Батарея для электровелосипеда своими руками. Мега пайка li-ion литиевых аккумуляторов 18650.
2019 ж. 21 Мау.
150 443 Рет қаралды
ali.pub/34hhi5 - аккумуляторы 40шт
Процесс сборки и пайки литий ионной аккумуляторной батареи большой ёмкости для электровелосипеда. Метод точечной пайки. Элементы 18650 lanzhd 3400 mAh с Aлиэкспресс. Электровелосипед своими руками.
ali.pub/3ijbb9 - Smart BMS 13s 48v
ali.pub/34fdvc - Smart BMS 15s 55v
ali.pub/3h9f9i - термоскотч
ali.pub/3h9fb2 - картонные прокладки
ali.pub/3h9ffj - медный рулон 0,2х100х1000мм
ali.pub/2ia90w - конструктор паяльной станции KSGER T12
ali.pub/2bxy93 - нож Workpro
ali.pub/2jeypq - тепловизоры SeekThermal
По-настоящему высокотоковые элементы
alii.pub/5wvpui - 18650 HG2 3000 мАч, ~15мОм
ali.pub/3qoxq8 - 3Ач, 20шт INR18650-30q
я не встречал более качественной работы и более толковых разъяснений. за тепловизор отдельный респект!
как электрик с 30 летним стажем скажу Это обычная работа и далеко не качественная и паять такие аккумуляторы глупо их тотечной сваркой нужно. А то-что он там кучу припоя намазал ерунда на время.
@@ZVERGRADUS Опытный вы наш, покажите существенно более качественную, но не заводскую работу.
@Ivan Ivanov Обычно, если кто-то что-то утверждает, то он, не утруждая себя, подкреплением свои слова доказательством. "Бремя доказательства лежит на утверждающем" с т.з. логики. Совсем не обязательно своё, вполне годится любая другая работа, более крутых специалистов. А я и не профессионал, так, любитель. Мне скорость не важна, я не для продажи делаю. А ленты также бывают отваливаются или ржавеют от влажности.
@Ivan Ivanov И вся вредность пайки заключается в чрезмерном длительном нагреве аккумуляторов, что я стремился как можно сильнее сократить, что и было показано, причем неоднократно. И каких-либо негативных последствий из-за пайки с течением времени так и не произошло. Ёмкость не изменилась, внутреннее сопротивление не возрасло. Сварочник у меня почти есть, но я им не воспользовался. Причины я описал. Если и буду кому-либо собирать, то буду возможно варить.
@@user-in6im1ct7x У вас руки глаза и интернет есть Включите любое видео..Вот как нужно скреплять 18650 Но дизлайков там много, потому-то на ютубе 60% школоёбов которые из видео не что не поняли. kzhead.info/sun/Y6aldK2ggnacd6c/bejne.html А по поводу всего остального я не знаю я видео только минуту посмотрел. Я лишь просто сказал что такое количество аккумуляторов таких так спаивать не нужно Их даже греть паяльником в тех местах нельзя. Хотя если под рукой нет не чего то можно и паяльником не надёжно - это, велосипед на кочках прыгает а припой держится плохо и пропускает ёмкость. А так велик гонять будет год полтора с этими пайками проблемы позже начнутся..
первый раз вижу такой подход к работе парень ты молодец, что так круто собераешь банки. удачи тебе в развитии и по больше подписчиков
Молодец, продолжай своё ремесло. Очень качественно ко всему подошёл. Сейчас это редкость.
Люблю, когда человек грамотно и с долей смекалки подходит к делу. Ты большой молодец!
Молодец, прям уважаю за внимание к мелочам
Моё уважение к подходу)
Столько кайфа получил при просмотре этого видео! Давно или если быть более точным ОЧЕНЬ давно так не балдел! С таким тщательным подходом, да в наше время - большая редкость. Буду смотреть дальше и учиться. А учиться, как говориться: никогда не поздно. Огромное спасибо за ВАШЕ ТРУДОЛЮБИЕ, УДАЧИ и УСПЕХОВ - так продолжать дальше.
предохранитель на каждую банку!!!, как у теслы). отличная реализация! красавчик.
Крутая аватарка)
@@user-md8hz9zg1v ага я даже пытался убрать муху)))
За одно и просадка напряжения на тонких проводах.
@@ElectricNail, это паук.
А че не сказал какое сечение провода или хотя бы толщину указал? А так респэкт, видос хороший
Хорошо придумал приспасобу .Даже через тепловизор показал.
Парень проделал отличную работу!
Впечатляет!!!!! мнебы твое терпение!!!! Молодцом!
Просто великолепно! Большое спасибо за материал. Очень много полезного.
Очень полезное видео. Спасибо за такую подробную видео инструкцию!
Красавчик, такого подхода к работе еще не видел! Однозначно лайк и подписка)
Лайк! Очень грамотный подход! Когда буду паять аккум себе, возьму Ваш ролик за основу.
более качественной сборки как эта,я еще не видел,респект!
Очень круто! Мое уважение за такой труд.
Круто с шаблоном придумал!)
Отличная работа! Грамотно собранная батарея, а СмартБМС - правильное использование! Респект!
Выглядит красиво и добротно аднозначно лайк
Круто,у меня аж волосы зашевелились,от белой зависти!💪👍👍👍👏👏👏
))
Привет! Всё красиво получилось, лайк полюбому!!!!👍
красивые пластины , космической формы ,молодец
Все ясно и четко. Твой канал ждет успех
Это инженерный шедевр! Спасибо за видео!
Молодец,здорово получается
Ваще красава👍у меня бы нервов не хватило.молодец.
Красава! Приятно смотреть и слушать!
С такой батареей велик 200 прогонит , да и дальность 1000+ ) Не стёб , подход к работе супер , продолжай в том же духе
Нет, 100км/ч он осилит еще, а дальность максимум 200км, в щадящем режиме.
Молодец! Небольшое замечание - медные шины для соединения аккумуляторов необходимо было сразу залуживать с двух сторон
Очень грамотно. У такого мастера с удовольствием бы заказал батарею.
Трындец. Буду сотым, который это напишет, но я такого подхода ещё не видел. Супер. Работа однозначно заслуживает как минимум лайка.
Годный способ, сам пороволочками делал контакты, правда проволочки не подбирал как то особенно, но вроде тоже при замыкании сгорают.
Лучший обзор из всех что смотрел!👍👍👍
5+ молодец,все грамотно аккуратно надежно! Одно слово для себя делает!
все понятно, аккуратно. Молодец
Аккуратно получилось!😎👍
@Ivan Ivanov Аккуратно это важно...! ;)
Остальное проверьте...
Аккуратно получилось!
Спасибо за идею)
Не за идеЮ, а за идеИ. Молодец!!!
Спасибо за обзорчик .Делал точечную сварку ,не получилась буду паять таким же способом .Лайк и с меня подписка .
Я упрямый и я её всё таки сделаю .
Точечную сварку .
@@Viktor_Sitch , с микроволновочного трансформатора ? Если да То провод максимально толстый что влезет в транс , не меньше 2х витков , вторички , и на Али куча блоков управления временем и силой тока , берите и все заработает сразу .
@@Viktor_Sitch Сделал?Где глянуть?
Молодец все грамотно и аккуратно, только вот за границу могут не пустить. Меня минут 15 мурыжили, не читался палец которым дотрагивался до проводов после пайки.
Надо было применить другой палец, он же не один.
@@user-in6im1ct7x Если бы этот литовец был не козел так бы и было. Обычно проблем не возникает. У меня в квартиру вход по пальцу, тоже пришлось несколько записать.
Да вы перфекционист)) лайк, качественно собрано
Отлично сделано.
огонь!) я тож скоро буду начинать собирать )
респект за то что обьяснил толкого
Супер грамотный и рациональный подход к делу, наверно много времени ушло, но зато очень надежно и качественно... и мне стыдно за мою сборку аккумулятора )))продолжайте, очень познавательные ролики получаются!
Всё четко и понятно
Очень круто!
Лайк однозначно. Реально чел заморочился. Потратил кучу времени. Уж не знаю правильно ли или нет но основательно.
Такую красоту надо в прозрачный корпус.!😍 Интересно ,кто нибудь делает пассивное охлаждение?
подход знающего и умеющего человека - молодец , подписался и буду ждать продолжения.А я просто купил готовую батарею и езжу , вот правда нужно изготовить корпус под контролер.
Продолжение сегодня будет.
@@user-in6im1ct7x спасибо за ответ посмотрим , заходи в гости я тоже рисую в скетчапе и изготавливаю всякую всячину, жаль нет почты я бы показал свой велосипед
Thanks amazing videos as always
Шедевр!!!
Просто шикарно.
Очень качественнная робота лайк заслужений
Технарь с японским менталитетом,респкт
УМНИЧКА!
Сделал как на заводе, идеально, лайк.
ну блин... инженерная мысль! шикарно!
Ого заморочился. Молодец
такой метод пайки, с шаблоном ,единственно правильный, молодец. Так же соединение банок с шинами через плавкие вставки - идея рабочая. В качестве этой проволочки отлично подходит проводник из витой пары lan кабеля. не все они одинаковые но в основном все медные проводники там 0.5мм-0.54. При токе 4а не греются, плавятся при токе 20а
Так вот что значит по фен-шую... Человек явно получает удовольствие от максимального качества и надежности ! Я свой аккумулятор собрал по принципу "и так сойдёт..." Спаял все в кучу проволокой в 2,5 квадрата, единственное что успокаивает, так это то, что аккумуляторы lifepo4 , в случае КЗ задымятся, а не загорятся надеюсь....
Красавчик!!!
Самое важное на мой взгляд, это понимание того, что и главное зачем ты делаешь то или иное действие. Я видел много разных работа с использованием сварки и пайки, где люди даже не в курсе про закон ома. Я бы придрался к тому, что правильнее делать с начало последовательное соединение (для уменьшения сопротивление) и только потом параллельное (к ним подключать балансировочные провода, для более точного измерения напряжения) , но проводник у вас с хорошим запасом)
забыл добавить, что очень понравилось. Всегда хотел начать изолировать группы и склеивать их на клей герметик) но сделал это только 1 раз.
Bardzo dziękuję za ten odcinek
Очень грамотно. Пока лучшее видео на эту тему.
Молодец! Идея норм.
толкова и по теме браво
Зашел посмотреть как акумы паять, а теперь могу Теслу собрать)))
Чувак ты супер заморочился , но всё равно красавчик!!!
Серьёзно заморочился!!! я тоже так всё делаю... а потом думаю!.. зачем всё так усложнять... время жалко... но ничего поделать с собой не могу.. ))
Автор молодец) качественная пайка, а с предохранителями вообще респект))
Гениально!
Работа супер! А сплав Розе нормально будет в батарее?
Омг! Это самый грамотный способ сборки АКБ батареи что я видел в своей жизни! Круче только Тесла делает!)
Както тогда странно вышло так как греется сильней + клема а там предохранитель плавкий теплоотдачи нет нелучше былаб сделать через минус предохранитель ( а так шикарно сделал)(
чудо инженерной мысли )
Там защита на нагрев встроена .Большая вероятность что акум не будет работать или упадёт ресурс после такого количества нагревов.
Класс прямо супер вел получится лучше чем завод !
Отличная работа, просто загляденье! Термопистолет не перегревает аккумуляторы? Я вообще все не герметике собирал, хотя это и дольше по времени.
Нет, процесс не очень долгий. Аккумы хоть до 80 можно кратковременно нагревать. А 40-50 - ерунда.
Нихрена не понимаю,но действительно вижу как создал шедевр.Красавчег
Всё, как всегда, интересно смотреть и правильный подход к делу... вы похоже с инженерным образованием;) Жду ролика с тестами и очень интересно на какую дистанцию хватит акума в режиме «мокика» со средней скоростью 40км. Успехов на канале !!!
А прикинь сколько времени надо трудоемкость какая? Это только ради видоса просмотров:) он делает а так дешевле купить готовую:))
Добротно !!!
шедевр!
На самом деле народ у нас умный. Дайте им дорогу и результат будет. Автор тому док-во. Лайк.
очень качественная сборка! в первую очередь соединять БМС и аккумулятор надо с B-? если сначала припаять балансировочные провода, воткнуть их в БМС, а потом B- соединить с минусом аккумулятора, возможно спалить БМС? у меня аккумулятор рабочий но не отдает ток при нагрузке, напряжение падает до 0 даже на низковатой лампочке
Ля, ты заморочился,респект!. Иду искать медь и такой же припой...
Красиво
Видео очень полезное было, но почему не показал как конкретно присоединял BMS? Что, куда...
Красава, много нового узнал летше медной палосой паять, чем эти никелевый пластины, Можно маленькие шайбы из меди сделать под акумы на - и + и прижемать маленькими струбцынами чтоб держались плотно , смело можно паять , так как тепло от + и - будет отводится на шайбы
Здравствуйте зкаких елементов лучше всего будет сделать аккумулятор 🔋 48.14.4ач.21700илиBoston Спасибо
Как же все сасно!
Чувак, собирай феррари, наконец. Они ж вручную собираются почти. С твоим подходом, новаторскими идеями, аргументациями, даже если не соберешь, то соберешь просмотров и денег на новую)) Желаю удачи! Да, за пояснения и аргументации очень признателен. Можно посмотреть 100 видео и не услышать ни в одном как возникает КЗ. Вся техническая информация легко и доступно. Настолько услаждает ухо эти пояснения, что хоть на ночь слушай. Ты молодец!
Лайк! Всё чётко и красиво! Снимаю шляпу!
Что Вы снимаете - мы знаем, а видео Вам как?
Серьезный подход к делу. Но по мне нужно использовать держатели для зазоров и делать небольшие отверстия в корпусе для вентиляции, тем более для низкотоковых аккумуляторов.
Если обеспечить пассивный отвод тепла, как я и постарался сделать, применяя медные шины и алюминиевый корпус с минимальными зазорами, то аккумы охлаждаются нормально и не перегреваются. Судя по термодатчикам с бмс, температура максимум поднимается на 10 гр выше относительно окр среды.
Здравствуй. on/of switch на смарт бмс два провода куда их подключать?
вопрос: можно ли в одном аккумуляторе использовать разную химию? icr и inr например
Вот это ты мозг
Привет, классная батарея вышла, лучше чем у креосана и вульфа, а последние связка батарей от плюса ты тоже ставил проволочные предохранители ? там просто больше всего ток, видел многие усиляют пластинами что б обеспечить лучшее протекани тока, и меньшего нагрева там, вот и думаю не буду ли они там перегорать, тоже вот зимой буду делать новую батарею, на али прикуплю бостоны с 3к циклами, вот теперь думаю что надо все же предохранители ставить, т.к в прошлом году у меня банка одна коротнула и убила рядом еще 3 с ней в паралее, хорошо что они умерли тихо), разрядились все в 0
У меня же предохранители от плюса каждой банки и идут. Минусы непосредственно запаяны к пластинам. Одних медных пластин вполне достаточно. Я мерил их сопротивление, не помню точно какое оно было, но очень низкое. Ниже внутреннего сопротивления самих банок. А чтоб знать состояние банок лучше иметь смарт БМС.
@@user-in6im1ct7x это я знаю что от плюса, просто я имел ввиду самая последняя цепочка в сборке, где плюсовой контакт выходит, там самые большие токи протекают,у меня там раньше выходил провод поменьше сечением к мотору, сильно грелся, пришлось поменять на мощный, батареей пользуюсь 2 года, откатал 10+тыщ км, мотор 500в, в пике 960
@@SamorobnaRibalka А, там просто припаяна переходная короткая г-образная медная пластина, и сразу к ней также припаивается силовой провод, идущий наружу. Всё довольно толстое. Где-то 14:45. Сечение провода - 4мм2. Медные пластины толщиной 0.2мм, ширина везде разная, от 10мм и более.
@@user-in6im1ct7x Спасибо, если у вас не греется и работает, буду и себе также делать, только наверное все же соберу контактную сварку, она мне пригодится в других проэках :)
@@user-in6im1ct7x а никель разве не ниже? смотрел видео чувака с никелем - говорит около 10 мОм , емнип
Хорошая работа. Однозначно, лайк. Скажите, а какое сечение проволоки вы подобрали в качестве предохранителя?
Я сильно не заморачивался по точному подбору диаметра. Какой провод оказался в наличии и точно без проблем сгорает, тот и применил. Но вроде диаметр жил был около 0,27мм. Но можно и меньше.
@@user-in6im1ct7x Разве bms не останавливает работу при кз раньше чем сгорит провод?
@@4t4nner Я к вопросу максимальной защиты и безопасности аккумуляторов от всевозможных негативных факторов, способных повредить их и вывести из строя, решил подойти комплексно, а не ограничиться одной лишь БМС. Электроника имеет свойство отказывать.