Толик привет!!! Даëшь "легенде" новую жизнь!!! Руки у тебя ростут из правильного места. Красавчик!!!
@user_dmitriy_krivich2 ай бұрын
Круто.Я бы так не смог.Руки бы опустились.
@user-ix7pe1wd1pАй бұрын
Хочу чтобы панель своя максимально осталась. Из каких соображений? Для чего оставлять родную? Из экономии?
@user-hu1sw9kb6i16 күн бұрын
Что на этом можно сэкономить я честно не могу представить) на этой панели отверстия под номер старого образца иначе говоря под квадратный номер, их наличие меня вполне мотивирует чтобы не трогать родную панель которая в целом оказалась весьма в неплохом состоянии Если же вопрос ставился с точки зрения установки панели 21213 то тут буду категоричен, 213 панель это просто мерзость, это то чего вообще никогда не должно было родиться
@RetCusVRN15 күн бұрын
@@RetCusVRN теперь понятно. Нужно быть сильно в теме. Я же со стороны рассуждаю. Новая деталь всегда лучше в моем понимании и по местам установки и по размерам должна подходить и так просто легче. Через год все равно места сварки ржаветь будут. Если ставить целиком,то сварка будет замазана герметиком,хотя бы. Я не кузовщик и даже не слесарь.
@user-hu1sw9kb6i15 күн бұрын
@@user-hu1sw9kb6i да я без претензий) спросили рассказал а так если смотреть со стороны экономии то она здесь отрицательными числами меряется изначально🤣 ибо это самая любимая машина)
@RetCusVRN15 күн бұрын
Бери который не надо смывать😂
@user-lm5gd2jx6fАй бұрын
если элемент в зазор,то это не латка ,а ремонтная вставочка.
@leonidsyabro863817 күн бұрын
Жесссттьь....))
@Feniks2652 ай бұрын
Странно. Свар кой боишься перегреть?????? А горелкой греешь??????? Не поведёт от горелки???????
@user-rf8qh2fp7w2 ай бұрын
Сварка больше стягивает, горелка более плавно греет по площади, но перегреть то же можно влет, согласен)
@RetCusVRN2 ай бұрын
Зачем это олово? Она в других местах гнить начнёт. Это же автоваз. Они с завода уже в землю стремятся назад вернуться.
@user-tr6zu2bz7b2 ай бұрын
Молодец...а что ещё делать? Не бухать же...
@user-rf3ib1vd8z2 ай бұрын
Так он её и делает бухой 😂😂😂, трезвый бы не стал 😂😂😂
@user-kg4rk2ds9n2 ай бұрын
@@user-kg4rk2ds9n и предварительно швакрнувшись тормозухой
Толик привет!!! Даëшь "легенде" новую жизнь!!! Руки у тебя ростут из правильного места. Красавчик!!!
Круто.Я бы так не смог.Руки бы опустились.
Хочу чтобы панель своя максимально осталась. Из каких соображений? Для чего оставлять родную? Из экономии?
Что на этом можно сэкономить я честно не могу представить) на этой панели отверстия под номер старого образца иначе говоря под квадратный номер, их наличие меня вполне мотивирует чтобы не трогать родную панель которая в целом оказалась весьма в неплохом состоянии Если же вопрос ставился с точки зрения установки панели 21213 то тут буду категоричен, 213 панель это просто мерзость, это то чего вообще никогда не должно было родиться
@@RetCusVRN теперь понятно. Нужно быть сильно в теме. Я же со стороны рассуждаю. Новая деталь всегда лучше в моем понимании и по местам установки и по размерам должна подходить и так просто легче. Через год все равно места сварки ржаветь будут. Если ставить целиком,то сварка будет замазана герметиком,хотя бы. Я не кузовщик и даже не слесарь.
@@user-hu1sw9kb6i да я без претензий) спросили рассказал а так если смотреть со стороны экономии то она здесь отрицательными числами меряется изначально🤣 ибо это самая любимая машина)
Бери который не надо смывать😂
если элемент в зазор,то это не латка ,а ремонтная вставочка.
Жесссттьь....))
Странно. Свар кой боишься перегреть?????? А горелкой греешь??????? Не поведёт от горелки???????
Сварка больше стягивает, горелка более плавно греет по площади, но перегреть то же можно влет, согласен)
Зачем это олово? Она в других местах гнить начнёт. Это же автоваз. Они с завода уже в землю стремятся назад вернуться.
Молодец...а что ещё делать? Не бухать же...
Так он её и делает бухой 😂😂😂, трезвый бы не стал 😂😂😂
@@user-kg4rk2ds9n и предварительно швакрнувшись тормозухой