жыл бұрын
    • Памятник остался и один какой-то цех.

      @transport_russia@transport_russia2 жыл бұрын
  • Несогласен , например зиловские нароботки вышли за пределы зила , они применялись в машинах БАЗа .Касаемо вдохновения иностранными экземплярами тут я тоже согласится не могу так как физика одна , и задачи которые ставили для этих машин одни и теже вот и сходство неудивительно.

    @blackowl9417@blackowl9417 Жыл бұрын
  • Детройт , Германия...

    @FatDocFromRussia@FatDocFromRussia3 жыл бұрын
  • Как может давление в шинах быть в кубических сантиметрах?

    @user-cf4tm4lb7p@user-cf4tm4lb7p3 жыл бұрын
    • Оговорочка,простите.

      @transport_russia@transport_russia3 жыл бұрын
    • @@transport_russia Так и подумал. Интересное видео, спасибо.

      @user-cf4tm4lb7p@user-cf4tm4lb7p3 жыл бұрын
    • Вам спасибо!

      @transport_russia@transport_russia3 жыл бұрын
  • Я на авторынке ищущий МАЗ 535 🤣🤣🤣

    @steelsamurai4600@steelsamurai4600 Жыл бұрын
  • . Автор, запили видос о русском чудо-агрегате, у которого колеса произвольно в разные стороны на ходу поворачиваются. )))

    @Maximvvv777@Maximvvv7774 жыл бұрын
    • Что за чудо агрегат?

      @transport_russia@transport_russia4 жыл бұрын
    • @@transport_russia это он о Платформе камазовской, которая не задалась

      @Kosmopolit23@Kosmopolit234 жыл бұрын
    • @@Kosmopolit23 не слышал даже если честно. Как-нибудь поищу материал.

      @transport_russia@transport_russia4 жыл бұрын
  • Ты мне говорил, что ты владеешь Волгой, я спросил какая у тебя модель, но ты мне так и не ответил. Так что я требую объяснения. И БЕЗ РАЗГОВОРОВ!!!

    @fedorchichilin1123@fedorchichilin11234 жыл бұрын
    • Не может быть чтобы не ответил!!! У меня 3110 1999 года рождения с сердем ЗМЗ-40200U на 100 л.с.

      @transport_russia@transport_russia4 жыл бұрын
    • @@transport_russia не знаю я тебе в видео про тройку отвечал жду жду ответа нет. Ничего не понимаю.

      @fedorchichilin1123@fedorchichilin11234 жыл бұрын
    • @@transport_russia береги свою Волгу, это уже раритет.

      @fedorchichilin1123@fedorchichilin11234 жыл бұрын
  • 👍🔔

    @s.nik.4538@s.nik.45383 жыл бұрын
  • Хороший аппарат Маз. Ему бы мотор, по мощнее.

    @offroad7886@offroad78863 жыл бұрын
  • В 85 ой , мне пацану после Армии по счастливолась поРаботат на ней вторым шофером . Кабина ой бля , какая она огромная даже есть розетка что бы заварит Чай . Проходтмость отличная , трансмисия не убиваемая . Коробка трех скоростная на руле но полуАвтомат . Все ок , за исключение мотора , хотя она Т 34 говно , как на нем мы войну выграли . Каждое утро по ведру масло доЛивали , не было такова агрегата чтобы масло не вытекало . Привет Новосибирскому автобазы , чья третья колонна стояло в Пермской области...👍🐵

    @user-iw8qk3pb9n@user-iw8qk3pb9n4 жыл бұрын
  • я думал это зил 134

    @Emelyan39@Emelyan39 Жыл бұрын
  • До чего мудро, - на огромную страну , традиционно в окружении врагов находящейся, один производитель подобной техники. Есть еще БАЗ, но в те времена такой техники он не производил. И кому же еще могли дать заказ?

    @user-ze1dt8bj6q@user-ze1dt8bj6q4 жыл бұрын
    • Вот уж действительно :нас окружают и все полковники.

      @user-vk1bd5gm3n@user-vk1bd5gm3n3 жыл бұрын
    • КЗКТ (Курганский завод колёсных тягачей) выпускал такие мазы, уж не знаю насколько было локализованно производство.

      @user-ds2kr2xg3n@user-ds2kr2xg3n3 жыл бұрын
  • . Отсутствие педали сцепления и ручки МКПП - и ныне невиданная диковинка для российского автопрома. *Единственная серийная АКПП СССР - двухступенчатая гидромеханическая автоматическая коробка Львовского автозавода, устанавливаемая на ЛиАЗ-677.*

    @Maximvvv777@Maximvvv7774 жыл бұрын
    • На газ-18 устанавливался гидротрансформатор.

      @transport_russia@transport_russia4 жыл бұрын
    • Хотели автомат на 21ю Волгу ставить и даже мелкую партию выпустили но... не было в Союзе, к сожалению, подходящего трансмиссионного масла для АКПП...

      @egorych6007@egorych60074 жыл бұрын
    • @@egorych6007 да,с 21 ставили и на газ-18,но увы,их было всего две штуки выпущено и партия сказала такая не нужна. После и выпустили другую,с движком от мотоцикла.

      @transport_russia@transport_russia4 жыл бұрын
    • @@transport_russia я писал именно про Волгу с автоматом, но про газ-18 спасибо, просветили - не знал.

      @egorych6007@egorych60074 жыл бұрын
    • . SATORO Авто, я писал о СЕРИЙНОЙ. На ЗиЛах и "Чайках" тоже были, но не серийные. На ЗаЗ ставили с автоматическим сцеплением. Но там с порошком туго было в то время. Сейчас на роботах Форд и Мазд такое сцепление. Это GM-омская коробка. Только они довели до "ума". Последнее время не порошковое, а жидкостное, но принцип тот же.

      @Maximvvv777@Maximvvv7774 жыл бұрын
  • " Галоши"! Сейчас не кому, и не где такое сделать

    @user-th9dw4bu7h@user-th9dw4bu7h2 ай бұрын
  • Был 525,515

    @user-gy4ye6rf6v@user-gy4ye6rf6v2 жыл бұрын
  • У маза один только звук чего таво стоит.

    @user-dn5lh6bz4u@user-dn5lh6bz4u3 жыл бұрын
  • Я только потом понял что ссср столько разнообразной живучей техники смогла изобрести.

    @user-fg2jc6ov6c@user-fg2jc6ov6c2 жыл бұрын
  • 2:58

    @user-lv3ot1hx5d@user-lv3ot1hx5d Жыл бұрын
  • Здарова зема

    @user-so7in3mm2n@user-so7in3mm2n4 жыл бұрын
  • Я в спинтайрасе на нем пеньки херачу

    @user-jt8eh1fv7t@user-jt8eh1fv7t3 жыл бұрын
  • Автор !!! Убедительная просьба к 8:14 мин. ПРЕКРАТИ ГОВОРИТЬ , что Кремлю остро требуются специалисты после 1945 г. когда все 20 лет до войны имеющиеся дармовые специалисты в СССР были уморены разными способами . Да и в наше время ... вытравление продолжается с 1991 г.

    @user-cl8kl2ss9i@user-cl8kl2ss9i2 жыл бұрын
KZhead