Дуги безопасности Endurance с Aliexpress за 7700 руб. для Honda CB350 H'ness

2024 ж. 23 Мам.
1 089 Рет қаралды

Купил на Aliexpress и наконец-то установил на свой Honda CB350 H'ness нижние дуги безопасности Endurance. Цена вместе с доставкой на декабрь 2023 составила 7700 руб. Это не реклама, на Aliexpress продаются еще два вида дуг, в том числе верхние, которые даже дешевле (в поиске введите "GB 350" и листайте страницы). Но я себе выбрал нижние за их универсальность, их ставят себе японцы и к ним есть инструкция на японском языке: drive.google.com/file/d/1G3SX...
Дуги Endurance изготовлены из тонкостенной трубы 25.4 мм и по ощущениям почти ничего не весят. (Это хорошо или плохо?) После установки я использую большой плоский лист картона для проверки, на сколько эти дуги безопасности и увеличенные грузики руля, которые я установил в позапрошлом видео, защищают лапки, двигатель и бензобак. Прихожу к выводу, что дуги безопасности - это обязательный аксессуар, который должен быть на каждом мотоцикле Honda CB350.
00:00 Превью и вступление (о чем видео?)
00:44 Почему CB350 это не Honda?
02:39 Пару слов о дугах Endurance
03:35 Как легко установить крышки
03:52 Подготовка и установка нижней планки
05:03 Теперь крепим дуги сверху
05:33 Крепим снизу и сразу проблемы
05:53 Затягиваем крепеж
06:21 Моменты затяжки, фиксатор резьбы
06:51 Готово, смотрим на результат
07:33 Проверяю защиту с помощью листа картона
09:57 Анонс следующего видео
Отзывная компания Honda (проверить мотоцикл по VIN): www.hondabigwing.in/RecallCam...
Каталог запчастей (на японском): drive.google.com/file/d/1U-0c...
Мануал с разделом ТО (на английском): drive.google.com/file/d/1hP3V...
Инфо по тюнингу (на японском): mihiro.sakura.ne.jp/shimoken/...
Honda CB350 H'ness - это тормозная система Nissin / Nichirin, вилка Showa, цепь DID, электрика Yuasa / NGK / NTK / Nikko и качество от Honda Motor Co.
Подписывайтесь на мой канал, чтобы не пропустить технические подробности, которые вам не покажут другие обзорщики.

Пікірлер
  • Привет! Полазил по алику, одни черные подобные. Серебристых не обнаружил(. Кстати, там кто-то пишет по конкретно этой модели, что по крепежам не совсем подошли, но при этом фотки приложил ч CB350 RS. Нормально ведь все подошло на хнесс, судя по видео? Официалы обещают дуги в мае и не факт что будут(

    @alexdo9563@alexdo9563Ай бұрын
    • Да, подошли нормально, ничего не пилил и не варил. Серебристых я тоже не заметил

      @about_motorcycles@about_motorcyclesАй бұрын
    • на RS стоит защита двигателя ,нужно в ней 2 отверстия сверлить ,а так все подходит

      @cthutqfbr578@cthutqfbr578Ай бұрын
  • Красный фиксатор такое зло.. давно отказался, только синий. Когда откручиваеш калечиш резьбу.. Динамоключ спорное решение, раз добавил фиксатор, затянул резьбу до упора, все, она никуда не денется, нужды моментом дотягивать, насилуя на грани срыва, нет. Например цилиндр к картерам притянуть динамоключом необходимо, чтобы все шпильки были на одном пределе, а такие мелочи...

    @valik2866@valik28663 ай бұрын
    • Я же поменял болты стандартные с шагом 1.25 на более длинные с шагом 1.5 (других не нашел). Поэтому фиксатор нужен. На резьбе M10 синий будет слабоват.

      @about_motorcycles@about_motorcycles3 ай бұрын
  • поставил такие же дуги на rs,стали отлично ,но как по мне ,немного маловаты

    @sanuch23rus@sanuch23rusАй бұрын
    • На АлиЭкспресс видел 3 разных варианта дуг безопасности

      @about_motorcycles@about_motorcyclesАй бұрын
  • Поверь , фанаты японской техники признают только настоящим японцем только то что привезли из Японии с большим пробегом и лет 20 усталого металла , так что им не докажешь то что много японских мото и их комплектующих производится в Китае и других промышленных площадках , это табу , Хонда делается только в Японии ! Им там жить не где , места не хватает на Остравах , где там разместить такие гиганты мото и автопрома , никто не думает .

    @user-ys8be8yh4e@user-ys8be8yh4e3 ай бұрын
  • Привет! Заказал такие же) и тут выяснилось, что гибдд не даст с ними катать!! Нужны сертификаты и т.д и т.п А иначе демонтаж и заново проходить регистрацию( типа того). Как думаете с этим вопросом разобраться?

    @alexdo9563@alexdo9563Ай бұрын
    • Буду говорить, что они на заводе установлены. Я их для своей безопасности также ставлю, езжу и никому не мешаю, буду уговаривать отпустить😀

      @about_motorcycles@about_motorcyclesАй бұрын
  • Спасибо за обзор! А можно ссылку на страницу али экспресс с этими дугами?

    @romansokolov8777@romansokolov87772 ай бұрын
    • aliexpress.ru/item/1005006212526812.html Я покупал гораздо дешевле, проверьте поиском по "GB350", нужно пролистать страницы и там будет несколько предложений.

      @about_motorcycles@about_motorcycles2 ай бұрын
  • 589 не лутше 20 летняя шадовка потом продаж этот мопед а лучшем случае за 300

    @user-sx5fr1km1h@user-sx5fr1km1h2 ай бұрын
    • У меня есть 16-летняя Хонда, немного устал от б/у. А CB350 через 10-20 лет продам за те же 589тр или дороже, это уже проходили.

      @about_motorcycles@about_motorcycles2 ай бұрын
  • Поставь полноценный ветровик , и будет счастье тебе , ловить в грудь встречный поток , это не есть хорошо

    @user-ys8be8yh4e@user-ys8be8yh4e3 ай бұрын
    • Внешний вид очень сильно изменится, будет уже не ретро-классический

      @about_motorcycles@about_motorcycles3 ай бұрын
    • @@about_motorcycles ну ,внешний вид это как бы не то что здесь уместно , главное чтобы сочеталось стекло с мотоциклом , какая форма его должна быть ? Вот где и решение проблемы .

      @user-ys8be8yh4e@user-ys8be8yh4e3 ай бұрын
    • @@user-ys8be8yh4e Просто на классических вообще нет стекла, так что небольшое только подходит

      @about_motorcycles@about_motorcycles3 ай бұрын
    • @@about_motorcycles это где такое написали что на классических нет стекла , посмотри старые фото классических мото , да они все со стеклами , Ява , иж , это что не классика и также зарубежные модели . Просто не каждое стекло подходит , надо смотреть , есть стекло фирмы Гиви , оно прям для классики сделано , не помню номер стекла .

      @user-ys8be8yh4e@user-ys8be8yh4e3 ай бұрын
    • Нет на них стекла, сами посмотрите в гугле по словам "classic motorcycles 1950 1960 1970". И не может быть, так как поликарбонат тогда еще так широко не использовали, а минеральное стекло травмоопасно на мотоциклах в особенности. Насчет моделей СССР, то мне такие стекла (высокие и широкие) не особо нравятся. Да и на низкое стекло всегда можно добавить доп.ветровик на прищепке

      @about_motorcycles@about_motorcycles3 ай бұрын
  • То есть там не просто штраф, а демонтаж и заново процедура учета. Пипец какойто((

    @alexdo9563@alexdo9563Ай бұрын
    • Без паники. "Простой сотрудник ГИБДД может максимум выписать вам предписание. Запретить эксплуатацию Т.С. может технадзор, куда вас и отправят. В течении 10 дней вы должны вернуть Т.С. в заводской вид и предоставить его сотрудникам тех.надзора ГИБДД (это самый худший вариант)."

      @about_motorcycles@about_motorcyclesАй бұрын
    • Про простого сотрудника гибдд речь не шла) у нас мотобата до хе ра))) в общем, кому надо- обращайтесь через месяц, отдам как придёт, если не удастся вернуть, посылка уже в пути( С серификатом дуг на наш мот не нашёл ни у Крейзи Айрон ни у официалов😭

      @alexdo9563@alexdo9563Ай бұрын
    • Осталось дождаться, когда защиту в джинсах и куртке запретят со словами "вдруг она не защищает, а наоборот травмирует" и "защитой можно ударить пешехода"

      @about_motorcycles@about_motorcyclesАй бұрын
    • Вам необходимо обратиться в организацию, которая занимается узакониванием допов и за какую-то не очень большую сумму получите документ на дуги и свой мотоцикл.

      @about_motorcycles@about_motorcyclesАй бұрын
KZhead