Schwerer Flixbus-Unfall auf der A9 bei Leipzig | Unfallforscher Brockmann bei ZDFheute live
Bei einem schweren Verkehrsunfall mit einem Reisebus auf der A9 bei Leipzig sind mindestens fünf Menschen ums Leben gekommen. Mehr als ein Dutzend Menschen wurden zudem verletzt, wie eine Sprecherin der Polizei in Leipzig sagte.
Der Reisebus war am Mittwochmorgen zwischen der Anschlussstelle Wiedemar und dem Schkeuditzer Kreuz verunglückt. Das Fahrzeug war aus noch unbekannter Ursache von der Fahrbahn abgekommen und auf die Seite gestürzt. Mehrere Rettungshubschrauber und zahlreiche Krankenwagen sind im Einsatz. Die Autobahn war in beiden Richtungen voll gesperrt - mittlerweile rollt der Verkehr in Richtung Berlin wieder.
Die Krankenhäuser in der Umgebung bereiten sich auf einen Großeinsatz vor. Die Notaufnahme sei alarmiert und es würden Operationssäle sowie Diagnostikräume vorbereitet und vorgehalten, sagte ein Sprecher des Diakonissen-Krankenhauses in Leipzig.
Wie ist die aktuelle Lage? Wie kam es zu dem Unfall? Und wie sicher sind Reisebusse als Verkehrsmittel? Darüber spricht Philip Wortmann bei ZDFheute live mit unserem Reporter Thomas Bärsch vor Ort und dem Unfallforscher Siegfried Brockmann von der Björn-Steiger-Stiftung. Seid dabei und stellt Eure Fragen!
0:00 Intro
1:07 Einschätzung von ZDF-Reporter Thomas Bärsch an der A9
3:42 Überblick zu Flixbus-Unfällen der letzten Jahre
4:45 Einordnung von Unfallforscher Siegfried Brockmann
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#unfall #leipzig #a9
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davor hatte ich beim flixbus fahren inmer angst... die rasen auch teilweise wie dir irren... Mein Beileild für die Hinterbliebenen, das ist wirklich schrecklich...
Absolut, meine Irreste Erfahrung war mal, als unser Flixbusfahrer die Autobahnabzweigung verpasst hat und auf dem Standstreifen rückwärts wieder zur Ausfahrt zurückgefahren ist.
@@rainuslongus9514 ach du heilige... das klingt echt gruselig... mit nem ford blu wäre das sicher nicht passiert...
@@rainuslongus9514 der traut sich was ...😳Ich bin bestimmt keiner, der Leute verkauft oder anzeigt, aber auf der BAB rückwärts zu fahren, nur um zurück zur Ausfahrt zu kommen, das gehört angezeigt!
Wir hatten mal zwei Fahrer, die wirkten richtig böse. Die Blicke waren gruselig und die Fahrt von Hamburg bis Bremen für mich ein Horrortrip.
😂 Du guckst eindeutig zu viel RTL
Also, wie bei allen Unternehmen, die ihre Leistung durch Subunternehmer erbringen lassen, gibt es ein riesen Problem mit den Finanzen. Nur wenn Personal und Material maximal eingesetzt wird, kann sich der Einsatz rechnen. Falls hier ein Aussetzer des Fahrers verantwortlich war, muss die Schuld nicht bei ihm, sondern bei der Gesetzgebung gesucht werden. Die Sozialvorschriften für den Personenverkehr lassen Schichtzeiten bei 2Mann-Besatzung von 21h von Arbeitsbeginn bis Arbeitsende zu, was natürlich auch genutzt wird. Das ist nicht gesund und wirkt sich natürlich auf den Körper aus. Wenn dazu dann der Fahrplan vom Fernreisebus kommt und zusätzliche kurze Ruhepausen nicht möglich sind, ist doch ein Unfall früher oder später vorprogrammiert. Der Fehler liegt im System.
LETZTENDLICH muss der Fahrer vor Fahrtantritt aber EIGENVERANTWORTLICH entscheiden, ob er "fahrtüchtig" ist. Wenn es mir nicht gut geht lasse ich mein Auto ja auch stehen (um mich und andere nicht zu gefährden).
@@elphabaoz486 sagt sich leicht, wenn man nicht selbst den Beruf ausübt
@@elphabaoz486 Ja richtig, allerdings werden Sie wahrscheinlich nicht Ihren Lebensunterhalt mit Autofahren verdienen. Der gemeine Busfahrer, der Linienfernbus fährt, macht das idR nicht, weil er es sich so ausgesucht hat. Das ist der schlechteste Job, den man als Busfahrer haben kann.
R.I.P. Das System ist fehlerhaft. An alle Politiker. Kümmert euch endlich um die wichtigen Dinge.
Korrekte Antwort,da das Alter der Busfahrer meist sowieso zwischen 80 und 100 Jahren liegt um ihre lächerliche Rente aufzubessern
Vor drei Jahren holte ich meine Tochter in Verona vom Flixbus aus Deutschland kommend ab. Der Fahrer konnte kaum noch aus den Augen sehen und sagte, er sei seit 20 Stunden alleine unterwegs. Ich wußte nicht, wie und wo Anzeige gegen die Firma erstatten, so dass ich leider nicht gehandelt habe. Es tut mir sehr leid, was hier passiert ist 😢
das ist leider onmoglich
Bei meiner Flixbusfahrt von Österreich nach Slowenien hatte sich der Busfahrer mehr mit seinem Handy beschäftigt als mit dem Bus. Dass sowas nicht viel öfter passiert ist ein Wunder.
Da muss ich sagen, auch das habe ich erlebt. Und zwar auf dem Weg nach Berlin. Nur der Busfahrer bemerkte nicht das ich das als Gast im Mitfahrerbereich in seinem Spiegel da oben sehen konnte wie er am SMS schreiben war. Und dann überholte er auf Autobahn noch nur mit linker Hand weil die rechte hatte er ja zu tun mit Handy. Ich habe dann aber über Facebook private Nachricht gesendet an Flixbus Berlin und denen das mitgeteilt was abgeht im Fahrerbereich. Es dauerte nicht mal drei Minuten da hatte ich schon Antwort. Ich musste nur meine Buchungsnummer angeben und somit wussten die in welchem Bus ich sitze und wo wir uns gerade befinden. Und so leid es mir für den Fahrer tut aber es war gerechtfertigt, da zwei Wochen vorher erst ein schwerer Unfall mit Flixbus geschehen war und ich natürlich auch gesund und munter überkommen wollte wurde dieser Fahrer in Hannover ausgewechselt. Ich kann nur jedem raten wenn ihr euch nicht wohl fühlt im Bus weil ihr bemerkt das mit Handy usw rumgefuchtelt wird dann meldet es. Und wenn's über Facebook ist .Je früher umso besser.
nur weil du das bei einer Fahrt so erlebt hast, heißt das ja nicht, dass das repräsentativ ist
Tja, in vorliegendem Fall wird das die Staatsanwaltschaft bestimmt prüfen.😉
@@In-hc8gk Es ging um deine Sicherheit, und die Sicherheit der anderen Menschen. Daher hast du vollkommen richtig gehandelt. Ich wäre, wenn man mich töten will, vermutlich ungehaltener gewesen.
@@akademischungebildet5564 Ich bin Vielfahrer und überhole jeden Tag mehrere Flix-und andere Reisebusse. Das "am Handy daddeln" ist kein Einzelfall. Das erlebe ich leider häufiger.
Flixbus... das sind die, bei denen ich mich nach einer Fahrt beschwert habe, dass der Fahrer dauernd an seinem Handy zugange war. Alles was das Unternehmen Flixbus dazu zu sagen hatte: "Da sind wir nicht für verantwortlich, sondern ein Subunternehmer." Das einzige, was mich an diesem Unfall heute erstaunt: Dass das nicht andauernd passiert bei Flixbus. Ich gebe lieber wieder mehr aus und fahre mit der Bahn.
Wenn ich so was erlebt hätte, wuerde ich nie wieder so einen Bus besteigen.
In flixbus würde ich sowieso nicht steigen! Mag die Fahrer nicht!
@@Andi-cw1hn kennst du die oder wie? Woher soll ich als Deutscher die kennen?
und wie das andauernd passiert! Siehe Italien
Ist ja auch so, die Busse gehören den Busfirmen und die Fahrer sind dort angestellt. Die fahren alle nur im Auftrag von Flixbus. Und in den Verträgen werden solche Sachen geregelt sein, ist jabei Flixtrain nicht viel anders, da ist das auch ein wildes Sammelsurium aus Firmen die den Zug betreiben, denen die Farzeuge gehören, die das Personal stellen, usw usw.
Also 4,5 std Lenkzeit am Stück ist gar nicht das Problem. Wenn man fit ist und man gut geschlafen hat, kann man das problemlos schaffen. Aber wenn dem dem halt mal nicht so ist, sollten die Fahrer immer die Möglichkeit haben, eine Pause einzulegen, ohne dafür arbeitsrechtliche Konsequenzen fürchten zu müssen. Mein Chef sagt auch immer, ich soll lieber ne Pause mehr machen, wenn ich mich nicht fit fühle.
Was nen guter Chef. Meiner meint du hast doch noch ne Stunde....mach noch dies und das und jenes. Woher weißt diese Stunde nimmt....keine Idee......
seh ich ähnlich, auf der einen seite sind 4,5 stunden nicht so unglaublich viel, aber wenn man nach 3 stunden ne viertel stunde pinkelpause macht, ist das auch nicht so wild (kommt auch den rauchern unter den passagieren und denen, die mal aufs klo müssen zu gute), verspätungen sind ja bei jeder form von öffentlichen Verkehrsmitteln normal auch wenns nervt.
Da ist das Unternehmen schuld. Es geht lediglich gerade um den Fahrer .. ich denke der hat kurz genickt 2-3 sek Augen zu
Mein Beileid den Angehörigen 😪
Meine Erfahrung: Mindestens die Hälfte der Fahrgäste schnallt sich nicht an 😥 Wäre interessant zu wissen, ob die Todesopfer angegurtet waren.
Neben dieser Sache, gefährdet man seinen Versicherungsschutz dahingegend das die Krankenkassen aufgrund des nicht einhaltens der Anschnallpflicht bei Fernbussen, in den Regress gehen kann. Sprich die holen sich das Geld für die Behandlungskosten wieder, also sie könnten es.
Gibts in Bussen Gurte? Unsere Stadtbusse haben keine Gurte.
Ja gibt es. In Reise/ Fernbussen sind die Standard und es besteht eigentlich die Pflicht sich anzuschnallen. Stadtbusse habe aufgrund der sehr viel niedrigeren Geschwindigkeit meistens keine Gurte.@@mashahanson5693
@@mashahanson5693 ja, das war ein Reisebus, die haben Gurte.
@@guisteh11 ob die helfen ist fraglich bei einem richtigen Aufprall. Dann biste eh matsch. So haste noch die Chance aus dem Fenster geschleudert zu werden. Da wär ein Helm die bessere Option. ^^
Die Fahrer dieses Flixbus von Berlin nach Zürich wiegen die Gepäckstücke der Passagiere illegal und verlangen 10 € für Übergepäck, ohne eine Rechnung dafür auszustellen. Es gibt zwei unehrliche Fahrer, die diesen Flixbus betreiben. Ich habe mich erfolglos mehrfach versucht mit dem Flixbus Kundenservice in Verbindung zu setzen und wurde mehrfach zurück gewiesen.
Vielleicht hat es sich ja mittlerweile geändert, aber nach meinen letzten Informationen kann man Flixbus nicht als Busunternehmen bezeichnen, da die selbst keine Busse besitzen, oder zumindest bis zuletzt nicht besaßen. Es werden Busunternehmen von Flixbus mit der Durchführung der Fahrten beauftragt. Das nur als kleine Randbemerkung, da es ja schon einen großen Unterschied geben kann wie in den jeweiligen Unternehmen die Bedingungen für die Fahrer sind...
Fast richtig ;) : Flixbus besitzt tatsächlich genau einen Bus aus lizenzrechtlichen Gründen und auch damit Flixbus als Busunternehmen anerkannt wird. Fazit: Flixbus hat genau einen Bus und ist damit ein Busunternehmen, die Linien werden aber wie richtig erwähnt, von Partnerunternehmen gefahren.
Es ist schon immer so das Flixbus einen Bus hat, das war nie anders.
naja also wenn es Fernbusse gibt, die in Flixbus-Farben lackiert bzw foliert sind, dann werden die Busse wohl zu Flixbus gehören, sollte man meinen, oder nicht?
Nicht
@@akademischungebildet5564 Eben nicht. Die Fernbusse gehören anderen Busunternehmen, die für Flixbus fahren. Flixbus kümmert sich um die Routen, Netzpläne, Tickets, etc... Das ist auch deren Erfolgsmodell
Man weiß doch das die Fahrer unter Druck stehen und Wille übermüdet sind
Profite sind leider wichtiger als Menschenleben.
Es ist doch noch überhaupt nicht klar, woran es lag. Nur 90 Minuten nach Fahrtbeginn ist Übermüdung wohl eher unwahrscheinlich
@@Tobias042 Kommt darauf an, wann man losfährt.
Die Fahrer stehen heute alle unter Druck das wurde schon so oft gezeigt so nach dem moto Fahrer oder geh
@@Tobias042eventuell schlecht geschlafen …
Das größte Sicherheitsrisiko in jedem Fahrzeug, auch in einem Reisebus, ist der Mensch.
Das gilt auch für die Menschen, die nicht im Bus sitzen. Also die Schichtplaner, instandhalter, Ingenieure, und die Busunternehmer.
Ich finde es immer bedenklich dass die meisten Flixbusse in Osteuropa zugelsssen sind, wo es jede Menge Lohndumping gibt.
tja, irgendwie müssen die niedrigen Preise halt zustandekommen, ne. Nachfrage und Angebot bedingen einander. Dass es Billig-Angebote auf dem Markt gibt, für die dann andere Menschen den Preis zahlen, mag zwar verwerflich sein, aber die können auch nur solange existieren, wie sie in Anspruch genommen werden. Es liegt also wie so oft in der Hand der Konsumierenden. Andererseits, wie will man Millionen von Menschen dazu bekommen, ein ganz bestimmtes Angebot nicht zu nutzen. Schwer machbar. Was es in einem solchen Fall bräuchte, wären konkrete Forderungen verbunden mit einem Boykott. Was diese Forderungen sein sollen, weiß ich allerdings auch nicht, ich weiß schließlich noch nich mal, was Sache is. Aber falls es sich so verhält, wie du beschreibst, und falls es gar Sparmaßnahmen gibt, die zu lasten der Fahrgastsicherheit gehen, wäre ein mit konkreten Forderungen verbundener Boykott durchaus angemessen und sicherlich wirksam. Dann muss sich die Gesellschaft eben mal Gedanken machen, wie viel Geld sie bereit ist zu zahlen für welche Dienstleistung. Gleichzeitig, das darf man auch nicht vergessen, schafft der Kapitalismus mit solchen Systematiken auch eine Möglichkeit, für die Opfer des kapitalistischen Systems trotzdem eine bestimmte Dienstleistung in Anspruch nehmen zu können. Anders gesagt: Wer sich die Bahn nicht leisten kann, fährt eben Flixbus. Der Kapitalismus schafft ein Problem, von dem er profitiert, und bietet gleich noch dazu eine Lösung an, von der er ebenfalls profitiert. Nur dass eben diese Lösung nur eine vermeintliche ist, weil Billig-Angebote fast immer auf irgendeine Weise mit Qualitätsminderung einhergehen. Wenn dann die billigere Reise-Alternative zugleich auch noch wesentlich unsicherer ist (ich weiß nicht, inwiefern das zutrifft, aber mal rein hypothetisch gesprochen), kann sich die Gesellschaft auf diese Weise wunderbar der Armen entledigen und wir haben wir ein fantastisches Paradebeispiel für strukturellen Klassismus. Aus allem wird der maximale Profit gezogen auf Kosten derer, die am wenigsten geben können. Oder anders gesagt: Kannst du nicht mit Geld bezahlen, bezahlst du eben mit deiner Gesundheit, deiner Sicherheit oder wirst auf andere Weise ausgebeutet.
Und die Zulassung hat irgendwas zu tun mit dem Fahrer ? Auf den Schiffen der Bahamas fahren Philippinos, weil die Bahamas billig schiffe zulässt und Philippinos billig arbeiten. Das eine hat mit dem anderen nichts zu tun.
@@holger_p Thema Lohndumping usw. ist nicht gesund im Straßenverkehr. Ist bei LKWs das gleiche... Es passiert bei mir im Unternehmen immer wieder, dass Ostblock-LKWs wegen ihrem desolaten Zustand nicht abgeladen werden, sondern die Polizei zugezogen wird.
@@holger_p Und nein. Die Philpinos steuern nicht die Schiffe.
@@WilfriedLUKAS Wie kommst DU darauf, dass in einen CZ-zugelassenen Bus ein tschechischer Fahrer sitzt ? Ist doch genauso nur eine frei erfundene Vermutung. Hier hatte der Bus von Berlin nach Zürich ein HH-Kennzeichen. Meinst Du beide Fahrer kamen aus Hamburg ? Vielleicht wars ein Rumäne, trotz deutschem Kennzeichen.
56 Lenkzeiten in der Woche, das ist viel zu viel 😮
kommt drauf an wie oft man lenkt xD
...90 Stunden in der Doppelwoche, also im Schnitt sind 45 in der Woche erlaubt. Werden in einer Woche 56 Stunden gefahren muß das in der darauf folgenden Woche ausgeglichen werden.
Da können sich die Zugführer der Bahn mal ne Scheibe von abschneiden, die jaulen ja schon rum, dass sie 38h arbeiten müssen, wobei die ja nur über die Gleise rutschen und nicht auf den Straßenverkehr achten müssen.
@@elphabaoz486 naja die haben manchmal aber Gegenverkehr xD Und "Wegelagerer" auf der Gleise.
Die meisten Busse kommen alle 3 Monate zur Sicherheitsprüfung wo alles Sicherheitsrelevante überprüft wird. In Deuschland sind die Untersuchungen bei den Busfahrern auch relativ streng und wir müssen regelmäßig zur Schulung. Da aber viele Fahrer auch aus Osteuropa kommen und die ihre Scheine da verlängern würde ich für die nicht meine Hand ins Feuer legen was die Untersuchnungen und Schulungen angeht.
Einmal im Jahr ist TÜV und einmal im Jahr ist die SP ( Sicherheitsprüfung) so das zwischen beiden Untersuchungen 6 Monate liegen
*Fahrerinnen
@@janl5747Nein! Bei Fzg.en zur Personenbeförderung mit mehr als 8 Fahrgastplätzen sind 9 Monate nach der 2. SP die weiteren SPs im Abstand von 3 Monaten…
Die meisten Flixbusse sind aber aus Osteuropa
Ich war vor ein paar Tagen mit Flixbus mehrere Tage unterwegs! Mehrere Busse hatten nicht funktionierende Gurte bzw. es gab überhaupt keine Gurte!!! Ich habe mich umgesetzt, wo es einen Gut gab! Wie kann es sein? Kann man sich bei Flixbus beschweren? Wer ist zuständig für Sicherheit? Ich hatte auch schon während den Fahrten gleich die Gedanken sich zu beschweren. Beste Grüße.
Die Frage ist falsch. Die Frage ist: Wie sicher ist Flix Bus? Meine Wahrnehmung ist, die fahren wie die Henker.
Bei einer Flixbusfahrt saß ich ganz vorn rechts, nahe beim Fahrer. Auf einer Thüringer Landstraße fuhr der Bus extrem dicht auf einen Kleinwagen auf und trieb diesen über viele Kilometer vor sich her. Mir war ganz schlecht und meine Gedanken kreisten darum, wie sich wohl der Fahrer des Kleinwagens fühlen mag. Der hatte keine Möglichkeit nach rechts auszuscheren und anzuhalten. In meinen Augen eine kriminelle Fahrweise. Auch habe ich über die Jahre beobachtet, das Service und Sauberkeit in den Bussen immer mehr abnehmen. Die Fahrer beherrschen überwiegend nicht die deutsche Sprache und kommen vom Balkan oder aus Nordafrika. Bei denen kann man ja am Lohn sparen. Einen zweiten Fahrer, in den ersten Jahren fast immer präsent, sieht man kaum noch. Die Fahrgäste stehen dann schon mal auf einem Autobahnparkplatz herum, während der Fahrer Pause machen muss. Ich fahre nur noch Flixbus, wenn es keine andere Möglichkeit gibt.
Ich lebe in Italien, und hier wird seltsam gefahren, aber die Flixbusfahrer nach und von Deutschland, eigentlich immer Italiener, fahren sehr gut. Hat mich immer gewundert.
@@gerd5088 die werden auch von "webfleet" ueberwacht und koennen sich dementsprechend nicht erlauben "wie die Henker" zu fahren..
Sind viele Facharbeiter Neulinge aus kenia und Polen
Fix Bus Fahrer sind meiner Meinung nach extreme wahnsinnige . Als Berufskraftfahrer mit 40 jähriger Praxis wundere mich nur das diese Wahnsinnigen Fix Busfahrer nicht mehr schwere Unfälle haben ☹️
Sehe ich auch so.
Mich wollte neulich so ein Flix Bus in einer Baustelle 2,1m überholen! Was ansich schon sehr gewagt ist nur das es schon Selbstmord ist soetwas zu versuchen! Aber als er dann direkt hinter mir gewesen ist erkannte er wohl erst das meine Ladung 3,2 m Breite hat !!! Aber das BF 3 hinter mir hat er wohl übersehen......
Es gab schon etliche Unfälle mit Flixbus mit Toten und Verletzten. Solange es nicht mehrere Tote auf einmal waren, wurde allenfalls regional darüber berichtet und das Unternehmen hat sich ausgeschwiegen.
Man berichtet auch nicht über jeden PKW Unfall. Und die Händler die den PKW verkauft haben, werden sich auch nicht dazu äußern.
Gehört alles zum Babylonischen System. 🏳️🌈😈
Schrecklich, mein Beileid an die Angehörigen der Verstorbenen Insassen des Busses und gute Besserung an die Verwundeten ! 😢
Die Bahn sollte endlich in die Gänge kommen
Der Beitrag ist so dämlich wie überflüssig.
gibt doch das 49€ Ticket, bin vor 2 Jahren das letzte mal Flixbus gefahren
@@TraudiRex400Man kommt ja nicht mal mit dem Nahverkehr vernünftig zur Arbeit
Merkt ihr nicht dass alles den Bach runter geht ? 🤔
@@mathiasmichel1797 ja, alle werden sterben, irgendwann. Zieh doch weg, wenn es so gruselig ist. Dieses Endzeitgeschwafel ist so albern.
Schön ist wenn der Nachrichten Sprecher sagt"der Bus der Firma Flix-Bus"... wie viele Reisebusse hat denn das unternehmen"... soviel mir bekannt ist sind es zum größtenteils wenn nicht sogar alle Reisebusse, bis auf das Gründung-Fahrzeug der Firma Flix-Bus, alles Subunternehmer, also nicht die Firma Flix-Busse. Und dann wie sicher ist der Reisebus, sicherer als der Fahre würde ich sagen. Wenn der Fahrer alles beachtet wäre der Bus zu 99% sicher.. (Busfahrer -Line Deutschland Spanien, hauptsächlich) Fahrer von 1976-ca. 2015)
DIE FLIXBUSFAHRER FAHREN WIE BESENGTE SÄUE! Das beobachte ich schon seit Jahren!
при раскачивании автобуса от удара, в средней части амплитуда будет наименьшей. Это означает, что пассажиру в середине салона намного легче удержаться в кресле и не вылететь из него
Erschreckend! Wieder mal eine Erinnerung daran, wie schnell alles vorbei sein kann 😥 Es tut mir sehr Leid für alle Opfer und ihre Angehörigen! Mein Beileid! 😔
Irgendwann ist es mal für jeden schnell vorbei.
@@mashahanson5693Natürlich ist es für jeden irgendwann vorbei. Du weißt aber nicht, wie schnell. Der Eine wird krank und kann sich noch verabschieden, der Andere nicht...
@@janajacoby3391 Ich bezog das mehr auf die lächerlich kurzen Menschenjahre, die wir zusätzlich noch mit Arbeit und Konsum verplempern.
Leider kann man das geschehne nicht mehr rückgängig machen. Ich wünsche allen Hinterbliebenden mein herzliches Beileid und viel Kraft für die bevorstehende Zeit. Ich hoffe die Verletzen erholen sich schnell. 😢
Anschnallen auch im Bus!
Nie wieder Flixbus, hab mit dem Unternehmen selber schlechte Erfahrungen gemacht, ich werd da niemals mehr einsteigen
Immer anschnallen und auch im Flieger dauerhaft!
Ich war vor ein paar Tagen mit Flixbus mehrere Tage unterwegs! Mehrere Busse hatten nicht funktionierende Gurte bzw. es gab überhaupt keine Gurte!!! Ich habe mich umgesetzt, wo es einen Gut gab! Wie kann es sein? Kann man sich bei Flixbus beschweren? Wer ist zuständig für Sicherheit? Ich hatte auch schon während den Fahrten gleich die Gedanken sich zu beschweren. Beste Grüße.
wegen fahrsicherheit würde ich nicht den busfahrer anprangern,ich weis das in deutschland die pkw fahrer rücksichtslos oftmals mit extrem überhöter geschwindigkeit fahren,rechts überholen ist die regel.man sollte vielleicht dort ein augenmerk legen
Vielleicht sollte man auch aus Respekt vor den Opfern mit Spekulationen bezüglich der Ursache abwarten bis die Ermittlungen abgeschlossen sind?
Es fällt doch auf das flix Bus in den letzten Jahren viele unfälle hatte da muss unbedingt nachgesehen werden
Finger weg von Flixbus
Erfahrung oder nur Angstmache? Lieber mit gutgelaunten Freunden nach einer Party im überfüllten Kleinwagen?
das hängt vom unternehmen und dessen fahrerqualität ab, würde ich sagen.
Daher im Bus immer anschnallen. Es passiert zwar sekten was, aber wenn etwas passiert, rettet der Gurt leben!
Der Gurt rettet dich nicht, wenn 20 Tonnen die Böschung runter rodeln.
@@mashahanson5693 Da stimme ich Ihnen zu.
nicht unbedingt, wenn genau die Seite an der Du sitzt gegen einen Baum oder Brückenpfeiler prallt rettet der Gurt nix mehr
Vor allem sollten sich die Fahrer anschnallen was so gut wie nie der Fall ist!
@@elphabaoz486 Nach den Argument sollte man sich im Auto ja auch nicht anschnallen, weil es in Extremfällen auch nichts bringt. Der Gurt kann in vielen Situationen Leben retten, in denen man ohne Gurt raumgeschleudert wird oder gegen den Vordersitz knallt, durch die Windschutzscheibe fliegt, etc.
Immer muss erstmal was passieren bis über die Sicherheit Nachgedacht wird, typisch Deutschland
Mich wundert das nicht, die fahren wie die Henker… an fast gleicher Stelle hat im Winter bei Schneefall und Schnee auf der Fahrbahn ein Flixbus in der Baustelle auf der linken Spur in der Baustelle mit weit über 80 km überholt….. dieser Fahrer hatte definitiv kein Verantwortungsbewusstsein….
Was hast du gegen Henker?
"dieser Fahrer hatte definitiv kein Verantwortungsbewusstsein…." Aber Benzin im Blut.
Wer Einblick in die Bedingungen bei Flixbus hat, wundert sich, dass nicht mehr passiert. RIP.
hast du das?
Das war ein Reisebus,von einen Unternehmer,welche für Flixbus tätig ist.
LOL, Flixbus ist lediglich eine Holding, welche wiederum mehrere Busunternehmen und Busunternehmer als Subunternehmer unter Vertrag hat. Flixbus ist hier fein raus und trifft keine Schuld. Dies zu Multiunternehmen.
📣📣📣 Bei Flixbus es ist nur 1 Busfahrer, er fährt 1000 km pro /Schicht, ist ständig müde und schläft ein. Und am schlimmsten sie sind immer bei Handy...
Es sind normalerweise 2 Fahrer mittlerweile. Früher was es nur ein Fahrer und bei längeren Strecken musste eine Pause eingelegt werden
In dem Bus waren zwei Fahrer
Das stimmt nicht, ich weiß selber das es eigentich nmE immer 2 Fahrer sind
Bei langen Strecken, selbst von Venedig nach München sind 2 Fahrer. Bei 1000km müßte er betrügen mit 2 Fahrerkarten. Abgesehen vom Handy kann ich nichts negatives sagen.
Mein Beileid 😢
Personenkilometer sind sehr wohl die richtige Art um das Sicherheitsrisiko eines solchen Verkehrsmittels zu nutzen...
Fahrzeiten eingehalten. Das heißt bei meinen Erfahrungen: Fahrer fährt irgendwann nachts mit dem Privat-PKW 4 Stunden zur Arbeit. Dann fährt er noch gute 8 Stunden vollbesetzt nach Südtirol. 🫣🥴
Ich war nur einmal mit flixbus unterwegs vor 8 Jahren und der Flixbus fahrer überholte in der kurwe mit 100 kmh in der 70er zone auf der Landstraße!!!! Das war mei erster und letzter trip mit Flixbus!
Hört auf solche schwachsinnigen Fragen zu stellen ! Die ersten Gedanken gehören den Opfern und deren Angehörigen. Und Menschliches Versagen und Unfälle wird es immer geben.
Erwartest du journalistische Videos, in denen Schweigeminuten abgehalten werden?
@@DrKjoergoe ich erwarte wenig, allerdings ein wenig Anstand wäre angebracht
Wie schon wieder alle Panik schieben. Unfaelle passieren, und das ist ja nun bei Flixbus soweit ich das sehe keine Regelmaessigkeit, insbesondere wenn man die Gesamtmenge an Fahrten dieses doch inzwischen sehr grossen Unternehmens betrachtet.
das muss man fairer und vernünftiger weise anerkennen. wahr bleibt aber, dass flix fahrer oft fahren wie die besängten säue
Vielen Dank, genauso ist es. Es sind zig Tausend Fahrten am Tag. Diese hohle Argumentation der Leute kannste dir nicht ausdenken.
@@rudirakete3340 Genau die selbe Argumentation von Statistikverweigerern hast du auch bei einem Flugzeugunglück - "Das ist der Grund warum ich nicht fliege" 🥱
Vielen Dank für die Berichterstattung... Rip...
Plötzlich und unerwartet ... solche "Unfälle" geschehen immer häufiger ...
Es ist für mich schon seit Jahren ein Dorn im Auge das Reisebusse mit 100 h/km unterwegs sein dürfen, da dort Menschen transportiert werden. Aber LKW´s nur mit 80 h/km und diese haben bis auf Viehtransporte keine lebende Fracht! Vielleicht wäre wenn der Bus nur mit 80h/km unterwegs gewesen wäre nicht soviel passiert!
Na ja, steht ja noch nicht fest wie schnell der Bus zum Unfallzeitpunk war (habe ich zumindest nix von gehört)
@@elphabaoz486 das ist richtig,, aber Busse dürfen generell 100 h/km fahren.
@@michaelschmitt750 Selbst daran halten die sich nicht immer. Die haben doch auch schon eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h für Reisebusse auf Autobahnen gefordert 🙄. Ich war mal mit ca. 120-130 km/h auf der mittleren Spur unterwegs und wurde dann LINKS sogar noch von einem gut besetzten FLIXBUS überholt 🙄.
Leider darf oder kann man weiterhin nicht als Rollstuhlfahrer mitfahren 👎... Traurig
Flixbus? nein danke!
Ich fahre übermorgen von Berlin nach Bayreuth mit dem Flixbus um Omi zu besuchen. Werde den Busfahrern erst mal ein Red Bull in die Hand drücken und mich anschnallen.
Red Bull brauchen die nicht. Die Busfahrer nehmen härtere Sachen. Meiner Einschätzung nach ist Speed das angesagte Mittel.
Gute Reise !🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀
Mach den Backseat Busfahrer und übernehm im Notfall das Steuer;D
Wenn der Bus umkippt, hilft dir das Anschnallen auch nichts. Dann bist du matsche. Eine Bekannte ist in den 90ern auch im Bus ums Leben gekommen und war angeschnallt.
@@RNK001 Hab ich auch gedacht nur wollte ich es nicht schreiben 🙈
So ein käse... busreisen seien beliebt.... SIE SIND EINFACH GÜNSTIG gegebüvmber allen anderen mitteln die es gibt bis zu 1/5tel... bei selber zeit...
Ich war Busfahrer und die meisten Fahrer haben 2 Fahrerkarten 👍 wenn zwei Fahrer im Bus sind werden die kaum angehalten
Wäre schön, wenn hier mal zu den technischen und rechtlichen Sachen mal ein Fachmann gefragt würde. Also Busse müssen jährlich einer Hauptuntersuchung unterzogen werden, soweit richtig. Zusätzlich muss ab dem zweiten Jahr der bezogen auf Erstzulassung halbjährlich eine sogenannte Sicherheitsprüfung gemacht werden. Im Prinzip nochmal eine HU. Ab dem dritten Jahr und von da an für immer alle 3 Monate, wobei die vierte im Jahr dann die eigentliche Hauptuntersuchung ist. Das muss kein PKW machen… Technisch gesehen also deutlich sicherer. Was den Fahrer angeht: Dieser muss alle 5 Jahre seine Berufskraftfahrereignung nachweisen. Bedeutet ärztliche Untersuchung (unter anderem Reaktionstest), dazu Schulung mit fachspezifischen (technisch und rechtlichen) Inhalten in 5 Einheiten a 7 Stunden, also insgesamt 35 Stunden. Dazu noch ein aktuelles Führungszeugnis. Und erst dann bekommt der Fahrer erneut für 5 Jahre eine Verlängerung der Fahrerlaubnis zur Gewerblichen Nutzung. Also auch hier ziemlich große Hürden, damit nicht jeder Dulli Personen befördern darf. Ach ja und für den Ersterwerb der Fahrerlaubnis muss der Fahrer eine Berufsausbildung zur Fachkraft im Fahrbetrieb oder Berufskraftfahrer abschließen (3 Jahre). Bedeutet mit bestandener Prüfung der IHK. Zumindest aber, bei der beschleunigten Grundqualifikation, nur die IHK Prüfung ablegen. Als PKW Fahrer machst du einmal deinen Führerschein und behältst diesen auf Lebenszeit… Und noch was… Flixbus ist kein Busunternehmen. Die machen die reine Dispo der Fahrten und den Vertrieb. die Fahrzeuge werden von Busunternehmen samt Personal zur Verfügung gestellt.
30 Stunden Arbeitszeit sind bei 2 Fahrerbesetzung möglich. Das ist das Problem
@@EnricoBeier ...nein keine 30 Stunden Arbeitszeit, sondern der Tag hat im Zweifahrerbetrieb statt 24 quasi 30 Stunden d.h. insgesamt maximal 18 bzw. 20 Stunden reine Rollzeit... selbst die nach 4,5 Stunden vorgeschriebenen Pausen dürfen im rollenden Fahrzeug verbracht werden. Die 30 Stunden sind die Lenkzeiten der beiden Fahrer + ggf. Arbeitszeit (Tanken, etc.) + verkürzt 9 oder regulär 11 Stunden tägliche Ruhezeit. Es gibt nichts brutaleres als Zweifahrerbetrieb - ich hab die Erfahrung zwar nicht auf nem Bus sondern aufm LKW gemacht.
Bei allen Kontrollen, sind menschliche und technische Fehler nicht auschliessbar. Es ist wie einen Deich bauen, der dann eventuell doch nicht für jedes beliebige Hochwasser hält.
Endlich mal einer der alles Venünftig erklärt. Ich hab über diesen "Experten" nur den Kopf geschüttelt. Gruß ein Busfahrer.
Die Sicherheit der Fahrgäste hört bei den kosten für Busfahrer auf.
Kein Wunder 😡. Schaut euch nur mal die Flixbusse an, wie behämmert sie fahren!!!! Kein Wunder das sowas mal passiert!!!! Flixbus sollte verboten werden!!!
Seit einer Fahrt in die Dolomiten fahre ich nicht mehr Bus. Der Fahrer hat in den Tornanten ins Telefon geschrieben. Horror!
Oh mein Gott... das hätte mir auch große Angst gemacht...
@@SteffenIst1Schlappschwanz ihr seid Weicheier. Wenn jemand ins Handy schreiben und dabei fahren kann, ohne dass nichts passiert, sind das Profis xD
Ich weiß schon warum ich diese dinger nie nitze
Weil die Dinger ja täglich Unfälle haben /s
Genau dahin wollen die dich in den Berichten bekommen. Statt dass die Bahn mal daran arbeitet, dass sie mal pünktlicher, zuverlässiger und günstiger wird. Ich finde es gut, dass die Fernbusse ein Stückweit dafür gesorgt haben, dass es im Bereich öffentlicher Fernverkehr weniger ein Monopol gibt und der Bahn mal Konkurrenz gemacht wird, damit sie sich mal in den A**** tritt.
Ach du Scheiße. Bin auch schon paar mal Flixbus gefahren, das werde ich mir in Zukunft glaube ich zweimal überlegen
Schwachsinn! Die Bahn hatte auch schon genug Unglücke. Am Tag führt Flixbus zig tausend Fahrten durch wo nichts passiert.
Ich bin auch schon mal Flixbus gefahren. Das ausgerechnet einem das selber passiert, ist wie ein Sechser im Lotto. Man muss sich nicht wegen allem einscheißen, nur weil es vereinzelt Busunfälle gibt. Tödliche Autounfälle passieren viel häufiger und es wird trotzdem weiter Auto gefahren.
@@deutschkrug Flixbus hat keine eigenen Busse, das sind Subunternehmer. Nur als Tipp einfach Bild machen von Nummerschild und bei der Polizei vorstellig werden wegen Mängel usw
Flugzeuge stürzen nicht ab ?
@@milanbaklaic6135 Flixplane xD
Das ist leider sehr oberflächlich recherchiert und auch dargestellt. Einerseits wird wiederholt behauptet, dass ein Bus der Firma Flixbus im Sinne eines Verkehrsunternehmens einen Unfall hatte und das weltweit angeblich häufig passiere. Tatsächlich betreibt Flixbus nicht einen einzigen Bus selbst, sondern hat für jede einzelne Verkehrsleistung ein Auftragsunternehmen. Diese haben dann natürlich eine viel überschaubare Betriebsgröße und eine Unfallstatistik, die hoffentlich bei den meisten Verkehrsbetrieben gegen Null geht. Weiterhin ist die Expertise des Experten doch recht zweifelhaft. Die Wahrscheinlichkeit für einen technischen Defekt ist bei Nutzfahrzeugen nicht abhängig vom Alter des Fahrzeugs, sondern von der Kilometerleistung. Auch die Spekulationen über das Vorhandensein von Assistenzsystemen ist ohne genaue Erkenntnisse und Begründungen unangebracht. Zuletzt sei noch zu ergänzen, dass Busse nicht nur einmal jährlich, sondern bis zu 4 mal jährlich verbindlich geprüft werden müssen.
Da gebe ich dir vollkommen recht! Auch vom Thema Lenk- und Ruhezeiten sowie dem Arbeitszeitgesetzt hat der "Experte" wohl wenig Erfahrung bzw. kaum praktische Berührungspunkte!
Ich würde vor allem in Fern- und Reisebusse nie freiwillig einsteigen.
Ich bin früher öfter mit Grafs Reisen gefahren und es war immer alles okay
@@aidenweihrauch5861 Ja, denn die Frage ist auch wie die Unfälle zustande kommen. Jedenfalls für mich. Wenn Leute gegen den Baum fahren können sie das ja auch ohne mich. Die vielen PKW Unfälle kommen von Leuten die unverantwortlich fahren, was sie dann zuerst betrifft. Im Bus sind alle Fahrgäste dem Zustand des Fahrers ausgeliefert, und wahrscheinlich gefährdet ein großer Bus beim Unfall auch mehr andere Fahrzeuge. Einen rasenden oder pennende Busfahrer zurechtzuweisen bring vmtl. nichts, auch kann man ihn ggf. nicht zum Anhalten auffordern und auch nicht verlangen selbst weiterzufahren. Das hat für mich eine andere Qualität. Wer Bus fährt wird das evtl. öfter tun als Auto zu fahren, also hat die PKW Statistik für den Fahrgast ggf. keine Relevanz, aber die Wahrscheinlichkeit gerade im falschen Bus zu sitzen schätze ich hoch ein. Denn wenn 50 Leute einsteigen, und es ist der falsche, sind mind. gleich alle 50 betroffen. Ich bin kein Mathematiker, aber intuitiv würde ich sagen, ja, das macht alles einen Unterschied. Beweisen kann ich dir das nicht, nein.
@@barbarawolko4388 Ja sicher, die meisten Leute kommen gesund ans Ziel. Sich in den Verkehr zu begeben ist sowieso immer eine Wette auf Leben und Tod. Aber beim Bus vertraut gleich eine ganze Gruppe ihr Wohl dem Fahrer an, und der wird leider aus Profitinteressen stark unter Druck gesetzt. Bei sowas gehe ich auf Abstand. Flugzeuge sind auch nicht so mein Fall aus dem gleichen Grund, wobei ich hier vor allem technische Fehler fürchte, Piloten an sich würde ich tatsächlich vertrauen. Aber ein Flugzeug das nicht richtig fliegt, fällt nunmal runter, da kannst du tun was du willst... und Schiffe naja, tiefes Wasser ist mein Angstgegner... aber immerhin bessere Überlebenschancen als beim Flugzeug. Auto fahre ich gern selbst und wenn ich mitfahre, lieber bei Leuten die ich kenne und die nicht rasen. Ich gehöre zu den Menschen die gern selbst entscheiden würden wie das Leben endet... Gleich nach dem Bus kommt für mich der Zug, wenn da was schief muss es zum Schlimmsten kommen, auch bei Sicherheitstechnik und gutem Personal. Busfahrern traue ich tatsächlich einfach nicht... An sich fahre ich aber gerne alles, ich denke nur mehr darüber nach in welcher Lage ich mich physisch befinde... Aber das ist ja nur meine Meinung, das Ganze ist relativ. Letztlich entzieht sich all das der persönlichen Kontrolle, und daher würde ich das Risiko begrenzen. Der Bus ist für mich der schlechteste Kompromiss zwischen Anzahl der Risiken und Anzahl der Unfallwege und Verhältnis Fahrer/Fahrgäste und wahrgenommener Überlebenschancen. :)
Ein sinnvolles Argument kannst du aber nicht liefern oder?!
@@rudirakete3340 Meine Aussage hatte keinen wissenschaftlichen Anspruch. Ich finde einfach, dass dieses Verkehrsmittel gemäß dem Risiko von den Unternehmern zu verantwortungslos gehandhabt wird. Ich würde also freiwillig nicht Kunde werden. Es steigt auch niemand gern in eine vergammelte Billigairline... Ist natürlich eine Meinungsfrage.
Profit meine Damen und Herren... einfach Profit... egal wie erschöpft die Leute sind
Bin schon desöfteren mit dem Flixbus gefahren. Die meisten der Fahrgäste sind nicht angeschnallt obwohl dies eigentlich vorgeschrieben ist. Zudem sind die Fahrer immer unterbezahlte Subuntehmer die mir zum Teil auch oft übermüdet und schlecht gelaunt vorkamen.
Was stimmt mit dem Reporter nicht? Brauch er eine Brille? Hat er irgendeine Einschränkung? Stottern zB welches er aktiv unterbinden will? Der stammelt sowohl hier als auch beim Schiffsunglück vor sich hin. Schon echt speziell. Um nicht nervig sagen zu müssen.
Ich bin selber Busfahrer und kann nur sagen, bus fahren ist nicht jedermanns Sache doch dies sieht die Ampel und mein Chef anders...diesen monat wieder 5 neue Facharbeiter aus kenia und Polen eingestellt 🙈
Jetzt kommen wieder die ganzen Experten und meinen, es liegt daran weil es so billig ist. Flixbus hat um die 1000 Busse und macht zig tausend Fahrten am Tag. Also ist die Chance zu verunglücken relativ gering. R.I.P an die Menschen ❤
Profitgier bringt Opfer. 🤷🏻♂️
ja, aber auch nein. Die Chance, zu verunglücken, hängt nicht von der Zahl der Fahrten ab, sondern einzig und allein von der Beschaffenheit der einzelnen Fahrt selbst. Wie ist die Witterung, in welchem Zustand befindet sich das Fahrzeug, wie aufmerksam und wach ist der Fahrer, etc. Was du meinst, ist die statistische Wahrscheinlichkeit. Das sind allerdings zwei unterschiedliche Konzepte. Die Wahrscheinlichkeit, dass ich in dem einen Bus sitzen werde, der verunglücken wird, hängt tatsächlich von der Anzahl der Busse und Fahrten ab - und ggf. der Dauer meiner Fahrt, je nachdem welche Parameter man vergleicht. Die Wahrscheinlichkeit, dass explizit mein Bus, in dem ich sitze, verunglücken wird, hängt allerdings von den Umständen ab. So und dann noch "es liegt daran, weil es so billig ist." 1. wenn dann "daran, dass", aber das nur nebenbei. 2. natürlich lässt sich keine direkte Kausalkette ziehen vom Preis einer Fahrt zur Wahrscheinlichkeit eines Unfalls, das wäre absurd. Allerdings lässt sich durchaus eine Korrelation, ein Zusammenhang herstellen, sofern mit Niedrigpreisen auch eine Minderung der Qualität in irgendeiner Weise einhergeht - sei das durch Überlastung oder unzureichende Schulung des Fahrpersonals, durch Mängel an den Bussen oder sonstige Faktoren. Also ja, dass Flixbus so billig ist, kann durchaus ein Problem sein, wenn der niedrige Geldpreis auf Kosten von anderen Faktoren ist und man dann entweder mit seiner Sicherheit bezahlt oder das Fahrpersonal mit deren Gesundheit und Sicherheit bezahlt. Ob das so ist, weiß ich nicht, aber die Vermutung wäre naheliegend. Das wäre dann übrigens auch völlig unabhängig von jeder statistischen Wahrscheinlichkeit. Sollten die niedrigen Preise mit Qualitätseinbußen einhergehen und die Sicherheit der Passagiere gefährden, ist das ein Problem und hat nichts damit zu tun, wie viele Busse fahren oder wie viele Unfälle passieren.
@@akademischungebildet5564 niemand mag Leute die klug scheissen. Bus und Bahn sind und bleiben die sichersten Verkehrsmittel. Wir brauchen hier auch nicht spekulieren woran es nun gelegen hat. Flixbus lässt regelmäßig die Fahrzeuge prüfen. Ein menschlicher Fehler kann immer passieren, egal ob du günstig fährst oder den dreifach Preis zahlst.
Flixbus selbst hat niicht einen einzigen eigen Bus! Das sind alles Unternehmer.
@@pauleswelt1858 doch uns zwar genau einen weil es das Gesetz so will. Ja Flixbus arbeitet mit Unternehmen zusammen. Denn fahren halt 1000 Busse für Flixbus und unter deren Banner.
Das Geld gespart, das Leben gekostet 😢 Beileid
Die Lenkzeiten an sich sind nicht das Problem, sondern die Lenkzeiten im Zusammenspiel mit den Schichtzeiten und der Überwachung der Pausen- und Ruhezeiten. Was hindert den Fahrer daran, bei Arbeiten rund um das stehende Auto auf Pause zu stellen? Hinzu kommt, dass bei Kraftfahrern die 13h-Schicht wie in Stein gemeißelt sind und drei Mal die Woche auf 15h verlängert werden kann, mal ganz abgesehn von Zusatzparagraphen wie der Verlängerung der Lenkzeit um bis zu 2h zum Erreichen des Werkhofs - allerdings wird in diesem Beitrag wie immer nur darüber diskutiert, dass diskutiert werden muss. Typisch neolinker Sensationsfunk ohne wirkliches Interesse am Arbeiter. Hättet ruhig noch ein paar Leichen zeigen können.
Ich war vor ein paar Tagen mit Flixbus mehrere Tage unterwegs! Mehrere Busse hatten nicht funktionierende Gurte bzw. es gab überhaupt keine Gurte!!! Ich habe mich umgesetzt, wo es einen Gut gab! Wie kann es sein? Kann man sich bei Flixbus beschweren? Wer ist zuständig für Sicherheit? Ich hatte auch schon während den Fahrten gleich die Gedanken sich zu beschweren. Beste Grüße.
Jetzt sind die pro Putin/AfD Accounts auch noch Flixbus Experten 🤭😂🤣
Auch Fußballexperten bzw Bundestrainer, Politikexperten, Wissenschaftler,Gesundheitsexperten,usw 😅😂
Jeder Bus ist nur so gut wie sein Fahrer.
Also Reisebusse sind meiner Meinung nach weniger in schwere Unfälle verwickelt wie Autos, Motorräder… mein Beileid an alle Beteiligten.
Das ist halt schon traurigerweise so eine alltägliche Flixbus-News. Es ändert sich aber halt auch nichts...
Meine aufrichtige Anteilnahme an die Familien der Opfer! Ich erlebe es tagtäglich auf der Autobahn! Die fahren zum Teil mit über 120 km/h!!!! Die ziehen auf die Überholspur ohne Rücksicht auf Verluste. Flixbusse gehörten permanent kontrolliert!
Raketentechniker sind die Fahrer nun mal nicht, sonst wären sie wohl kein Busfahrer. War nie das Verkehrsmittel meiner Wahl und wird es auch nie werden. Zudem, man kann nie wissen, ob der nicht gerade zu lange und zuviele Schichten hatte und todmüde ist. Nein danke. Beileid den Familien der Opfer. Mitgefühl den Verletzten, gute Besserung.
Ein Raketentechniker muss nicht zwingend der bessere Busfahrer sein. Mein Beileid allen Angehörigen.
sehr gute janalyse
Wer hat gefragt?
Das heißt aber noch lange nicht dass Busfahrer doof sind nur weil sie nicht Raketentechniker sind! Welch unpassende Bemerkung!
mein Autismus-Radar schlägt an
Interessant wird es bei den Flux Bussen mit Polnischen KFZ Kennzeichen, dort erlebt man alles!
Ich versteh nicht, wieso ich mit meinem 7,5 tonner auf 80 km /h gedrosselt bin und Einrichtungsgegenstände geladen habe und die Reisebusse mit bis zu 60 Passagieren brettern mit 130 an den Litauischen Sattelzügen krachend vorbei ? Wo ist hier der Gesetzgeber ?!
Flix Bus bin ich oft gefahren sehr unsicher Fahrer die es eilig haben weil sie die Zeit einhalten müssen da sie sonst Ärger bekommen … Katastrophe … Letztes Jahr wurden wir in Karlsruhe angehalten weil ein Fahrer länger als er darf am Steuer saß . Bei Flix Bus läuft einiges schief !!!
darum heißt es Flix und nicht Lahmbus
@@mashahanson5693 😂😂
Mein Beileid an alle Hinterbliebenen. Wir sind tief traurig 😢😢😢
Wie get das?
Für den Flixbus-Chef Steiner stehen die Fahrgäste als selbst schuld fest: „Es ist schlimm, aber ich muss es sagen: Wenn die Leute sich angeschnallt hätten, wären alle noch am Leben.“
Einfach eingeschlafen sekundenschlaf
Ich saß am 9 März genau in der Line😳 mein Beileid an die Familien
vlt sogar mit der gleichen Fahrerin xD
Ich nehme die Busse schon lange nicht mehr…
Meine Meinung dazu:" Ich fahre seit 40 Jahren LKW. Zu Fix Bus warne ich ausdrücklich! In all den Jahren sind mir nur 2 Fix Buse begegnet die verantwortlich führen! Für alles Geld der Welt würde ich nicht einsteigen und mitfahren!
🙏
Das größte Problem ist, dass die meisten betrunken die Busse fahren. Ich arbeite in einem Edeka in der Nähe von nem großem Hub für Fernreisebusse und die kommen meist angetrunken an, reden über die Fahrt die sie gleich machen werden und kaufen größere Mengen Alkohol ein. Anfangs dachte ich das wäre eher ne Ausnahme, naja heute weiß ich es besser.
Die Fahrzeuge müssen regelmäßig zur technischen Untersuchung. Es gibt Assistenzsysteme die, die Fahrtauglichkeit der Fahrer überwachen. Ab Juli sind diese für Neufahrzeuge Pflicht.
In diesen Bussen müsste eine Dashcam installiert werden die den Fahrer immer im Blick haben. Oft genug gab es Unfälle mit Flixbussen wo die Fahrer am Handy rumgespielt haben oder anderweitig abgelenkt wurden.
Es gibt nichts Gefährlicheres, als wütend und aggressiv Auto, in diesem Fall Bus zu fahren. Das allein würde als Erklärung schon genügen. Unter Zeitdruck und dabei wütend zu fahren kann nur zu eine Katastrophe führen.
Fahre oft mit Bus, bin meistens der EINZIGER der sich anschnallt!!!
Zum Glück fahre ich seit Jahren kein Flixbus mehr, nur noch Bahn oder Auto. Billige Preise sagt mehr als genug aus. Viel Stress und wenig Pause. Hab die Zeit wo ich mitgefahren bin mehr als genug mitbekommen.
Meine Frau fährt regelmäßig mit Flixbus und es ist normal das die Fahrer 24 Stunden und mehr am Stück im Wechsel mit 2 Fahrer unterwegs sind. Ich habe immer Flixbus darauf hingewesen das es unverantwortlich ist mit 2 Fahrer von Kiev über Polen nach Berlin und weiter nach Hamburg oder andere Bundesländer weiter zu fahren. Zumal die Busse teilweise 7 und mehr Stunden Wartezeit an der Grenze haben. Das Verhalten der Busfahrer hat sich bis heute nicht geändert. Also muss man davon ausgehen, dass es Flixbus gleichgültig ist und Flixbus nicht gewillt ist, dass wirklich zu unterbinden. Deshalb muss Flixbus sich den Vorhalt gefallen lassen, dass Flixbus billigend in kauf nimmt, das Menschenleben gefährdet werden.
War Ihre Frau 24 Stunden im Bus und hat sie genau gesehen das es dieselben Busfahrer waren, oder hat Ihre Frau auch mal geschlafen. Ich glaube nicht daß das so ist. Die haben Fahrerkarten, da ist alles aufgezeichnet und das kann man Wochen später noch nachweisen. Natürlich arbeiten auch welche mit 2 Karten, aber in Deutschland wird doch öfter kontrolliert.
@@gerd5088 Und selbst wenn die Frau geschlafen hat. Egal. Und auch wenn 2 Fahrer im Bus saßen. Auch egal. Es kann auch nur einer permanent gefahren sein und die Karte des 2ten Fahrers wurde einfach nach der abgelaufenen Zeit des 1. Fahrers reingesteckt worden sein. So kann keine Fahrlässigkeit festgestellt werden. Und so kann die FlixBus sich raus reden und sagen. Wir haben keinen Fehler gemacht. Es waren 2 Fahrer da. Die Fahrer werden bestimmt zum schweigen verdonnert worden sein. Ich habe schon mehrfache Beschwerdebriefe an FlixBus geschrieben. Und so wie die verantwortlichen mit geantwortet haben so kann ich mir das gut und gerne vorstellen, das die Fahrer unter Druck gesetzt worden sind.
@@gerd5088 ja, meine Frau war die ganze Zeit im Bus. Wenn die Fahrer am Anfang der Fahrt bis zum Ende der Fahrt die Selben waren, werden die zwischendurch in Polen oder wo auch immer nicht heimlich gewechselt haben. Die wollten nichtmal eine Pause auf dem Rastplatz machen damit die Fahrgäste sich die Beine vertreten können. Erst auf Drängen der Fahrgäste haben die dann widerwillig 1 x angehalten. Die Heizung wird dann nachts ausgestellt, damit der Fahrer nicht so schnell müde wird und die Fahrgäste sitzen dann mit Jacke und Kapuze über den Kopf im Bus weil es den Fahrgästen natürlich kalt ist. Mit einer fremden Fahrerkarte die man zum Beispiel in der Ukraine benutzt, kann man seine Lenkzeit um eine ganze Arbeitskraft verlängern. Das sind bei 2 Fahrern bereits die doppelten Fahrzeiten. Somit lässt sich im Fahrtenschreiber überhaupt nichts kontrollieren. Alles ist augenscheinlich sauber und trotzdem manipuliert. Anhand Ihrer Aussage sehe ich, dass Sie überhaupt keine Vorstellung davon haben, was so alles tatsächlich gemacht wird. Unter Anderem, werden die Busfahrer auch getauscht, indem sich 2 Busse auf der halben Strecke treffen. Jeder hat in dem ersten Bus seine Lenkzeit bereits abgeleistet. In dem Moment in dem er seine Fahrerkarte in dem neuen Bus in den Fahrtenschreiber steckt, beginnt sein neuer Arbeitstag und es scheint sauber zu sein. Er fährt aber wirklich schon die zweite Schicht. Das schlimme ist, dass es real so gemacht wird und das ist unverantwortlich. Wer da meint ich glaube das nicht, hat entweder keine Ahnung oder will das hier nur runterspielen. Das ist aber kein Kavaliersdelikt, sondern gefährdet Menschenleben. Am jüngsten Beispiel wohl zweifelsfrei zu sehen !
@peterpomnitz1711 Sie können mir viel erzählen, war selber Kraftfahrer. Und was Leipzig betrifft: Sie fischen im trüben. Das war's.
@@biancaallers8105 Noch ne Fachfrau. Sie waren auch in dem Bus? Nein? Verstehe, wichtig tun. Ciao
Wie sicher FlixBus ist, habe ich vor wenigen Wochen bei einer Fahrt von Kyiv nach Wien erlebt. Trotz offensichtlichem Schaden (sehr wahrscheinlich die Luftfederung), ist die Fahrt fortgesetzt worden. Zwar langsamer als geplant (darum auch 4 Stunden Verspätung), aber eben nicht beendet. Wie das Unternehmen auf die Beschwerde reagierr hat, kann man sich vermutlich vorstellen. Standardantworten, bei denen man sich nichtmal sicher sein kann, dass sie von Menschen verfasst wurden. Sicherheit und Bereitschaft aus Fehlern zu lernen? Fast schon eine lächerliche Erwartung!
Jeden Tag sehe ich Gründe NICHT mit Flixbus zu fahren. Ich mag mein Leben halt irgendwie. Bei 3-spurig wird auch gerne mal ganz links gefahren, Blinker scheinen eine Sonderausstattung zu sein, und "vor dem rausziehen gucken" ist auch eher selten der Fall. Wenn man gerade am Handy tippt, kann man halt nicht an alles denken. Eigentlich ist es ein Wunder, dass nicht viel öfter was passiert. ---Mein Beileid den Hinterbliebenen.
bei einer meiner Flixbusfahrten vor ca. 2 Monaten hab ich den Busfahrer im Rückspiegel wie er am Handy rummacht. Auf der Autobahn Richtung Arnheim unterwegs mit ca. 10 Meter Sicherheitsabstand zum vorfahrenden Auto. Hab auch ein Video davon falls ihr das haben wollt.
und nun? "Hab auch ein Video davon"
und nun?@@mashahanson5693
Sicher muss man die Häufigkeit der Unfälle mit Reisebussen auch ins Verhältnis setzt. Jedoch, ist diese Stelle aus unerfindlichen Gründen ein Unfallschwerpunkt. Vor 6 Jahren ist genau (!) dort ein Unfall passiert, an den ich früh um 5 Uhr gekommen bin und zwei Personen vor meinen Augen im PKW verbrannten. Ich habe keine Ahnung, was an dieser Stelle das Problem ist. Wichtig zu sagen ist aber auch, dass dort kilometerlang Tempo 120 gilt. Eine Tempobegrenzung sorgte nicht für mehr Sicherheit.
Nö, mit Pech das Gegenteil. Tempomat rein und man kann sich mit was anderem beschäftigen. 🙈 Wobei das Limit für den Bus egal ist.
Hab gerade wegen flixbus geschaut, dann mich wieder erinnert und ein Bahn Ticket gebucht
So wie einige von denen fahren wundert mich das nicht. Ich war mit 120km/h - 130km/h auf der Autobahn (mittlere Spur) unterwegs und wurde links noch "flott" von einem gut besetzten FLIXBUS überholt . Als Teenager war ich mal in einem Reisbus unterwegs, ständig haben Autofahrer gehupt, Lichthupe gegeben, Beifahrer haben aus ihrem Fenster mit den Armen gefuchtelt usw. Kurze Zeit später hat die Polizei mit Blaulicht unseren Bus rausgezogen, hinten brannte ein Reifen - der Busfahrer selber hat zuvor ALLE Hinweise ignoriert. Ich werde definitiv NIE WIEDER in meinem Leben in einen Reisebus einsteigen.
Mit 130 km überholt? Wer s glaubt😅
Ein Bus der mit 140 km/h unterwegs ist? Auf der Nordschleife in der Rennversion vielleicht.
@@peterheider6557 na ja, habe hier bei KZhead schon andere Kommentare gelesen die ähnliche Erfahrungen mit Flixbus beobachtet haben 😉
@@gerd5088 also meinen Tacho ablesen kann ich und ich sehe auch, wenn mich links ein großer grüner Bus überholt 😉