KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

BNR34 GT-R NISMO Z-tune 土屋圭市 全開インプレッション!!【Best MOTORing】2002

Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
2017 ж. 16 Нау.
459 409 Рет қаралды
Жүктеу

BNR34 GT-R NISMO Z-tune 土屋圭市 全開インプレッション!!【Best MOTORing】2002
CAR　BNR34 GT-R NISMO Z-tune
DRIVER　土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya
STAGE　筑波サーキット / TSUKUBA CIRCUIT
チャンネル登録はこちら
/ @bestmotoring
English subtitles contents
• English subtitles content
Best MOTORing 再生リスト
• Best MOTORing
Hot-Version 再生リスト
• Hot-Version
NEW Releases!! Hot-Version DVD digest
• New Releases!! Hot-Ver...
INITIAL D STYLE 再生リスト
• "INITIAL D" STYLE　「頭文字...
GT-R SPECIAL 再生リスト
• GT-R SPECIAL
HONDA SPECIAL 再生リスト
• HONDA SPECIAL
MOTOR SPORTS 再生リスト
• Playlist

Пікірлер

  • GT-Rではなくて、スカイラインGT-Rが活躍している時代に青春を過ごしてみたかった。

    @Fez_Daath_Server_Geburand@Fez_Daath_Server_Geburand7 жыл бұрын

    • kitan0148 まじそれな

      @user-bt9wo3mu8g@user-bt9wo3mu8g6 жыл бұрын

    • すごくわかる(湾岸で34フルチ3台作った程度には) でも35も35の良さがあるからなんともいえなさそう（

      @user-jd4uh4vh4u@user-jd4uh4vh4u5 жыл бұрын

    • 乙月優 リアルじゃもっと違いありましたよ… 35の全開マジで首死にますもん…

      @user-wi3ps6zw2i@user-wi3ps6zw2i4 жыл бұрын

    • スカイラインのGTRなんです。 記号だけのGTRに意味はないのです。

      @skimura0322@skimura03222 жыл бұрын

    • スーパー耐久見に行ってました。02年まで無敵のマシンでした。エンドレスとファルケンのR34がいつもワンツーでしたよ。

      @operaclaudia@operaclaudia2 жыл бұрын

  • この時土屋さんが乗ったのはＺ-Tuneのプロトタイプなんだよね～それでこの完成度は衝撃的だな！

    @quanta3715@quanta37156 жыл бұрын

  • R34で一番好きな仕様

    @yuyu21100@yuyu211004 жыл бұрын

  • these are the best videos on youtube even tho I don’t understand a single word these guys are saying

    @mauriceconger1926@mauriceconger19262 жыл бұрын

    • hahahahahaha 🤣

      @naytheg1@naytheg111 ай бұрын

  • 箱形でここまで精悍なデザインの車はR34が究極だし最期でもあったと思う

    @DarkKnight-dj3tz@DarkKnight-dj3tz4 жыл бұрын

  • 速さだけじゃなくて質感や色のコーディネートまで素晴らしい...

    @scencbf@scencbfАй бұрын

  • this is ART

    @godzillaepic@godzillaepic7 жыл бұрын

  • GT-Rの中でR34は一番好き

    @user-lt7kx9gv6o@user-lt7kx9gv6o7 жыл бұрын

  • The R-Tune with the bayside blue color is amazing

    @amjedalbalushi9707@amjedalbalushi97075 жыл бұрын

  • サングラスして撮影してる頃の尖ったドリキンはいいよね 還暦過ぎた今のドリキンもいいけどね

    @z323kai@z323kai3 жыл бұрын

  • 20年経つと思い出補正がすごいな。34スカイライン発売期間は日産が倒産寸前で、34自体も不人気で販売数も悲惨だったのにね。今じゃCBX並みにおかしな値段で売ってるよ、ほんと。

    @yunizon7476@yunizon74764 жыл бұрын

    • yunizon 74 人気なかったから今になると希少性も出てるんでしょうね 国内専用車なのに売れないから35スカイラインがグローバル展開したのも当然の結果 それなのに批判だけする人が多いから日産も大変だ

      @user-sf4gw9uk9j@user-sf4gw9uk9j4 жыл бұрын

    • 世界で販売しなかったら消えていたかもしれないのに。

      @user-gh2on2ey5y@user-gh2on2ey5y4 жыл бұрын

  • That car is so nice.🔥🔥

    @idguezz0215@idguezz02155 жыл бұрын

  • 良い動画ですね!!

    @by4080@by40806 жыл бұрын

  • この頃のニスモは良かったな～…… 今じゃなんとなく企画して、あとはオーテックに丸投げだもんな………

    @gunsaimax@gunsaimax7 жыл бұрын

  • LEGEND CAR WITH LEGEND DRIVER.!!

    @GilangMagrial@GilangMagrial5 жыл бұрын

  • I love this car, a good looking GTR R34.

    @Wesley_C@Wesley_C5 жыл бұрын

  • I dont understand but im still watching love those guys and this car...

    @markuscb220@markuscb2206 жыл бұрын

    • "Car is pretty, car goes fast" that's all you need to understand.

      @xwarped83@xwarped835 жыл бұрын

    • The lap times are universal language. You can look at the parts on the cars and some of the other numbers that pop up in the description like tire sizes.

      @ellisjackson3355@ellisjackson33555 жыл бұрын

    • Same here

      @TheSkylark16@TheSkylark164 жыл бұрын

    • idk it and the supra are awesome but sigh the supra is faster oh and just use google translate to change the Japanese language

      @georgewalker887@georgewalker8873 жыл бұрын

    • There are 2 Z-TUNE, the Z-TUNE (1:03 Tsukuba) and the R TUNE (1:01 Tsukuba) both with the GT500 engine "Z2" carbon fiber body, axle and aerodinamic kit, racing suspensions, racing tires, racing parts. etc. That's all you need to know.

      @ToyotaAristo@ToyotaAristo2 жыл бұрын

  • I heard a story that the engine was releasing 620 hp when they first tested it which is why it was reduced to 500 or more hp just to meet Japanese regulations. Imagine if the Z-Tune was allowed to keep it's 620 hp it would drive every car company crazy because only the McLaren F1 have reached the 600 hp club at that time.

    @francismarasiganiii4549@francismarasiganiii45493 жыл бұрын

    • Imagine if r34 z tune is produce 620hp, when nissan release r35 nismo, it could be slower than the r34 nismo z tune

      @shenlyprimaputra7646@shenlyprimaputra76463 жыл бұрын

    • @@shenlyprimaputra7646 i dont think so. The Z tune have already a GT 500 engine the "Z2" it doesn't have the RB. The "Z Tune" is comparable with a 996 GT2 and the Z TUNE R TUNE wich they are only 1 or 2 that is just a Race car. Both are but the R-Tune is almost a GT500 car..

      @ToyotaAristo@ToyotaAristo2 жыл бұрын

    • The mines r34 would destroy these 2 cars .

      @ytthecommunistplatform.2675@ytthecommunistplatform.267510 ай бұрын

  • アメリカのおかげで、中古のR34が高騰して買えなくなった

    @fa5501@fa55013 жыл бұрын

  • The best looking car ever🔥🔥

    @ardifadelpratama@ardifadelpratama3 жыл бұрын

  • I wonder if the Best Motoring is still "alive" because I would LOVE to see this one raced against all the 90s Japanese sports cars at some longer tracks such as Suzuka, Fuji or Motegi's road course layout.

    @MDDeGrande1994@MDDeGrande19942 жыл бұрын

    • Yes it is alive.

      @traviswalker8933@traviswalker8933 Жыл бұрын

  • The Rtune in all its glory ❤

    @rabkhan@rabkhan5 ай бұрын

  • Meu sonho de carro!!!! O melhor carro de todos na minha opinião Não tem pra ninguém!!!

    @leandro_Xis@leandro_Xis4 жыл бұрын

  • This is the definition of happiness.

    @The_JDM_Dynasty@The_JDM_Dynasty7 жыл бұрын

  • The most beautiful car in the world by far 4 ever and ever🎌😍🎌🎌🎌😍😍😍😍

    @groupbteamtrd@groupbteamtrd3 жыл бұрын

  • 再販して欲しい…

    @tshoya9974@tshoya99744 жыл бұрын

  • R34って全く日本で見なくなったなぁ

    @fbn7075@fbn70753 жыл бұрын

    • er34とかならたまにみかけるんだがなぁ

      @awd-ju3dl@awd-ju3dl8 ай бұрын

  • 全能Z-Tune美しい獣

    @thedrizzle1978@thedrizzle19787 жыл бұрын

  • ztuneはワイが一番好きなクルマ。これから先どんな車が出ようと

    @awd-ju3dl@awd-ju3dl8 ай бұрын

  • I had three of these in Need For Speed World.

    @sutats@sutats4 жыл бұрын

  • Imagine being able to drive an R34 in 2002.

    @matthijsgerretse3217@matthijsgerretse32174 жыл бұрын

  • グランツーリスモにも収録されていた一台だな

    @user-qj8vp4ry3v@user-qj8vp4ry3v7 жыл бұрын

  • ニスモのZチューンはかっこいいな。 ただまさにこのモデルでないなら、R34は純正スタイルのままが上品で素敵、日本らしい優美さと質感の高さ、品の良いオーラを感じる。 日本のスポーツ車はみんなノーマル外見でも作り上げたエンジニアの思想だとか魂って見えるからね。 良くも悪くも、チューンするとやっぱり崩れるモノは多い。 V-spec、 M-spec でないと、ディフューザーがないから 後ろ姿が悲しいけれどね。

    @2ndHondaNSXR@2ndHondaNSXR7 жыл бұрын

  • Z-tuneの何がスゴいってエンジンのフケだな RB26は元々の出来がいいってのもあるんだけど、アクセル踏んだ瞬間にメーターが動いてる 一度は乗ってみたいぜ...

    @user-ty9fh3vi1b@user-ty9fh3vi1b6 жыл бұрын

    • 180 sx まして、足回りとブレーキも良いんじゃないでしょうか？ 硬すぎず、ギチギチしていない乗り手に応えるような食いつき ニスモってメーカーは普段はレーシングカーに乗れない一般人にもレーシングカーの限界を味わせてくれる

      @dodobubu574@dodobubu5746 жыл бұрын

  • よく考えると破格のバリュープライス！！

    @hannpesa@hannpesa7 ай бұрын

  • Entendi alguma coisa? não, mas eu amo esse carro kkkk

    @DanielBatera@DanielBatera3 жыл бұрын

  • GT-Rはスカイラインあってこそ！

    @shirokurobear@shirokurobear5 жыл бұрын

  • the gtr Nismo 450r has got the same time as a gtr Nismo 2017!!!

    @ila822@ila8225 жыл бұрын

    • I think it's because the new GT-R is a lot heavier than the R34, it's also bigger and less nimble.

      @aaronbryan5095@aaronbryan50955 жыл бұрын

  • It is fast, but it doesn't grab RPM as fast as Mines does!

    @legolas5684@legolas56843 жыл бұрын

  • This car is insanely expensive in state. The price was over 150K USD

    @charleschoo9398@charleschoo93984 жыл бұрын

    • Now over 500k for a Z-Tune.

      @traviswalker8933@traviswalker89332 жыл бұрын

  • 4:36 溝落とししてる…流石…

    @silviasukinatetsuota@silviasukinatetsuota10 ай бұрын

  • I have one in hotwheels

    @dieyqi2507@dieyqi25073 ай бұрын

  • GT-Rの動画は伸びるな まあ自分もそれに加担してるんだけどw

    @S.X.@S.X.7 жыл бұрын

  • GTR💓💓💓💓💓💓💓💓🇱🇰

    @virajchathuranga4155@virajchathuranga41554 жыл бұрын

  • さすが公道最速マシンだ、GTRＺtyu-nサーキットでも峠でも楽しそうだな、

    @Touhou66@Touhou665 жыл бұрын

  • hope they finish of the lgendary r35 with a final nismo and final special edition like the z tune r35 is so sepcial but lacks the reallt unique versions

    @conandoyle1740@conandoyle17407 жыл бұрын

    • AMUSE and NISMO already have made special circuit version. japan only though

      @lexburen5932@lexburen59327 жыл бұрын

  • 排ガス規制許すまじ

    @user-qq7ip1vo4u@user-qq7ip1vo4u5 жыл бұрын

  • zチューンより400rのが好きだった

    @user-fu2ng9ku1m@user-fu2ng9ku1m7 жыл бұрын

    • わかりみ

      @ryo8472@ryo84723 жыл бұрын

  • Then there's the mines r34 gtr

    @swift2117@swift21173 жыл бұрын

  • 小袋成彬からきた

    @karasunogakkou@karasunogakkou4 жыл бұрын

  • The car is the subtitle

    @waterdroplets1627@waterdroplets16274 жыл бұрын

  • This is insane considering it was 2002

    @EpicTube84@EpicTube843 жыл бұрын

  • ウチのも同じ白なんだけどなんでnismoのはここまでかっこいいのだろう…

    @user-rs3ls9km7r@user-rs3ls9km7r6 жыл бұрын

  • 「今は大した車は出ていませんけれども」 今はもう悲惨とかそういうレベルじゃないです(´；ω；｀)

    @GoldHaro@GoldHaro7 жыл бұрын

    • もう、今の車本当にダサいデザインしかないからね 終わっている

      @BB00AmateriosNightCoreMusic@BB00AmateriosNightCoreMusic6 жыл бұрын

    • @@satorufairladyz 1年間考えたけど、どこみて盛り上がってると言うんだろう…

      @user-pd2xc5nt3c@user-pd2xc5nt3c5 жыл бұрын

    • @@user-pd2xc5nt3c この時代に直6を出したり

      @user-gw7wr4sh6h@user-gw7wr4sh6h5 жыл бұрын

    • 特に今の日産車は個人的に魅力がないですね。 20世紀が終わるのと同時に日産の時代は終焉を迎えました。 昔はスカイラインGT-Rだけでなく「あえてMTしか用意しないクルマ」って結構あったけど、今は「ATしか用意しないクルマ」の方が殆どですからね。 そう思うとMTのみのシビックRをいまだに作っていらっしゃるホンダはよく頑張ってらっしゃると思いますよ。 日産は「ドライビングプレジャー」を忘れて自動運転に走りました。

      @masa4199@masa41995 жыл бұрын

    • @@BB00AmateriosNightCoreMusic そんな主語がでかいこと言われてもかっこいいデザインの車は結構あると思うけどな

      @gtv556@gtv5564 жыл бұрын

  • Z-tune 幻のチューニングカー 確かnismoで展示されてるんだっけな？

    @Atago_on_tube@Atago_on_tube6 жыл бұрын

  • N1 r32 gtr or a z tune? Id go 32

    @smileybear420@smileybear4203 жыл бұрын

  • 今だとZ-tuneの新車価格でNurが買えるよな

    @xjrohturbo6382@xjrohturbo63825 жыл бұрын

    • R ohturb 何か安くなったみたいな言いかたですねw

      @user-cg4yh8gd1l@user-cg4yh8gd1l5 жыл бұрын

    • 純正の中古車がその時代のコンプリートカー並の値段とはこれいかに

      @ynom1295@ynom12954 жыл бұрын

    • @@ynom1295 Z-tuneも中古車ベース

      @ovivelo4819@ovivelo48193 жыл бұрын

    • 今だとNurがZ-tuneの新車価格以上になっちまった！！ (2020.08.28 22:53 JST)

      @vspecn1@vspecn13 жыл бұрын

    • vspecn1 おそのん 但し、Z-TUNEは香港のオークションで5000万以上の値がついてますけどね💧

      @user-tb1hb6io2s@user-tb1hb6io2s3 жыл бұрын

  • Z-tuneはカッコよすぎ 限定20台は少ないよこんないい車を

    @user-vz9dw5lm1k@user-vz9dw5lm1k7 жыл бұрын

    • いい車ですからねー

      @user-ix1qb3ey9w@user-ix1qb3ey9w7 жыл бұрын

    • RGM-79 GM 今なんかシンガポールのオークションで5500万もの価格で取引されてますしね 見た目も素晴らしいし速いから世界的に認められてるからそんな破格な値段が付くんでしょうね〜

      @user-vz9dw5lm1k@user-vz9dw5lm1k7 жыл бұрын

    • Gatto Argento 1度で良いから乗ってみたいですよね 見るだけでも見てみたい....

      @user-vz9dw5lm1k@user-vz9dw5lm1k7 жыл бұрын

    • 残念ながら、当時は20台を売り切る事はできませんでした。

      @kazukiwa240@kazukiwa2407 жыл бұрын

    • kazukiwa240 ええ、分かってますよ

      @user-vz9dw5lm1k@user-vz9dw5lm1k7 жыл бұрын

  • This music introducing Godzilla 😅

    @potenza44@potenza444 жыл бұрын

  • I have one In Assoluto Racing.

    @masashiiino6914@masashiiino69144 жыл бұрын

  • please someone translate this

    @fadzlijamil@fadzlijamil4 жыл бұрын

  • 第2世代gtrの完成系

    @ryo8472@ryo84723 жыл бұрын

  • 昔乗ってたけど 見てる分にはかっこいいんだけど・・・ どんな小さな凹凸でも体にゴンゴン響くからすごい疲れるし 颯爽と走ってるようで中の人は疲労しまくり 燃費気にするような人間が乗れる代物じゃないのに燃費聞かれまくってうざいし 下手な場所に置くと嫉妬でイタズラされやすいし 普段乗りで別の車を買うようでないと厳しかった（現に自分は軽も持っていた） 速い速い言われてるけどそれはあくまで大金投資した改造前提であるのに GT-Rは速いと妄信して無理してローン組んでノーマル乗って なんだGT-Rって遅いじゃんと言って借金抱えて泣く泣く売った人も何人か見てきた そしてVスペⅡ乗ってたがオイル交換時に外すディフューザーの蓋が高速降りたら いつの間にかすっ飛んでたというのがよくあって部品のストック必要だった 現実的には所持した所でそんなものです 当時の実際の目立ち度も ゲーム好きな小学生にすげぇと言われる程度でした

    @gmail6235@gmail62356 жыл бұрын

    • スカイラインGT-Rに乗れるって凄いことだと思いますけど…(GT-Rの持つブランド力と550万もする2.6Lのクルマを維持する経済力の両方の点で) まあ、クルマはローンで買うものでは無いですね。(特にスポーツカーは) 無理してRをローンで買うぐらいならシビックSiRを現金で買った方がいいと思います。 90年代なんて100万円台で買えるスポーティーなクルマいっぱいあったんだから。

      @masa4199@masa41995 жыл бұрын

  • Still confused. So what’s the difference between the R1 and the R2 Nismo models vs the S-tune and R-tune ? Also what type of displacement did the R-tune have and the s-tune

    @Craigster11@Craigster115 жыл бұрын

    • Nissan Skyline GT-R V-spec II Nur R34 '02 so the R-Tune and S-Tune are right below the Z-Tune correct?

      @Craigster11@Craigster113 жыл бұрын

  • これが伝説のzチューン ...( ; ゜Д゜)ストリートってレベルじゃねーぞw

    @masurao8026@masurao80266 жыл бұрын

  • It's amazing how this car has gained cult status all over the world, many call the r34 their favorite car of all, but at the same time, the Japanese say (even here in the comments) that at the time of its release the r34 was unpopular, and Nissan itself was on the verge of bankruptcy.

    @BiriBiri925@BiriBiri9255 ай бұрын

  • This car must be worth a million dollar now.

    @TinoushGTR@TinoushGTR3 жыл бұрын

    • Yup.. Coz rare, n now v specs nur 4xx,xxxk usd

      @randomthing4639@randomthing46392 жыл бұрын

    • Nearby in the comments they say that at an auction in Singapore r34 was sold for 55 million yen. This is about 400 thousand dollars.

      @BiriBiri925@BiriBiri9255 ай бұрын

  • 動画見てるだけだからあれだけど、結構オーバー強い印象を持った。でも、そのくらい速いってことかな？

    @celsior_4292@celsior_42925 жыл бұрын

  • 🦁

    @bulentbuyukaslanalicoihala4589@bulentbuyukaslanalicoihala45893 жыл бұрын

  • R34GT-Rは、絶版になってから絶賛されはじめた。はっきりいって中古市場で高値をつけるための情報操作でしかない。 だって販売されていた時は、散々悪口ばっかり言われてたんだよ？デザイン最悪とかもうひどかった。 「湾岸ミッドナイト」でもチラリとそこら（R34の低人気）に触れる台詞がある。

    @user-dr2je5bs3c@user-dr2je5bs3c4 жыл бұрын

  • 지티알이최고!

    @user-px5ib2xw1i@user-px5ib2xw1i3 жыл бұрын

  • is this really a z-tune cuz of the bumper?

    @somedudewholovescars@somedudewholovescars5 жыл бұрын

    • Yes, it is a 2001 concept of Z-tune

      @0xESK1MO@0xESK1MO5 жыл бұрын

  • 今や中古(多分オークション)で6800万円 購入できるのは夢のまた夢ですね…

    @spider8570@spider85704 жыл бұрын

    • マジか...日本ですらないんですね。値段がスーパーカーの仲間入りしてる笑

      @superthotfire3522@superthotfire35223 жыл бұрын

    • @@superthotfire3522 フェラーリやランボルギーニレベルですよね(笑)

      @spider8570@spider85703 жыл бұрын

  • anyone know what track this is?

    @d3tach3d@d3tach3d4 жыл бұрын

    • tsukuba

      @joeleonardo5119@joeleonardo51193 жыл бұрын

  • ますますR34が欲しくなる動画 なんで日産はこんないいマシンを生産中止してしまったんやろ

    @user-pv5hh4un4j@user-pv5hh4un4j7 жыл бұрын

    • 好きでしたわけじゃない。。。2000年に排ガス規制が強化されて SkylineGTRは姿を消した あとちょうど経済もなんか低迷気味になってきて高価なスポーツカーは 売れなくなったのさ、、、

      @user-or2gc4wo8p@user-or2gc4wo8p7 жыл бұрын

    • ムスカ大佐 GT－Rはやはりスカイラインに限るな

      @user-pv5hh4un4j@user-pv5hh4un4j7 жыл бұрын

    • R34って当時の日本市場において今みたいに人気があったような記憶ないんですが、ここ数年で一気に神格化されるまでに至ったのはなぜですか？ 結局、某映画や欧米人の盛り上がり経由でミーハー日本人も盛り上がってるって事ですか？

      @user-jp4nm7bi5p@user-jp4nm7bi5p7 жыл бұрын

    • ロボコップ 台数がなかなか少なくなってきたことと、日本だけでなく世界でも人気の高いスカイラインGT-Rは32.33はそうでもないですが唯一R34だけは中古市場が崩れていない車と言えるでしょう。程度が良くて価格が低いなんて車はありませんね（笑）33の欠点を見直し、ホイールベースを短くしたことやその他多くのことが改善されたため、走りに対する印象が良くなり色々なメーカーがチューニングしている事もあり中古市場は平均して1000万近くまで上がっています。フルノーマルが出回った日には恐らく1500万を超えますね（笑）

      @user-pv5hh4un4j@user-pv5hh4un4j7 жыл бұрын

    • ロボコップ 長文失礼しました(￣∇￣)ゞ

      @user-pv5hh4un4j@user-pv5hh4un4j7 жыл бұрын

  • 35は吊るしのベースグレードで同じくらいのポテンシャル

    @user-yz2kg6xq6e@user-yz2kg6xq6e5 жыл бұрын

  • R-tune?!...is that a better version from nismo?!nismo only made 20cars for z-tune version.but r-tune?!anybody can explain?what is r-tune?🤔

    @andibogat3129@andibogat31296 жыл бұрын

    • Andi Bogat r tune are the 3 demo cars produced by nissan... instead of rb26 its rb28

      @hodaniel402@hodaniel4026 жыл бұрын

    • have a good read of this for all info on the legendary R-tune - www.gtr.co.uk/forum/463433-r34-nismo-r-tune.html

      @rabkhan@rabkhan5 жыл бұрын

    • @@hodaniel402 and s tune?

      @fazlinmalek1384@fazlinmalek13845 жыл бұрын

    • @@fazlinmalek1384 S-Tune is a regular R34 GT-R V-spec2, with modified parts on it, like suspension parts, brakes, wheels tyres, ECU, chassis braces, exhaust etc etc. you can make your own S-tune with Nismo parts, being in the nismo catalogue. The R-tune and Z-tune are custom builds by nismo wich are limited produced heavily modified versions of already existing GTR'S R34'S V-spec's 2's with very low kilometers on them. On those cars nothing is left original from the factory, except the chassis and frame. Everything else is modified and strengthened, also the engines in those cars, are reassembled by hand in the nismo omori factory, they bored and stroked to 2.8 liters with tighter tolerances, with different pistons and everything that is in that engine. wich makes it very very special cars indeed

      @lexburen5932@lexburen59324 жыл бұрын

  • R-tuneはなんか、欲しくなったｗ こういう車で、湾岸とか走ってみたい

    @Gaia_ch@Gaia_ch7 жыл бұрын

  • The car with 450bhp beat the 500bhp one?

    @mobeen1982@mobeen19823 жыл бұрын

    • Power is not everything

      @marchelkindangen5906@marchelkindangen59069 ай бұрын

  • 最新のニスモ車を試乗 した時の土屋さんと比べて 欲しい。全然違う。 R35ニスモに乗ってる時と R34Rチューンに乗ってる時の コメントの差が…

    @user-gi2th7sl6b@user-gi2th7sl6b5 жыл бұрын

  • フロントバンパーがZ-tuneじゃなくてNISMOだ

    @user-ls4we1qp4j@user-ls4we1qp4j6 жыл бұрын

  • 完全吊るしでコレより速いR35 GT-R mizuno final edition....

    @Natsukir@Natsukir5 жыл бұрын

  • 流石RB、Z-tuneでも4000を境にドッカンだなwww

    @fairlad-yz@fairlad-yz3 жыл бұрын

  • えっ?!😳BNR34 SKYLINE GT－R NISMO Z－tuneって、￥4000万もするのぉー!!😅😩マクラーレンと同等じゃん！😱🤑

    @user-sm3tb9kl3e@user-sm3tb9kl3e3 жыл бұрын

  • The mines r34 would destroy these two r34s . The mines was a beast .

    @ytthecommunistplatform.2675@ytthecommunistplatform.267510 ай бұрын

  • 今日この車買いました。 あ、トミカです。

    @user-fj6ej7cm8n@user-fj6ej7cm8n6 жыл бұрын

  • Non ci si capisce un cazzo ma amo sto pazzo

    @zine2312@zine23124 жыл бұрын

  • ทำไม​R-tuneเร็วกว่าแต่แรงน้อยกว่า​ น่าเอาMineมาวิ่งด้วย

    @terd1707@terd17072 жыл бұрын

  • やっぱgt-rはずば抜けて速いです 僕が考えるにgt-rはその時代で一番速くなくちゃいけないと思っていますなので今のgt-rがあんなふうになってしまったのも進化と言えると思います

    @okotamaokotama2243@okotamaokotama22436 жыл бұрын

  • RB26エンジンを20年以上前に作ったっていうんだからすごいよなぁ、今でもRB26エンジンを作れない自動車メーカーがあるほどだからほんとに驚き

    @user-bt9wo3mu8g@user-bt9wo3mu8g6 жыл бұрын

    • RX-7使い V型とストレートを比べるのはナンセンスなんじゃないかな、 目指したものが違うわけだし、

      @dodobubu574@dodobubu5746 жыл бұрын

    • RB26を他メーカーで作れなくても2JZGTEを作ってるメーカーならありますねw

      @isikuraider@isikuraider6 жыл бұрын

    • isikura naruki ヤマハですw

      @user-tb1hb6io2s@user-tb1hb6io2s5 жыл бұрын

  • タコメーターの下に付いているメーターはなんですか？

    @inaire010@inaire0107 жыл бұрын

    • 順平浜崎　油圧計です。

      @haku14sou@haku14sou7 жыл бұрын

    • 順平浜崎 ミッションの油温とかだと思うよ

      @user-vz9dw5lm1k@user-vz9dw5lm1k7 жыл бұрын

    • 順平浜崎 油圧計ですね。

      @celsior_4292@celsior_42925 жыл бұрын

  • Id take a 32 over a 34 anyday but not this one Z tunes are too expensive

    @smileybear420@smileybear4203 жыл бұрын

    • R34s look much better to me

      @initialize21@initialize213 жыл бұрын

  • やっぱR34がダントツでかっこいい。 最近のも性能的には好きだけど34まで続いた伝統？をぶち壊してる感があるからなぁ... 993GT2ほどじゃないけど930ターボS並みの超希少車かな？

    @Takaraveloce@Takaraveloce7 жыл бұрын

  • コメント欄読んでて気づいたが、今になってそんなに褒めちぎるなら 販売してた当時に買ってやれよ

    @user-ft2xi6bm9p@user-ft2xi6bm9p3 жыл бұрын

  • 大した車つくってませんけどは草

    @user-fs7zf1dc9w@user-fs7zf1dc9w2 жыл бұрын

  • NISSANもアメリカで工場作って日本車売れば良いんだよ 安価でいじって走って楽しい車は正義！50年100年乗りたい車だよ。

    @user-kc5or7ro1x@user-kc5or7ro1x4 күн бұрын

  • 未だにBMWはR34のRB26を超えるエンジンと車は作れていない

    @8nm79llvv@8nm79llvv7 жыл бұрын

    • S85B50AやS70/2よりもRB26の方が格上なのか…(困惑)

      @ms-jj3ej@ms-jj3ej6 жыл бұрын

    • NAのBMWとRB26を比べるのはナンセンスだし、時代が違う最近のBMWのターボと比べるのもナンセンス。日産だって排ガス規制が厳しい今、RB26を超えるエンジンなんてできないだろうし、RB26と同じくらい上で書いてあるS85やS5×、S14、ビッグシックス信者は多い。

      @sharan3514w@sharan3514w6 жыл бұрын

    • ハンドリングと足回りはぶっちぎられてたけどねw

      @user-gf5jp4jm3o@user-gf5jp4jm3o6 жыл бұрын

    • YARI-CHIN 772 そもそも何で相手がBMWなんだ？ M4に勝ててねーじゃーか。

      @sirbine0ab@sirbine0ab6 жыл бұрын

    • M4は7600rpmでレッドゾーンw

      @user-be7rl1pw3x@user-be7rl1pw3x5 жыл бұрын

  • ヒール＆トゥしてる感じしなくない？

    @act8888c4@act8888c47 жыл бұрын

  • 原点回帰で35の3ペダルMTをだす！とかなったら絶対売れると思うんだよね

    @kenroHORO@kenroHORO5 жыл бұрын

    • デザイン、音がダメって言われてるから売れるとも言えない気がします

      @__-ru5tb@__-ru5tb4 жыл бұрын

    • 維持費が高すぎるから売れない。

      @MASA-uo1vj@MASA-uo1vj4 жыл бұрын

    • 35乗ったことありますが、高速域だと素人がクラッチ切れるレベルじゃないと思います。。

      @CockpitTV@CockpitTV2 жыл бұрын

  • 低評価が３４だ。 誰も３５にしないで...

    @user-oq2wb6jh4q@user-oq2wb6jh4q5 жыл бұрын
KZhead