Обзор GIANT Trance с Дарийчуком • ИДЕАЛЬНЫЙ ДВУХПОДВЕСны...
Велосипеды в магазине FitnessPlace fitness-place.ru/catalog/velo...
BMX велосипеды в магазине Skeleton skltn.ru/
Сайт 316WATCH 316.watch/?...
Telegram 316WATCH t.me/watch316
Это видео для людей, которые не увлекаются велосипедами углубленно, но все же интересуются, "ЗА ЧТО ТАКОЕ БАБЛО?" и почему велик может стоить как мотоцикл или даже машина.
И если вы думаете, что спортивные велики дорогие потому, что производители охренели, а покупатели лохи, то смотрите до конца, ведь всё чуток сложнее. Хотя и такое тоже случается...
0:00 Случай в электричке
0:55 О чем и для кого
2:04 Интеграция здорового человека [1]
2:48 Зачем нужны такие велики
4:50 Базовая техника и железо подешевле
8:00 Интеграция здорового человека [2]
8:51 Про конвейер
10:09 Офигительные истории
11:55 Тираж и циферки
14:49 Прочность, вес и мотики
23:22 Размеры и мотики
24:30 Брейн
26:15 Часы
29:16 Интеграция здорового человека [3]
30:02 Луки
33:13 А что если король голый
38:29 Велик - увлечение богачей?
41:56 Закон убывающей полезности
44:19 Лучше бы машину купил
Над выпуском работали:
Съемка - Сергей Мартынов, Олеся Коренькова, Слава Дегальцев, Игорь Шичкин
Монтаж - Дмитрий Крылов
Озвучка скетча - Серж Раскладной
Сценарий - Игорь Шичкин
За помощь со сценарием спасибо Косте Максимову, Андрею Губанову
Спасибо всем, кто поддерживает нас на бусти и не только. Не смотря на интеграции, без этой поддержки было бы очень тяжело. С ней - мы можем не только работать, но и развиваться. Спасибо! ^___^
Обзор велика с Дарийчуком kzhead.info/sun/opWcepqMrmKtaqs/bejne.html BMX-овые сомелье Skeleton skltn.ru/ Часовые сомелье 316WATCH 316.watch/? и их телеграм t.me/watch316
ну так пускай выпустят 100.000 велосипедов ахахах))
а что нельзя супаскаттся вниз не по камням ахахха))
только в великах до сих пор не сделали нормальную автоматическую коробку )что бвсе на нее пересели
а пчему не сделать как в часах -поркутил и сутки едешь))
я теперь дуду отвечть на солько стоит "лучше бы машину купил " на опрежении)
"мотоцикл может прослужить всю жизнь, если ездить на нем достаточно быстро"
Аааааааааааааааааааааа… ахахахахахаахахахахахахаахах в начале не понял а потом как …
В принципе, с велосипедом так-же истоия)
@@TRUmazafaka или если перед вылетом гиганческим останавливаться начать
В прошлом году, погиб старейший байкер России, ему 83 было, неплохо пожил)
@@user-yb6zz5lg5r так же))
Я пытаюсь доказать отцу, что велосипед может стоить и 500 тысяч и миллион.... Мой отец, который вложил в самогонный аппарат почти 400 тысяч рублей: "Мать, у нас сын дебил😂"
А ты ему кинь сколько стоят породистые рамы на рандом сайте в Яндексе, вот они ахуеют.. А если ещё и лвухподвес...
А потом скажи что это только одна деталь, а их там ещё дохуя надо.. Можешь ещё какую ни будь лютую вилку кинуть... Тогда точно станет ясно что даже две детали дорогущего вела могут стоить уже свыше пары сотен тысяч..
Много слов в ролике,но в самом начале была ссылка на скидку по промокоду в 15% т.е. из 500 тысяч просто сославшись на это видео можно "срезать" больше 80тр))) Короче весь ролик пытаются объяснить, что покупатель не лох,но сомнени остаются)))
@@user-xy7el4iw5n со скидками почти всегда такая байда, что либо ты используешь скидку и получаешь товар примерно по задуманной цене с наценкой, либо ты переплачиваешь без скидки на величину этой "скидки", точнее накидки...
@@trashacc190 это всё так,только объективно - покупатель всё таки "лох" получается) Ибо ему ездят по ушам и тупо разводят)))
Подойдите к любому мужику на рыбалке и спросите, сколько стоят все его блёсна, донки, спиннинги, лески и тд и тд. А потом скажите: «Лучше бы машину купил»
Он тебе и ответит: за бесплатно червей накопал, а все что напокупал ну может рублей тысячи 2 или 3 потратил.
Точно 😅
Люблю велики. Просто люблю и всё! Помню даже момент когда меня ездить научили, мне лет пять было. Усадили, сказали крути педали, придерживая велосипед за сиденье сзади и я поехал, думая, что меня держат, а через несколько метров обернувшись и поняв что я еду сам, упал... это была моя первая поездка. Прошло уже белее чем пол века, а я люблю это дело и даже до сих пор не понимаю почему.
Равнодушен к великам, автомобилям, ну и почти к мотоциклам. Разве что ролики люблю. Но при этом смотрю, про авто, про вело, про мото. Потому что это целые миры, наполненные интересными историями, миры, которые пересекаются между собой. И каждый из нас находится внутри всех этих миров. Если человек пешеход, то знать пдд для него все равно полезно. Ну и так далее))
Гоняю на великах с1980г.давольно поздно научился кататся т.к свой велик мне бабушка подарила только после 1го Класса..он стоил больших денег-примерно 100₽. При средней зарплате-столько же... Сейчес у меня 2 вела-один на продаже и новый купил на 29х колесах 1×12 сингл алюминиевый хардтейл пневмовилка всё по современному-дисковая гидравлика и прочие фишечки....
@@user-xs6pi2hr7d что за вел?
научил по такому же принципу ездить на велике маму, нескольких девочек, дочь и сына)))) кроме детей 3-4годика у остальных процесс обучения занял первые 10-15метров меня учили примерно так: - пап хочу велик 2х колесный (ездил на 3х колесном еще до-школьником) - отец где-то нашел раму, колеса даже с боковыми конек-горбунек, собрал все в кучу покрасил, говорит - на катайся))) попытался проехать пару метров и боковые тут же попросил снять и выкинуть т.к. по грунктовке с ними не реально, сел и поехал на 2х колесах)) с тех пор сменил не мало великов. подростком любил прыгать на трамплинах и гонять в карьере с горки... но обычные ашан-байки такого не выдерживали и у меня велики быстро превращались в велосипеды-франкенштейны которые папа варил по 3-4раза то раму то вилку.
@@user-xs6pi2hr7d люди, которые в теме - не говорят пневмо вилка и дисковая гидравлика. А просто говоярят, что нормальная вилка и нормальные тормоза
Когда у меня спрашивают цену моего велика, я обычно отвечаю, что нормальные люди такие суммы в одном предложении со словом "велосипед" не используют. Но я не нормальный, мне уже можно 🙂
Ахаха 😁😁😁
Всегда делю сумму на 10 и отвечаю 50к 😂, не знающие успокаиваются и чувствуют себя хорошо, а знающие не спрашивают
@@swearzzz умно)
Я делю на 4 и всё равно на меня смотрят как идиота😀
@@HE_HADO_PEZDETb на вопрос: «сколько стоит?», надо отвечать: «Не продаю» 😂😂😂
Даже если показать это видео человеку который обычно говорит каждому велосипедисту "Лучше бы машину купил." То он не закончит это говорить.
у кого-то шоры приколочены, а у кого-то можно и раздвинуть)
По полляма отдают на компьютеры для игр. И никто ничего не говорит.
@@AlMgZn о да компы и велики действительно стоят вложений
@@ashewx1750 А автомобиль стоит? Масло, бенз купи, за ТО плати. Да и 500 000 велосипед будет комфортным и всё что от него ждут будет делать отлично. И такое нужно не всем. А авто за 500 000 можно приобрести уже ржавым
@@AlMgZn Тоже верно, но у него есть не много больше пользы. И он не кажется такой диковинкой как велосипед для людей.
Тайминг 44:30 "Лучше бы машину купил" Для 95% людей, которых можно увидеть, велосипед - это такая штука с двумя (иногда тремя) колёсами и педалями, которые надо крутить, чтобы колёса вращались и ты ехал куда-то вперёд. В таком контексте велосипед рассматривается только как средство передвижения из пункта "А" в пункт "Б", а не как увлечение или спортивный снаряд. А если велик за 15-30к₽ будет выполнять эту функцию, то смысл переплачивать больше, если итог окажется таким-же (ты не будешь по городу ехать быстрее на велосипеде за 300к₽, по уровню комфорта будет примерно так-же) В таком сравнении, покупка мотоцикла или автомобиля более оправдана.
Скажу больше, велики дороже 10ки воспринимают, как мажорские
@@user-fj5nx9om6u у меня хардтейл за 100к и вот эти вопросы типо и ск олько едит уже подзамахалм
для 95% людей велик это развлекушечка для катания вокруг клумбы.Людей, которые используют его как транспорт, похоже ещё меньше, чем экстрималов и спортсменов.
@@user-fj5nx9om6u есть велики дешевле 10ки??
У меня gt fury expert и разница большая, ведь от а до б ехать на хорошей подвеске с ходом 140+мм комфортнее чем на селе дешевле 80к. Мотоцикл и машина тратят топливо и загрязняет природу+как мне в Москве стоять в пробке по несколько часов не лучшая идея
Вот черт дернул увлечься, велоспортом, мотокроссом, фотиком и блочным луком. Смотрю и вся боль этого мира терзает мое сердце.)))
Абрам, лучше бы ты -купил шляпу- увлёкся бизнесом...
Самое хорошее в машине это то, что в нее можно положить велосипед :)
Поэтому машина должна быть такой, чтобы можно было в нее положить велосипед)
@@Fitnesspress1 не складывая руль и не снимая колёс)))
@@Fitnesspress1 а лучше два велосипеда
И скейт, и сноуборд, и горные лыжи, параплан, гидроцикл, и даже - живую лошадку! Яхту, квадрик, снегоход, мотодельтаплан и подводную лодку!😀 Тачка - всего лишь средство доставки! Как говорил Моххамед Али: "моя семья была настолько бедной, что четыре года ездила на старых покрышках". Моя мама, ещё в СССР, впала в ступор, когда это прочитала.😂
на мотоцикле можно покататься по велосипедным трассам без проблем, но как Вы правильно заметели это не уважение к людям которые эти трассы строили. Я как человек который 5 лет потратил на строительство мотоциклетной трассы был морально уничтожен, когда ее разбили квадролюбы. Спасибо за ролик!
Можно покататься. А можно просто проезжать мимо, и нарваться на хамство и попытки физической расправы или угроз со стороны велосипедистов. Сколько раз с ними сталкивался в лесу - каждый раз от них слышу крик, мат угрозы. И это не на специально сделанной ими трассе. А просто рядом с ней, в том же лесу. Что забавно - если бы люди попросили вежливо, то никто из моих сокомандников им бы не отказал. Просто из любви к ближнему. Но отвечать вежливостью и добром на их зло - увольте. И вот возникает вопрос - зачем нужно сразу хамить, и точно не получить желаемое, если можно вежливо попросить, и с вероятностью 90 процентов услышать - да не вопрос, ребят, будем стараться объезжать ваши трассы?
@@abramcukerman что значит «точно не получить желаемое», если предпринимаются попытки «физической расправы»? Я бы на их месте довёл попытку до конца, помог камрадам на мотоциклах больше не заезжать куда не надо 😂
- потери российской армии не просто огромные, зашкаливающие, точно свыше 100 тысяч убитыми и ранеными, ; - двойной комплект набирается потому, что следующие 150 они уже мысленно списали.Как хорошо быть россиянином при Путине.)
@@dadamda7440 предлагаю вам отправиться в пеший эротический тур)
Ты приезжаешь к нам на велотрассы на своём крутом мотоцикле, но ты делаешь это без уважения. 🤔
Вот пример как надо подходить к своей работе....и увлечению!Четко,по делу,куча проделанной работы и не принуждённая подача материала!Удачи тебе парень!!!
Видео, если подумать, вода на воде и водой поливает. Без калькуляции линий производства, или хотя бы знание отпускной цены с завода(без брендирования особенно) спорить бессмысленно. Можно фрезернуть в подседельном зажиме фаску, на массовом производстве это процесс обойдется в пару центов, но затем подключаться маркетологи, дадут этой фаске крутое название, запилят кучи статей видосиков и обзоров про новейшую ультра мега платинум космическую технологию, и того работы будет на лям баксов. В итоге эта фаска на зажиме выстрелит +50 евро к розничному прайсу😉
Оч долго этого парня не смотрел, но как обычно - не оторваться! Всегда приятно смотреть того, кто своим делом по настоящему увлечен и к тому же не утратил объективность по отношению к своему увлечению
* *по-настоящему* ...
Последние 10 лет я постоянно слышу подобные советы от незнакомых людей, что за стоимость моего велика лучше бы мотик взял, а за стоимость мотика - машину. И многим не понять, что это не взаимоисключающие вещи. Правда в 13 году пришлось продать велик, чтобы купить мот, а в 16 мот, чтобы купить машину) Но сейчас у меня есть и велосипед и мотоцикл и машина.
я когда говорю что у меня 4 велика стоимостью от 600 до 3К баксов, и слышу "лучше бы машину купил" , то приходится рассказывать что у меня две своих машины плюс одна рабочая, и мотоцикл. :)
Уважение таким людям, которые не теряют интерес к своим увлечениям даже в взрослом возрасте
А я раньше слышал, когда гулял с собакой, что лучше бы свинью завел.
@@mitcosonline Лучше бы яхту купил
@@Cokol_Jasnyy 😂
Увлекающийся человек , в любой сфере вызывает уважение ( у меня ) . И доказывать ему что либо со своей колокольни - признак отсутствия гибкого ума . Отличный видос.
/ Увлекающийся человек , в любой сфере вызывает уважение ( у меня ) . / - Увлеченный людоед тоже уважение вызывает? Или увлеченный наркоман?
Про нагрузку при прыжках, немного не корректно потому что моцик весит 200кг (с водителем) а велосипед 100 (опять таки с водителем) следовательно нагрузка на моцик в 2 раза больше на одинаковых прыжках, это так к слову
Посмотрел залпом, лайк за труд. Все информативно. Ты сказал про какой нибудь хардтейл за 190к, в связи с этим хотелось бы увидеть ролик на тему рейтинг/топ хардтейлов и двухподвесов по ценовым категориям. Очень интересно твоё и не только мнение на эту тему P.s. Ваш труд был воистину огромен
Делать сейчас данную тематику просто бесмысленно на фоне событий начатых в феврале. Цены сейчас местами и более менее норм, а местами пробивают космос(привет триал) на те же самые железки и велосипеды.
@@ryuutakahagi4867 тем не менее, желающих купить велосипед на вряд ли убавилось. Ну и в современных реалиях данная тема была бы весьма актуальна
- потери российской армии не просто огромные, зашкаливающие, точно свыше 100 тысяч убитыми и ранеными, ; - двойной комплект набирается потому, что следующие 150 они уже мысленно списали.Как хорошо быть россиянином при Путине.)
Когда шел к мечте, к топовому двухподвесу. А внутренний голос сказал - купи себе ашан и не работай несколько лет😂😂😂😂😂
@@Mr.WhiteMr. это шутка была, хотя бмх топчик.. у меня есть 2 хартейла, 1 шоссер и я хочу бмх вот просто так
@@Mr.WhiteMr. А почему бы сразу не беговел?
офигенно сделали видосик! я не особо велосипедист, но смотрел с удовольствием от корки до корки. Монтаж сценарий ведущий , все супер! молодцы продолжайте)
за такии бабосья можна в ашани сто три велека купитьm дурилки!
Про машину говорят те, у которых нет машины. Потому что, как сказал автор, он встречает их в общественном транспорте. И люди хотят себе машину и проецируют свое желание на других. Ну либо у них есть машина, но старая и дешевая. Я сомневаюсь, что человек с машиной за лям (а в наши тяжелые времена за лям уже не особо то и престижная машина будет) скажет человеку с велом за 600к, что лучше бы он себе машину взял
Сомневаешься?) А при чем тут чел с машиной за лям и велик за 600? Где логическая цепочка???
@@samchikpoff в отличии от тебя, люди должны понимать, что чел с авто за лям нищеброд, и авто поди в кредит, а чел с велом за 600 с жира беситься, и имеет крузак за 10 лямов.
@@Serg-qr5myнекоторые люди может это и понимают, но ты забываешь, что вокруг полно идиотов, которые вполне себе могут с авто за лям говорить челу с велом за 600 штук, что лучше бы он машину взял
Ну... никого же не удивляют люди, которые собирают марки. Хотя, что касается брендов, в рекламе БМВ - такое вот: Ваш велосипед - это Ваш автомобиль - минус чуть-чуть!
Супер выпуск. 50 минут кайфа. Я сам только с леса прикатил, на МЦК выпрыгнул и пришло оповещение что Игорян и Команда выпустили очередной крутой ролик. Топил наискось дворами чтобы вкусить печенюшек под чаек и насладиться роликом.
Лучше бы машину купил.
- потери российской армии не просто огромные, зашкаливающие, точно свыше 100 тысяч убитыми и ранеными, ; - двойной комплект набирается потому, что следующие 150 они уже мысленно списали.Как хорошо быть россиянином при Путине.)
Едет лыжник по трассе, а к нему подходит мужик и говорит: "Лучше бы машину купил"
14ку можно купить, а то и Приору😂
А ведь за хорошие лыжи и экипировку действительно можно купить развалюху. Да что уж там, на самом деле за айфон можно развалюху купить)
Обычно у лыжников есть и машина и велосипед и еще куча всего)
@@evgeniivorobei69 ну так и у профессиональных велосипедистов наверняка есть автомобиль.
Догоняю весной лыжника который идёт коньком и крикнул“лыжню" Он сильно удивился 😅
Это со всем так работает. Люди увлеченные вызывают недоумение у обывателя. Например я бегаю, но по горной местности (трейлрайнинг). И недоумение вызывают даже цены на кроссовки (типа нафига за 15-20к, есть кроссовки за 1к). Но есть всегда НО. Я в кроссовках за тысячу буду долго бежать, пока они не умрут, буду осторожничать на камнях и спусках чтобы не убраться, но буду бежать. А вот "советчики" даже в кроссовках за 30к убегут не далеко Как сказал мой коллега, он за 15к купил велик Стелс, а все остальные - плата за бренд. Но при этом РАВ4 у него обладает изумительной управляемостью, а русские машины ни одна не рулится. Только РАВ4 в том же повороте, где Приора без электронных помошников стоит на дороге на скорости 100 км/ч, РАВ начинает на этой же скорости, в этом же повороте включать стабилизацию. И верно в конце видео подмечено, автомобиль дарит несравнимое удовольствие (сарказм), а все остальное - плата за бренд. Ведь езать 5 км/ч по асфальту можно и на Ашане за 10к, а гулять в темпе 20 мин/км по асфальту в парке можно и в кроссовках за 1000 рублей. А вот 2 раза в день до работы и обратно на машине съездить, тут надо и кожанный салон и мотор от 3 литров и чтобы повороты держала как гоночный болид и проходимость как у танка. В пробках это важно😂
Хорошо сказал 👍
Парни, спасибо огромное за канал! При помощи ваших видео определяюсь с выбором вела)
Первый вопрос: стоит ли называть ЭТО машиной, если оно стоит как велосипед?
Плюсану. Как ашан за 10к не велосипед.Так и ведра аля нашепром/логан/рио соляра некропрули итд не машины.
@@LiderAtaki2024 Жопу возит на работу? Возит. Значит, машина. Перед автомобилем за 300-400 тысяч никаких других задач и не ставится. А перед велосипедом за 300-400 тысяч уже ставятся задачи чуть больше, чем просто доехать до ЦПКиО в воскресенье.
@@say_cheese3578 тогда это жоповозка, а не автомобиль
@@chernytandem8903 Да, но прикол-то в том, что человеку, который купил машину за 6-7 миллионов и просто ездит на ней на работу, редко кто подумает задать вопрос: - Ты что, зачем тебе такая тачка, лучше бы квартиру купил! (кстати, я лично знаю людей, у которых квартира стоит дешевле автомобиля). Хотя такой вопрос звучал бы логичнее, чем про велосипед и машину, потому что авто за солидные деньги по факту используется просто как жоповозка.
@@say_cheese3578 общество и общественное устройство диктует покупать понты. а по факту жоповозка. иллюзии.
Такие вопросы, потому что в постсоветском пространстве нет отношения к велосипеду, как к хобби. Стереотип, что велосипед только для парков и города.
Многие вообще думают что велосипед это для детей, вот это вообще печально
Велосипед для лохов, а все ровные пацаны на авто.
@@VladimirUnique1 только у ровных пацанов нет велосипеда, а у велосипедистов есть машина, что бы это могло значить)))
Катаю круглогодично. Мне говорят: -Зимой же холодно! -А вы пробовали? -Нет. 🙄🤣🤣🤣
Про зиму точно также
Была, давно, статья: как ни странно, в Компьютерре!😀 Про канадского дедушку-программиста, из Белорусси. Он там рассказывал про зимнюю снарягу: например, про двойные зимние перчатки. Дедушке 32 года было. Работал - в Беларуси, жил - где-то в Ленингралской области.
Огромная благодарность за видео! Загорелся в 32 года купить велосипед и увлеченно изучаю тему благодаря вашему контенту! Очень вовремя и от души! Спасибо ведущему и всей команде!))
Спасибо 💥 отличный видос! Я на днях ездил на дачу. Там стоит мой эндурик (мотик). И по дороге я думал, может продать и купить электричку. А то весь сезон он стоит без дела. Жалко. А электричка, это тот же подвес, только можно гонять своим ходом на споты подальше, да и по городу веселее. Завёл я значит мотик. Сел поехал. Да он громкий, да тяжёлый, вибрации, и жарко от него. Нужна куча защиты. Но поворачиваешь ручку и забываешь обо всем. Поворачиваешь ручку и проселочная дорожка превращается в спот, 300мм хода жрут всё, он летит как танк не глядя на покрытие, и разгоняется как ракета, и в горку и на плоскасти. Ускорение по ощущениям как при свободном падении, как будто с дропа летишь, только не два три метра, а пятьдесят. Короче прикольная штука. Но громкая, тяжёлая, и живёт за городом. Не знаю к чему это я. Просто захотелось поделиться
есть такое, имхо мотики это самый быстрый и чистый дофамин, ведь все что нужно это просто завести и повернуть ручку, а дальше уже только угар и фан, а на велике пока ты раскатаешься, пока волну нужную словишь, пока просто что то новое для себя найдешь, на выходе он дает прихода конечно мощный прям пост фактум по ощущениям, но это надо хотя бы часа 2-3 от души понаваливать как ни никак. %) так что дааа...везде свои плюшки.
прям с языка снял😁😁😁💯💯😁☝️💥💥💥🔥🔥💥🔥
Привет, понимаю тебя. Я не смог продать эндурик, а вот велосипед купил с электро тягой, кайфую каждый день. Езжю там где мотоциклы никогда не смогли (праки, электричка).
@@dro4ilnik я вот как раз ищу электричку. Не могу только определиться, лёгкую или полноценную. Вроде с ней не полетишь никуда, а в Москве нафик не нужно 90 ньютонов и 1500 набора. Но блин все равно есть сомнения
Для тебя да - это удовольствие, а для остальных - это пердящее пылящее гна, кстати сходить в туалет - это тоже удовольствие, вот примерно такие ассоциации с мото эндуро. А велосипед подвес с электроасистом не требует топлива, не пылит так сильно, не шумит, не требует замены масла, дает физ нагрузку при кручении педалей, на спусках зачастую не медленнее мотоцикла, а часто и быстрее
2012 год, я устроился на Автофрамос, отработал год с небольшим. До сих пор испытываю Вьетнамские флешбеки от слова "конвейер"
С большим удовольствием,на одном дыхании просмотрел ваш выпуск, увлечение чем либо вызывает огромное уважение, огромное спасибо за ваш труд в создании этого ролика, заслуженный лайк 👍
Собственно эти выводы подходят под вообще все хобби. Когда я начал катать на борде, у меня был комплект с Авито за 7к рублей и одежда из дэкатлона. Сегодня у меня три доски, топовые экип и одна маска стоит дороже всего комплекта времен начала. А все доски стоят в сумме более 200к рублей (без креп). И да, дальше ты перестаешь получать то же удовольствия за те же деньги и начинаешь искать или чет совершенно другое (например, сплитборд и ски-тур) или тебе надо купить ну что-то совершенно из другой вселенной что бы получить тот же кайф, как от 10-тилетней лоски и дешевых ботинок на Эльбрусе в свой первый горный сезон!))) А так, спасибо за видос! Пойду выберу себе первый недорогой Гравийник)
А у меня знакомый - сначала на байдарку впендюрил парус, а потом - купил себе сначала кайт, а потом - параплан. Ему самому пришлось учиться. Даже машину себе прикупил: летать в термиках. Они с утра на одних склонах, а к вечеру на других.
Благодарочка за крутейный ролик! Правда не уверена, что кого-то можно убедить, что новая шубка менее важна, чем новый вел 🥴😂
Это шедевр братан! Серж Расклад захватывает велосипедный сегмент Рунета.
шикарнейший выпуск для погружения и введения понимания любителю! очень грамотно продумали концепцию и сняли/смонтировали. Респект!
У меня, кстати говоря, канадец горный. Одно интересно: на педалях три звезды, на трещетке - семь. Здоровый монстр. Весь чёрный и колёса 29. В квартире постоянно огромную территорию занимает. Сеструха всё время об него спотыкается, а я, по примеру бати, только хихикаю. У него такой же, как он его обзывает "обгорный коллайзер" и на него постоянно ворчит мамуля. Зато мы с ним на выходных и по лесу, и по полям, и по шоссейкам. А бате скоро 70 стукнет. Ходит плохо, но стоит сесть на велосипед - фиг за ним угонишься - постоянно подлинник выжимает, а потом ворчит, что силы уже не те, что каденс выше 90 уже не осиливает и всё в таком духе. Весело! :-) :-) :-)
😂
Спасибо за видео) Отличная работа! Картинка красивая, монтаж и сценарий топ. Прогресс идёт) Я когда только себе подвес присматривала, оооочень удивлялась ценам. Хотя сейчас на те цены только с ностальгией смотреть и вздыхать)) Успела купить Мериду 160-400 по хорошей цене. Велик до сих пор для меня "на вырост" по скиллам, но кайфую от каждой покатухи. Если у человека нет увлечения, которым он горит, можно сколько угодно ему объяснять, не проникнется)
Курсы актерского мастерства автор все равно прогуливает на споте
Дело не только в горении: человек, чтобы загореться, должен всё-таки, хоть немного разбираться в теме. Как теоретически, так и практически! Автор - и это объяснил, в примере с фотоаппаратом!😀 Если человек, простите, нуб, то он - просто не прочувствует разницу.
У меня велосипед конкурирует с машиной, точнее велосипед 8 лет назад вытеснил машину из ниши "доставка тела до работы" напрочь, машина только на дачу и дальние поездки, велосипед по городу и на работу :-) И у меня велосипед и машина одинаковой стоимости, примерно.
Когда-то давно подписался, но особо не смотрел видео. Блин, насколько же выросло качество видосов. Монтаж, звук, интервью разные, свет как поставлен. Как написан сценарий. Отличный канал, теперь прям можно смотреть с удовольствием !!
Мой простейший шоссейник Merida Road 850 2007 года выпуска с алюминиевой рамой и кассетой на 7 скоростей стоил в магазине примерно 11 000 рублей. Педали стоили ещё около тысячи рублей. По калькулятору из интернета, инфляция получается около 3.3х, то есть сейчас такой велосипед должен был бы стоить 36 300 рублей. Но таких шоссейных велосипедов сейчас нету.
с 2007 года инфляция - не 3,3 раза, а минимум раз 7
@@greenhat7742 РФ, что поделать?
@@greenhat7742 Даже не 7, а раз в 15. У нас в Беларуси доллар в 2007 стоил 2000 неденоминированных рублей. Или 20 копеек сегодняшних. А сегодня доллар стоит 3.30
Блин. Вот я на велике просто катаюсь. Просто на дешёвом хардтейле. Зато у меня красок, пилочек и прочих шкурок со сверлами для стендового моделизма на десяток-два тысяч рублей)
Ясно, как день: у каждого - своя система приоритета!😀 Ещё есть смывка!😂
Теперь мы можем говорить - "Я бы на эти деньги велосипед купил"
Я давно так и говорю всем, особенно другу который тоже тащится от великов, но по не ведомой причине купил iphon))
@@AIVIZI ))
@@AIVIZI Слышал, что можно купить байк и айфон одновременно и отлично себя чувствовать.
@@VladimirUnique1 это только если без седла брать вел
остается непонятным только то, почему велы которые выпускают тысячами и которые продаются в каждом спорт магазине, но на которых можно будет прокататься 3-4 сезона без ремонта и мата все равно стоят 100к+. цена явно завышена с далекого 14 года и знаменитого скачка бакса
Велосипед это произведение искуфства
Массовый вёл думаю куда дешевле 😂
Жажда бабла - у производителей! Есть же пример с водкой, когда обычную водку дробят на три марки: дешёвую, для нищебродов, стандарт и экстра. Но это - чисто менеджмент. Мы ещё не знаем, из каких материалов всё делают: попадались водопроводные краны из латуни вместо бронзы. Если мало-мальски серьёзная контора, то будет проверять стали, ну или алюминиевые сплавы или титан с углеволокном: на соответствие стандартам. Есть дефектосокопия: ультразвук, рентген и т.п. Добавьте к этому ещё выходной контроль: сомневаюсь, что простую Гранту сразу после конвейера гоняют на полигоне 5000 км. Как Роллс-Ройс делает. А у автора канала - расспрессовалась вилка: или хреновый допуск самих деталей при посадке, т.е., собрали из брака, или - сделано из чего попало. Могли купить станок с помойки или - тупо его ушатать. Неотлаженные бизнес-процессы - воткнули брак сознательно, не было или - кривой выходной контроль. Нарушение регламентов обслуживания оборудования или такие кадры. Рабочий - или бухой, но - "золотые руки", или - фирма жалеет денег, нанимает кого попало. Ну и на репутацию свою похер.
Прекрасная тема и подача, спасибо за видео!
Спасибо за проделанную работу. Да нас даже родные не всегда хотят понимать, не то что остальные "мимопроходилы"
Дружище))))) Я тоже на Автофрамосе ебашил 3 года, на сборке трансмиссии, к нам сварщиков косячных приводили на участок в наказание🤣🤣🤣 Каждое твоё слово правда, это жесть ебаная, это пиздец жесть, как бывший старший оператор участка МЕ-1 подтверждаю данную жесть!))
Проходила практику на конвейере. 30 секунд на то, чтоб откусить 3 усика у 3 проводов которые припаяла предсидящая работница. Иногда она не успевала и передавала мне паяльник. Потом блок ехал дальше. За 5 секунд до окончания операции включала ь лампочка. И так всю смену с перерывами на обед и два раза в туалет. Но в Советское время за работу на конвейере и платили намного больше среднестатистического уровня.
@@AaaAaaa-ej3er Ага! 1000 холодильников/смена. 250-350 руб/месяц - зависит от операции и КТУ. Некоторые - натренировывались так, что умудрялись - совмещать две операции. Это уже - 450+ руб/месяц. Всё там успевают: ели персонал - обучен нормально. Приходилось эту тему изучать. ВОЛЬВО - проводила эксперименты, под "быстрых" работников. Они, фактически, разрезали конвейер на куски, а сборку вели на тележках-стапелях. Что то похожее сейчас можно увидеть на немецких конвейерах: там где ещё люди остались. Правда, ВОЛЬВО это не помогло!😀
Сравнение с мотоциклами в корне некорректное. Кроссовый мотоцикл развивает скорость в 3-5 раз больше, чем мтб велосипед, соответственно ударная нагрузка на раму и подвеску в разы выше и они должны быть на много прочнее, по мимо этого на этой раме едет движок,топливо для него и сопутствующие системы, и это помимо наездника. Так что ручка сцепления такая кандовая не от нежелания проработать эту мелочь, а потому что она не должна отвалиться при первом же падении мотоцикла. И да, производство маленькой тормозной ручки велосипеда - это не какие-то там нанотехнологии, а вполне простая и дешевая с технической точки зрения процедура.
"Я раньше почему злой был? Потому-что у меня велосипеда не было. "
Для них это развитие, сначало велосипед потом мотоцикл, а дальше машина! Их удивляет, что мы остановились в развитии
Велосипед в детстве. Мотоцикл в юности. Автомобиль 18+ 😁
@@VladimirUnique1это стереотип, навязывание массам одного поведения. У меня есть права(опять же "чтобы как все"), но машину так и не купил по ряду причин. Зачастую это не практично - дорого в обслуживании, искать где её ставить, нервы на дорогах. И многие работающие со мной свои авто оставляют на рабочей парковке - и едут со мной домой на рабочем автобусе. В цивилизованных странах это поняли и многие не имеют авто.
@@Pitterson7Не знал, что сша отсталая страна
@@Pitterson7сдать егэ поступить на вышку сдать на права купить машину (херачить полгода чтобы купить хоть какую развалюху или взять кредит и еще года 2 в лучше случае с ней ебться и тратить кучу денег и времени) взять ипотеку жениться родить ребенка Это типичный набор
Так это - общественные стереотипы! Мало того, они - насаждаются, достаточно вспомнить "Ковбоя Мальборо". К счастью, времена меняются и стереотипы - тоже!
С самого начала видоса понял, что будет 🔥🔥🔥
Это видео можно было закончить одной фразой... Хороший велосипед это - спец. оборудование, а любое спец. оборудование стоит дорого
Шикарный, информативный и безумно юмористический ролик. Сам катаюсь на обычном кросс-кантри GT aggressor, но на ум никогда не приходило задавать человеку с велосипедом за 200 и выше рублей, мол лучше бы машину купил 😀
Каааайф, очень познавательно и интересно. В самом начале, когда услышал «перевод» просто обалдел, расплылся в улыбке и понял, что меня ждёт почти час увлекательного контента. Канал растёт, видосы прогрессируют, юмор отменный - красотища. Спасибо ребята, продолжайте в том же духе :)
Поддерживаю про то что велосипеды намного быстрее прогрессируют чем мотики, как владелец ктм скажу, что за десятилетия шагнули слабо, по факту стали легче килограмм на 5-10 лошадей добавилось немного, а когда смотришь на велик видишь, что именно там прогресс!🤌 По этому и смотрю кстати ваш канал ☝️
а тебе мот нужен чтоб как самолет летал? И прогресс в мотах есть и они не в лошадках и весе кроются.
@@404sasat так посмотрите этот выпуск, там наглядно видно о чём я говорю
Тут наверное уместнее спортбайки сравнивать с топовыми великами)
И что должно прогрессировать в мотиках, все что можно было спрогрессировать в ДВС спрогрессировало, даже есть мотик с вертолетным двигателем Y2K, вам что нужен мотик с двигателем от истребителя🤷
@@berserk.n так велосипед изобрели уже давно, и педали вроде всегда крутил человек, зачем вообще прогрессировать по вашей логике🫢
Очень классное и информативное видео!!! Информация преподносится очень доступно и всегда интересные аналогии, и сравнения. Сам являюсь заядлым велосипедистом, катаю на фэте. Не смотря на это, кое что новенькое я, все же, для себя почерпнул. Видос - класс!!!👍👍👍🔥🔥🔥
Не убедили! =) Как бы не нужно было больше заморачиваться с весом и прочностью на велосипеде, количество вещей о которых нужно побеспокоиться при проектировании и производстве мотоцикла все равно будет гораздо ГОРАЗДО больше. Ведь кроме веса и прочности (о которых в мотоцикле тоже подумали, просто МОЖЕТ БЫТЬ не так тщательно), в мотоцикле Вам понадобится еще и электрика, электроника, топливная система, сам двигатель, выхлопная система ... и все это должно быть безопасно, надежно, комфортно. Никому не нужно чтобы после очередного прыжка у мотоцикла где-нибудь бензин потек например. Также более высокая масса предъявляет совершенно другие требования к тем же тормозам - ведь одно дело остановить 16 кг, и совсем другое дело остановить 112 кг. Технологичность производства у мотоциклов естественно выше. И какие аргументы остаются у тех кто отстаивает справедливость заоблачных цен у великов? Материалы? Ну не из платины и алмазов их делают ей богу - такой же карбон, сталь и т.д.. только еще и самих этих материалов в разы меньше уходит на велик. Точность изготовления как минимум такая же - двигатели для мотоциклов тоже не на коленке и не по школьной линейке делают - допуски там как минимум не больше. И что в итоге? Только мелкосерийность производства и конечно же БРЕНД. И кстати то, что в Россию таких великов привозят 100 в год вообще ни о чем не говорит, ведь там где их выпускают их очевидно делают не только для России - там их могут выпускать и по 1000 в день - просто реализовывать потом в США и Европе в основном. И вообще в 21 веке самая лучшая бизнес-модель походу - это взять что-то дешевое и простое, убедить всех в том что оно элитное и сложное и продать в 10 раз дороже...
По факту раскидал) +
Я искал такой комментарий, всё чётко. Маркетинг большую роль играет
Я тоже "увлеченный велосипедист". Спортсмен - шоссейник. Да тоже вел дохрена стоит. Очень. Но с вами я согласен абсолютно. Зажрались. Ни одна из комплектующих, при серийном производстве, не стОит, как крыло от самолёта. Все это погоня за сверх прибылью.
Все верно, у автора видео одни домыслы, никаких фактов и расчётов.
@@GenchezReaction Есть и сумочки за миллион, но это не значит что они реально столько стоят... Вы обоснуйте ЧТО ИМЕННО в этом велосипеде СТОЛЬКО стоит и почему... =)
Смотрю почти каждый ролик с большим удовольствием- подача,ламповость, юмор, информативность(хотя мало что понимаю) все так заходит, что при просмотре получаю массу удовольствия, хотя не катаю на велосипедах. Спасибо вам большое и успехов вам в дальнейшем)
Это просто бомбически потрясающий ролик! Если бы я мог поставить больше лайков чем кликов мыши у меня есть - я бы это сделал.) Фрагменты про работу внутри амортизационных блоков и описание работы механических часов это просто вау. Спасибо вам за ваше время и труд - очень интересно! з.ы. обладатель простейшего хард-тейла от GT ^_^
спасибо огромное за очень детальное,точное технически и очень важно доброе по эмоциям видео про лисапеды ;-)) очень хорошо что были заходы в темы часов,моциков,луков и машин.чувствуется внимательное изучение разных тем чтоб сделать видос интересным и захватывающим внимание смотрящих его людей ;-)) также радует что кроме всего этого ведущий поставил дэткор ,но я бы поставил в звуковую дорожку горграйнд, ;-)) ,кроссовер или киберграйнд :-)) . лучшие пожелания ведущему и всем кто снимал\помогал делать это видео ;-)) :-)) . снимайте и дальше годные видосы !!!
Какое-то странное сравнение машин с велосипедами... Вообще разные вещи
Отчего же? "Автомобиль, это устройство, в которое заливают бензин". Если использовать это определение, то можно в одном ряду рассматривать авто, байки и даже - примусы!
Ох ребятушки, выпуск огонь! Спасибо Вам огромное. День был просто через зад, знал что вышел выпуск но я держался до вечера. Посмотрел и прям как бальзам :) Любовь!
Эх, жаль не сделали сравнение по классам с машинами. Было б интересно продолжить сопоставление стоимости спортивных велосипедов - мотиков - машин. В автоспорте, мне кажется, логично сравнить даунхильный велик с ралли-рэйдами - такое же мясо, но ещё потяжелее и надежнее, так скорости заметно выше, а пробеги сильно больше. И если назвать стоимость техники и обслуживания, то, наверно будут советовать купить…. эм…. Хотел сказать квартиру в центре Москвы, а потом подумал, что у людей которые так говорят просто не хватит фантазии, что можно купить… но разве это их вина?…
Ну всё просто: велосипед - Стелс Пилот=автомобиль Лада Седан=мопед Альфа. Или Каннондэйл за 600к=Рейнж Ровер=Ямаха R1. Вот так правильнее сравнение. А не сравнивать ДХ подвес с Рено Логан.))))
Я как то в комментах про топ карбон-шоссе за лям спросил у комментатора почему он сравнивает топ велосипед с логаном? Велосипед сделан из карбона, собран на титановых и молибденовых болтах, давай возьмём машину, которая сделана как минимум из того же и сравним цены, и там получается, что нам нельзя даже взять хороший Мерседес или крузак, нам нужно для сравнения взять как минимум топ Феррари, и то она будет попроще, а чтобы наверняка попасть в категорию, нам нужно смотреть на что-то более серьезное, в основном это какие-то лимитированные версии тех же Феррари или Пагани, а там уже цены лям+ но уже в евро, соответственно вопрос - разве велосипед стоит как автомобиль того же уровня? Получается, что он в 60-80 раз дешевле, а с логаном стоит сравнивать что-то даже отдалённо не спортивное, условную десну, на которой дед в магазин ездит, ну так там цена тоже в десятки раз меньше Логана
@@user-kg5bd8kd9n не точно. Надо сравнивать базовую модель и тюнинг под пользователя. И процент прироста стоимости. Условно логан и логан под Василия и стелс и стелс под Василия прирастут процентов на 5 максимум. Тогда как какой-нить коменсаль мета с тюнингом под топового райдера прирастет процентов на 300, а какая-нибудь базовая импреза и импреза для мирового ралли процентов на 1000. Такой срез надо делать, так нагляднее.
Да можно простой КАМАЗ сравнить с раллийным!😀 У автора канала - реально разваливалось железо! Была контора, ещё в 90-х, продавала компьютерное железо, причём дорого. Когда спросили, отчего двойная цена, ответили: входной контроль. Если из партии в 1000 дисководов умирал один - всю партию заворачивали на разборку. Ну, что касаемо великов, то тут не только материалы, но, как и говорил автор - "допуски"! Т.е., входной контроль, начиная с болванки, возможно ультразвук, рентген, гелий...😂 нераздроченный станок, т.е., неизношенная станина и подшипник: это я про простенькую токарку. Что касаемо пластиков и резины, так там давление в прессе должно соблюдаться и нормальное сырьё. Сырая резина - лист, с вулканизатором, мы её покупали, рулонами, ещё в СССР. Так она, самовулканизируется, через месяц. Пластики - можно гранулы в пластавтомат сыпать из мешка с надписью DUPONT, а можно - с грязного пола, из внутрицеховой дробилки, которая брак перерабатывает. Пресс-формы - тоже стачиваются: что горячая резина, что пластик - растворяют железо. Изначально можно сэкономить или на материалах, или - на хромировании пресс-формы. Кстати, стволы дорогущих пистолетов, типа Глоков и Вальтеров - хромируют: сравните теперь с Калашниковым! Поделия ребят, которые работают с изношенными пресс-формами, встречаются как на клавиатурах, так и в стендовом моделизме. Тупо, берут с помоек, ставят в гараж и делают "бизнес".😂Самое смешное, что делают и контрафактное оружие: например, пистолеты Макарова.😀😀😀
Спасибо очень интересно было ❤
Прекрасное видео. Очень полезно. Замечательная очень нужная работа. Благодарю.
Огромное спасибо команде РАД и Игорю лично за очередной шикарнейший видос. Час пролетел как пять минут! Жду новые выпуски )
Можно еще пример с рыбалкой привести. Карбоновые удилища, шимановские супердорогие катушки, наживки, прикормки и т.д. и т.п. Или аудиофилию - супернавороченные ламповые усилители, 4х полосные брендовые колонки, виниловые проигрыватели и пластинки и т.д. и т.п..... Таких примеров масса.
С аудиофилами не надо. Там в топцене фанатики отмороженные.
@@Ndochp надо, зайди в рыболовный магазин. Удочка за 20к это дешевка, бревно для спеца.
Не! Аудиофилия - не то! Этот ролик - уже про профессиональный уровень! Возьмём, к примеру, электроинструмент или, механические клавиатуры.😀 В дешмань - толкают или мягкий алюминий или латунь - вместо бронзы. В клавишах - используют ABS-пластик - вместо PBT. Или - делают пластик более тонким. Китайцы - оборзели и - экономят на всём: например, компьютерной кабель для блока питания, должен иметь длину не менее 180 см. На практике, можно встретить от 1,5 метра. Про сечение жил в кабеле - сами догадайтесь.
@@vasilsabeutify6636 зачем брать километр кабелей, если собираешь компактный системник? Просто, перед покупкой нужно смотреть и выбирать подходящие характеристики
Рядом тихо хихикают страйкболисты, киберспортсмены, дайверы, спецы по дронрейсингу и альпинизму, и парни, делающие из убитых "жигулей" дрифт-кары...
бомбический выпуск я не увлечённый велосипедист и мне было оч интересно я не стал сильно увлечённее (потому что мне и не нужно), но понимать эти моменты и саму ЛОГИКУ подобных сфер - очень полезно а это видео как раз удовлетворяет все эти потребности) супер супер
оставайтесь с нами, может увлечетесь)))
не убедили, велосипеды бюджетного сегмента стоят необоснованно дорого, допустим мне нужен гравело-подобный вел с рулем бараном, крыльями и багажником пусть даже сталь, но такого нет и если бы было, то ценник был бы от 50 т.р., т. к. вдруг оказалось бы, что сталь изумительно гасит вибрации ну и остальные самильешные штучки....
Видео топовое,огононь просто! смотрел под чай с инжировым вареньем, затянуло капец! я рад что много людей говорящих "лучше бы машину купил" прозреют. Спасибо всей команде RAD!
Возможно когда нибудь и ты "прозреешь".И тогда поймешь, что мнение окружающих не важно.
Может и вы когда-нибудь прозреете и поймёте что алюминиевая рама два колеса и и пара пружин не могут стоит пол ляма
@@berserk.n Тебя не должно волновать куда люди СВОИ деньги тратить.
@@LiderAtaki2024 меня не волнуют деньги и кто куда их тратит, меня волнует не обоснованная стоимость товара, себестоимость которого две копейки
@@berserk.n а тут и не за раму платишь. как в видео сказали - платишь за вел, за тех кто его собирал, за инженеров, что его годами разрабатывали, за маркетологов, за программистов держащих сайт компаний, за гонщиков, за менеджеров, за директоров... мб кого-то забыл.
Удивительно, что вы требования к легкому весу велосипеда записываете в доводы о справедливости большой цены, ведь легкие детали и нагрузку гораздо более низкую должны держать (вес тс более легкий) и сырья меньше требуют при производстве. Про сложность сплавов тоже не убедительно: автомобильные аморты, пружины с своем составе много чего имеют, содержат гораздо большее количество метала, масла, большие размеры сальников, пыльников и пр, перезагрузки держат не меньшие, а стоят меньше. В общем, за старания спасибо, но из аргументов достаточно было только упомянуть наглую морду продавцов и меньшие объемы производства, это полностью объясняет повышенную цену.
По факту
Дак видео, если подумать, вода на воде и водой поливает.
Прекрасный фильм. Уважение за работу! Огонь!
Ну когда разговор о спорте, то тут претензий нет, ценник может быть сколь угодно большим. Но с примером про ламбовелик я услышал, что хотел. Как-то в 16-м впервые был в Москве и в витрине диллерского цента Мерседеса стояли велики по 3500$+. Я на тот момент не вникал в то, что велики могут стоить как тачка, но задумался зачем он такой нужен, если не для понта
Пример из другой темы: в витрине магазина 5 лет простоял жидкокристаллический монитор. За 4000 долларов. Это - примерно 2002-й год. Старт квеста. Ну-да, ну-да: новые технологии. Лет через 5 мы себе в офис накупили мониторов на 19"(размер - имеет значение) - примерно за 23 000. Рублей. Мы на эту витрину всё ходили, смотрели... Но, кстати, в компьютерных журналах, типа КомпьюТерры и PC-Magazine, долго крутилась реклама фотоаппарата Agfa. 2,5 мегапикселя за 2,5 тысячи долларов. Это - в начале нулевых. В те времена у меня сложилось впечатление, что для фотиков за 1 мегапиксель - плати килобакс. А ещё - заява Билла Гейтса, что дешевле 250 долларов он свои КПК продавать не будет. Ноут - какая-нибудь Тошиба-Сателлайт, на 486-м, с Виндовс для Рабочих Групп - от 5000 долларов!😀
Единственное, в чем я абсолютно уверен: все вложения в канал RAD окупаются многократно. Ментально и, думаю, физически тоже( привет всем спонсорам и т.п.)
Игорь, спасибо за видео. Вел для увлеченного это конечно же удовольствие. Ни с чем не сравнимое. И им невозможно насытиться, и ты снова ,и снова прыгаешь на него и валишь гоняться с этим удовольствием наперегонки.
Интеграции классные! Тема видео и ее раскрытие бесподобны!
Как Каааак КААААААК Вы умудряетесь снова и снова пробивать потолки по качеству контента. Ребята, это просто топ. Спасибо вам большое, просто лучшие. P.s шутейки/мемасики в видосе - огонь
Стараемсо ^___^
@@RollAllDay И получаетсо
Молоды ,просто отменный видос ,побольше бы таких людей как вы на ютубе! Огромный респект!!!
С вас подписочка тогда) и колокольчик)
Крутой хардтейл по крайней мере на момент 20.01.23 можно купить в пределах 150к - + Canyon Stoic 2 например или же Stinger Zeta, Qwest, Format 1313, 1311, Trek Roscoe 7 Вполне интересные универсальные велосипеды около трейловой направленности.
Вот отличное видео про велосипеды, можно рекомедовать к просмотру всем, кто "лучшебымашинукупил") Сам не увлекаюсь велоспортом, но недавно познакомился с таким человеком, отнёсся с пониманием к его увлечению. Катаюсь на простеньком байке формат, 20км каждый день на работу, это кайф. Сознательно не хотел электровел и упаси бог электросамокат 😅, так как хочу тренировать ноги и дыхалку, байк полностью устраивает. Всем добра, а каналу успехов💪
Лёг спать, и думаю, дай посмотрю Ютюб минут 5-10 перед сном. В общем, если я не высплюсь, это будет ваша вина. А так, даже зная почему велосипед это дорого, с удовольствием посмотрел, на одном дыхании. Отличный ролик!
Наконец то четкий канал про велосипеды! Будь такой лет 8 назад, то может быть я бы с большим смыслом относился к катанию. А то просто катаю по уральским лесам и горкам в свободное время. Однажды даже в соревновании поучаствовал, и только сейчас по вашим видосам узнал, что это был кросс кантри марафон))) А я думал просто большая покатушка)))
Никогда не поздно делать то что нравится🙌
Им уже около 10 лет или больше, точнее паблику РАД, паблик до сих пор жив
Очень интересно и позновательно,сам катаю в городском режиме ,когда то с рук взял велосепед он со мной уже больше 6 лет))чего только не было ))пока живой ,обычная рама не двух подвес .по накату я первый всегда))) почти не кручю педали ,классно друган буду смотреть узнавать ))
Я тот парень у которого есть specialized epic карбон и audi. И я ответственно заявляю что велопроизводитель дерет в "3 шкуры". 1. То что деталь выпущена не большим тиражем меня не волнует от слова совсем. - пусть выпускает и ставит низкую цену. Для меня стоимость деталей существеннно завышена и это факт. 2. В мотоцикле все что касается мотора - выпущено с большой точностью, в ктмплект входят "мозги", електррника и осветительные приборы - экраны, бензонасосы, замок зажигания, инжектор, радиаторы, кпп, это капец как сложно и дорого производить. 3. Если взять к-тво сырья использованного на производство деталей: скажем велобагажник, и сравним его с авто или мото то мы очень удивимся - как вещь легче, меньше, с таким же техпроцессом производства стоит в 2 раза дороже. Тоже самое с: кареткой и подшипниками кпп, сидушка и сидение для машины... Ну не сравнимые вещи.
Отличнейший видос, съемка красивая, классный монтаж, видно что много работы проделано! Тоже задавали вопрос про цену велостпеда, я приводил в пример автоспорт, где цены подготовленных машин от нескольких до десятков миллионов рублей, про мелкосерийность тоже знал. А вот про допуски не допер, нормально все разложили, "в натуре чётко"
Сценарий, съёмка и монтаж - шикарно. Но самый крутой прогресс - интеграции! Просто кайф!
8 часов рабочий день у меня в Ашане был в пекарне на багетах плюс пол часа обед, и двенадцать часов у меня был на бетонном заводе рабочий день плюс пол часа обед на заводе разноробочим в основном на лопате)) производство чего либо на линии - серийное производство, а там легко только начальству и в офисе( остальные вкалывают здоровье оставляя там не редко.
Отвлекся я значит на секунду и тут фраза "лично тебе , Серёг, случалось слышать фразу лучше б машину купил?!"... Я аж офигел, ведь я Серега😅
Сам никогда не понимал, за что такие деньги за велосипеды пока сам не разобрался. Теперь езжу на specialized stumpjumper fsr elite 2013 года, правда б/у
Это очень годный вел. Поздравляю.
@@maxgagarin8218 Спасибо большое.
@@alexei2803 по делу: сравнивал со свежими? Есть существенная разница? Смотрю на этот вел, по ощущениям он хорош, но пока не решаюсь.
Сколько стоит?
@@maxgagarin8218 думаю всё таки, что более новые варианты сбалансированнее, т.к. прогресс не стоит на месте(сам других вариантов не пробовал, катался на обычном кантрийнике). Велосипед отлично работает, спереди поставил 1 звезду вместо двух, но т.к. я лох, то у меня расшаталась каретка (подшипники)из-за времени и подседельный штырь перестал работать ( купил месяц назад б/у за 550 евро ¼ цены), но а так велосипед очень сбалансированный, весит всего ≈13 кг при том что рама алюминиевая, сам он подходит и для даунхилла, выдерживает огромную нагрузку, амортизаторы работают отлично (140-120мм спереди 140 мм сзади), регулируется отскок как спереди, так и сзади, также есть блокираторы на обоих амортизаторах. Велосипед отличный, но есть и другие хорошие варианты. Правда не знаю есть ли он ещё в продаже или только на вторичном рынке.
По поводу цен, ещё много зависит от страны. В Евросоюзе самый большой налог на велосипеды и запчасти в Польше. По сравнению с Соседней Чехией это 30% в Польше и 2% в Чехии, но границы открыты и заказать можно как доставку. А по поводу голого короля, тот же комплект hope v4, (не е4, они дешевле) продают по цене 480 долларов в розницу. Но для сотрудников магазина они отпускаются по закупочной цене, в около 260 долларов. Вопрос в том, кто позволяет себе закидывать такие цены, и действительно ли платишь за технологии, учитываю что можно найти в свободном доступе съёмки с завода Hope, и если вещи там тоже поставлены на поток. Не как Ford, но и не Bugatti. Все же нас немного натягивают, ссылаясь на бренд, рекламу и популярность.
Вот горе-то! В Китае, со времён Культурной революции, миллионы великов на свалках гниют!😀 Серьёзно - это гуглится. Правда там - простые дорожники.
Супер канал От души информативно
Ничего подобного. Зачем вы врёте зрителю? Тираж велосипедов безусловно не такой огромный как автомобилей, но нужно понимать что велосипед собирается из готовых деталей которые ставят на много моделей, и тиражи этих деталей не такие и маленькие. Автомобили же имею много уникальных деталей, которые производят исключительно для данного автомобиля. С велосипедами не так, это конструктор в котором мало уникального. По поводу нагрузок и массы, и дураку понятно что серьезный мотоцикл выдерживает значительно большие нагрузки, на каждый агрегат приходится больше нагрузок, будь то тормоза, подвеска или трансмиссия. Мотоцикл на много тяжелее, что нужно держать подвеске в прыжках и простых неровностях местности, велосипедные же компоненты держат массу исключительно водителя, по сути. Трансмиссия держит значительно больше момента, который даёт двс, а не водитель. За примером долго ходить не нужно, звезды и цепь на самый простой китайский мопед стоит значительно дёшевле чем того же рода на велосипед, а пройдет в раза 3 больше, при том что всегда будет принимать значительно большие нагрузки. Очень показательный пример с тормозными колодками, две колодки под шимано 300 грн цены, столько же стоит комплект колодок на передние колеса классики ВАЗ. СТОЛЬКО ЖЕ! Шимано проходят около 12к, при том что автомобильные колодки раза в 3 больше. Размером же раз в 20 больше они, материал опять же, куда больше тратится. Так же шимано колодки делаются огромными тиражами но, за две миниатюрных колодочки такая цена. Давно пора признать, что у данных транспортных средств просто разная спецификация. И если автомобиль или мотоцикл это средство передвижения, то велосипед считают хобби, в современном мире, из этого и тянут офигевшую цену. Ролик прост, производители и продавцы - зажралась и охренели, тянут за товар, который не стоит своих денег в тридорого, а то и больше.
Все аргументы высосаны из пальца. Сам же говоришь, смотрите какая огромная деталь на мотике! Так вот именно, материалоёмкость в разы больше. Насчёт прецизионности деталей - сам же привёл пример с часами. За полляма тоже самое, что и за 20 тр., Только попонтовее. Прогресс, бро. Оборудование сейчас позволяет на потоке делать высокоточные изделия. На потоке, бро. За дёшево. Особенно меня умиляет чел, который говорит, ну нихега себе, здесь же в раме нужно высчитывать сечение и толщину труб...))))))).Ну да. Надо. Стандартная инженерная работа. Как при производстве любой техники. ))))
@@user-vj2cj5bw6z Какая прецезионность в велосипеде, вы о чем.... Вы хоть понимаете, что это такое и зачем? А самое главное - сколько стоит эта "прецезионность" сейчас в массовом - а велики это массовое, как бы автор видео не утверждал - производстве...
Ты просто не в теме. Велосипеды для спорта содержат уникальные детали. Деталь для одной фирмы не встанет на велосипед другой фирмы. Это в ашан-байках всё унифицировано, ну так они и стоят по 15.000 рублей. Так что всё верно.
Серьёзная работа. Моё вам с кисточкой... Глубоко копаете и это здорово. Смотреть и слушать было интересно.
Качество контента растет как на дрожжах! Говорю Вам, как человек с двухгодовым стажем подписки) Продолжайте развиваться и радовать нас. С Вас позитив и знания, с нас лайки*
Думаю, здесь и колокольчик на все уведомления включить не грех ;-)
спасибо за видео сделано очень круто !!!!!!
Спасибо за это гениальное видео, и за огромный труд. Настроение поднялось...
^___^
Видео настолько увлекательно, что я не отрываясь от экрана ел все 49 минут. Чувствую что завтра проснусь жирным :/
Уровень аргументации удручает. Про тираж. Понятно, почему штучные изделия на выходе имеют большую стоимость, чем крупносерийные. Это аргумент, который действительно объясняет завышенный ценник. Но ценности продукту мелкосерийное производство не добавляет. Если только речь не про статус/коллекционирование/уникальность. Далее чел сравнивает мотики с великами. Говорит: "смотри, какой огромный болт крепит ручку тормоза на мотике, смотри какая вилка" Говорит про допуски на часовых производствах. А про силовой агрегат вообще не упоминает. Как будто это не такое сложное изделие. Или не такие строгие допуски при изготовлении ДВС, как при изготовлении аморта/ручки тормоза/вилки/рамы и т. д. велосипеда. Сам в каком-то ролике говорили, что после какого-то (среднего) уровня, прибавка стоимости всё меньше прибавляется пользы для райдера... Короче, единственный аргумент, объясняющий такой прайс, мелкосерийное производство высокой точности. Больше нет. Ролик на час. Слабенько. А канал люблю. Прям удивительно бестолковый ролик здесь.
Просмотрел с большим удовольствием, спасибо...
Обожаю то как Вы стимулируете меня работать и тратить все больше на никому не нужные удовольствие и здоровье)))