DAF XF Euro 6 Видео обзор

2020 ж. 4 Ақп.
35 843 Рет қаралды

#Гиртека #Познань #Дальнобой#Работапоевропе #Girteka #Видео #Обзор #Кабины #Daf #Euro6
Видео обзор DAF XF Euro 6 Super Space Cab
✔️Facebook. / nikolay.plohoy .
✔️Instagram. / nikolay_plokhoi

Пікірлер
  • Спасибо большое за информацию 👌👌👌

    @poznanpolsha4409@poznanpolsha44092 жыл бұрын
    • Пожалуйста обращайтесь

      @user-ls4qt5ot1x@user-ls4qt5ot1x2 жыл бұрын
  • Спасибо было очень полезно и познавательно ❤❤🎉🎉😊😊

    @user-fn7lg3yt1i@user-fn7lg3yt1i7 ай бұрын
  • Классный Обзор и приятно смотреть 👍

    @user-qt1lw4qn3d@user-qt1lw4qn3d4 жыл бұрын
    • Спасибо

      @user-ls4qt5ot1x@user-ls4qt5ot1x2 жыл бұрын
  • Класс👍👍👍

    @vitaliivvv2618@vitaliivvv26184 жыл бұрын
  • интересно . лайк

    @siberiawithignat2390@siberiawithignat23904 жыл бұрын
  • Аккумулятор набарот очень хорошо расположен что не удобно будет украсть ворам 😂😂🎉🎉❤❤😮😮

    @user-fn7lg3yt1i@user-fn7lg3yt1i7 ай бұрын
  • 💯💯💯

    @user-yj2px3nu2g@user-yj2px3nu2g3 жыл бұрын
  • Подскажи пожалуйста преобразователь 12 в(2кв) на 220 хочу использовать с обычной микроволновой...или надо на 24 в. под прикуриватель???

    @olelgdergacev4908@olelgdergacev49082 жыл бұрын
  • Привет, есть вопрос информация АКБ всегда была ? Или это можно как-то настроить (у меня нет такой машина рест 19год )

    @user-uv7qy1ff6b@user-uv7qy1ff6b Жыл бұрын
  • 👏👏👍👍

    @user-pf2yr5wm3h@user-pf2yr5wm3h3 жыл бұрын
  • Красава

    @user-hu9uy6ol4b@user-hu9uy6ol4b3 жыл бұрын
    • Спасибо Братка))

      @user-ls4qt5ot1x@user-ls4qt5ot1x3 жыл бұрын
  • Привет подскажи пожалуйста где вкручивается буксировочный крюк?

    @user-lk6kp6ek3g@user-lk6kp6ek3g2 жыл бұрын
  • Базара ннет

    @user-id4fd9st6m@user-id4fd9st6m3 жыл бұрын
  • Привет ты топ!

    @user-hq4ke9vo9s@user-hq4ke9vo9s4 жыл бұрын
  • gute fahrt ---liebe grüse ----bleib gesund

    @susannestrase7297@susannestrase72974 жыл бұрын
    • Ты крыло задание поправь

      @QQ-qu3ss@QQ-qu3ss4 жыл бұрын
    • Спасибо большое))

      @user-ls4qt5ot1x@user-ls4qt5ot1x2 жыл бұрын
    • @@QQ-qu3ss Хорошо)

      @user-ls4qt5ot1x@user-ls4qt5ot1x2 жыл бұрын
  • Hello!

    @olyaplohaya3837@olyaplohaya38372 жыл бұрын
    • Привет))

      @user-ls4qt5ot1x@user-ls4qt5ot1x2 жыл бұрын
  • Привет Коля где можно узнать цены Даф в Голандии

    @ggshgdgsf5774@ggshgdgsf57742 жыл бұрын
    • Привет на официальном сайте!

      @user-ls4qt5ot1x@user-ls4qt5ot1x2 жыл бұрын
    • @@user-ls4qt5ot1x спасибо за ответ можно по подробнее ссылка сайта можете написать.

      @ggshgdgsf5774@ggshgdgsf57742 жыл бұрын
    • www.daf.com/en

      @user-ls4qt5ot1x@user-ls4qt5ot1x2 жыл бұрын
  • Эти грузовики в Гиртека-Познань?

    @Sashafly35@Sashafly353 жыл бұрын
    • Да)

      @user-ls4qt5ot1x@user-ls4qt5ot1x3 жыл бұрын
    • @@user-ls4qt5ot1x в Хегельмане такие же обещаны :)

      @Sashafly35@Sashafly353 жыл бұрын
  • Колян Даф для студентов, Ман сила!

    @cargoukraine1587@cargoukraine15873 жыл бұрын
    • 😉

      @user-ls4qt5ot1x@user-ls4qt5ot1x3 жыл бұрын
    • А камаз 😁

      @user-im4qp6bx8n@user-im4qp6bx8n3 жыл бұрын
    • У мана самый дешёвый электроника я продал ман тга XXL

      @user-zr3fg6ce7u@user-zr3fg6ce7u11 ай бұрын
    • ДАФ САМЫЙ НАДЁЖНЫЙ ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ

      @user-zr3fg6ce7u@user-zr3fg6ce7u11 ай бұрын
  • Даф 2020 цена сколько

    @user-cc9bf5bd7v@user-cc9bf5bd7v4 жыл бұрын
    • 100,000 Евро 💶

      @user-ls4qt5ot1x@user-ls4qt5ot1x4 жыл бұрын
  • Мичта мой

    @jorabekaxmedov8942@jorabekaxmedov89423 жыл бұрын
    • ))

      @user-ls4qt5ot1x@user-ls4qt5ot1x2 жыл бұрын
  • 2020 цена сколько

    @user-cc9bf5bd7v@user-cc9bf5bd7v4 жыл бұрын
    • 100,000 Евро 💶

      @user-ls4qt5ot1x@user-ls4qt5ot1x2 жыл бұрын
  • приветь даите кантакты завода даф

    @user-xb6qp7nl7q@user-xb6qp7nl7q3 жыл бұрын
    • Здравствуй контактов у меня нет

      @user-ls4qt5ot1x@user-ls4qt5ot1x3 жыл бұрын
  • К сведению: В Германии у водителей (LKW), минимальная ЗП составляла 120€ нетто за календарный день ! В настоящее время, её повысили. И она составляет - 160€ нетто, за календарный день (сумма, за рабочую смену) ! Оплата с колеса (км), за сутки - это рабский труд, зачастую она идёт в ногу с нарушениями безопасности движения, а это не досыпание, переутомление, психологическая перенагрузка ! ЭКО режим, это тоже повод залезть в карман водителю ! Делайте пожалуйста своим водителям-дальнобойщикам страховки гражданско-правовой ответственности, которая их будут оберегать от соблазна залезть в карман к ним. Они же Вам зарабатывают денежку, а Вы их ошкуриваете. Не хорошо. Если не доказано обратное, что он умышленно причинил ущерб. Работадатели хотят ещё на водителя возложить полную материальную ответственность. Это тоже, не правильно. Сама компании не несут полную материальную ответственность в своей коммерческой деятельности. Как правило создаются компании ООО и т. д., они с ограниченной ответственностью. Такие компании делают долги, и закрываются, открываются новые, уже без долгов. Не секрет, что в погоне за быстрой прибылью, как-бы подталкивают водителей нарушать безопасность движения, совершать ошибки. Практика оплаты с колеса, необходимо запрещать на законодательном уровне и обязывать предпринимателей делать страховки гражданско-правовой ответственности в обязательном порядке ! Обвинять водителя в сливе топлива, поломках и другое, тогда ложиться на страховую компанию. И эта проблемма отпадёт, в принципе. Фрахты всё равно, проверить и контролировать нельзя и водители не должны это делать, тем более интересоваться "некой искусственно выдуманной коммерческой тайной, покрытий мраком", и это сново повод залезть к водителю в карман, очередная схема ! Успехов Всем на дорогах, не обманывайте своих водителей которые вам приносят деньги, не нарешайте безопасность дорожной движения. Водитель не раб, создавайте им безопасные условия труда ! Да, не используйте свою личную банковскую карту для оплаты дорог и другой оплаты (коммерческой деятельности транспортной компании, где Вы трудитесь). Чтобы у налоговой службы не возникли вопросы к Вам о ведении коммерческой деятельности и обороте денежных средств. Просите свою компанию, что бы Вам в рейс выдавали банковскую карту рабочую !!! Всем Благ. 👍💯

    @user-qu3rp2ko5j@user-qu3rp2ko5j Жыл бұрын
  • Комфортный но слабый)

    @Artem-go4ub@Artem-go4ub3 жыл бұрын
    • 100%

      @user-ls4qt5ot1x@user-ls4qt5ot1x3 жыл бұрын
  • В принципе он ничем не отличается от Эвро 5го….. После таких слов сразу выключил ну и дизлайк Вытарахчи глаза бля и посмотри хотябы Если не читал технические данные и мануал Да кабина от 5го Но что такое Коробка траксон ты слышал Система впрыска подвеска кабины можно долго перечислять… Ааах да зачем он же не отличается ничем от эвро5го…….

    @drakaris09@drakaris092 жыл бұрын
    • Как не отличается? evro 6 тише и ТС Common Rail , и всеми нами не любимая турбина с изменяемой геометрией, как не отличается если отличается) у 106 если ты не заметил, убрали форточку , ато едешь как на жигулях) В кабине у 106 намного тише и приятней чем 105 ) Музыка конечно что в 105 что 106 га вно, и лучше потратиться на хорошую музыку ) Ну все таки, 106 симпатичней чем 105й И кабина не так ржавеет ка у 105го) Так что в 106 очень много отличий )

      @Artem-go4ub@Artem-go4ub2 жыл бұрын
    • @@Artem-go4ub Спасибо я знаю отличия и при чем ВСЕ Просто сказал с сарказмом В ролике реже так говорит Не отличается ничем….

      @drakaris09@drakaris092 жыл бұрын
    • Но благодаря ей паровозная тяга прямо с низов начинается, с 800 оборотов. А так ничем не отличается 😁

      @user-jg3vf2je2f@user-jg3vf2je2f2 жыл бұрын
    • Это не сарказм А незнание конструкции автомобиля Наездник!

      @drakaris09@drakaris092 жыл бұрын
  • это на быть дураком что бы перепутать где масло и жидкость для охлаждения ,хотя дураков много.

    @user-ox5xq9jm1c@user-ox5xq9jm1c Жыл бұрын
  • Не в задней раме , а в задней части рамы , ступеньки , расположение акум , клемы прикурить - все скопировано с мерса .

    @alloallo1270@alloallo1270 Жыл бұрын
KZhead