Проект Pajero Terminator • Pajero TERMINATOR
Партнер канала - масла и присадки Bardahl
bardahl.com.ua
Команда SRT выражает благодарность за предоставленный видеоматериал Speed Line Club г. Запорожье
vk.com/speedline_ua
/ sovline
Команда SRT подготовила новую серию видео, посвященного ZAZ-GTR мощностью 1500 л.с. История постройки дрэгстера, технические аспекты, участие в финальном этапе Чемпионата Украины 2016 по дрэг-рейсингу. Смотрите видео - будет интересно!
ахахаха у обычного минивэна Honda Element 9.5 секунт при своих 166 сощадях а у вас в 10 раз больше и раза два легче мащина
Господи,да глуп он ещё))
Amerika Russ За 11 секунд 402 метра
прям сузуки хаябаса, а не запорожец ..100 за 2
бидон вместо топливного бака
Amerika Russ это время квотера
Видео просто супер! Я как будто побывал на гонках в живую и пережил все эмоции и переживания вашей команды!
Та да ) рад за ребят. Не зря трудились
Я был на гонках.Это просто супер)
Проблемы,проблемы. Проблемы все от головы! Но упорство и труд , как говорится
Звучала история по настоящему эпично, держа в напряжении!
Подача материала - лайк! Приятно за 30 минут успеть взгрустнуть, по сопереживать и порадоваться по финишу....
прекрасное видео..так всё грамотно показано и рассказано,никакой воды с пустого в порожнее,всё по дулу..браво...слава Богу за всё...
Давно слежу за Вашим жужиком и каждый раз восхищаюсь)был в прошлом году в Запорожье на этапе!скучаю очень! просто шикарный проект!Помню как Вы и в Черкассы приежали!ребята Вы просто шикарны-затраченные усилия и средства точно стоят этого шикарного результата!!!!!!!!!!!
Годный контент по ВСЕМ параметрам!!! Удачи вам, братья славяне! Привет из Беларуси. P.S. Вызывает уважение толерантную реакцию ведущего на все негативные комменты.
Молодці хлопці! Той ZAZ не машина, а справжній витвір мистецтва. Respect!
- Термочехол стоит от 400 до 700 долларов в зависимости от магазина и типа (нашел несколько вариантов), - Клапана - от 550 до 650 долларов за коробку. - Интеркулер нужен для охлаждения воздуха, подаваемого в цилиндры ибо чем выше температура воздуха - тем ниже его плотность, а значит и ниже сила наддува. Интеркулер снижает температуру воздуха на 50-60 градусов, чем увеличевает эффективность наддува турбины. - Рекорд Украины и Европы составляет 7.43 секунды и принадлежит Андрею Кравченко с его Nissan Skyline GT-R r32* Спасибо за видео, очень душевно и приятно за соотечественников! Привет с Полтавской области и желаю победы в мировых чемпионатах!
◄UstasFritZZZ TV► Ты то тут откуда
При стоимости кевлара 27$ за кв. метр (а именно из него он и сделан, и явно не магазинный) то думаю цена на термозащитный кожух около 100-150$ (с учётом подгонки и нескольких слоев) ну а клапана титановые заказные наверное, так что стандартные цены к ним не применимы, а сколько подрядчики сдерут денег это тайна подрядчиков :) (может какой нить Вася на станке ЧПУ за бутылку выточил, а продали за туеву хучу $). Бидон явно под давлением, увидела два соска сверху и два снизу и вмятину под кордан (скорее всего поделен перегородкой пополам), но давление не сильное... возможно дать толчёк турбинам в начале старта... По рекордам не знаю я Чешка...
Настолько крутое видео, что даже проникся атмосферой всего этого) Просто нет слов!)
Молодцы! Терпение, настойчивость и труд принесли заслуженную победу. Еще раз повторюсь МОЛОДЦЫ.
Не понимаю людей которые дизлайки ставят под этим видео. Не нравиться видео в таком жанре - понт их смотреть? А людям уважение за тот масштаб работ которые были проведены. Особое уважение пилоту, который не смотря на черною полосу все же рискнул и риск был оправдан!
У меня от таких штук как вы делаете просыпается чувство гордости за людей кто таким занимается. Вы просто супер молодцы.
Достойно! Титанический труд. Молодцы!
очень впечатляет. странно что просмотров всего 200к. даже работа оператора шедевральна, про остальное вовсе говорить не стоит. респект.
Привет из 2017-го, как слышно? Просмотры подкрались к 800к xD
не могли бы указать список используемой музыки. не смог пару трэков найти...
Просто, охренеть! Талант, ум и фантастическое упорство -- это может рождаться только от любви... Рад за ребят, пусть все их мечты сбудутся -- они этого достойны!
Молодцы Сергей и его команда. Настойчивость, целеустремленность, оптимизм = заслуженная победа! Уважение землякам! Спасибо команде SRT за качественный контент!
Холодный воздух более тяжелый, а следственно при подаче охлажденного воздуха в цилиндр это охлаждение цилиндра и большее содержание кислорода, что дает сгорать большему количеству топлива чем при не охлажденном воздухе, а значит и больше мощности
Парни я вами восхищаюсь, удачи. Крутой ролик!
видел этот аппарат и его заезды на гонках в Чернигове(2016)... просто нет слов,это нужно просто видеть! молодцы,хорошо потрудились!
Было круто. Ждём в Запорожье в след. году.
РЕБЯТА БОЛШОЙ ВАМ КОМПЛЕМЕНТ!!!!!!!! БУДТО ДИСКАВЕРИ СМОТРЕЛ!! THANK YOU VERRY MUCH!!!
Парни молодцы респект вам и соперника в зеркале заднего вида.
Очень понравился ролик. Мурашки по коже. Отлично подобранное музыкальное сопровождение , отдельной похвалы заслуживает монтаж. Молодцы.
Молодцы,ребята!Уникальную драгрейсинг машину фактически создали с нуля на базе "горбатого Запорожца"!До этого подобного не делал никто!Круто было смотреть,когда ваш уникальный ZAZ 1500 GTR "делал" специально "заточенные" под этот вид гонок спортивные иномарки!А насчет неполадок не переживайте,вы ведь фактически Первопроходцы!Создадите оптимальный вариант и для вашего "Зазика"!Ведь и Москва не сразу строилась. От себя я лично пожелаю вашей дружной команде и вашему СуперЗапорожцу дальнейших побед во всех соревнованиях и на всех драгрейсинг трассах!
От ЗАЗа-пару железок и название :D
TheSavchuk и что? В WRC тоже только кузов и название остаются, а начинка полностью изменяется.
Очень подробно интересно спасибо большое смотрел с удовольствием
Огромное уважение за мужской характер и изобретательность. Тут любому следует поучиться настойчивости. Снимаю шляпу! Жму руку! Новых свершений!
Ваше стремление к победе воодушевляет. Не смотря на все проблемы и сложности, вы шли к цели и достигли ее. Это достойно уважения.
Ребят, надо фильм снимать!))
Не знаю говорили вам или нет, но zaz стал похож на porsche carrera gt
Так вот он какой Тони Старк !!! ведущие красавы - полчаса в напряжении весь испереживался за Вас
Здравствуйте ответ на охлаждение воздуха В период сгорания рабочей смеси температура в цилиндре достигает 2000 °C и более. Система охлаждения предназначена для поддержания оптимального теплового состояния двигателя в пределах 80-90°C. Сильный нагрев может вызвать нарушения нормальных рабочих зазоров и, как следствие, усиленный износ, заклинивание и поломку деталей, а также снижение мощности двигателя, за счёт ухудшения наполнения цилиндров горючей смесью, самовоспламенения и детонации. Для обеспечения нормальной работы двигателя необходимо охлаждать детали, соприкасающиеся с горячими газами, отводя от них тепло в атмосферу непосредственно, либо при помощи промежуточного тела (воды, низкозамерзающей жидкости). При чрезмерно сильном охлаждении рабочая смесь, попадая на холодные стенки цилиндра конденсируется и стекает в картер двигателя, где разжижает моторное масло. Как следствие этого мощность двигателя уменьшается, а износ увеличивается. При понижении температуры масло густеет. Это является причиной того, что масло хуже подается в цилиндры и увеличивается расход топлива, уменьшается мощность. Поэтому система охлаждения должна ограничивать температурные пределы, обеспечивая наилучшие условия работы двигателя.
Из бидона, по трубочкам к водителю, подводится горилка, что бы не страшно было тапку в пол жать.
11:44 , ты за этот бидон? XD
они не понимают нихуя..назвать алюминиевый молочный бидон низко технологичным, это признак шутки, или идиотии. Ну накопай алюминия и сделай такой бидон, раз так просто..
@@Shustrik1 Бро, это все было в рамках шутки, и к тому же эта логика мол не нравиться попробуй сделай сам, она просто убийственная, камон зачем человеку делать то что ему не нравиться или к чему он относится с призрением, например представь, ты хаваешь мороженное, оно тебе не нравиться, и что ты сделаешь? Пойдешь работать на фабрику мороженного и сделаешь себе нормальное? Так что-ли?
8,194 секунды прохождения трассы 402 метра. Это абсолютный рекорд СНГ и Украины установил донетчанин Андрей Кравченко
Кравченко проехал 7.8 в Украине и 7.44 в Великобритании.
ну то полный привод
текущий рекорд: 6,548 секунды и 362,90 км/ч на финише
ЗАЗ-965 мой первый автомобиль. Был мною куплен в 1978 г. в Ленинграде, в комке "Апраксин двор", ЗАЗ-965 был убит, а взял я его за 1500 руб., а потом заменил движок и отреставрировал. Пользовался 4 года, большой рывок Ленинград - Одесса!
Красавчики! И вы, и ЗАЗ и Сергей с его командой.
Пацаны красавцы зделать такого зверя ,желаю только побед
В заголовке опечатка вроде, 150 л.с.
1 - кожух окло 1000 долларов 2 - полный комплект клапанов , думаю, с учетом изготовления из титана 1200 долларов 3 - воздух охлаждается с целью его уплотнения, т.к. молекулы при охлаждении прижимаются друг к другу ближе и тем самым смесь становится более богатой кислородом при попадании в камеру сгорания 4 - молочный бидон, скорее всего используется как масляный бак, который всегда устанавливается отдельно в салоне спорт кара. 5 - Андрей Кравченко 7.964 nissan skyline AWD PRO запор Халк - бодрей
Спасибо за рассказ. Как будто сам на вашем месте побывал. Спасибо огромное. Громадная благодарность вам.
1500 сил? откуда там столько?это замер? а момента сколько? или это по принципу :турбина, ага, +200 значит; вал новый? ещё +150)
Мужики репостните видос пусть к парням подписчики подтягиваются =)
Мужики вы просто СИЛА !!! сколько бы не было проблем, вас это не остановило, а от Сергей, УВАЖАЮ таких как он, не разу не сломался !!! просто РЕСПЕКТ вам !! как мне увидеть монстра ?
классная у вас речь. просто, понятно, интересно, информативно. без воды. вас приятно слушать.
а де горбатый-то?)))
Да где?
горб воздушным потоком выровняло
И ЧТО ТУТ ОТ ЗАЗА ? НАЗВАНИЕ ?
Именно
Так, від ЗАЗа тільки назва. Раніше ми як будували літаки, ракеті, авіаносії врешті решт, вирішували найскладніші наукові питання, були однією з найчитючих та розумнішіх націй, а зараз... а зараз ми благаємо дати грошей у борг, тупішаємо від телебрехні, розв'язали війну з тими, з ким разом підкорювали космос і, я к на цьому відео - будуємо з іноземних деталек авто, які не несуть ніякої користі і нікому не потрібні... Пір під час чуми. Ми з власної волі втратили дорогу. І навряд відшукаємо.
Заз тут это уже думаю больше люди которые собрались ради общего интереса...
Шурик Бесфомильный и то, TheSavchuk и что? В WRC тоже только кузов и название остаются, а начинка полностью изменяется.
Запорожец выглядит очень круто.Руки у парней из нужного места растут, а те кто пишет негативные отзывы кроме банки пива в руках больше ничего держать не умеют.
Учитывая датировку видео, в ряд ли я могу рассчитывать на приз, но всё же. Охлаждение воздуха позволяет позволяет подать большее кол-во окислителя в камеру сгорания за тот же промежуток времени, что дает возможность подать больше горючего. Следовательно больше энергии от сгорания смеси :)
Это уже ЗАЗ лимузин ГТР))) На гонках то хоть отбивается часть вложенных средств?
16:36 скрытая реклама Немагии=)))
mivasi86 ага.... щас раскрутились на тинькове
Хоть от заза мало осталось,но начало было именно с него!!! Молодцы!
Я уважаю этих профессионалов преданных своему делу. Это потрясающе, есть с кого брать пример. Успехов вам.
Для мирового драг рейсинга этот заз ничто..
для мира ты ничто)
спасибо
О, Немагия
Спасибо за удовольствие видеть хорошую работу и грамотную подачу материала..
Очень достойно ребята, спасибо за видео!
скиньте песню на 13:05
shazam в помощь.
хер не жрет он ее
Лол, Немагия 16:35 =)
во время сжатия воздух нагревается, соответственно его плотность уменьшается( расстояние между молекулами кислорода увеличивается), интеркуллер или теплообменник применяется для охлаждения сжатого воздуха, чтобы увеличить его плотность, и подать как можно больше кислорода в цилиндры для лучшего сгорания, и соответственно большей отдачи мотора...
SRT молодцы . Давно в интернете видел видео как пулял по кругу серый горбатый зепр . Но мне всегда было интересно посмотреть дальнейшую историю горбатого . И тут целый ролик про него . Спасибо !
Вот читал читал тут коменты... И так грустно стало что тупые и русские и украинцы... Как блять понять не можете спорт вне политики.. Ребята душу вложили в эту торпеду а млять лишь бы обосрать друг друга. Команде ЗАЗа респектую..
Я кое чего не понимаю... почему только у запорожца был так кардинально модифицирован кузов, это точно игра в одной категории? Просто я понимаю поставить можно движок мощнее на 2107, но блядь приварить к запорожцу часть от лимузина и засунуть туда авиационный двигатель, это как то не очень честно.(про двигатель я утрирую)... но тем не менее сути это не меняет, посоревнуйтесь с ракетами на колёсах, там и под 60к лошадей есть...
да что вы несете!? Есть класс, который называется PRO RWD, и машина полностью соответствует ему, А соперники заза строились под два класса - PRO RWD и STREET RWD. Никто никому не мешает корчевать свою машину, и ставить высокие результаты, просто не все хотят это делать, так как выпадут из болеее легкого класса. Это спорт, и здесь неуместны эти детские закидоны типа "вон у него корчь, кАНЕШНА он быстрее", иди и себе такой построй!
супер. спасибо. давайте больше. PS. клево автомобиль выглядит.
500 у.е защита горячей части и 3к клапана ) и ответ на вопрос про интеркулер, если воздух будет горячий то его плотность будет меньшая, чем у воздуха более холодного, следовательно вывод, холоднее воздух больше отдача и мощность двигателя Насчет бидона, не смейтесь, думаю что либо маленький топливный бак, которого хватает на 1 заезд, возможно вода для интеркулера .
Чуваки,вы задроты,почему при такой мощности такие низкие показатели?Где-то вы не с того начали
Тю, так это же Путин виноват! Дал указ российским хакерам сломать эту чёртову кнопку.
Путину хватит быть виноватым, уже не влезает.
Очень понравилось видео. Переживал вместе с командой.
11:45 отлично подходит как расширительный бак для интеркулеров с водяным охлаждением! плюсы алюминиевый (достаточно легкий и герметичный) большая крышка для засыпания льда что бы улучшить охлаждения воздуха проходящего через интеркулеры, так как холодный воздух имеет большую плотность, это не только лучше для смесеобразования и наполнения камеры сгорания но и охлаждает впускные клапаны!
молодцы, ребята! именно такие люди побеждают в гонках и в жизни!упорные до отказа)респект и уважуха вам!!!
Ребята вы молодцы. Такой прекрасный агрегат собрать нужен талант, терпение и творчество. Респект вам парни. Успехов в дальнейшем деле.
Просмотрел все видео целиком....RESPECT Вам Огромный !!!!
Молодцы,Вы все оптимисты, и каждый из Вас из личность.
Впускаемый воздух охлаждается для того чтобы повысить плотность самого воздуха. Т.е чем плотнее воздух, тем больше воздуха можно будет нагнетать в камеру сгорания, а чем больше воздуха в камере сгорания, тем сильнее увеличится объём этого самого воздуха во время возгорания топлива. Этот принцип (принцип расширения воздуха по-моему) используется так же и в реактивных двигателях. И чем больше оно увеличится, тем больше будет сила отталкивания поршня, тем самым и будет осуществляться прирост к мощности движка Вроде как то так, извините конечно за мой корявый Русский, я старался)))))))
красиво приподнесли, заслуженные лайки, так держать, и Сергей молодец, огромное уважение человеку за стойкий характер, молодцы ребята!!!!!
лайк ребятам огромный. слежу за вами не первый год в живую. очень вдохновляете.
Ребята, отличная работа. Спасибо за ваши обзоры.
Спасибо за хороший материал, было очень интересно! Молодцы!
крутое видео, спасибо. Проникся атмосферой
красавцы! удачи в проекте!
Вот молодцы ребята. Смотрю ваши видео с огромным интересом, и это видео не есть исключением. Mark ll достойный конкурент, и он оказался у вас в зеркалах. Видел и болел за вас в Днепре 2017. Слежу за каждым новым видео. Команда профессионалов!!!! Успехов и стремления. Спасибо за вашу деятельность.
Спасибо !!! хороший обзор уважуха за упорство
Молодцом парни, видос на ура, коменты поучительные.... Фильм снят достойно и уважуха Сереге, что не бросил проект и довел до конца
Здравствуйте, при охлаждение воздуха, уменьшается его объем следовательно его больше попадёт в цилиндр, что в свою очередь заставляет увеличить количество подаваемого топлива ибо смесь будет бедной, увеличение литража топлива и воздуха в цилиндре приводит к увеличению энергии внутри цилиндра.
Я конечно не специалист во всем этом, но не зря ставят титановые диски и керамические колодки на Буггати Вейрон. При торможении как я знаю свыше 500 градусов на таких скоростях, колодки отказывают и с ними тормоза клинят. Я конечно поздравляю с победой, но масса зыпра меньше всех машин которые были. Удачи с проектом "ZAZ-GTR". Like+
Охлаждение воздуха в интеркулере сделано для того чтобы во первых повысить его плотность, а значит больше реагентов для сгорания окажется в цилиндре, что повысит отдачу. А во вторых немаловажным моментом является то, что все химические реакции с выделением тепла протекают быстрее если отводить излишнее тепло, либо уменьшать температуру реагентов. В третьих холодный воздух легче сжать в цилиндре по сравнению с горячим, что повышает рабочие обороты. (как впрочем и наоборот реакции с поглощением тепла протекают быстрее если их подогревать). Итак если коротко то для ускорения хим реакции: 1-уменьшение размера реагентов для их смешения 2-введение катализатора в реакцию 3-отведение продуктов реакции из зоны реактора 4-отведение тепла для экзотермических и подведение тепла для эндотермических реакций
со слезами посмотрел, так держать молодцы ребята, удачи Вам)
С точки зрения физики в движке топливо не бензин, а воздух. Залить в камеру сгорания больше бензина не проблема, а вот запихнуть туда больше кислорода куда более сложная задача. Физика 7 класс. Закупоренную пустую бутылку кладём в морозилку - она сожмётся, но при этом воздуха(как и кислорода) там осталось столько же. Чем холоднее воздух, тем больше кислорода в единице объёма, а значит большее количества топлива можно окислить. Как производная больше тепла выделится. Больше тепла - больше мощность. Второй эффект понижения температуры на впуске - детонационная стойкость. Чем она выше, тем больше свободы для настройки мотора. Смотря для чего мотор - можно мощность повысить, а можно и экономичность
Сам когда то давно увлекался драгом и прекрасно представляю какая монументальная работа была проделана. Молодцы ребята! Так держать! По эпилогу... Вот дошли бы Ваши слова до людей "владельцев" нашего "автозаз/укравто"
случайно попал на это видео и меня порадовало что у нас есть такие парни .держите лайк :первый и единственный в этом году
Посмотрев ролик, думал заплачу от концовки, огромная хвала Сергею и всей команде SRT за проделанную ими работу, молодцы ребята, так держать. Ждем от вас победы и 2017 году!) Ваш проект просто бомба!
Посмотрел видео, не забываемо. Парни настоящие бойцы удачи Вам и успехов, отличная гонка!!! 👍
Шикарное видео, шикарная команда, колоссальный труд, огромный респект.
холодный воздух имеет большую плотнолсть. тоесть при сжатии в цилиндре его больше чем неохлождённого. таким образом повышается степень сжатия (компресия) двс. чем выше компресия двс тем сильнее взрыв в камере сгорания ну и соответственно выше усилие на коленчетый вал (крутящий момент).
Молодцы парни, посмотрел с удовольствием!
молодцом ребята,сердечно желаю Вам побед и развития парни,от всей души
Удачи Вашей команде и в частности Сергею, интерестный и необычный проэкт! смотрел с удовольствием
интересно , спасибо за видео !
Ребята💪спасибо за инте0ресный контэнт.привет из Ростова
Да. Это полноценный спортивный фильм с шикарным финалом.