Este nuevo motor acaba de exterminar el futuro de los coches eléctricos
Volvo y sus nuevos pistones wave pistons lo cambian todo. Volvo dice ya no más a camiones electricos. BMW no fabricará más coches manuales o mecanicos. BMW dice adios a sus coches mecánicos. Tesla Cybertruck se oxida. Tesla Cybertruck es la mejor pick up del mundo y ahora se oxida. mejores pick up para comprar. Revisión del coche eléctrico. Este nuevo motor acaba de acabar con el futuro de los coches eléctricos, mecánica y revisión de coches con el dios de los autos. Los peores coches eléctricos para comprar. Comprar un coche eléctrico nuevo. ¿Debería comprar un coche eléctrico? ¿Cuánto cuesta hacer funcionar un coche eléctrico? ¿Por qué no comprar un coche eléctrico? La verdad sobre tener un coche eléctrico. Consejos de coche. Reparación de automóviles y mecánica con El Dios de los autos.
Claro, hay que seguir con este contenido, saludos
*"Nain nain nain !!!* El tio Adolfo... 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Buen contenido me encanta la arrogancia con sabiduría el que es bueno es bueno te felicito 👍
dale gordita excelente este tipo de segmento de noticias importantes
Que sigan las noticias con ese enfoque empresarial/ de mercado
Excelente video 👌 felicidades a todos el equipo del Dios de los autos
Tremendo video, excelente este segmento de noticias
Saludos señor Dios de los Autos así exactamente es en el lugar dónde laboro tenemos carritos de golf de baterías y solamente duran un poco más de un año y son muy caras
excelente, este tipo de videos son los que necesitamos 👍👍👍👍
Excelente video informativo felicitaciones que sigan los éxitos
Buen contenido, buena temática, estaría bueno que sea contenido semanal. Saludos desde Paraguay
Sigue con este resumen a tu estilo, esta muy bueno!!!!
Siempre 1gusto escucharte. 😊👍 *Y si el punto débil d los electricos son LAS BATERIAS.* Un abrazo !!
Que humilde al decir que hay otros expertos en coches, cuando EL DIOS solo es uno
buen formato, varias noticias en poco tiempo
Buen video, más de estos
Excelente video hermano
Lo mejor en noticias de autos
Me encanta el segmento, adelante.
Este tipo de noticias si me gustan, no solo te avientan los datos, te da un análisis y su opinión personal, te da un contexto y lo q hay detrás de una supuesta buena noticia
interesante hablar sobre este tipo de contenido, me gusto el video 👍
Buen formato, dios del ceviche 😊
#1 saludos mi bro dsd 🇵🇦
Más vídeos asi
Exijo que se convierta en una serie aunque sea semanal
Esta genial el segmento. 🦾🦾🦾
Una consulta, que modelo de BMW de segunda mano es más económico en su mantenimiento
Si a las noticias d autos (c tu singular estilo)
Salúdame en el sig vídeo broooo
Llevo muchos años trabajando con acero inoxidable 304 y 316. Y lo más seguro no es que el acero se oxide, si no es por contaminación externa en la fabricación, seguro es que las prensas de laminado o las dobladores con las que hacen los autos tengan mordazas o superficies de aceros normales que si se oxidan y transfieren pequeños puntos que si se oxidan.
MAS VIDEOS ASIIII
buenas noticias🍻
Hace un par de años escuché que Nissan ya había alcanzado el 50% de eficiencia térmica con su E-power y que era la más alta del mercado. Según estos datos no es tan loco lo de Volvo
Como podemos saber lo que dice es cierto ?
Tiene Aros Bryan?
Fíjate que sí me gustó la forma en que manejas las noticias. Y aquí puedes meter temáticas informativas cortas que no soportan un video de 10 o poco más de 10 minutos (porque de repente caes en la reiteración constante) porque el tema no te da para más y en este segmento los puedes incluir. Así que apoyo que tengas tu noticiero de autos y temáticas automotrices 🎉
Nada más que por el meme de los alemanes te ganaste el like y el comentario 👍 😅
“Hoy en el dios de los autos vamos a hablar de algunas de las noticias más importantes del mundo doctor” El dios de las hamburguesas sabe de variedad
Si me late este segmento 👍
#1 saludos bro
Excelentes noticias, Jaja acero inoxidable oxidándose jajaja
Cuantos vídeos tienes con el título de que cierta tecnología acabará con coches eléctricos??? Aunque tengan 60% de eficiencia los términos no se acercan al 90 al 95 % de los motores eléctricos.
El motor eléctrico puede ser todo lo eficiente que quieras pero el carro eléctrico es malísimo en muchos aspectos. Pueden metercelo a los eco amigables pero no se metan con mi tracero.
El motor eléctrico del punto de vista de la eficiencia pura es lo mejor. El tema es de donde sale la energía eléctrica para el motor electrico
@@federicosuarez1714 aunque salga de una fuente de carbón, gas o diesel es más eficiente producir energía eléctrica en una central térmica de ciclo combinado donde se alcanza eficiencias de alrededor del 60% que quemar el hidrocarburo en un coche donde la eficiencia no supera el 40 % en el mejor de los casos.
@@rotsala5126 es malísimo en muchos aspectos?.... No dices nada concreto. Hay gente muy feliz con coches eléctricos y también lo contrario la percepción calidad varía de usuario a usuario y de fabricante a fabricante, hay de todo. Yo creo que lo mejor es combinar las tecnologías. Con un híbrido o rango extendido se economiza un montón y puedes viajar a donde sea, también la tecnología de baterías mejora constantemente.
@@tecnologiaeficiente2621 no tenes el cuenta el coste de infraestructura y coste logístico asociado. Si lo haces a pequeña escala tenes razón es solo enchufar un cable y el resto son fórmulas físicas. Pero hasta que toda la infraestructura del mundo que lleva construyéndose por más de 200 años transicione a esta nueva tecnología. Esto no es viable, si fuera tan fácil, hoy en día todos los autos serían eléctricos y usaríamos generadores gigantes a combustible fósil y energías renovables para cargarlos. No se hace porque la inversión es totalmente desproporcionada, que buscar una solución que sea carbono neutral que pueda aprovechar la infraestructura y logística actual.
En cuanto a la carga rápida de Ford, creo que se explicó mal , debería haber dicho que en X tiempo se carga el TOTAL de las baterías y compararlo con el tiempo de carga de su mejor competencia , o sea Tesla, ya que tampoco es que digan que con esos minutos de carga basta. Se entiende?
Corrección, el acero inoxidable no esta hecho con niquel si no con cromo
Elon Moco mandándose el moco, con una camioneta que es todo un moco. JAJAJA Adoro los finales felices.
Mientras este esté título siempre me interesará verlo
lo mejor del video fue que no soltaste el vibrador en ningun momento
El trasporte con pilas de hidrogeno es mas eficiente, para un vehículo de carga pesada.
Es la primera vez que veo que dices que un motor va a acabar todo jajajajajajaja
La volvo cars no es parte de volvo trucos creo. Así que son compañías diferentes.
Correcto, Volvo Cars es de Geely, Volvo Trucks pertenece a AB Volvo, que es a parte la dueña de MACK o Renault Trucks (que tampoco es parte de Renault).
Sigue
Por supuesto que no puedes apoyar a los autos eléctricos, te quedarías sin canal y sin negocios alternos, pero el cambio ya es inevitable, a pesar de que hay errores y áreas de mejora, la inversión que se hizo en este aspecto ya es gigante y no queda vuelta a atrás, ahora todo se resume en hacer que las cosas funcionen y listo.
Por favos, sigue sacando del closet a todas las marcas, solo se salvan toyota y mazda!
Se dice primero que todo No primero que nada
verguisima tu contenido y tus ediciones, aprendo y me cago de risa jajajajajajajasdaasaadfghetrdsddr
Señor Dios de los autos!!! Un video Mazda vs Toyota actualmente!!! Amén señor Dios 😂
Más cápsulas de noticias
11:00😂
55 millas es 88.5 km
el dios de los titulos bait XD
Se han dado cuenta 😅😅😅
El GNCL es el combustible a utilizar en el futuro inmediato
El GNC es el combustible que llevan usando los Autobuses en Europa desde hace años... hasta el punto que en mi cuidad los autobuses son a GNC o Electricos. Y los autobuses de la Provincia son a GNC e Híbridos ... y encima de Volvo XD
Volvo truks no es él mismo grupo que Volvo cars
Aver José...Si Volvo sigue desarrollando nuevos motores TurboDiesels es que siguen teniendo un potencial inmenso...sin mutar a GNC como Scania u otras empresas (que sinceramente lo veo demasiado peligroso)...por otro lado,un camión no es un vehiculo cualquiera y las cargas que llevan suelen ser extremadamente explosivas..qué pasaría si en un camión electrico entran en cortocircuito las baterías? ya sea que vaya en movimiento o parado en una estacion de servicio donde abundan los COMBUSTIBLES? Comparando un camion a GNC que falle y se incendie con un camion electrico que le pase lo mismo por sobrecarga...yyyyyyyjjjjjjj....es mínima la diferencia..Yo creo que Volvo sabe de esto, por eso sigue mejorando sus motores en vez de pasarse a GNC o Electrico...
Volvo Cars es del Grupo Geely,, Volvo Trucks es de AB Volvo... no son la misma empresa. Dos, Volvo Trucks tiene motores adaptados a GNC e incluso HIBRIDOS, de por si los Autobuses de Volvo usan motores GNC apoyados por motores eléctricos, las mecánicas Diesel de Volvo se pueden usar también apoyadas con GLP, y por supuesto, tienen autobuses 100% eléctricos para uso urbano. Por otro lado, el GNC y el GLP tienen una temperatura de ignición superior a la del Disel, al ser gases presurizados a baja temperatura, en España solo se ha registrado un incendio de un autobus GNC en los últimos años, cuando mas del 75% de los autobuses urbanos son a GNC, y se debió a una fuga de GNC en la inyección del motor, lo cual da lo mismo el combustible que sea, va a provocar un fuego. Normalmente los fuegos en vehículos GLP o GNC se deben a fugas por la no correcta revisión del sistema, o por un accidente que haya dañado el deposito o la linea de combustible y los sistemas de seguridad no les haya dado tiempo a aislar el circuito. Y no, estos vehículos no estallan si arden... Por otro lado, Volvo Cars que fabrica Vehículos turismos tiene que vender coches que cumplan las normativas, y a partir de 2035 la UE va a prohibir los Turismos a combustión ... esto no afecta a Volvo trucks porque los Vehículos Industriales no son TURISMOS (tampoco afectan a las Motos), no les afecta la norma, pero tienen que desarrollar motores mas eficientes porque lo que si les afectara es la Euro 7, que iba a entrar en vigor en 2027 (aunque ahora parece que se retrasara a 2030), y de ahí la necesidad.
Sigue reportando las noticias si😂
YA NO TIENES CREDIBILIDAD
Este motor existe hace años😂
Les juro que el dios de las malcriadas diría, "La semana pasada..."
Mmmmm
55 millas son 88 kilómetros....igual no deja de ser una mierda.
¿Qué tiene que ver Volvo Trucks con Volvo Cars? No se si lo sabes pero no son la misma empresa, mientras Volvo Trucks pertenece a AB Volvo que entre otras es la dueña de MACK y Renault Trucks (tampoco tiene que ver con el Grupo Renault), Volvo Cars pertenece a grupo Geely desde 2010, cuando AB Volvo se la vendió al grupo Chino, durante la crisis económica. Por otro lado la obligación de abandonar los combustibles fósiles en Europa, solo aplica a los Vehículos Turismo, vehículos hasta 3500 kilos, nueve plazas y homologación M1, vamos los coches particulares, los vehículos industriales solo tienen que respetar las normas anticontaminación. Y no en esta categoría no están las motos... de por si las motos van varias normas de Anticontaminación por detrás, las motos tienen que cumplir la Euro 5 y la ley actual para el resto de vehículos es la Euro 6 Temp D. Y Volvo Trucks y sus filiales si están trabajando en Vehículos eléctricos, reparto de ultima milla y Autobuses Urbanos, Volvo tiene mecánicas hibridas y a combustibles alternativos como GNC y GLP. De por si, los autobuses Volvo que en mi provincia se usan para el transporte entre municipios con autobuses Híbridos a GNC, no usan Diesel. Eso si, desarrollar un motor mas eficiente de cara a la Euro 7 y a que el Hidrogeno va a tardar como alternativa, no es una tontería, mas porque los motores Diesel pueden ir a GNC y Mezcla con GLP. Sobre el tema de los cargadores ultrarrápidos, piensa que el Limitante a la hora de Cargar un coche eléctrico son 2, lo que pueda entregar el punto de carga y lo que soporte el cargador embarcado del coche. Puedes poner un punto de carga de 200kw que si el coche el cargador va a 33Kw, cargara a 33kw. De todos modos estos cargadores no están pensados para Cargar siempre, si no en cargas en Ruta, dudo que en un domicilio, donde como mucho vas a conseguir entre 7 a 21 Kw de carga, afecte.... porque es lo que puedes contratar a la suministradora (en especial en Europa donde andamos a 220~240v, el máximo son 7000w para monofásica, o 21000w en trifásica, por lo cual tienes que tener un suministro a 330~400v). Además recuerda que las baterías de los coches, a diferencia de la de los móviles, van refrigeradas, y que hay 2 tipos de compuestos principales, las de Ionlitio y las de litio-ferrofosfato o LiFepo, estas ultimas aguantan mas pero ofrecen menos densidad energética (también son mas baratas, de por si son las que ofrece Tesla en sus modelos BASICOS). Y sobre las baterías, lo que se recomienda es no dejarlas a cero, cargarlas siempre que sea posible cuando bajen del 20% y cargarlas hasta el 80%, aunque con las electrónicas de gestión de baterías actuales no hay problemas con cargarlas al 100%. Y sobre el fin de las cajas Manuales va ligado a la Eficiencia, un cambio manual solo puede ser de 6 relaciones (sin contar la marcha atrás), lo cual limita mucho los regímenes de funcionamiento del motor a altas velocidades, pero, las cajas automáticas pueden tener 10 velocidades... lo cual implica que el coche va a poder llevar marchas mas largas que permitan ir a una velocidad mas alta pero a un régimen de vueltas menor, lo cual implica, MENOS CONSUMO y emisiones, pero a la par permite introducir marchas mas cortas en las 1º velocidades, lo cual beneficia la aceleración y el rendimiento en pista, porque si, ha llegado la técnica a un punto que una caja automática es mejor que tus manos. Y es que ya no queda deporte del Motor que use cambios manuales (salvo MotoGP... y bueno, Honda tiene motos semiautomaticas sin embrague en el mercado), en la F1 solo se usa el embrague en salida y lo que aprietan es para la mordida inicial del mismo cuando arrancan la carrera, tras eso el embrague no se usa, en Rallys desde hace años se usan cajas de cambios de dientes rectos que NO requieren usar el embrague... y son cajas secuenciales en los coches de mayor categoría (solo los Grupo N son manuales). No es que BMW abandone los cambios manuales, la mayoría de marcas lo van a hacer.
hoy
Es volvo AB nada que ver con volvo cars
Pero igual han demostrado que la electrificación no tiene futuro bajo las condiciones actuales.
Volvo es tan china como Mercedes Benz, recordemos que ambas son de los mismos dueños chinos 😉
Que microfono tan masculino para el Dios de la tolerancia y la inclusividad
Tes... y similares vehículos eléctricos no son más que basura costosa.
En las baterías de sodio su eficiencia es 10 veces mejor y para el próximo año la nueva fabrica en China las empleará en toda las fabricaciones de ateria y delos BYD..
sigo esperando dichas baterias
Se ve rara lo que tienes en la mano wey
Has he
Es el mejor segmento que ha sacado gordo de miércoles
Muy bien mi estimado gordo rey de las hamburguesas
Este video era para el Dios de los autos inmortal.... O ya murió ese canal?
😂😂😂 el charlatan de los autos, no tiene ningún conocimiento técnico.
Los alemanes de antaño te tendrían en un campo de concentración, después de todo para ellos serias un negro, y ojo, eres tu el q los extraña
Mientras países siguen avanzado en lo movilidad electrónica 😊kzhead.info/sun/m6txhJaNrGd_ZXk/bejne.htmlsi=hHUfgFmY1aGT5Atf
Claro que sí.... De hecho tenías un canal para eso... Y lo dejaste morir.... Así que si no cumples... No prometas.... Dios de las Mentiras.
Cada semana este man saca videos con supuestos motores y tecnologías que acabarán con todo lo que existe. 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ Más imaginación por favor!!!
Porque ocultas tu homosexualidad?, las personas ven y hablan de lo q les interesa, en tu caso parece q son los autos, los gay y los nazis.