Глушим клапан ЕГР на автомобиле Opel Vectra B механическим путем
Пікірлер
Спасибо за информацию, да просто за то что занимаетесь этим, на негатив по коментам, плевать, сами пусть попробуют создать канал, Нужное видео и инфа, которой к сожалению не так и много.
@user-je3ef6uo3n6 жыл бұрын
Полностью согласен с тобой
@Viktor-vn7wt3 жыл бұрын
заглушил!особых изменений нету,но нету теперь запаха отработанных газов,залетали при открытом окне,ХХ более устойчивый стал!Поезжу еще посмотрю!!!
@user-dp1ei9pb6z2 жыл бұрын
Клапа егр работает примерно при скоростм 90 км его роль токова отработаный гоз запускает в цилинды чтобы охладить поршня ,отработаный газ который заходит в цилиндры он не вызывает окисления с воздухом ,и бензином значет он не смешивается изанимает пустату в целиндре тем самым повышает наполнение цилиндра повышается мощьность двс ,еще клапан егр подает отработаный газ толька в 2 щелиндра ,на маленьких оборотах он не работает двс проста заглохнет,если двс норм то иработать он будет отлично с егром ,если он дымит как паравоз и загоняет это опять в групу то конечно лучше его отключить
@user-tf7ps3mc1c4 ай бұрын
180 долларей хотели.8 лет, как заглушил на Зафире А z16xe. Моторчик дышит кислородом. Работа супер.
@pirelli77764 жыл бұрын
Вы до сих пор ездите с заглушкой?
@SergeyTishkov4 жыл бұрын
У меня вектра б 99 года х1,8хе фишку отсойдинил и всё результат.Машина на разгон вообще прёт лекго идёт а главное бензин буквально нюхать стал знал бы егр что машину прям глушит по мощности и экономий топлива давно бы вырубил бы советую всем.Из редка тока может дёрнуть 1 раз на ходу и всё.
@user-nw4te6gp1m6 жыл бұрын
То есть вы даже не глушили что ли, просто отсоединили провода?
@islamyunusov5215 Жыл бұрын
Для тех кто решил заглушить клапан ЕГР готовые заглушки вместе с прокладками на Opel заводского качества как под клапан так и если ЕГР удалить вобще.Ищите по кодам EGR003BQ1G1T4 EGR016DQ1G2T4
@remserviceukraine4 жыл бұрын
как зделат маторни стук от опел вектри
@user-fl5ho7ig3s6 жыл бұрын
заглушил сегодня на омеге , никаких изменений нет , как троило так и троит
@user-ef6sr6gu6d6 жыл бұрын
Всем привет! У меня такой вопрос стоит ГБО второго поколения движок 1.6 инжектор. На нем как быть с этим самым ЕГР? Глушить или ... не глушить? Вот в чем вопрос
@generalmtv5 жыл бұрын
с ГБО не стоит, если бенз то без проблем можно глушить! с ГБО долго номер не пройдёт! у газа температура выше!!! прогар клапанов обеспечен... я вот тоже попался... дослушался, дочитался - прогорели клапана при чём на двух цилиндрах сразу, жесть! в итоге - заменил мотор!
@lenspattern42833 жыл бұрын
здраствуйте у меня егр работал на 20% и он пока работал на холодную с утра заводился прошл много времени и он перестал с первого раза заводить приходилось заново ключ проворачивать ошибку выбило на ЕГР, заглушил его и снова такая проблема но я одну дырку только заглушил или надо все обе глушить?
@user-os2vx2gp6z6 жыл бұрын
Слава Кулишкин обе
@opelvectrab27636 жыл бұрын
Глушить. Замерить сопротивление на фишке,подобрать резистор как обманку. Всё.
@user-sb8tg9vp9u5 ай бұрын
Как сделать обманку после заглушки? Чтоб чек не загорался во время поездки? Пока не загорится чек-едет бодро, минут через 10 после того как поехал загорается чек и машина чуть тупить начинает
@headshotdpr47807 ай бұрын
Лучше всего программно отшить и отключить фишку.
@opelvectrab27637 ай бұрын
Подскажи вот такая ситуация, двигатель 1.6 моник, заглушил я ЕгР так же прокладкой, но не снимал я клемы с акума и теперь выбивает ошибка ЕГР, и когда заводишь горит чек, но на езду никак не влияет.
@DwayneWade037 жыл бұрын
Попробуй клеммы скинуть и подождать часок,может пропадет.А так только Op-com стирать ошибку
@opelvectrab27637 жыл бұрын
Если я не ошибаюсь, то ошибка пропадет через 20 запусков.
@d2d7087 жыл бұрын
Igor Yakhimets а с самого ЕГР фишку вытащил? У всех производителей разные способы определения работоспособности ЕГР, поэтому нужно экспериментировать. на некоторых авто простыми способами без возникновения ошибки не заглушишь.
@sergeymezin71347 жыл бұрын
если горит чек ,ставить обманку!
@user-dp1ei9pb6z2 жыл бұрын
как то читал на форуме что именно этот двигатель x16xel нельзя глушить егр. И теперь не знаю "Глушить или не глушить, вот в чем вопрос"
@markelmarkels90517 жыл бұрын
Markel Markels я тоже колебался долго.попробуй заглуши.затрат ни каких.покатайся посмотри.
@opelvectrab27637 жыл бұрын
@@opelvectrab2763 так что там, клапана живые?
@GilaTin44443 жыл бұрын
@@GilaTin4444 да
@opelvectrab27633 жыл бұрын
с ГБО не стоит, если бенз то без проблем можно глушить! с ГБО долго номер не пройдёт! у газа температура выше!!! прогар клапанов обеспечен... я вот тоже попался... дослушался, дочитался - прогорели клапана при чём на двух цилиндрах сразу, жесть! в итоге - заменил мотор!
@lenspattern42833 жыл бұрын
Уменя зафира А 1.6 я заглушил Егр было всё супер но прошло гдето пару месецев я почуствовал что машина сново вернулась в прежнее состояние может быть токое чтобы заглушка прогорела ??? Вить я прокладку из баночной колы вырезал.
@ramizilyasov13964 жыл бұрын
конечно тонкая очень, надо 1мм ставить.
@kiruhakaktotak99882 жыл бұрын
на днях с утра с трудом завел свой опелек, движок (x16xel ) за троил, практически перестал реагировать на педаль газа - загорелся чек. Подключил OPCOM (благо заказал у китайцев) выдал ошибку Р1405-линейное положение рециркуляции отработавших газов. При заведенном движке (на холостом ходу) диагностика ЕРГ показала действительное положение клапана рециркуляции - 34 %, при желаемом 0% . Снял ЕРГ - промыл, почистил, подключил разъем, включил зажигание - тестю, действительное показание не изменилось 34 %. Постучал, по нажимал на клапан - упало на 0 %. Сделал заглушку толщиной - 2 мм., установил, снял ошибку, завел все ОК, прошла неделя полет нормальный.... P.S. на низах появилась тяга, перестала дергаться при переключении и сброса газа на скорости....
@sancho13537 жыл бұрын
SaNchO 1 а разъём то обратно нужно подключать или нет, если заглушил
@alekseytarbaev26946 жыл бұрын
Aleksey Tarbaev нужно
@user-yd9no5gq6g6 жыл бұрын
У меня тоже дергается , значит глушить однозначно?
@user-mc7or7ip3b4 жыл бұрын
Я так понял 1 прокладкой не обойтись? расскажите пожалуйста по подробнее про прошивку или обманку
@SergeyTishkov4 жыл бұрын
Обманку можно спаять или купить либо перепрошить.а если не важен горящий чек то можно и без этих манипуляций
@opelvectrab27634 жыл бұрын
@@opelvectrab2763 спасибо) выпускайте по чаще видео)
@SergeyTishkov4 жыл бұрын
Глушить стоит если вас что то не устраивает ! Если все ок то нехуй лезть ! У меня авто ужасно дергалось при переключении . Заглушил egr сначала на выпуске (спереди над коллектором ) , разница была не существенная . После чего заглушил на впуске и вся проблема дергания ушла. Вырезал глухую прокладку из банки пепси. Пришлось поебаться чтоб снять и поставить клапан !
@studio_view58146 жыл бұрын
Я сегодня заглушил клапан ЕГР на своем Вольво дизель D4 2015 года авто. Там клапан внешне очень похож на тот, что на видео с боковым подключением фишки кабеля. Но он не снимется так просто, как на видео. Там какое то сложное заведение его в свое место. Целая алюминиевая головка стоит для этоой ЕГР системы. Я не стал его снимать. Вместо этого я открутил патрубок, идущий с выхлопа к этой головке ЕГР. И на стыке вставил эту заглушку. Машина сразу перестала дергаться, чему я сильно обрадовался. Жаль, что я не видел это видео раньше, я грешил на коробку автомат. Но не тут то было!!! Компьютер перевел мой автомобиль в аварийный режим. Вычислил компьютер, что что то не так. И ограничил мощность двигателя. На автомате больше 80 км в час не разгоняется, передачи не переключаются выше 4, а при ручном переключении разгоняется до 130 и переключается до 8 передачи. Но все равно медленно разгоняется. Ну и сообщение вышло на монитор, что режим двигателя ограничен. Но я был доволен хотя бы тем, что причину нашел. Уже поставил машину на парковку, потом думаю, дай ка попробую сниму фишку с этого клапана. Снял. Всё! Не дергается, и режим ограничения компьютер с двигателя снял. Расход такой же, показывает. Я доволен, как слон!!! Жаль только, что видео раньше я это не увидел!!! Сам дошел до этого методом проб!!!
@sergey5415 жыл бұрын
Без емулатор не става.само с пластина колата ще влиза в авариен режим.мощността ще падне много.
@germaneca1994 жыл бұрын
Привет из Казахстана. И что в итоге? У меня опель вектраб 1.6. Вот в раздуме глушить его или нет!?
@rustemkolbaev64323 жыл бұрын
Да все нормально. Так и продал. На новой сделал прошивку и заглушил.
@opelvectrab27633 жыл бұрын
Привет с ВКО подскажи тоже такая же 1.6 заглушил или нет ?
@user-px3fs2uz3l Жыл бұрын
ОК.Где находится егр на шевроле круз двс 1.8?Спасибо .
@fhfdhdhd28805 жыл бұрын
www.drive2.ru/l/3394568/
@opelvectrab27635 жыл бұрын
ну и как, вы поездили, посмотрели? будите разглушивать или нет?
@pozitiff9367 жыл бұрын
Grave Stalker честно я сверх нового ничего не заметил.
@opelvectrab27637 жыл бұрын
застрял эгр в закрытом положении ,покупамь новий или пуст останется закрытий?
@janinakasinskine8055 жыл бұрын
Промывку карбюратора залить возможно отойдет.или заглушить его если на ошибку не обпашать внимания
@opelvectrab27635 жыл бұрын
Еще одно я нажимал на клапан егр у меня не ходит,он должен ходить или нет.надо совет.
@user-pd1dn8lm5e5 жыл бұрын
Да должен
@opelvectrab27635 жыл бұрын
У меня такой же Опель 1.8 z18xe и мне мастер говорит что у меня нет егр! Такое может быть?
@user-we9kr1xx5x5 жыл бұрын
нет у тебя егр
@user-wq8cf6cy7v5 жыл бұрын
Люди добрые как обмануть ЕГР клапан электрический на Опель Вектра С 2003 год,2.2 дизель подскажите пожалуйста если такое вообще возможно,заранее спасибо,может автор данного ролика тоже может мне помочь советом???
@sanja35004 жыл бұрын
По поводу механического отключения подсказать не могу.....а программно все отшиваеться.через перепрошивку
@opelvectrab27634 жыл бұрын
уважаемые а вообще в чем заключается принцип работы егр для чего егр?
@sayqahaciyeva78956 жыл бұрын
Sayqa Haciyeva перенаправляет часть выхлопных газов обратно во впуск....экология епт
@opelvectrab27636 жыл бұрын
Ремонт и доработки Opel Vectra B а на расход топливо и на тягу движка влияет если заглушить?
@sayqahaciyeva78956 жыл бұрын
Sayqa Haciyeva у меня мало что изменилось.другие пишут что влияет
@opelvectrab27636 жыл бұрын
экология и самое главное снижает температуру в цилиндрах! на ГБО прогар клапанов обеспечен! ГАЗ горячее...
@lenspattern42833 жыл бұрын
У меня клапан не ходит внутри. Это значит умер он? Или можно как-то вылечить его. Может подскажет кто-нибудь? Ошибку выдаёт постоянно, внешне на работу двигателя не влияет никак. Так и катаюсь.
@blackcrow16603 жыл бұрын
Прочистить очистителем карбюратора попробовать.
@opelvectrab27633 жыл бұрын
@@opelvectrab2763 Чистил. Тогда и заметил, что он замер в закрытом состоянии. Так что не помогло, к сожалению.
@blackcrow16603 жыл бұрын
@@blackcrow1660 ну тогда замена поможет.
@opelvectrab27633 жыл бұрын
@@opelvectrab2763 По вашим видео чистил дроссельную заслонку и егр) И форсунки тоже вашим методом промывал. По ходовке ремонт делал)) Хотел ещё про дроссельную заслонку спросить. У меня на заслонке два датчика не съёмные РХХ и ДПДЗ. Из-за этого цена космическая на заслонку. И нет возможности отдельно датчики поменять. Возможно заслонку заменить на разборную? С дорестайла может? X16xel 1,6 бензин. рестайл у меня.
@blackcrow16603 жыл бұрын
@@blackcrow1660 а у вас мотор какой? Педаль электронная?
@opelvectrab27633 жыл бұрын
У меня почему то в этом месте нестоит этот клапан ...1996год ..1.6...16клапанов
@user-qt3cr6en8s6 жыл бұрын
Привет. У тебя 1.6 16клапаный . Он стоит над стартером
@user-vx9oc3kx5i5 жыл бұрын
Я его давно заглушил!Ошибка выскакивает?Что делать?
@seversever12393 жыл бұрын
Чтоб ошибки не было либо спаять обману либо прошить
@opelvectrab27633 жыл бұрын
Колектор 1.6 на 1.8 разнитса ест или нет
@user-ue2jj1es8q5 жыл бұрын
Есть
@opelvectrab27635 жыл бұрын
Расход торлива больше не стал?
@user-hv7hq7de6b3 жыл бұрын
Нет. Сейчас другая машина на ней сделал лучше. Прошил эбу и программно его удалил и заглушил. Так ещё лучше
@opelvectrab27633 жыл бұрын
@@opelvectrab2763 я так тоже сделаю
@user-hv7hq7de6b3 жыл бұрын
Пацаны,короче открутил этот ЕГР почистил карбом, а он вообще не ходит застрял, просто поставить заглушку, посоветуйте?!?
@vv17326 жыл бұрын
vladimir unzhak ставь заглушку
@opelvectrab27636 жыл бұрын
Братка, короче она глохла до этого, задыхалась, как думаешь из-за этого клапана, если заглушку поставлю запустится движка?!
@vv17326 жыл бұрын
Возможно.А чтобы не гадать для начала сделай диагностику.
@opelvectrab27636 жыл бұрын
Пока не добрался до диагноста. А сейчас заглушил ЕГР, почистил дроссель и поставил новый ДМРВ ! Но почему то обороты плавают педаль в пол давишь, а он еле набирает с хлопками! Может свечи посмотреть?
@vv17326 жыл бұрын
vladimir unzhak хм...проверить свечи катушку.а до этого норм работала?может дмрв не рабочий.не обязательно к диагносту,первоначально можно скрепкой ошибки считать
@opelvectrab27636 жыл бұрын
здараствуйте у меня вектра 1999 года автомат сама себе газует на низких в чем может быт проблема?
@ShadowOfTheDamned947 жыл бұрын
РХХ смотри, дроссель забит.Чисти, потом уже пробуй подкидывать новый РХХ
@opelvectrab27637 жыл бұрын
а на opel vectra c 2.2 dti gts 125 л.с. 2003 можно глушить механическим путем? или только обманка?
@salimniyazov9766 жыл бұрын
лучшек конечено обманку, а иначе при механическом способе будет чек гореть
@opelvectrab27636 жыл бұрын
@@opelvectrab2763у меня вопрос.у меня опель вектра б 1.6 16клапан экотек мотор.нету тяги.давление в бензонасосе норма,топливный фильтр поменял.при резком нажитии не ту резкой тяги обороты медленно поднимаються как будто сзади кого тотяну.и еще при первой и втором передаче при нажатии на газ до подняти 2000оборотов машина дергаетья.к нескольким мастерам ходил не могут найти,диагностику сделал ошибок нету вообще,даже шкиф колленвала поменял,но ничего не поменялось.Кто знает подскажите
@kamandorkamalov47004 ай бұрын
@@kamandorkamalov4700 померий компрессию.... И метки грм проверь
@opelvectrab27634 ай бұрын
@@opelvectrab2763 компрессия норма
@kamandorkamalov47004 ай бұрын
@@opelvectrab2763 метку исправили когда шестернну меняли и клмпрессия тоже в норме.в чем еще может быть проблема?
@kamandorkamalov47004 ай бұрын
просто один вапросик почему заглушили--машина троила? просто если она работает зачем заглушить?
@Qosha19767 жыл бұрын
Просто суть в том, что отработанные выхлопные газы идут обратно в впуск и засирают там все что можно, плюс на сколько я слышал, расход и динамика улучшаються.
@opelvectrab27637 жыл бұрын
вы правы но до сих пор про это везде идет спор одни считают так а другие совсем нааборот--тоесть на форумах досих пор к йединому точки зрение не дошли--поэтому помоему это вапрос пока спорный
@Qosha19767 жыл бұрын
Всем привет.у меня плавают обороти,незнаю что делать уже,вектра 2000года.мотор х18хе,менял заслонку тоже самое плавали обор.глушил егр еще хуже,диагностика показивает ошибку клапан егр.что дальше делать.подскажите.
@user-pd1dn8lm5e5 жыл бұрын
Ну обороты плавают обычно из за регулятора холостого хода.попробуйте заменить.
@opelvectrab27635 жыл бұрын
А что с ошыбкамй?
@user-zy1gp5fp9b6 жыл бұрын
Виталий Юревйч всмысле?
@opelvectrab27636 жыл бұрын
@@opelvectrab2763 он имеет в виду чек горит после установки заглушки? И кстати хочу проделать ту же операцию, как полёт спустя больше года?
@777GM775 жыл бұрын
Глушить я думаю все равно стоит - продлит жизнь двигателю и катализатору. ЕГР - ЗЛО. /Е. Травников/
@gmaster48987 жыл бұрын
Удаление его без изменений в ЭБУ бред на много больше
@Yan_Ka3 жыл бұрын
@@Yan_Ka хз. Никто не знает точно. Все только пиздаболят.
@gmaster48983 жыл бұрын
@@gmaster4898 ну как сказать, почему чиптюнеры переделывают прошивку когда удаляют егр?
@Yan_Ka3 жыл бұрын
дурость это! только прошивкой эбу можно! а так детонациями убьете ресурс двигателя
@Yan_Ka7 жыл бұрын
прошивкой убирается не на всех! и причем здесь детонация?работает так же!!!
@user-dp1ei9pb6z2 жыл бұрын
@@user-dp1ei9pb6z не на всех? На каких например? Работает так же? Слух нормальный или на холостом ходе проверяли?))))
@Yan_Ka2 жыл бұрын
Ну и что посмотрел как. Ест разницы. 🤔
@faiqseneliyev82532 жыл бұрын
А емли просто с ЕГО фишку мнять и не глушыть не чем
@LeveL_King_2 жыл бұрын
По факту ошибка будет гореть
@opelvectrab27632 жыл бұрын
Что за идиотическая заставка в начале!!! Даже дальше смотреть нету желания
Спасибо за информацию, да просто за то что занимаетесь этим, на негатив по коментам, плевать, сами пусть попробуют создать канал, Нужное видео и инфа, которой к сожалению не так и много.
Полностью согласен с тобой
заглушил!особых изменений нету,но нету теперь запаха отработанных газов,залетали при открытом окне,ХХ более устойчивый стал!Поезжу еще посмотрю!!!
Клапа егр работает примерно при скоростм 90 км его роль токова отработаный гоз запускает в цилинды чтобы охладить поршня ,отработаный газ который заходит в цилиндры он не вызывает окисления с воздухом ,и бензином значет он не смешивается изанимает пустату в целиндре тем самым повышает наполнение цилиндра повышается мощьность двс ,еще клапан егр подает отработаный газ толька в 2 щелиндра ,на маленьких оборотах он не работает двс проста заглохнет,если двс норм то иработать он будет отлично с егром ,если он дымит как паравоз и загоняет это опять в групу то конечно лучше его отключить
180 долларей хотели.8 лет, как заглушил на Зафире А z16xe. Моторчик дышит кислородом. Работа супер.
Вы до сих пор ездите с заглушкой?
У меня вектра б 99 года х1,8хе фишку отсойдинил и всё результат.Машина на разгон вообще прёт лекго идёт а главное бензин буквально нюхать стал знал бы егр что машину прям глушит по мощности и экономий топлива давно бы вырубил бы советую всем.Из редка тока может дёрнуть 1 раз на ходу и всё.
То есть вы даже не глушили что ли, просто отсоединили провода?
Для тех кто решил заглушить клапан ЕГР готовые заглушки вместе с прокладками на Opel заводского качества как под клапан так и если ЕГР удалить вобще.Ищите по кодам EGR003BQ1G1T4 EGR016DQ1G2T4
как зделат маторни стук от опел вектри
заглушил сегодня на омеге , никаких изменений нет , как троило так и троит
Всем привет! У меня такой вопрос стоит ГБО второго поколения движок 1.6 инжектор. На нем как быть с этим самым ЕГР? Глушить или ... не глушить? Вот в чем вопрос
с ГБО не стоит, если бенз то без проблем можно глушить! с ГБО долго номер не пройдёт! у газа температура выше!!! прогар клапанов обеспечен... я вот тоже попался... дослушался, дочитался - прогорели клапана при чём на двух цилиндрах сразу, жесть! в итоге - заменил мотор!
здраствуйте у меня егр работал на 20% и он пока работал на холодную с утра заводился прошл много времени и он перестал с первого раза заводить приходилось заново ключ проворачивать ошибку выбило на ЕГР, заглушил его и снова такая проблема но я одну дырку только заглушил или надо все обе глушить?
Слава Кулишкин обе
Глушить. Замерить сопротивление на фишке,подобрать резистор как обманку. Всё.
Как сделать обманку после заглушки? Чтоб чек не загорался во время поездки? Пока не загорится чек-едет бодро, минут через 10 после того как поехал загорается чек и машина чуть тупить начинает
Лучше всего программно отшить и отключить фишку.
Подскажи вот такая ситуация, двигатель 1.6 моник, заглушил я ЕгР так же прокладкой, но не снимал я клемы с акума и теперь выбивает ошибка ЕГР, и когда заводишь горит чек, но на езду никак не влияет.
Попробуй клеммы скинуть и подождать часок,может пропадет.А так только Op-com стирать ошибку
Если я не ошибаюсь, то ошибка пропадет через 20 запусков.
Igor Yakhimets а с самого ЕГР фишку вытащил? У всех производителей разные способы определения работоспособности ЕГР, поэтому нужно экспериментировать. на некоторых авто простыми способами без возникновения ошибки не заглушишь.
если горит чек ,ставить обманку!
как то читал на форуме что именно этот двигатель x16xel нельзя глушить егр. И теперь не знаю "Глушить или не глушить, вот в чем вопрос"
Markel Markels я тоже колебался долго.попробуй заглуши.затрат ни каких.покатайся посмотри.
@@opelvectrab2763 так что там, клапана живые?
@@GilaTin4444 да
с ГБО не стоит, если бенз то без проблем можно глушить! с ГБО долго номер не пройдёт! у газа температура выше!!! прогар клапанов обеспечен... я вот тоже попался... дослушался, дочитался - прогорели клапана при чём на двух цилиндрах сразу, жесть! в итоге - заменил мотор!
Уменя зафира А 1.6 я заглушил Егр было всё супер но прошло гдето пару месецев я почуствовал что машина сново вернулась в прежнее состояние может быть токое чтобы заглушка прогорела ??? Вить я прокладку из баночной колы вырезал.
конечно тонкая очень, надо 1мм ставить.
на днях с утра с трудом завел свой опелек, движок (x16xel ) за троил, практически перестал реагировать на педаль газа - загорелся чек. Подключил OPCOM (благо заказал у китайцев) выдал ошибку Р1405-линейное положение рециркуляции отработавших газов. При заведенном движке (на холостом ходу) диагностика ЕРГ показала действительное положение клапана рециркуляции - 34 %, при желаемом 0% . Снял ЕРГ - промыл, почистил, подключил разъем, включил зажигание - тестю, действительное показание не изменилось 34 %. Постучал, по нажимал на клапан - упало на 0 %. Сделал заглушку толщиной - 2 мм., установил, снял ошибку, завел все ОК, прошла неделя полет нормальный.... P.S. на низах появилась тяга, перестала дергаться при переключении и сброса газа на скорости....
SaNchO 1 а разъём то обратно нужно подключать или нет, если заглушил
Aleksey Tarbaev нужно
У меня тоже дергается , значит глушить однозначно?
Я так понял 1 прокладкой не обойтись? расскажите пожалуйста по подробнее про прошивку или обманку
Обманку можно спаять или купить либо перепрошить.а если не важен горящий чек то можно и без этих манипуляций
@@opelvectrab2763 спасибо) выпускайте по чаще видео)
Глушить стоит если вас что то не устраивает ! Если все ок то нехуй лезть ! У меня авто ужасно дергалось при переключении . Заглушил egr сначала на выпуске (спереди над коллектором ) , разница была не существенная . После чего заглушил на впуске и вся проблема дергания ушла. Вырезал глухую прокладку из банки пепси. Пришлось поебаться чтоб снять и поставить клапан !
Я сегодня заглушил клапан ЕГР на своем Вольво дизель D4 2015 года авто. Там клапан внешне очень похож на тот, что на видео с боковым подключением фишки кабеля. Но он не снимется так просто, как на видео. Там какое то сложное заведение его в свое место. Целая алюминиевая головка стоит для этоой ЕГР системы. Я не стал его снимать. Вместо этого я открутил патрубок, идущий с выхлопа к этой головке ЕГР. И на стыке вставил эту заглушку. Машина сразу перестала дергаться, чему я сильно обрадовался. Жаль, что я не видел это видео раньше, я грешил на коробку автомат. Но не тут то было!!! Компьютер перевел мой автомобиль в аварийный режим. Вычислил компьютер, что что то не так. И ограничил мощность двигателя. На автомате больше 80 км в час не разгоняется, передачи не переключаются выше 4, а при ручном переключении разгоняется до 130 и переключается до 8 передачи. Но все равно медленно разгоняется. Ну и сообщение вышло на монитор, что режим двигателя ограничен. Но я был доволен хотя бы тем, что причину нашел. Уже поставил машину на парковку, потом думаю, дай ка попробую сниму фишку с этого клапана. Снял. Всё! Не дергается, и режим ограничения компьютер с двигателя снял. Расход такой же, показывает. Я доволен, как слон!!! Жаль только, что видео раньше я это не увидел!!! Сам дошел до этого методом проб!!!
Без емулатор не става.само с пластина колата ще влиза в авариен режим.мощността ще падне много.
Привет из Казахстана. И что в итоге? У меня опель вектраб 1.6. Вот в раздуме глушить его или нет!?
Да все нормально. Так и продал. На новой сделал прошивку и заглушил.
Привет с ВКО подскажи тоже такая же 1.6 заглушил или нет ?
ОК.Где находится егр на шевроле круз двс 1.8?Спасибо .
www.drive2.ru/l/3394568/
ну и как, вы поездили, посмотрели? будите разглушивать или нет?
Grave Stalker честно я сверх нового ничего не заметил.
застрял эгр в закрытом положении ,покупамь новий или пуст останется закрытий?
Промывку карбюратора залить возможно отойдет.или заглушить его если на ошибку не обпашать внимания
Еще одно я нажимал на клапан егр у меня не ходит,он должен ходить или нет.надо совет.
Да должен
У меня такой же Опель 1.8 z18xe и мне мастер говорит что у меня нет егр! Такое может быть?
нет у тебя егр
Люди добрые как обмануть ЕГР клапан электрический на Опель Вектра С 2003 год,2.2 дизель подскажите пожалуйста если такое вообще возможно,заранее спасибо,может автор данного ролика тоже может мне помочь советом???
По поводу механического отключения подсказать не могу.....а программно все отшиваеться.через перепрошивку
уважаемые а вообще в чем заключается принцип работы егр для чего егр?
Sayqa Haciyeva перенаправляет часть выхлопных газов обратно во впуск....экология епт
Ремонт и доработки Opel Vectra B а на расход топливо и на тягу движка влияет если заглушить?
Sayqa Haciyeva у меня мало что изменилось.другие пишут что влияет
экология и самое главное снижает температуру в цилиндрах! на ГБО прогар клапанов обеспечен! ГАЗ горячее...
У меня клапан не ходит внутри. Это значит умер он? Или можно как-то вылечить его. Может подскажет кто-нибудь? Ошибку выдаёт постоянно, внешне на работу двигателя не влияет никак. Так и катаюсь.
Прочистить очистителем карбюратора попробовать.
@@opelvectrab2763 Чистил. Тогда и заметил, что он замер в закрытом состоянии. Так что не помогло, к сожалению.
@@blackcrow1660 ну тогда замена поможет.
@@opelvectrab2763 По вашим видео чистил дроссельную заслонку и егр) И форсунки тоже вашим методом промывал. По ходовке ремонт делал)) Хотел ещё про дроссельную заслонку спросить. У меня на заслонке два датчика не съёмные РХХ и ДПДЗ. Из-за этого цена космическая на заслонку. И нет возможности отдельно датчики поменять. Возможно заслонку заменить на разборную? С дорестайла может? X16xel 1,6 бензин. рестайл у меня.
@@blackcrow1660 а у вас мотор какой? Педаль электронная?
У меня почему то в этом месте нестоит этот клапан ...1996год ..1.6...16клапанов
Привет. У тебя 1.6 16клапаный . Он стоит над стартером
Я его давно заглушил!Ошибка выскакивает?Что делать?
Чтоб ошибки не было либо спаять обману либо прошить
Колектор 1.6 на 1.8 разнитса ест или нет
Есть
Расход торлива больше не стал?
Нет. Сейчас другая машина на ней сделал лучше. Прошил эбу и программно его удалил и заглушил. Так ещё лучше
@@opelvectrab2763 я так тоже сделаю
Пацаны,короче открутил этот ЕГР почистил карбом, а он вообще не ходит застрял, просто поставить заглушку, посоветуйте?!?
vladimir unzhak ставь заглушку
Братка, короче она глохла до этого, задыхалась, как думаешь из-за этого клапана, если заглушку поставлю запустится движка?!
Возможно.А чтобы не гадать для начала сделай диагностику.
Пока не добрался до диагноста. А сейчас заглушил ЕГР, почистил дроссель и поставил новый ДМРВ ! Но почему то обороты плавают педаль в пол давишь, а он еле набирает с хлопками! Может свечи посмотреть?
vladimir unzhak хм...проверить свечи катушку.а до этого норм работала?может дмрв не рабочий.не обязательно к диагносту,первоначально можно скрепкой ошибки считать
здараствуйте у меня вектра 1999 года автомат сама себе газует на низких в чем может быт проблема?
РХХ смотри, дроссель забит.Чисти, потом уже пробуй подкидывать новый РХХ
а на opel vectra c 2.2 dti gts 125 л.с. 2003 можно глушить механическим путем? или только обманка?
лучшек конечено обманку, а иначе при механическом способе будет чек гореть
@@opelvectrab2763у меня вопрос.у меня опель вектра б 1.6 16клапан экотек мотор.нету тяги.давление в бензонасосе норма,топливный фильтр поменял.при резком нажитии не ту резкой тяги обороты медленно поднимаються как будто сзади кого тотяну.и еще при первой и втором передаче при нажатии на газ до подняти 2000оборотов машина дергаетья.к нескольким мастерам ходил не могут найти,диагностику сделал ошибок нету вообще,даже шкиф колленвала поменял,но ничего не поменялось.Кто знает подскажите
@@kamandorkamalov4700 померий компрессию.... И метки грм проверь
@@opelvectrab2763 компрессия норма
@@opelvectrab2763 метку исправили когда шестернну меняли и клмпрессия тоже в норме.в чем еще может быть проблема?
просто один вапросик почему заглушили--машина троила? просто если она работает зачем заглушить?
Просто суть в том, что отработанные выхлопные газы идут обратно в впуск и засирают там все что можно, плюс на сколько я слышал, расход и динамика улучшаються.
вы правы но до сих пор про это везде идет спор одни считают так а другие совсем нааборот--тоесть на форумах досих пор к йединому точки зрение не дошли--поэтому помоему это вапрос пока спорный
Всем привет.у меня плавают обороти,незнаю что делать уже,вектра 2000года.мотор х18хе,менял заслонку тоже самое плавали обор.глушил егр еще хуже,диагностика показивает ошибку клапан егр.что дальше делать.подскажите.
Ну обороты плавают обычно из за регулятора холостого хода.попробуйте заменить.
А что с ошыбкамй?
Виталий Юревйч всмысле?
@@opelvectrab2763 он имеет в виду чек горит после установки заглушки? И кстати хочу проделать ту же операцию, как полёт спустя больше года?
Глушить я думаю все равно стоит - продлит жизнь двигателю и катализатору. ЕГР - ЗЛО. /Е. Травников/
Удаление его без изменений в ЭБУ бред на много больше
@@Yan_Ka хз. Никто не знает точно. Все только пиздаболят.
@@gmaster4898 ну как сказать, почему чиптюнеры переделывают прошивку когда удаляют егр?
дурость это! только прошивкой эбу можно! а так детонациями убьете ресурс двигателя
прошивкой убирается не на всех! и причем здесь детонация?работает так же!!!
@@user-dp1ei9pb6z не на всех? На каких например? Работает так же? Слух нормальный или на холостом ходе проверяли?))))
Ну и что посмотрел как. Ест разницы. 🤔
А емли просто с ЕГО фишку мнять и не глушыть не чем
По факту ошибка будет гореть
Что за идиотическая заставка в начале!!! Даже дальше смотреть нету желания