Moin, ein wirklich hilfreiches Video! Ich habe vor, das erste Mal ein Radlager selbst zu wechseln und habe gerade sehr viel gelernt. Kein Gelaber und keine nervige Musik, dafür reichlich wichtige Infos am laufendem Band. Super! Nochmal Danke und schöne Grüße aus dem Ammerland
@jurgenoetken60212 ай бұрын
Sympatischer guter Mann- und hat Wissen gepaart mit Erfahrung ..!!🦾💪🦾💪🦾💪🦾
@michaellund6132 ай бұрын
Korrekter Typ! Jemand der kein unnötiges Zeug redet. Mach weiter so und danke für deine Tipps !
@c.korkidis85463 жыл бұрын
Lol, is klar
@DerMoosfrau Жыл бұрын
Sehr informativ und sympathisch !!!!!!!!! Sehr gut !!!!!!!!
@ismirubel29788 күн бұрын
So wie du es beschreibst ist es richtig, man merkt sofort das du professionell und mit Leidenschaft arbeitest. Genau diese Fehler hat ein KFZ Meister bei meinem Fahrzeug gemacht und Schaden in Höhe von 2000€ verursacht. Antriebswellen Gewinde vorne, hinten links beschädigt durch die Zentralmutter + Radlager verzogen.
@akaskas73492 жыл бұрын
Also der Tipp mit der Magnetfeldkarte war wirklich gut 👍 ich bin froh das ich gestern meine Radlager nicht gewechselt habe. Super Video, mach weiter so 👍
@CitricStorm Жыл бұрын
Astrein der Mensch hat Plan.👌
@uwekinast90636 ай бұрын
Beim Opel Kadett B war geil . Da war das Radlager ein stinknormales Kugellager . Das hast nach Gefühl angezogen , weil 1975 hatte von uns noch keiner einen Drehmomentschlüssel . Alles wurde nach Gefühl angezogen .Fett nicht vergessen .
@hartmutthomas98910 ай бұрын
Das Video ist sehr ausführlich aber als alter Maschinenbauer möchte ich Dir einen gravierenden Fehler aufzeigen. Wenn du eine runde Radnabe auf zwei Flachstählen auflegst und dann mit 20 Tonnen in der Mitte ein Lager einpresst ist die ganze Einheit garantiert krumm. Verbessere deine Unterlage in dem du die Nabe in eine Bohrung einglegst damit der Flansch rundum aufliegt. der Rest wurde sogut beschrieben das es schade ist wenn oben alle Vorraussetzungen gegeben sind (immer passendes Druckstück) sollte es auch heisen immer Größst mögliche Auflage. Viel eErfolg weiternin
@dieterbrands1225 Жыл бұрын
Super gut erklärt. Sobald ich anfange, an Lagern zu arbeiten, benutze ich nie Hämmer oder Schlagschrauber. Selbst beim Reifenwechsel verwende ich nie einen Schlagschrauber. Aus meiner Erfahrung ist das sowieso der Fehler Nr. 11, .....oder nr. 1
@flymirage82859 ай бұрын
hast du wirklich Super erklärt.
@petranohl26742 жыл бұрын
Sehr gutes Video. Klare Angaben zu den Fehlern die gemacht werden können und vor allem, warum. Wichtig ! Und wieder mal einige mir unbewussten Kleinigkeiten dazugelernt. Danke.
@uwekatolla898810 ай бұрын
Hast du echt gut erklärt. Top! Danke!
@wernerschruff1580 Жыл бұрын
Danke für die Infos, hast du gut erklärt 👍👌
@arturdzierzon7807 Жыл бұрын
Sehr Lehrreiches Video Top 👍
@nikez88883 жыл бұрын
Du bist der beste bro, weiter sooo..
@fortneitog82663 жыл бұрын
Gutes und verständliches Video vom Experten. Danke dafür !!!
@siegfriedkroeger20388 ай бұрын
Sehr gut erklärt .
@dilawergull12212 жыл бұрын
Super Video 👍🏽 danke
@eegyar Жыл бұрын
Hallo du bist richtig gut! danke !!!
@katharinatemmel60082 жыл бұрын
Vielen herzlichen Dank für das Video.
@blechpiraten7093 Жыл бұрын
Vielen Dank. Es war sehr lehrreich.
@LeGlode10 ай бұрын
Gutes Video 👍🏻
@Timo_oderso2 жыл бұрын
Gut verstanden, bestens, hätte mit sicherheit in einem Punkt einen Fehler gemacht
@heinzlueckel3683 Жыл бұрын
wieder mal ein top Video. 👍👍👍
@techoldie932 Жыл бұрын
super video
@salihtezcan10963 жыл бұрын
Sehr gutes Video. Könntest du ein 10 Fehler bei AutoElektronik machen? Ist etwas komplexer, ich weiß. Bin nur gerade dabei ein LichtModul in meinem Mazda zu tauschen. Muss danach aber nachgerüstete LED Leuchten richtig wieder ordentlich anschließen. Die haben das damals komisch verkabelt. Anmerkung: viel besser und lockerer gesprochen. Weiter so.
@bartekino3 жыл бұрын
Gute Idee, ich schau mal was ich machen kann
@zylinderkopfschaden64083 жыл бұрын
Wäre ein Traum wenn du meine radlager einbauen könntest BMW E39..Du bist Dok Radlager 👍💯
@UCK2902 жыл бұрын
Gute Tipps Danke
@marcelbuchel2429 Жыл бұрын
Sowas habe ich gesucht
@BeastMode-ez8lj2 жыл бұрын
Klasse Video, aber du wolltest doch ein spezielles Werkzeug zeigen bei 0:44 mit diesem radlager, kann man keine Presse verwenden, spezieal Werkzeug braucht man da
@BrandonLee-zc7kc2 жыл бұрын
Das habe ich leider verpeilt. Ich hoffe, das demnächst ein Fahrzeug mit defektem Radlager kommt, dann führe ich die Werkzeuge vor.
@zylinderkopfschaden64082 жыл бұрын
Sympathischer Typ.
@alfredschulzki9583 ай бұрын
Tolle Tipps, danke dafür! Welche Presse ist das und/oder kann mir jemand eine kostengünstige empfehlen?
@fabiancajcs94418 ай бұрын
Frage: bei minute 20,00 -- wie wird das Radlager hier vom Stumpf abgezogen mit der Presse? Ich habe das mit dem Kuko 2 klauenabzieher und dem geeigneten Presstueck gemacht. Wie siehts mit der Wiederverwendung von Zentralmuttern auf Antriebswellen aus, -- das angegebene Drehmoment ist fuer NEUE, jedoch nicht fuer GEBRAUCHTE Muttern?
@hansweitbrecht19572 жыл бұрын
Solche Leute brauchen im Lande...👍👍👍
@r.t.269911 ай бұрын
Du hast gutes Fachwissen !...und erklärst gut. Diese Arbeiten führe ich auch oft durch. Aber !...das ist nix für Leute, mit gefährlichen Halbwissen. Die Meisten haben auch nicht das passende Werkzeug dazu,oder haben keine Ahnung wie man es benutzt. Deswegen besser solche Art von Arbeit besser von einem Fachmann durchführen lassen !...Sonst wird mehr zerstört wie instand gesetzt. 👍
@christophweidenbach3032 Жыл бұрын
Top🔥🔥🔥
@atas_rider Жыл бұрын
👍👍
@22Jarno3 жыл бұрын
Super Video! Wo nimmst du die Drehmomente zum Anziehen von den Schrauben her? Gibt es da eine Software dazu? Ich suche schon seit längerem ne Software/Programm was auch immer wo ich Anleitungen und Daten zum Aus- und Einbau finden kann. Und welchen Tester kannst du empfehlen wenn Ich 1. Bei allen Marken Fehlercodes auslesen und löschen möchte. 2. auch Spezialfunktionen habe z.B Service zurück setzen, DPF regenerieren, Parkbremse rückstellen usw. 3. für wenig Geld… Mit freundlichen Grüßen
@StreetStyler9112 жыл бұрын
Anzugsmomente findet man im Tabellenbuch Metall
@johannsebastian4119 Жыл бұрын
Super Video, und fachlich sehr sehr gut erklärt. Vor allem korrekt :-) Das mit den gefälschten Markenteilen ist mittlerweile schlimm. Wem kann man noch trauen? Dem Teilehändler um die Ecke ,der auch Erstausrüsterqualität verkauft? Ist schwierig. War der Magnetring in einem anderen Video von dir von der Marke SKF vielleicht auch eine fälschung ? Kann mir nicht vorstellen das SKF so ein Teil rausgibt.
@romadape13893 жыл бұрын
Danke für das sehr nette Feedback. Das Radlager wurde vom Online Händler Motointegrator gekauft. Die Sensoren werden meist von woanders eingekauft, günstiger als selber zu produzieren. Da passieren solche Fehler häufig. Habe auch einen Defekt vom Hersteller SNR mal gehabt, da war die Kodierung auch fehlerhaft gewesen
@zylinderkopfschaden64083 жыл бұрын
@@zylinderkopfschaden6408 Motointegrator, das ist doch so ein polnisch geführtes Import-/Export-Büro in Berlin. Gut, die Preise sind schön niedrig.
@sphericalspice2 жыл бұрын
Ja so sieht es aus
@zylinderkopfschaden64082 жыл бұрын
Schön erklärt. Aber Außenring, Innenring, Lagerkäfig, Kugelsitz bzw. Laufbahn. Und net Schale oder Führung 😊.
@onkelali62506 ай бұрын
Natürlich, Fachbegriffe sollten immer richtig genannt werden.
@zylinderkopfschaden64086 ай бұрын
Danke, sehr interessant. Welche Fehler können passieren beim Abbauen der Radnabe, wenn die z.B. etwas fest auf der Antriebswelle sitzt? Mir war folgendes passiert - Zentralmutter war nicht richtig zugedreht, Rad samt Antriebswelle fang an zu wackeln , das Auto hat vibriert, konnte nicht mehr richtig lenken . Dazu kamen dann Schlaggeräusche im Differential bei leichten Unebenheiten und Geräusche vom Kugellager sowieso . Durch das Wackeln des Rades sind Schäden an Radnabe , Antriebswelle und Differential entstanden.. Dass das Rad (so wackelig es war) nicht abgerissen ist gleicht einem Wunder. Sind das typische Schäden bei nichtfachmännischer Reparatur der Radnabe ? Oder kommt noch was dazu?? Weiß das jemand vielleicht?
@vvr70526 ай бұрын
👍
@MrKazimguldali10 ай бұрын
nice
@erwinspeckdackel16625 ай бұрын
Abo ist doch klar
@katharinatemmel60082 жыл бұрын
Was haltet ihr von der flennor automotiv.
@alex-kellyfrisch3608 Жыл бұрын
Hi, kannst du mir bitte sagen den Anzugsdrehmoment für ein Mercedes Viano Bj 2013 2,2 L Hinterachse ??? Oder wo ich selber den Anzugsdrehmoment heraus finden kann. Danke dir im Voraus.
@itzz.flow3rshark Жыл бұрын
Hintere Antriebswelle an Radlagergehäuse: Stufe 1: 165NM Stufe 2: 60° Bis Fahrgestellnummer ***639*****457455 Für alle anderen VIN Nummer: 125NM und 60°
@zylinderkopfschaden6408 Жыл бұрын
Und wusstest du auch den Anzugsdrehmoment für Vorderachse, E Klasse w 211 Bj. 2005. Danke.
@ilirmehana10529 ай бұрын
Kannst du ein Video machen wie man einen lmm prüft
@gamesize97793 жыл бұрын
Kommt auch noch
@zylinderkopfschaden64083 жыл бұрын
Grob würde ich sagen, abstecken und schauen ob das Auto wieder normal läuft. Verbrennt zwar zu viel, aber läuft wieder ruhig. Wird das Gas falsch geregelt, also Ruckler, ist es häufig der lmm. Dann kann man versuchen ihn mit BremsenReiniger zu säubern, so als letzte Lösung. Falls es wirklich nur Dreck ist. Häufig ist aber der Sensor einfach hin. Hatte ich schon 3 mal.
@bartekino3 жыл бұрын
17.00 Antriebswellen bei VW von Werk aus meist eingeklebt
@bernhardgro17222 жыл бұрын
Mal eine Fragen wo durch geht das Radlager kaputt???
@andrepesch500 Жыл бұрын
Kaputte Straßen und Kopfsteinpflaster??
@andrepesch500 Жыл бұрын
Heftiger Schlag durch ein Schlagloch reicht aus. Bei manchen Radlagern dringt auch Salzwasser rein, rostet und ensteht dann das typische Radlagergeräusch
@zylinderkopfschaden6408 Жыл бұрын
@@zylinderkopfschaden6408 und wie die das beim Auto waschen in der Waschanlage?? Ist das auch schädlich?? Es wehre schön wenn Sie mir die Frage beantworten. Ist Kopfsteinpflaster auch Gift für das Radlager?
@andrepesch500 Жыл бұрын
Waschanlage nicht, Bordstein, tiefes Schlagloch etc. eher. Auch unsachgemäße Radlagerreparatur führt zum Defekt
@zylinderkopfschaden6408 Жыл бұрын
@@zylinderkopfschaden6408 Danke, für die Auskunft
@andrepesch500 Жыл бұрын
Wie heißt dieses magnetDings
@ehrenmann60253 жыл бұрын
Multipolring, Sensorring, ABS-Ring Testkarte: ATE 03930102001
@zylinderkopfschaden64083 жыл бұрын
@@zylinderkopfschaden6408 und wird auch flux Detektor genannt. Habe ich grade gefunden ^^ .. Danke
@ehrenmann60253 жыл бұрын
@@ehrenmann6025 Flux-Kompensator?
@sphericalspice2 жыл бұрын
Mir ist die nuss beim festdrehen der Zentralschraube kaputt gegangen und hat dabei die Schraube beschädigt. (Vielzahn). Anzugsdrehmoment 200 Nm 180° und bei den 180° bei ca. Nach ca. 30° ging sie kaputt. Also niemals billig Werkzeug nehmen Leute
@LGBTQ-NeinDanke11 ай бұрын
Schon krass was du da für Fehler aufzählst. Da muss man ja komplett bescheuert sein solche Fehler zu machen.
@LGBTQ-NeinDanke11 ай бұрын
Gut the radlager nicht vergewaltigen
@derandreee31102 жыл бұрын
schrei doch 😂 radlager hat sich vor angst selbst eingepresst 🤣
@airflowoneafo2797 Жыл бұрын
😂😂😂
@Cay.Cay.6 ай бұрын
Ich Schlag einfach alles mit n Hammer auseinander Und dann wieder zusammen xDs
@derandreee31102 жыл бұрын
Vor 10 Jahren hatte ich es leider auch so gemacht. Wenn man keine Werkzeuge hat, ist es möglich. Wahrscheinlichkeit doch sehr hoch, das Radlager bei der Montage einwandfrei zu vergewaltigen
Moin, ein wirklich hilfreiches Video! Ich habe vor, das erste Mal ein Radlager selbst zu wechseln und habe gerade sehr viel gelernt. Kein Gelaber und keine nervige Musik, dafür reichlich wichtige Infos am laufendem Band. Super! Nochmal Danke und schöne Grüße aus dem Ammerland
Sympatischer guter Mann- und hat Wissen gepaart mit Erfahrung ..!!🦾💪🦾💪🦾💪🦾
Korrekter Typ! Jemand der kein unnötiges Zeug redet. Mach weiter so und danke für deine Tipps !
Lol, is klar
Sehr informativ und sympathisch !!!!!!!!! Sehr gut !!!!!!!!
So wie du es beschreibst ist es richtig, man merkt sofort das du professionell und mit Leidenschaft arbeitest. Genau diese Fehler hat ein KFZ Meister bei meinem Fahrzeug gemacht und Schaden in Höhe von 2000€ verursacht. Antriebswellen Gewinde vorne, hinten links beschädigt durch die Zentralmutter + Radlager verzogen.
Also der Tipp mit der Magnetfeldkarte war wirklich gut 👍 ich bin froh das ich gestern meine Radlager nicht gewechselt habe. Super Video, mach weiter so 👍
Astrein der Mensch hat Plan.👌
Beim Opel Kadett B war geil . Da war das Radlager ein stinknormales Kugellager . Das hast nach Gefühl angezogen , weil 1975 hatte von uns noch keiner einen Drehmomentschlüssel . Alles wurde nach Gefühl angezogen .Fett nicht vergessen .
Das Video ist sehr ausführlich aber als alter Maschinenbauer möchte ich Dir einen gravierenden Fehler aufzeigen. Wenn du eine runde Radnabe auf zwei Flachstählen auflegst und dann mit 20 Tonnen in der Mitte ein Lager einpresst ist die ganze Einheit garantiert krumm. Verbessere deine Unterlage in dem du die Nabe in eine Bohrung einglegst damit der Flansch rundum aufliegt. der Rest wurde sogut beschrieben das es schade ist wenn oben alle Vorraussetzungen gegeben sind (immer passendes Druckstück) sollte es auch heisen immer Größst mögliche Auflage. Viel eErfolg weiternin
Super gut erklärt. Sobald ich anfange, an Lagern zu arbeiten, benutze ich nie Hämmer oder Schlagschrauber. Selbst beim Reifenwechsel verwende ich nie einen Schlagschrauber. Aus meiner Erfahrung ist das sowieso der Fehler Nr. 11, .....oder nr. 1
hast du wirklich Super erklärt.
Sehr gutes Video. Klare Angaben zu den Fehlern die gemacht werden können und vor allem, warum. Wichtig ! Und wieder mal einige mir unbewussten Kleinigkeiten dazugelernt. Danke.
Hast du echt gut erklärt. Top! Danke!
Danke für die Infos, hast du gut erklärt 👍👌
Sehr Lehrreiches Video Top 👍
Du bist der beste bro, weiter sooo..
Gutes und verständliches Video vom Experten. Danke dafür !!!
Sehr gut erklärt .
Super Video 👍🏽 danke
Hallo du bist richtig gut! danke !!!
Vielen herzlichen Dank für das Video.
Vielen Dank. Es war sehr lehrreich.
Gutes Video 👍🏻
Gut verstanden, bestens, hätte mit sicherheit in einem Punkt einen Fehler gemacht
wieder mal ein top Video. 👍👍👍
super video
Sehr gutes Video. Könntest du ein 10 Fehler bei AutoElektronik machen? Ist etwas komplexer, ich weiß. Bin nur gerade dabei ein LichtModul in meinem Mazda zu tauschen. Muss danach aber nachgerüstete LED Leuchten richtig wieder ordentlich anschließen. Die haben das damals komisch verkabelt. Anmerkung: viel besser und lockerer gesprochen. Weiter so.
Gute Idee, ich schau mal was ich machen kann
Wäre ein Traum wenn du meine radlager einbauen könntest BMW E39..Du bist Dok Radlager 👍💯
Gute Tipps Danke
Sowas habe ich gesucht
Klasse Video, aber du wolltest doch ein spezielles Werkzeug zeigen bei 0:44 mit diesem radlager, kann man keine Presse verwenden, spezieal Werkzeug braucht man da
Das habe ich leider verpeilt. Ich hoffe, das demnächst ein Fahrzeug mit defektem Radlager kommt, dann führe ich die Werkzeuge vor.
Sympathischer Typ.
Tolle Tipps, danke dafür! Welche Presse ist das und/oder kann mir jemand eine kostengünstige empfehlen?
Frage: bei minute 20,00 -- wie wird das Radlager hier vom Stumpf abgezogen mit der Presse? Ich habe das mit dem Kuko 2 klauenabzieher und dem geeigneten Presstueck gemacht. Wie siehts mit der Wiederverwendung von Zentralmuttern auf Antriebswellen aus, -- das angegebene Drehmoment ist fuer NEUE, jedoch nicht fuer GEBRAUCHTE Muttern?
Solche Leute brauchen im Lande...👍👍👍
Du hast gutes Fachwissen !...und erklärst gut. Diese Arbeiten führe ich auch oft durch. Aber !...das ist nix für Leute, mit gefährlichen Halbwissen. Die Meisten haben auch nicht das passende Werkzeug dazu,oder haben keine Ahnung wie man es benutzt. Deswegen besser solche Art von Arbeit besser von einem Fachmann durchführen lassen !...Sonst wird mehr zerstört wie instand gesetzt. 👍
Top🔥🔥🔥
👍👍
Super Video! Wo nimmst du die Drehmomente zum Anziehen von den Schrauben her? Gibt es da eine Software dazu? Ich suche schon seit längerem ne Software/Programm was auch immer wo ich Anleitungen und Daten zum Aus- und Einbau finden kann. Und welchen Tester kannst du empfehlen wenn Ich 1. Bei allen Marken Fehlercodes auslesen und löschen möchte. 2. auch Spezialfunktionen habe z.B Service zurück setzen, DPF regenerieren, Parkbremse rückstellen usw. 3. für wenig Geld… Mit freundlichen Grüßen
Anzugsmomente findet man im Tabellenbuch Metall
Super Video, und fachlich sehr sehr gut erklärt. Vor allem korrekt :-) Das mit den gefälschten Markenteilen ist mittlerweile schlimm. Wem kann man noch trauen? Dem Teilehändler um die Ecke ,der auch Erstausrüsterqualität verkauft? Ist schwierig. War der Magnetring in einem anderen Video von dir von der Marke SKF vielleicht auch eine fälschung ? Kann mir nicht vorstellen das SKF so ein Teil rausgibt.
Danke für das sehr nette Feedback. Das Radlager wurde vom Online Händler Motointegrator gekauft. Die Sensoren werden meist von woanders eingekauft, günstiger als selber zu produzieren. Da passieren solche Fehler häufig. Habe auch einen Defekt vom Hersteller SNR mal gehabt, da war die Kodierung auch fehlerhaft gewesen
@@zylinderkopfschaden6408 Motointegrator, das ist doch so ein polnisch geführtes Import-/Export-Büro in Berlin. Gut, die Preise sind schön niedrig.
Ja so sieht es aus
Schön erklärt. Aber Außenring, Innenring, Lagerkäfig, Kugelsitz bzw. Laufbahn. Und net Schale oder Führung 😊.
Natürlich, Fachbegriffe sollten immer richtig genannt werden.
Danke, sehr interessant. Welche Fehler können passieren beim Abbauen der Radnabe, wenn die z.B. etwas fest auf der Antriebswelle sitzt? Mir war folgendes passiert - Zentralmutter war nicht richtig zugedreht, Rad samt Antriebswelle fang an zu wackeln , das Auto hat vibriert, konnte nicht mehr richtig lenken . Dazu kamen dann Schlaggeräusche im Differential bei leichten Unebenheiten und Geräusche vom Kugellager sowieso . Durch das Wackeln des Rades sind Schäden an Radnabe , Antriebswelle und Differential entstanden.. Dass das Rad (so wackelig es war) nicht abgerissen ist gleicht einem Wunder. Sind das typische Schäden bei nichtfachmännischer Reparatur der Radnabe ? Oder kommt noch was dazu?? Weiß das jemand vielleicht?
👍
nice
Abo ist doch klar
Was haltet ihr von der flennor automotiv.
Hi, kannst du mir bitte sagen den Anzugsdrehmoment für ein Mercedes Viano Bj 2013 2,2 L Hinterachse ??? Oder wo ich selber den Anzugsdrehmoment heraus finden kann. Danke dir im Voraus.
Hintere Antriebswelle an Radlagergehäuse: Stufe 1: 165NM Stufe 2: 60° Bis Fahrgestellnummer ***639*****457455 Für alle anderen VIN Nummer: 125NM und 60°
Und wusstest du auch den Anzugsdrehmoment für Vorderachse, E Klasse w 211 Bj. 2005. Danke.
Kannst du ein Video machen wie man einen lmm prüft
Kommt auch noch
Grob würde ich sagen, abstecken und schauen ob das Auto wieder normal läuft. Verbrennt zwar zu viel, aber läuft wieder ruhig. Wird das Gas falsch geregelt, also Ruckler, ist es häufig der lmm. Dann kann man versuchen ihn mit BremsenReiniger zu säubern, so als letzte Lösung. Falls es wirklich nur Dreck ist. Häufig ist aber der Sensor einfach hin. Hatte ich schon 3 mal.
17.00 Antriebswellen bei VW von Werk aus meist eingeklebt
Mal eine Fragen wo durch geht das Radlager kaputt???
Kaputte Straßen und Kopfsteinpflaster??
Heftiger Schlag durch ein Schlagloch reicht aus. Bei manchen Radlagern dringt auch Salzwasser rein, rostet und ensteht dann das typische Radlagergeräusch
@@zylinderkopfschaden6408 und wie die das beim Auto waschen in der Waschanlage?? Ist das auch schädlich?? Es wehre schön wenn Sie mir die Frage beantworten. Ist Kopfsteinpflaster auch Gift für das Radlager?
Waschanlage nicht, Bordstein, tiefes Schlagloch etc. eher. Auch unsachgemäße Radlagerreparatur führt zum Defekt
@@zylinderkopfschaden6408 Danke, für die Auskunft
Wie heißt dieses magnetDings
Multipolring, Sensorring, ABS-Ring Testkarte: ATE 03930102001
@@zylinderkopfschaden6408 und wird auch flux Detektor genannt. Habe ich grade gefunden ^^ .. Danke
@@ehrenmann6025 Flux-Kompensator?
Mir ist die nuss beim festdrehen der Zentralschraube kaputt gegangen und hat dabei die Schraube beschädigt. (Vielzahn). Anzugsdrehmoment 200 Nm 180° und bei den 180° bei ca. Nach ca. 30° ging sie kaputt. Also niemals billig Werkzeug nehmen Leute
Schon krass was du da für Fehler aufzählst. Da muss man ja komplett bescheuert sein solche Fehler zu machen.
Gut the radlager nicht vergewaltigen
schrei doch 😂 radlager hat sich vor angst selbst eingepresst 🤣
😂😂😂
Ich Schlag einfach alles mit n Hammer auseinander Und dann wieder zusammen xDs
Vor 10 Jahren hatte ich es leider auch so gemacht. Wenn man keine Werkzeuge hat, ist es möglich. Wahrscheinlichkeit doch sehr hoch, das Radlager bei der Montage einwandfrei zu vergewaltigen
Nix arbeitstisch Werkbank
Haha, wenn das alles ist, bin ich sehr zufrieden
Sehr schlechte Kameraführung alles zu weit weg