Ремонт осушителя APM EL1100 на Рено и Вольво. Ремонтируем блок подготовки воздуха APM своими руками.
В этом видео, я покажу вам очень подробный и поэтапный ремонт блока подготовки воздуха APM Renault и Volvo. Видео поможет вам отремонтировать данный блок подготовки воздуха APM, при наличии минимального комплекта инструментов. Ремонт осушителя АПМ РЕНО который я продемонстрирую в этом видео, поможет вам познакомиться с устройством, увидеть как его можно разобрать и собрать, как производиться замена ремкомплекта на APM. Номер блока подготовки воздуха EL1100 производитель Knorr-Bremse. У этого крана есть аналоги с номерами которые также можно отремонтировать 7422277957, K105906N50, 7485020105, 7421788090, 7485013362, K090891, 663010.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Поддержать канал и отблагодарить автора за его работу: Карта СБЕРА 4276 3000 1574 4132 или QIWI кошелек получатель PNEVMATIK -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Сайт для связи с нами: www.пневмосистемы.рф
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Если есть вопросы по ремонту и обслуживанию пневматических систем грузовых автомобилей и прицепов, мы оказываем консультации по приемлемой стоимости, Ссылка на сайт с контактами для связи с нами, есть в описании к ролику и в описании канала.
Если не хотите ремонтировать пневматические краны своими силами, то можете обратиться к нам в Пневмоцентр, наша специализация ремонт пневматических систем грузовых автомобилей и прицепов, так же производим настройку и регулировку тормозной системы оригинальным дилерским оборудованием, мы находимся в ст. Динская рядом с г. Краснодаром.
Что бы просмотреть какие видео есть на нашем канале, нажмите на значок канала и вы можете увидеть, какие ролики есть в архиве нашего канала, их уже несколько десятков, все на тему ремонта пневматической системы грузовиков и прицепов.
Вынужден предупредить, что любое вмешательство в тормозную систему не специально подготовленными для этого людьми, несёт определённые риски. И по возможности обращайтесь пожалуйста к специалистам, имеющих должную квалификацию. Всю ответственность за последствия неквалифицированного ремонта, несёт тот, кто его произвёл. Видео носит информационный характер.
Подписывайтесь на канал и Вы увидите еще больше видео о ремонте пневматических компонентов грузовых автомобилей и прицепов.
Целая банка смазки Вабко! Да вы богатые люди! 😁Спасибо за ценнейшую информацию, парни. Добра вам!
Информация полезная спасибо., но за частую ремонт обходится заменой APM и перепрошивкой 😊.неисправимый модуль отдаем продавьцу возврат 30 процентов стоимости.
Молодец мужик !
И номер нагревательного элемента не подскажете для заказа ?
Отличное выдео! Спасибо!!! Делал по Вашей видеоинструкции,к сожалению на колене. Какое давление должно быть по контурам? По прицепу (23) понятно - 8.5,а 21 и 22 по 11-12 атм.? Спасибо.
В основных контурах давление 12,5-11 бар
Благодарю за детальный обзор, подскажи пожалуйста сколько стоит ремонт комплект на резинки, и чем смазываешь детали ?
Смазка WABCO а р\к E66RK016A либо WT/KSK.63.6 или р/к клиента
Почему не поднимает 9 отвасмер
А где взять ремкомплект на данный дивайс, их как вроде не сужествует. Прокладочные резинки старые можно ставить? Стоимость ремонта не плохобы огласить.
Стоимость ремонта примерно 30к.если повреждены мозги-выкидывай и покупай новый.
WT/KSK.63.6 либо E66RK016A
Скажите пожалуйста куда уходит воздух с компрессора после разгрузки? Вроде как начинает качать когда давление падает..
Он отключается, сдвигаются клапана и он работает в холостую.
Добрый день! Подскажите какие резисторы тут стоят
К сожалению у нас электронщика нет. Не подскажу.
Добрый день, каком городе вы находитесь, и ремонтируйте АПМ если приехать к вам?
В пригороде Краснодара. пневмосистемы.рф
Здравствуйте. Перебрал с ркт всё по вашей инструкции. Теперь компрессор накачивает , и после сброса и остановки компрессора продолжает слегка сбрасывать воздух. Во время включения компрессора закрывается, не сбрасывает. И еще травит через маленькое отверстие с сеточкой недалеко от крышки отверстия сброса в нижней части. В чём может быт причина?
Позвоните мне.
как решили проблему ,, та же проблема у меня, спасибо
@@user-jf7rz2gg6pне решил до сих пор. Калибровка не помогла
Здравствуйте После разгрузки продолжает шипеть воздух примерно 30 секунд, после слышен щелчок и утечка прекращается, но начинается накачка и через секунд 30 опять происходит разгрузка и все по новому.. после разгрузки при шепении заглушил и шепеть перестает. Может ли быть проблема в компрессоре, что не реагирует на давление в системе и продолжает работать постоянно?
Может быть не герметичность в магистрали отключения компрессора. Либо очень давно делали калибровку.
Про калибровки чего, компрессора? Факт что впервые слышу о калибровки и естественно ничего подобного не делали..
Не решили проблему?
Здравствуйте, подскажите , пожалуйста, в какой момент включается нагревательный элемент, или работает постоянно?
При понижении температуры включается сам. При диагностировании можно активировать нагревательный элемент и убедиться в его работоспособности.
А чем моем, чистим?
Очистителем дроссельной заслонки.
Ном телефон
xn--b1afbltcblezbm3j.xn--p1ai/
@@Pnevmatikздравствуйте. Воздух в стояночном тормоза выше 10 бар. Какой клапан отвечает за эт