4:50 Блииин, да после закрытия впускного клапана в вмт ставивишь перед рабочим ходом и всё. Ненужно искать зажато не зажато, нужно искать вмт в такте сжатия
@hs62hskd7 Жыл бұрын
а как отличить такт сжатия от такта разжатия??
@rchyrkov1 Жыл бұрын
Спс разобрался блогадаря тебе. 🎉
@maxattungatov18296 ай бұрын
Я рад что смог вам помочь
@rchyrkov16 ай бұрын
Спасибо,делал по вашему видео
@user-fh3vp4nw3oАй бұрын
рад , что смог помочь
@rchyrkov1Ай бұрын
На впускном тарелка вправо смещена (скос влево смотрит), коромысло будет опираться на тарелку и не попадать в специально отрезанную часть. На выпускном скос прямо под коромысло попадает (и это правильно!).
@user-1955_s Жыл бұрын
не понял вопрос
@rchyrkov1 Жыл бұрын
@@rchyrkov1 Посмотри с 5:58 внимательно на тарелку впускного клапана! На тарелке имеется скос, который должен располагаться под коромыслом, чтобы оно давило на шток клапана, а не на сухарь (тарелку).
@user-1955_s Жыл бұрын
@@user-1955_s так точно!
@stranger2712715 ай бұрын
Доходчиво объяснил. Спасибо
@RAV_87 Жыл бұрын
и Вам благодарочка
@rchyrkov1 Жыл бұрын
Желательно эту процедуру делать сразу после покупки, так как всё это бывает просто отруки закручинно.
@RM-rn9kj4 ай бұрын
100%
@rchyrkov14 ай бұрын
💯💯
@Olgame-fh5tc10 ай бұрын
+
@rchyrkov110 ай бұрын
Через сколько мото-часов работы двигателя надо регулировать клапана? Двигатель 170F
@user-cq3tp8qb9i8 күн бұрын
в инструкции написано 300 часов, но это китайская инструкция, для себя можно сделать и через 200
@rchyrkov18 күн бұрын
Если лить масло моторное полусинтетическое 10W-40, сильно ли это повлияет на его ресурс?
@user-cq3tp8qb9i8 күн бұрын
Здравствуйте эти клапанна могут влиять на плохой запуск двигателя
@user-nl8er7vh3f6 ай бұрын
Неотрегулированные клапана, как минимум, могут сильно звенеть
@rchyrkov16 ай бұрын
у меня поршень сломал карандаш и он остался внутри цилиндра нужно ли его доставать или он переработается, он же деревянный?
@TheQwertyuiop14725834 күн бұрын
желательно
@rchyrkov14 күн бұрын
@@rchyrkov1 не достать, попробую так запустить
@TheQwertyuiop14725834 күн бұрын
Сколько жрет етот гена при полной нагрузке?? Оч интересно...
@user-io7eg1jg2b8 ай бұрын
примерно от 800 до 1 000 грамм в час бензина 95 на 2 000 вт
@rchyrkov18 ай бұрын
@@rchyrkov1 смотрел инверторные гены т.м виталс с автозапуском там обещают расход 300-400 гр на кВт но такой карб туда не уверен что подойдёт .
@user-io7eg1jg2b8 ай бұрын
А если грифель у карандаша сломается (или уже сломан и качается) и останется внутри цилиндра ??? Кто Вас этому научил ???
@user-ct4my8lz3d Жыл бұрын
да, грифель от карандаша это смертельная опасность , может и генератор клинануть
@rchyrkov1 Жыл бұрын
))))
@user-io7eg1jg2b8 ай бұрын
Старался показать регулировку клапанов максимально доступно Жду ваших комментариев
@rchyrkov1 Жыл бұрын
как сегда-гут!
@user-fx6nv9fx1y Жыл бұрын
как всегда
@rchyrkov1 Жыл бұрын
А без щупа наощупь никак?
@user-vc1yt1mh6o10 ай бұрын
можно пощупать и без щупа, но это не точно
@rchyrkov110 ай бұрын
Дамы и господа ремонтом не занимаются))))
@user-my1zi9gj7t Жыл бұрын
а кто занимается ???
@rchyrkov1 Жыл бұрын
А я на своем ничего не смотрел! И запуск третью весну бенз под свечу!
@user-sr2cb7sr7i Жыл бұрын
стільки лишніх рухів. простіше - провертаєм колінвал доти поки не відкриється клапан, другий завжди буде відкритий і його відкритого регулюємо.так само робим з другим. і все. на хрена розбирати двигун. і ще не кришка циліндра, а кришка клапанів головки циліндра
@user-sc9mv5zg2v6 ай бұрын
я показываю, как мне понятней и мне так думается что другим тоже будет понятно
@rchyrkov16 ай бұрын
Подскажите. При регулировкеклапанов а бензогенераторе Eland la4500 возникает такой вопрос: открывется-закывется выпускной клапан, затем такт впуска и сразу откывается впускной, затем он закрывется. И зразу после закрытия впускного, по моему пониманию, зазор в выпускном уже должен быть свободным. Т к до начала его срабатывания должен произойти такт сжатия и возгорания. Но почему то сразу после закрытия впускного на короткий промежуток подпирает выпускной так, что свободный зазор в нем пропадает или он даже на какое то мнгновение чуть приоткрывается. Так должно быть или это дефект распреда? Хотя генер заводится и работает хорошо. Генер новый. Спасибо.
@sashasokolovskii89733 ай бұрын
Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную. Также сейчас превью можно делать за минуту крутые, а они значительно повышают клик из поиска... Нужно вам для каннала.??? Если будет нужно то контакт на каннале. с...чг
@VedeoDesign Жыл бұрын
возможно и посотрудничаем
@rchyrkov1 Жыл бұрын
А меток нету?
@user-mt2qw7ci4k3 ай бұрын
а точнее???
@rchyrkov13 ай бұрын
Я имею ввиду метки на там на коленвала и на корпусе что то в этом роде
@user-mt2qw7ci4k3 ай бұрын
Вмт одна, а те що ти кажеш, це круги, або фази. Треба 0.15 але я беру 0.2 щуп😂😂😂 це комедія. Далі. Щуп 0.2 відрегулював чітко, без б. Тулиш 0.15 - не лізе😂 та як блядь не лізе, як тільки шо 0.2 тягав. Очам своїм не віриш чи шо? Щуп має ходити туго, там спец метал, він не деформується
@user-kj4nz6hf4m8 ай бұрын
дуже дякую всего найкращего
@rchyrkov18 ай бұрын
Когда шаг резьбы будет как минимум раза в 3 меньше имеющегося (в результате чего будет более четкое фиксировании гайки), тогда можно смеяться с комедии. Я надеюсь моя мысль понятна.
@sashasokolovskii89733 ай бұрын
На выпускном клапане эта пяточка называется декомпрессор! Это так к видео добавка! Это для того что бы при заводке двигатель легко прокручивался!
4:50 Блииин, да после закрытия впускного клапана в вмт ставивишь перед рабочим ходом и всё. Ненужно искать зажато не зажато, нужно искать вмт в такте сжатия
а как отличить такт сжатия от такта разжатия??
Спс разобрался блогадаря тебе. 🎉
Я рад что смог вам помочь
Спасибо,делал по вашему видео
рад , что смог помочь
На впускном тарелка вправо смещена (скос влево смотрит), коромысло будет опираться на тарелку и не попадать в специально отрезанную часть. На выпускном скос прямо под коромысло попадает (и это правильно!).
не понял вопрос
@@rchyrkov1 Посмотри с 5:58 внимательно на тарелку впускного клапана! На тарелке имеется скос, который должен располагаться под коромыслом, чтобы оно давило на шток клапана, а не на сухарь (тарелку).
@@user-1955_s так точно!
Доходчиво объяснил. Спасибо
и Вам благодарочка
Желательно эту процедуру делать сразу после покупки, так как всё это бывает просто отруки закручинно.
100%
💯💯
+
Через сколько мото-часов работы двигателя надо регулировать клапана? Двигатель 170F
в инструкции написано 300 часов, но это китайская инструкция, для себя можно сделать и через 200
Если лить масло моторное полусинтетическое 10W-40, сильно ли это повлияет на его ресурс?
Здравствуйте эти клапанна могут влиять на плохой запуск двигателя
Неотрегулированные клапана, как минимум, могут сильно звенеть
у меня поршень сломал карандаш и он остался внутри цилиндра нужно ли его доставать или он переработается, он же деревянный?
желательно
@@rchyrkov1 не достать, попробую так запустить
Сколько жрет етот гена при полной нагрузке?? Оч интересно...
примерно от 800 до 1 000 грамм в час бензина 95 на 2 000 вт
@@rchyrkov1 смотрел инверторные гены т.м виталс с автозапуском там обещают расход 300-400 гр на кВт но такой карб туда не уверен что подойдёт .
А если грифель у карандаша сломается (или уже сломан и качается) и останется внутри цилиндра ??? Кто Вас этому научил ???
да, грифель от карандаша это смертельная опасность , может и генератор клинануть
))))
Старался показать регулировку клапанов максимально доступно Жду ваших комментариев
как сегда-гут!
как всегда
А без щупа наощупь никак?
можно пощупать и без щупа, но это не точно
Дамы и господа ремонтом не занимаются))))
а кто занимается ???
А я на своем ничего не смотрел! И запуск третью весну бенз под свечу!
стільки лишніх рухів. простіше - провертаєм колінвал доти поки не відкриється клапан, другий завжди буде відкритий і його відкритого регулюємо.так само робим з другим. і все. на хрена розбирати двигун. і ще не кришка циліндра, а кришка клапанів головки циліндра
я показываю, как мне понятней и мне так думается что другим тоже будет понятно
Подскажите. При регулировкеклапанов а бензогенераторе Eland la4500 возникает такой вопрос: открывется-закывется выпускной клапан, затем такт впуска и сразу откывается впускной, затем он закрывется. И зразу после закрытия впускного, по моему пониманию, зазор в выпускном уже должен быть свободным. Т к до начала его срабатывания должен произойти такт сжатия и возгорания. Но почему то сразу после закрытия впускного на короткий промежуток подпирает выпускной так, что свободный зазор в нем пропадает или он даже на какое то мнгновение чуть приоткрывается. Так должно быть или это дефект распреда? Хотя генер заводится и работает хорошо. Генер новый. Спасибо.
Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную. Также сейчас превью можно делать за минуту крутые, а они значительно повышают клик из поиска... Нужно вам для каннала.??? Если будет нужно то контакт на каннале. с...чг
возможно и посотрудничаем
А меток нету?
а точнее???
Я имею ввиду метки на там на коленвала и на корпусе что то в этом роде
Вмт одна, а те що ти кажеш, це круги, або фази. Треба 0.15 але я беру 0.2 щуп😂😂😂 це комедія. Далі. Щуп 0.2 відрегулював чітко, без б. Тулиш 0.15 - не лізе😂 та як блядь не лізе, як тільки шо 0.2 тягав. Очам своїм не віриш чи шо? Щуп має ходити туго, там спец метал, він не деформується
дуже дякую всего найкращего
Когда шаг резьбы будет как минимум раза в 3 меньше имеющегося (в результате чего будет более четкое фиксировании гайки), тогда можно смеяться с комедии. Я надеюсь моя мысль понятна.
На выпускном клапане эта пяточка называется декомпрессор! Это так к видео добавка! Это для того что бы при заводке двигатель легко прокручивался!
спасибо за информацию
стартер вообще снимать ненадо
есть разные методы