Questa FA PAURA ad IBRIDE ed ELETTRICHE! | Honda Civic 2024
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La nuova Honda CIVIC 2024 è diventata, con la sua undicesima evoluzione, un'automobile in grado di lasciar letteralmente a bocca aperta gli altri costruttori e l'utenza interessata al marcato delle vetture ibride. In questo video vedremo come è stato possibile tutto questo.
Nella clip trovate come sempre un quadro completo della vettura, con un focus specifico circa gli aspetti da considerare in fase d'acquisto, prezzi, consumi, i PRO e i CONTRO.
Fatemi sapere cosa ne pensate nei commenti!
Come sempre, grazie per la visione drivers!
Dario
#honda #hondacivic #hybrid
Come sempre, la prova è disponibile all’ascolto anche sulle principali piattaforme PODCAST. Trovate i link nella descrizione sotto al video. Buona visione! 😎
Con uno stipendio di 2000€ (e sono già fortunato) dando 10k di anticipo dovrei pagare 500€ al mese per 5 anni per arrivare a pagare una Civic.. bella macchina per carità però veramente tutto assurdo ormai. Spero che la mia auto duri più a lungo possibile 🤞
Presa una mini countryman usata con 4 anni di garanzia, 50000km per 320 euro al mese. I prezzi del mercato oggi sono folli, e per persone quasi benestanti. Se devi spendere 40k, preferirei prendere una serie 3 usata 2023. Cioè questa è cmq una bomba, però 40k...
Il problema non è la civic sono i prezzi di tutte. Prima avevo un clubman sd e prima ancora un serie1 118. Se rivolevo una macchina simile con le dotazioni che avevo sul nuovo passavo i 50k. Altro che i 40 della civic. Senza contare che pure quelle svalutano un casino. Non guardate a quanto stanno gli usati ma a quanto ve le ritirano.
Usata di un anno, si trova a 30.000
Prezzi alti ma è pieno di auto nuove in giro, alla gente piace vivere di debiti per anni e anni..
non sara' una honda a la mg 3 hybrid con 195 cv costa la meta'
Dio salvi un costruttore come Honda, con una cifra tecnica così personale e riconoscibile. E sempre bravo, Dario.
I giapponesi sono avanti come max verstapeen
@@alessandrodellachiesa2267 i Giapponesi sono il paese più avanzato al mondo 😁 e le auto fanno parte di ciò 😁🇯🇵🇯🇵
@@edoardoempirico5100 esatto
è la prima volta che vedo uno che parla così della Honda, ho avuto la type r precedente per 4 anni e 100.000 km, a parte poi le moto, ma finalmente uno che ha il coraggio di esaltare la qualità di Honda così come fai te. Complimenti!
Grazie Alberto, semplicemente la verità!
From Japan. We appreciate for the wonderful report. We enjoy your tubes every times. Thank you so much.
and honda and toyota are the best cars
@@menestrello6159 Italian ladies are the best. Italian cars are the best all over the world. I think !!!!!! I love Maseratti.
@@gu5800 Thankyou pal, cheers from Italy!
@@gu5800 I'd rather have japanese for both nowadays, Italy is a failed country, its people are corrupt. Still great luxury cars, but everything else... Japan never fails.
Sono proprietario di questa civic da ottobre dell'anno scorso e devo dire che mi sto trovando benissimo. Vivo a milano e se sto attento ai consumi riesco benissimo a fare 30km al litro se no la metto in sport e si guida da dio
Dio on la lettera maiuscola
@@alessandropreta3888 ...c...
Avute 5 serie di civc , sempre spettacolari ❤
Comprata in pre lancio con un po’ di scetticismo. Dopo un anno mi devo ricredere. Sono passato da 25 anni di auto diesel e devo dire che da subito mi ha impressionato la silenziosità e la fluidità di marcia. Auto con poco beccheggio e rollio, tendenzialmente piatta. Se non consideriamo l’auto come un investimento, dico che sono soldi ben spesi. In modalità sport è fin troppo reattiva, sfiori l’acceleratore e fila via liscia. 17.000 km e media di 4,6 lt per 100 km. Primo tagliando 330€, con la mia precedente Gla 200 cdi i tagliandi variavano da 500€ a 800€.
Pure io sono passato da anni di diesel tedesco a una giapponese ibrida e così ha fatto pure mio padre. Siamo entrambi contentissimi e non penso che torneremo indietro visto il continuo calo qualitativo delle auto tedesche. La civic inoltre è un ottimo acquisto
Lasciategli credere che con il diesel si consuma meno. Senza contare i vari casini di rigenerazioni olio che si diluisce adbue....e tagliandi più cari. Per poi scoprire che se ti va bene che non entri mai in città fai 18 20 km/l
Anche mia moglie ha una Yaris ibrida. Non ne voleva sapere di cambiare la sua 500, ma ora guai a parlar male della sua macchina
Anche io in pre lancio acquistata ottobre 2022, consegna gennaio 2023, ad oggi 52 mila km 2 tagliandi a 240€. Consumi nella media sempre sui 20km/l
La Mia Audi A6 consuma di meno
Possessore da quasi 1 anno, macchina unica in tanto aspetti, consiglio a tutti di provarla, mi stupisce ogni giorno di più.
Io non ho la Civic ma sono un fortunato possessore da 2 mesi di una Honda Jazz Sport. Il sistema ibrido di Honda è straordinario la macchina consuma veramente poco 26km/l !!! E sono uno con il piede pesante. Tutto i giorni non vedo l'ora di salire in macchina. Complimenti a Honda che sta vincendo anche in Formula 1
Concordo da possessore della stessa auto da luglio dello scorso anno. Durante i caldi giorni della settimana scorsa i 30km/l si raggiungevano senza nessuna precauzione! Guidandola come un discreto hypermiler non ho faticato a scendere sotto ai 3l/100km. Non consuma nulla ed è divertente da guidare. Spettacolo.
@@nobelitaly1024 Mi piacerebbe acquistare un Honda Jazz Sport anche a me, attualmente ho un Honda Civic 8. L'unica cosa che mi frena un pò è che non so se ha lo stesso consumo anomalo dei pneumatici dei modelli precedenti. Spero che abbiano risolto :-)
@@maxspuspu2447 Ciao, non ho ancora percorso tanti km quindi non ho una esperienza diretta, ma da più fonti ho saputo che la Honda ha provveduto a modificare l'assetto dell'auto a livello di sospensioni appunto per ovviare a questo problema riconosciuto. Quindi se fossi in te non ci penserei un attimo quantomeno a provarla! 🙂
@@maxspuspu2447 Non ne ero al corrente. Di quali modelli precedenti si parla? Anche solo approssimativamente gli anni di produzione, tanto per capire.
@@nicoberna5463 Ciao, ho provato a metterti dei link dove ho letto queste informazioni ma youtube forse li ha bloccati. Comunque da quello che ho capito il problema si presenta nelle versioni precedenti a quella del 2023/2024
Da possessore ho molto apprezzato il tuo video, quanto prima aggiungerò qualche impressione d'uso dopo circa 10mila km
Grande Dario. Auto strordinaria come il marchio a cui appartiene. I giapponesi, per cultura, sanno costruire auto meno spumeggianti delle europee ma sicuramente più pratiche ed affidabili nel tempo. Vorrei vederti Dario al volante di una bella type R per condividere con noi le emozioni di guidare una leggenda. Saluti.
Meravigliosa, la comprerei subito. Purtroppo non siamo negli Stati Uniti ma in Italia e qui si preferisce la classe A 1.5 dci Renault, la A3 1.0 tfsi o 1.6 tdi e la Serie 1 tre cilindri ma rigorosamente con i vari pacchetti Amg, Sline e Msport con i cerchi da 18
Italiano Medio.
se devi farti il selfie alla guida con l'orologio al polso e il jeans strappato non fa figo il volante della Honda
concordo, però attenzione che Mercedes ha eliminato i motori Renault, ivi compreso il 1.5 dci
@@RustinSB per me sono tutte tre auto per apparire ma la Mercedes ancora di più con quegli interni con le luci da discoteca, per me è l’auto da influencer per eccellenza
@@spcargraphic in teoria il benzina 1.3 è ancora Renault. Comunque la maggior parte di quelle in circolazione sono sempre 180d con appunto il 1.5, il 2.0 è meno diffuso
Sempre prove di altissimo livello. Grazie Dario. Ne ho viste un paio per strada di queste nuove Civic e sono davvero belle. I fari anteriori mi ricordano un po’ la Accord. Vorrei veramente provarla perché sembra un prodotto davvero ben riuscito.
Guido Honda dal 2006 quando presi una Civic 8° generazione,appena uscita me ne innamorai...sembrava fosse venuta da qualche altro pianeta!!...Fatti 200mila km e venduta solo per acquistare nel 2016 la mia attuale Civic 9° generazione restyling....ad oggi percorsi 170mila km con ZERO PROBLEMI...ma neanche 1 lampadina fulminata!!! La mia percorrenza è di 140km al giorno per lavoro,di cui 130km di autostrada....la motorizzazione è il fantastico (..ahimè compianto) 1.6 a gasolio da 120cv (portato a 150cv!!)....ed in autostrada purtroppo (..o per fortuna) spesso andando molto allegro (anche oltre i 130kmh!!!) riesco a fare senza problemi i 20km/litro(se sto tra i 110/120kmh faccio tranquillamente i 23/24km/l)....se vado col piede pesantissimo non riesco mai ad andare meno dei 16km/litro.....capite bene che per me il Diesel è LA MANNA DAL CIELO!!... Vorrei tanto acquistare questa 11° generazione che,come qualità generale, è ottima e come design mi piace un casino....quindi me ne sono fatto una ragione che,tra massimo 2 anni, sarò costretto a rivedere i consumi al rialzo...ma come qualità di guida andrò a migliorare la situazione attuale...anche se non conta solo lo 0-100 (coperto attualmente con la mia Civic rimappata in poco meno di 9 secondi) ma c'è da dire che,in ottica solo di performance (alcuni potranno dire che è più utile l'elasticità e la coppia,lo 0-100 rispetto alla velocità massima...ed hanno ragione!!) ma c'è da dire che la mia attuale Civic sarà più lenta di quasi 2 secondi nello 0-100....ma come velocità massimo arrivo quasi a 220kmh rispetto i 180kmh di questa Civic!!!....Ovviamente è un discorso che lascia il tempo che trova ma in contesti dove è possibile viaggiare forte...mi ritroverei a sfanalare e asfaltare con i miei 150cv un auto da oltre 180cv!!!! Honda è davvero ottima e da una parte sono contento che sia snobbata in Italia,rendendo il prodotto acquistato esclusivo e di nicchia....dall'altra parte mi viene da sorridere quando sento parlare di marchi affidabilissimi quali VW,Mercedes e BMW........ma ognuno è libero di scegliere ciò che vuole!!!.... Come al solito ottima recensione di Dario!!!!
Ne ho sentito parlare del 1.6 diesel honda, fantastico 24 al litro :)
Avevo visto un Honda come la tua del 2016 messa bene mi sono tirato indietro poiché faccio pochi km e non voglio intasare il fap . Sto ripensando a una Mazda 2/ mazda3 precedente seria a benzina 1.5.
@@yassboh7658con nessuna delle due non puoi sbagliare (parer mio se mi permetti) in famiglia civic tourer 1.6 d ….2018 ed una Mazda 2 …1.5….2021….pazzesco che consumi entrambe…..ad oggi 0 problemi 🙏
A te serve una tesla model 3 che In Lombardia è super incentivata e un Wall box, con la corrente a 0,11 cents altro che ca77i
@@yassboh7658 sono alla terza Civic (9th gen "x edition" 1.6 gasolio), presa nuova nel 2016 ora con 110k km, senza mai un problema. Ho solo cambiato le lampadine quest'anno per precauzione, così come la "disco volante" 2.2 diesel che presi nel 2006 e la vecchia 25th anniversario benzina presa nel 98. Macchine splendide. Con la 9th gen mai avuti problemi di fap pur con percorrenze relativamente brevi (30-40 km al giorno in percorso misto urbano extraurbano). Sulla 2.2 il fap non lo avevo proprio (divenne obbligatorio pochi mesi dopo).
La guido da un anno e 20000km mi piace tantissimo e non vorrei mai scendere🤙🏻
Come sempre bella prova. Ho ritirato da pochi giorni dopo un anno di attesa la nuova Type R ma ho tenuto perché molto contento la sport + della generazione precedente .Ottima e nessun problema basta fare i tagliandi della casa .Spero e aspetto la prova della Type R .
Sarebbe interessante se facessi un video in cui fai la tua classifica personale delle auto migliori per segmento. Porti sempre bei contenuti 👏.
Che mezzo!!! Grande Darione, recensioni sempre chiare e fluide!!
Ottima recensione! Complimenti sig. Zani, quello che mi piace di più in assoluto delle sue recensioni è che sono ragionate sul lungo periodo. Soprattutto su modelli d'auto che sono in giro già da un po' come questa Civic. Fa benissimo a provarle con queste tempistiche, così da fare tesoro anche delle opinioni di già possiede da tempo l'auto, come faccio io. Grazie.
Grande Dario sei sempre il TOP nel spiegare le vetture in prova. Io possessore di una Honda zr-v ti posso solo confermare che sono auto al TOP, dopo 4 mesi di utilizzo confermo che ha un motore favoloso una guida favolosa è una comodità da vettura premium.
Ottimo video. Focalizzato sulla sostanza e sulle sensazioni. Che alla fine sono quello che conta! Bravo
Sempre bravissimo Dario! Disegno personale e ottime prestazioni per la nipponica. Prezzo piuttosto alto ma se pensiamo a quanto costa la nuova "y"...😉
Grazie Dario,ottima presentazione. Leggendo i commenti anche da chi l'ha comprata devo dire che questa sicuramente la vado a provare e chissa' con sacrifici me la compro anche.
Sottovalutatissima in Italia. Meglio farsi vedere con la Classe A AMG Line e gli interni scricchiolanti 🤷🏻♂️
La Classe A AMG a questa tazza di sushi se la mangia
Vero , una macchina che invece a me piace un sacco , diversa dalle solite tedesche che ormai come qualità prezzo non sono più quelle di prima . Te lo dico da possessore di audi a3 ma del 2014 . Ormai ha 300k kilometri , ma se cambio punto questa
X lo meno Mercedes offre motorizzazioni nelle scelte! Qui o questo o ti impicchi! Inutile girarci serve il diesel se no nispa!🤷
Concordo in pieno. E secondo me si guida anche meglio della classe A (a parità di potenza)
@@edoardocorridoniAHAHHABHAHANHA AHAHHABABHANANHAN QUALE LA 136CV ? AHAHABABHABABHABBABABABBSBHSHABHA MA VAI A CAGARE VA CHE TI SVAPO ANCHE CON LA MIA SWIFT SPORT 165CV
Grande Dario,solo chi ha provato Honda può capire che soddisfazioni può dare..i migliori motori come affidabilità e poi il miglior motore anche in Formula 1 resta sempre il solito Honda. Peccato per il prezzo molto elevato…ottime recensioni. Ciao Dario.💪sei numero 1👍
Aaahh, finalmente questo video, quanto l'ho aspettato. Grazie! Auto molto interessante.
Solidità e concretezza Nippon style 👍💪
Caro Dario Premesso che amo il marchio Honda, concordo con te in parte. Il powertrain purtroppo a me non piace. E' bello quando si guida con passo tranquillo, ma se si inizia a spingere quel motore che sale di giri, scollegato dalle ruote, non dà tutto questo piacere. Riguardo l'handling sono d'accordissimo con te.
Ciao Dario, complimenti per video. La Civic vista dal vivo rende di più anche come estetica. Come dinamica di guida come la collocheresti nel segmento C? Hai parlato molto bene anche della Mazda 3 per questo aspetto!
Sono possessore di questa civic, in allestimento advance, da ottobte scorso. Molto soddisfatto in questi primi 20k chilometri guidati assieme. Nonostante faccia molta autostrada, mantenendomi su velocità codice o poco sotto, riesco comunque ad avere consumi inferiori ai 5l/100km mediamente. I consumi sono inoltre molto sensibili alla temperatura esterna, adesso che il clima si fa piu mite, mediamente sto facilmente sui 4.5l/100km, sempre considerando il contesto di utilizzo non ottimale. Aldilà dei consumi, è una macchina estremamente piacevole da guidare, sempre pronta nelle risposte sia di accelerazione che di sterzata. Provenendo da una Mazda 3 della corrente generazione, ho apprezzato le sospensioni posteriori della civic ed il generale feeling di guida, che preferisco a wuello Mazda, nonostante anche questo fosse molto buono. Rispetto a mazda la qualità degli interni è forse leggermente inferiore e manca qualche dettaglio (luci baule ad incandescenza nella Honda, specchietti che non si abbassano automaticamente in retromarcia, vernice estremamente delicata...) però sono inezie che vengono cancellate al primo ingresso in curva. Prezzo esoso, vero, io l'ho acquistata prima dei rincari dei listini approfittando di una super valutazione dell'usato e di una garanzia estesa a 8 anni. Rifarei l'acquisto senza ombra di dubbio, mi fa davvero felice.
Lo specchietto dx si abbassa automaticamente in retromarcia se il selettore dello specchietto sul bracciolo è spostato su R. Almeno sul mio Crv è così
Stavolta ti sei superato Dario! Hai fatto molto bene a non approfondire troppo la parte tecnica, come la disamina sui consumi. Sono argomenti -consumi in primis -molto soggettivi,per tutta una serie di variabili troppo lunghe e noiose da spiegare😅. Con una full hybrid, personalmente ,ci ho messo più di un anno ad affinare la guida per sfruttare al meglio il potenziale.questo vale per il sistema Honda,e pure per il Toyota(di cui sono possessore) Anche in ambito autostradale il gap con le motorizzazioni a gasolio è molto ridotto,in termini di consumo...a meno di non percorrere più del 50 o 60% dei propri spostamenti in tratte autostradali, ha poco senso prendere un diesel. È un'auto che mi attira molto per quando, tra qualche anno ,dovrò sostituire la mia Corolla. Staremo a vedere....anche perché prezzi e dimensioni sono più vicini a un segmento D ,piuttosto che il C a cui apparterrebbe la Civic.
Caro Dario, grazie per le tue review 🙏🏻 sarebbe bello se facessi delle Tier List per segmento ogni 6 mesi. (Esempio top 10 del segmento C 2024) 😊
Grande Dario: sempre preciso e puntuale!!
Dario, complimenti per il tuo lavoro, ti seguo da anni!! Ti volevo chiedere dove si trova quel bel posto al lago dove giri i tuoi filmati, vorrei fare un giro . Grazie.
bellissima recensione, macchina top, Ciao Dario quanto provi la yaris 130 cv ?
Sei veramente bravo , ho la vettura da quasi un anno e tutto quel che dici è vero . Più di così
Ciao Dario, complimenti per il video. Sono d'accordo con quanto scritto da @musicaFrancesco: Dio salvi un costruttore come Honda! Quest'auto è veramente l'essenza dell'ibrido, una lode e tanto di cappello ad Honda. Essendo tassista, mi sarebbe piaciuto vedere una versione di questa Civic con questo power train in versione familiare. So perfettamente che più di qualche estimatore del mito Civic mi manderà a quel paese ma per il mio lavoro sarebbe l'ideale, anche se, me ne rendo conto, perderei un po' dell'efficienza di quest'auto, guadagnerei in capacità di carico, avendo sempre un'ottimo rendimento generale in relazione alla concorrenza e non sarei "costretto" a rivolgermi ai soliti SUV/Crossover, che mi hanno stufato perché sono molto meno efficienti e quando si guida in strada aperta non hanno nulla a che spartire con l'auto bassa e soprattutto con un'auto che ha questo telaio. Saluti
Ciao Dario, sempre al top. Riusciresti in un futuro a portare le Subaru di nuova generazione? Te ne sarei molto grato visto che sul canale ne manca una da un bel po'
bravissimo come sempre , bella recensione macchina efficente. sei stato un pò severo cona la prova della zrv .
Ormai con noi da luglio 23 e con circa 15000 km messi in cantiere il verdetto è assolutamente positivo. Mi ritrovo in tutte le tue considerazioni. La macchina è estremamente piacevole da guidare ottimo mix tra confort e dinamica di guida, rapporto prestazioni consumi super. Come dici giustamente è più una berlina che una compatta sia per le dimensioni che per le risposte dinamiche e delle sospensioni. Apprezzo moltissimo il fatto che negli interni ci siano ancora la giusta dose di tasti e ghiere e levette. Mi trovo personalmente benissimo anche con le palette per il freno motore dietro il volante. La macchina da una giusta scorrevolezza normalmente ma con le palette si può ricreare la risposta dello scalare una o più marce. Poi normalmente ritorna in automatico sulla modalità scorrevole salvo in sport dove rimane settata sulla modalità di freno motore selezionata che nella guida sportiva può aiutare a chiudere meglio le curve. Personalmente la guido praticamente sempre in econ perchè altrimenti la trovo troppo reattiva Ottima abitabilità anche dietro (solo in altezza qualche limite) e bagagliaio spazioso e ben sfruttabile (non rimpiango la Golf station). Per me il difetto più grande è il raggio di sterzata veramente limitato che costringe spesso ad una manovra in più. Poi il serbatoio piccolo che è di 40 litri nominali ma in pratica con autonomia a schermo a 0 km non mi ha mai consentito di caricare più di 34-35 litri. Veramente misero anche se 500-600 km anche in autostrada si fanno. Silenziosità in autostrada a 130 non di grande livello a mio avviso influenzata molto dai pneumatici 235 da 18 pollici Consumi: il mio medio in 15000 km è di 5,5 l/100km però ho un 45% di utilizzo in autostrada (dove viaggio spesso di sera con pochissimo traffico a 135 effettivi di cruise praticamente fissi). Nell'utilizzo daily con poca autostrada siamo sui 4,5 l/100km e paradossalmente più traffico c'è e meno consuma quindi a milano con traffico intenso e velocità media molto bassa più volte sono sceso sotto i 4 l/100km. Il mio record è di 3,2 l/100km su una tratta extraurbana di 50 km circa con traffico lento e continui rallentamenti. Sulla stessa tratta con traffico più regolare si sale verso i 4...
Ottima analisi
Grande Dario oramai una certezza con le sue prove esaustive,x quanto riguarda l’auto la ho acquistata in fase di lancio quindi pagata ancora un prezzo umano oggi purtroppo ha un listino a mio avviso troppo caro,comunque mi rispecchio appieno nella prova di Dario ottima auto con prestazioni in ripresa veramente entusiasmanti i consumi sono sempre ottimi,i difetti che ho riscontrato sono principalmente la delicatezza della vernice la non presenza dello strato di trasparente nel giro porte,la scarsa qualità della pelle dei rivestimenti interni dei sedili specialmente la parte centrale si segna subito la mia era la versione Advance,un altro grave difetto che poi mi ha portato alla decisione di venderla e la non possibilità di regolare in altezza il sedile del passeggero purtroppo è bassissimo x mia moglie era sempre una sofferenza quando doveva uscire dall’auto avendo problemi ad una gamba,unica soddisfazione è stata la rapida rivendita perdendo pochissimo dal prezzo d’acquisto.
Grazie Dario. La possiedo e sono stra soddisfatto. Si guida bene, mi diverto e consuma una cippa (ergo: poche soste, ogni 750-850km, e quando mi fermo ci metto 2 minuti dovendo caricare 35-36litri). Guidabilità ottima, mi ritrovo con tutto ciò che dici. Certo, il piacere del manuale non esiste. Perlomeno in modalità Sport gioco con le levette al volante, che tarano il potere rigenerativo. Per il resto, sei stato come sempre molto bravo. Soddisfatto peraltro della garanzia 8 anni, dell'assistenza stradale inclusa. Ho guidato auto anche più blasonate, ammetto che resistuisce in certi contesti, come da te sottolineato, sensazioni da segmento D. Valore listino: 44k euro, con sconti Honda 39k. Senza farmi spennare come da politiche delle altre Case in termini di aggiunta optionals. Capitolo suono: preferisco il silenzio al finto sound. Gusto mio. Capitolo consumo: sono a 4.2kml, chiaramente dipende dall'utilizzo che ne si fa. C'è chi si lamenta dell apertjra manuale del bagagliaio. Bene, che si sappia che è in resina, pesa pochissimo, sempre in ottica di risparmio peso. Abitabilità: in 4 si sta di lusso, ampissimo spazio. Grazie ancora, ho solo una domanda: come hai fatto a disinserire l'effetto cambiata nello 0-100? Ciao
Ciao! Grazie per il tuo feedback dettagliato! Per lo 0-100 ho semplicemente messo in sport e limitato i controlli con l’apposito tasto. Anche io sono rimasto stupito dall’assenza delle “cambiate”!
@@DarioZani grazie, allora la variabile sarà stata la disattivazione esp. Permettendo quindi che il motore termico contribuisca per il 100% della sua potenza, costantemente. Grazie, a presto
Ciao Dario, secondo te come dinamica e divertimento, meglio questa Civic o una Mazda 3?
Complimenti, una bella auto e Fantastico scenario di Colli di San Fermo e lago ISEO.
Prova davvero ben realizzata. Complimenti. L’auto mi piace molto, con il solo dubbio riguardo l’affidabilità nel tempo. Honda comunque sempre degna di nota. Ammiro le Case giapponesi perché pensano con loro testa e lo fanno bene.
Ritirata dal concessionari a fine settembre 2023 versione advance, ordinata con vecchio prezzo a fine novembre 2022. Già durante il test drive effettuato in parte in strade in salita ero rimasro imprssionato dalla fluidita, tenuta di stada doti sterzo, ( prima avevo una Giulia Q4 Benzina che come sterzo è un riferimeno ) chiaro la Civic è ad un gradino più basso ma sempre ottima. Questa Civic monta di serie pneumatici sportivi MichelinSport pilot da 18" spalla 35. Molto silenziosa, a parte da fredda dove il motore resta su di giri per qualche minuto poi si fa fatica a capire dal rumore se si và in elettrico oppure con il supporto del termico acceso. Molto comoda a livello di sospensioni e sedili anche per lunghi viaggi , ho già fatto 13500 Km Mi aveva impressionato durante il test drive lo spazio per le gambe dei passeggeri del divano posteriore davvero tanta roba. Poi ci sono i paddle ( purtroppo devo dire non comodissimi perchè fissati sullo sterzo mentre la Giulia li aveva fissi sul piantone e molto più grandi ) che servono per dare 4 livelli di recupero di energia durante le decelerazioni , il sinistro , mentre il destro per lasciare scorrere senza recuperare energia. Consumi : Autostrada 125 -130 km/h media 16 Km/ litro ( terreno meno favorevole a tutte le ibride ed elettriche ) mentre in percorsi misti se si và normali cercando di sfruttare le decelerazioni usando i paddle e poco i freni si fanno i 25 comodi mentre se si impara ad usare l'indicatore di cosumo istantaneo lancetta sul cruscotto da 0 a 100 si arrivano a fare anche oltre i 30 cosa impressionante per un auto di 4,55 metri di 16 qintali Non ci credevo nemmeno io ma alla prova del pieno l'indicazione era corretta, IMPRESSIONANTE !! Non stiamo parlando di una Yaris ma di un segmento tra il C ed il D. Questi della Honda devo dire che hanno fatto un prodotto super. Per quanto riguarda il CVT e l'effetto scooter si sente un pò in salite abbastanza ripide dove si arrampica col termico accellerando a fondo, nelle altre situazioni non si sente nulla. Comparto Adas tutti di serie livello 2 su tutte le versioni, ti poui permettere anche qualche distrazioni perchè l'auto tiene sempre il centro della corsia in autonomia se si usa questa funzione disponibile poi frenata di emergenza cruise controll adattativo ecc. tutto funziona ottimamante.
Grazie per il feedback dettagliato!
Anch'io ho una Giulia e sto pensando alla civic
Da poco ho acquistato usata la 10 gen sport+ e non posso fare altro che confermare quanto siano solide e belle da guidare. Nessuno scricchiolio, interni non wow ma solidi e comodi. Anche la tecnologia al top per il segmento
con i cerchi da 15 ?
@@stefano0000 da 17 con le gomme invernali, e quelli da 18 con le estive
Auto veramente stupenda, finalmente nel tuo canale. Rimango convinto che la scelta migliore sia il gasolio ma questa è l'unica auto che mi fa tentennare.
SI è interessante ma per me ha dei grandi difetti, che hanno anche molto auto della sua categoria, e cioè costo elevato ma soprattutto aumento delle dimensioni e degli ingombri. Quando lo capiranno le case madri che i box e le strisce di parcheggio non si possono allargare come fanno con le auto?
La Honda commercializza anche auto più piccole, se è per questo.
@@nobelitaly1024 Certo... ma qui si sta parlando della Civic.
Complimenti fai video sempre molto interessanti.
Ho avuto in ordine e87, a3 8v, giulia veloce 2.2 e una kia niro ibrida. Stavo valutando la civic un anno fa per la guida, mi manca la Giulia ma purtroppo i costi di gestione erano troppo elevati per avere altri progetti in mente per cui l’ho venduta e mi son preso la ibrida, se posso dire per ora si è comportata fin troppo bene. 20 con un litro in inverno e 25 in estate, costi di gestione bassi. Spero appaiano altri modelli in stile civic ibrida, costi di gestione ridotti e piacere di guida!
Finalmente è arrivato! Bella, bella, bella! Così come bellissimi il nostro lago e i nostri monti! Connubio d'amore proprio!
Mamma Honda non delude mai, massima espressione di affidabilità e tecnica giapponese
fatti circa 10 mila km con la Civic, ottima ovunque, la coppia immediatamente disponibile come una elettrica è sempre spettacolare, autostrada Trieste Ancona a 130 circa siamo sui 6.0 L/100km, Tutto il resto allineato con i tuoi giudizi, gran bella macchina, una vera Honda con tutta l’originalità tecnica che li contraddistingue
Guido una Civic Hev Sport da novembre. Acquistata al netto dello sconto a 33k. Di listino era a 37k. Il prezzo odierno è parecchio alto. Il mio consumo medio, con una guida abbastanza attenta è di 5,4 l/100km , non male considerando che faccio molti percorsi brevi e d'inverno fa appena in tempo a scaldarsi. Non ha problemi di diluizione d'olio. Guida ottima.
Gran bella macchina ! Honda continua a fare auto particolari, molto molto apprezzate negli Stati Uniti dove tengono molto all'affidabilità.
Sei l'unico che recensisce auto davvero valide
Ciao Dario complimenti per i tuoi video sempre troppo interessanti e montati davvero bene. Esiste per questa serie anche la versione Sedan?
Grazie! Per ora no purtroppo
C'è in America e in Asia, da noi niente sedan, solo hatchback (che poi in questa nuova versione è più una fastback)
Grazie per le risposte...peccato perché il posteriore sulla sedan è più riuscito a mio avviso...cmq veramente gran macchina
Anche io possiedo da 8 mesi la nuova honda civic XI. Ci sono una marea di video su quest'auto per me stupenda, il tuo è sempre un qualcosa in più. Un aspetto che mi ha convinto a passare a una berlina 'bassa' da un piccolo suv è l'ottima visibilità anteriore e in tutte le direzioni grazie alla linea di cintura non alta e montanti sottili. Come hai fatto a fare lo 0-100 senza far scattare la simulazione delle marce? È sicuramente lunico sistema per arrivare sui 7 secondi., avevi piede sinistro sul freno e disinserito controllo trazione? Grazie 1000
Ciao! Grazie! Confermo quanto hai detto per la procedura dello 0-100 😉
bravo Dario. ottima recensione
Sono a 26.000 km con quest’auto e il piacere di guida è sempre maggiore. Finalmente qualcuno che ne loda lo sterzo, per me semplicemente perfetto. Come perfetto è l’assetto. Rapporto prestazioni consumi di assoluto riferimento. Difetti: serbatoio troppo piccolo; passaruota rumorosi; purtroppo freni non all’altezza di sterzo, assetto e dinamica di guida. Al di là dell'opinione sui freni, trovo che questa recensione sia la migliore in assoluto nel mettere in luce le qualità di questa Honda. Che riassumo in una battuta: non ho mai sofferto l'auto come da quando guido Civic. Nel senso che l'assoluta mancanza di fatica nella guida la si sconta quando poi si guidano altri mezzi, soprattutto rialzati, dove sembra di guidare sulle uova e quindi in uno stato di tensione. Su Civic nulla di tutto questo. Non sono solo i consumi e le prestazioni a stupire, ma la naturalezza e la godibilità con cui arrivano. Insomma, occhio al difetto più grosso di tutti: crea dipendenza!
Grazie per avermi lasciato un tuo pensiero!
Bravo a mettere sempre in evidenza che i SUV non hanno senso, qualcuno deve pur dirlo. 👍🏼 Ottima auto questa Civic.
Aspettavo questo video da 15 mesi 😅 Auto acquistata a ottobre 2022 consegna 2023. Ad oggi 52 mila km percorsi in tutti i tipi di contesti. A livello di consumi sono sempre stato in media di 20km/l ed in contesti autostradali non è mai sceso sotto i 16 km/l. Piccolo aneddoto: autostrada Fiumicino Arezzo fisso a 150km/h, consumo di 6.8l/100km
Aggiungo solo un problema sul sedile che non è adatto a persone come me: alte è un po’ sovrappeso. Mi trovo molto a disagio con le modanature del sedile in quanto da molto fastidio sulla coscia sinistra, almeno a me fa così. Ho provato con un cuscino ma comunque nulla.
Problemi su rampe e dossi?
@@decimamas2545 stessi problemi delle auto basse
Bello il design e stile della plancia! Assomiglia tanto alla mia Audi a4 b9 del 2017...!
Veramente una bella auto, equilibrata in tutto, sia nella linea che negli interni, bellissimi per la loro semplicità e razionalità. Era una delle mie opzioni per l’acquisto dell’auto nuova, ma non essendoci in europa la versione manuale (grande pecca questa) ho preso la sua concorrente, la Mazda 3 Sedan, e alla fine non me ne pento, anzi me ne sono innamorato! Le auto giapponesi non si smentiscono mai!
Straordinaria la mazda3 però credo che su questa Honda ci ha visto un pochino meglio.
Ciao! Cosa ne pensi della skoda octavia rs diesel?
bella recensione, fatta con la testa, Brao gnaro! corro a vedere il video della S2k e mi iscrivo 😁grazie anche per aver ricordato l'importanza della storia di Honda che qua in italia è ancora troppo sconosciuta. le Civic sono auto sempre eccellenti, anche se io sono di parte dato che ho aperto il mio canale proprio spinto dalla voglia di raccontare le esperienze con le mie Honda, specialmente Civic, e sono ormai anni che in casa guidiamo solo Honda. riguardo ai prezzi, ogni volta che viene criticata una Honda per il prezzo è perchè non si tiene conto di cosa bisogna sborsare per avere le stesse emozioni e versatilità alla guida, esempio lampante? Civic type R che al ring fa i tempi di una Pagani Zonda, e con la zonda non ci vai nel traffico, in vacanza con le valigie, o a far la spesa. immagina avere un auto che ti puo accompagnare per tutta la vita, che sia a prendere i figli a scuola, o a fare i tempi in pista, e anche se la scanni ogni santo giorno, dura all'infinito! tutto questo è quel che ho trovato io con Honda ❤
Buongiorno Davide. Sarei curioso di sapere se la devono aggiornare, perché mi sembra che non la spingano nelle vendite, anzi c'è ne sono molto poche. Ciao grazie
Ho nostalgia della honda accord aerodek del 1990. Auto fantastica. Piacere di guida mai più riscontrato in nessuna auto avuta dopo. Bmw , volvo e audi comprese.
Ciao Dario, Come di consueto fai sempre belle prove concrete👍 Ma quanto ci mette questo motore ad entrare in temperatura ottimale? Visto che si accende poco, a freddo non si tirano mai le auto quindi quanti km servono per non maltrattare l'auto? Grazie
Da possessore di questa auto direi che questo problema non c'è. Lavora in elettrico come motore primario e il termico entra (a basso regime) per caricare la batteria. Da evitare solo di spingere a freddo a tavoletta perché in quel caso entra subito il termico a pieno regime
Provata l’anno scorso, va be-ni-ssi-mo!!! Grande macchina e bella “utile” tecnologia. Spero la mia prossima macchina. “Costicchia” ma effettivamente li vale!
Dario tralasciando la diversa tipologia di auto, quale Power train preferisci tra questo dell'Honda e l'E-Power della Nissan?
grande DARIO, a quando un bel video con la BMW M2 cambio manuale...
Non la stanno giá facendo in abbastanza la prova della M2 manuale...??? Marchettino , Salvadori , ecc ecc meglio macchine più abbordabili... Magari la MG3 full Hybrid 👋👍
ma i video di Dario, sono migliori...
Ciao Dario bellissimo servizio, visto che le hai provate tutte e 2 in montagna come l'hai trovata rispetto alla Giulia per quello che riguarda sterzo freni e telaio?
Curioso anch'io avendo Giulia
Dario complimenti per il tuo lavoro...continua sempre con questo modus operandi
Parlo da possessore di una Civic X con cambio rigorosamente manuale e motore 1.5 turbo benzina: è un'auto eccezionale. Putroppo con questa motorizzazione (seppur molto valida) si perde molto in termini di gusto alla guida (oltre al fatto che pesa quasi 200kg in più della versione precedente). Honda si è dovuta adattare al mercato attuale facendo come sempre la differenza. Top!
L'ho guidata in un test drive e mi sono innamorato ma oggi costa molto di più di un anno e mezzo fa'.Ci rinuncio.. proverò a vedere un usato garantito fra qualche anno
Avrei gradito un mezzo volume in piu al posteriore sarebbe stata piu gradevole e proporzionata.
Da possessore di moto Honda per me gli attributi del brand sono ovvi, e vero che nel contesto automobilistico la percezione è un po’ minore, specialmente nel mercato europeo (in America la percezione è molto buona). Finalmente con questo modello hanno azzeccato lo stile 🙏🏻, le precedenti erano inguardabili, a livello di contenuti sono al top, qualità eccezionale senza fronzoli.
Bella prova,bravo. Sembra assurdo ma sei rimasto l'unico a provare le auto su strada e non da fermo a giocare con il monitor...😂
Ciao, bella prova e bella macchina......ti chiedo, a questo punto, una comparativa segemto C.....civic, golf, 308, A3.....
Bella, però ora sono orientato sui SUV (Z-RV), non x moda, ma xchè oramai la schiena da un po' di anni non accompagna più. Ho una Tipo SW, ma quando sto ko faccio una fatica sia x entrare, ma soprattutto x uscire 😖.
Se non avessi deciso per una sportiva la Civic era in cima alla lista. Però non mi spiego come la Focus ST quasi full optional che ho preso io costi come la configurazione che avevo fatto della Civic.
Ciao Dario attualmente ho una Giulia 190cv prossimo anno stavo valutando questa civic puoi darmi una tua opinione avendo guidato entrambe?
Ottima recensione, sei il numero uno
Soluzione molto interessante. Ti confermo il dubbio sul sound del motore simulato che esce dai diffusori dell’impianto audio. Non c’entra nulla, ma riesci a provare una Lotus Emira i4?
Da possessore di questa auto vorrei precisare due aspetti. Il primo è che l'effetto cambiata simulata diventa evidente SOLO quando si butta giù a tavoletta. Il secondo è che un po' di sound "pompato" dagli speaker si percepisce solo in modalità Sport, mentre invece nelle modalità Eco e Normale il sound del motore rimane assolutamente inalterato.
Aspettata un anno ma ne è valsa la pena. Difetti: 1) riscaldamento tradizionale invece che a pompa di calore: visto che il motore lavora poco non scalda a sufficienza, quindi a volte è acceso “solo per far caldo”. Con una pompa di calore (come nelle elettriche) avrebbero risolto. Con l’arrivo della primavera, quindi riscaldamento spento, consumi passati da 5.9 a 5.2 l/100km. 2)Volante “troppo lontano”. Sono quasi 1,90m e per star con le gambe ben distese la regolazione in profondità del volante non ha corsa sufficiente rispetto a quella del sedile. 3)Un po’ spigolosa/dura la parte della console centrale che va a contatto con la gamba/ginocchio destro. 4)Serbatoio del liquido lavavetri con capienza irrisoria (siamo attorno al litro). Non ci sono i classici getti, ma degli spruzzi montati sui bracci tergicristallo, che erogano molto liquido: in 6000km ho fatto più rifornimenti al lavavetri che al serbatoio benzina😅 Nonostante questi “problemi” la ricomprerei altre 100 volte (al prezzo del 2022, cioè quasi 6000€ in meno rispetto l’attuale).
Ottimo come sempre... Ma stavolta ti sei dimenticato i difetti...😐 Significa che non ne ha???🤔 Possibile...? Non credo... Non lo dico per attaccare la Civica perché mi piace un sacco... Ma perché volevo sapere dove può migliorare...
Hai guardato tutto il video?
Complimenti per il video, davvero ottimo e fa comprendere il grande valore tecnico del mezzo. Io sono un possore della precedente generazione, purtroppo in questa hanno aumentato a dismisura il prezzo. Come minimo 10.000€ in più ed è vergognoso. Anche perché negli USA viene venduta ad un prezzo che parte da 24.000 dollari!! Tutti i costruttori hanno deciso che in Europa devono spennarci, e purtroppo Honda ha fatto altrettanto
Negli USA i prezzi sono senza tasse.
Secondo te, più bella da guidare : questa o la Mazda 3 (anche la Sedan) ? e perché ? GRAZIE per la gentile risposta 🤗 💚
Il like te lo meriti per l'onestà della prova, da "vecchio hondista" delle prelude 4ws prima serie mi piace molto ma non riesco a digerire CVT
Niente CVT, il nuovo sistema ibrido Honda è privo di cambio
Sono uno di quegli appassionati del marchio che citavi e ho posseduto gli storici Vtec. Gruppo motore/trasmissione inarrivabile, ma, siamo onesti, su Civic Vti telaio, sterzo e freni facevano pietà 😁.
Freni effettivamente non eccezionali sulle vecchie vti, telaio e sterzo decisamente sempre di alto livello per una compatta di 30 anni fa, anni luce avanti alla concorrenza dell'epoca. A meno che non ne avevi una già schiantata
@@you_whats no la macchina era perfetta, ma bastava tirar su una ruota sul crick per far fatica ad aprire una portiera e lo sterzo pareva il timone di una barca a vela da quanto era demoltiplicato. Comunque l'ho amata alla follia
Il fatto che Honda non abbia portato in Europa la Civic SI mi lascia l'amaro in bocca. Adoro Civic come prodotto, servirebbe però una diretta competitor per Golf GTI.
è il giusto anello di congiunzione tra questa e la type r. Se la proponessero anche da noi credo che la prenderei senz'altro
Spiace anche a me da storico possessore e appassionato del marchio, ma ormai Honda in Europa vende solo ibride (senza cambio, in questo caso) o elettriche. Toccherà farsene una ragione e visto che guido tutti i giorni questa auto direi che c'è poco da rimpiangere 😉
Ma alla fine la Si in vendita negli USA ha praticamente le stesse prestazioni di questa, però le manca tutta la parte di efficienza
Macchina sicuramente interessante e di sostanza, peccato per la linea che non mi convince
Tutto dipende se una persona acquista l'auto con lo scopo di tenerla finchè non esplode o se valuta anche il valore dell'usato. Con un listino di 40.000 euro, e la svalutazione, questa auto nonostante sia fatta divinamente, tra 4 anni ne vale 15. Il problema è l'appetibilità del marchio in Europa e soprattutto in Italia, considrando che le sedan sono sempre meno frequenti. L' avrei valutata ultra volentieri anche io, ma se tra tot anni mi danno un calcio nel sedere come valore usato, si è costretti ad andare su marchi più blasonati che alla stessa somma ti offrono alle volte meno.... rimane il fatto che, se uno se ne infischia di quanto ho scritto sopra, questo gioiello è da tenere con i guanti di velluto, anche se un prezzo di 45.000 Euro per la versione più accessoriata (optional eslcusi) sono a parer mio una rapina. Detto ciò grazie mille x la recensione, che come sempre è piena di enfasi e passione Dario :)
Le Honda mantengono molto bene il valore nell'usato.
Fra 4 anni 15k? Certo, magari con 130mila km
@@matteomilanesi1710 io, come nessuno penso, posso disporre della sfera di cristallo e non ho assolutamente idea di come evolverà il mondo dell'automotive da qui a la. Il marchio Honda avrà sempre meno richiesta delle tedesche premium e un segmento come quello delle sedan è sempre meno richiesto, a differenza dei b suv o dei c suv. Non sto dicendo che tra tot anni sarà da vendere a costo zero, ci mancherebbe altro, ma valutando la possibilità che anche i termini possano essere limitati e non poco, spendere ora 45k euro lo ritengo un'azzardo non da poco. Poi ovviamente se uno dispone liquidi questa somma, giustamente con il proprio conto in banca ci fa quello che gli pare. Ma reputo il listino di una civic, seppur ben accessoriata, ben oltre gli standard odierni. Contando che a 45k euro si trovano in pronta consegna vetture come Mercedes Classe C, Bmw serie 3 ecc che innegabilmente tra tot anni terranno molto di più il valore di questa.
@@Marco-si7gb avrei trovato GLC 200 con 30k km (benzina) a 45k eur, concessionario ufficiale zona Como. No Full Hybrid. La civic è full hybrid (non mild), ha il cofano alluminio e portellone in resina. Sospensioni raffinate. Honda poi nei primi trimestri propone sconti. Io da 44 ho speso 39. Per un'auto nuova. Classe C/GLC nuova viene ben di più, e si paga (anche) il marchio. Che Honda (in italia, però) abbia poco successo è perché la gente preferisce Classe A amg line, oppure audi a1. Le Vorrei Ma Non Posso insomma, ma che abbiano un marchio riconoscibile (e soprattutto, purtroppo aggiungerei, avendo poi auto in omune a molti altri, senza originalità alcuna). Qui ho 3 anni assistemza strafale gratis e 8 anni garanzia su impanto Full Hybrid. Detto ciò: L'hai provata? Ci sei salito? Certk, il futuro non è noto ai più, ma guardati intorno: povertà, gente chr fs leasing, guerre, politica delle.case automobilistiche incentrate sui margini, non sui volumi. Davvero fra 4 anni il mercato dell'usato (per una Full Hybrid poi, legata a stretto giro con le politiche green europee, politiche che cambieranno a breve grazie alle nuove elezioni i.e. Green Deal) proporrà auto di questo genere in forte sconto? Certo, le.sedan saranno rare: appunto, vi saranno sempre estimatori...in ogni caso, sarei curioso di capire il tuo 15k dove salti fuori...hai fatto un'analisi di mercato? Hai visto la nuova honda civic in vendita, magari anno immatricolazione fine 2022 inizio 2023? Io le vedo a ca 28/30 mila euro immatricolate fine 2022 inizio 2023, ma con prezzi listini di 2 anni fa erano leggermente inferiori, stiamo parlando in 2 anni ca 20% deprezzamento, invludendo l'iva, che di solito a spanne si perde come valore dopo 2 ore dall'acquisto dell'auto nuova. Una bella glc, ripeto, del 2021 com 30k km me la tiravano a 40mila/45mila eur ca, prezzo listino con accessori ben oltre i 60mil eur. Capitolo accessori: qusta è full accessoriata eh, adas livello 2, che su altre paghi
Honda fa auto veramente ottime👍
sützükyiii
Dopo una pletora di video nei quali la principale preoccupazione dei recensori è stata quella di attribuire al motore elettrico di questa nuova generazione di full hybrid, la mansione di principale artefice della motricità, relegando invece (tranne rare eccezioni) il termico al ruolo di mero generatore, finalmente una recensione dalla quale risulta (senza gridare al miracolo e nemmeno allo scandalo) che il 2 litri Honda si occupa della trazione (di conserva o in esclusiva) in un numero di casi che con ogni probabilità supera il 50%…
Bellissima. Vista di lato sembra un'Audi A7.
Linea pulita, che ha le carte in regola per resistere. Tasti fisici? Sono semplicemente razionali. La motorizzazione, full hybrid, è il compromesso ideale tra consumi e praticità