Suzuki Burgman 400 К7 Обзор и ремонт!

Золотые руки , жаль что таких мастеров мало

Очень обстоятельно!Жду продолжения!Удачи Вам!

Очень полезный обзор ! Жду вторую часть !

Николаи не переживаи мы тебя привосходно слышем не перижеваи удачи

Огромное спасибо за несколько предвзятый обзор, жду продолжения после завершения

Привет Николай! Спасибо за подробный обзор . Владею таким же только японским(Suzuki Skywave 400,K-8). В сравнении ты старался быть объективным, но сказывается твой огромный опыт владения Максимами)). Все перечисленные недостатки( разгон, сваливание на малой скорости, приборка...), на моём напрочь отсутствуют. На этом Бургмане пробег гораздо больше...Отсюда все эти проблемы.После устранения и настройки будет всё отлично.Вариатор стоит новый, торк тоже меняный, сцепление скорей всего родное (накладки на таком пробеге должны быть гораздо лучше) Зачем шайбы? Непонятно...Наверно подгоняли под ремень.Грузики у меня стоят 20г, старт и максималка отлично, очень доволен. Тормоза хорошие но просто раздельные. Комбибрейк на них закончился на 43 кузове(К6). Дальше тормоз раздельный или ABS.Спинку снял оригинальную, сделал удобную ( есть решение, могу прислать фото ели нужно), места стало ещё больше, забываешь ноги выставлять на перекрёстке )) Давно являюсь твоим подписчиком, смотрю все твои обзоры по ремонту и путешествия. Очень интересно и познавательно. Буду рад если смогу чем-то помочь.Всегда на связи!

Николай огромное тебе спасибо за обзор!! выбор между бургманом и максимом у каждого свой!! но вот например конструкция воздушного фильтра мне на бургмане больше нравится на sym надо шноркель делать,сцепление 3х колодочное это более старая версия на более новых 5 колодок стоит!!но sym свежий за эти деньги будет!! вообщем крепкого здоровья и всего самого наилучшего!! с огромным уважением!!

Япония лучшие мотики

"заваливание" в поворотах зависит в данном случае от угола вилки, он у бургмана 64,5 градуса, они его в позжих версиях увеличили до 66, как у R6 :-), Лайк как всегда

Хороший обзор мне понравилось.👍✌️

Николай, спасибо! Сам вожу Скай, всё в точку! Моты, они ж, как люди, все разные!)

У меня К9. также в повороты заваливает) привык) панель приборов у японца считаю в разы солидней смотрится.

Здравствуй, Николай! Приходилось покататься на Бургмане 250сс. Тоже обратил внимание на заваливание при поворотах. Очень напрягает. Хотя сам скутер был в отличном состоянии. Сегодня вернул хозяину китайский мот с вариатором CF250Т-3 (V-3) после ТО и у него та же проблема с заваливанием при поворотах.

Спасибо Николай! Оч интересно! Ждём новых видео!

Больше похоже на Честный Обзор (СРАВНЕНИЕ) !!! Однозначно 👍

Приветствую Вас.Владею К4 уже два года, после приобретения разобрал всего до рамы. После японии я первый кто в него залез. Характерный недостаток что мон амортизатор крепится на маятниковом устройстве внутри которого подшипники качения, так вот они после японии напрочь забиты морской солью и ржавчиной, по сути он не работает толком. Это тоже влияет на устойчивость. И двигатель крепится на таких же подшипниках. после чистки и смазывания всё прекрасно работает.

Молодец Николай!!!

Первый сезон катаю на скайвее (бургман) 2016 год Многие вещи так же и на 2016 году остались в скутере: рулежка такая же, с подруливанием в поворот (привыкаешь); пластик не вот тебе скажем так... хлипенький; на разметке его водит это факт В моей модификации, наверное она поновее, есть абс, подсветка синеватого цвета (намного удобнее, чем в данном варианте), бесключевой доступ, зеркала пластиковые а не глянцевые (не знаю завод это или уже доработка). Возможно, он в чем то лучше, потому что сделан для внутреяпонского рынка, а так хрен знает😁 По поводу разгона, не знаю будет полезно или нет и надежно ли это все, так как я просто потребитель. У меня стоят грузи тех. пулей и блок сцепления малосси. Даже по вашему видео могу сказать, что вариант у вас в обслуживании просто какой то дикий тормоз😁😁😁 Спасибо, что затронули тему 400 бургмана👌🏾

Привет Николай ,к сваливанию склонны п образные вилки со смещённым в перёд или назад креплением амортизаторов относительно центральной трубы , ещё угол наклона вилки сильно влияет ,тоже эта тема не нравиться когда надо постоянно удерживать силой руль от доворота , напрягает ,руки устают, одни скутера прекрасно и легко руляться, а есть такие что нужно постоянно бороться в поворотах что бы не кувыркнуться ! Шайбы подложили зря, ремень стерт по бкам и растянут,не лежит на втулке потому в купе с убитым торк драйвером плохой вялый старт , так ещё и зазор увеличили ! Хорошо на нем жарили, да ещё и кривые руки апгрейдили, мне на ремонт привозят скутера и с важным видом заявляют что следят за техникой, а там мама дорогая смотреть больно ,спрашиваю а за чем следите если он у вас не то что не ездит, он даже не заводиться! Большая часть таких наездников даже не знает что масло в двигателе менять надо , за бензином в баке следят и то хорошо ! Сегодня был в Пятигорске из спика запчастей в магазине всего 2 запчасти купил, из 10 позиций , когда будут остальные даже не знают ,по ходу веселье только начинается ! Ждём продолжения с бургманом !

Good video!

И да, кстати, мой К4 тоже склонен к заваливанию в поворотах(доруливает). И все бургманы, что я смотрел, так делали.

Хороший обзор, сам катаю на скайвэйв 400 к1, излишняя поворачиваемость для меня плюс, надо просто привыкнуть, и согласен разметку он чувствует, тоже дело привычки, и разгон до 80 у него вялый даже на исправном вариаторе, джакоста в помощь, купил его из-за мягкой подвески, устал от мотоцикла

Отличный обзор, но я все равно за Sym, просто и надёжно и не хуже Японцев, удачи Николай и приятных и интересных обзоров

Покажите как будите убирать люфт тоже такая беда но у меня 43 кузов !

Подскажите, где находятся предохранители в К7

а мне наоборот одноствольный выхлоп очень нравится, особенно на холостых

Несколько предвзятый сравнительный анализ, чувствуется привычка к максиму. Бургман -джентельмен, Максим - бомжик.

Был у меня скайвей 400 к2, он же бургман к2. По комфорту очень удобно. "Унитаз" очень нравился. Клиренс никакой. Из-за этого и продал. Клапана жесть как неудобно было регулировать. Места подлезти очень мало. И пластика разбирать много. Интересно будет посмотреть регулировку клапанов. Николай, сними если не сложно. Кстати, не знаю как на к7, но к1, к2 любят немного покушать масло. Приходилось постоянно следить за уровнем.

Расскажите пожалуйста, как переделать самому спинку для дальних поездок как у вас

Спасибо

К 5,250 ка,прогревается до рабочей температуры очень быстро,действительно клиренс очень мал,особенно со 2 номером,на повороте можно зацепить центр.подножкой дорожное покрытие

Ну а вот с Ямахой ТМАХ500 сравнивать совсем не корректно?? это уже совсем другой уровень?? или можно 400 кубов- 500 вроде разница небольшая

Отличный обзор. Но все так же ждём silver wing с нетерпением..

Здравствуйте! Подскажите Макс 400 как себя ведет при переезде под углом препятствий в виде выступающих трамвайных путей или среза асфальта например в правую сторону на перекраске?. У самого skywave 400 и переезд этих препятствий затруднительный, вплоть до почти остановки максика.

А какие обороты холостого хода на нем?не заниженные?

Привет из Казахстана 👋 макси скутер от 150куб до 400куб нормальный за сколько можно купить? И как с доставкой до Усть-Каменогорске?

здраствуйте.может есть у вас видео по регулировке клапанов на бурмене 400??

Николай, на К7 нет комбибрейка. Тормоза раздельные

если загорелась лампа давления масла , то в большинстве случаев двигатель уже приехал.

Они облегчили пластик,и он стал ломкий,на K1 пластик намного толще 4-5 мм.давление масла каким прибором мерили?ждем уже давно хонду сильвервинг 600.какую прокладку можно использовать для крышки вариатора?под скажите.Еще хотелось бы услышать в обзорах,о технической составляющей скутеров,износостойкости вариаторов,моторов.Самый максимальный пробег на бургмане 170000,на максиме 90000 (ремонт двигателя)

Добрый день, а где продолжение можно увидеть про люфт двигателя ? так же болтается как исправить ?

Температуру можно переключать на градусы и замену масла можно выставить в км. кнопочками на панели.

Если он у тебя валится проверь давление в заднем колесе

13.20 !!!!!!! Может вилка разболтана???

Добрый вечер. Не нашёл тест после ремонта. Он был или нет. Спасибо Вам очень информативный и познавательный ролик.

Николай, хороший, обзор! 👍

мне очень нравится как ты показываешь и рассказываешь свои видео.просто супер.

какой размер гайки на торг драйвере?

На k5 по крайней мере, руль доворачивается в повороте если колесо подсдулось.

Спасибо жду 2 ю часть. Т.к являюсь владельцем к7. Пластик Однозначно нужно клеить вибро- на днях закончил( это того стоило) Прошу осветить в следующем видео 1) регулировку клапанов 2) возможность увеличения клиренса на к7 И какое масло лучше лить в вилку ?( видел в вашем видео про GL4 трансмисионку) Спасибо.

Николай здравствуйте.Рулежка у этого скутера такая есть,нужно просто привыкнуть.Низкий цент тяжести рулить можно телом.При наклоне ощущение как будто он сам выбирает траекторию.Я брал скайвей400s с аукциона японии с родными 15 тыс.км ,подсветка голубая,электронный ключ,пластик не гремит,165 разгонял дальше страшно.Грузы родные26г хорошо на дальняк,по городу поставил20г.Клиренс можно поднять П образной тягой на заднем амортизаторе.На вашем скутере ролики стоят неродные,ремень дайко они тянутся.Есть руководство по эксплуатации на русском и английском,если надо.

Какого года и сколько пробег? Выглядит скутер уставшим...

Судя по сцеплению пробег у него не 30 тыс. Если зайти на рынок б/у скутером бургман они все приезжают с Японии с пробегом около 30 тыс., ну так же не бывает, получается все владельцы выставляют их на продажу с одним и тем же пробегом, вывод напрашивается сам собой - пробеги у них смотанные. На мой взгляд реальный пробег этого скутера около 70-80 тыс. км

Здравствуйте Николай. У меня Пежо Метрополис 400 кубов и у него из расширительного бочка уходит охлаждающая жидкость и попадает в воздушный фильтр . Мотор работает хорошо,масло в норме , чистое. В чём может быть причина,и как охлаждающая жидкость попадает в воздушный фильтр ? Может быть у вас был такой случай и вы могли бы мне помочь, был бы рад. Спасибо.

Здравствуйте нужна ваша помощь.Тоже имею такую модель скутера и есть проблема.Часто глохнет на холостом ходу,заводится только при повороте ручки газа,иногда хлопает при нагрузках.Что можете посоветовать,куда копать что проверить?Заранее спасибо.

Николай, присоединюсь к вопросу некоторых комментаторов : как решили проблему болтанки узла относительно рамы ? Осветите этот вопрос, пожалуйста.

День добрый, наверное аппарат сильно ушатан, смотрел сравнительное видео Евгения Матвеева (pit_stop) этих же скутеров, и мнение его крайне противоположное. Я не говорю что Ваше мнение предвзятое, ещё раз повторюсь возвожно скутер ушатан. А Вам Николай спасибо за Ваше творчество, всегда приятно Вас смотреть.

Только хотел написать что плохая рулежка связана с подшипником рулевой, как досмотрел до этого момента :) А сфигали скутер должен трогаться на оборотах 2400? Насколько я знаю трогаться бургман (в стандарте) должен 3500 - 4300 в этом диапазоне.

Интересно почему вот на экшн-камерах и смартфонах вроде бы одинаково примитивная дишманская оптика, а в первых рыбоглазие, а во вторых линии как-бы прямые. Это делается программно? И почему в камерах не сделать также? Или не положено? Конечно есть всякие программные фильтры для исправления этого явления типа DeBarrel в Ависинте и др, но почему бы это не сделать сразу, за такие-то бабки?

Комбибрейк на К 7 нет, тормоз раздельный. Про регулировку клапанов ГРМ на 432 моторе, не сказал бы что это мелочь, с интересом ещё раз посмотрел бы на процесс, сам выполнял эту процедуру. Стоимость оригинальных регулировочных шайб не детская - за штучку.

Добрый день, Николай! Прошу вашего совета по Suzuki Skywave К4. Проблема следующая: при движении на скорости более 100, когда вариатор вышел на свой максимальный диаметр и обороты двигателя стали расти при дальнейшем разгоне, я открываю газ чуть резче. При этом обороты резко возрастают примерно на 1000 об/мин, а разгона не происходит. Полагал, что сцепление устало, но замена оного не помогла. Неужели ремень? Замена ремня была в прошлом сезоне( гейт). Если есть время и желание, помогите пожалуйста разобраться. С уважением, Александр .

У меня k7 250. Поменял подшипники рулевой и заменил сальники вилки и заменил масло в вилке. Заваливание есть, приходится снижать скорость и ничего с этим не поделать. Жопу мотыляет на ямах тоже. Пластик у меня не гремит. Присутствует приличная вибрация, на холостых и при разгоне, в принципе она всегда есть, неприятно.

Для регулировки клапанов там шайбы регулировочные нужны.На k4 в этом плане проще.

пробег там на самом деле тысяч 70-80, потому что на 30 тыс никаких проблем не будет, не с вариатором ни с вилкой ни с чем либо другим. Владел техникой с новья и знаю что примерно на каком километраже начинает барахлить

Привет Николай! Интересный обзор. Недавно обзавелся подобной техникой (Skywave 400,K-7), сейчас довожу до ума, есть небольшие недочеты. Подскажи, а какой АКБ установлен на твоем? У меня батарея на 8А, но как мне кажется, должна быть большей емкости.

Николай люблю ваши видео, но нужно меньше ДОВОЛЬНО ТАКИ..... вы уже медийная личность😉🤟🔥🔥🔥

Сколько людей,столько и мнений. Удивило,что бург с пробегом24800 так ушатан.Сим с таким пробегом ещё ляля. И кстати не от первого слышу,что бург валится в повороте учитывая его велосипедную вилку. Сравнение объективное и даже очень. Может просто владельцы бургов ревностно относятся к такому большому колличеству плюсов сима .

нештатный размер шин. из за этого заваливает поворот

Про тормозные шланги лукавите, все тормозные шланги армированные! только на Симе понтово с верху проволки намотали, которая ни какой роли не играет. армировка в самом шланге, в 2 три 3лоя нейлоновых нитей

этот бург на много лучше Максимов, самое главное это Япония, и тот момент что пластик так гремит и зазоры так правильно он не куплен и просто за ним не следили то есть не делали ни разу протяжку

Длбрый день николай . У нас 12 часов на дальнем востоке . Меня интересует ваше мнение о хонде сильвер винг.600. Какая цена 2013-2015 года .заранее благодарю. Думаю преобрести позже. Поселок раздольное приморский край. .

На к7 тоже не пропадает давление масла

На к7 не комбинированные тормоза

Что такое максим? Не знаю такого.

Николай Здравствуйте Не подскажите почему у меня когда включаю поворотники они только с помощью тормоза начинает мигать

если горит F1 это не вариатор, это ошибка двигателя и читается через разьем возле руля

Как отрегулировать амортизатор моно чтоб стал мягче у меня suzuki burgmana 400k7

Проверьте вилку переднюю. Возможно перья гнутые.

мой рост 195 ,подскажи удобно ли мне будет на бургмане 400?

Николай,на 15 минуте помеха с права,как так?

Всё, выставил свой к8 на дром(. Николай, обзор получился очень субъективный в пользу максима. Вам попался очень ушатанный аппарат. У меня скайвэй, японская приборка в километрах и подсветка очень приятного синего цвета. Пластик обесшумитт надо, по зазорам не согласен. Ждём продолжения! Будете dr. Pulley ставить? Очень интересно! В целом лайк!

Всем привет. У меня Бург 400 2007 г. Прошел 30 000. По трассе валит просто " Молния" . спидометр ложит на раз. НАДО ЛИ МНЕ ЛЕЗТЬ В ВАРИАТОР ЕСЛИ ВСЕ. ОК? И ЧЕРЕЗ СКОЛЬКО МЕНЯТЬ РЕМЕНЬ??? НА ВИД ОН КАК НОВЫЙ. СПАСИБО

У меня Маджеста тоже очень "валкая". Маятник в норме. 🤷🏻‍♂️

Добрый день , подскажите пожалуста сломалса скутер ( заправил бак просто ехал и у скутера изменилса звук как буто нету выхлопа и начал глохнуть завести не могу зажигание все есть все работает не пойму что случилось мой первый скутер не знаю что делать подскажите ПОЖАЛУСТА на канал даже записал видео посмотрите видео может так лутше будет , а в конце как буто что-то дзвенит или не звенит ничего не понимаю буду очень благодарен

Ни кто ни делает обзор информационного табло, а там заложено куча всего. Снимают всякую хрень, бордачки, фонарик а сидение.😢

на к7 нет комбибрейка

у меня К9 2013г и та же история с пластиком , только гремит по меньше конечно. Хотите что бы пластик не гремел - берите хонду или ямаху.

Всем доброго времени суток у меня Yamaha majesty 400 обламывает юбку поршня уже второй раз подскажите пожалуйста в чем проблема

Скутероводы кто нибудь в курсе из за чего может возникать волнообразная вибрация ??? Сузуки скай вей 400 2007 г.после 80 км на 6 000 тыс оборотов.... Начинается плавающая вибрация. То есть то нет.... Очень напрягает. В чем может быть причина.???

Спасибо, отличный обзор. Хотел поменять ТМакс на Бургман 400 . Желание отпало. Они комфортнее, но при разгоне,, тупые,, ...

👍💯💥✌

Про бардачки... у меня Хонда форза Х, полностью бесключевой доступ. И тоже подсидельный багажник нельзя открыть на заведённом двигателе. Очень выбешивает этот момент! Зачем???!!! Особенно, когда завёл прогревать и забыл достать шлем или положить что-то.

kzhead.info/sun/nN2zmdaCZ3mif3k/bejne.html я на кимко 500 уже раздолбал один такой замок рядом пластик)) как то нечётко не посередине закрылся багажник и всё - пластику кирдык, треснул от удара петлёй сверху.

Николай, добрый день! С огромным удовольствием смотрю все ваши видео! Уверен, после Ваших настроек, Бургман поедет совсем по-другому! У меня вопрос касаемый МАКСИМА 400. Ставите ли Вы сейчас при настройках вариатора пластиковую шайбу под пружину торгдрайвера и если да, то сколько и какого веса надо ставить ролики вариатора? Спасибо! Всего Вам самого доброго!

Кстати по пластику это зависит от того что сколько лет скутеру и где он стоял вот поэтому он и гремит это не удивление это факт

Как говорится, каждый черт свое болото хвалит! А Николай SYM!😂😂😂

Привет 👋 что за Максим? Я не в теме ))

Вот как призидента

Резине то задней капец.не по пробегу так стерлась

кстати , у вас как раз таки "убитый" бургман.