#14. ПНЕВМОСИСТЕМА для внедорожника. Компрессор БЕРКУТ PRO-24. Пневмосигнал.
2018 ж. 27 Қаз.
51 042 Рет қаралды
Контакты Константина:
joker4x4.com
www.drive2.ru/users/Joker4x4
Instagram: / maxkochanov
По вопросам сотрудничества: i@maxkochanov.com
Музыка:
Enoue - Neo Classix
Enoue - Aurora
Enoue - Crystal Night
В этом видосе покажу как собирается пневмосистема в авто своими руками на базе компрессора Беркут PRO-24 (или Berkut PRO-20). Расскажу как выбрать компрессор, ресивер, рабочее давление системы и на чем можно смело сэкономить из ассортимента Беркута. Как установить пневматический сигнал на автомобиль. Пневмосигнал. Честно про компрессоры БЕРКУТ. Беркут R20, Беркут R24, Беркут R17, Berkut R24, Berkut R20, Berkut R17.
Теги: #беркут #пневмосистема #компрессор пневмосистема на уаз
Максим, добрый день. Видео отличнейшее! Спасибо, что использовали нашу продукцию. Мы с удовольствием встретимся и с Вами, и с Константином и выслушаем все комментарии и замечания по нашему оборудованию.
Компрессоры и аксессуары BERKUT, КАЧОК, SMART спасибо! Конструктив это всегда приятно)
@@maxkochanov Приветствую. Вопрос у меня есть компрессор беркут 20 какой нужен для него объём ресивера?
@@user-jc6lc1hg2f если предполагается использовать продувочный пистолет или побаловаться пневмоинструментом, то 10 л было бы оптимально. Если для накачивания колес и пневмосигнала, то можно совсем мелкий на 1-2 литра.
@@maxkochanov Спасибо за то что ответили . Буду брать 10литровый баллон мне как раз для накачивания колёс .Ещё раз спасибо
@@maxkochanov Добрый день Вот я купил рессивер от камаза 10 литровый вроде бы . Но не кто не мог сказать точно скольки литровый и я решил замерить фляжками 6литровыми вообщем поместилось три флягжки по 6литров Вот у меня вопрос справится ли беркут с таким объёмом и как долго будет качать
блин, как же ты все-таки хорошо снимаешь и сама разговорная речь отличная, лайк не глядя
спасибо! выкладываюсь)
Очень большая пауза между сериями! Рад каждой серии👍🏻
ща будем сокращать)
ВОТ ЧТО ОЗНАЧАЕТ ТАЛАНТ. КОГДА КАМЕРУ И МИКРОФОН ВЗЯТЬ МОГУТ ВСЕ НО ЛИШЬ НЕ МНОГИМ ДАНО ОБЛАДАТЬ ПРИЯТНОЙ ВНЕШНОСТЬЮ Я ОТМЕЧАЮ ПРИЯТНОЙ!!! ХОРОШЕЙ ДИКЦИЕЙ И ТАЛАНТОМ ВСЕ ЭТО ПОДАТЬ НАМ. А САМОЕ ГЛАВНОЕ ПРИСУТСТВИЕ МОЗГОВ!!!! УМНЫХ ЛЮДЕЙ ВСЕГДА ПРИЯТНО СЛУШАТЬ. СПАСИБО ЗА ОЧЕРЕДНОЕ ВИДЕО. ПРИВЕТ ИЗ АСТАНЫ
Руслан Даниев ого! Спасибо за такую высокую оценку! Всегда приятно, когда есть люди, которые ценят проделанную работу)
@@maxkochanov Я САМ ЛЮБЛЮ КОГДА ВСЕ ПО ПОЛОЧКАМ. Я ТЕБЯ ПОНИМАЮ ПОЛНОСТЬЮ И ПОДДЕРЖИВАЮ. С НАСТУПАЮЩИМ ТЕБЯ НОВЫМ ГОДОМ. ПУСТЬ АЛЛАХ ХРАНИТ ТВОЮ СЕМЬЮ И ТЕХ КТО ТЕБЕ ДОРОГ!!!
спасибо!) взаимно!
Первый вменяемый видос на эту тему. Спасибо, Макс!
Тема ПНЕВМОСИСТЕМА содержит множество тонких моментов, которые передать должным образом в формате видеоблога за 20 минут нереально. Хотя пожалуй это самое полезное видео из всего цикла. Я настаиваю на том чтобы на драйве видео сопровождал текст с основными тезисами видео. Ну и наверняка будет что-то что в видео не попало. Для меня ПНЕВМОСИСТЕМА пока остается лишь мечтой.
Сам себе отвечу и поддержу собственный коммент :)
И сделаю это не один раз. Может я Дефотроль :) Люблю пообщаться сам с собой :)
Главное не забыть сказать себе спасибо себе за комментарии! Вот так работает фабрика Дефотролей.
весело тут у вас))
Вопрос про большой ресивер и падение производительности после накачки двух колес из ресивера. Может быть можно это как-то технически решить? Например отсекать объем ресивера от системы до окончания накачки колес? Наверняка можно добавить какой-то клапан для отсечки. Наверно будетсложнее с управлением этим процессом.
Это самый лучший автоконтент. Макс, ты талантище! 👍
Спасибо. Это то что мне на сегодня нужно. С меня подписка и лайкос.👍
Доброго времени суток. Замечательный видео обзор. Никаких тупых приколов и дурацких шуток. Всё ПО ДЕЛУ!!!! ИНФОРМАТИВНО И СОДЕРЖАТЕЛЬНО. СПАСИБО.
Отличная подача материала, а так же грамотная речь. Спасибо! Приятно смотреть и слушать!
Спасибо! 👍
Так держать,Макс. Четко,по делу,доступно даже чайнику. Приятно смотреть и слушать.
спасибо! на самом деле, сам бы хотел такой видос посмотреть перед установкой, много бы времени сэкономил)
Урааа, новый видос)
и вам ура))
Классно! Cпасибо за информативное видео) Эх, отличный канал у тебя, жаль так не много подписчиков. Очень достойно снимаешь и объясняешь..
Спасибо! Да, аудитория взрослая, много без подписки смотрят вообще..
красивая речь, без матов и всё по делу, ни какой воды и понтов. Приятно смотреть.
Спасибо!)
Локонично и по теме! Лайк!
спасибо!
Класс! Смотрится на одном дыхании. Благодарю.
Спасибо! 💪
Макс, красавчег! Понятно, доходчиво, полезно, как всегда ни одного лишнего слова, всё по делу, всё в тему! Желаю успехов во всех твоих добрых делах!
спасибо за эти слова!)
Познавательная видео , ждём новых видео )
спасибо)
Хорошая подача материала 👍
Спасибо! 💪
Просто супер, всё на понятном языке.👍👍👍
Спасибо! Рад это слышать)
Самое толковое видео по этой теме во всем ютубе! Спасибо мужик за краткость и хороший обзор👍👏✋💪 Ставлю лайк!
Спасибо!) 🤝
Неужели! Дождались
сорян) ага
Годнота долгожданная
спасибо ;)
Макс в эфире. Макс жив. Молодец Макс.
ахах) спасибо!
Отличное видео, спасибо большое.
Рад, что оказалось полезно 👌
Просто написал коммент, чтобы поддержать канал )
спасибо за это!))
Для ресивера, конечно уже поздно но все же. Ресиверы от ренжей и Дискавери очень компактны и хорошо под раму ставятся я думаю.
Крайне полезное видео!
Спасибо! 💪
Лайкос за видео, 👍. Сперва тоже не мог понять логику беркута. Везде принято, что на насосах стоит розетка, а на шлангах либо каком то пневмоинструменте располагают штуцер. Что логично, ведь клапан самозапирания располагают обычно именно в розетке. Но на компресморах беркута все через задний проход. На компрессоре штуцер, на шланге розетка.....🤦♂️ Нужно было дома кое что продуть, но здоровый компрессор из гаража тащить в квартиру для этого не было никакого желания. Пришла идея, запитать автомобильный беркут дома от компьютерного БПшника, а шланг в принципе думал будет как своеобразный мини буфер, что бы набрать какое то небольшое количество воздуха, что бы дунуть под давлением. Но возник вопрос, как подключить пистолет продувки на шланг беркута......? штатно никак.....🤷♂️ Использовать нештатный шланг из гаража тоже не могу, потому что и на шланге и на компрессоре штуцеры.... Сейчас наверное сварганю какой нибудь переходник из куска шланга с автомобильным вентилем на одном конце и розеткой БРС на другом, что бы подключить пистолет. Но на будущее, скорее всего куплю фитингов от камоцци и переделаю все по стандартной схеме, под европейские рапид соединения. Ещё один неудобный нюанс, касающийся именно прямого назначения этих компрессоров. Шланг длинный, это вроде как удобно, можно дотянуться на большое расстояние, но кнопка включения, выключения расположена на насосе, а при работе насоса, давление на манометре выше, чем реальное в колесе. Тобишь что бы проверить реальное давление, надо отключить насос. Пистолет подкачки же мы не можем штатно подсоединить, и отпустить курок, что бы остановить подачу воздуха, и поверить реальное давление в колесе. В случае подкачки передних колёс, ну или тех что расположены ближе всего к аккумулятору, можно клавишей выключить насос, и глянуть реальное давление. Но провод у компрессоров короткий, и при накачивании дальних колёс, приходится бегать туда сюда от компрессора к колесу и обратно. Качает......., на манометре давление вроде бы уже выше чем нам нужно, бежим выключать, возвращаемся к колесу, а фактические показания ниже, опять бежим включать, и.т.д. Если бы была возможность подключить пистолет, либо сделали бы провод по длиннее а шланг по короче, то можно было бы кратковременно прекратить подачу и проверить реальный показатель давления в колесе. А так приходится лавировать туда сюда и это очень выдрачивает. Мне что то в голову пока не приходило, проверить совместимость брс соединений, а из видео узнаю, что они до кучи с европейскими не контачат. В принципе тогда политика понятна, что бы не покупали где то по дешевле, а шли за комплектуюшими к беркуту. Но если реально понадобится что то сгонобобить, то проще и дешевле выкинуть нахрен эти соединения и переделать все на унифицированные фитинги..🤷♂️
Норм, норм 👍...лайк, подписка! Теперь я понял как мне построить систему.
сорян за дооолгий ответ) рад, если пригодилось!
Так держать! Отличная подача. Ноль воды - всё суть!
Спасибо, Сергей! 💪👍
Чётко 👍
Спасибо)
Полезно .давай дальше
Спасибо 👍
Установочные комплекты дешевое г..из магазина автозапчастей 😅за видео спасибо!и удачи на дорогах ! 😎🤟
Спасибо за видос,так же конечно делать не буду,но видео посмотрел от начала и до конца,без проматывания с огромным удовольствием!!классный монтаж, не напрягающий!так держать! Наткнулся на видео когда изучал компрессоры беркут. Недавно с корешом купили Ниву Бронто что бы на коп ездить,вот теперь всякие ништяки набиваем в тачку🤗 Лойс отгрузил,подписался!
спасибо) рад, что видос оказался полезен! успехов в постройке!)
ps: зашел глянуть канал - залип на несколько видосов и даже чекнул инсту Насти, ппц))
Тоже недавно загорелся подобной затеей , лежал без дела турецкий воздушный сигнал , имелся насос беркут Р 17 , единственное не знал куда поставить ресивер , на ниве везде мешался , принял решение использовать запаску под капотом ) да 8-10 очей не накачаешь , но 4-5 для воздушного сигнала хватает , насос так же под капотом , в салон вывел монометр и кнопку вкл/выкл , так же быстросъём для шланга подкачки колёс и купил короткий шланг обдува салона ) работает )
мне конечно не пригодится компрессор, но смотреть приятно тебя. продолжай в том же духе)
кто знает) спасибо!
Подписка.сам собираюсь монтировать PRO 20.так же взял по совету доп комплекты.Поставлю-посмотрю что и как)видосов про установку беркута стационарного не так много,а точнее один и тот просто про покупку.
будьте готовы докупать отдельно трубку и фиттинги. в остальном без проблем все работает вообще
Очееь очень познавательный обзор! Сам мучаюсь с качеством сборки рукажопых! К этому мастеру хоть отгони машину за две тыс км. Молодцы
Хороший видос, как всегда обстоятельно по делу и познавательно, спасибо! А будут какие-нибудь итоги по проекту, статы канала и все в таком духе?
Василий Смирнов спасибо! да вот думаю, надо ли? Чет не спрашивают особо)
@@maxkochanov было бы интересно насколько получилось достичь цели, которая ставилась в начале проекта)
ок, подумаю что можно сделать) мб ближе к НГ только
Отличное видео. А под сапуны модернизировать будет, т.е. в мосты, в раздатку и в коробку подавать давление чобы вода непоподала через сальники в эти агрегаты?
спасибо! это прям для любителей часто в грязь опция. мы редко и по необходимости, там обычно без криминала, если все обслужено норм
Пневмосистема почти как у меня ) но есть одно но , я делал сам и шланги резиновые от керхера 9mm ну и осушитель еще стоит .считаю чем проще тем надежней , видно что мужик толковый 👍
а между чем и чем осушитель поставили? и есть ли толк по опыту?
@@maxkochanov при использовании беркут Р20 при -15°С обмерзала и переставала пропускать воздух розетка на конце штатного шланга после накачки второго/третьего колеса. Поставил первый попавшийся влагоотделитель на выходе с компрессора, пока проблема не повторялась. Но у меня пока система не собрана, использую из сумки. Жду к чему придешь с влагоуловителями, с таким аккуратным подходом очень интересно будущее решение.
@@Vitek1986 пока использовал в легкий минус (3-5 градусов), проблем не было. Ради интереса нужно потестить продолжительную работу хотя бы в -15-20...
Пальчик вверх и подписка!!!
Молодцы
спасибо!
Спасибо за видео!Собираю пневмосистему и стою перед выбором какой компрессор выбрать :обычный или из серии PRO.PRO позиционируют как компрессоры для стационарной установки,но все они с заявленным максимальным давлением 9-10 атм.Обычные же идут с давлением 14 атм.В моем случае надо давление около 11 атм.Что посоветуете?Б24 я сразу исключаю ,как не входящий в рамки бюджета.
Там ситуация такая - R более производительны на малом давлении, PRO гарантированно держат высокое рабочее давление. 14 атм это давление при котором компрессор уже разрушается, хз зачем его беркут пишет. Кроме того, если R будет поставлен в пневмосистему и накроется (там часто из-за большого давления ломается клапан), то по гарантии его не примут, скорее всего. Я бы Про20 рекомендовал. Оптимально будет.
@@maxkochanov Спасибо!Буду смотреть в сторону ПРО серии.
Нет ничего более постоянного чем временное :)
Как раз рассматриваю себе систему на основе berkut, прям в кассу) Пару вопросов: нужен ли фильтр влагоотделитель? И какие фурнитуру и шланги посоветуешь?
по влагоотделителям тоже начал вопросом задаваться, потому что когда отщелкиваешь шланг с пассажирской стороны (там где гребенка и выход на ресивер как раз) нормально так спреем воды обдает)) пока нормального ответа не нашел. а по компонентам все просто - camozzi все и всё только на них и собирают, нареканий нет
Эт в Николо ленивец катали?) я там колпак на грейдере потерял)
Лайк!
спасибо)
Максим, а стоит ли его брать под рабочее давление в 10-10,5 атм с ресивером или посмотреть у другого производителя?
про20 и про24 рассчитаны на такое давление. я бы ставил смело. но даже если вдруг что-то пойдет не так, то по гарантии не должно быть вопросов, т.к. они как раз под пневмосистемы сделаны, а вот р20 и р24 могут признать негарантийным случаем.
Случайно наткнулся на твоё видео! ))) Мне теперь то же на УАЗ такую систему надо!😆😁😄😃😀
подойдите к выбору компонентов грамотно и прослужит долго. до сих пор все работает исправно
Где посоветуете купить ,PRO24 без кидалова?! В инет магазинах разбег цен наблюдается..)
Сергей Лещенко на ozon.ru адекватный ценник обычно
Бро! Ты крут))) В качестве "розеток" для компрессорной линии лучше использовать продукцию Licota. Розетка для 3-х типовых фитингов, если интересно))) Цена чуток завышена, НО... оправдано!!! На данный момент имею компрессорную станцию SA-06. Очень доволен. По началу, с подбором фитингов, завис именно на этом моменте. Грин тулс на МКАДЕ, после проезда на Кунцевский авторынок. Подбор пневмоинструмента тоже подбирался аккуратно. Это пневмошлифмашина с Алиэкспресс, для шлифовки и Все Инструменты - прямая шлифмашина Sumake, для зачистки шарожками, с "сердечником" 6 мм. Всё работает. Ищу Бустер для компрессорной линии!!! Удачи и процветания!!!
хм, про универсальные розетки не слышал, кстати. погуглю. спасибо!
Макс привет , ты будешь ставить лебёдку ? Какие тросы будешь покупать расскажи . Спасибо )
Привет! Под лебедку давно есть бампер, но на саму лебедку нет особо денег, тк по приоритетам она далеко не на первом месте. Думаю, когда дело все же дойдет до нее, то запилю видос и расскажу про лебедку и трос. Пока сказать нечего, сорян)
Кстати, по тем же лебедкам можно смело вопросы Косте адресовать (его контакты в описании) Вот он уж точно на них собаку съел.
1000, несколько фичей узнал
19:34 норм маникюрчик ты себе заваял 😀😀😀
Без помощников никак 💪
Приветствую, там нет никакой приспособы что бы он мог перекачивать топливо с одного бака в другой?
Там это где? Не оч понял вопрос
@@maxkochanov беркут можно использовать для перекачки жидкостей
Знаю, что у них отдельные устройства есть для этого. А как про помощи компрессора - хз
Куда гоняли в область?
Никола-Ленивец
"Пневмостистема". Я думал как на военных грузовиках автоподкачка. Для чего такие трудности? Чем лучше обычного переносного компрессора от прикуривателя?
В поездке загрузите полный багажник вещей или разложите спальник, а потом прикиньте разницу между поиском компрессора, подключением питания, включением-выключением постоянным с просто одним шлангом и пистолетом.
Блин, ну наконец-то. Я уже расстроился, что уже забил на канал. Максим, скажи что думаешь по поводу удаленного завода и системе контроля полосы и сигнализации о необходимости торможения. Извини, что заковыристо изъясняюсь, я из Канады и не нашел подходящего перевода.
Не, мы продолжаем) Немного удивлен вопросами, т.к. ничего из перечисленного у меня на дефе и близко нет, но все же постараюсь ответить. Удаленный завод был у меня на другой машине - удобно, если за окном такой мороз, что машина точно заведется (не -30) и когда приятно сразу в теплую сесть. Минус только один - если мороз все же подсадил аккумулятор, то пара-тройка неудачных запусков разрядит его полностью. Вручную же в этой ситуации машину можно было бы завести. Для этих же целей лучше поставить предпусковой подогреватель - меньше выбросов, более щадящие условия для пуска двигателя в мороз. По контролю полосы и автоторможению ничего толком не могу сказать, потому что на таких авто не ездил. Но вообще если современные технологии делают жизнь безопаснее, то это отлично. Но мы в это время продолжаем ездить на супер опасных классических автомобилях)
По поводу пневмосигнала, нет варианта установить какое-то реле с задержкой пол секунды? То есть хочешь просто подать сигнал- короткое нажатие на кнопку. Выбесил какой-то лихач на дороге? Давишь туже кнопку. Сперва родной сигнал пищит и через пол секунды включается паровозный гудок. Вроде понятно свою мысль изложил
Может и можно, но если дело дошло до сигнала, хочется чтобы без задержек и наверняка)
А как это всё живет зимой без осушителя?
На удивление конденсата вообще мало собирает. Зимой качать не часто приходилось, с перемерзанием шланга не сталкивался. От холода только толи резинка, толи смазка в пистолете дубеет и долго возвращается после нажатия рычаг.
🎥👍👍👍👍👍👍👋😁
Подскажите свой инстограмм
instagram.com/maxkochanov
скинь ссылку на альтернативного производителя пневмосистем
О ком речь?
@@maxkochanov вы говорили , что не все взяли от беркута , а не которые вещи от другого производителя ?
@@aleksandrartamonov4189 фиттинги использовали camozzi
@@maxkochanov спс
Скажите ,Беркуты производит Китай,или всё-таки Россия?! На официальном сайте читал что Российский производитель,а в интернет магазинах указана страна производитель Китай. Они что,разных производителей бывают?
Насколько я понял, сам бренд и инженерия - российские, а делают где-то в Азии почти все, да
@@maxkochanov спасибо. Заказал PRO24. Если всё окажется так как есть,меня вполне устроит.
Друг где наклейка на тачке?))) Серия стоящая, теперь знаю что покупать у Беркута, а что нет)))
Yamal Off-Road в самом конце глянь проходку)
@@maxkochanov Кайф!
Добавь какой нить фильтрующий элемент, между вентилятором охлаждения и сеткой. А то подшипник вентилятора быстро закончится от пыли)
там какой-то гидродинамический штоле подшипник. закрытого типа, кажется. думал сетку мелкую воткнуть еще какую со временем, чтобы крошки всякие не сыпались
@@maxkochanov Любую ткань фильтрующую... Тупо, чтоб не тянул пыль)
Я думаю фильтр самого компрессора вывести из короба ,для удобства обслуживания..
Сергей Лещенко да незачем. Фильтр нечасто меняется и он легко меняется без съема чего-либо - места хватает
@@maxkochanov я просто пока не совсем в теме,как вы поняли.)так как насоса ещё не приобрел. Я давно собирался поставить на свою станцию именно безмаслянный компрессор. Это не для авто,а для других нужд,с несколькими выходами различного давления. Включая несколько редукторов,влагоотделение и даже тонкая фильтрация воздуха на выходе... Ваше видео меня ещё раз убедило в моем выборе! Спасибо Вам большое за Ваши труды!
Глянем, что это за новая фишка Ютуба) видос будет доступен в 7 утра по Москве. Не забываем про колокольчик!
наконец-то, заранее радуюсь, видео от вас 100% отличные
@@DefKoleso спасибо!)
Макс да ты офигел, какие 7 утра понедельника! :))))
@@TheMaestroSan да потестить решил, чтобы прям на ночь не заливать. больше не буду)
Парни кто знает агрессор 160 как?
🤷♂️
Ты с Калуги?)
не, МО
maxkochanov а я просто подумал про калужскую обл)
Mishanya 40 неа. Там про Никола-Ленивец речь.
maxkochanov понятно)
Ты где был то?)
да вроде там же))
@@maxkochanov да чет давно не видно
затянули, согласен
@@maxkochanov я уже беспокоиться начал. Хотел в жди меня идти
ну в след раз обратись, а то ситуации разные же бывают
Не прошло и года,видно Костя очень грамотный
не пойму про Костю это комплимент или предъява :D
@@maxkochanov про тебя то что пропал 😂
Ох, сколько же денюжков Константин возьмёт за установку и изготовление подобного сетапа? Боюсь представить.
Кстати, очень доступные цены у него
а не надо боятся, надо спросить :)
вообще не стоит к ним обращаться я считаю раз они так косячат в очевидных вещах....
У меня 30 литров за минуту надувает =)
а тебе с таким монстром иначе нельзя)
Единственное что не сказал сколько обошлось это удавольствие
Цены же все в открытом доступе
@@maxkochanov Я не про оборудование а про стоимость работ
@@evgenkorolevski стоимость работ может быть не актуальна в момент просмотра ролика. Поэтому контакты исполнителя под видео, всегда можно уточнить.
@@maxkochanov Бесполезный ответ ничем
🤷♂️
Никогда не поставлю компрессор в салон Зачем такой шум
Ну он не совсем в салоне получается. Если не делать отверстие под вентиляцию, то вообще не слышно почти
maxkochanov я бы накачивал ресивер на заправках а компрессор использовать для резерва
@@user-jw3hb3es5c зачем эти сложности?)
Ураа, новый видос ))
ура)