Aprilia SR GT 200, cel mai nou scuter al producătorului italian
2022 ж. 14 Там.
10 010 Рет қаралды
Am testat timp de o săptămână noul model Aprilia SR GT 200.
#Aprilia, #ApriliaRomania, #TheBikeHubRomania, #PovestiCuMotoare, #ApriliaSRGT, #SRGT200
Am testat timp de o săptămână noul model Aprilia SR GT 200.
#Aprilia, #ApriliaRomania, #TheBikeHubRomania, #PovestiCuMotoare, #ApriliaSRGT, #SRGT200
E superba. Dau de A2 in perioada asta: am luat sala mai trebuie traseul si apoi deabia astept sa testez italianca :)
Forza!!!
Buna ziua. Sunt proprietar de Aprilia SR GT 200 de vreo 3 luni si 11.000 de km. Am trecut la el tot de pe in Aprilia, dar de 50 (Sr 50 nou) pe care l-am tinut cam doi ani si am facut 37.000 km. Pe langa acela, SR GT 200 este Mercedes. Cursa amortizorului fata de 120mm.... (sunt motociclete care nu au asa ceva), iar cele pe spate au 5 trepte de reglaj. Eu merg pe treapta 4 si este foarte moale. P.S Multumesc mult pentru ce faceti.
În locul tău nu aș fi scris nimic. Cei 120 mm cursă ai roții față înseamnă exact ce spuneam în film: fața e moale, ca la majoritatea scuterelor. Cât despre amortizoarele spate, dacă nu aveau nici reglaj pe pretensionare, cele 5 trepte despre care pomenești, nu ar fi fost amortizoare, este un minim necesar. Lipsesc reglajele pe compresie și revenire, eventual pentru presiune joasă și înaltă, reglaje care există la amortizoarele bune. Este de înțeles că pe astfel de scutere nu se pot pune amortizoare bune, ar mări prețul scuterului la dublu și nu s-ar mai putea vinde, dar cei care țin la comfort și vor să reziste niște zeci de ani pe motocicletă, dau un ban și cumpără amortizoare adevărate. Te cred că față de modelul de 50 ăsta este Mercedes, dar încearcă o motocicletă, oricare o fi ea și o să vezi că față de aia, este căruță. Și gândește-te că și amortizoarele pe care o să le găsești în configuație standard pe motociclete sunt tot atât de proaste, imaginează-ți cum lucrează un amortizor bun.
Dacă nu ar fi scris nimic …nu am fi obținut aceste informații de la Dv.
Vă mulțumesc pentru ceea ce faceți.
Întotdeauna performanța cere sacrificii.
Dacă v-am deranjat cu ce am scris, imi cer scuze. Nu asta mi-a fost intenția. Am crezut ca o opinie în plus, a cuiva care deține acest model poate fi benefică. Bineinteles ca nu am calificarea dvs. si nici nu o voi avea vreodata. Opinia mea este doar cea a unui utilizator zilnic si atat. Nici în termeni tehnici nu stiu sa vorbesc. Tocmai de aceea va urmaresc fiecare postare cu mare interes. În momentul în care m-am hotarat sa iau un scuter mai mare, am avut în vedere câteva aspecte f. importante pt. mine, printre care și amortizoarele. La acest capitol, SR GT 200 are cursa amortizoarelor cea mai mare si sunt cele mai moi din clasa sa. Si pe hârtie și testat. De aceea m-am mirat când v-am auzit spunând că amortizoarele spate sunt forte tari ( probabil cel din test era pus pe o treaptă mai rigidă ). Dacă le comparăm insa cu cele de top, sau cu cele ale unei motociclete, într-adevăr sunt varză. Deși ar fi cam mult sa comparăm un scuter de 174 cc cu o motocicleta.
Daca tot au aia de 125cc m as fi asteptat la una de 300-350cc de la aprilia
Bună ziua , A-și dori sa achiziționez un scuter de 125cc ,dar alegerea mea este între aprilia gt sport 125cc și honda forza 125cc .Va rog din suflet sa ma ajutați tehnic și care este diferența între cele două (La aprilia am văzut video despre cel de 200).Mulțumesc
Îmi pare rău, nu am mers pe niciunul din cele două modele.
Electric breee,economic și practic
Doresc sa achiziționez un scuter, dar nu prea ma pricep ce sa aleg.Imi puteți recomanda unul de 125cc?
Îmi pare rău, nu fac niciodată recomandări atunci când nu cunsoc pilotul.
Ce fel de permis e nevoie la așa ceva?
A2
Le produc degeaba,va storc de bani afaceristii cu combustibil