Инстаграм: / garage_electro
LIFE канал: bit.ly/35VU5CJ
Стать спонсором канала: / @garage_electro
Помощь на развитие канала: www.donationalerts.com/r/gara...
Почта Банк - 2200 7702 7456 2455
Почта по рекламе и сотрудничеству:
avtoelektrikagarage@gmail.com
Скоро 100 тысяч подписчиков!!!))) Это результат добросовестного, ответственного труда и вашей безграничной человечности!)
уже вроде 100.
Урааааа. 100 тысяч подписчиков
Сотка есть! Серебро скоро зажужжит.
Уже 100
@@waldemarbelskiy164 я 101)
Хочу выразить респект людям которые перед тем как ехать на ремонт моют свой автомобиль хотя бы с наружи и в салоне. Это уважение к механику которому предстоит лечить ваш авто.
А потом механики (не все конечно) своими "мазутными" руками елозят по твоем бежевому салону :). Я к тому, что "чистота" должна соблюдаться обеими сторонами.
@@norest_nt3818 ты от тех, кто с мазутными лезет, лучше беги сразу, добра не будет
и я такой- сломалось чтото . нет к мастеру не поеду. пусть на мойку меня тащет друг. так что ли ты делать предлагаешь... ?????? просто авто и так должно быть в чистоте....
@@kostya1658 Ты должен предвидеть, что машина поломается, и перед поломкой вымыть, что бы слесаря с бархатными ручками не заморались
@@norest_nt3818 Я как-то забрал с ремонта свой авто,а дома увидел,что вся пятая точка в мазуте. Поехал ругаться. Сняли сиденье и мыли его кёрхером и средствами разными неделю,а потом ещё неделю сушить пришлось,не ездить совсем,или с клеёнкой как в яслях под жопой пришлось. А джинсы конечно светлые и новые одел,отмыть не удалось. Руководство станции не отпиралось и не доказывало,что я дурак,но и не возместило ничего,и так типа должен быть доволен,что нафиг не послали. Такие вот случаи бывают,с тех пор вожу свою накидку со шнурками на сидушку,ибо у станции нет денег на одноразовые чехлы,как делают приличные сервисы.
Молодец Андрей!!! Удачи тебе, здоровья и всего самого наилучшего!!!
Помогите мне пожалуйста холостой ход сделать машина ниссан примера п12
Спасибо
Андрюха, Поздравляю с Серебряной кнопкой! Ты это заслужил! Все твои верные подписчики с тобой!👍
Занимаемся ремонтом и зпчастями рено, маленькие подсказки по мегану 2: корыто аккумулятора удобнее вынимать сняв с эбу двигателя верхний (салонный) разьем. Для замены движка печки (по техноте) нужно снять педальную групу(педали тормоза и газа) и не без такойто матери на ощупь достается движок печки.
Рассказывай пожалуйста,про цены ремонта,как ты делал до этого,в предыдущих видеороликах.А то нас тут разводят по ценам на ремонт электрики в сервисах.За ранее спасибо!!!Твои подписчики👍👍👍
Поздравляю вас с первой сотней тысяч подписчиков!
218000)
Сегодня электроника, в моём мегане ,тоже начала жить своей жизнью. Спасибо за познавательное видео.
Привет от мегановода. Операции по снятию вентилятора отопителя и аккумулятора знакомы до боли. Окисления боюсь как огня. Слежу за каналом. Удачных ремонтов)
Не хочу повторятся, как бы рад я был, чтобы такой специалист был бы у меня в области. Молодец, таких спецов по пальцам можно пересчитать.
"посмотрим, на что идут эти предохранители. По-любому электрические цепи какие-то..." Что-то я аж в голос орнул. 😂😂😂
Потому и смотрим, что все доступно и понятно. Главное без понтов и мата!!!
В точку!
Капец чтобы добраться до предохранителнй нужно пол машины разобрать.! Чем думал инженер? Руки бы ему заточить под эти места.
Это только силовые, а они так часто не летят, стандартные как у всех под рулём.
Французы даже не знают что колодки можно менять . Меняют сразу с дисками.
Ет чтоб сами не лезли а дяде платили
А мы ещё орём на автопром😁😁😁😁😁😁
Я так и не понял, а почему накрылся моторчик печки, он же работал?
Автор укладывается в 15 минут. Мало воды, старается по существу изложить суть проблемы и указать расположение неисправных узлов. Ставлю пять.
Это вам спасибо! За такие видосы, смотрю полностью. Речь и качество информации на высоте.
Хороший вы человек. Нравятся ваши видео и как вы преподносите его. Успеху вам во всем и продуктивных ремонтов
Смотрю ровно через год (кто- то про сто тысяч подписчиков говорил)и не важно сколько подписчиков (хотя какие - то няшки 100 тыс. подписчиков автору дают)-важны просмотры и опыт,огромный опыт ,которым автор делится от всей души и позитив,идущий от просмотра..Порой голос Андрея усыпляет (и успокаивает) ,как когда-то усыпляюще действовал на людей голос Кашпировского..Перестанут поступать нам китайские составляющие ,Андрей без работы не останется ,а будет своим позитивом А Б заряжать..Спасибо вам,Андрей за бесценные знания..
1000 лайков. Жду каждый выпуск с нетерпением. 👍
Андрей красавчик. Всё подробно показал, рассказал!!! Чем подробнее тем лучше.!!! Прямое руководство к действию, если встал в дороге!!! 👍👍👍👍👍👍👍
Жду Ваши новые выпуски 👍Всегда нравилась электрика ,но все ни как не мог себя реализовать как куда с чего начать . Посмотрев Ваши видео желание работать с электрикой только усилилось . Спасибо Вам )
У французов не только предохранители, а почти все узлы в неудобных местах.
И поршня читаютца с право на лево.
сам владею меганом , сам ремонтирую, но самое неудобное для меня это только предохрнители под капотом. Хотя туда и не лазал
На японках про предохранители молчу, но вот УДЗ и генератор на Daihatsu Terios в 100 кузове я доставал) Она же Toyota Cami в 100 кузове) Абсолютно неудобная машина в плане ТО, но вот про проходимости в глинистых лужах, чаче надо поискать!
@@Evgesok Там и воздушный фильтр - по башке бы надавать, и салонный фильтр - убить мало. Сама по себе машина - реношников стерилизовать за такое надо. Единственное, что реально понравилось - работа ходовой! Глотает неровности и полицейских просто божественно!
Не надо обобщать..... Рено все разные, и компоновка разная
Вы хорошо все рассказываете, показываете, как с вами можно в живую поговорить
Спасибо!как всегда профессионально,красиво,грамотно!РЕСПЕКТ!!!!
Спасибо вам за ваш опыт в видео.Успехов в ремонтах
удачи здоровья Смотрю с удовольствием
Да приходилось с меганом повозиться..замудреная ...но как оказалось не самая замудреная
У меня на таком резисторе контакты на плате плохие были, пропаивал плату на выход и вход. И заработало всё.
Согласен, это болячка, на своём не успел столкнуться за время пользования, хотя год уже требовал). Только знакомым устранял,но у них тупо обжим херовый был.
Это вообще-то не резистор, это электронный блок управления скоростью моторчика вентилятора. И часто выходят из стоя, либо "полевики" вылетают, либо управление полевиками. Хотя можно и" резистором" обозвать т.к. функция у них одна и та-же.
@@GerLex , мы их ёжиками обзываем. На БМВ радиатор не пластинчатый, а игольчатый. Ну вылитый колючий ёжик.
@@alexdubovik2119 Ага, и на Ауди(у кого электронный) ёжик, и очень любят акб "сажать".
Андрей, поздравляю с первой сотней тысяч подписчиков! Это отличный результат, который говорит сам за себя! Всегда жду выхода нового ролика, жаль только, что короткие.
Рыбаки любят называть видео -БЕШЕННЫЙ КЛЁВ, а автоэлектрики - бешенный отказ
Вот и КНОПКА в гараже появится!Поздравляю!
Вот смотришь и кажется все так просто. А попробуй сам сделать, офигеешь!
Всегда приятно смотреть на работу специалиста!!!!
Специалист сначала открывает СХЕМУ.
Андрей, поздравляю со 100 000 подписчиками! Заслуженная серебряная кнопка!
Спасибо что рассказываете!!!!; Самый лучший интересный и полезный канал!!!!
Для адаптации стеклоподъемников, нужно зажать в нижнем положении стекла, клавишу водительского стекла на 5 секунд и в верхнем положении на 5 секунд.
У меня в верхнем положении на 7-10 сек и всё работает.
достаточно только в верхнем на 5 секунд задержать
А где замена моторчика отопителя, многим было бы интересно глянуть.
Еще то приключение, надо снимать педальный узел, а потом крутить вертеть искать именно то положение, в котором он захочет от тудого выпасть) Причем вынимать, мне показалось сложнее, чем вставлять новый, новый как то легко туда зашел)
@@user-mv3sc1pz4u приключение с моторчиком - на газели, например. А тут все просто
Очень хороший канал, как и его владелец! Дай Бог здоровья!
Всё чётко, профессионально, по делу и без предвятого отношения. Спасибо.!
Привет с Германии!!удачных ремонтов и адекватных клиентов!
все классно, все супер!!!!!! Спасибо за видосы!!!!!! Одна просьба, чуток побольше информации о том как правильно нужно сделать
Вы по моему мнению самый четкий и правильный авто электрик,я диагност и электрик это мое хобби,и ваши видосы самые доступные и без пафоса вам респект и уважуха.
Четкий и правильный автоэлектрик сначала открывает СХЕМУ.
Я на фф2 снимал мотор печки, руку сломал в 3 местах, 😁😁😁, Ну а тебе ЖИРНЫЙ лайк не глядя, Андрей, чёткий контент как всегда.
Сломал руку чтобы снять мотор печки или во время снятия мотора случилось три перелома руки?😅
@@Kir_From_Spb скорее всего и то и другое 😆😆😆
@@garag-sarai А то я интересуюсь не просто так, а как владелец ФФ2
@@Kir_From_Spb да в принципе, то можно снять, не особо напрягаясь, я для удобства снимал рулевую колонку, благо она легко снимается,
Хорошее видео, кратко и по делу, удачи в ремонтах!
Молодец!!! Удачи Вам, здоровья и всего самого наилучшего!!!
С 100кк вас! Приятно смотреть, приятно слушать!
Андрей! Как всегда- лям лайков! 💪 💪 💪 👍 👍 👍
красавчик сам работаеш и других маленько но чемуто учиш
А некоторых не маленько! У нас таких мастеров поискать ещё нужно.
@@user-vt4dg5xj9o просто водилу учит посмотреть предохранители элементарно Ватсон , а не про учёных электриков.
@@user-vt4dg5xj9o ужас,это по каким спецам вы ездите?))Андрей делает банальные вещи для обычного автоэлектрика. Если ваши и этого не умеют,то бегите оттуда пятками сверкая))
@@ivantv6252 Это в данном ролике. Грамотный автоэлектрик, как ни странно, должен быть ленивым! Спецы подтвердят! Видел ролик про развод?
@@sansanych766 Нет, иногда Андрей озвучивает есть такие моменты, про которые обычные водители даже не догадаются! Что на большинстве аатомобилей не один датчик температуры, а два! Сцуко, но вот на Daihatsu Terios в 100 кузове это датчик один! И фишка с 3 проводками! Собирали, значит, движку с приятелем после капиталки, и выяснилось, что при запуске и прогреве ДВС на приборке горит чек, и стрелка температуры через 15 минут после запуска как была ниже С, так она и осталась! Я уже хотел этот датчик менять (3 или 4 косаря цена нового), а он находится в жопе мира! ДВС продольно, в башке около моторного щита, впускной коллектор и всякая другая ебаласия мешает! Еле как рука пролазит! Стал курить форумы, выяснилось, что датчик этот вечный, никто его не менял! Тогда, значит, решил проверить проводку датчика! И опять всё чётко, обрыва нет! У меня тогда было замешательство вместе со злостью! Как так, кому верить?! Закуриваю, значит, думаю. Вставляю фишку датчика до щелчка, сел в машину, продолжаю глобалить. Холодно стало. Запускаю ДВС, а тут ни чек не горит, и температура чуть выше С! Вывод-впопыхах при сборке недоткнули фишку датчика!
Сравнение с фордом меган легко ремонтировать и торпедо очень легко снимать мегане. Однозначно ЛАЙК
Как всегда огромный лайк 👍❗ну и не маленькое Спасибо 😊, за то что делишься опытом ❗👏👏👏
Благодарю за труд! Всем добра !
Ого, поздравляю с первой сотней тысяч подписчиков! Продолжай в том же духе!
На этом думаю проблемы с электрикой не закончились, по ходу они только начались🤔, окисления, неконтакты и т.д..........
Видео очень помогло ,такая же причина силовой предохранитель просто сгнил . благодарю за видео,👍
Поздравляю со 100.000 подписчиков!
Поздравляю с "100K subscribers" !!! Так держать!
Давно ждал видео с Меганом...спасибо .полезная информация!!!
Отлично, спасибо огромное)
По Печке Мегана 2, там часто не в моторе дело, а контактной группе которая подключается к мотору, там слабые клеммы, со временем от перегрева(или других причин) не держат контакта, достаточно припаять провода на моторе вентилятора ( при условии достаточной длинны щеток) и "подключиться" к проводам до разъема, что бы исключить плохой контакт, и печка будет радовать долгой и счастливой работой!
Спасибо за можно сказать обучающие и подсказовущие видеоролики. 👍👍👍
у друга второй меган , тоже проводка по бороде пошла и спасибо французским инженерам , что эта машина хотя бы до дома довезет, а вашим видео спасибо , учите очень понятно )
Очень аккуратно, грамотно, с чувством, толком....
Толковый мужик . Приятно смотреть . Успехов тебе)
А моторчик зажжужал?
Все ясно и понятно спасибо!
Смотрел Мишу Яковлева и случайно этот канал в рекомендациях сбоку, бац, клацаю, смотрю пару видосов, и не понимаю, почему раньше его не было в рекомендациях. Лайк, подписка.
Лайк! Отличный ремонт.🤝👍👍👍
У мегана как правило у отопителя подгарает силовой разъем блока резисторов.
Спасибо, что снимаете интересные ролики.
Лайк.Удачи и не болейте.Привет из РБеларусь.
Поздравляю со 100 тыс. подписчиков!
Андрей, смотрели с удовольствием и будем смотреть. Лайк.
Красава, Все четко понятно интересно. Хоть и мегана нету и сам я не автоэлектрик, но смотреть интересно. Спасибо
Поздравляю со 100.000 подписчиков 👍
Как всегда всё чётко и понятно 👍
Спасибо вам за очень информативные видео.
Поздравляю с 100👍👍👍👍👍👍👍😊😊😊😊😍😍😍😍
Добрый вечер! Молодчина! Старайся почаще видео выпускать!
С Меганом это нормально вообще полезное видео !
Андрей Поздравляю со сто тысячей подписчиков.Удачи,спасибо за видео
Окисление из за дренажей под лобовым.надо их чистить и следить за ними чтоб вода не переливалась в подкапотку. А так лайк .спокойно и дохотчиво.спасибо
Да видно что жабо почти нету вовсе
Было очень интересно,у меня тоже меган2.Спасибо
Красиво и без пафоса. Спасибо
Очень ценные и полезные видео!
Мега́н вспоминал добрым словом, когда влез в Газель-Бизнес.
Некст не лучше. На 12000км протерлтись провода в левой стойке кабины, полдня искал....
Моторчик печки скорее всего жив , там на платке резистора печки стоит мощный полевик на радиаторе от перегрева появляются кольцевые трещины на его выводах , лечится просто его пропайкой поетому и реагирует на удары извне
Очень понравилось видео как автор обьясняет, по 10 бальной шкале, 10. Я не обладатель такого авто, просто понравилось расследование)
Очень добросовесный человек.
В блоке предохранителей кислотная вечеринка😀
Это в самом деле надо с похмелья придумать предохранители силовые под аккум поставить, места ведь под капотом больше нет нигде..... Думал на пыже и спецтехнике они стоят неудачно, многого оказывается не видел ещё.
@@user-ij8ku4fb9z наверно так и было, с похмелья, башка трещала, котелок не варит, и подумал, да пошло всё на хер, пускай здесь будет блок предохранителей, не мне же чинить 😂
Ну как всегда полезно информативно
Чувак ищет неисправности методом тыка.Обычный дядя Вася из гаража.
Мне моторчик в мегане 2 менять не пришлось, достал резистор он тоже был цел, печка не включалась ни в одном режиме но у меня простая комплектация где печка включаеться крутилкой. Проблема оказалась в проводе питания на входе в сам моторчик окислилась клема, как всегда wd 40, чуть лезвием ножа почухал ибо там иначе просто не получеться и все заработало как по маслу. Ох и надолбаться пришлось со снятием педального модуля у вас на видео все так быстро, но не так уж то там, все и быстро😁
Отличное видео. Спасибо!
Здравствуйте, поздравляем вас с хорошей информацией, которую вы даете людям.Просто для пояснения, очки тренируются следующим образом - вы опускаете стакан на дно и удерживаете, пока не услышите щелчок, обратно вверх - та же процедура, и все готово.
Спасибо тебе добрый приятный человек
Вот и 100 тысяч! Поздравляю!
Большое спасибо за ваши видео. Вчера оживил мертвеца блогодаря вам!!!
100к подписчиков - поздравляю
Я живу на Украине в Днепропетровске но смотрю твои передачи с большим интересом спасибо большое
Я в Харькове,подписался только что.
Т. Белицкая. Вообще-то украинцы пишут "в Украине", и уже более трёх лет Днепропетровск называется Днепр!
@@heman5968 А я пишу так как пишу
Heman не переживай так. Соседний со мной Свердловск уже лет тридцать как в Екатеринбург переименован, а я его через раз по-старому называю.
@@user-fu1qp3vl3f пишите правильно
Андрей вы как всегда на высоте спасибо вам 💪🤝😉 лайк
Привет. Как всегда видос🔥🔥🔥Молодец. ООО и телики появились в гараже 😉👍 удачи тебе и здоровья Всем
На моторчике печки износились щетки, просто замена щеток и моторчик как новый
Один хрен его снимать и ставить, при таком геморе со съемом лучше новый поставить
Возможно что ещё и ламели на валу стёрлись. Такой-же эффект будет.
Я не знаю, как устроен моторчик печки на мегане (я на нём только в автошколе в 13 году ездил😄). Но вот на японках на этом моторчике есть пластиковая крыльчатка, которую так просто не скинешь! Горячая посадка на вал! Мужичок один говорил мне, что его знакомый пробовал в кипятке греть крыльчатку-бесполезно! Проще контракт взять!
Проблемма в том, что щётки наити тяжело. Нужны графитомедные. Графит не подходит. Перегреваются и залипают так, что хана посадочным местам. Ставил обточеные стартерные.
Лучше поставить лузар на подшипниках. Зимой не свистит.