Восход Корч. снова не поехал...

DenTuning

2023 ж. 24 Жел.

5 001 Рет қаралды

Жүктеу

небольшой отчет с мото базы. корч завелся , но загремел. оказалось упирается поршень в головку. ..

Пікірлер

Корч обязательно поедет в Новый 2024-й год! Удачи, благополучия, здоровья, успехов в реализации новых проектов.🥰🥰🥰
@user-gp8nm6pj9g4 ай бұрын
С Днём рождения!Всех благ и удачи в продвижении интересного канала!
@vladoglov92564 ай бұрын
Денис..... С днюхой !!!! Желаю всего самого лучшего!!!
@oleg9715 ай бұрын
- Благодарю!)
  @DenTuning5 ай бұрын
Денис, молодец, не унывай, ты же знаешь с тюнингом всегда так, удача на твоей стороне😊😊😊
@cerjgorelii20475 ай бұрын
Привет 👋 В Воркуте тоже потеплело, -7 всего🤗
@MotoFanat5 ай бұрын
Дэн , приветствую . всегда рады ви видеть тебя )
@motoaylar74085 ай бұрын
С днем варенья Денис 🎉🎉🎉, удачи в постройке своих проектов, никогда не унывай и будь на позитиве 😁😁😁😁
@user-pp3oo1lz8l5 ай бұрын
- Благодарю!)
  @DenTuning5 ай бұрын
С днём рождения🎉🎉
@user-jt3xh1ow5b5 ай бұрын
- Благодарю!)
  @DenTuning5 ай бұрын
С днём рождения тебя Денис!!!
@Sprima1755 ай бұрын
- Благодарю!
  @DenTuning5 ай бұрын
Всем добра ! В Бухаре +13
@darksideX875 ай бұрын
Ден, была у меня такая же проблема и тоже на восходе 😃
@user-ct2hj3dv5k5 ай бұрын
Долгими зимними вечерами люблю ПОМОТОБЛУДИТЬ
@user-wd7se1uk5q5 ай бұрын
Денис Молодец! Хорошее дело,мотобаза .
@user-hj1xb1ub5l5 ай бұрын
Зима длинная всё успеем!
@user-zg1mj5zg8k5 ай бұрын
нужно проточить головку в месте касания поршня с антидетонационным пояском,степень сжатия всё равно будет выше чем на головке с подложенной прокладкой.ведь вершина камеры сгорания будет ближе к поршню,находящемуся в ВМТ.
@StanislavMartinyuk5 ай бұрын
- И медную прокладку после поправки пояска, устанавливать очень не рекомендую, так как, судя по виду, эта прокладка после расплющивания обязательно вылезит по привалочной плоскости в цилиндр, и, вероятно, будет касание с поршнем. Моторный серый герметик в очень малых количествах решает вопрос безотказно.
  @user-by8pk8pn8b5 ай бұрын
мы дет зазор оловянной проволокой проверяем 2мм, зазор меньше 1.1 собирать не пробовал, но на нем вроде норм.
@robertgubaidullin7225 ай бұрын
👍👍👍
@ExoRcisT.5 ай бұрын
Всем привет, господа инженера!
@froladze5 ай бұрын
Такая же хрень была после подрезать головки почему-то. 😂
@user-wp7cf2lx2r5 ай бұрын
Денис ,я тебе писал , сточи поршень.
@user-wg2uq5wq6i5 ай бұрын
Прокладка это лишняя пара щелей. Лучше всё-таки поёрзать бормашинкой.
@zevglodon5 ай бұрын
Прогон еще немного на токаре
@user-zm5if2bt4c5 ай бұрын
Обидно, досадно, но ладно..................
@user-uv3ii8it1j5 ай бұрын
Головку надо подрезать. 0.5 прокладки маловато. Обычно делается хотя-бы 0.8-1 мм зазор между поршнем и головкой. Сам же вроде учил про свиш-эффект.
@motoyarik725 ай бұрын
- Я про свищи не учил!))
  @DenTuning5 ай бұрын
Нужно под циліндр две прокладки! Поднять нужно больше!
@user-ig7ib5mp4o4 ай бұрын
😢👍👍👍
@Stanislav19715 ай бұрын
👍
@user-hh6ns4mj8o5 ай бұрын
Здравствуй, мне интересно,есть смысл расчитывать оптимальную длину впускного тракта,обеспечивающую максимальную мощность двигателя по книге Григорьева. И как вообще её расчитать, т.к там не приведены некоторые значения,может ты знаешь как это рассчитать и сможешь подсказать?
@kosmos89554 ай бұрын
А если под цилиндр прокладку? Окна уйдут? И корч не поедит? Опять накосячил😢
@user-zb3rr7ux4u5 ай бұрын
Надо под цилиндр добавлять, не на головку.
@user-ly3sg4ii1e5 ай бұрын
Или может есть где-то в Татарстане или рядом хорошие мастера? Может знает кто?
@Edel634 ай бұрын
Хочу увидеть как он будет ездить! Очень интересный проект! Удачи! Еще интересно сколько стоит капиталка ну или расточка цилиндра с заменой поршня?
@Edel634 ай бұрын
- dentuning@mail.ru
  @DenTuning4 ай бұрын
Привет! Корч будет собран и запущен в Новогодную ночь
@user-fv9bd3ku8i5 ай бұрын
++
@koljozsanchogarage43134 ай бұрын
Посмотри видео запуск пс рукой)) это мой.
@user-wg2uq5wq6i5 ай бұрын
Денис,интересно ваше мнение...я слышал от картингистов, что увеличение степени сжатия повышает нагрузку на шатун,палец,подшипник нгш и соответственно меньше ресурс,как ты считаешь такое может быть?
@Sara-bz9hr5 ай бұрын
- Да, так и есть.
  @DenTuning5 ай бұрын
- @@DenTuning а на сколько сильно падает ресурс коленвала?если я поджал под 92 бензин головку допустим
  @Sara-bz9hr5 ай бұрын
- На сколько увеличил, на столько потерял в ресурсе.
  @DenTuning5 ай бұрын
- @@DenTuning понял,ну вот поджал на 0,7 мм голову под 92 бензин, и что на сколько примерно ресурс коленвала упал?
  @Sara-bz9hr4 ай бұрын
- Ни кто вам не вычислит..
  @DenTuning4 ай бұрын
Выкинь !
@user-wz3jp9jq3m5 ай бұрын
Купил восход, ебись весь год!
@user-op4nt7mv3l5 ай бұрын
Подшипник наверно тоже получил...
@pavelnasekin62495 ай бұрын
- Все получили по голове....)))
  @user-kb7xt7wq9h5 ай бұрын
175 и 200 разные головки Камера сгорания 😉
@MoTo-96695 ай бұрын
- У меня все 175. Только головку я уже подрезал, вот она и не стыкуется..
  @DenTuning4 ай бұрын
- @@DenTuning ясно понятно 😀
  @MoTo-96694 ай бұрын
Так Тянеш , походу не стойт на корча больше
@user-ip2ve9oj5j5 ай бұрын
- Я ни когда небыл техногиперсексуалом! У меня не встает на технику!))
  @DenTuning4 ай бұрын
Ты же на нем уже гонял на корче чет не понятно все тут с видосами
@user-cm9pb4ul2r4 ай бұрын
- Вы видимо так смотрели) гонял и он заклинил!
  @DenTuning4 ай бұрын
это жженая медь, она и должна быть мягкой
@user-mq7qo6bi6h5 ай бұрын
У тебя ещё головка на200 см . куб.
@user-wg2uq5wq6i5 ай бұрын
- Бошка родная 175, просто я ее просаживал.
  @DenTuning4 ай бұрын
- @@DenTuning ничего это особо не даёт только греется больше.
  @user-wg2uq5wq6i4 ай бұрын
Что если поджать бошку под высокоактанноввйый бенз,коней прибавит
@user-mm7qm9tc9l4 ай бұрын
- Да, 4-5%
  @DenTuning4 ай бұрын
я вместо прокладки,подкладываю азбестовый шнур,никогда не сечет,и практично...
@Meister_Franz5 ай бұрын
- Во 👍 тюнинг
  @user-kb7xt7wq9h5 ай бұрын