Úprava spojky na můj skútr. Objednal jsem sice nový zvon, ale nesedí tam. Tak si ho trochu upravím.
Soustruh který požívám, ale i jiné stroje a příslušenství můžete zakoupit na adrese: www.cyrrtec.cz
Úprava spojky na můj skútr. Objednal jsem sice nový zvon, ale nesedí tam. Tak si ho trochu upravím.
Soustruh který požívám, ale i jiné stroje a příslušenství můžete zakoupit na adrese: www.cyrrtec.cz
OK. 👍
Jojo DODO to funguje už po staletí .Tedy DODO ,dodělej si doma sám 🙂
Ahoj, před časem jsem měl motorové kolo a tam jsem jí musel občas zdrsnit. Měl jsem trochu nadváhu.😄
To mám sice taky (tu nadváhu), ale tady asi půjde o to, že díky tomu že jsem tomu zvedal výkon, tak plocha těch lamel bude už nedostatečná. Takže buď větší spojka, nebo sportovní, která je dělaná na přenos větší síly.
Upni tu spojku do univerzaly a srovnej celisti,casto zabiraji jen kouskem a kazda jinak,pak to klouze nebo vibruje pri rozjezdu.
To už jsem dělal. Ale je prostě na ten zvýšený výkon slabá.
Spojka s větším kroutícím momentem a pokud možno příště nýtovat ne svařovat(to osazení je na přenos síly dostačující), jste strojař, ne zedník... Tak ať se daří !
S tím přenosem je to pravda. S tím nýtováním - doléhá asi 0,5 mm nad maticí a hřídel. Bylo by to horší s místem a na zápustnou hlavu tam není moc materiálu. Ale jinak ano, co se týče upevnění bylo by to 100% lepší.
Ono vás stejně časem nemine koupit novou… ozubení na koši se tepelně upravuje aby mělo vyšší pevnost, tím svářením jste ho vlastně vyžíhal a snížil jeho pevnost. A další věc, brousit nebo jakkoliv upravovat sváry pokud nejsou jen pohledové by se kvůli jejich pevnosti také nemělo, resp. nesmí. Berte to jako poučení pro příště.
U této spojky není provedeno tepelné zušlechtění. Když na ni zaútočím jakýmkoliv pilníkem v pohodě ji mohu pilovat. Sváry jsem neupravoval až tak z důvodu pohledového, ale spíš (vzhledem k horší svařitelnosti) abych se přesvědčil o tom, že tam není prasklina, nebo že to není nedovařené.