Лянча каппа купе 3.0 нет холостых оборотов
Жидкие перчатки GECO primaterra.ua/p724577845-ridk...
Паста GECO стандарт primaterra.ua/p1114230385-pas...
Паста GECO эксперт primaterra.ua/p724577849-past...
Подробный обзор моющих средств на канале Primaterra / primaterra
Часть 2 • Лянча каппа купе. Ремо...
Часть 3 • Лянча каппа купе. Диаг...
Часть 4 • Лянча каппа купе. Конт...
Lancia Kappa Coupe 3.0 24v V6 204 л.с, 4АКПП не заводится без нажатия на педаль газа, нету оборотов холостого хода, нету прогревочных оборотов. В этом видео попытки компьютерной диагностики. Диагностика электроники двигателя без компьютера, с помощью контрольки, мультиметра и цифрового осциллографа. Анализ осциллограммы регулятора холостого хода, проверка ДПКВ, ДПРВ, ДТОЖ. Поиск и устранение подсоса воздуха. Если вам понравилось видео поставьте лайк. Лучшая благодарность и мотивация снимать больше интересных видео это ваши комментарии, лайки, подписка и репост.
#автосервис #ремонт #авто #диагностика #сайченко #saivan #electromechanics #autobody #repair #auto #diagnosis
Группы в социальных сетях
Instagram / bloggergarage
Telegram t.me/saivanua
Facebook / blogergarag
Vkontakte vk.com/public162821819
По вопросам рекламы и сотрудничества podbor317@gmail.com
Сообщество мастеров по вопросам ремонта
t.me/aserviceonline
Донат www.donationalerts.com/r/saiv...
Подпишись на мой канал / @saivanua
Лайв канал / @saivan-live
Иван здравствуйте. Попробуйте поискать ещё по автомобилю Альфа Ромео 164 тех же годов. Моторы у них одинаковые. Поддержите лайком что бы увидел. Спасибо.
На 166 тоже переехал. Это двиг для американского рынка.
Ивана смотреть приятней чем эти канали милионники.
Приятно смотреть когда человек ошибается, потом понимает что ошибся и не вырезает это с ролика !! Это вызывает уважение!!
@@user-xp5vm2es1o Согласен
99.9% ремонтников отправят с такой машиной в город "кХуям". Гля, тачку накурили😁))
Правильно роблять бо по цим клятим Лянчіям нема діагностичних програм і добре що цей хозяїн має дореволюційний паперовий каталог
Макулатура к тачке просто зачётная 👍
Это скорее камасутра 😅
Судя по двум этим томам, хозяин обожает свою ласточку)))
КАК НЕ КРУТИ ИХ ВСЕГО 440 ШТУК ВСЕГО
скорее она его)))
Дада, так обожает, что свистящие ролики не в состоянии поменять. Так обожает, что мастера найти не может 10 лет нормального. Кто обожает машину, ее всю наизусть знает, а не надеется на авось.
*Очень харизматичный и аутентичный автомобиль. Выглядит круче многих современных вёдер. Владелец молодец что следит за ней!*
Какой красивый авто, очень эффектный и стильный итальянец.
Панель со вставками под дерево
@@catbechemot К сожалению, пластик. Из натурального дерева бывают толко вставки на руле.
Да, почти до ваз 2110 дотянул
@@user-gv8zd3ry1k а ваз то тут при чем???
За Итальяца, отдельное , браво!!!!
Это точно) редкостное дерьмо! Лучше пусть пиццу делают и оливки выращивают) была у меня альфа 🤣
@@kuleshov313 лайно у тебе в голові. спочатку економлять на частинах в сервісі, а потім жаліться, що лайно
@@kuleshov313 Не хватило денег и разума на достойное содержание машины? Оригинал же дорого и ждать две недели, давай Патрон туда вкорячим. А лучше вообще ничего делать не будем, скажем что машина говно. Э - экономия. Купят отжатое по низу рынка на последние деньги, а потом жалуются что машина плохая. Итальянцы ОЧЕНЬ крепкие машины. Просто в своей жизни они видели только педаль в пол и кроилово от владельцев нищебродов.
@@113chuck13 вы правильно говорите. Прям в точку. Эта машина представительского класса и не терпит дешёвого сервиса. На таких машинах ездили чиновники и представители бизнеса в Италии. А они как правило выбирают классные тачки
Невероятные приключения
Great content and outstading proffessioanlism, Ivan! I've experienced most of the times, with italian cars the loss of crank sensor calibration. When the MIL or money light starts to blink it's usually that, except if you have missfires. For code P0315, crakshaft position variation not learned, the reset procedure is as follows: 1. Warm car up to normal operating temperature (radiator fan kicks in). 2. Make sure car is in neutral. 3. Rev the car to fuel cut (~6k rpm) for 3 seconds and allow to go back to idle. Then repeat three times, allowing it to come back to idle each time. 4. Shut off car for 1 minute. 5. Start car, observe light no longer on. 6. It's not good for the customer to be present while the calibration session is on. :D Cheers, mate and good luck!
Translation/ Перевод: Хороший контент и замечательный профессионализм, Иван! У меня часто бывало с итальянских автомобилей утрата калибрации датчик коленвала. Когда загорает красная лампочка MIL и мигает то означает именно это (или пропуски воспламенения). Когда у вас код P0315 (не определяется положения коленвала), процедура по зануление такова : 1. Прогрей двигатель до нормальной операционной температуре (вентилятор включается) 2. Поставь скоростной рычаг на neutral (неутралка). 3. Газануй до остановка подачи горючей (~6000 об/мин) за 3 секунд и позвольте обороты двигателя снизиться до 900 об/мин. повторите это 3 раза, позволяя обороты двигателя снизиться до 900 об/мин каждый раз. 4. Заглушите движок за одну минуту. 5. Заведите двигатель и посмотрите на лампочку чтобы она погасла. 6. Всё это не надо делать перед клиента 😂 4.
Это же, практически коллекционная машина, не для повседневного использования. Лайк!
Мануал нужно отсканить и в сеть. Это редкий зверь!
Есть канал на Ютубе Alfa Garage Я думаю, там найдутся ответы на вопросы. Удачи с ремонтом! Жду вторую серию! Машина - красавица!!! P.S. Те, кто впервые слышит о этой марке, я вам сочувствую.
Вот что сказал Digital monkey: Translation/ Перевод: Хороший контент и замечательный профессионализм, Иван! У меня часто бывало с итальянских автомобилей утрата калибрации датчик коленвала. Когда загорает красная лампочка MIL и мигает то означает именно это (или пропуски воспламенения). Когда у вас код P0315 (не определяется положения коленвала), процедура по зануление такова : 1. Прогрей двигатель до нормальной операционной температуре (вентилятор включается) 2. Поставь скоростной рычаг на neutral (неутралка). 3. Газануй до остановка подачи горючей (~6000 об/мин) за 3 секунд и позвольте обороты двигателя снизиться до 900 об/мин. повторите это 3 раза, позволяя обороты двигателя снизиться до 900 об/мин каждый раз. 4. Заглушите движок за одну минуту. 5. Заведите двигатель и посмотрите на лампочку чтобы она погасла. 6. Всё это не надо делать перед клиента 😂
Ваня кто не работает тот не ошибается .На диване все делается чисто и гладко.Я вообще поражаюсь твоей настойчивости и усидчивости ставкой кипой бумаг разобраться.Я считаю что это чаще не ошибка вслепую не туда подключился.Все норм так держать.Молодец
Поддерживаю
Дело мастера боится) Ванька молодец🤝👍
Ура вторая серии будет 👍👍👍, удачного ремонта!!!
Иван, как всегда интересно и грамотно изложен материал. Спасибо за работу!
У меня Lancia Phedra. Спасибо за ролик.
вы знаете куда ехать)))))))))))
Красава, давай больше видосов ремонтов под теплый чаек, вечерком тебя всегда приятно смотреть!
Всегда смотрю твои видосы.Так держать!!
1 Иван удачи тебе, и спасибо за видео
на 16:17 - маслоотделитель центробежного типа системы вентиляции двигателя,нижняя трубка - в поддон
Белиссимо Иван!
Ивану, как всегда - респект и очередной лайк! 👍
Здравия. Сколько нервов надо иметь. МОЛОДЕЦ.
Высокий Класс. Мало кто стал бы разбираться... Спасибо за вашу работу.
Работа супер , Лайк !
Перфекто,белиссимо,браво маэстро!!!!!)))
Лайк! Отличная работа очень интересный случай. И машина хорошая.🤝👍👍👍👍👍👍👍
Радуюсь вместе с тобой. Да есть же!
Классная работа 👍👍👍
Ждём 2 часть !
Иван ты мастер своего дела.👍👍👍
Ланциа. Желаю здравствовать и радоваться!!!
Как всегда класс
Спасибо за интересное видео
Привет Ваня! смотреть одно удовольствие! хотел спросить у тебя что фингал под глазом? или мне показалось!
Тачка улёт, шикардос. 👍
Машинка загляденье ! Ну пусть так, хоть методом тыка отчасти, но результат радует ! Уже год не могу решить проблему оборотов на Клио -1, смотрело пять ! электриков и результат - ноль. Стандартные отговорки , это - хлам, это старье и т. д. Ни один не сказал, извини брат , не хватает знаний, масла в голове...Сама машинка, Лянча, реальная, для понимающих, не массовое дерьмо...Респект хозяину !
Очень интересно!!!👍
Ивану респект. 👍
Крутая тачка👍
Повезло местным, что у них есть такой диагност. Я тут приехал в форд сервис на своём транзите с проблемой по оборотам, подключили ноутбук, сказали: ошибок нет, а про обороты не знаем, а она стоит газует 1000 на холостых. Вот и Вся история.
Молодец что сделал. Мало кто берет такие авто в ремонт. Грм там выставляется кондукторами на распредвалах.но судя по ровной роботе все нормально.
На V6 грм можно установить по заводским меткам. Но для удобства и надежности желательно использовать кондукторы. Без кондукторов не ставится грм на бензиновых 5.20 и ТвинСпарк.
В ауди ,2,0 92 года тоде проблема с клапаном, долго стояла, и он заклинил, разобрал, оторвав контакты, почистил, контакты припоял, как новый, поменял пять, механиков, пока сам не додумался, правда последний сказал, 120 евро , и 10 дней ждать, сделал, у него во дворе, и при нем, И он потом обиделся.
СУПЕР МОЛОДЕЦ
Хорошее видео
Я реально восхищаюсь вашей работой. В нашем городе что бы это отремонтировать нужно быть родственником автоэлектрика или самим богом.
Иван братан удачи тебе из Узбекистана
Диски в тему)
Сколько раз в Италии был, а про каппу купе первый раз слышу. Ну эксклюзивищщще! 👍
Тачка огонь !
Приятно видеть свою бывшую каппу😃😃😃
🙂 Я сразу заметил в чем подвох
Супер молодчинка.....
Супер!
Ого! Шикарная Лянча. В очень редком кузове купе. Лайк однозначно!
Иван! После Ваших видео решил попробовать себя в качестве автоэлектрика! Дал объявление. начали звонить. Принял трех клиентов. Одному сигналку установил с грехом пополам. и то сама по себе закрывается, концевики по ходу внутри замков...какой-то из них не работает.. И с автозапуска заводится, а с ключа нет! потом предохранитель с плюса снял и поставил, опять нормально пошла.. короче не понял прикола!.. Про других вообще молчу.. Может нафиг оставить эту затею!?? И заняться чем нибудь другим?
Продолжай, Ивану клиенты позарез нужны!
Красивый авто
Ваня, у этих тачек горящий чек - не обязательно check engine, это будет любая открытая дверь, багажник, перегоревшие лампочки, неисправность системы управления двигателем и т. д. Проверить статус ошибки можно на инфоцентре, нажав клавишу check, сообщения с указанием проблемы будут выдаваться последовательно, также с инфоцентре можно запустить режим самодиагностики, где на дисплее будет указан код ошибки. Диагностируются эти тачки при помощи сканера автоком, в основном, на ура, также сканером Fiat ecuscan, кстати, с ней можно подружить елм 327,как правило версии 1.5, в настройках программы вставляешь елм 327 и тестишь порт, wurth wow не работает в данными авто. Датчик колленвала - синусоидальный сигнал, формула задающего диска 60-2, датчик распредвала - прямоугольный перевернутый импульс, диск 1 зуб.
Движки у них превосходные!
Красава
Машина огонь! Спасибо! Лайк за ремонт👍💪💪 Но не понял одного, изза ооогроооомного подсоса, очевидного впринципе, кривого регулятора хозяин менял МОТОР?? и не увидели сухие шланги🤔....... и поменять ТАКОЙ мотор, МОТОР Карл?! И где они его взяли тоже интересно... Не могли сразу к тебе приехать😉😉😉 Лайк за подход к работе и лайк за ремонт!!
Брависимо
Красивый автомобиль
@@user-zv4jr5gp2j в твоїй голові
Классно все машины в ремонте с одинаковыми номерами )))
Автоэлектрик от бога 💪
Снек в лянчах горит это оповещение чего либо. У меня допустим в либре это было не закрытая дверь или крышка багажника. Не совсем тот чек насчёт которого ты переживал. С новым годом.
Иван👍👍👍👍👍
Вот это стильный автомобиль
Стильная колесница)))
Для своих лет машина оборудована очень круто. Только с запчастями и специалистами большие проблемы. Судя по двухтомнику, хозяин конкретно заморочился проблемой.
Ребята радио Рекорд слушают, как и Я)))) респект))
молодец
По диагностике, проверяйте и подбирайте распиновку. что то не так с подключением. У меня фиатовская программа (та что вы пробовали первой) диагностики в паре с ЕЛМ 237 v 1.4 точно так же ругалась на лянчу пока не подключил правильно. И она стала видеть лянчу не хуже дэлфи. Я с жигулями, ЕЛМой такого не вытворял как с лянчей. по регулятору который стоял и закрывался при включении зажигания. По видимому у него так же другая распиновка что то местами попутано и он работает в обратную сторону или отказ\обрыв одной из обмоток, он тогда также будет работать в одну сторону. п.с. более подробно о работе таких регуляторов ХХ, из самых доступных материалов, можно прочитать в мануале к инжекторным газелям и волгам, там такой же регулятор стоит. И не удивлюсь если по параметрам подойдут на лянчу ;)
Лайк!!!
с музычкой прикольно)
В Лаунче и Автоком есть функция Обд (автоматический подбор протокола к двигателю) Можно попробовать еще таким способом. Мне помогло, когда авто не читался или не было его в списке программы.
Оно очень старое и ОБД протокола там никакого нет.
Красивая машина.
Хороший ремонт! Паста вообще пушька😂
Karcher rm 200 классная паста советую
Иван, здравствуйте. Что с заглушенным патрубком? А на изначальном РХХ можно было попробовать полярность поменять.
Это же редчайший автомобиль!
Машина красивая.
Привет.очень хочу такую контрольку как у тебя!
Альфа Ромео 156 тоже с таким была двигателем дикая машина!
Ваня. на этой машине чек светится при открытой двери, багажнике, капоте и прочих мелочах. Это не "check engine", это просто чек по любому поводу. Слева от дисплея инфоцентра есть кнопка check. По её нажатию выводится информация на этот самый экран. Если там будет "еngine control system failure" тогда да, чек по мотору, но чаще там бывает "left front door open" или что-то в таком духе.
Реально нужно быть отчяянным-смельчаком чтоб купить такую тачку)
привет так интересно занимаюсь ремонтом гибрид машин вы мастер от бога я вам бы руки поцыловалбы
Опель Омега В после ремонта и установки ГБЦ, попутали разъёмы датчика детонации и ДПРВ. И начались танцы с бубнами. Пришлось в выходной мне переться в бокс.
Моя бывшая машина, с ней всегда было что-то не так😂😂😂, я с ней 3года игралась
Жидкие перчатки не слышал 👍 надо будет попробовать.
Крем такой,своего рода защитная пленка
Как всегда новые детали могут оказаться не всегда рабочие
Busso это вам не м50. Редкость, порода, история
Добра . Ну только Вы клапан держали сначала патрубком слева 🙂а потом б/у справа 🙃 Бывает . Главное найти причину.
Ляяя какая синяя и красивая.
Хорошая работа! У меня на 605 такой же рхх, и обороты 1200, были 850 потом, взлетели из за чего, сам не пойму...
Лайк
Наверное можно было 1 и 3 контакт на приводе холостого хода поменять местами, думается начал бы работать в штатном режиме
Во экзотика, такую в Италии днем с огнем не найти.