ОН ЗАМЕНИТ ЛАРГУС и ГАЗЕЛЬ? Новый Отечественный Грузовик ДЛЯ ДОСТАВКИ Kangaroo Electro.
Лучшие цены на Автоспот: autospot.ru/?u...
Как возить грузы и ничего не расходовать, а только получать? Российский производитель электрических грузовичков Кенгуру Электро считает, что развоз на их электричке, относительно "Газели", обойдется почти БЕСПЛАТНО. Электричество стоит копейки, обслуживать электрический грузовик для доставки почти не нужно.
НО...
Так ли всё радужно? Пробуем ездить, грузить и возить на новом отечественном электро грузовике Kangaroo Electro, произведенном под Калугой.
Купить Kangaroo: electro-samara.ru/catalog/ele...
Мой ДЗЕН здесь: zen.yandex.ru/mrburtsev
DRIVE2 : www.drive2.ru/users/mrburtsev/
ВК : vk.com/mrburtsev_auto
Telegram : t.me/mrburtsev_auto
RUTUBE : rutube.ru/channel/23870384
Мой Канал ЛОДОЧНИК (про катера) ЗДЕСЬ: / @lodochnik163
Обзоры ОТЕЛЕЙ (от меня) здесь: / @hotel_review4693
Партнер Канала: car.ru
Лицензия Creative Commons Attribution 4.0 на использование трека Tennessee Hayride (исполнитель: Audionautix): creativecommons.org/licenses/...
Исполнитель: audionautix.com/
‼‼ВНИМАНИЕ! ВТОРАЯ ЧАСТЬ: ИСПЫТАНИЕ ГРУЗОМ 500 КГ НА КРУТОМ ПОДЪЕМЕ + ГОНКА С КУРЬЕРОМ - ЗДЕСЬ: kzhead.info/sun/f9uyj7xtpIdrZqM/bejne.html ‼‼
Сравнил шорты с лыжами
Да, это pzdц конечно. Ну с другой стороны, по цене и товар. Очень надеюсь, что это не появится у нас. И без этого пробки на дорогах.
Зачётный экземпляр 👉👍😄
Скорее всего что скоро на дровнях возить всё придется...
Ну раз сертифицированы эти авто, то куплю себе легковую такую на АлиЭкспрессе, там цены в 4 раза ниже на эти авто.
Мы в 80 годы думали что через 40 лет машины будут летать... А у них только цена взлетела. В космос...
У других летающие трусы уже есть, а мы ещё кроссовки через голову одеваем у нас на крутом авто чиновники и депутаты
И чего вам всё не нравиться? По моему авто себе может сейчас позволить каждый. Да не новое, б. у., но в 80 об этом только мечтали. Но многие могут позволить и новое. Жрать есть чего, жить тоже есть где. Есть конечно некоторые негативные стороны, но в целом то нормально всё. Страна развивается, дороги стали лучше на порядок. Всё строиться. В космос летаем, что не так то? Зажрались совсем. Не можешь купить машину, есть общественный транспорт. Живи и радуйся.
@@I7UBO-HA-PA3JIUB да зажрались было только чем!!! В космос летаем, а вот только снег выпадет сильный и дети до школы добраться не могут, и детей больных показывают и родители просят на операции у них таких денег нет! Да зажрались действительно. Чтоб хватило на еду приходится ездить в белокаменную зарабатывать у тех у кого всё, зарабатывать чтоб зажраться!
Машина Тесла уже в космосе 😄
@@I7UBO-HA-PA3JIUB Забрались говорите? В стране, где более 70% людей не живут, а выживают. Если с вашей высокой колокольни не видно что происходит внизу, то лучше помолчите об этом.
Вот авто для наших депутатов! Депутат и помощник, в кузове папки с законами и подарками для избирателей! Даешь авто законотворцам!
В кузове может охрана находиться....
)))
В точку.
Да ты террорист!!)))
О, вот и неизбежное сборище Полиграф Полиграфычей - у которых пылает от мыслей о чужих карманах, и хочется "всё отобрать и поделить" ))))))
Мотороллер, только на электроприводе. 55 лет назад нам в детский садик на мотороллере из магазина и овощебазы продукты привозили. У него тоже была кабина, фара, будка с задней разгрузкой, электростартер и двигатель аж в 14 лошадиных сил. Ровно в два раза мощнее этого. Что делало его достаточно шустрым. Так вот я это всё к чему? Всё было создано, а это неудачная, недешевая копия
Муравей назывался, помню такой. )
Про безопасность в ней и мечтать не приходится 😇, при первой же аварии водителю без вариантов, ---- морг
Сейчас такая жизнь пришла что люди как расходники
Если вас на тротуаре собьет авто, тоже самое....но вы же выходите!
Это "чудо" имеено для китайцев. Ни Ларгус, ни Газель оно не заменит никак, никогда.
Однако производство в Калуге
@@lucasworktv Сборка , из китайских комплектующих. Росбанана даже велосипед изобрести не в состоянии.
@@user-wm7dd6zs9s а Вы хотели бы, чтобы локализация была 100%?) это невозможно. Можно постепенно начать самим формовать облицовочные панели (но на китайских же(!) формовочных машинах), делать свою пространственную раму, наш металл действительно лучше. Ну фары делать из российского поликарбоната и питерских диодов...двигатель - если неодимовые магниты - нет, электроника-в ближайшей перспективе нет, АКБ (если не свинец) - опять же нет....или так, или НИКАК ,увы
@@user-wm7dd6zs9s посмотри видео производства. Там они сами это делают
@@lucasworktv Электродвигатели с подшипниками тоже сами? Я садовую тачку тоже сам сделал, если не считать ось с колёсами и болтов с гайками.
Производителям электромобилей нужно показать бытовой пылесос, чтобы они поняли, что электрический кабель можно сматывать, а не возить где придётся.
Ленточный провод, не не слышали и конечно он легко сматывается.
Зарядный кабель он не живет в самом авто. 99% времени он у дома или на базе просто лежит и ждет. На зарядках в основном уже есть кабели свои.
В точку!!!
Это для них , непостижимо!!!
Просто есть тупари, которые даже в пылесосе не разматывают кабель до конца, а потом при включении начинает работать индуктивность смотанного кабеля (о результате догадайтесь сами). И вот такие тупари потом кричат, что им впарили ..авно.
Для подобной техники необходимо ввести отдельную позицию в классификации транспорта: ЭЛЕКТРОПОВОЗКИ.
электро кара на предприятиях СССР передвигалась со скоростью 30 км,ч и пере возила грузы до двух тон Прогресс как видим отрицательный
@@user-og4on2sf5k , за эту недомашину даже 100 тысяч много. Максимум 40 тысяч и то за эти деньги можно УАЗ головастик взять, а он, как по мне, итак достаточно компактный.
А у электрокара был движок всего 5квт? И проезжала она на одной зарядке до 180 км? Хм... Вы не путаете?
Знатный тягач, серьёзный автомобиль устойчивостью на дороге и характеристиками напомнил мне мотороллер "муравей")
Я тоже вначале подумал про муравей, или тук тук😀.
В Туле делают такие современные Муравьи, у них по Тулмашзаводу возят грузы на них.
Муравей больше увезет по весу и дальше.
Маневренность у муравья лучше.
@@user-yx4ht6ti8c может быть, а как с устойчивость?
Газели надо памятник поставить! Это чудо автопрома страну вывозило и вывозит!
Водителю газели надо памятник ставить.
Согласен за газель . А эту поебень сжечь . Проще купить Ниссан лиф и возить теже 500кг но с комфортом и далеко и быстро .
Нет для Китайских ровных дорог может и норм, только что то мне подсказывает что там двигатель мощнее стоит, а по нашим дорогам в какой нить гаражный кооператив заехать, где бугры да овраги а обратно будешь запрягаться как конь и везти её сам!
@@Cat_kiticat Далеко - расстояние, которое а/м пройдёт за 8 ч, и это далеко начинается от 700 км и дальше. А эти электроигрушки только для города и его окрестностей.
И памятник и надгробие многим тысячам пассажиров.
электрогрузовичок однозначно пригодится во всяких парках и туристических местах для технических нужд
Ценник его видел?
@@Sergei_K. закупят на гос. закупках и за 2 млн.
Да, для внутренних служб парков, санаториев, домов отдыха, просто пляжных территорий, можно кофе-машину сделать или хот-доги продавать. Полтонны тянет нлрмально 👍.
1.150 млн за мопед с коробкой?! Его себестоимость не превышает тысяч 300, это со всеми стеклоподъёмниками и парктрониками )) И срок службы этой симпатичной игрушки врядли превысит "ОБЩИЙ" гарантийный срок в 3 года. Только не обманывайтесь цифрой в 3 года... это, скорее всего, гарантия только на металлическую раму жесткости. На большинство элементов гарантия будет 6-12 месяцев.
В Китае стоит 180- 250 т р
@@user-ds3jb9el9x плюс растаможка, с которой цееник вырастает до 600 тысяч рублей. Один хер дешевле. Непонятно откуда вообще взялись эти дегенераты с их "русскостью" китайских жоповозок с алиэкспресс. Там русского нет нихера.
А сертификат отбить? Причем в идеале за полгода)
Там на крышу хорошую солнечную панель надо и рекуперацию на тормоза, иначе рабочий день не отходит. P.S. ну и педальный привод добавить на всякий)
... или парус.
🤣
Ржу 😂
Ну сколько заряда даст панель на крыше?
@@wydr2053 5 киловатт
спасибо за обзор! выводы такие: 1. чуть удобнее чем самокат с рюкзаком 2. чуть дешевле полноценного автомобиля (хотя не факт при малой долговечности) 3. надёжность и долговечность конструкции, а также безопасность водителя стремится к нулю 4 . эксплуатация в зимнее время будет адским мучением
В чем эксплуатации зимой если есть вебаста
Этой Козявке далеко до Ларгуса. В норме движок от 20 кВт и грузоподьемность от 750 кг, "+" печка с обогревом акм батарей.
@@TimsonBerish отопление дизелем сводит на нет экологичность и резко увеличивает заявленную стоимость эксплуатации. ведь протопить кабину из стекла и пластика невозможно, поэтому вебаста будет работать постоянно (ещё неизвестно, как она греет). либо сидеть в холоде и скаблить иней со стёкол. плюс проблема со снижением ёмкости акб на холоде. плюс проблема с зарядкой на холоде.
@@iglitsa , протапливается легко судя по видео о трискутерах. kzhead.info/sun/g7KsftqxsaCHaps/bejne.html
И экологии отработавшие аккумулятороы угробят ещё быстрее
Крытый самокат на 4wd и электротяге, с боксом под груз. Это потрясно. Классно, прекрасно.
Развозной автомобильчик для центра города и парковых зон, с хорошим покрытием дорог. Вполне имеет место быть.
Что вы собрались развозить по центру: откуда и куда?
@@user-kt7qt5pg3y Я ничего.
Бред! За эти деньги выбор б/у более чем. А что в этом увезти можно? ВИС на порядок лучше. А в эту тарантайку влезет меньше, чем в любой сарай. Только от последнего толку несоизмиримо больше. Короче, еще один высер.
@@AndreyZvC Эта таратайка маскимум на что способна, это подвозить к ларькам и точкам ощепита продукты по тротуарам. Я собственно и написал, что это РАЗВОЗНОЙ автомобильчик. На перевозках это чудо себя не окупит.
Жутко напрягает её постоянная склонность к переворачиванию. Зимой будет крайне небезопасна. Сырой продукт совершенно.
Китайцам пофиг,что продавать.
Они не рассчитывали на зиму🤣🤣🤣
Собственно, непонятно, зачем его таким высоким сделали? Ведь можно было сделать ниже, ну хотя бы кабину. Но если вспомнить, раньше были в СССР похожие фургончики трёхколёсные почтовые, ездили и нормально всё было.
Тоже подумал, что будет с ней зимой, если летом ее так колбасит
Китайцы вкурсе что электричество для людей в России дороже обходится чем поставляется для китайцев? Грузовичок для черноморского побережья так долго проходил сертификацию потому-что этот кусок пластика они хотели продавать в два три раза дешевле. Пришлось договориться - весь излишек сверх навара будет оседать в офшорах на счетах патриотов РФ!
"Отечественный" - это когда свой. Свой, это когда своё производство, а не отверточная сборка из китайских комплектующих. Всё, что осталось своего из автопрома в РФ, это УАЗ буханка, всё остальное крепко просрано на десятилетия. По обзору, бибика прикольная, но до первых санкций, которые её отменят. Потом, после первой поломки, дядя Ваня будет долго чесать репу держа в одной руке бутылку водки, а в другой карбюратор, искренне не понимая как это совокупить между собой. Место под мотор от жигулей конструкторами в ней не предусмотрено, так, что это большая проблема в ближайшей перспективе.
🤣
+1 и по дорогам "отхлопаным" хаймарсами - 12дюймов как то маловато, в воронках незастрянет?! :)))
Чудо лошадь!В цирк ходить не надо.Просто чудо.
Это мне такая машина нужна. Я электромонтажник, вот по объектам ездить отлично будет! И инструмент с собой и лишнего не возить.
Когда на велосипеде с электродвигателем не хватает мощи подняться в горку,то седок помогает ему педалями.Может быть на это чудо тоже что нибудь подобное пристроить?
😆😆😆😆😁😁😁
😂 Лучше часовой механизм покрутил ключик и отпустил
Так это мопед, по факту. Где Вы видели мопед на 5 квт движке, который бы тянул 600 кг да еще и в гору? И зачем ему педали? И где Вы увидели претензию на полноценную авто? Это для доставки яндекс-еда, почта и торговых сетей склад-магазин. Или не смотрели тест?
С ее соотнршением высоты к ширине - эта кракозябра будет лежать на боку больше, чем ездить. Если б она стоила пол-ляма - еще куда ни шло. А больше ляма - это уже шляпа. Кроме того года через 2-3 придется менять всю батарею из-за деградации и после этого ТО-шки бензиновых шушлаек покажутся дешевыми
извините, я ошибся после узнавания цены это писец дерьмо
Ерунду написали
За 100 тысяч можно купить в шикарном состоянии ВАЗ-2104 или Toyota Caldina. Они перевезут больше, чем это говно.
@@lapizdrik ,Hyundai Porter можно за эти деньги купить и забыть про проблемы.
Встречная фура может натворить дел с этой букашкой. Как её вообще сертифицировали?
Рекуперация должна быть основным тормозным элементом системы торможения.
Класс, Супер для работы. И мороженное возить, и товары, воду. Просто супер
К сожалению, в ближайшие годы, с такими ценами обычную уставшую "четверку" ничто не заменит.
и слава Богу, лучше на 4 чем на этом электромусоре
Спасибо за обзор. Хочется сказать по машине - это убожество. Видно что хотели сделать хорошо, но получилось как всегда. Вот ответ дайте мне господа инженеры и "локализаторы" - зачем? Зачем сертифицировать машину китайскую, сделаную для китая? Зачем она должна быть узкая и высокая? У нас проблема с количеством места как в Китае? У нас нет проблем с колейностью дорог? В чём проблема сделать стандартную ширину машины, а не игрушку которая нафиг никому не нужна будет. У нас всего пара городов в которых можно без проблем зарядится, в других надо иметь частный дом либо ты просто встанешь на середине дороги. Боже, убили 2 года на сертификацию - гениально. Очень много вопросов возникает по поводу зимнего передвижения на нём, да и летом в жару тоже вопрос. Дальше города на этом мопеде точто соваться не стоит, сдует первая же легковушка. Скорее всего у данного девайса через год начнётся деградация батареи ибо катать его будут постоянно и долго. Заряжать то же каждый день. Вспомните свой телефон, а стандартная батарея стоит 200 т. р. ТО есть половину того что вы "сэкономите" за год уёдет на батарею. Если подвести итог, получается мелкая фигня для мелкого развоза с кучей вопросов "нафига". По мне легче было бы сделать нормальное шасси типа каблук с гибридной установкой последовательной как у Nissan и вот это уже лицензировать и продавать. И что бы окончательно вбить гвоздь в это всё. Литий, который сеёчас идёт обычно на высокоэффективные батареи, добывают всего в паре тройке мест на земле, а его наддо всё больше, цена выше. Если не наёдут ему замену - будет грусно от ценника. И да, за миллион можно взять Leaf бу из японии и ездить на нормальной машине с такой же вместимостью и грузоподьемностью.
Абсолютно согласен с комментарием, если бы цена на данный девайс быоа бы 600 тыс. Рублей можно было бы говорить о его перспективах....
@@user-vp4mt8sr4r в таком виде перспективы нет. Даже на заводской каре болгарской было два места. И по Самарским дорогам например, пластик разлетится весь за год. В Москве может он ещё и покататься, но работая на развозке , взял бы японца с правым релем и лучше дизельный гибрид до 2 тонн и габаритами 4 х 1.6! Японцы давно уже все отработали для городов!
Потому что эту машину никто и не делал, ее тупо собирают из машинокомплектов.
@@paditpadit5214 А зачем на двухтонной машине развозить стокилограммовые заказы?
Смысл именно в маленькой ширине, чтобы пролезать по обочинам и между рядами. Но трёхколёсный тук-тук всё же кажется будет экономически выгоднее.
Хороший, добрый, позитивный ролик. Благодарю.
Хорошо что колёса не пластмассовые )))) 🤣🤣😂😂😁😁
"если я стану курьером..." 🤣 Спасибо за классный и актуальный юмор! А кенгуру может быть хорош только для доставки пиццы в городе, в остальном конечно игрушка.
Ну почему же только пиццу почта тоже они же не только письма возят там курьеры есть по организациям развозят документы и не только гланое с чегото начать а так можно всю дорогу пиарить ё мобиль.
Мопед ничегон е заменит, оссобено в городе с пробками и проблемами припарковаться. Скорость 60км, долговечность и стоимость самого мопеда намного ниже.
@@user-ey1sp2xm6y Да мопед удобен для перемещения но на него не нагрузишь много да и дождь может повредить что везеш
@@user-jb2cy4nw3s Если ты курьер по доставке еды- то норм. +У того же Доминоса скутера с багажником. Ну а если возить цемент, то да, может и сойдёт- если перепрошить на макс скорость. Ито, зимой я б в него не сел бы. С нашим климатом уже осенью начнуться проблемы проблемы. Жаль не показали как он бардюры преодолевает.
@@user-ey1sp2xm6y Ну строй материалы наврятли на ней пойдет а вот доставка типа яндекс маркет и тому подобное потянет зимой конечно вопрос есть но там автономка стоит и для города думаю не критично будет а вот как сугробы и колдобобены проползать вопрос может продумают дальше все таки развиваться должны главное чтоб надежность была хуже всего когда тс стоит на ремонте тут тогда пофиг даже на неудобства и плюсы экономии на топливе
Это капсула смерти. Ладно ДТП, так тут каждый поворот с грузом может превратиться в финт с ушами. Их нельзя на дороги выпускать. Как максимум-это перевозка грузов по закрытой территории предприятия или подсобному хозяйству.
У нее скорость не для капсулы смерти, всякие электросамокатчики, гоняющие по дорогам, куда более опасным делом заняты. Ну а если вы гоняете по городу, вопросы уже к вам)
Сергей А у нас кого то волнует безопасность водителей?
Согласен! Ещё на это сертификат выдают, естественно за бабки...
Да вообще электромобили нельзя использовать. Я ни одного аккумулятора не покупаю, если вообще возможно без него обойтись. Самое вреднейшее вещество. Всегда у аккумуляторщиков была высшая вредность. Если заходили в эти цеха, вы знаете тот вонизм легендарный. У человека мозги буквально выгорают, кости сыплются. На основе этих лёгких металлов сделаны вакцины. Ртуть, алюминий. Это будет жесточайшая катастрофа, если хоть 1 такой аккум потечёт. И что с ними будет через 50 лет? Как утилизировать? Люди с ума сошли, покупают такие вещи. Вот ДТП представить, и теперь кто это будет собирать, развозить? У всех аккумуляторов нужна большая защита. Батарейки запрещено выкидывать в обычный мусор. Это самое плохое для кармы, что вообще возможно. Убьёшь всю природу вокруг. При этом электричество для розетки часто вырабатывает дизель, а половина его теряется по проводам...
@@poznay1 а что может потечь из литий-ионных аккумуляторов?
Что-то как всегда не то получается ,на каждом повороте есть большая вероятность перевернуться. По ширине нельзя сделать ?
Очень круто что тама шуко... Это очень удобно, всём такие надо сделать!7:53
Зрители: Это не машина, а хавно! Игорь: вы правы, это не машина… 🤣
Позор росскосмосу. Аполлон променяли на утюг с колёсиками. С таким напором на цивилизацию - следующий этап приобретение ослов. Они сами на газоне во дворе заправляются.
Только для мороженщика и пробегом с завода до парка и обратно. Тележка для аэродромов службы обслуживания самолётов. А доставку той же пиццы придется ждать вечность.
Озон)
Но все равно прикольная тема.
Это чудо, может только оку заменить!😂 И то не факт
Вааще не заменит - от слова - абсолютно !!
Не заменит он ничего, так и останется опытным образцом, как и многое другое, в том числе и Т 14
Очередной высер типа наших инженеров(-заказать всё в Китае и прилипить наш шильдик( заведомо зная , что никто это не купит(
На госзакупки надеются
Ну, ни Ларгус, ни, тем более, газель это чудо не заменит, по определению. Дизайн, конечно, ужасающий, а пропорции - просто катастрофа. Он будет опрокидываться на ура. Годится для доставки, разве что, мороженого на расстояние два километра...
Точно, тоже подумал, для доставки пиццы сойдет.
Самоходный ларёк.
По городу развозить мелочёвку- пицу, цветы, продукты- самое то! Себестоимость копейки.
По городу развозка отлично.
Сорокопятку на передок не вытащит...
Вот это техника,как раз для поездок на работу в городе))
А там печка, и обогрев стекла, или что-то такое есть?, в кабине зимой холодно не будет?
не понимаю людей которые китайскую технику называют отечественной. Не помню что бы мы стали китаем
Они нам даже делать ничего не доверяют . Соберите отвёрткой на 15 болтиков. Это позор какой то едимросии.
@@user-oz4sg7tw1j согласен, а я с первых кадров сразу понял что такой салон в россии не смогут сделать))))
Приучают видать, давно подозреваю что в кремле полно шанхайских агентов...
в Иванова ничего нет Россиского вес материал Китайский
Что китайцу хорошо , то русскому смерть 😃 , ну не доросли еще русские до китайцев , может лет через 50 .Интересно было бы в учебных заведениях давать дипломную для практического применения .
Учитывая давнюю любовь китайцев ко всяким мопедам это изделие легко понять. По сути это продвинутый вариант мопеда на электротяге. Остается правда вопрос насколько он подходит для наших реалий.
представьте себе--- "мухосранск" и его окресности...12 ночи...дождь или снег (на вкус)...вердикт- вам пипец(этому изделию).а сколько таких мест в стране(где интернет не везде....................)................................
@@pronmax не в бровь, а в глаз
@@pronmax представь себе в Китае тоже есть свои мухосрански, тем не менее такие повозки там успешно используют. Просто это изделие не для мухосранска, а для развозок по городу.
@@pronmax а давайте тогда и трамваи отменим - ибо по Мухосранску они не ходят ))))) Чё вообще ) Ты сказал, как в лужу пёрнул ))) Лечись, коренной мухосранчанин XD
Я как раз занимаюсь курьерской доставкой не большой парк свой,интересная альтернатива но пока слишком медленная,нужно хотя бы 90-100 км/ч что бы развевало !! Ну и не понравилось то что двигатель не защищён !! Сыровата на мой взгляд,да и зимой в спб я думаю будет тяжело на такой )
Ну, как минимум, техника стоит внимания - недорого, экономно и, вроде, практично! Я, пожалуй, возьму при возможности
Наконец-то додумались четвёртое колесо к муравью приделать!
Нафиг это чудо на дороге не нужно, если оно будет тошнить 30 км/ч груженым.Это просто опасно, скорость сильно ниже скорости потока.
Да и пофиг на скорость, зато это прорыв в отечественном автомобилестроении! Чиновникам на скорость насрать, они кортежами носятся по перекрытым трассам
Да ладно. На пешеходном переходе аж до 64км разогнался. Хотя ПДД требуют :подъезжая к пешеходному переходу надо сбавить скорость или остановиться.
@@user-wm7dd6zs9s Пустой и с горки. Лошадиная телега без лощади быстрее разгониться
Да , скорость должна быть 80 - 90 км /ч , иначе это чудо будет создавать проблемы на дорогах!!!
"Скорость потока" -нет такого определения в пдд.
Конструкторам надо ещё подумать, и оставить впереди только одно колесо, так веселее будет.
А лучше оставить два,и веселье будет безудержным.
Раньше помню был мотороллер с одним колесом в впереди и два с сади и кузов , так он долговечный был и сейчас даже где-то есть
Я помню болгарскую тележку г.п. 1000 кг скорость 20 км в час.Это было в 1969 году я устроился на работу. Разница только в том что кабина была открытой.
Дикая штуковина. :) Посмотрел с интересом. Не очень верится, что эта конструкция сможет прослужить долго и надежно в качестве грузового перевозчика. В общем, машинка с Алиэкспресса. :)))
С обслуживанием , сервисом и производством и гарантией 3/5? А чему ломаться в электрическом транспорте? Колодкам?
@@buhalkin8942 Все клемы снаружи, причём в самом поганом месте: под днищем у колёс. Вся солёная грязь будет на них. До лета не доживёт.
@@user-vz1yr7bx8h согласен , тут многое требует доработок, но если речь зайдет о действительно серийной сборке- производитель будет дорабатывать эти узлы, как иначе
@@user-kr4oh1zc5w как иначе? Историю классики помните? Могут хоть 60 лет не дорабатывать, ибо при отсутствии других вариантов пипл схавает... Но, варианты другие пока есть, и теплится надежда.
@@user-vz1yr7bx8h За зиму всё сгниёт ,попадёт соль, короче ,не серьёзно...
прикольная табуретка ) а почему номер квадратный стоит спереди ,,,нельзя же его там ставить толь назад
а если местность горная или бездорожная там эл.во вообще не вариант или всех в гигаполисы сгонят ? а переферию опустошат ?
Обидно, что в Китае аналогичные электрокары стоят в 3-5 раз дешевле.
А сколько в деньгах, цифры! Сестра - цифры!
@@user-ho9wk8gl9q Трехколесные в районе 1000$, полноценные электромобили начального уровня 2000-3000$, полноценные, полноразмерные с мощными аккумуляторами уровня примерно как Nissan Leaf 4000-6000$. Есть и в районе 12-15k но там уже уровень не хуже теслы, в чем-то даже лучше. Но чтобы привезти авто в Россию, растаможить, установить глонасс, а самое страшное - получить ПТС нужно пройти 7 кругов ада и стоить это будет 8000-12000$ причем независимо от первоначального уровня и стоимости авто.
@@user-lg1rr7dx6g То-бишь есть рынок в РФ на такие авто, но делать своё - очень опасно, из-за коррупции. Импорто-замещения не будет никогда при таких условиях.
@@maxsolo2652 При чем здесь коррупция? По вашей логике коррупция во всем мире, кроме Китая, так как никто сегодня не может конкурировать с Китаем по многим направлениям, в том числе электромобилям. У Китайцев серьезные технологические преимущества. Первое - монопольный доступ к редкоземельным металлам необходимым для производства литиевых аккумуляторов (литий, кобальт). Второе - монопольный доступ к материалам необходимым для производства синхронных электродвигателей (неодимовые магниты). Третье - серьезные возможности машиностроительной кооперации и внутренней конкуренции. Когда в твоем городе чуть ли не в шаговой доступности расположены производители практически всего спектра комплектующих необходимых для производства электромобили, да они еще представлены десятками заводов по каждому изделию и конкурируют между собой за рынок, снижая цены до минимума, наладить производство раз так в 5 проще и дешевле, чем где-нибудь в РФ, Франции или Турции и тащить комплектующие все со всего мира, через бесконечные заморочки с карго и таможней, сложностях взаимоотношений между юр лицами в разных юрисдикциях. Я сам связан с промышленностью. Все у нас нормально и с законодательством и правовыми вопросами. У нашей промышленности есть свои сильные стороны, но конкретно по электромобилям мы увы конкурировать не можем, да и никто в мире не может. Китайцы подминают под себя эту нишу.
@@user-lg1rr7dx6g наши вроде делали в свое время эксперименты на электоКалину, но где сейчас этот проект не слышно. А вообще аналогичный авто для сферы доставки думаю не большая проблема, так как нет ничего сверхестественного в этом авто и достич локализацию в 90% можно собирая такой авто на наших комплектующих. Проблема в том, что наши бизнесмены делать просто не хотят, привыкли считать только деньги. Сейчас проскакивают новости, что в России как раз хотят развивать тему лития.
Я на первых кадрах думал у меня что то с экраном, все вытянулось вверх, а нет... Это пропорции "автомобиля" такие. У нас на районе ЭТО чудо "гопники" если поймают опрокидывать будут на ура!
В перспективе, по идее, может самоокупиться?
Занятный аппарат, благодарю за ролик... а насколько трудно было бы сделать и установить поддон для защиты мотора, редуктора, клемм, проводов и пр. от грязи, пыли, снега, льда, воды?
Не трудно и дилеры с радостью их вам поставят....тысяч за 50 к стоимости.
Что то он засвистел при нагрузке. Отечественного в ней только номера и Бурцев!
🤣
Это не шаг вперёд, это три шага назад.
а доставка огонь, реально, чем самокатчики опять же для монтажников и вякого рабочего люда огонь!!!
А магнитофон? Как же без музыки или хотя бы громкой связи?
для центра, пешеходных зон, парков и внутренних территорий самое оно, но для полноценной городской доставки больше похоже на проклятие курьера
Для исторических центров и сделано, в СПб вроде парковка электромобилей бесплатно, хотя могу ошибаться. Места мало всегда. А передвигаться сантехникам, электрикам, лифтовикам, курьерам нужно. Так что тачка - огонь. Сделать хорошую защиту дна, теплоизоляцию кузова, оставить светодиодные прибамбасы для дорогих версий и сделать цену 700 т.р. при покупке от 5 штук. Хороший разгон и скорость выше 90 даже вредны для наёмных водителей. Пластик - бомба. Каркас выглядит снизу ржавой трубой, нужно его обрабатывать хорошо плюс антикор.
Это как я понимаю наши «инженеры» решили дать вторую жизнь японским кейкарам, которые рассекали по японии после второй мировой Вот только те маленькие грузовички и машинки прям попали в точки, появились в нужное время и в нужном месте и восстановили всю японию из руин А это так, игрушка, особо продаваться не будет, тупо конкуренцию проиграет, очень уж сырой и специфичный продукт Не нужна нам машинка трудяга которая чаще чем айфон разряжается, когда есть ларгусы и прочие трудяги, хорошо справляющиеся со своими задачами
Неё, там движок с Китая. В общепитам от России мб пару дверей и рычаг, а всё остальное привозное с Китая
Будут брать, на доставку еды и т.п., если налогов на неё не будет, и гарантия года 3 хотя бы, но на трассе после встречной фуры мне кажется пустая она сразу на бок ляжет, только город
Батарея на 350 км ты накатай за день 😁
Её
@@buhalkin8942 У меня до объекта в калужской области только в одну сторону от базы 320, + зимой погреться надо. Свой фольц Кадди не сменю точно ни какой Кей кар, тем более электрический.
Не правильно поставлен вопрос. Он заменит каблучки они же пирожки , на вазиках и оке?
Выглядит хорошо ,не топите ездить нужно спокойно !
желаем автору поработать на этом електро приборе . а потом говорить как она заменяет газель ...
Те, кто берут газель, возят гораздо больше 1,5 тонны паспортных и в этом секрет успеха.....и частых трещин в раме)
@@user485n64 . на соболе который возит только меня трещины со стороны грм почему то регулярно . давай обьясни нам почему так ... ты же все знаешь
Маленькая скорость, малый запас хода, возникает вопрос о прочности и надёжности материалов из которых сделан этот автомобиль.
Представляю что с ним будет когда газелисты раздвинуть его до шести метров в длинну))))
Центр тяжести сделать ниже. Расстояние между задними колёсами увеличить для устойчивости на поворотах. Если это грузовой мобиль, то надо добавить ещё один мотор. Для зимы подходит воздушное отопление с вентилятором и спиралькой накаливания. В кабине лучше, конечно, ещё места иметь. В настоящее время альтернатива ему будет обычная тележка к машине, которая перевозит столько же грузов.
А с проводом это история когда по максимуму экономят и когда нужно быстро выполнить заказ по производству изделия. Россия в действии. Лучше бы дали молодым изобретателям применить свои силы а старых чинушек держать по дальше от проекта!
Не для того комуняки свергали коммунистов. Свои доходные места они завещали своим вумным талантливым отпрыскам.
Это точно
Интересно как поедет в гору груженая по максимуму, если даже пустая в небольшой подъем не могла разогнаться до максималки.
Ваабще не поедит, разве что назат покатится 😂
Я ждал, когда он с цементом на трассу выедет, но видимо с этим совсем беда, если он пустой в гору скорость теряет
@@user-xh8tz2rh7u доставка пиццы - нормально будет!
Все это здорово. Вот как тут заменишь Газель? Проедете зимой от Мурманска до Туманного?
Как она себя поведет зимой?
Цена сильно завышена, кусок железа учитывая АКБ максимум 5000-7000$. Износ минимум, но развалится через года 2. Если выйдет из строя одно банка, то остальным банкам АКБ ана.
Даёшь больше разных и хороших автомобилей! Спасибо за замечательный обзор Игорь.
это тук-тук, Муравей, переделанный на 4 колеса.
У нас даже муравей не могут переделать. Хвалиться то нечем. Куда пальцем не ткни. Везде китайцы. Когда же свое будет. Отечественное.?
@@Petrovytsh не, это китайский грузовичок российского производства.
@@user-oc7eb6cz8q Так уже есть электрогрузовик Муравей 4-ёхколёсный с максимальной скоростью 22км/ч при отсутствии нагрузки и 16км/ч при полной загрузки за 4 миллиона рублей.
@@oxothik7477 да ты гений ))) Как я сам не догадался? ))
Незаменимая вещь во дворах и переулках заставленных транспортом, узких улицах, парковых зонах, куда затруднён подвоз товара.
15:44 луйк просиду 🤘🏻 П.с. сабж - электрорикша 600 кг на 4 болта 🤔 Надо было гружёным покатать,потормозить)
Такое чувство ,когда на инвалидное электрокресло, припиперили собачью конуру!🤣🤣🤣
Ржу не могу , с твоего коммента 😁😁😆😆😁😁
Хорошая идея для ларечников, которые развозят с больших баз фрукты/овощи по лоткам. Но они лучше убитый жигуль возьмут, чем новый кенгуру
Заправлять не надо, а на точке розетки точно есть. Как вариант.
А спереди можно ставить квадратные номера?
Это реальная тема для тех кто любит превышать скорость!
Как относится к этой машинке серьезно, после неудачной попытки Игоря зимой на Тесла доехать до какого-то хорошего друга. Разрядился на полпути и звонишь заказчику :"Извините, сейчас подзаряжусь и приеду, через часа 4-5".😁
Теперь Яндекс еда на нем по тротуарам будет ездить?
На нивах
В СССР трёхколёсные машинки с мотодвижком на почте трудились. Посылки, газеты по киоскам развозились. Были маленькие, юркие. Чем-то напоминает)
Классный дизайн, классный логотип. Успеха !)
"Муравей" на 4х колесах, чуть комфортнее но потерявший 80% маневренности. Сильно не факт что литий, у трехколесных аналогов ставят свинец. И если это так - ценник неадекватен. На литии - вполне возможно. Но при такой цене экономить на нормальной плате балансировки - странно.
400 А/ч свинцовые представляешь себе? Он с места не тронецца. Свинец ставят на аналоги смартов и т.п. - чисто пассажирский микрокар на 1-2 человек
А я и смотрю что-то знакомое. Точно. Муравей 4х колесный.
@@samuelpressdeneg3372 легко. это всего 450кг. Но 1:таких комплектаций будет куплено максимум 10%, 2:незначительная вероятность что там будет литий остается, 3:вы представитель "разработчика"? Подозрительно акцентируетесь на 400А/ч, видимо 100 и 200 - точно свинец (хотя я и не сомневался).
Сначала придётся мотоблок Станцию 200 Вольт с собой возить ( на всякий случай), А потом мотоблок лошадей на 13 можно к редуктору прикрутить и пока батарейки! В Сибири в морозы дольше барарея будет греться, чем заряжаться и дизель обогрев может не запуститься в -45___-32
Выкинуть батареи и поставить бензо-электро генератор, все проблемы будут решены.
Да эта техника не для морозов !!!
Мне понравилось. Сколько стоит? Только надо, чтобы была бензиновый двигатель
Сколько стоят с полным приводом 4х4 ;) ?
Я вижу что "ОНО" готово на поворотах переворачиваться . Даже не хочу представлять , что может случиться при сильном боковом порыве ветра ?!
Я тоже подумал, окушка ели стоит
Вот такое транспортное средство заслуживают чиновники, "лидеры" и прочие "ведущие специалисты", а не АУРУС! И патриотично и ДЕШЕВЛЕ, учитывая нынешние проблемы и всякие кризисы!
Обоснуй
@@alecseya1765 @alecsey a А чего обосновывать то!? Для себя они ЗА БЮДЖЕТНЫЕ (народные) деньги РОСКОШЬ сделали Аурусы, А для народа НИЧЕГО, от слова СОВСЕМ НИЧЕГО! Угробили ВЕСЬ ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ АВТОПРОМ, ВСЮ БАЗУ САМОДОСТАТОЧНОГО НАСЛЕДИЯ СССР ! Государственного БОЛЕЕ НИЧЕГО НЕТ, собственных разработок и производства Для народа и страны НИЧЕГО НЕТ! Всё просрали, распродали, ПРИХВАТИЗИРОВАЛИ! Наплодили ЧАСТНЫХ "отверточных" линий сборки ЧУЖИХ марок, автомобилей, за бешенные деньги и гордятся достижениями. А сейчас ВСЕ увидели и прочувствовали много лет расхваленное "импортозамещение" которого ТОЖЕ НЕТ! Бюджеты на эти "гос.программы" распилены, заоблачные ПОШЛИНЫ "в поддержку отечественного машиностроения" ВВЕЛИ, вот только ОТЕЧЕСТВЕННОГО ПРОИЗВОДИТЬ ТО НЕ НАЧАЛИ, НЕ В СОСТОЯНИИ, да и НЕЧЕГО !!! Вот эту вот несуразную пластиковую повозку с незащищенными потрохами за овер лям народу, стране?! Это же как радиоуправляемая машинка в масштабе с пластиковой скорлупой! Этим гордиться? Это достижение? Эта НЕДОРАЗУМЕНИЕ, Телега самоубийцы НИКОГДА НЕ ПРОЙДЕТ тест на БЕЗОПАСНОСТЬ и надежность! Но как это обычно бывает, законы и правила ИЗБИРАТЕЛЬНЫ... Вот по этому и говорю, пусть сами ездят на том, до чего довели. НЕ ЗАСЛУЖИВАЮТ они РОСКОШНЫХ Аурусов и прочих иномарок, а вот такие повозки для них как раз!
ЭТО! ЧУДОВИЩЕ!
Ребята если вы не втеме , погрузчик весит 2.5т и везёт 2т , батареи хватает на 10_ 13 часов , двигатель тоже 5кв, батареи ходят по 8- 10 лет.
Для сервиса доставки, то-что доктор прописал.
а ларгус уже не? эту помойку на одно место надо ?
Ларгус - бензиновый. Вчерашний век.
@@ArtKanzas123 Доставка пиццы например, нет там ларгусов, матизы да мотороллеры катаются. Это явно лучше. Потом ларгус обслуживать и заправлять нужно, а электро считай бесплатные километры, это выгодная конечная цена товара. Потом Рено ушёл с рынка и продал долю в АвтоВАЗе, не факт что ларгус останется.
Для доставки нужна маневренность во дворах. А здесь ее не завезли, почему-то....
@@megavolt_8366 Им надо у газелистов опыта взять.
Смотрю газелисты занервничали, видят конкурента👌
Какая конкуренция? ИЖ-2715 в сравнении с этой колымагой ГАЗ-53, а УАЗ-3303 вообще КамАЗ.
В моём детстве почту в соседнее отделение возили на грузовых мотороллерах "Муравей" с аллюминиевым кузовом и небольшой одноместной кабиной. Вот это примерно такое же, но с поправкой на почти пол века прошедшие с тех пор.
Сейчас есть ещё от нижегородцев "грузовые электрички" - и те поинтереснее, хоть и заметно дороже: "Нижегородская компания NEMO (сокращение от New Energy Motors) представила новый электрический грузовичок WOLV FC-25, который производится китайской компанией Fengchuen"
Моторчик бы помощнее. А то 60км/ч с горки как то не серьезно. А так прикольная вещица. Например для интернет-магазина.
Моторчик и тормоза конечно)
@Kangaroo Electro а какая может быть экономия за миллион? Вы не пробовали дешевить, выкинув все украшения? Как, например, сделать фары в 5 раз дешевле, я написал выше. Убрать вторую дверь. Боковые стёкла пластик. Выкинуть всю электронику кроме самой необходимой для движения. Топливный обогреватель - опционально, модульный.
Для реальных продаж нужно удвоить мощность.
Ага !!! И цену в два раза уменьшить !!! Не стыковка !!!
Тогда и батарею мощнее
@@user-ts2xi4kz8r и цену!
@@user-gd7wc3ws2d , цена на это творение завышена.
На эту модель жизненно необходим двигатель Дуюнова. Иначе проект заглохнет не выдержав конкуренции.