В гостях на производстве Фильтров для грузовых автомобилей / Знакомство с брендом Enterprise
Узнать всю номенклатуру на фильтра и фильтр элементы можно по ссылке Узнать цены на фильтра clck.ru/367N3C
Добрый день друзья!
Это видео будет посвящено обзору Турецкого завода по производству фильтров и фильтровальных элементов для грузового транспорта, на котором производятся фильтры ENTERPRISE.
Это первый в Турции производитель фильтров с международным сертификатом менеджмента качества ISO/TS 16949 и экологического менеджмента ISO 14000. Также обладает: TS/ISO 9002, EAQF 94, QS 9000, OHSAS 18001: 2007.
Завод производит оригинальные фильтры и фильтрующие элементы для известных производителей:
- грузового транспорта - DAF, FORD Trucks, ISUZU, IVECO, MERCEDES, SCANAI, VOLVO,
- многих торговых марок фильтров, таких как HENGST, Mahle, Fleetguard, Donaldson….
Мы покажем весь процесс создания масляных и топливных фильтров, а тек же осушителей пневматических систем.
Вы получите ответы, на вопросы, которые возникают у всех, кто ищет качественную продукцию:
- какой силикагель используется в осушителях
- какая фильтровальная бумага используется в фильтрах
- какая сталь, клей, резиновые уплотнители…..
- как производится входной контроль поступающего сырья
- увидите, как происходит процесс сборки и тестирования готовых фильтров
- и конечно убедитесь в том, что многие известные торговые марки фильтров заказывают продукцию на этом заводе.
Предлагаем вам самим убедиться в безупречном качестве нашей продукции.
ENTERPRISE - торговая марка запчастей для коммерческого и легкового транспорта созданная одним из крупнейших дистрибьюторов запасных частей в РФ, обладающего более чем 20-летним опытом работы.
ENTERPRISE - бренды уходят, производители остаются!
Полный ассортимент фильтров на сайте ENTER-PRISE.RU clck.ru/367N3C
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro
канал в телеграм t.me/konstantinpro1
группа ВК vk.com/konstantinpro1
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
рутуб rutube.ru/channel/23766218/
Реклама ООО "Комтранс"
ИНН 7451360496
erid: 2VtzquZWxya
Узнать всю номенклатуру на фильтра и фильтр элементы можно по ссылке Узнать цены на фильтра clck.ru/367N3C
Съездил в Турцию, а теперь в России нужно производство всех фильтров организовать, все от и до !
Никому в России это не надо. Здесь только воровать любят.
Ливны, Невский.
@@user-zv3yg5fn4w интересно
В России масса производителей, пользуюсь ими. Сырье фиторующее надо налаживать
Уря! Сделаем руками таджика рассейский фильтр для россейского москвича! Это сразу рывок с прорывом!
Угораздило же их пригласить в гости не просто блогера, а технически грамотного блогера, и к вопросам про технические нюансы испытаний оказались не очень подготовлены. Но ответили не плохо, всё показали и объяснили. А вообще техническую подготовку Константина еще в прошлый раз отметили, как весьма высокую.
В РБ в городе Гродно тоже делают все фильтра и почти на всю сельхоз технику, грузовой транспорт, коммерческую технику, газелей и тд и тп...так что ждемс видео на канале
Белтиз?
@@burston9643 Дифа. Но с воздушными фильтрами для сельхозтехники есть вопросы.
Добрый день, у нас на Ставрополье (город Михайловск) на заводе Цитрон тоже производят фильтры и запчасти, может напроситесь к ним в гости? 🤔
За рекламу пусть заплатят)
А пыль у них из Аризоны?
@@user-ki4zy7hr5l Скорее всего суровая Челябинская.
Качество уитрона-дно
Правильно. А пыль для тестов с рассылкой по почте надо нашу брать. А то развели ромашку от туда бумажку.
Теперь чтобы не обидно было за страну-хотелось бы что то отечественное увидеть
А вы разве не слышали??? «Подъёбка» называется. В Подмосковье в основном делают, в подвалах и промзонах. Ждём от КонстантинаПро обзор.)
Как сказал деятель лысый в начале 90х мы все купим 🤦♂️так и покупаем все и вся
Точно. Тот же белорусский завод ДИФА чем Энтерпрайзу не угодил, что пришлось заказывать в стране НАТО?
@@-Ya-Russkiy- 😂 👍
Завод Салют, в Самаре делает фильтры.
с начало видео я думал просто реклама очередного сборщика но досмотрев до конца видео при...ел всё солидно и главное мне доказали что все мировые бренды авто сами ничего не делают а заказывают на стороне и приклеивают своё название 🤣🤣🤣
Естественно это просто не возможно, иметь полный цикл производства от болта до кузовов, да это ни кому не нужно и не целесообразно
Константин, большая благодарность. Очень интересный материал.
Очень интересное видео! Ждём следующую серию!
Всё равно есть чувство что к нам идёт металл тоньше и бумага не такого качества. Интересно бы было увидеть протоколы испытаний официальные. Сравнить Бош какой-нибудь и ИП
Главное чтоб то что проходит испытания не было сделано именно для этих испытаний.
Ну расскажите вы не только о производстве, но и о законодательстве,налогооблажении, об охране труда, о тарифах на электроэнергии и тд. Почему они могут ,а у нас на стадии проекта уже не совсем выгодно.
Кто сказал что не выгодно?Как тогда вообще у нас производства существуют?Хватит уже этот бред нести!
@@antiliberas какой бред то, сейчас ставку ключевую поднимут в очередной раз, кредиты подорожают, экономика замедлит рост! Стоимость электроэнергии каждый месяц неуклонно растёт, ростехнадзор со своими проверками просто зверствует, и постоянные изменения в области охраны труда и налогообложения. Выгодные остаются банковская сфера и нефтятка...Так что бред несёте вы)))))
@@user-sm7jd7su7f у тебя один сплошной поток бреда. Электричество для производств последний раз до текущего повышения дорожало два года назад на 50 копеек. Ростехнадзор проводит плановые проверки, а если вы предписания нихера не выполняете, вот вам и устраивают внеплановые. И правильно охрану труда изменяют, а то и так уже работать не кому, а если еще на производстве помирать будут. Просто есть естественная монополия, например в Турции на отопление тратят в 10 раз меньше бюджет чем в среднем по России, а это идет в себестоимость. Или например на кой хер производить фильтр в Мурманске, чтобы везти его потом во Владивосток.
@@user-sm7jd7su7f на 23 год в турции инфляция 62%, ключевая ставка 35%. Что ты там писал про выгоду?😁 Что касается фильтров, то после 22го я перешел на "биг фильтр"
@@dukenukem5752 это у тебя маразматический бред, ты ставки ЦБ видел ? Кредиты для бизнеса вообще не выгодные, и были не выгодные, а сейчас вообще дно, производство нужно кредитовать максимум в 0.3-1.5 процента, иначе это просто не выгодно для производителя, особенно сейчас когда много китайских продуктов по достаточно низкой стоимости
Хороший обзор. Производство на уровне. Лаборатория супер. А для Камаз, Газа, Урала кто фильтра делает? Успехов 💪🇷🇺
Замечательно Константин ❤❤❤❤
Ну что сказать, здорово. Молодцы турки. Хотя по заводу и не скажешь что это завод мирового уровня
Привет как здоровье молодец что рассказал и показал производство удачи тебе и ждем новое видео
Четко! 👍 Теперь смело под международные санкции Турецких друзей.
Спасибо за видос 👍 👍 👍
Работал с новыми Mersedes Actros 1844 ...1846 по 4-ые новых тягача каждую смену. И с турецкими тягачами и с немецкими. Нет у 7-ки тестов на покраску. Турки красили прямо по проводам по раме по изоляции. Весело когда после первой зимы краска на мостах с проводов осыпается. Смотрел как обманывают страны 3-его так называемого их мира меняя межсервисный интервал на удлинённый чтобы раньше изнашивались. Всё и качество дутое. Когда рядом стоят и ты с ними работаешь. Я не связан контрактами могу лжи много европейской конкуренции рассказать. Развели ромашку - купи нашу бумажку промокашку. Очень полезное видео автора. Нового за 50 лет только рассылка тестов по емал входного и выходного ОТК.
Приветствую Константин! Спасибо, хороший материал, познавательно.
Я так же ехал как и Вы через всю Турцию
В Россий в городе Ливны тоже делают фильтры
и не только Ливны, ещё в питере есть производство
@@lubart7836 вот и надо к ним ездить, а не к этим спонсорам всук
Офигенный завод делают для вировых лидеров автотранспорта.
Наша Ленинградская бумага самая хорошая, я жил на Кипре 10 лет .Завод ALCO практически работал на нашей бумаге
Давайте аналогичные видео с производства деталей ходовой части
Просто супер;
Хемра туркмен кто жил в Туркмении сразу узнает своих земляков.
Крутой завод. Турки молодчаги!
Не в обиду Турции, женщины на наших производствах красивее, привлекательнее, обаятельнее.
Щас бы за работников цепляться, так проорал с этого, неважно как выглядит работник, важно как он работает 🫠🤦♂️
Самый крутой канал !
9:50 это операционные карты для работников. Система 5С , видимо тоже внедрили.
Короче спрут\мафия, но зато качество. Хочешь делать нам фильтры бери бумагу у этого, металл у этого, прокладки у этого, а если возьмешь вон там или там, все давай до свидания.
зришь в корень. в этом вся суть.
Это работает иначе и не связано с коррупцией, хотя и коррупция присутствует в бизнесе тоже. Процесс изготовления продукта на оригинальный конвеер производителя складывается примерно из следующих шагов. Всему начало и основа это международные или национальные нормы и госты, которым должно соответствовать предприятие, и заказчик и изготовитель. Соответсвие предприятия этим нормам проверяется в ходе регулярных сертификацыонных проверок независимыми службами. Следуют за этим и нормы самого заказчика изделия на конкретную деталь с описанием всех технических требований, видов тестов, допусков, всё вплоть до цвета и упаковки. На основании выше перечисленных норм и гостов, заказчик (OEM) делает запрос к сертифицырованным поставщикам необходимого изделия. Поставщики изготавливают прототипы соответствующие заданным требованиям и нормам и проводят уже одобрительные тесты. После того как продукт был полностью доработан, вся техническая документация между заказчиком и производителем фиксированна, производитель получил одобрения и прошёл всю серию процедур согласно системе заказчика, тогда только предприятие заказчика (OEM) может закупать данный конкретный продукт у поставщика. С этого момента поставщик не имеет права вносить какие либо изменения в продукте. За этим ведётся наблюдение со стороны всех служб выдавающих соответствующие нормы и госты, проводятся постоянные и регулярные ресертификацыонные проверки и тесты как предприятия так и самого продукта. Не многие производители могут удовлетворить всем выше указанным требованиям, это и является причиной тому что большинство мировых производителей конкретной продукции используют материалы 2-3 больших производителей, и там работают те же механизмы, что маленькая деталь - что целое конечное изделие. Как-то так...
Закажу сейчас пару разных фильтров и сравню их хотя бы визуально. Напишу потом результаты
Давай ждем рассказ
Ну куда пропал то))
Что там закпзал ??? Месяц уже прошел
спасибо Константин
Где записаться на поставку пыли?
зришь в корень
Константин ждём видео, где и как производят для Интер Прайса.
Это называется защита интеллектуальной собственности.Но как показало время все они себя повели скотами и кинули своих потребителей.Особенно производители лекарств
Красиво делай! Красиво будет! 😏
Я поддерживаю белорусов ДИФ
Свои нужно делать. Смотрю у них тепло. Заводик у не нужно тратится на отопление.
А так-же стеклопакеты, толстые стены, непрмерзающий фундамент, утепленную крыши...
@@user-rj5id4wt8p нашей промышленности трудней. Нужны льготы и налоги небрать.
Я уже видел как делают в полевых условиях масленые и воздушные фильтры ! Арабы делали и не каких лабораторий там отродясь не было ! Все работает .
кароче вывод какой бренды разные а материал и завод один делает, просто цена зависит от жадности заказчика
👍👍👍
У нас тоже есть завод фильтров TSN в Москве
Барахло TSN, а не фильтра. Мы их даже на продажу не берем.
Нужном увеличивать номенклатуру на легковой сегмент)) Ждем топливные фильтры на прадосы 2,8. Ну или хотя бы завозить asas
Вроде с vic нет проблем
@@Bla-Bla-zdets Исполнения как оригинал на него нет, внутри с пластиковой приблудой. Все не оригинальные фильтры идут без нее..
НЕВСКИЙ ФИЛЬТР один из старейших заводов России , обоазован ( точно не помню ) что в 20х или 30х годах !! Ливны , тоже старый завод ! Биг перекупы , понтов много , один Китай , сами мало делают ! Цитрон в Ставрополе !
Круто 😊, турки молодцы
Блин, нужно свои станки срочно строить и поднимать инженерную школу.
19:57 😂
Компания Asas group поставляет в РФ фильтры не только под брендом Enterprise, но и под брендом Asas Filter!
Неужели такие фильтры нельзя в России делать?
Ливны, гудиер в Рязани, невский фильтр, салют в самаре, в Новосибирске и еще масса И на отечественные и на иномарки...
@@user-uh4je8oi9mВы конечно извините, но вышеперечисленные фильтры барахло.
@@user-prosto_Misha на основании чего такие выводы?
Ливны, Невский беру.
Весьма компрометирующий ролик, автопроизводители обычно стараются очень строго засекречивать у каких OEM поставщиков они заказывают свою продукцию, а тут на одном заводе столько брендов раскрыли и СКАНИЯ и DAF и FORD и флитгард, исузу, камминс, бош, к заводу наверное появятся вопросы со стороны этих брендов
Видимо им нечего скрывать
Вы ошибаетесь, знаю много производителей которые работают на конвейер и не секретят информацию
Ну повышайте уже своё образование. Посмотрите хотя бы это ролик.
Sakura (ADR Group) не скрывают, что производят фильтры Donaldson
Этот фильтр на любой движок встанет).
Теперь в России нужно налаживать производство !
🤓👍
Лучше бы Невские фильтры показали
Согласен, Константин, давай прекращай поездки по Турции, свое надо развивать, и это приказ ! Как приказ - позади Москва отступать некуда!
настоящий завод🤣!)
всё у них по плану, а как же свободный рыночек? :)
Интересно, а на ЛааЗе есть лаборатории где испытывают фильтра? . Просто дважды там грузился и кроме пирожков с повидлом в столовой хорошего там нет
Пирожки вкусные ?
@@Colenuiogyrez очень
Фильтрон надо покупать как и ранее делал. Польские нет смысла подделывать.
Могу поставить очень мелкодисперсную пыль Мангистаускую))))
А что за пыль у вас и какие объемы?
@Константин Про, Кость лучше бы на Биг фильтр скатался до Питера
Так как стандарт ISO американский, то в качестве образца взяли то, что подходило по абразивным свойствам и было ближе. Теперь для тестирования по этому стандарту все покупают измельченную пыль из этой пустыни за деньги...
Зачем покупать пыль в аризоне для тестов автомобилям ездящим в китае? Дурь.
@@artart3644 Потому что ISO - стандарт американский. И они тупо не признают изделие соответствующим стандарту, если для проверки используют компоненты не описанные в стандарте. А в стандарте только эта пыль есть... Обычное дело, когда государство или корпорация реализует какую-то технологию или стандарт, а участники поменьше начинают этим пользоваться. Удобно же: оно уже есть, на разработку время и деньги самим не надо тратить. И вроде все здорово, и денег сэкономил. А потом раз - и ты уже заложник ситуации.
ISO это не американский институт по стандартизации а интернациональный.
@@googlename7141 ISO сформирована на базе другой организации ISA, которую организовали в 1920-х в Нью-Йорке. В ней, как и в ISO, США имела очень большой вес и при формировании общих стандартов, многие были взяты именно из США за основу.. Так что данный стандарт по абразивам именно из США пришел...
Даже не видел такие фильтры
не второго тресьего качества а второй-третий третий СОРТ. все слова забыли. 9:43 технологическая карта. 😁
А пыль для тестов с рассылкой по почте надо нашу брать. А то развели ромашку от туда бумажку.
Западные компании и органы власти не учатся на своих ошибках - то в Китай производство переносят, то в другую зарвавшуюся автократию.
Интересный факт что бренд EnterPrise в России представлен как Российский бренд и производство )))
Неправда. Специально зашёл сейчас на их сайт, там написано: "Продукция ENTERPRISE производится на заводах России, Турции, Индии и Китая."
Я так и думал до ролика.
А почему рабочие в наушниках
Культура производства
@@autovozstyle6924 а почему в наушниках?
Предприятие на котором я работаю как-то закупило турецкие воздушные фильтры... фильтры эти полная ху*ня, вернулись в итоге к закупке китайских.
У работников чайный перерыв? Не перекур?
Промышленный шпионаж на высшем уровне нативно интегрирован😂
Конечно турки дружат со всем развитым миром и санкции на них не накладывали вот и делают из импортного сырья
Турецкий сотрудник завода лучше говорит по русски чем половина населения России
прочитал комментарии и не увидел умников и соплежуев, которые рассказывали под каждым видео о российском производстве о том, что нет автоматизации, техники безопасности, что все делают руками, ау, соплежуи, вы где? или это другое?
Таймлабс 12:40- ржавые стальные диски-корпуса для фильтров поступают на сборку.К-качество.какие ИСО и лаборатории ,это все для показухи.И производители это знают.Это топливный фильтр для дизеля с микронными зазорами для плунжера.
Это не ржавчина, такое никто покупать не будет Вася. 1:47 Это следы от герметика когда его автомат разливает брызгает на посадочное место.
Я им вопрос задавал, это технологические крышки используются чтоб бумага в собранном виде держалась когда с одной стороны склеивают, позже устанавливается новая блестящая крышка перед приклейкой. Там на видео это понятно
@@azrael_channel Вася,а герметик не может попасть в зазор и сместить плунжер?вместо трения через масляный клин будет пара трения сталь-сталь и задир.думай головой,прежде чем писать чушь.Да все видео,там следы герметика,тут дозатор осушителя сорит....Вдруг оцинковку высаживают за 5 переходов,где там цинк останется.Не надо за идиотов держать.
Главное что Форду нравиться
@@azrael_channel а проверка герметичности на вакуумной машине?какое давление масла в магистрали?не ужели 1 атмосфера...т.е. проверочный стенд не обеспечивает хотя бы 2 кратный запас (2-3 бар давление масла*2).
Одно не понятно, каким образом контролируется качество бумаги в фильтрах Еnterprise? Турок сказал, но где факты. Вы уехали с завода, они завтра другую бумагу привезли и все. Я понима когда производят фильтра именитых брендов- у них входной контроль, они просто не будут брать гавно. А Е.. как контролирует качество?
Че за два типа на заднем фоне, неотрывно слндуют и набоюдают?
😂😂😂контралируют турка который по русски говорит чтобы лишнего не наговорил😂
Так и есть 🤣
Мне интересно кто с кем спит чтобы из европейской 7-ки на США 3-ки рынок попали volvo? А все эти тесты для того чтобы на рынок 3-ки никто не попадал. Страховые рулят 3-кой по факту и на фильтры и аризонские пыли им начать. А США 3-ка в Мексике делается. Я верю что сами турки выбирают если хотят на рынки попасть кому откупного на лаборатории и бумаги откатывать. А все остальное пыль в глаза. Зачем глиноземной России пыль Австралийская или Арищонская когда есть Челябинская Карагандинская Азовская соленая? Полезное видео. Ничего нового за 50 лет в автопроме кроме электронной почты.
Москвич начнёт собирать двигатели в России в 2027 году.
очень сильно похоже на армяней, вот у нас все есть ! но оно стоит а ашот сам решит куда смотреть фильтру
Кустарщина!😢
вот она оригинал даф 🤣меди ин европа
То есть чтобы делать запчасти надо всего-лишь иметь email рассылку ОТК входного сырья и выходной продукции. И всё? Тут для 1.Американской 3-ки Форд-а надо купить лабораторию форда с email рассылкой? 2. Что бы для Ервопейской 7-ки - бумагу европейскую. Я даже знаю кто гребёт основную прибыль на пустом месте. Лабораторию с емайл рассылкой вам студенты например БНТУ сделают как курсовые работы. Особенно повеселила аризонская пыль для сша 3-ки. Воронежских меловых гор целые горы любой дисперсии намолоть легко. Вокруг металлургических комбинатов пыли полно.
Пыль, бумага), без лоха жизнь плоха.
Сайт бы этим ребятам enterprise сделать нормальный, сейчас это прям убожество. Найти что либо невозможно
Добрый день. Работаем над этим вопросом - готовим новый сайт с каталогом.
@@ENTERPRISE_team здравствуйте на Hino300 делаете фильтра?
@@user-qj4kt7tt8o Доброго дня. Нет, в перспективе китайская техника. Японцев пока нет в планах.
Да, турецкие девки слаще наших.
А где же наше, родное?! Ведь говорят что санкции нам на пользу и у нас прорыв и рост производства или всякую мелочь нам ,,гордость,, не позволяет делать?!
ну,понятно,корреспондент скатался в турцию,за счёт принимающей стороны,которая пытается усилить узнаваемость своего бренда на нашем рынке.но!нам то от этого ролика какая гордость?
@@-Ya-Russkiy- ну,да.ездить по гаражным кооперативам,которые из двух швелеров и китайских запчастей,собирают"полностью отечественную технику",уже не интересно.пора выходить на новый уровень-поездки по "дружественным странам".можно даже с семье́й.
нафиг нам турция, нам интересно отечественное производство! а как делают эти фильтры мы и так видели, куча видео как пакистанцы на коленке в гараже их пилят)
Нам интересно отечественное производство и налил стакан паленой водяры патриот😂😂😂
@@vadimjcb3cxmurmansk Не пей, патриот, козлёночком станешь.
@@Ivan_Killin а где ты патриота увидил. Я в акуе с таких как ты
@@vadimjcb3cxmurmansk В Мурманске.
@@vadimjcb3cxmurmansk подписчику ictv виднее что надо наливать 😂😂
Да наши есть , в попку турков
У турков нету качественный товар всё что я потреблял от них всё это г
Всё что связано с туземцами к оригинальности не имеет ни какого отношения!
Социальная защита вот это молодцы. В рашке только фантазии
Какое отношение посёлок в Сербии имеет к этому видео?
@@frog58079 головой своей подумай про социальную защиту в рашке и в нормальных странах
мне одному пофиг на турцию? враждебное государство с агрессивной политикой.
Вы из Сирии? Армении?
@@frog58079 враждебное рф. ну сирии и армении тоже враждебное. те враждебное и союзникам рф.
А я то думал где же я его видел, комтранс Челябинск
Хм, впервые слышу о таком бренде😂 воздух ставлю биг фильтр, а масло все таки Манн, Мале, хенгст
Обратите внимание на фильтр на отрезке 26:42.
@@ViktorNavorski1956 ааа, точняк)))) вот такой он хенгст 🤣🤣🤣 спасибо. К сожалению, изготовление на том же заводе не означает применение тех же компонентов для других брендов (((
У меня друг ставил ман фильтр в итоге мотор в помойку. Распилил фильтр а там практически нет ничего он пустышка. Подделка как все что есть в рашке.
@@vadimjcb3cxmurmanskне надо покупать дорогие вещи на озоне или у Васи в гараже. Скорее всего нарветесь на подделку. Только большие магазины. Тем нах судебные претензии не нужны. Проще продавать дороже, но оригинал.
@@vadimjcb3cxmurmansk очередной "мой друг/сват/брат...."???
думал Россия, а нет показалось
Жаль что очень скудный ассортимент.
Добрый день. Поделитесь, ассортимент фильтров на какую технику вас интересует?
а с какой стати они даф лепят на свои фильтра?
Потому что DAF заказал у них производство этих фильтров (осушителей)