Зачем китайцы, когда есть он? Mercedes CL. V12 против V8. Битва роскоши.

2023 ж. 3 Там.

16 782 Рет қаралды

Подишись на наш паблик VK: vk.com/wpcfm_official
Новые китайские автомобили заполонили Российский авторынок, все хвастаются своей длинной гарантией и условной надёжностью с мощными 150 л.с. под капотом. Мы же, влюблённые в редкие и красивые автомобили голосуем за V12 под капотом, максимальный комфорт и заметную внещность, ведь ценник сравним. Зачем платить больше? Возьми 10-летний Mercedes, или не стоит? Разбираемся в новом видео.

Пікірлер

Владею V12 biturbo на протяжении 8,5 лет. Автомобиль поистине уникальный. Статный,быстрый,надёжный,комфортный и безопасный
@alekseyrusanov55925 ай бұрын
- Вы наверно родственник Абрамовича😅
  @Predator-7772 ай бұрын
- @@Predator-777не дай бог быть родственником олигархов😅. Я сам по себе и зарабатываю своими мозгами и руками
  @alekseyrusanov5592Ай бұрын
- @@alekseyrusanov5592 на такую скорее мозгами чем руками ..)) 😅
  @Predator-777Ай бұрын
- Подскажи друг, сколько в год тратишь на обслуживание ?
  @grandfaust8579Ай бұрын
- @@grandfaust8579 Считать цифры на обслуживание можно у нового авто.Моему автомобилю 18 лет.Я не считаю - не вижу в этом необходимости
  @alekseyrusanov5592Ай бұрын
Версия на V12 с коньячным салоном конечно влюбила
@iSlate9 ай бұрын
- Жиза!
  @user-qy5lu5yu3p9 ай бұрын
Конечно исчерпывающе разложили между v8 и v12, вот эти ощущения между пневмой и гидрой. Ну и услышав ваш вывод, для себя определенно решил, что если брать на повседнев, то это точно будет дэу нексия, а если чисто для души, то четырку
@ACTPOH_5049 ай бұрын
- У меня четырка 😂
  @user-fo4dh9hr7m8 ай бұрын
По мне так же С и Е - это недокупе. А вот Sl и Cl - поавильные релакс-кары.
@antonymozart8 ай бұрын
V12 лето на зимней резине- то, что нужно!
@kirillkruglov44866 ай бұрын
Вооооот же они!
@ABahiya9 ай бұрын
Класс! Уже 10 лет "иду к CL63 AMG"... Кстати, цены СЕЙЧАС на них НЕ поднялись - т.к. авто НЕ рентабельный - и на них слабо влияет волатильность курса)) в Отличии от повседневных авто!
@dentlook6 ай бұрын
Когда видос на ГА?
@MultiMinecraftAdvent9 ай бұрын
- Легенды
  @Fonix19 ай бұрын
Наконец то новый обзор
@iSlateChannel9 ай бұрын
Это что за пушечка 🤙🏻🔥
@AlexeyWolf19 ай бұрын
Первый раз слышу что на цл пневма подвеска шла...гидра всегда совмещенная с рулем.
@andrisgulbis967726 күн бұрын
Подскажите пожалуйста с каким мотором поедет быстрее с 600 или 63амг?
@Bahdasaryan_DavidАй бұрын
Я бы не назвал это разумным выбором, если он дорогой в обслуживании
@samsol67979 ай бұрын
Лайк!
@VALIDOL949 ай бұрын
😂😂😂 А ТУТ НЕТ ФЛЕЙТ?)) Что на 137 что на 275 одинаковые флейты !!!!
@Kakdelazaebal6 ай бұрын
супер ликвидный автомобиль если он не укатанный, а 500-й рест, что в обзоре, как раз лютый неликвид на 278 моторе
@xkirx8 ай бұрын
Самый крутой по динамике и впечатлениям от вождения 6,5 амг конечно на 612 л.с
@pansportsmenivanov40212 ай бұрын
Отличный обзор. Все по существу
@user-es7by3ng4n2 ай бұрын
самая роскошная тачка
@Artemio_tl5 ай бұрын
Машина вне времени для тех кто может и понимает. Для остальных есть тойота или чери
@HazyNsk5 ай бұрын
👍
@VelikiVoin9 ай бұрын
Жаль что на ресте стали везде пихать полный привод и отказались от гидры, что на 216, что на 221
@user-cu5oe3vq9f2 ай бұрын
Задний привод и 500 кобыл такое себе
@user-ff6kw1ul6i19 күн бұрын
Уменя 215 с м113 5.0
@user-zw9cf6kh5t6 ай бұрын
Где Димон😢
@halfdeadmanchannel71469 ай бұрын
- Он на работе
  @dimanait9 ай бұрын
Гидра только с задним приводом а пневма с полным. Немцы так и не смогли на гидре изобрести полный привод
@user-pr5hl9kg6m6 ай бұрын
4,7 хороший мотор)) а жрать масло он начинает когда там уже пизда мотору))) был 221 с таким мотором, был весь задрат, не стучал, не жрал масло)
@user-cu6tx5dk2jАй бұрын
Надеюсь люди понимают что это 3ья или 5ая машина в семье а не на каждый день. И само собой зимой в гараж ее. То что стекла без рам это ужас, первые морозы и лед на стеклах, в машину не попасть, стекло не может опуститься..вырываем сквозь резинку уплотнитель,и ура, открыли дверь..но бля ее не закрыть потом, таже резинка мешает. Ну и если задний привод, то зимой дерьмо. Про окна типа все опустил и круто, это бред, мах 40км, если чуть быстрей и тебе бошку отрывает ветром...так что дешовые понты есть дешовые понты. Потом смысл задних седушек при таком длинном авто? Бабу там не трахнешь, посредине сидушек деревянный столик полка ящик...псц. Продать позже машину трудно, все понимают что это бред , для поездок раз в месяц. Еле продал фину с большиии потерями. Да красивая, да супер управляемость и удобства, но тупо ненужные понты. Лучше кабрик с железной крышей! Больше толка.
@andrisgulbis967726 күн бұрын
затем, что на китайце нет тр.налога и запчасти стоят дешевле, нет таких сложных систем. да хули там 4 цилиндра всего, дешман
@DENISKOHIM8 ай бұрын
y menya 2013 goda CL550 ...s probegon 72K, prodau v Miami za 25,000 designo kzhead.info/sun/rNCLnpeDq4BqgZ8/bejne.html&ab_channel=KonRuz
@CarMotionUSA4 ай бұрын
Какие пол миллиона долларов 50тыщ хватит пол миллиона это 50 миллионов рублей, за эти бабки ролс можно взять 😂😂😂
@user-pu5xj3hk1d6 ай бұрын
- На момент выхода в 2006 г версии AMG стоили 490 тыс долларов
  @user-de4tu6it3t2 ай бұрын
Крузак лучше
@dimanait9 ай бұрын
- По пгт ездить- да, лучше
  @CASSIDYPRO9 ай бұрын
- С аэродинамикой холодильника и фасоном зажиточного фермера.
  @user-pu1kr3lz2z6 ай бұрын
- @@user-pu1kr3lz2zкраткая и очень емкая характеристика для крузака
  @alekseyrusanov55925 ай бұрын
- Та еще телега, 2 года ездил и плевался😂
  @user-yu6xu6sq9s3 ай бұрын
- Х`ли ты тут тогда забыл если крузак круче?😁
  @user-pu1kr3lz2z3 ай бұрын
Мой выбор однозначно дорест, на заднем приводе с гидрой. Дорест и внешне круче, более классический что-ли.
@Danilewski7 ай бұрын
Я не успеваю смотреть столько видео, как же много и частот выходят, остановись
@arf80555 ай бұрын